Automobili budućnosti: Pogled ćemo spuštati sve ređe

Evo mi trosimo vec drugu BMW peticu sa headup display-om i ne bi ga se odrekli. Prva generacija u E61 je bila crno bela, a sledeca u F11 u boji. Trenutna brzina, speedlimit info i naravno uputstva navigacije, vrlo korisno. Ekran infotaimenta je na sredini konzole i gledati uputstva navigacije na njemu je dosta napornije i opasnije nego preko HUD-a.

Mislim i ja da je krajnje vreme da i mi dignemo glavu.

@http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1102014#k19610412

Ja recimo odokativno znam brzinu bez gledanja u brzinometar ili hud. Kako? Na osnovu zvuka motora i stepena prenosa. Isto tako znam kuda trebam ici na osnovu poznavanja puteva kojima sam vec vozio pa mi nije potreban hud. Pored toga vise volim sam da odlucim da li je potrebno i bezbedno prestrojiti se u susednu traku i obici vozilo ispred mene. Radio odnosno muziku menjam "slepo" jer poznajem svoj auto pa tacno znam gde su prekidaci a imam ih i na volanu. Sto se tice navigacije za nepoznate puteve, tu prelistam mapu preko puta, na google street-u proverim gde su vazna skretanja, memorisem okolinu i prisetim se iste na osnovu restartovane kilometraze kada dodjem u blizinu tih raskrsca.
Ogranicenja pamtim i rukovodim se pravilima soabracaja onda kada ih ne primetim ili ih nema. Brzine isto menjam sam pa znam kada je u kojoj brzini i opet na osnovu zvuka na kojem broju obrtaja je odokativno +/- 300-400 rpm.

Jeste staromodno ali radi, moze i tako.

Zato recimo ja zimi vozim na zimskim gumama dok drugi "bemvejasi" sa po pola miliona kilometara na satu voze na izlizanim letnjim, polovnim otprilike jer vole da glume zestinu pa uz najmanju uzbrdicu po prvom snegu prave kolutove i udaraju automobile.

Ne kazem da ste vi takav slucaj ali dok se hud ne odomaci u Srbiji proteci ce mnogo mnogo vode Dunavom, ako ne racunamo "elitu".

ja sam korisni idiot,meni je malo dva puta ista informacija..makar na svako staklo po jedna;)

Odlicna stvar!

A sto proizvodjaci ne naprave API ka svojim racunarima koji je kompletno standardizovan (kao openxc) pa da drugi proizvidjaci elektronske opreme kao sto je tomtom mogu da prave dodatke koji bi zavrsavale isti ovaj posao. Izbor bi se povecao, mogli bi da unapredite elektronske komponente automobila posle par godina bez potrebe da menjate ceo auto, kvalitet bi se povecao a inovacije bi bile mnogo vece. Ali ne, ovako svako podrzava onaj minimum OBD protokola a ostalo namerno kriju.

@C i D klasa...
Voleo bih da probate bez navigacije da nađete adresu u Atini ili Budimpešti npr.Takođe bih vas posavetovao da odete do salona BMW i probate neki od njihovih modela sa automatskim menjačem,taj menjač menja brzine bolje i od vas i od mene i onda bi vam se percepcija verovatno skroz promenila.A HUD,e pa u tom istom BMWu on radi savršeno i super je opcija za onog ko ima para.Želeo bih da naglasim da nisam prodavac dotične marke a nikad nisam ni posedovao isti,samo volim automobile i redovno probam razna vozila.Za tako nešto je u principu potrebna samo dobra volja i malo vremena,uz odsustvo ljubomore,naravno.

ovde svi pricaju o raznim navigacijama, i elektronici koja pomaze vozacu u svakom smislu i svakoj situaciji, od elektronske stabilnosti do navodjenja do destinacije.. znam beograd vrlo dobro ali opet kad idem u neke zabacenije ulice lakse mi da ukucam u navigaciji. Letos sam isao na more kolima, put dug 1100km, pa mi je bio cim dal ce auto izdrzati i dal cu se snaci, a onda se setim svog caleta koji je x puta isao u istambul 70ih godina svojim spacekom od 600kubika i vasdusnim hladjenjem, bez navigacije bez elektronike i nista mu nije bilo..

@Gonzo
Uze mi odgovor iz usta.

@ http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1102014#k19620068

Nema ljubomore, cenim ja bmw svakako i napredak na tehnoloskom polju, isto tako bi voleo da imam hud u autu, sto da ne, pogotovo ako je moderni sa reflektovanjem slike sa lcd ekrana a ne onaj stariji sa parcetom pleksija...
Isto bi tako ja vas mogao posavetovati da probate novi M4 GTS na Nurburgringu. Nisam ga vozio ali sumnjam da je lose iskustvo...

Ovde se priča o uređaju koji koštaju nekoliko stotina evra.
Ja sam preko Alibabe kupio HUD za 24 $, montirao ga za 3 minuta, jeste nema navigaciju ali ima sve ostalo što ima kompjuter automobila i izaberete šta hoćete da vam se prikazuje.

