Sajam u BG: Renault i Peugeot u znaku novih SUV modela

Ovaj "automobil godine", dovoljno je da ga kupim barem u trećem paketu opreme (Allure),da bih dobio lumbalnu podršku za vozača? Pa,to je odlično.Nije nužno da kupim poslednji,GT.
Ako mi je malo 300 Nm (a za tu čeonu površinu je malo), ta "lumbalna podrška" sa 340 Nm jedva da prebacuje 31.000 eura. Ma, povoljno.
Nekada je takav bio 5.000 manje.I za te pare je imao i verovatno najveću panoramu. Ovaj sada serijski nema nikakvu (a opciona je manja "korisnom" svetlosnom površinom barem za 30-40%, a sa cenom od 1.500 ubedljivo najskuplja na tržištu), pri čemu taj "Allure" (koji paket se kod pežoa nakada zvao "Premium"), sada ima čak i "premium" halogene farove.Halogena svetla su tehnološki vrh.
Danas, kada čak i jedan reno clio ima serijski LED farove u intens paketu. I navigaciju (kod 3008 je preko "hiljadarke"?). I još "svašta nešto". Za tačno dva puta manje pare ako gledamo DCI 110 i HDI 150.
A za oko 5.000 eura manje od tog "lumbalnog" 3008 imate Grand Scenic, paket Edition One, DCI sa 320 Nm, sa LED farovima, besplatnom "dvobojnom" metalik bojom, elektro masažom sedišta vozača i milion drugih sistema koji su kod 3008 samo moguća i skupocena opcija...
E moj pežo. I moj uvozniče. "To" što Vi nudite, tu "samohotku godine", po cenama po kojima nudite ... Bravo!!!

A dosta više sa suvovima. Jedno objašnjenje popularnosti ove vrste je da ih ljudi kupuju zbog višeg položaja sedenja, bezbednosti i osećaja dominantnosti (slažem se za praktičnost). Ova trka za dominantnošću će za 10 godina dovesti do pojave civilnih tenkova.

Strasno limuzina se zove grand kupe,kod Insignije karavan se zove sport turer pa ajde ti razumi u cenovniku sta je sta.

espace je fenomenalan

Neverovatna velicina prtljaznika kod 5008 sa podignutim trecim redom sedista. Pravi porodicni auto...

Ovako po slikama sa neta enterijer Renoa 20 godina kasni za Pezoom koji je stvarno dao zadatak auto industriji.

5008 here I come :)

Pojava SUV je označila kraj auto-industrije za istinske ljubitelje. Kao da za porodicu nisu bili dovoljni karavani ili venovi.

(Andreja, 31. mart 2017 16:52)

"Postoji sira slika sto neko ko ne vidi dalje od svog nosa ne moze da vidi."

Da, "šira slika" je da je alavost proizvdjača "jedno" ( pa npr. neke ranije elemente standardne opreme odredjenih paketa prebacuje u opcije ), a da je alavost uvoznika u Srbiji nešto sasvim "drugo" ( pa su mnoge opcije ovde daleko skuplje nego u okruženju ). Kada sve to saberereš dobiješ vozilo koje je precenjeno u odnosu na konkurente u svetlu svoje motorzizacije i opreme.
Tako ti se i desi da jedan, primera radi, 208 Allure HDI 100 košta 17.890 ili oko 2.400 više od Clio DCI 110 Intens, pri čemu 208 ima petostepeni menjač, klio šestostepeni, 208 ima "halogen" farove, clio ima LED farove, clio ima navigaciju, a 208 ima "šipak" ...

To ti je ta "šira slika". Alavost ...

Reno nije izlozi Grand Scenic sto je veliki minus. "obican" Scenic totalno razocarenje. Siguran sam da ce 90% vozaca Scenica biti razocarano jer automobil ne pruza nista od onoga po cemu je ova vrsta vozila prepoznatljiva. Zadnja sedista ne mogu da se izvade, sadnje staklo se ne podize, manje pregradica za odlaganje, osecaj skucenosti u kabini sa gomilom nekakvih robusnih plasticnih detalja oko vozaca, vrata koja treba lupiti da bi se zatvorila, unutrasnja rucka vrata koja samo sto ne ostane u ruci pri zatvaranju, rucka za podizanje sedista se vitoperi po svim osama jer je napravljena od najtanje moguce plastike, preglednost nula u odnosu na prethodnike, gepek bezobrazno mali... Pricam o paketu EditionOne koji treba da je perjanica ponude! Izmislili su klasu a zatim su zaboravili sta su izmislili i zbog cega! Scenic vise nije Multi Purpose Vehicle!

