Trebalo bi, kao što radi Honda i neki drugi brendovi, kamerama pokriti "mrtve uglove". U to smislu, kamera itekako ima svrhu, u pogledu značajnog povećanja bezbednosti!
Ono što mene brine je mala površina sočiva. Lično vozim Toyotu koja ima kameru za vožnju u nazad. Kada je lepo vreme, sve je savršeno, ali kada vozim po mokrom i blatnjavom putu, toliko se nahvata prljavštine na sočivo da je kamera neupotrebljiva.
Retrovizori imaju dovoljno veliku površinu, pa je uvek bar jedan deo čist da se vidi šta se nazad dešava. Ne bih voleo da na autoputu ne mogu da vidim kakva je situacija iza mene, samo zato što su sočiva prljava.
@Realan
Mozda si u pravu kada se radi o jubiteljima cetvorotockasa. Medjutim za ogromnu vecinu nas auto je samo sredstvo koje sluzi za prevoz od tacke A do tacke B. Svaka inovacija koja mi omogucava da sto manje gubim vreme sa tehnikalijama je dobrodosla. Sasvim je logicno da ce proizvodjaci da ponude ono sto vecina trazi.
Iron Man, Odlican komentar, potpuno na mestu. Kamere bi mogle da povecaju opstu bezbednost, eliminisu mrtvi ugao, obezbede 360 stepeni preglednost, za rano upozorenje, snime pijanog neotesanog vozaca i posluze kao dokaz itd,itd. Vozila bi mogla biti sira za velicinu oba retrovizora jel bi isti bili nepotrebni (kamera se moze postaviti bilo gde na vozilu), idr. Ako ova tehnologija ikada zazivi U Srbiji ce se ljudi prvi hvaliti kako imaju kamere umesto retrovizora. Starlete, pevaljke, siva eminencija. I za kraj, u Srbiji generalno ljudi lose voze, ne poznaju osnove bezbednosti u saobracaju a svi su ubedjeni da su Niki Laude.
@dzo Više vredi tržište auto delova i servisa nego samo tržište novih vozila. Nijedan brend ne živi od prodaje vozila, već od mreže servisera i prodaje rezervnih delova. Neće danas niko da ti napravi auto koji će da te služi 10 godina bez ikakvih problema. Čak i Ferrari ne živi od prodaje vozila, već od servisiranja. Jedan moj poznanik, inače Nemac, je kupio polovan Ferrari F430 i prodao ga kad je trebalo da ga vozi u Maranelo na servis koji košta, pazi sad, 26 000 €!!! Samo zamena ulja i filtera.
@Realan, cek sta sad to znaci? hoces da kazes da voznja automobila cini njegovog vozaca psihofizicki superiornim u odnosu na druge ljude? ili je to samo ego koji raste dok imas apsolutnu kontrolu nad dve tone celika koje ispustaju opasne predatorske zvuke? Znaci, ljudi koji nemaju automobil su psihofizicki debili, inferiorni u odnosu na vozace? pa zar nije obrnuto, kad kupis auto vise ne izlazis iz njega cak i kad ides do radnje. Znaci da su svi oni koji pesace do autobuste ili zeleznicke stanice, do prodavnice, do posla, ili oni koji umesto automobila koriste bicikl, zapravo fizicki inferiorni u odnosu na vozace? ili da su oni koji u skolu, na fakultet, na posao, idu autobusom ili vozom, i u njima sede i citaju knjigu ili pricaju sa prijateljima - i oni su psihicki inferiorni u odnosu na vozace?
automobile su izmislili inzenjeri, a ne vozaci. vi samo imate srece da vozite automobil, jer su neki pametni ljudi to izmislili i resili da prodaju. sad ti ljudi izmisljaju nesto novije, i drugacije. ako vam se ne svidja, i ako ste toliko psihofizicki superiosni, osnujte svoju firmu za proizvodnju automobila, i pravite ih kako god hocete, niko vam ne brani. ali treba da shvatite da se vi nista ne pitate kad je napredak tehnologije u pitanju, jer su svi vasi argumenti u najmanju ruku smesni, i svode se na egoizam i nista drugo.
Nego ovo je vreme gluposti bezidejnosti, bahatosti i sirove sile.
