zombi apokalipsa
pre 7 godina
@ Radovan
prosto je neverovatno kakve stvari čovek može da pročita od "stručnih" i "obaveštenih" ljudi. koji kroz sve to još provuku razne teorije zavere.
baš zato, evo male istorijske lekcije.
za vreme drugog svetskog rata, u nemačkoj su tenkove projektovale i proizvodile kompanije: Henschel (Panzer I i II, Tigar I i II), Daimler Benz (Panzer I, II i III), MAN (Panzer I i II, Panther), Krupp (Panzer I, II i IV). podaci o tome ko i koliko je kog modela proizveo su dostupni na svakom koraku, jer su nemci vazda bili pedantni.
inače, u periodu 1926.-1933. razvoj nemačkih tenkova su pomagali rusi (a ne amerikanci), što je odavno istorijski poznata činjenica.
ono što je ovde bitno je da su opel (general motors) i ford werke bili isključeni iz bilo kakvog razvoja i proizvodnje tenkova, baš iz bojazni da ne dođe do "odliva" tehnologije, s obzirom da su vlasnici bili amerikanci. dodatna poteškoća bi bila i kako u tom slučaju sakriti ponovno naoružanje vermahta, zabranjeno versajskim sporazumom.
opel i ford werke su proizvodili putničke automobile i nakon početka rata u evropi, a tek nakon nacionalizacije u decembru 1941. (nakon objave rata između amerike i nemačke) obe fabrike su počele masovno da proizvode vojne kamione i transportere. koji pritom nisu imali nikakvih dodirnih tačaka sa sličnim vozilima proizvođenim u matičnim kompanijama u americi (opel blitz i gmc cckw kao primer).
što se podmornica tiče, trenutno u upotrebi postoji samo jedna klasa podmornica koja koristi gorivne ćelije - Tip 212, nemačke proizvodnje.
gorivne ćelije (PEM tipa) za te podmornice, koje koristi i auto iz ovog članka, patentirao je general electric početkom 1960. za upotrebu u svemirskom programu.
general electric, a ne general motors, da napomenem još jednom.
na kraju, ispada da cela tvoja priča o general motors-u kao nekoj strašnoj i mračnoj vojno-tehnološkoj sili niti pije, niti drži vodu. ili vodonik.
16 Komentari
Sortiraj po: