Na putevima više neće biti stara kola koja vozimo

Nema te vestacke inteligencije (bare ne na Zemlji) koja moze da vozi po nasim putevima.

Alo bre, volim da vozim,
ne oduzimaj mi to! :D

Meanwhile, in Serbia...

Jedva cekam. Onda ce kod nas Golf 3 da bude jeftiniji, pa cu moci da kupim nesto konacno iz svog dzepa.

Mene zanima sta ce u bliskoj buducnosti raditi ljudi?
Nece vise voziti svoj automobil,ne moraju da pamte ni najobicnije brojeve telefona a kamoli nesto drugo jer tu su pametni telefoni,google i sl.
Vecinu poslova obavljace masine,kompjuteri,roboti... dok ce covek postajati sve zaglupljeniji,beskorisniji i ovisniji o tehnologiji.
Dakle, koji je plan za LJUDE u tom slucaju?
Cini mi se da sam vec odgovorio samom sebi.

Po Beogradu jos juru motokultivatori .Daleko smo mi

Veliko bravo za ovu kompaniju, svaka cast na inovativnosti.

Aha bas da vidim taj komp koji ce znati da vozi Golf 2 1.6D.

Pa kad udari debeli minus da vidim kako ce robot da podlozi vatru da razbije naftu...

E ajde...

Zato postoje vozaci sednes u ato i covek te vozi gde god hoces.A ti pametni automobili ce biti kao telefoni i kompjuteri,rade tako da kidaju zivce korisnicima.Mogu da zamislim sebe ulazim u auto zadajem lokaciju nece da krene pocne da baguje,trazi update i sl.Istog momenta dobija udarac sakom ili nogom kao telefon i kompijuter.

Ko ti brani. Nije da automobili nece imati volan. Mozes uvek da iskljucis autopilot i preuzmes punu kontrolu. To sto vas plasi napredak, ti je vec drugi problem. Treba da nadjete drugi izgovor.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (hiavata, 15. februar 2017 15:48)

Prvi program sam napisao pre 37 godina, u trecem razredu srednje skole. Zavrsio ETF, elektroniku i racunarsku tehniku. Radio u Digital-u (DEC), IBM-u i sada sam u velikoj kompjuterskoj firmi (ime poznato redakciji ;-)). Dakle, ja bih trebalo da bude za automatizaciju svim srcem i dusom.
Ali...
Pre svega davno sam procitao "Mi" Zamjatina (preteca Orvelove "1984"). Onda sam nedavno procitao "Krug" Dejva Egersa, veliki svetski hit od pre par godina, prevedena kod nas. Ovu nisam morao da citam, vec dovoljno znam o "tamnoj strani informacione tehnologije".
Evo ukratko nekoliko pitanja:
1) kako se moze ocekivati da softver pametnog automobila savrseno radi, kada SVE aplikacije imaju konstantne bagove i zahtevaju stalne upgrade?
2) da li znate vice iz 90.tih (pricalo se da je baziran na istinitom dogadjaju). Bil Gejts na nekoj konferenciji rekao da je IT industrija mnogo naprednije od automobilske jer izbacuje nove upgrades svakh nekoliko meseci. Zakucao ga direktor General Motorsa izjavom: Da, ali mi ne moramo da pritisnemo Ctrl-Alt-Del svakih 50km. DA li cemo ipak morati?
3) Sta sa skladistenjem baterija koje su otrovnije od naftnih goriva?

@Gonzo,
e moj druze, ne znam koliko cesto vozis i koliko su duge relacije, ali ja bih sutra seo u takvo jedno vozilo, jer svaki dan idem na posao na relaciji NS-BG-NS i veruj mi kad ti kazem 200km dnevno ubija u pojam.
Da ti ne pricam za ovih 5 godina koliko sam situacija proziveo, deo zbog moje nepaznje (umor i nesanica) a veci deo zbog drugih...

Niko tebi nece uzeti tvoje pravo da vozis, ali veruj ko svaki dan prelazi velike razdaljine bi sutra oberucke prihvatio takvu opciju.

Ustajem u 5 ujutru, sedam u pola 6 da bi stigao na posao do 7, a uvece se vracam ne pre 7. I tako 5 godina kasnije i 200.000km vise na satu, kad mi zena kaze ja cu da vozim do marketa ja se radujem kp malo dete.
ps. A nekad me nisi mogao isterati iz kola.

koliko vidim citajuci komentare malo je onih koji komentarisu text... uglavnom komentarišete temu... i naravno ako se malo udubimo u analizu komentara dolazimo do zakljucka da su ljudi podeljeni na one "ZA" i one "PROTIV" ali citajuci sadrzaje dolazimo do podele na Mlade ( koji jedna cekaju tu inovaciju) i Starije ( koji problem posmatraju sa strane tehnickih problema na osnovu nekih znanja i iskustava iz zivota)... kako god citajte pažljivije text... covek je lepo rekao da im za razvoj i usavršavanje tih automobila treba bar još 10 godina ( na to dodajte još koju slobodno) a za prelazak na te automobile barem 20 godina ( dakle nakon što ih naprave i usavrše)... dakle u najboljem slucaju 30 godina od danas ( a dodajte još koju na to)... zato nemojte se svadjati i poklapati jedni druge... mnogi koji ovo danas komentraisu nece ovo docekati a ovi mladi koji ovo danas iscekuju dok to bude bilo u opticaju nece biti do toga ili ce i oni do tada promeniti misljenje na osnovu iskustva koje do tada budu stekli... hvala na pažnji...