(Zoran, 23. januar 2016 03:04)
Zasto? Sta je bahato u ovome, sta je sirovo ovde? Danas prave motore od 1.3 sa 150+ konja, ja tu ne vidim sirovost. Bezidejnost? Pa daj neku ideju. Vi ljudi samo izbacujete kojakakve izraze samo da bi nesto rekli, a najgore je kada se ni to ne oslikava u stvarnosti. Svi samo nesto gundjate sebi u bradu, svi ste eksperti. Muka mi je atavisticnih srbendi koji sve bolje znaju dok im okolina propada, a oni kao fol su prepametni. I'te zaposlite se u BMW pa doprinesite. Ali niko od komentatora nije ni prismrdeo nekoj ozbiljnijoj ideji ili dizajnu, mozda za pec za burek ili motor za okretanje prasadi, bure za topljenje cvaraka. Naravno, kao i uvek, kada sva ova tehnologija bude implementirana i oni to budu imali, prvi ce da ga pokazuju komsiji "sta moze" i "koliko mu je gravirano".
Zabraniti ljudima da voze, i 99% nesreca ce biti izbegnuto. Ko voli da vozi neka kupi PlayStation i neku simulaciju voznje i eto uzivanja. Da ne bude zabune, i ja isto volim da vozim, ali za opste dobro ljudski faktor treba minimizirati u saobracaju.
Nije "kamera umesto retrovizora" nego je ceo retrovizor zamenjen LCD ekranom. Cadillac to vec stavlja u serijskoj proizvodnji od 2015 ... ako BMW to namerava da stavi krajem decinije, kasnice "samo" pola decenije. U ostalom, kao i u svemu drugom (cak su ga i koreanci prestigli po tehnologiji ... delom i zbog cinjenice da je gomila dizajnera iz BMW presla u Hyundai i KIA). O Japancima i luksuznim americkim vozilima i "muscle cars" da i ne govorim.
Nema retrovizora, nema manuelnog menjaca, nema volana. Minimalizuj covekov trud, psihofizicko angazovanje i rezultat je - nula zadovoljstva, bolesna kicma i katarakta od buljenja u silne displeje. Svaki istinski ljubitelj cetvorotockasa mora da se gnusa puta kojim je posla ova grana industrije.
To nije automobil nego debilobil.
(Realan, 22. januar 2016 12:59) # Link komentara
Potpisujem.
Nema ljepseg zvuka od zvuka M5 kad pritisnes papucicu.
I osjecaja kad ti bjezi zadnji kraj u krivini.
Zamisli saobracajca kada primeti da nemas retrovizor..to bi bilo isto kada su me zaustavili i trazi opremu..rez.tocak..a ja mu pokazem set za krpljenje guma..hahaha
Zasto prosto kad moze komplikovano?Salu na stranu ova ideja odavno postoji a mislim da su na neke prototipove amerikanci stavljali kamere jos pre 15god.Sta je tu je tehnika se ne moze zaustaviti.Ja licno ovakve novotarije ne volim a s obzirom da zivim u Srbiji necu ni morati da ih koristim za zivota.
OdlicAn koncept,ali nazalost nepotreban.
Jedina primena ovog sokocala ,koju ja mogu da vidim,je kada nocu vozis u rikverc,a retrovizori su zamagljeni .
Previse automatizacije i gedzeta dovodi do toga da su vozaci sve losiji i da pocinju da se previse oslanjaju na sve te sisteme ,bez kojih ne umeju vise da voze kola.
Ne treba ni pominjati da ce zamenski retrovizori kostati hiljade evra,iako je u pitanju neka jeftina kamerica,iako lepo upakovana u predizajnirani retrovizor.
Ja sam platio 380 e za retrovizor na Hiluxu,samo zato sto u sebi ima motoric za podesavanje iz kabine,koji ne moze da kosta vise od par dolara.Realno,ne vredi vise od 30,40 evra....
Iskreno, to bi moglo i na golf 2 ili bilo koji drugi automobil da se ugradi ukupno za ne više od 50 eura komplet. Ako kamerica za parkiranje košta 15 eura, dve takve su dovoljne + jedan ekran, napraviti "split ekran", povezati sve kablovima i eto ga.
@Realan
Debilobil? Ne moze predmet da bude debil, samo covek moze da bude debil. Da li svaki istinski ljubitelj fiksnih telefona treba mobilne telefone da zove debilofonima, jer su mu uskratili zadovoljstvo zvuka signala i vrtenja brojeva? Da li svaki istinski ljubitelj kocija treba tipicne automobile zove debilobilima, jer su mu uskratili zadovoljstvo kocijasevih psovki, konjske balege, i truckanja po blatu i kaldrmi?