Ma novi Renault Espace je pravo cudoviste, kakav Koleos i ostale igracke.

Ima li ružnijih auta od francuskih,nema.

Espace dominira!!!

E moj pežo. I moj uvozniče. "To" što Vi nudite, tu "samohotku godine", po cenama po kojima nudite ... Bravo!!!
(Tomo Vinković-732, 31. mart 2017 13:20)
Prijatelju kupi sta hoces,zelis i mozes.Da je tako kao sto pises,a ovde se svacega mozemo nacitati,svi bi kupovali samo ono sto pametnjakovici iz Srbije pisu.Postoji sira slika sto neko ko ne vidi dalje od svog nosa ne moze da vidi.

Pojava SUV je označila kraj auto-industrije za istinske ljubitelje. Kao da za porodicu nisu bili dovoljni karavani ili venovi.
(Car, 31. mart 2017 13:14)

inače su venovi i karavani bili oličenje automobila koje su kupovali "petrolheads"(ljubitelji automobila)? i sam sam ljubitelj automobila i imam auto koji ide uz to, mada kapiram ljude koji nisu i kojima ne treba snaga, brzina, dobro upravljanje(pri velikim brzinama), a venovi im nisu privlačni-zato su suv-ovi popularni, nas ljubitelja ima malo :)

@Car
onda se nismo razumeli :) ali i onima koji nisu bitna kola, bitan im je imidž i to "popravljaju" kupovinom suv-ova umesto karavana i ven-ova...

Pogledajte Veranov cenovnik za prethodni 3008:
http://www.ak-raketa.rs/cenovnici/3008.pdf

Ili, za prethodni 5008:
http://www.ak-raketa.rs/cenovnici/5008.pdf

Najskuplja verzija 2.0 HDI 163 sa AT menjačem je bila oko 3-4.000 eura MANJE nego danas manuelac 3008 2,0 HDI sa 150 ks. Pogledajte cenu opcija, npr. kod Verana metalik 290, danas kod Euroimpexa nema ispod 500.

Ovi danas su baš gadno odvalili cenu. Za lošije opremljeno vozilo.

Vrlo jednostavno kraći SUV od limuzine a pregledniji,komforniji,lakše parkiranje,ulazak i sedenje,lakše preko ivičnjaka i ležećeg, lakša dalja prodaja,u ovo ne računam SUV tenkove nego 4,4 do 4,7 metara dužine koji ubiše prodaju limuzina odnosno na lak način im uzeše kupce obzirom da pored nabrojanih prednosti daju i bolji vizuelni efekat a nije karavan ili monovolumen na koje su ljubitelji limuzina mahom alergični zbog svojih penzionerski crta.

@flux

Pa to sam i rekao. Zar nisu bili dovoljni nezanimljivi karavani i venovi, nego su morali i odvratne SUV da počnu da štancuju. :) Mada bilo je i opasnih karavana - Pasat G60, Audi RS...

@ NIKOLA

Slažem se. SUV danas je čak i lakši od karavana D klase, nije skuplji za kupiti, ima dobru voznu dinamiku, a praktičniji je i nudi sve prednosti koje si nabrojao.

Teško me ko može ubijediti da npr. Škoda Superb može u bilo kom segmentu ponuditi više jednoj mladoj porodici od npr. Hyndai Tucsona.

Što se Francuza tiče, izbacili su dobru liniju svi brendovi. Koliko ja vidim, ovaj 3008 je na nivou cijena sa Tiguanom, ali je toliko nahvaljen od novinara i tako dobro izgleda da će se sigurno prodavati

@samo ja
E onda sedi u bilo koji od tih pa ćeš videti da si u velikoj zabludi !

