Svaka promena na kolima se plaća i prijavljuje MUP

Pricati o masi vozila pored ovakvih puteva je demagogija kao i sve sto radi ova vlast. U pitanju su samo pare. Kod mene na Banovom Brdu krater do kratera, isekosmo sve gume na sinama, boja na putevima ne postoji, ne vidi se gde je pesacki, linija razdvajanja itd. Pre neki dan decko je isekao glavu jer je udario u novopostavljeni znak na trotoaru cija je donja ivica na otprilike 1.70 m. Iznad moje kuce pukla cev na sred ulice. Jedva je zamenili posle silnih urgencija, nasuli sljunak i to tako stoji III mesec. Upadaju kola, biciklisti, pesaci. I vi mi onda pricate o tezini vozila i sigurnosti. Bando nesposobna...

Skinuo sam presvlake na vozilu, koliko je taksa na takvu izmenu? Masa vozila ja manja za 1 kilogram.

Kada sam pre tri godine radio reatest kostao je 6.000 za 10 min posla i 4-5 fotografija. Auto nije "kacen" na racunar, nije paljen, nije uradjeno apsolutno nista za proveru moje i bezbednosti drugih ucesnika u saobracaju. Plati i vozi. I onda me neko ubedjuje da je u pitanju bezbednost. Drzava nije sposobna da pokrene industriju pa smo mi vozaci ovca za konstantno sisanje.

Nije problem u pravilnicima i normalno je da izvesni tehnički standard mora da postoji za sve. Automobil nije igračka i on aktivno učestvuje u svakodnevnom životu ljudi. Naravno da svaka promena na automobilu treba biti evidentirana. Problem je u nenormalno visokim novčanim naknadama koje su propisane za preduzimanje svih tih radnji promena u odnosu na standard. Problem je što svako, počev od najsitnijeg u tom lancu pa sve do države hoće da se "ugradi" i da dobije svoj deo koji nije mali a da pritom ne radi praktično ništa. Atest za zatamnjena stakla? Nema problema, ali da košta 500 dinara. Atest za auto gas uredjaj? Nema problema, ali cena 1000 dinara a ne 12000. Znači, usaglasite adekvatno svaku prepravku sa realnim i proporcionalnim novčanim naknadama i udarite visoke novčane i realne kazne za nepoštovanje. Tada samo ludi čovek neće to uraditi po pravilima. Ovako imate gomilu krševa neregistrovanih kao i gomilu neprijavljenih prepravki.

Samo da izbijete pare iz dzepa gradjana! Banda!!

Važno da puštaju registraciju automobila sa volanom sa desne strane. A od mene traže da prijavim foliju na staklima?!

Iskoristite priliku i na izborima kaznite ove polupismene strucnjake, sa kupljenim diplomama na bahacenju i maltretiranju gradjana, a pogotovo za otimanje para u ime "saobracajne bezbednosti".

Dahije.

Ja sam kupio nove cipele pre neki dan ali ih još nisam obukao. Nisam stigao da odem do uprave da mi promene u LK težinu i visinu.

Kada sam kupio vozilo imao sam 80kg,sad sam se ugojio i imam 100kg,gde mogu da se prijavim,i atestiram..?

Dobro da još ne tražite atest vozila ako se ne stave fabrički propisane gume.

Kad se već pominje u tekstu sve ono što stoji u saobraćajnoj dozvoli, gde u toj dozvoli piše da li su stakla zatamnjena ili ne?

Šta ako neko umesto providnih stakala za svoj model automobila kupi zatamnjena stakla (dakle, ne stavlja foliju, već fabrički zatamnjena stakla), šta ćete onda? Gde piše da vozilo nije proizvedeno sa takvim staklima već su ona naknadno zamenjena?

Napravili ste takvu komplikaciju vlasnicima vozila da im je jeftinije da naruče fabrički zatamnjeno staklo nego da stavljaju folije.


Što se tiče TNG uređaja, pravite se pametni... kao menja se masa vozila, dužina traga kočenja...

Gospodo, koje ste škole vi završili?
Pa, u gepek mogu da stavim 200kg krompira, i taj teret će uticati na masu vozila i dužinu traga kočenja.
U svakoj saobraćajnoj piše kolika je dozvoljena masa vozila, i bolje je da neko to kontroliše u samom saobraćaju, nego što se ovim bavite.

I zašto je ograničenje trajanja boce 10 godina, a kuhinjske 30? Ako TNG boca nigde nije korodirala, u čemu je problem da se i dalje koristi?

Za zemnu pojedini creva u instalaciji se slažem da treba raditi na 5 godina, evo meni je 5 godina posle ugradnje menjano crevo i dodavan filter gasnog stanja (što ste NAKNADNO uveli kao obavezu), i crevo je već bilo ispucalo.

Ali, za šta mi plaćamo AMSS-u 6000 din.?
Za nekoliko fotografija i parče papira?

Pa zašto to ne mogu da rade TNG servisi?

a kada zamenim metlice na brisacima, polupan far ili jedno staklo na prozoru, ili slučajno zadnju sofeku sa grejacima ? da li za sve to moram da imam atest ??? ako nalepim nalepnicu na staklu na kolima da li i tada moram da idem na atest ???
80e sam dao za ugradnju najkvalitetnijih filijala i to samo za zadnja vrata i gepek. uredno dobio proizvodjacki atest i uverenje da su mi ih ugradili u ovlašćenim servisu, čak sam i potvrdu o prepravci vozila od prozvidjaca dobio. a sada treba da dam državi još 100e ??? dobiće ali u ***** !!!
što nisam mladji da mogu da pobegnem iz ove države, deco ne zaludjujte se nego bežite glavom bez obzira odavde što dalje...

Evo, ja sam preradio fabricki podizac stakla tako da vise ne glavi. Sad jos da plati 50.000 za atest i miran sam do sledece promene pravilnika.

Nije sporno što treba da se prijavi,već je problem što te prijave i atesti i takozvana uverenja od strane AMSS-a koštaju puno!!!! A to rade uglavnom slabo obučeni ljudi raznih struka i sumljivih diploma. AMSS želi sve poslove da preuzme.....Od uvek se to radilo na Mašinskom i u Vinči!!!

- A ko meni obestecuje auto, kad na Vasu drzavnu rupu ostetim tocak?
- Kad me zvizne neregistrovani skupljac sekundarnih sirovina sa svojom frezom, kome je sve dozovljeno, pa i da menja izgled vozila i da ga ne registruje!?
- Kako raskantana policijska vozila, bez farova, zamenjenih vrata i slicno, prolaze tehnicki pregled?