Ako ne zelis da imas bolesnu kicmu i kataraktu, zasto onda citas ove vesti, i komentarises? Danas sam 15 minuta setao gradom i video bar deset vozaca koji ili ne znaju da voze, ili gledaju u telefon dok voze, ili trube onima ispred sebe dok se zeleno svetlo jos nije ni upalilo. Pre par dana sam zvao taksi, i taksista je na tabletu za navigaciju u toku voznje kroz centar grada gledao utakmicu ABA lige. Da li da mu nesto kazem, hocu jos ja na kraju ispasti kriv? O voznji u alkoholisanom stanju da i ne pricam.
Ljudi su debili - neodgovorni, nemarni, neprofesionalni. Naravno ne svi, ali ima dovoljno takvih, i ozbiljno ugrozavaju sve druge ucesnike u saobracaju.
Ako smatrate da su vama 'istinskim ljubiteljima' volan i manuelni menjac bogom dano pravo po rodjenju, onda izadjite na ulice i izglasajte zakon o zabrani ovakve jeresi. A ako vas pitaju da li biste dali svoj hedonizam u zamenu za zivot necijeg deteta?
A psihofizicki se u automobilu mozete angazovati i ako ne vozite. Malo se istezite, posmatrajte okolinu, vezbajte matematiku, strani jezik... ;)
ne znam zasto ne prihvatate tehnologiju.. a mogu te kamere da budu i za nocno posmatranje. pa fino vidis, pa onda neko termo.. pa kroz maglu sve vidi.. ojoj puno primena.. ak srbija je ovo..
Naravno da nije nikakva nauka, kamera, par kablova i displej, to je sve toliko jeftino već godinama, da mi nije jasno zašto kamere nisu već uveliko deo obavezne opreme za nove automobile.
Strašno je da se gradovima kreću tolika vozila čiji vozači ne vide ni prednje a kamo li zadnje točkove, i redovno isparkiravaju na slepo. Ovaj što pominje "nepostojeći problem" će mi verovatno objašnjavati kako nije kriv što me je udario jer sam mu bio "u mrtvom uglu", i kako ja treba da pazim kud se on kreće, jer on ne vidi.
Bogami, zavisi sa kojim retrovizorom se poredi... Ako je u pitanju spoljni elektrohromatski, grejani retrovizor, moguće da će kamera biti jeftinija ako se ošteti. Prethodno pomenuti retrovizor košta i preko 500 evra (kada se kupuje u ovlašćenim servisu) a kamere su danas već u širokoj upotrebi...
A šta kad se kamere zaprljaju od blata i prašine? Jer će imati sopstvene brisače? Kkoji će opet imati svoj elektromotor i posenu tečnost kako se kamere ne oštetile? Ne znam, samo pitam...
Vozim i kola i motor. u 95 posto slucajeva uvek imam problem sa elektronikom! Sa motorom skoro nikad. Uvek crkne senzor, regler, kratak spoj, itd... Nije mi jasan ovaj trend... Menja se pouzdana tehnologija nepouzdanom...
mislim da je Tesla u USA hteo da koristi kamere umesto retrovizora, ali nije mogao zbog nekog zakona. To nije nikakva nauka, tehnicki jos pre 10 godina su to mogli da uvedu
Nema retrovizora, nema manuelnog menjaca, nema volana. Minimalizuj covekov trud, psihofizicko angazovanje i rezultat je - nula zadovoljstva, bolesna kicma i katarakta od buljenja u silne displeje. Svaki istinski ljubitelj cetvorotockasa mora da se gnusa puta kojim je posla ova grana industrije.
To nije automobil nego debilobil.
Nema retrovizora, nema manuelnog menjaca, nema volana. Minimalizuj covekov trud, psihofizicko angazovanje i rezultat je - nula zadovoljstva, bolesna kicma i katarakta od buljenja u silne displeje. Svaki istinski ljubitelj cetvorotockasa mora da se gnusa puta kojim je posla ova grana industrije.
To nije automobil nego debilobil.
mislim da je Tesla u USA hteo da koristi kamere umesto retrovizora, ali nije mogao zbog nekog zakona. To nije nikakva nauka, tehnicki jos pre 10 godina su to mogli da uvedu
Vozim i kola i motor. u 95 posto slucajeva uvek imam problem sa elektronikom! Sa motorom skoro nikad. Uvek crkne senzor, regler, kratak spoj, itd... Nije mi jasan ovaj trend... Menja se pouzdana tehnologija nepouzdanom...