Ima li ružnijih auta od francuskih,nema.

Ovako po slikama sa neta enterijer Renoa 20 godina kasni za Pezoom koji je stvarno dao zadatak auto industriji.

Pojava SUV je označila kraj auto-industrije za istinske ljubitelje. Kao da za porodicu nisu bili dovoljni karavani ili venovi.

E moj pežo. I moj uvozniče. "To" što Vi nudite, tu "samohotku godine", po cenama po kojima nudite ... Bravo!!!
(Tomo Vinković-732, 31. mart 2017 13:20)
Prijatelju kupi sta hoces,zelis i mozes.Da je tako kao sto pises,a ovde se svacega mozemo nacitati,svi bi kupovali samo ono sto pametnjakovici iz Srbije pisu.Postoji sira slika sto neko ko ne vidi dalje od svog nosa ne moze da vidi.

Ovaj "automobil godine", dovoljno je da ga kupim barem u trećem paketu opreme (Allure),da bih dobio lumbalnu podršku za vozača? Pa,to je odlično.Nije nužno da kupim poslednji,GT.
Ako mi je malo 300 Nm (a za tu čeonu površinu je malo), ta "lumbalna podrška" sa 340 Nm jedva da prebacuje 31.000 eura. Ma, povoljno.
Nekada je takav bio 5.000 manje.I za te pare je imao i verovatno najveću panoramu. Ovaj sada serijski nema nikakvu (a opciona je manja "korisnom" svetlosnom površinom barem za 30-40%, a sa cenom od 1.500 ubedljivo najskuplja na tržištu), pri čemu taj "Allure" (koji paket se kod pežoa nakada zvao "Premium"), sada ima čak i "premium" halogene farove.Halogena svetla su tehnološki vrh.
Danas, kada čak i jedan reno clio ima serijski LED farove u intens paketu. I navigaciju (kod 3008 je preko "hiljadarke"?). I još "svašta nešto". Za tačno dva puta manje pare ako gledamo DCI 110 i HDI 150.
A za oko 5.000 eura manje od tog "lumbalnog" 3008 imate Grand Scenic, paket Edition One, DCI sa 320 Nm, sa LED farovima, besplatnom "dvobojnom" metalik bojom, elektro masažom sedišta vozača i milion drugih sistema koji su kod 3008 samo moguća i skupocena opcija...
E moj pežo. I moj uvozniče. "To" što Vi nudite, tu "samohotku godine", po cenama po kojima nudite ... Bravo!!!

A dosta više sa suvovima. Jedno objašnjenje popularnosti ove vrste je da ih ljudi kupuju zbog višeg položaja sedenja, bezbednosti i osećaja dominantnosti (slažem se za praktičnost). Ova trka za dominantnošću će za 10 godina dovesti do pojave civilnih tenkova.

5008 here I come :)

@flux

Pa to sam i rekao. Zar nisu bili dovoljni nezanimljivi karavani i venovi, nego su morali i odvratne SUV da počnu da štancuju. :) Mada bilo je i opasnih karavana - Pasat G60, Audi RS...

espace je fenomenalan

Strasno limuzina se zove grand kupe,kod Insignije karavan se zove sport turer pa ajde ti razumi u cenovniku sta je sta.

Pojava SUV je označila kraj auto-industrije za istinske ljubitelje. Kao da za porodicu nisu bili dovoljni karavani ili venovi.
(Car, 31. mart 2017 13:14)

inače su venovi i karavani bili oličenje automobila koje su kupovali "petrolheads"(ljubitelji automobila)? i sam sam ljubitelj automobila i imam auto koji ide uz to, mada kapiram ljude koji nisu i kojima ne treba snaga, brzina, dobro upravljanje(pri velikim brzinama), a venovi im nisu privlačni-zato su suv-ovi popularni, nas ljubitelja ima malo :)