U Srbiji ce i dalje biti Golf 2 pojam vrhunskoh automobila. Mogu da se kladim.

Alo bre, volim da vozim, 
ne oduzimaj mi to! :D
(drajver, 15. februar 2017 15:14)

Ko ti brani. Nije da automobili nece imati volan. Mozes uvek da iskljucis autopilot i preuzmes punu kontrolu. To sto vas plasi napredak, ti je vec drugi problem. Treba da nadjete drugi izgovor.

Koja su to kola bolja od moskviča?

Umesto da se te silne milijarde ulažu u medicinu, u pronalaženje lekova za razne bolesti, oni ulažu u autonomne automobile. Pa ja ako neću da vozim, uzeću taxi, a ne da mi život zavisi od stotine senzora, softvera, veštačke inteligencije, pa kada odjednom zabaguje, ode auto u u prikolicu kamiona kao što je skoro bilo u Americi. A i muka mi je više od stalno nekih ograničenja, kao slobode nikad nisu bile veće, a ustvari te tzv. elite, inovatori i IT freak-ovi gledaju kako da nam utiču i na najsitniji aspekt života. Hoću da vozim i ne ukidaj mi to pravo sa vašim pronalascima. Znam da se mi nećemo pitati i da će jednog dana jednostavno nestati automobili kakve danas poznajemo, ali ćuja dokle god budem mogao da biram, birati automobil bez autopilota, tako da mi Tesla ne treba ni dzabe. I nije foliranje, jednostavno mrzim da mi se nešto nameće mimo moje volje, a da na to ne mogu da utičem.

A ti samovozeci automobili ce, za kupce iz balkanskih zemalja, imati modove:
1) Normalna voznja;
2) Zurim na posao;
3) Sportska voznja;
4) Vracam se iz ludog provoda (koji obuhvata prekoracenje brzine, nebezbedno preticanje, prelazak u suprotnu traku... da bi utisak i dalje bio isti);

  U Srbiji ce i dalje biti Golf 2 pojam vrhunskoh automobila. Mogu da se kladim- . Majke ti znaš li neki bolji?

Ima to i dobre i lose strane. O losim su vec napisani komentari. Ja cu o dobrim. Ukljuci se auto pilot i sedista se podese za spavanje. I recimo u navigaciju se ubaci adresa i neki dug put recimo Hamburg-Novi Sad podjes na put sa zenom ili devojkom. Malo spavanja, malo seksa pa se putem multimedije odgleda neki film i eto te u Novom Sadu. Poz.

Nista od toga kod nas.
Upravo nam spremaju zakon kojim ce nas naterati da kupujemo kola starija od 10 godina, da nas ne bi odvalili od poreza na novija kola.
Kad vi iz Tesle malo oborite cene, i kad vam kola omatore na 10-15 godina, onda se mozda vidimo.

da bi jedan automobil mogao potpuno sam i nezavisno tj automatizovano da obavlja prevoz bez vozača potrebni su savrseni putevi i autoputevi. pa sve i da budu u sadašnjem da kazem obliku (asfalt podloga) bile bi potrebnne savršeno iscrtane linije i oznake, znakovi, milioni senzora duž istih, kamera itd itd... zamislite samo o kom je novcu reč da se pokrije tj standardizuje auto put Beograd-Niš recimo, a kamo li cela Srbija. plus potrebna celokupna logistika za punjace duž celog autoputa, solarnih panela, kontrolnih stanica i svega ostaloga. sva sreca pa je daleka budućnost..:)) inače ne bi smo imali ni za 3km takvog autoputa.

Dajte, požurite malo, zar ne vidite da ovde u Srbiji ljudi ne mogu da prevoze putnike "kombijima" jer im zakonodavac nalaže da moraju imati najmanje 9 sedišta za putnike.

Mozda u Americi,ovde sam siguran da kada bi se i pojavila neka Tesla da ne bi ni znali kako da ga registruju ...

Bas me zanima kako ce ti automobili sa senzorima,radarima i vestackom inteligencijom ici do Kopanika po mecavi na -20.Nisam protivnik napretka ali volan (zivot)ne prepustam nekom kompjuteru.

Prave nas na debile. Što manje stvari možemo da uradimo sami, bez korporacija, to smo bliže nekom novom ropstvu. Ova tehnološka utopija mi svakog dana sve više liči na onu komunističku i sve mi se više čini da će se završiti jednako uspešno, sa mučenicima u ritama koji u ritama koji ruše zid koji ih deli od normalnog sveta - baš kao prilikom pada Berlinskog zida. Jedino što ovi novi neće znati kako da sruše zid kada im nestane struje, nego će da gledaju u njega i polako da umiru od gladi.

Ovi koji "vole da voze" moraće da se naviknu da ulice nisu poligoni za zabavu. Imate trkališta pa se "zabavljajte" sa takvima kao što ste vi, a ne sa živcima ljudi koji bi samo želeli da stignu negde.

Ja cu voziti sam svoj auto dokle god budem spozoban za to... onog momenta kad me nateraju da predjem na te samovozeci auto ili cu ici peske ili biciklom i to je to...