Zasto prosto kad moze komplikovano?Salu na stranu ova ideja odavno postoji a mislim da su na neke prototipove amerikanci stavljali kamere jos pre 15god.Sta je tu je tehnika se ne moze zaustaviti.Ja licno ovakve novotarije ne volim a s obzirom da zivim u Srbiji necu ni morati da ih koristim za zivota.
OdlicAn koncept,ali nazalost nepotreban.
Jedina primena ovog sokocala ,koju ja mogu da vidim,je kada nocu vozis u rikverc,a retrovizori su zamagljeni .
Previse automatizacije i gedzeta dovodi do toga da su vozaci sve losiji i da pocinju da se previse oslanjaju na sve te sisteme ,bez kojih ne umeju vise da voze kola.
Ne treba ni pominjati da ce zamenski retrovizori kostati hiljade evra,iako je u pitanju neka jeftina kamerica,iako lepo upakovana u predizajnirani retrovizor.
Ja sam platio 380 e za retrovizor na Hiluxu,samo zato sto u sebi ima motoric za podesavanje iz kabine,koji ne moze da kosta vise od par dolara.Realno,ne vredi vise od 30,40 evra....
@Realan
Debilobil? Ne moze predmet da bude debil, samo covek moze da bude debil. Da li svaki istinski ljubitelj fiksnih telefona treba mobilne telefone da zove debilofonima, jer su mu uskratili zadovoljstvo zvuka signala i vrtenja brojeva? Da li svaki istinski ljubitelj kocija treba tipicne automobile zove debilobilima, jer su mu uskratili zadovoljstvo kocijasevih psovki, konjske balege, i truckanja po blatu i kaldrmi?
Ako ne zelis da imas bolesnu kicmu i kataraktu, zasto onda citas ove vesti, i komentarises? Danas sam 15 minuta setao gradom i video bar deset vozaca koji ili ne znaju da voze, ili gledaju u telefon dok voze, ili trube onima ispred sebe dok se zeleno svetlo jos nije ni upalilo. Pre par dana sam zvao taksi, i taksista je na tabletu za navigaciju u toku voznje kroz centar grada gledao utakmicu ABA lige. Da li da mu nesto kazem, hocu jos ja na kraju ispasti kriv? O voznji u alkoholisanom stanju da i ne pricam.
Ljudi su debili - neodgovorni, nemarni, neprofesionalni. Naravno ne svi, ali ima dovoljno takvih, i ozbiljno ugrozavaju sve druge ucesnike u saobracaju.
Ako smatrate da su vama 'istinskim ljubiteljima' volan i manuelni menjac bogom dano pravo po rodjenju, onda izadjite na ulice i izglasajte zakon o zabrani ovakve jeresi. A ako vas pitaju da li biste dali svoj hedonizam u zamenu za zivot necijeg deteta?
A psihofizicki se u automobilu mozete angazovati i ako ne vozite. Malo se istezite, posmatrajte okolinu, vezbajte matematiku, strani jezik... ;)
Iskreno, to bi moglo i na golf 2 ili bilo koji drugi automobil da se ugradi ukupno za ne više od 50 eura komplet. Ako kamerica za parkiranje košta 15 eura, dve takve su dovoljne + jedan ekran, napraviti "split ekran", povezati sve kablovima i eto ga.
A šta kad se kamere zaprljaju od blata i prašine? Jer će imati sopstvene brisače? Kkoji će opet imati svoj elektromotor i posenu tečnost kako se kamere ne oštetile? Ne znam, samo pitam...
Bogami, zavisi sa kojim retrovizorom se poredi... Ako je u pitanju spoljni elektrohromatski, grejani retrovizor, moguće da će kamera biti jeftinija ako se ošteti. Prethodno pomenuti retrovizor košta i preko 500 evra (kada se kupuje u ovlašćenim servisu) a kamere su danas već u širokoj upotrebi...
Nema retrovizora, nema manuelnog menjaca, nema volana. Minimalizuj covekov trud, psihofizicko angazovanje i rezultat je - nula zadovoljstva, bolesna kicma i katarakta od buljenja u silne displeje. Svaki istinski ljubitelj cetvorotockasa mora da se gnusa puta kojim je posla ova grana industrije.
To nije automobil nego debilobil.
(Realan, 22. januar 2016 12:59) # Link komentara
Potpisujem.