Kad zakon bude vazio sa SVE, onda cu i ja da prijavim promene na kolima-do tada kod drugara na tehnicki(samo proforme)...sto preporucujem i ostalima - kako drzava prema nama, tako i mi prema njoj!
Pozdrav

Ma samo derite kozu s ledja narodu! Placacemo i vazduh koji udisemo! Ne verujem u dobre namere poceni iskustvom sa tng uredjajima! Naterali su nas da izvadimo kvalitetne gasne uredjaje kojima i nije istekao rok za atest i ugradimo lose turske za koje je neko deeeeeebele pare uzeo kada je uvozio! Losi uredjaji, traze stalno neke potvrde, ateste, zimske gume do 1.04. i razne gluposti!!! Propast!!!!

Stavio sam nove patosnice, koliko dugujem ovoj državi?

Eee ali kako utice na vozne karakteristike recimo ja od pre 4godin sa 75kg i sad sa 115kg? Nego, treba da uvedu atest kad se menjaju letnje/zimske gume svaki put tj. 2 puta godisnje, i da uvedu jos neku akcizu. Npr. auto koristi vazduh da napravi odgovarajucu smesu sa benzinom, znaci obavezno akciza na vazduh prema predjenoj kilometrazi ili kako god.

Da li može neko od "stručnjaka" da objasni koja je razlika voziti auto sa folijama za zatamnjenje ili sa naočorama za sunce. U oba slučaja se dobija zatamnjeni pogled i lice vozača. Osim što folije pružaju podnošljivu atmosferu u kolima bez klime (vlasnici siromašniji građani) - nedaj bože da manje imućni malo sebi olakšaju život.

Gospodo, vidim da ne pokušavate da kopirate zapad, vec pokušavate nesto sami da izmislite, al nikako vam ne ide. Da hocete da kopirate zapad, onda bi videli da kod njih za ugradnju tng uređaja vlasnik vozila ima subvenciju države, (zbog ekoloski čistog goriva) a atest dobija automatski pri ugradnji od servisa koji je ugradnju izvršio, bez dodatnih troskova, jer je to obaveza servisa. E moji strucnjaci!!!

Jel treba da prijavim i pranje kola?

Ovo za tezinu - retardirano. Ako se umesto dve osobe od 80 kg voze dve od 120 kg, masa vozila je veca za 80 kg. Vozis dva dzaka cementa - 100 kg. Tezina boce - irelevantna u tom smislu. Stakla - nigde ne pise. Atest - preskup, a ne pregledaju ti nista, tako da se na bezbednosti ne dobija nista. Dakle, retardirano, retardirano i retardirano. Bitna moze samo da bude boja vozila, sve ostalo nema smisla, osim za uzimanje para.

Dosledno primenjeno, to bi značilo da je potreban atest i za promenu pneumatika. Na primer, ako su fabričke letnje gume na alu felnama dimenzija 205/55R16, a neko želi da ima zimske na čeličnim felnama dimenzija 195/65R15 (što je apsolutno dozvoljena razlika od 0,4%), onda bi trebalo da plati atest tamo nekom tehničkom fakultetu ili ufruženju automobilsta (sa monopolom države za uzimanje harača) i da sa atestom dođe u MUP da mu "unesu" izmene u sabraćajnu dozvolu, isto kao što bi mu "uneli" i izmene o boji stakala odnosno foliji na staklima???

Atest za folije i slične sitne prepravke su samo otimanje para. Da smo uređena zemlja sa standardom zapada razumeo bi. Šta će nas na kraju zadržati u Srbiji ako nam i ta sitna zadovoljstva uskrate? Da li je narod kriv što nema ništa od fabrike čipova Mubadala? 3.5 milijardi evra za BG na vodi? Jesmo mi krivi sto je propao izvoz srpskog Mercedesa? Dokle to zavlacenje ruke u džep gradjana? Imamo najveće akcize za benzin, dizel i plin u evropi. Šta još hoćete?

Juce sam usisavao kola, dve kile peska i kilo blata manje u kolima. Da ne bude da nisam prijavio

Slazem se da treba da imate atest npr. ako ste od. obicnog automobila pravili kabriolet ali da mi treba atest ako sam zatamnio stakla pa to je smejurija.

vozaci bmw vozila treba da znaju da NE MOGU atestirati stakla. Naime potvrda o prepravci koja se dobija u ovlascenom servisu se ne moze dobiti jer bmw kao proizvodjac me smatra zatamnjenje stakala kao prepravku. Ko krene u ovu prpceduru vrtece se u krug i napraviti trosak 100-150eur da bi na kraju pocepao folije...divan zakon.

Zatamnio sam stakla samo zbog sunca jer leti je mnogo bolje sunce ne przi unutra kao kad su obicna stakla. A ne znam kako zatamnjivanje stakala utice na voznju i tezinu vozila?! Ovo pricaju vec nekoliko godina, ja sam ispao budala sto sam hteo da budem posten i prijavim gasni uredjaj jer svi koji to nisu uradili prosli su bolje od mene, nisu im odrali kozu nekoliko puta! Postenje se ne isplati u ovoj drzavi!

Ako se ugradi TNG uredjaj i samim tim se poveca tezina moramo li stavljati i bolje kocnice, npr vece diskove pa i na to udariti atest? Ili je bitno da vam samo placamo razne ateste, poreze, takse itd... A u stvari placamo putovanja po svetu pod nazivom diplomatska a sve su samo ne to, placamo vam plate, dav vam kupimo jos koji audi pa da se bahatite po drumovima zauzimajuci tri trake sa dva vozila???

Imam instalaciju tng za koju znam da je dobra. Pre mesec dana sam uradio re-atest tng. TO JE ČISTA LAKRDIJA!!! Čekao 2 sata kod tng servisera i on završio posao za 15 minuta. Čekao još 3 sata u AMSS i oni slikali auto za 15min. Čekao još 1 sat papire, dao 60 evra i doviđenja. Da sam znao da je to zezanje dao bih im po 40 evra samo da me ne cimaju i da se ne smrzavam ceo dan...

Imam i folije zbog dece koja imaju svetao ten. Samo zezanje sa ovlašćenim distributerom i njihovim servisom košta 100e. Za AMSS i agenciju i "atest" trebaće još 150e.

Dobro je da idu izbori.

Bio sam letos na reatestu za plinski uredjaj, prosao pregled AMSS, platio 6000 rsd dobio sertifikat, prosao tehnicki i registrovao auto.Nedelju dana nakon toga imao problem sa curenjem plina jer prepravka po zahtevu AMSS nije dobro uradjena.Toliko o prici o bezbednosti, i da se ne lazemo sve se vrti oko uzimanja para, ostalo je samo pokrice pa i ova vasa prica.

kolike su letnje temperature kod nas, trebalo bi svako da ugradi zatamljene folije jer imaju bolji efekat na temperature u vozilu nego klima. pogotovo kad se mala deca voze pozadi vezana u onom malom sedistu kad upece Zvezda kao da su na raznju. e tu su stvarno folije spas. ali kome to objasniti kad gospoda samo pare vidi da otme I to tridesetak hiljada za attest stakla. kada su donosili zakon verovatno su I'm u glavi bili dzipovi I kriminalci kojima ni sto hilkjada nije nista a I niko ih ne zaustavlja I za teze prekrsaje, a za nas slepce nikog nije briga

promenio sam radio i jekicu u kola plus presvlake na sedista...pretpostavljam da i za to ima zakon ...pa ako neko zna da mi kaze gde da se javim da to legalizujem...unapred zahvalan

Folija na staklima ne spada u domen prepravke na vozilima. Derikože .....

Oduvekje bilo najskuplje i najkomplikovanije posedovati i voziti auto u Srbiji.Najskuplje gorivo,registracije ,uvoz ,razne homologacije potvrde euro 1,3,porez na kubikazu! Dokle vise? Dali je logicno da u Srbiji bude skupli polovan auto nego u Nemackoj.Nismo svesni da od 1945godine zivimo iza gvozdene auto zavese.

Kupim auto u Irskoj, odem da ugradim plin i pitam gde dalje treba da idem, kome koje papire da nosim, da prijavim promenu?
Kaže lik nigde, sve papire dobijaš od nas, na tehničkom pregledu to se i ne gleda, policiju ne zanima, državu ne zanima.
Ako te neko nešto pita, samo je bitno da imaš sve orignalne papire uz sebe, da oni vide da nije neka mutljavina.

"Nije ista težina vozila sa Tng uredjajem i bez", pa jel treba da atestiramo vozilo kad krenemo na put?! Nije ista ni sa prtljagom i bez! Vozilo ima propisanu nosivost i ukupnu težinu. Boca za Tng ne prelazi tu težinu. Zašto je onda potrebno upisivati novu težinu?!? To je kao da stalno nosim veći kofer sa sobom ili vozim jednog putnika!

Ne razumem kakav atest za foliju!? Svuda u Evropi folija ne sme na prednja bocna i na vetrobransko staklo.
Ne postoji atest za to i ne mozes dobiti tehnicki a ima slucajeva, koje sam licno video, gde policija skida foliju sa bocnog stakla nekom bugaru na po parkinga.
Pozadi te niko ne pita, mozes staviti kakvu hoces foliju, jer to ne utice na bezbednost!

Moze kad nam obezbedite puteve koji se sami greju i trake koje svetle.

Vozim stojadina sa ugradjenim hidraulicnim amortizerima - lowrider. Prepravio sam ga u kabriolet i stavio alu felne od 22 cola. Da li je to za atest? Nisam zatamnio prednje staklo...

Da li može neko od "stručnjaka" da objasni koja je razlika voziti auto sa folijama za zatamnjenje ili sa naočorama za sunce. U oba slučaja se dobija zatamnjeni pogled i lice vozača. Osim što folije pružaju podnošljivu atmosferu u kolima bez klime (vlasnici siromašniji građani) - nedaj bože da manje imućni malo sebi olakšaju život.
(ns, 09. april 2016 12:29)

Generalno glup zakon ali za folije postoje pravila i u americi. Samo odredjeni % je dozvoljen koje omogucava policajca koji zaustavi takvo vozilo da jasno vidi vozaca. Zakon je da zastiti policiju. U nekim US drzavama folija cak i nije dozvoljena na prednjim vratima.

@krca - znaci folije i zatamnjena stakla su opasnost na drumu, al zavesice su ok?
na cemu ti zasnivas ovaj zakljucak, jel imas neku referencu, studiju bezbednosti?

..Naknadnu ugradnju folija treba kompletno zabraniti posto je to cist kapric vlasnika i potencijalna je opasnost na drumu. Standardna fabricka UV zastita je dovoljna i tonirno staklo je prilagodjeno da vozac uvek ima dobru preglednost. 
Za decu na zadnjim sedistima stavite zavesice ako je kriticno (i kosta svega par eura ako nisu fabricki ugradjene).
(krca, 09. april 2016 19:40)

Hahaha!! Pa mićo, kroz foliju možeš sve da vidiš, a kroz zavesice ništa..

Kada se ugradi TNG kola idu na atest i meri se tezina zbog dodatog rezervoara. Dobija se nova saobracajna u kojoj pise uvecana tezina. Tako je bilo bar pre 5 godina kada sam ugradio TNG i ne vidim cemu sada dizanje prasine oko toga kad nista novo.

Neko je spominjao gume, a mislim da je u Hrvatskoj vec odavno na snazi zakon da se na vozilo mogu montirati samo fabricki propisane dimenzije. Nadam se da ce i to uskoro uvesti kod nas, posto je to verovatno neki EU zakon.
Treba konacno uvesti red, cak treba i povecati taksu za ove nesavesne vlasnike koji naknadno ugradjuju folije.
Naknadnu ugradnju folija treba kompletno zabraniti posto je to cist kapric vlasnika i potencijalna je opasnost na drumu. Standardna fabricka UV zastita je dovoljna i tonirno staklo je prilagodjeno da vozac uvek ima dobru preglednost.
Za decu na zadnjim sedistima stavite zavesice ako je kriticno (i kosta svega par eura ako nisu fabricki ugradjene).

ako dodjem na atest za plin, sta vas je briga ko je ugradio !? proveri, da li je po propisu, zadovoljava li norme, ako ne reci sta nije dobro , ako je dobro sta jos hocete ! ako mi radi servis sa licencom, sta vi atestirate ??! njih ?? ako imaju dozvolu za rad, oni odgovaraju i nek srede papirologiju po zavrsetku radova... a ne da trazim godisnji odmor da bih registrovao auto... ma necu vise ni da registrujem... pre par dana galami neki lik kako je mnogo bitno da se ima prva pomoc a ne sme ni dan da istekne rok trajanja... i to zarom kao da prica da auto mora da ima ispravne kocnice... napustena banda, rade sta hoce, sve smeju i mogu...

Samo se smejte.... A kad roknu taksu za slusanje muzike, nece vise biti smesno, jer cete zanemiti pred neiscrpnim idejama za otimanje para.
I jos neko kaze, bilo lose pod turcima! Pa oni bre uzimali samo 1/10 !!!

Kako ja vidim, na redu je zamena tablica. Ove stare su malo presiroke.

Pa ja sam gradio automobile po Švedskoj već 30 godina i to je ovde veliki hobi i jedino što treba odvesti auto na tehnički pregled i tamo se sve završi za 30 minuta. Srbija je ugursuz zemlja i treba je promeniti iz korena!

@Don Vasiljanac, ako si iz Bg, promenu jelkice da prijavis kod gradonacelnika Sinise Malog, da je ne bi premijer prijavljivao!

Kada budem imao platu s kojom mogu da si priustim bilo kakav auto, tad ce me zanimati ti "njihovi" zakoni...rece moj komsija.
drugi kaze...kada budem imao posao.
A ja se pitam sta sam ja Bogu zgresio pa sa 25 godina starim Reno 5icom jos uvek preko cesta punih rupa svako jutro idem na posao.
Beste ljudi odavde ko god moze i ima gde. Ni izbori nisu resenje, za koga da glasam?! Sve ista ...

odavno pricam o voim budalastinama koje idu ka tome da u srbiji se svodi sve na to da nemas auto , dokaz su ovi zakoni koji nemaju nikakvog normalnog smisla sve se svodi na pljacku ko ima da plati taj moze da vozi ,mnogi u ovoj prsjackoj drzavi nemaju para ni za hleb , imam planove i razvijen projekat za prepravke manjih automobila koji bi isli na stuju razvijeno od mene imao sam zelju da to realizujem i ponudim nekom proizvodjacu za proizvodnju lakih manjih automobila tim bi se znatno smanjila emisija stetnih gasova u atmosferu i poboljsao gradski saobracaj, videvsi da od ove drzave mozes dobiti samo samar i stop odustajem od toga , ovde su vazne samo pare a ne stvarna bezbednost , pitanje gospoda koja je zimus vozila pedesetak novih bmw neregistrovanih po ulicama i pitevima za sastancenje u pratnji tog istog mupa nije krivicno delo niti prekrsaj , prekrsaj je kad meni ne radi jedno svetlo za osvetljnje tablice, e srbijo srbijo nema ti spasa raspadas se kao les sa ovom politikom svi srbi sami protiv sebe ssss

(krca, 09. april 2016 19:40)
folije cist kapric vlasnika. kroz folije sve vidis iz auta I vozacu ne smetaju uopste za voznju. pri tom klima ti skoro I ne treba a samim tim I smanjuje se potrosnja goriva I emisija stetnih izduvnih gasova. ko nosi neki alat ili robu u recimo u karavanima posteđen je radoznalog gledanja potencijalnih lopova na parkingu, a naj bitnije ko vozi malu decu, ne przi ih sunce a I vozacu smanjuje nervozu u vrelim letnjim danima. najveći je problem u preskupom I komlikovanom atestu. nisam za anarhiju ali je sa folijama je preterivanje

Dozvola proizvodjaca za prepravke? Blam nad blamovima. Cim je vozilo kupljeno, ono pripada vlasniku. Garantni rok je jedini za neke besplatne opravke. Cim istekne, svaka modifikacija se moze vrsiti na istom. Za to nije potrebna dozvola proizvodjaca. Samo se mora prijaviti modifikacija u odnosu na original i to se menja u podacima. A ionako je skoro svako vozilo isto S drugo pakovanje.

"mora da prvo ima dozvolu proizvođača za željene prepravke" ovo mozete da prevedete kao "uprppastiti mali biznis" zato ovo NIKO na svetu nema. pa koji proizvodjac ce da dozvoli da neko umesto njega pravi prepravke koje on skupo naplacuje sam. „Fabricki" TNG je skuplji x2 kod ugradnje posto ih fabrike ne rade vec samo rade pripremu, a uvoznik radi izmenu kod lokalnih firmi. prepravke vozila kamperska ili teretna, estetske izmene... kupiti prikolicu u Srbiji je danas nemoguce, bezite ljudi odavde ako mozete

Ovakvih podmuklih otimacina novca narodu  nema ni u africkum plemenima,znaci drzava ti moze bukvalno naplatit promenu guma,,malo kome da nije zadnji branik na parkingima u Trznim centrima ogreban i naoukao

Svaka čast na komentarima ljudi, stvarno ste kraljevi :-D

Treba kao u Hrvatskoj zabraniti nestandardne Xenone ili bar lose ugradjene. Mozda ti ljudi ne vide dobro ali sve cesce se desava da mene i druge koje znam neverovatno zaslepljuju, plus duga svetla u osvetljenim gradskim ulicama (sa sve maglenkama). A sto se tice Tng-a vazi pravilo sto komplikovanije to ce ljudi manje postovati, vidjao sam kod ljudi boce iz 79. godine! Uprostite i pojeftinite i nema problema.

Kakve veze ima da li su folije, zavesice ili peskir na zadnjim staklima po ovom zakonu sve je prepravka i modifikacija i treba atest. To drzavo red da se uvede.

Свака ВИДЉИВА промена на колима се плаћа !!!

pre dve godine vraćao sm se sa mora sa zenom I dvoje male dece pozadi. sunce je przilo da je bilo ne izdrzivo I meni a kamo li deci u onim sedistima. klima nije mnogo pomogla jer te kroz staklo przi kao pod lupom kad palis papir. kacili smo majce na zadnja stakla kupio na pumpi neke zavesice na cicak I malo popravio situaciju ali vise mi je ta "prepravka" smetala za voznju. posle sam kupio sticajem okolnosti auto sa zatamljenim staklima I osetio sve blagodeti I udobnost voznje. sada sam prinuđem da platim skidanje tih folija jer ne mogu da platim attest a neću da dozvolim da mi na ulici policija skida tablice. jos mi neje jasno da li ako je za zadnja stakla dozvoljeno zatamljivanje bez ogranicenja da li ti treba attest ili ne. ako netreba skinuo bi samo prednja pa bar pozadi neka imaju efekat

Neko je spominjao gume, a mislim da je u Hrvatskoj vec odavno na snazi zakon da se na vozilo mogu montirati samo fabricki propisane dimenzije. Nadam se da ce i to uskoro uvesti kod nas, posto je to verovatno neki EU zakon.
Treba konacno uvesti red, cak treba i povecati taksu za ove nesavesne vlasnike koji naknadno ugradjuju folije.
Naknadnu ugradnju folija treba kompletno zabraniti posto je to cist kapric vlasnika i potencijalna je opasnost na drumu. Standardna fabricka UV zastita je dovoljna i tonirno staklo je prilagodjeno da vozac uvek ima dobru preglednost.
Za decu na zadnjim sedistima stavite zavesice ako je kriticno (i kosta svega par eura ako nisu fabricki ugradjene).

Kada se ugradi TNG kola idu na atest i meri se tezina zbog dodatog rezervoara. Dobija se nova saobracajna u kojoj pise uvecana tezina. Tako je bilo bar pre 5 godina kada sam ugradio TNG i ne vidim cemu sada dizanje prasine oko toga kad nista novo.

..Naknadnu ugradnju folija treba kompletno zabraniti posto je to cist kapric vlasnika i potencijalna je opasnost na drumu. Standardna fabricka UV zastita je dovoljna i tonirno staklo je prilagodjeno da vozac uvek ima dobru preglednost. 
Za decu na zadnjim sedistima stavite zavesice ako je kriticno (i kosta svega par eura ako nisu fabricki ugradjene).
(krca, 09. april 2016 19:40)

Hahaha!! Pa mićo, kroz foliju možeš sve da vidiš, a kroz zavesice ništa..

Ja sam kupio nove cipele pre neki dan ali ih još nisam obukao. Nisam stigao da odem do uprave da mi promene u LK težinu i visinu.

Da li može neko od "stručnjaka" da objasni koja je razlika voziti auto sa folijama za zatamnjenje ili sa naočorama za sunce. U oba slučaja se dobija zatamnjeni pogled i lice vozača. Osim što folije pružaju podnošljivu atmosferu u kolima bez klime (vlasnici siromašniji građani) - nedaj bože da manje imućni malo sebi olakšaju život.

Nije sporno što treba da se prijavi,već je problem što te prijave i atesti i takozvana uverenja od strane AMSS-a koštaju puno!!!! A to rade uglavnom slabo obučeni ljudi raznih struka i sumljivih diploma. AMSS želi sve poslove da preuzme.....Od uvek se to radilo na Mašinskom i u Vinči!!!

"Nije ista težina vozila sa Tng uredjajem i bez", pa jel treba da atestiramo vozilo kad krenemo na put?! Nije ista ni sa prtljagom i bez! Vozilo ima propisanu nosivost i ukupnu težinu. Boca za Tng ne prelazi tu težinu. Zašto je onda potrebno upisivati novu težinu?!? To je kao da stalno nosim veći kofer sa sobom ili vozim jednog putnika!

Kada sam pre tri godine radio reatest kostao je 6.000 za 10 min posla i 4-5 fotografija. Auto nije "kacen" na racunar, nije paljen, nije uradjeno apsolutno nista za proveru moje i bezbednosti drugih ucesnika u saobracaju. Plati i vozi. I onda me neko ubedjuje da je u pitanju bezbednost. Drzava nije sposobna da pokrene industriju pa smo mi vozaci ovca za konstantno sisanje.

Skinuo sam presvlake na vozilu, koliko je taksa na takvu izmenu? Masa vozila ja manja za 1 kilogram.

kolike su letnje temperature kod nas, trebalo bi svako da ugradi zatamljene folije jer imaju bolji efekat na temperature u vozilu nego klima. pogotovo kad se mala deca voze pozadi vezana u onom malom sedistu kad upece Zvezda kao da su na raznju. e tu su stvarno folije spas. ali kome to objasniti kad gospoda samo pare vidi da otme I to tridesetak hiljada za attest stakla. kada su donosili zakon verovatno su I'm u glavi bili dzipovi I kriminalci kojima ni sto hilkjada nije nista a I niko ih ne zaustavlja I za teze prekrsaje, a za nas slepce nikog nije briga

- A ko meni obestecuje auto, kad na Vasu drzavnu rupu ostetim tocak?
- Kad me zvizne neregistrovani skupljac sekundarnih sirovina sa svojom frezom, kome je sve dozovljeno, pa i da menja izgled vozila i da ga ne registruje!?
- Kako raskantana policijska vozila, bez farova, zamenjenih vrata i slicno, prolaze tehnicki pregled?

Kad zakon bude vazio sa SVE, onda cu i ja da prijavim promene na kolima-do tada kod drugara na tehnicki(samo proforme)...sto preporucujem i ostalima - kako drzava prema nama, tako i mi prema njoj!
Pozdrav

Iskoristite priliku i na izborima kaznite ove polupismene strucnjake, sa kupljenim diplomama na bahacenju i maltretiranju gradjana, a pogotovo za otimanje para u ime "saobracajne bezbednosti".

Evo, ja sam preradio fabricki podizac stakla tako da vise ne glavi. Sad jos da plati 50.000 za atest i miran sam do sledece promene pravilnika.

Dosledno primenjeno, to bi značilo da je potreban atest i za promenu pneumatika. Na primer, ako su fabričke letnje gume na alu felnama dimenzija 205/55R16, a neko želi da ima zimske na čeličnim felnama dimenzija 195/65R15 (što je apsolutno dozvoljena razlika od 0,4%), onda bi trebalo da plati atest tamo nekom tehničkom fakultetu ili ufruženju automobilsta (sa monopolom države za uzimanje harača) i da sa atestom dođe u MUP da mu "unesu" izmene u sabraćajnu dozvolu, isto kao što bi mu "uneli" i izmene o boji stakala odnosno foliji na staklima???

Samo da izbijete pare iz dzepa gradjana! Banda!!

Folija na staklima ne spada u domen prepravke na vozilima. Derikože .....

Važno da puštaju registraciju automobila sa volanom sa desne strane. A od mene traže da prijavim foliju na staklima?!

Nije problem u pravilnicima i normalno je da izvesni tehnički standard mora da postoji za sve. Automobil nije igračka i on aktivno učestvuje u svakodnevnom životu ljudi. Naravno da svaka promena na automobilu treba biti evidentirana. Problem je u nenormalno visokim novčanim naknadama koje su propisane za preduzimanje svih tih radnji promena u odnosu na standard. Problem je što svako, počev od najsitnijeg u tom lancu pa sve do države hoće da se "ugradi" i da dobije svoj deo koji nije mali a da pritom ne radi praktično ništa. Atest za zatamnjena stakla? Nema problema, ali da košta 500 dinara. Atest za auto gas uredjaj? Nema problema, ali cena 1000 dinara a ne 12000. Znači, usaglasite adekvatno svaku prepravku sa realnim i proporcionalnim novčanim naknadama i udarite visoke novčane i realne kazne za nepoštovanje. Tada samo ludi čovek neće to uraditi po pravilima. Ovako imate gomilu krševa neregistrovanih kao i gomilu neprijavljenih prepravki.

Ne razumem kakav atest za foliju!? Svuda u Evropi folija ne sme na prednja bocna i na vetrobransko staklo.
Ne postoji atest za to i ne mozes dobiti tehnicki a ima slucajeva, koje sam licno video, gde policija skida foliju sa bocnog stakla nekom bugaru na po parkinga.
Pozadi te niko ne pita, mozes staviti kakvu hoces foliju, jer to ne utice na bezbednost!

Ovo za tezinu - retardirano. Ako se umesto dve osobe od 80 kg voze dve od 120 kg, masa vozila je veca za 80 kg. Vozis dva dzaka cementa - 100 kg. Tezina boce - irelevantna u tom smislu. Stakla - nigde ne pise. Atest - preskup, a ne pregledaju ti nista, tako da se na bezbednosti ne dobija nista. Dakle, retardirano, retardirano i retardirano. Bitna moze samo da bude boja vozila, sve ostalo nema smisla, osim za uzimanje para.

a kada zamenim metlice na brisacima, polupan far ili jedno staklo na prozoru, ili slučajno zadnju sofeku sa grejacima ? da li za sve to moram da imam atest ??? ako nalepim nalepnicu na staklu na kolima da li i tada moram da idem na atest ???
80e sam dao za ugradnju najkvalitetnijih filijala i to samo za zadnja vrata i gepek. uredno dobio proizvodjacki atest i uverenje da su mi ih ugradili u ovlašćenim servisu, čak sam i potvrdu o prepravci vozila od prozvidjaca dobio. a sada treba da dam državi još 100e ??? dobiće ali u ***** !!!
što nisam mladji da mogu da pobegnem iz ove države, deco ne zaludjujte se nego bežite glavom bez obzira odavde što dalje...

Pricati o masi vozila pored ovakvih puteva je demagogija kao i sve sto radi ova vlast. U pitanju su samo pare. Kod mene na Banovom Brdu krater do kratera, isekosmo sve gume na sinama, boja na putevima ne postoji, ne vidi se gde je pesacki, linija razdvajanja itd. Pre neki dan decko je isekao glavu jer je udario u novopostavljeni znak na trotoaru cija je donja ivica na otprilike 1.70 m. Iznad moje kuce pukla cev na sred ulice. Jedva je zamenili posle silnih urgencija, nasuli sljunak i to tako stoji III mesec. Upadaju kola, biciklisti, pesaci. I vi mi onda pricate o tezini vozila i sigurnosti. Bando nesposobna...

Da li može neko od "stručnjaka" da objasni koja je razlika voziti auto sa folijama za zatamnjenje ili sa naočorama za sunce. U oba slučaja se dobija zatamnjeni pogled i lice vozača. Osim što folije pružaju podnošljivu atmosferu u kolima bez klime (vlasnici siromašniji građani) - nedaj bože da manje imućni malo sebi olakšaju život.
(ns, 09. april 2016 12:29)

Generalno glup zakon ali za folije postoje pravila i u americi. Samo odredjeni % je dozvoljen koje omogucava policajca koji zaustavi takvo vozilo da jasno vidi vozaca. Zakon je da zastiti policiju. U nekim US drzavama folija cak i nije dozvoljena na prednjim vratima.

Bio sam letos na reatestu za plinski uredjaj, prosao pregled AMSS, platio 6000 rsd dobio sertifikat, prosao tehnicki i registrovao auto.Nedelju dana nakon toga imao problem sa curenjem plina jer prepravka po zahtevu AMSS nije dobro uradjena.Toliko o prici o bezbednosti, i da se ne lazemo sve se vrti oko uzimanja para, ostalo je samo pokrice pa i ova vasa prica.

Imam instalaciju tng za koju znam da je dobra. Pre mesec dana sam uradio re-atest tng. TO JE ČISTA LAKRDIJA!!! Čekao 2 sata kod tng servisera i on završio posao za 15 minuta. Čekao još 3 sata u AMSS i oni slikali auto za 15min. Čekao još 1 sat papire, dao 60 evra i doviđenja. Da sam znao da je to zezanje dao bih im po 40 evra samo da me ne cimaju i da se ne smrzavam ceo dan...

Imam i folije zbog dece koja imaju svetao ten. Samo zezanje sa ovlašćenim distributerom i njihovim servisom košta 100e. Za AMSS i agenciju i "atest" trebaće još 150e.

Dobro je da idu izbori.

Vozim stojadina sa ugradjenim hidraulicnim amortizerima - lowrider. Prepravio sam ga u kabriolet i stavio alu felne od 22 cola. Da li je to za atest? Nisam zatamnio prednje staklo...

Gospodo, vidim da ne pokušavate da kopirate zapad, vec pokušavate nesto sami da izmislite, al nikako vam ne ide. Da hocete da kopirate zapad, onda bi videli da kod njih za ugradnju tng uređaja vlasnik vozila ima subvenciju države, (zbog ekoloski čistog goriva) a atest dobija automatski pri ugradnji od servisa koji je ugradnju izvršio, bez dodatnih troskova, jer je to obaveza servisa. E moji strucnjaci!!!

Slazem se da treba da imate atest npr. ako ste od. obicnog automobila pravili kabriolet ali da mi treba atest ako sam zatamnio stakla pa to je smejurija.

Atest za folije i slične sitne prepravke su samo otimanje para. Da smo uređena zemlja sa standardom zapada razumeo bi. Šta će nas na kraju zadržati u Srbiji ako nam i ta sitna zadovoljstva uskrate? Da li je narod kriv što nema ništa od fabrike čipova Mubadala? 3.5 milijardi evra za BG na vodi? Jesmo mi krivi sto je propao izvoz srpskog Mercedesa? Dokle to zavlacenje ruke u džep gradjana? Imamo najveće akcize za benzin, dizel i plin u evropi. Šta još hoćete?

Stavio sam nove patosnice, koliko dugujem ovoj državi?

vozaci bmw vozila treba da znaju da NE MOGU atestirati stakla. Naime potvrda o prepravci koja se dobija u ovlascenom servisu se ne moze dobiti jer bmw kao proizvodjac me smatra zatamnjenje stakala kao prepravku. Ko krene u ovu prpceduru vrtece se u krug i napraviti trosak 100-150eur da bi na kraju pocepao folije...divan zakon.

Moze kad nam obezbedite puteve koji se sami greju i trake koje svetle.

Kakve veze ima da li su folije, zavesice ili peskir na zadnjim staklima po ovom zakonu sve je prepravka i modifikacija i treba atest. To drzavo red da se uvede.

Dobro da još ne tražite atest vozila ako se ne stave fabrički propisane gume.

Kad se već pominje u tekstu sve ono što stoji u saobraćajnoj dozvoli, gde u toj dozvoli piše da li su stakla zatamnjena ili ne?

Šta ako neko umesto providnih stakala za svoj model automobila kupi zatamnjena stakla (dakle, ne stavlja foliju, već fabrički zatamnjena stakla), šta ćete onda? Gde piše da vozilo nije proizvedeno sa takvim staklima već su ona naknadno zamenjena?

Napravili ste takvu komplikaciju vlasnicima vozila da im je jeftinije da naruče fabrički zatamnjeno staklo nego da stavljaju folije.


Što se tiče TNG uređaja, pravite se pametni... kao menja se masa vozila, dužina traga kočenja...

Gospodo, koje ste škole vi završili?
Pa, u gepek mogu da stavim 200kg krompira, i taj teret će uticati na masu vozila i dužinu traga kočenja.
U svakoj saobraćajnoj piše kolika je dozvoljena masa vozila, i bolje je da neko to kontroliše u samom saobraćaju, nego što se ovim bavite.

I zašto je ograničenje trajanja boce 10 godina, a kuhinjske 30? Ako TNG boca nigde nije korodirala, u čemu je problem da se i dalje koristi?

Za zemnu pojedini creva u instalaciji se slažem da treba raditi na 5 godina, evo meni je 5 godina posle ugradnje menjano crevo i dodavan filter gasnog stanja (što ste NAKNADNO uveli kao obavezu), i crevo je već bilo ispucalo.

Ali, za šta mi plaćamo AMSS-u 6000 din.?
Za nekoliko fotografija i parče papira?

Pa zašto to ne mogu da rade TNG servisi?

Dahije.

Juce sam usisavao kola, dve kile peska i kilo blata manje u kolima. Da ne bude da nisam prijavio

Jel treba da prijavim i pranje kola?

Kada sam kupio vozilo imao sam 80kg,sad sam se ugojio i imam 100kg,gde mogu da se prijavim,i atestiram..?

@krca - znaci folije i zatamnjena stakla su opasnost na drumu, al zavesice su ok?
na cemu ti zasnivas ovaj zakljucak, jel imas neku referencu, studiju bezbednosti?

Kupim auto u Irskoj, odem da ugradim plin i pitam gde dalje treba da idem, kome koje papire da nosim, da prijavim promenu?
Kaže lik nigde, sve papire dobijaš od nas, na tehničkom pregledu to se i ne gleda, policiju ne zanima, državu ne zanima.
Ako te neko nešto pita, samo je bitno da imaš sve orignalne papire uz sebe, da oni vide da nije neka mutljavina.

(krca, 09. april 2016 19:40)
folije cist kapric vlasnika. kroz folije sve vidis iz auta I vozacu ne smetaju uopste za voznju. pri tom klima ti skoro I ne treba a samim tim I smanjuje se potrosnja goriva I emisija stetnih izduvnih gasova. ko nosi neki alat ili robu u recimo u karavanima posteđen je radoznalog gledanja potencijalnih lopova na parkingu, a naj bitnije ko vozi malu decu, ne przi ih sunce a I vozacu smanjuje nervozu u vrelim letnjim danima. najveći je problem u preskupom I komlikovanom atestu. nisam za anarhiju ali je sa folijama je preterivanje

Свака ВИДЉИВА промена на колима се плаћа !!!

Ma samo derite kozu s ledja narodu! Placacemo i vazduh koji udisemo! Ne verujem u dobre namere poceni iskustvom sa tng uredjajima! Naterali su nas da izvadimo kvalitetne gasne uredjaje kojima i nije istekao rok za atest i ugradimo lose turske za koje je neko deeeeeebele pare uzeo kada je uvozio! Losi uredjaji, traze stalno neke potvrde, ateste, zimske gume do 1.04. i razne gluposti!!! Propast!!!!

Zatamnio sam stakla samo zbog sunca jer leti je mnogo bolje sunce ne przi unutra kao kad su obicna stakla. A ne znam kako zatamnjivanje stakala utice na voznju i tezinu vozila?! Ovo pricaju vec nekoliko godina, ja sam ispao budala sto sam hteo da budem posten i prijavim gasni uredjaj jer svi koji to nisu uradili prosli su bolje od mene, nisu im odrali kozu nekoliko puta! Postenje se ne isplati u ovoj drzavi!

Eee ali kako utice na vozne karakteristike recimo ja od pre 4godin sa 75kg i sad sa 115kg? Nego, treba da uvedu atest kad se menjaju letnje/zimske gume svaki put tj. 2 puta godisnje, i da uvedu jos neku akcizu. Npr. auto koristi vazduh da napravi odgovarajucu smesu sa benzinom, znaci obavezno akciza na vazduh prema predjenoj kilometrazi ili kako god.

Ako se ugradi TNG uredjaj i samim tim se poveca tezina moramo li stavljati i bolje kocnice, npr vece diskove pa i na to udariti atest? Ili je bitno da vam samo placamo razne ateste, poreze, takse itd... A u stvari placamo putovanja po svetu pod nazivom diplomatska a sve su samo ne to, placamo vam plate, dav vam kupimo jos koji audi pa da se bahatite po drumovima zauzimajuci tri trake sa dva vozila???

promenio sam radio i jekicu u kola plus presvlake na sedista...pretpostavljam da i za to ima zakon ...pa ako neko zna da mi kaze gde da se javim da to legalizujem...unapred zahvalan

odavno pricam o voim budalastinama koje idu ka tome da u srbiji se svodi sve na to da nemas auto , dokaz su ovi zakoni koji nemaju nikakvog normalnog smisla sve se svodi na pljacku ko ima da plati taj moze da vozi ,mnogi u ovoj prsjackoj drzavi nemaju para ni za hleb , imam planove i razvijen projekat za prepravke manjih automobila koji bi isli na stuju razvijeno od mene imao sam zelju da to realizujem i ponudim nekom proizvodjacu za proizvodnju lakih manjih automobila tim bi se znatno smanjila emisija stetnih gasova u atmosferu i poboljsao gradski saobracaj, videvsi da od ove drzave mozes dobiti samo samar i stop odustajem od toga , ovde su vazne samo pare a ne stvarna bezbednost , pitanje gospoda koja je zimus vozila pedesetak novih bmw neregistrovanih po ulicama i pitevima za sastancenje u pratnji tog istog mupa nije krivicno delo niti prekrsaj , prekrsaj je kad meni ne radi jedno svetlo za osvetljnje tablice, e srbijo srbijo nema ti spasa raspadas se kao les sa ovom politikom svi srbi sami protiv sebe ssss

pre dve godine vraćao sm se sa mora sa zenom I dvoje male dece pozadi. sunce je przilo da je bilo ne izdrzivo I meni a kamo li deci u onim sedistima. klima nije mnogo pomogla jer te kroz staklo przi kao pod lupom kad palis papir. kacili smo majce na zadnja stakla kupio na pumpi neke zavesice na cicak I malo popravio situaciju ali vise mi je ta "prepravka" smetala za voznju. posle sam kupio sticajem okolnosti auto sa zatamljenim staklima I osetio sve blagodeti I udobnost voznje. sada sam prinuđem da platim skidanje tih folija jer ne mogu da platim attest a neću da dozvolim da mi na ulici policija skida tablice. jos mi neje jasno da li ako je za zadnja stakla dozvoljeno zatamljivanje bez ogranicenja da li ti treba attest ili ne. ako netreba skinuo bi samo prednja pa bar pozadi neka imaju efekat

Oduvekje bilo najskuplje i najkomplikovanije posedovati i voziti auto u Srbiji.Najskuplje gorivo,registracije ,uvoz ,razne homologacije potvrde euro 1,3,porez na kubikazu! Dokle vise? Dali je logicno da u Srbiji bude skupli polovan auto nego u Nemackoj.Nismo svesni da od 1945godine zivimo iza gvozdene auto zavese.

Pa ja sam gradio automobile po Švedskoj već 30 godina i to je ovde veliki hobi i jedino što treba odvesti auto na tehnički pregled i tamo se sve završi za 30 minuta. Srbija je ugursuz zemlja i treba je promeniti iz korena!

Dozvola proizvodjaca za prepravke? Blam nad blamovima. Cim je vozilo kupljeno, ono pripada vlasniku. Garantni rok je jedini za neke besplatne opravke. Cim istekne, svaka modifikacija se moze vrsiti na istom. Za to nije potrebna dozvola proizvodjaca. Samo se mora prijaviti modifikacija u odnosu na original i to se menja u podacima. A ionako je skoro svako vozilo isto S drugo pakovanje.

Svaka čast na komentarima ljudi, stvarno ste kraljevi :-D

"mora da prvo ima dozvolu proizvođača za željene prepravke" ovo mozete da prevedete kao "uprppastiti mali biznis" zato ovo NIKO na svetu nema. pa koji proizvodjac ce da dozvoli da neko umesto njega pravi prepravke koje on skupo naplacuje sam. „Fabricki" TNG je skuplji x2 kod ugradnje posto ih fabrike ne rade vec samo rade pripremu, a uvoznik radi izmenu kod lokalnih firmi. prepravke vozila kamperska ili teretna, estetske izmene... kupiti prikolicu u Srbiji je danas nemoguce, bezite ljudi odavde ako mozete

Ovakvih podmuklih otimacina novca narodu  nema ni u africkum plemenima,znaci drzava ti moze bukvalno naplatit promenu guma,,malo kome da nije zadnji branik na parkingima u Trznim centrima ogreban i naoukao

Kada budem imao platu s kojom mogu da si priustim bilo kakav auto, tad ce me zanimati ti "njihovi" zakoni...rece moj komsija.
drugi kaze...kada budem imao posao.
A ja se pitam sta sam ja Bogu zgresio pa sa 25 godina starim Reno 5icom jos uvek preko cesta punih rupa svako jutro idem na posao.
Beste ljudi odavde ko god moze i ima gde. Ni izbori nisu resenje, za koga da glasam?! Sve ista ...

Treba kao u Hrvatskoj zabraniti nestandardne Xenone ili bar lose ugradjene. Mozda ti ljudi ne vide dobro ali sve cesce se desava da mene i druge koje znam neverovatno zaslepljuju, plus duga svetla u osvetljenim gradskim ulicama (sa sve maglenkama). A sto se tice Tng-a vazi pravilo sto komplikovanije to ce ljudi manje postovati, vidjao sam kod ljudi boce iz 79. godine! Uprostite i pojeftinite i nema problema.

Samo se smejte.... A kad roknu taksu za slusanje muzike, nece vise biti smesno, jer cete zanemiti pred neiscrpnim idejama za otimanje para.
I jos neko kaze, bilo lose pod turcima! Pa oni bre uzimali samo 1/10 !!!

@Don Vasiljanac, ako si iz Bg, promenu jelkice da prijavis kod gradonacelnika Sinise Malog, da je ne bi premijer prijavljivao!

ako dodjem na atest za plin, sta vas je briga ko je ugradio !? proveri, da li je po propisu, zadovoljava li norme, ako ne reci sta nije dobro , ako je dobro sta jos hocete ! ako mi radi servis sa licencom, sta vi atestirate ??! njih ?? ako imaju dozvolu za rad, oni odgovaraju i nek srede papirologiju po zavrsetku radova... a ne da trazim godisnji odmor da bih registrovao auto... ma necu vise ni da registrujem... pre par dana galami neki lik kako je mnogo bitno da se ima prva pomoc a ne sme ni dan da istekne rok trajanja... i to zarom kao da prica da auto mora da ima ispravne kocnice... napustena banda, rade sta hoce, sve smeju i mogu...

Kako ja vidim, na redu je zamena tablica. Ove stare su malo presiroke.