Šokiralo me je zaostalo mišljenje nas Srba u komentarima a i odnos pozitivnih i negativnih ocena. Elon Musk je jedna od najboljih stvari koje su se čovečanstvu desile u poslednjih pola veka. Njegovo imeće ostati upamćeno.

P.S. Nemohte shvatati sve tako bukvalno. Automobili nikad neće prestati da budu zabavni. Teslini automobili koji već imaju autopilota su izuzetno zabavni.

Hocemo sigurno sa 200 evra platom hahhahahahaha

A šta sa nama koji uživamo da vozimo?

Dodji ti bato za 10god. u Srbiju, imaces sta da vidis...

Glupost totalna! Meni automobil pričinjava zadovoljstvo vozeći ga. Tu su uvek neka dešavanja i uzbudjenja ( pa i maleri naravno). Najlepši osećaj mi je kada sednem u auto a čeka me daleki put i ako stignem mrtav umoran od vožnje ja sam srećan. Da nije tako vozio bih se autobusom. U kompjutere ne verujem samo u čistu mehaniku.

Kako su samo smešni ovi kočničari sa komentarima tipa "volim da vozim, ne oduzimajte mi to." Pa zar vi stvarno mislite da vam moderne tehnologije u novijim automobilima već neko vreme ne pomažu da vozite? Moj prijatelj je na svom novom Audiju S4 isključio neka od tih pomagala i tek onda shvatio koliko je loš vozač. Vi koji se bojite napretka najbolje pređite da vozite trotinete. I još nešto: naravno da se ulažu milijarde i u automobilsku industriju i u medicinu i u sve ostalo. Svet napreduje, sviđalo se to nekome ili ne, a samo vi stojite u mestu i bezuspešno pokušavate da kočite.

Šta se ljudi uzbuđavate kada kao prvo mi to nećemo dočekati a i ako dočekamo velika većina neće imati para sebi da priušti ovakav luksuz.

Sve to šminka je (mami para). Ništa novo u pogledu motora niko da izmisli, i tako skoro 150 godina.

Meanwhile in Serbia konjska zaprega u sred centar Nisa.

Mislim da je samo malo pogresio, buducnost ce biti UBER, verovatno bez vozaca, ili sa nekim koji zna da resetuje sistem ako se zaglupi (sto verovatno moze i remote, cak i danas).

Sa urbanizacijom, sansa da cete imati gde da parkirate auto je 0%, ostaje da ako ne idete u zajednicki prevoz, narucite UBER, on vas odveze i ode dalje...

Vec sada u mnogim evropskim ali i USA gradovima, maltene da nemozete uci kolima, a jos manje naci parking u sirem centru.

Еј ви што сте поузданији од сензора и рачунара узмите онда па избаците и АБС. Ма мало је и то. Најбоље да избаците кочнице потпуно па кочите ногама као Фред Кременко.

potpuno netacno jer to ce se dogoditi za 200god sadasnji senzori kpji postoje nisu otporni na blato i slicne stvari koji mogu da ih blokiraju dakle samo robot u njima resava taj problem inace po nevremenu su neupotrebljivi. Dakle svi koji ovo citate necete ovo ni doziveti.

Vi sto volite da vozite,za vas ce biti posebna oblast pa se tamo sudarajte kolko god hocete.

Nikola Tesla nije imao ne znam kakav dar za preduzetnistvo ali je bio jedan od najvecih pronalazaca u istoriji, genije. Elon je biznismen i ja shvatam njegovu ambiciju, talenat i inteligenciju ali postoje neka pitanja u vezi svega ovoga. Postoje ljudi koji vole da voze i ljudi koji ne vole da voze, treci ne postoje. Druga grupa se vozi taksijem po gradu, na duze distance avionom, vozom ili autobusom. Prvaa grupa uziva da kupuje drugacije, bolje automobile nego su imali i oni imaju strast da se voze i putuju sa svojim automobilom. Prihod skoro celog trzista automobila(ne kamiona i drugih) dolazi mahom od prve grupe ljudi i malo jos od firmi koje kupuju automobile za svoje potrebe. To znaci da ce Elon prvo morati da promeni navike prve grupe ljudi, koja je glavni katalizator za rast prihoda trzista automobila, objasni im da je bolje da ih vozi kompjuter i da oni spavaju u svom automobilu. Ja zaista ne vidim da ce ovo da se desi, jer kao sto rekoh navike, uzivanje u voznji i strast prema automobilima su svih ovih godina gradili to trziste. Mislim da je covecanstvo izgubilo ako se ovo desi. Mislim da je ,mnogo bolje razmisljati u smeru ekologije i smanjenja stetnih izduvnih gasove nego da se koristi AI u auto industriji. Jos na kraju da kazem da Elon jos uvek duguje odgovor na pitanje novinara o smrti coveka u Teslinom autu od prosle godine a koji je poginuo jer se prepustio njegovom softveru koji ga je vozio autoputem.