Nema ljepseg zvuka od zvuka M5 kad pritisnes papucicu.
I osjecaja kad ti bjezi zadnji kraj u krivini.
Zamisli saobracajca kada primeti da nemas retrovizor..to bi bilo isto kada su me zaustavili i trazi opremu..rez.tocak..a ja mu pokazem set za krpljenje guma..hahaha
Naravno da nije nikakva nauka, kamera, par kablova i displej, to je sve toliko jeftino već godinama, da mi nije jasno zašto kamere nisu već uveliko deo obavezne opreme za nove automobile.
Strašno je da se gradovima kreću tolika vozila čiji vozači ne vide ni prednje a kamo li zadnje točkove, i redovno isparkiravaju na slepo. Ovaj što pominje "nepostojeći problem" će mi verovatno objašnjavati kako nije kriv što me je udario jer sam mu bio "u mrtvom uglu", i kako ja treba da pazim kud se on kreće, jer on ne vidi.
ne znam zasto ne prihvatate tehnologiju.. a mogu te kamere da budu i za nocno posmatranje. pa fino vidis, pa onda neko termo.. pa kroz maglu sve vidi.. ojoj puno primena.. ak srbija je ovo..
@dzo Više vredi tržište auto delova i servisa nego samo tržište novih vozila. Nijedan brend ne živi od prodaje vozila, već od mreže servisera i prodaje rezervnih delova. Neće danas niko da ti napravi auto koji će da te služi 10 godina bez ikakvih problema. Čak i Ferrari ne živi od prodaje vozila, već od servisiranja. Jedan moj poznanik, inače Nemac, je kupio polovan Ferrari F430 i prodao ga kad je trebalo da ga vozi u Maranelo na servis koji košta, pazi sad, 26 000 €!!! Samo zamena ulja i filtera.
Ono što mene brine je mala površina sočiva. Lično vozim Toyotu koja ima kameru za vožnju u nazad. Kada je lepo vreme, sve je savršeno, ali kada vozim po mokrom i blatnjavom putu, toliko se nahvata prljavštine na sočivo da je kamera neupotrebljiva.
Retrovizori imaju dovoljno veliku površinu, pa je uvek bar jedan deo čist da se vidi šta se nazad dešava. Ne bih voleo da na autoputu ne mogu da vidim kakva je situacija iza mene, samo zato što su sočiva prljava.
Nego ovo je vreme gluposti bezidejnosti, bahatosti i sirove sile.
(Zoran, 23. januar 2016 03:04)
Zasto? Sta je bahato u ovome, sta je sirovo ovde? Danas prave motore od 1.3 sa 150+ konja, ja tu ne vidim sirovost. Bezidejnost? Pa daj neku ideju. Vi ljudi samo izbacujete kojakakve izraze samo da bi nesto rekli, a najgore je kada se ni to ne oslikava u stvarnosti. Svi samo nesto gundjate sebi u bradu, svi ste eksperti. Muka mi je atavisticnih srbendi koji sve bolje znaju dok im okolina propada, a oni kao fol su prepametni. I'te zaposlite se u BMW pa doprinesite. Ali niko od komentatora nije ni prismrdeo nekoj ozbiljnijoj ideji ili dizajnu, mozda za pec za burek ili motor za okretanje prasadi, bure za topljenje cvaraka. Naravno, kao i uvek, kada sva ova tehnologija bude implementirana i oni to budu imali, prvi ce da ga pokazuju komsiji "sta moze" i "koliko mu je gravirano".
@Realan, cek sta sad to znaci? hoces da kazes da voznja automobila cini njegovog vozaca psihofizicki superiornim u odnosu na druge ljude? ili je to samo ego koji raste dok imas apsolutnu kontrolu nad dve tone celika koje ispustaju opasne predatorske zvuke? Znaci, ljudi koji nemaju automobil su psihofizicki debili, inferiorni u odnosu na vozace? pa zar nije obrnuto, kad kupis auto vise ne izlazis iz njega cak i kad ides do radnje. Znaci da su svi oni koji pesace do autobuste ili zeleznicke stanice, do prodavnice, do posla, ili oni koji umesto automobila koriste bicikl, zapravo fizicki inferiorni u odnosu na vozace? ili da su oni koji u skolu, na fakultet, na posao, idu autobusom ili vozom, i u njima sede i citaju knjigu ili pricaju sa prijateljima - i oni su psihicki inferiorni u odnosu na vozace?
automobile su izmislili inzenjeri, a ne vozaci. vi samo imate srece da vozite automobil, jer su neki pametni ljudi to izmislili i resili da prodaju. sad ti ljudi izmisljaju nesto novije, i drugacije. ako vam se ne svidja, i ako ste toliko psihofizicki superiosni, osnujte svoju firmu za proizvodnju automobila, i pravite ih kako god hocete, niko vam ne brani. ali treba da shvatite da se vi nista ne pitate kad je napredak tehnologije u pitanju, jer su svi vasi argumenti u najmanju ruku smesni, i svode se na egoizam i nista drugo.