Reno nije izlozi Grand Scenic sto je veliki minus. "obican" Scenic totalno razocarenje. Siguran sam da ce 90% vozaca Scenica biti razocarano jer automobil ne pruza nista od onoga po cemu je ova vrsta vozila prepoznatljiva. Zadnja sedista ne mogu da se izvade, sadnje staklo se ne podize, manje pregradica za odlaganje, osecaj skucenosti u kabini sa gomilom nekakvih robusnih plasticnih detalja oko vozaca, vrata koja treba lupiti da bi se zatvorila, unutrasnja rucka vrata koja samo sto ne ostane u ruci pri zatvaranju, rucka za podizanje sedista se vitoperi po svim osama jer je napravljena od najtanje moguce plastike, preglednost nula u odnosu na prethodnike, gepek bezobrazno mali... Pricam o paketu EditionOne koji treba da je perjanica ponude! Izmislili su klasu a zatim su zaboravili sta su izmislili i zbog cega! Scenic vise nije Multi Purpose Vehicle!

Neverovatna velicina prtljaznika kod 5008 sa podignutim trecim redom sedista. Pravi porodicni auto...

(Andreja, 31. mart 2017 16:52)

"Postoji sira slika sto neko ko ne vidi dalje od svog nosa ne moze da vidi."

Da, "šira slika" je da je alavost proizvdjača "jedno" ( pa npr. neke ranije elemente standardne opreme odredjenih paketa prebacuje u opcije ), a da je alavost uvoznika u Srbiji nešto sasvim "drugo" ( pa su mnoge opcije ovde daleko skuplje nego u okruženju ). Kada sve to saberereš dobiješ vozilo koje je precenjeno u odnosu na konkurente u svetlu svoje motorzizacije i opreme.
Tako ti se i desi da jedan, primera radi, 208 Allure HDI 100 košta 17.890 ili oko 2.400 više od Clio DCI 110 Intens, pri čemu 208 ima petostepeni menjač, klio šestostepeni, 208 ima "halogen" farove, clio ima LED farove, clio ima navigaciju, a 208 ima "šipak" ...

To ti je ta "šira slika". Alavost ...

@Car
onda se nismo razumeli :) ali i onima koji nisu bitna kola, bitan im je imidž i to "popravljaju" kupovinom suv-ova umesto karavana i ven-ova...

Espace dominira!!!

Ma novi Renault Espace je pravo cudoviste, kakav Koleos i ostale igracke.

@samo ja
E onda sedi u bilo koji od tih pa ćeš videti da si u velikoj zabludi !

Vrlo jednostavno kraći SUV od limuzine a pregledniji,komforniji,lakše parkiranje,ulazak i sedenje,lakše preko ivičnjaka i ležećeg, lakša dalja prodaja,u ovo ne računam SUV tenkove nego 4,4 do 4,7 metara dužine koji ubiše prodaju limuzina odnosno na lak način im uzeše kupce obzirom da pored nabrojanih prednosti daju i bolji vizuelni efekat a nije karavan ili monovolumen na koje su ljubitelji limuzina mahom alergični zbog svojih penzionerski crta.

@ NIKOLA

Slažem se. SUV danas je čak i lakši od karavana D klase, nije skuplji za kupiti, ima dobru voznu dinamiku, a praktičniji je i nudi sve prednosti koje si nabrojao.

Teško me ko može ubijediti da npr. Škoda Superb može u bilo kom segmentu ponuditi više jednoj mladoj porodici od npr. Hyndai Tucsona.

Što se Francuza tiče, izbacili su dobru liniju svi brendovi. Koliko ja vidim, ovaj 3008 je na nivou cijena sa Tiguanom, ali je toliko nahvaljen od novinara i tako dobro izgleda da će se sigurno prodavati

Pogledajte Veranov cenovnik za prethodni 3008:
http://www.ak-raketa.rs/cenovnici/3008.pdf

Ili, za prethodni 5008:
http://www.ak-raketa.rs/cenovnici/5008.pdf

Najskuplja verzija 2.0 HDI 163 sa AT menjačem je bila oko 3-4.000 eura MANJE nego danas manuelac 3008 2,0 HDI sa 150 ks. Pogledajte cenu opcija, npr. kod Verana metalik 290, danas kod Euroimpexa nema ispod 500.

Ovi danas su baš gadno odvalili cenu. Za lošije opremljeno vozilo.