@Kirito.. Imas konjske zaprege i u centeu New York-a a pogotovo Cikaga tako da se opusti malo

@Statističar

Možda nije toliko loš vozač, koliko je za vožnju S4 potrebno umeće vozača Formule 1. Ljudi su bez problema vozili stare i slabije automobile i potpuno je normalno da se ne snalaze sa zverima od 400+ konja. Ono što meni treba je normalan auto, bez mnogo kompjutera, do 120 ks i to je to. Ne treba mi ni asistencija za ovo, senzor za ono, a još manje da budem rob tome. Da zaključim, stvara se veštačka potreba za toliko jakim automobilima, tako da je pomoć kompjutera neizbežna, jer prosečan vozač ne može da iskontroliše toliku snagu. Stoga, kupujte ono što umete da vozite.

Ovo za automobile ne vazi za Srbiju.Ako kojim slucajem se zabrani upotreba starih automobila,pa makar to bilo za 10-15 -20 god,a da se voze samo novi,nedaj boze samo ovi o kojima pisete,na putevima cemo gledatu i li bolje receno necemo videti automobile.Jer platezna moc građana je toliko mala da nema sanse da vise od sedam odsto stanovnistva moze da kupi auto vredan 150-200 hiljade evra.Ovde stanje sa novcem nece se popraviti ni za dvadeset godina pa i vise.

Vožnja je suviše ozbiljna stvar, da bi ostala pod punom kontrolom ljudi. Uostalom broj poginulih i povređenih o tome govori, a znamo kakvih sve vozača imamo na našim ulicama i putevima. Zato što pre takvu tehnologiju uvedu, ostaće nam više živih i manje u invalidskim kolicima. Ljudi mogu biti asistenti u vožnji i uživati u pejzažu ili rešavati svoje obaveze.

Bolje da nauce da naprave farove koji dobro osvetljavaju put a onda nek razvijaju vestacku inteligenciju... Na testiranju novih LED farova je prosao katastrrofalno i zato nije dobio najvisu ocenu na crash testu u USA (http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/tesla/model-s-4-door-hatchback/2017).

Vrlo je interesatan inace taj test sa farovima... Mnogi modeli nemackih premijum proizvodjaca su popadali na tom testu. I to ne samo osnovni modeli vec i oni sa najnovijim LED svetlima. Recimo, novi Audi Q7 je isto lose prosao i nije dobio najvisu ocenu na crash testu (http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/audi/q7-4-door-suv/2017). Razni BMW-ovi modeli, Mercedesovi su takodje imali slabe rezultate a ovamo nam pricaju bajke... Toyota, Chevrolet, Mazda, Volvo imaju odlicne rezultate na ovom testu.

Alo bre sta sa nama koji volimo da vozimo

A šta se palite, situacija je ovakva sada: svako jutro vozim dete u školu i od 200 vozila (ima i jako skupih) koje dovoze decu videh do sada samo 1 Teslu, a starih Fordova i Oldsmboila koji se i ne prozvode više vidim bar po 5-6. Napredak tehnologije ide no načekaćemo se mi još do ispunjena ove vizije...

@Gonzo: Umesto da svoje silno vreme ulažeš u medicinu, u pronalaženje lekova za razne bolesti, ti ulažeš u komentare. I nemoj sada reći da ti nemaš veze sa medicinom kad ni Mask nema veze ali eto troši bez veze vreme na automobile.

Haha, ne znam zasto svi u komentarima nas "sto volimo da vozimo" povezuju sa debilima koji prave gluposti po ulicama i mrze nove tehnologije. :)

Volim ja nove tehnologije, vozim i nov auto sa svim mogucim "pomagalima", pazljiv sam i vozac,
vozice me i autopilot nekad, kad budem kupio auto koji ga ima.

Mrzim jedino sto sto se cilja da se voznja u potpunosti ukine.

Ako se vodimo logikom da masine to rade bolje od nas,
onda bolje da prestanemo i da disemo, jer eto, ima aparata koji
mogu to da rade umesto nas...

apgrejdovati stare automobile sa elektronikom..i opet ce biti stari..

@недодорљив
Жалосно је што не схваташ да аутомобил нису само кочница, гас и ABS. Аутомобил је симбиоза технике возила и возача. Али не ове о којој Илон говори, јер он се нада да ће човек ускоро постати киборг, као из филма, стварна симбиоза човека и машине. У Србији возачи мисле да куповином новог аутомобила набуџеног технологијама може да се надокнади њихова лоша техника вожње. Мисле да је довољно убацити у брзину, стиснути гас и кад треба да се стане само прикочи. Нама је то проблем. Они који знају како се вози савршено се сналазе и са старим аутомобилима. Али препустити аутомобил компјутеру захтева много више од самог ауто пилота. Захтева инфраструктуру, системе праћења, нове законе ... и поштовање истих. А ми ни ове не поштујемо. То вам је иста ствар као ово са оружјем. Једни га поштују, други не. И ови први су у неповољнијем положају од старта. Замислите сад аутомобил на ауто пилоту и 5 клипана који ће вам улетери у „маказице". До посла ћете повратити све што сте доручковали јер ће ваш аутомобил нагло да кочи сваки пут. Или кад цркне семафор ... Али видећемо.

Znam mnoge koji su se pre samo pedeset godina kleli kako svoje konje nikada neće zameniti traktorom.

