Nema zajma za Niš-Priština, kako do 77km auto-puta

Mene zanima kome je potreban taj autoput vise nama ili albancima?

Koji je naš interes za taj put? Kako neko već pomenu, ako već hoće da gradimo puteve ka Albancima taj put prođe kroz Kraljevo, Novi Pazar i Kosovsku Mitrovicu. I neka EU plati put.

Ako EU ne da pare - ko ih sisa, sto da mi pravimo auto-put koji vodi za Albaniju? Neka ih tamo na kraju sveta.
Bolje napravite tih 77km od Batocine, preko Kragujevca, do Kraljeva (pokriva Vrnjacku banju, Goc, Kopaonik...).

Ona hoće, ako ja dobro razumem da uzme neki kredit koji moja deca treba da vraćaju? A to za neki put koji nikome ne treba? Ako nije teko neka neko napiše.

Kako do 77km auto-puta? Prosto, prvo vlada smanji broj ministarstava kako je obecala. Drugo, vlada smanji bahanalije na racun gradjana (skoljke za dorucak, kavijar za veceru, zlatni satvoi, drzaci za noge i ostale gluposti). Trece, da upotrebe novac od bezobrazno velikih putarina na iste te puteve. Cetvrto, da smanje svoje dnevnice, da pocnu i drzavnici da placaju putarinu i da vese PRESTANU SA KRADJOM i zaposljavanjem partijski podobnih glasacih botova.

Nesto ne vidjam na auto putu strane kamione,jedino turci sto idu na odmor I nazad.Ko kanda da smo malo zakasnili pa su nas obisli u sirokom liku, jer van sezone godisnjih odmora I nema bas nekog saobracaja.

Nemojte da brinete - biće kredit odobren! Samo treba složiti činjenice: 1.Kinezi su vlasnici 75 odsto luke Solun; 2. Medijskom kampanjom u Srbiji srušena ideja izgradnje kanala Dunav - Vardar - Egejsko more; 3. Onda Rusi uleteli u igru sa idejom brze pruge Beograd-Budimpešta čija je izgradnja počela da kasni kada su se kinezi setili da bi mogli da finansiraju brzu prugu Solun - Skoplje - Beograd; 4. Autoput Niš - Priština je deo koridora autoputeva do luke Drač u Albaniji; 5. Autoput Priština - Drač je već u upotrebi. Ko je najbolji američki igrač u Evropi? Albanci. Da li će Albanci preko luke Drač da isporučuju kinesku robu u EU i pod kojim uslovima? Pitajte Bajdena. Čiča miča i gotova priča.

Nemojte da brinete - biće kredit odobren! Samo treba složiti činjenice: 1.Kinezi su vlasnici 75 odsto luke Solun; 2. Medijskom kampanjom u Srbiji srušena ideja izgradnje kanala Dunav - Vardar - Egejsko more; 3. Onda Rusi uleteli u igru sa idejom brze pruge Beograd-Budimpešta čija je izgradnja počela da kasni kada su se kinezi setili da bi mogli da finansiraju brzu prugu Solun - Skoplje - Beograd; 4. Autoput Niš - Priština je deo koridora autoputeva do luke Drač u Albaniji; 5. Autoput Priština - Drač je već u upotrebi. Ko je najbolji američki igrač u Evropi? Albanci. Da li će Albanci preko luke Drač da isporučuju kinesku robu u EU i pod kojim uslovima? Pitajte Bajdena. Čiča miča i gotova priča.

Kako do 77km auto-puta? Prosto, prvo vlada smanji broj ministarstava kako je obecala. Drugo, vlada smanji bahanalije na racun gradjana (skoljke za dorucak, kavijar za veceru, zlatni satvoi, drzaci za noge i ostale gluposti). Trece, da upotrebe novac od bezobrazno velikih putarina na iste te puteve. Cetvrto, da smanje svoje dnevnice, da pocnu i drzavnici da placaju putarinu i da vese PRESTANU SA KRADJOM i zaposljavanjem partijski podobnih glasacih botova.

Koji je naš interes za taj put? Kako neko već pomenu, ako već hoće da gradimo puteve ka Albancima taj put prođe kroz Kraljevo, Novi Pazar i Kosovsku Mitrovicu. I neka EU plati put.

Mene zanima kome je potreban taj autoput vise nama ili albancima?

Nesto ne vidjam na auto putu strane kamione,jedino turci sto idu na odmor I nazad.Ko kanda da smo malo zakasnili pa su nas obisli u sirokom liku, jer van sezone godisnjih odmora I nema bas nekog saobracaja.

Ako EU ne da pare - ko ih sisa, sto da mi pravimo auto-put koji vodi za Albaniju? Neka ih tamo na kraju sveta.
Bolje napravite tih 77km od Batocine, preko Kragujevca, do Kraljeva (pokriva Vrnjacku banju, Goc, Kopaonik...).

Ona hoće, ako ja dobro razumem da uzme neki kredit koji moja deca treba da vraćaju? A to za neki put koji nikome ne treba? Ako nije teko neka neko napiše.