@http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1102014#k19610412

Ja recimo odokativno znam brzinu bez gledanja u brzinometar ili hud. Kako? Na osnovu zvuka motora i stepena prenosa. Isto tako znam kuda trebam ici na osnovu poznavanja puteva kojima sam vec vozio pa mi nije potreban hud. Pored toga vise volim sam da odlucim da li je potrebno i bezbedno prestrojiti se u susednu traku i obici vozilo ispred mene. Radio odnosno muziku menjam "slepo" jer poznajem svoj auto pa tacno znam gde su prekidaci a imam ih i na volanu. Sto se tice navigacije za nepoznate puteve, tu prelistam mapu preko puta, na google street-u proverim gde su vazna skretanja, memorisem okolinu i prisetim se iste na osnovu restartovane kilometraze kada dodjem u blizinu tih raskrsca.
Ogranicenja pamtim i rukovodim se pravilima soabracaja onda kada ih ne primetim ili ih nema. Brzine isto menjam sam pa znam kada je u kojoj brzini i opet na osnovu zvuka na kojem broju obrtaja je odokativno +/- 300-400 rpm.

Jeste staromodno ali radi, moze i tako.

Zato recimo ja zimi vozim na zimskim gumama dok drugi "bemvejasi" sa po pola miliona kilometara na satu voze na izlizanim letnjim, polovnim otprilike jer vole da glume zestinu pa uz najmanju uzbrdicu po prvom snegu prave kolutove i udaraju automobile.

Ne kazem da ste vi takav slucaj ali dok se hud ne odomaci u Srbiji proteci ce mnogo mnogo vode Dunavom, ako ne racunamo "elitu".

Evo mi trosimo vec drugu BMW peticu sa headup display-om i ne bi ga se odrekli. Prva generacija u E61 je bila crno bela, a sledeca u F11 u boji. Trenutna brzina, speedlimit info i naravno uputstva navigacije, vrlo korisno. Ekran infotaimenta je na sredini konzole i gledati uputstva navigacije na njemu je dosta napornije i opasnije nego preko HUD-a.

Odlicna stvar!

Mislim i ja da je krajnje vreme da i mi dignemo glavu.

ja sam korisni idiot,meni je malo dva puta ista informacija..makar na svako staklo po jedna;)

@C i D klasa...
Voleo bih da probate bez navigacije da nađete adresu u Atini ili Budimpešti npr.Takođe bih vas posavetovao da odete do salona BMW i probate neki od njihovih modela sa automatskim menjačem,taj menjač menja brzine bolje i od vas i od mene i onda bi vam se percepcija verovatno skroz promenila.A HUD,e pa u tom istom BMWu on radi savršeno i super je opcija za onog ko ima para.Želeo bih da naglasim da nisam prodavac dotične marke a nikad nisam ni posedovao isti,samo volim automobile i redovno probam razna vozila.Za tako nešto je u principu potrebna samo dobra volja i malo vremena,uz odsustvo ljubomore,naravno.

ovde svi pricaju o raznim navigacijama, i elektronici koja pomaze vozacu u svakom smislu i svakoj situaciji, od elektronske stabilnosti do navodjenja do destinacije.. znam beograd vrlo dobro ali opet kad idem u neke zabacenije ulice lakse mi da ukucam u navigaciji. Letos sam isao na more kolima, put dug 1100km, pa mi je bio cim dal ce auto izdrzati i dal cu se snaci, a onda se setim svog caleta koji je x puta isao u istambul 70ih godina svojim spacekom od 600kubika i vasdusnim hladjenjem, bez navigacije bez elektronike i nista mu nije bilo..

A sto proizvodjaci ne naprave API ka svojim racunarima koji je kompletno standardizovan (kao openxc) pa da drugi proizvidjaci elektronske opreme kao sto je tomtom mogu da prave dodatke koji bi zavrsavale isti ovaj posao. Izbor bi se povecao, mogli bi da unapredite elektronske komponente automobila posle par godina bez potrebe da menjate ceo auto, kvalitet bi se povecao a inovacije bi bile mnogo vece. Ali ne, ovako svako podrzava onaj minimum OBD protokola a ostalo namerno kriju.

@Gonzo
Uze mi odgovor iz usta.

@ http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1102014#k19620068

Nema ljubomore, cenim ja bmw svakako i napredak na tehnoloskom polju, isto tako bi voleo da imam hud u autu, sto da ne, pogotovo ako je moderni sa reflektovanjem slike sa lcd ekrana a ne onaj stariji sa parcetom pleksija...
Isto bi tako ja vas mogao posavetovati da probate novi M4 GTS na Nurburgringu. Nisam ga vozio ali sumnjam da je lose iskustvo...

Ovde se priča o uređaju koji koštaju nekoliko stotina evra.
Ja sam preko Alibabe kupio HUD za 24 $, montirao ga za 3 minuta, jeste nema navigaciju ali ima sve ostalo što ima kompjuter automobila i izaberete šta hoćete da vam se prikazuje.