Varas se gospodine Mask.
To se nikad nece moci izbjeci
Ko ce to moci kupiti 10% bogati gradjana.
A ostala raja udarati na polovnjacima sa zapada ko i do sada

Alo bre, volim da vozim, 
ne oduzimaj mi to! :D
(drajver, 15. februar 2017 15:14)

Ko ti brani. Nije da automobili nece imati volan. Mozes uvek da iskljucis autopilot i preuzmes punu kontrolu. To sto vas plasi napredak, ti je vec drugi problem. Treba da nadjete drugi izgovor.

Umesto da se te silne milijarde ulažu u medicinu, u pronalaženje lekova za razne bolesti, oni ulažu u autonomne automobile. Pa ja ako neću da vozim, uzeću taxi, a ne da mi život zavisi od stotine senzora, softvera, veštačke inteligencije, pa kada odjednom zabaguje, ode auto u u prikolicu kamiona kao što je skoro bilo u Americi. A i muka mi je više od stalno nekih ograničenja, kao slobode nikad nisu bile veće, a ustvari te tzv. elite, inovatori i IT freak-ovi gledaju kako da nam utiču i na najsitniji aspekt života. Hoću da vozim i ne ukidaj mi to pravo sa vašim pronalascima. Znam da se mi nećemo pitati i da će jednog dana jednostavno nestati automobili kakve danas poznajemo, ali ćuja dokle god budem mogao da biram, birati automobil bez autopilota, tako da mi Tesla ne treba ni dzabe. I nije foliranje, jednostavno mrzim da mi se nešto nameće mimo moje volje, a da na to ne mogu da utičem.

Veliko bravo za ovu kompaniju, svaka cast na inovativnosti.

Vi sto volite da vozite,za vas ce biti posebna oblast pa se tamo sudarajte kolko god hocete.

Kako su samo smešni ovi kočničari sa komentarima tipa "volim da vozim, ne oduzimajte mi to." Pa zar vi stvarno mislite da vam moderne tehnologije u novijim automobilima već neko vreme ne pomažu da vozite? Moj prijatelj je na svom novom Audiju S4 isključio neka od tih pomagala i tek onda shvatio koliko je loš vozač. Vi koji se bojite napretka najbolje pređite da vozite trotinete. I još nešto: naravno da se ulažu milijarde i u automobilsku industriju i u medicinu i u sve ostalo. Svet napreduje, sviđalo se to nekome ili ne, a samo vi stojite u mestu i bezuspešno pokušavate da kočite.

Alo bre, volim da vozim,
ne oduzimaj mi to! :D

Ja cu voziti sam svoj auto dokle god budem spozoban za to... onog momenta kad me nateraju da predjem na te samovozeci auto ili cu ici peske ili biciklom i to je to...

Vožnja je suviše ozbiljna stvar, da bi ostala pod punom kontrolom ljudi. Uostalom broj poginulih i povređenih o tome govori, a znamo kakvih sve vozača imamo na našim ulicama i putevima. Zato što pre takvu tehnologiju uvedu, ostaće nam više živih i manje u invalidskim kolicima. Ljudi mogu biti asistenti u vožnji i uživati u pejzažu ili rešavati svoje obaveze.

Ovi koji "vole da voze" moraće da se naviknu da ulice nisu poligoni za zabavu. Imate trkališta pa se "zabavljajte" sa takvima kao što ste vi, a ne sa živcima ljudi koji bi samo želeli da stignu negde.

Ko ti brani. Nije da automobili nece imati volan. Mozes uvek da iskljucis autopilot i preuzmes punu kontrolu. To sto vas plasi napredak, ti je vec drugi problem. Treba da nadjete drugi izgovor.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (hiavata, 15. februar 2017 15:48)

Prvi program sam napisao pre 37 godina, u trecem razredu srednje skole. Zavrsio ETF, elektroniku i racunarsku tehniku. Radio u Digital-u (DEC), IBM-u i sada sam u velikoj kompjuterskoj firmi (ime poznato redakciji ;-)). Dakle, ja bih trebalo da bude za automatizaciju svim srcem i dusom.
Ali...
Pre svega davno sam procitao "Mi" Zamjatina (preteca Orvelove "1984"). Onda sam nedavno procitao "Krug" Dejva Egersa, veliki svetski hit od pre par godina, prevedena kod nas. Ovu nisam morao da citam, vec dovoljno znam o "tamnoj strani informacione tehnologije".
Evo ukratko nekoliko pitanja:
1) kako se moze ocekivati da softver pametnog automobila savrseno radi, kada SVE aplikacije imaju konstantne bagove i zahtevaju stalne upgrade?
2) da li znate vice iz 90.tih (pricalo se da je baziran na istinitom dogadjaju). Bil Gejts na nekoj konferenciji rekao da je IT industrija mnogo naprednije od automobilske jer izbacuje nove upgrades svakh nekoliko meseci. Zakucao ga direktor General Motorsa izjavom: Da, ali mi ne moramo da pritisnemo Ctrl-Alt-Del svakih 50km. DA li cemo ipak morati?
3) Sta sa skladistenjem baterija koje su otrovnije od naftnih goriva?

Еј ви што сте поузданији од сензора и рачунара узмите онда па избаците и АБС. Ма мало је и то. Најбоље да избаците кочнице потпуно па кочите ногама као Фред Кременко.

Glupost totalna! Meni automobil pričinjava zadovoljstvo vozeći ga. Tu su uvek neka dešavanja i uzbudjenja ( pa i maleri naravno). Najlepši osećaj mi je kada sednem u auto a čeka me daleki put i ako stignem mrtav umoran od vožnje ja sam srećan. Da nije tako vozio bih se autobusom. U kompjutere ne verujem samo u čistu mehaniku.

da bi jedan automobil mogao potpuno sam i nezavisno tj automatizovano da obavlja prevoz bez vozača potrebni su savrseni putevi i autoputevi. pa sve i da budu u sadašnjem da kazem obliku (asfalt podloga) bile bi potrebnne savršeno iscrtane linije i oznake, znakovi, milioni senzora duž istih, kamera itd itd... zamislite samo o kom je novcu reč da se pokrije tj standardizuje auto put Beograd-Niš recimo, a kamo li cela Srbija. plus potrebna celokupna logistika za punjace duž celog autoputa, solarnih panela, kontrolnih stanica i svega ostaloga. sva sreca pa je daleka budućnost..:)) inače ne bi smo imali ni za 3km takvog autoputa.

Alo bre sta sa nama koji volimo da vozimo

Zato postoje vozaci sednes u ato i covek te vozi gde god hoces.A ti pametni automobili ce biti kao telefoni i kompjuteri,rade tako da kidaju zivce korisnicima.Mogu da zamislim sebe ulazim u auto zadajem lokaciju nece da krene pocne da baguje,trazi update i sl.Istog momenta dobija udarac sakom ili nogom kao telefon i kompijuter.

Ima to i dobre i lose strane. O losim su vec napisani komentari. Ja cu o dobrim. Ukljuci se auto pilot i sedista se podese za spavanje. I recimo u navigaciju se ubaci adresa i neki dug put recimo Hamburg-Novi Sad podjes na put sa zenom ili devojkom. Malo spavanja, malo seksa pa se putem multimedije odgleda neki film i eto te u Novom Sadu. Poz.

potpuno netacno jer to ce se dogoditi za 200god sadasnji senzori kpji postoje nisu otporni na blato i slicne stvari koji mogu da ih blokiraju dakle samo robot u njima resava taj problem inace po nevremenu su neupotrebljivi. Dakle svi koji ovo citate necete ovo ni doziveti.

Šokiralo me je zaostalo mišljenje nas Srba u komentarima a i odnos pozitivnih i negativnih ocena. Elon Musk je jedna od najboljih stvari koje su se čovečanstvu desile u poslednjih pola veka. Njegovo imeće ostati upamćeno.

P.S. Nemohte shvatati sve tako bukvalno. Automobili nikad neće prestati da budu zabavni. Teslini automobili koji već imaju autopilota su izuzetno zabavni.

Aha bas da vidim taj komp koji ce znati da vozi Golf 2 1.6D.

Pa kad udari debeli minus da vidim kako ce robot da podlozi vatru da razbije naftu...

E ajde...

Bas me zanima kako ce ti automobili sa senzorima,radarima i vestackom inteligencijom ici do Kopanika po mecavi na -20.Nisam protivnik napretka ali volan (zivot)ne prepustam nekom kompjuteru.

Mene zanima sta ce u bliskoj buducnosti raditi ljudi?
Nece vise voziti svoj automobil,ne moraju da pamte ni najobicnije brojeve telefona a kamoli nesto drugo jer tu su pametni telefoni,google i sl.
Vecinu poslova obavljace masine,kompjuteri,roboti... dok ce covek postajati sve zaglupljeniji,beskorisniji i ovisniji o tehnologiji.
Dakle, koji je plan za LJUDE u tom slucaju?
Cini mi se da sam vec odgovorio samom sebi.

Meanwhile, in Serbia...

Prave nas na debile. Što manje stvari možemo da uradimo sami, bez korporacija, to smo bliže nekom novom ropstvu. Ova tehnološka utopija mi svakog dana sve više liči na onu komunističku i sve mi se više čini da će se završiti jednako uspešno, sa mučenicima u ritama koji u ritama koji ruše zid koji ih deli od normalnog sveta - baš kao prilikom pada Berlinskog zida. Jedino što ovi novi neće znati kako da sruše zid kada im nestane struje, nego će da gledaju u njega i polako da umiru od gladi.

Nema te vestacke inteligencije (bare ne na Zemlji) koja moze da vozi po nasim putevima.

A šta sa nama koji uživamo da vozimo?

Sve to šminka je (mami para). Ništa novo u pogledu motora niko da izmisli, i tako skoro 150 godina.

Mislim da je samo malo pogresio, buducnost ce biti UBER, verovatno bez vozaca, ili sa nekim koji zna da resetuje sistem ako se zaglupi (sto verovatno moze i remote, cak i danas).

Sa urbanizacijom, sansa da cete imati gde da parkirate auto je 0%, ostaje da ako ne idete u zajednicki prevoz, narucite UBER, on vas odveze i ode dalje...

Vec sada u mnogim evropskim ali i USA gradovima, maltene da nemozete uci kolima, a jos manje naci parking u sirem centru.

@Kirito.. Imas konjske zaprege i u centeu New York-a a pogotovo Cikaga tako da se opusti malo

U Srbiji ce i dalje biti Golf 2 pojam vrhunskoh automobila. Mogu da se kladim.

Šta se ljudi uzbuđavate kada kao prvo mi to nećemo dočekati a i ako dočekamo velika većina neće imati para sebi da priušti ovakav luksuz.

A ti samovozeci automobili ce, za kupce iz balkanskih zemalja, imati modove:
1) Normalna voznja;
2) Zurim na posao;
3) Sportska voznja;
4) Vracam se iz ludog provoda (koji obuhvata prekoracenje brzine, nebezbedno preticanje, prelazak u suprotnu traku... da bi utisak i dalje bio isti);

@Statističar

Možda nije toliko loš vozač, koliko je za vožnju S4 potrebno umeće vozača Formule 1. Ljudi su bez problema vozili stare i slabije automobile i potpuno je normalno da se ne snalaze sa zverima od 400+ konja. Ono što meni treba je normalan auto, bez mnogo kompjutera, do 120 ks i to je to. Ne treba mi ni asistencija za ovo, senzor za ono, a još manje da budem rob tome. Da zaključim, stvara se veštačka potreba za toliko jakim automobilima, tako da je pomoć kompjutera neizbežna, jer prosečan vozač ne može da iskontroliše toliku snagu. Stoga, kupujte ono što umete da vozite.

Meanwhile in Serbia konjska zaprega u sred centar Nisa.

Bolje da nauce da naprave farove koji dobro osvetljavaju put a onda nek razvijaju vestacku inteligenciju... Na testiranju novih LED farova je prosao katastrrofalno i zato nije dobio najvisu ocenu na crash testu u USA (http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/tesla/model-s-4-door-hatchback/2017).

Vrlo je interesatan inace taj test sa farovima... Mnogi modeli nemackih premijum proizvodjaca su popadali na tom testu. I to ne samo osnovni modeli vec i oni sa najnovijim LED svetlima. Recimo, novi Audi Q7 je isto lose prosao i nije dobio najvisu ocenu na crash testu (http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/audi/q7-4-door-suv/2017). Razni BMW-ovi modeli, Mercedesovi su takodje imali slabe rezultate a ovamo nam pricaju bajke... Toyota, Chevrolet, Mazda, Volvo imaju odlicne rezultate na ovom testu.

Jedva cekam. Onda ce kod nas Golf 3 da bude jeftiniji, pa cu moci da kupim nesto konacno iz svog dzepa.

@Gonzo: Umesto da svoje silno vreme ulažeš u medicinu, u pronalaženje lekova za razne bolesti, ti ulažeš u komentare. I nemoj sada reći da ti nemaš veze sa medicinom kad ni Mask nema veze ali eto troši bez veze vreme na automobile.

Nikola Tesla nije imao ne znam kakav dar za preduzetnistvo ali je bio jedan od najvecih pronalazaca u istoriji, genije. Elon je biznismen i ja shvatam njegovu ambiciju, talenat i inteligenciju ali postoje neka pitanja u vezi svega ovoga. Postoje ljudi koji vole da voze i ljudi koji ne vole da voze, treci ne postoje. Druga grupa se vozi taksijem po gradu, na duze distance avionom, vozom ili autobusom. Prvaa grupa uziva da kupuje drugacije, bolje automobile nego su imali i oni imaju strast da se voze i putuju sa svojim automobilom. Prihod skoro celog trzista automobila(ne kamiona i drugih) dolazi mahom od prve grupe ljudi i malo jos od firmi koje kupuju automobile za svoje potrebe. To znaci da ce Elon prvo morati da promeni navike prve grupe ljudi, koja je glavni katalizator za rast prihoda trzista automobila, objasni im da je bolje da ih vozi kompjuter i da oni spavaju u svom automobilu. Ja zaista ne vidim da ce ovo da se desi, jer kao sto rekoh navike, uzivanje u voznji i strast prema automobilima su svih ovih godina gradili to trziste. Mislim da je covecanstvo izgubilo ako se ovo desi. Mislim da je ,mnogo bolje razmisljati u smeru ekologije i smanjenja stetnih izduvnih gasove nego da se koristi AI u auto industriji. Jos na kraju da kazem da Elon jos uvek duguje odgovor na pitanje novinara o smrti coveka u Teslinom autu od prosle godine a koji je poginuo jer se prepustio njegovom softveru koji ga je vozio autoputem.

  U Srbiji ce i dalje biti Golf 2 pojam vrhunskoh automobila. Mogu da se kladim- . Majke ti znaš li neki bolji?

apgrejdovati stare automobile sa elektronikom..i opet ce biti stari..

Dajte, požurite malo, zar ne vidite da ovde u Srbiji ljudi ne mogu da prevoze putnike "kombijima" jer im zakonodavac nalaže da moraju imati najmanje 9 sedišta za putnike.

Po Beogradu jos juru motokultivatori .Daleko smo mi

Koja su to kola bolja od moskviča?

koliko vidim citajuci komentare malo je onih koji komentarisu text... uglavnom komentarišete temu... i naravno ako se malo udubimo u analizu komentara dolazimo do zakljucka da su ljudi podeljeni na one "ZA" i one "PROTIV" ali citajuci sadrzaje dolazimo do podele na Mlade ( koji jedna cekaju tu inovaciju) i Starije ( koji problem posmatraju sa strane tehnickih problema na osnovu nekih znanja i iskustava iz zivota)... kako god citajte pažljivije text... covek je lepo rekao da im za razvoj i usavršavanje tih automobila treba bar još 10 godina ( na to dodajte još koju slobodno) a za prelazak na te automobile barem 20 godina ( dakle nakon što ih naprave i usavrše)... dakle u najboljem slucaju 30 godina od danas ( a dodajte još koju na to)... zato nemojte se svadjati i poklapati jedni druge... mnogi koji ovo danas komentraisu nece ovo docekati a ovi mladi koji ovo danas iscekuju dok to bude bilo u opticaju nece biti do toga ili ce i oni do tada promeniti misljenje na osnovu iskustva koje do tada budu stekli... hvala na pažnji...

Mozda u Americi,ovde sam siguran da kada bi se i pojavila neka Tesla da ne bi ni znali kako da ga registruju ...

Hocemo sigurno sa 200 evra platom hahhahahahaha

Ovo za automobile ne vazi za Srbiju.Ako kojim slucajem se zabrani upotreba starih automobila,pa makar to bilo za 10-15 -20 god,a da se voze samo novi,nedaj boze samo ovi o kojima pisete,na putevima cemo gledatu i li bolje receno necemo videti automobile.Jer platezna moc građana je toliko mala da nema sanse da vise od sedam odsto stanovnistva moze da kupi auto vredan 150-200 hiljade evra.Ovde stanje sa novcem nece se popraviti ni za dvadeset godina pa i vise.

Nista od toga kod nas.
Upravo nam spremaju zakon kojim ce nas naterati da kupujemo kola starija od 10 godina, da nas ne bi odvalili od poreza na novija kola.
Kad vi iz Tesle malo oborite cene, i kad vam kola omatore na 10-15 godina, onda se mozda vidimo.

@Gonzo,
e moj druze, ne znam koliko cesto vozis i koliko su duge relacije, ali ja bih sutra seo u takvo jedno vozilo, jer svaki dan idem na posao na relaciji NS-BG-NS i veruj mi kad ti kazem 200km dnevno ubija u pojam.
Da ti ne pricam za ovih 5 godina koliko sam situacija proziveo, deo zbog moje nepaznje (umor i nesanica) a veci deo zbog drugih...

Niko tebi nece uzeti tvoje pravo da vozis, ali veruj ko svaki dan prelazi velike razdaljine bi sutra oberucke prihvatio takvu opciju.

Ustajem u 5 ujutru, sedam u pola 6 da bi stigao na posao do 7, a uvece se vracam ne pre 7. I tako 5 godina kasnije i 200.000km vise na satu, kad mi zena kaze ja cu da vozim do marketa ja se radujem kp malo dete.
ps. A nekad me nisi mogao isterati iz kola.

A šta se palite, situacija je ovakva sada: svako jutro vozim dete u školu i od 200 vozila (ima i jako skupih) koje dovoze decu videh do sada samo 1 Teslu, a starih Fordova i Oldsmboila koji se i ne prozvode više vidim bar po 5-6. Napredak tehnologije ide no načekaćemo se mi još do ispunjena ove vizije...

Dodji ti bato za 10god. u Srbiju, imaces sta da vidis...

Znam mnoge koji su se pre samo pedeset godina kleli kako svoje konje nikada neće zameniti traktorom.

Varas se gospodine Mask.
To se nikad nece moci izbjeci
Ko ce to moci kupiti 10% bogati gradjana.
A ostala raja udarati na polovnjacima sa zapada ko i do sada

Haha, ne znam zasto svi u komentarima nas "sto volimo da vozimo" povezuju sa debilima koji prave gluposti po ulicama i mrze nove tehnologije. :)

Volim ja nove tehnologije, vozim i nov auto sa svim mogucim "pomagalima", pazljiv sam i vozac,
vozice me i autopilot nekad, kad budem kupio auto koji ga ima.

Mrzim jedino sto sto se cilja da se voznja u potpunosti ukine.

Ako se vodimo logikom da masine to rade bolje od nas,
onda bolje da prestanemo i da disemo, jer eto, ima aparata koji
mogu to da rade umesto nas...

@недодорљив
Жалосно је што не схваташ да аутомобил нису само кочница, гас и ABS. Аутомобил је симбиоза технике возила и возача. Али не ове о којој Илон говори, јер он се нада да ће човек ускоро постати киборг, као из филма, стварна симбиоза човека и машине. У Србији возачи мисле да куповином новог аутомобила набуџеног технологијама може да се надокнади њихова лоша техника вожње. Мисле да је довољно убацити у брзину, стиснути гас и кад треба да се стане само прикочи. Нама је то проблем. Они који знају како се вози савршено се сналазе и са старим аутомобилима. Али препустити аутомобил компјутеру захтева много више од самог ауто пилота. Захтева инфраструктуру, системе праћења, нове законе ... и поштовање истих. А ми ни ове не поштујемо. То вам је иста ствар као ово са оружјем. Једни га поштују, други не. И ови први су у неповољнијем положају од старта. Замислите сад аутомобил на ауто пилоту и 5 клипана који ће вам улетери у „маказице". До посла ћете повратити све што сте доручковали јер ће ваш аутомобил нагло да кочи сваки пут. Или кад цркне семафор ... Али видећемо.