Iron Man, Odlican komentar, potpuno na mestu. Kamere bi mogle da povecaju opstu bezbednost, eliminisu mrtvi ugao, obezbede 360 stepeni preglednost, za rano upozorenje, snime pijanog neotesanog vozaca i posluze kao dokaz itd,itd. Vozila bi mogla biti sira za velicinu oba retrovizora jel bi isti bili nepotrebni (kamera se moze postaviti bilo gde na vozilu), idr. Ako ova tehnologija ikada zazivi U Srbiji ce se ljudi prvi hvaliti kako imaju kamere umesto retrovizora. Starlete, pevaljke, siva eminencija. I za kraj, u Srbiji generalno ljudi lose voze, ne poznaju osnove bezbednosti u saobracaju a svi su ubedjeni da su Niki Laude.
Nije "kamera umesto retrovizora" nego je ceo retrovizor zamenjen LCD ekranom. Cadillac to vec stavlja u serijskoj proizvodnji od 2015 ... ako BMW to namerava da stavi krajem decinije, kasnice "samo" pola decenije. U ostalom, kao i u svemu drugom (cak su ga i koreanci prestigli po tehnologiji ... delom i zbog cinjenice da je gomila dizajnera iz BMW presla u Hyundai i KIA). O Japancima i luksuznim americkim vozilima i "muscle cars" da i ne govorim.
Zabraniti ljudima da voze, i 99% nesreca ce biti izbegnuto. Ko voli da vozi neka kupi PlayStation i neku simulaciju voznje i eto uzivanja. Da ne bude zabune, i ja isto volim da vozim, ali za opste dobro ljudski faktor treba minimizirati u saobracaju.
Trebalo bi, kao što radi Honda i neki drugi brendovi, kamerama pokriti "mrtve uglove". U to smislu, kamera itekako ima svrhu, u pogledu značajnog povećanja bezbednosti!
@Realan
Mozda si u pravu kada se radi o jubiteljima cetvorotockasa. Medjutim za ogromnu vecinu nas auto je samo sredstvo koje sluzi za prevoz od tacke A do tacke B. Svaka inovacija koja mi omogucava da sto manje gubim vreme sa tehnikalijama je dobrodosla. Sasvim je logicno da ce proizvodjaci da ponude ono sto vecina trazi.
Nema retrovizora, nema manuelnog menjaca, nema volana. Minimalizuj covekov trud, psihofizicko angazovanje i rezultat je - nula zadovoljstva, bolesna kicma i katarakta od buljenja u silne displeje. Svaki istinski ljubitelj cetvorotockasa mora da se gnusa puta kojim je posla ova grana industrije.
To nije automobil nego debilobil.
Nije "kamera umesto retrovizora" nego je ceo retrovizor zamenjen LCD ekranom. Cadillac to vec stavlja u serijskoj proizvodnji od 2015 ... ako BMW to namerava da stavi krajem decinije, kasnice "samo" pola decenije. U ostalom, kao i u svemu drugom (cak su ga i koreanci prestigli po tehnologiji ... delom i zbog cinjenice da je gomila dizajnera iz BMW presla u Hyundai i KIA). O Japancima i luksuznim americkim vozilima i "muscle cars" da i ne govorim.
@Realan
Debilobil? Ne moze predmet da bude debil, samo covek moze da bude debil. Da li svaki istinski ljubitelj fiksnih telefona treba mobilne telefone da zove debilofonima, jer su mu uskratili zadovoljstvo zvuka signala i vrtenja brojeva? Da li svaki istinski ljubitelj kocija treba tipicne automobile zove debilobilima, jer su mu uskratili zadovoljstvo kocijasevih psovki, konjske balege, i truckanja po blatu i kaldrmi?
Ako ne zelis da imas bolesnu kicmu i kataraktu, zasto onda citas ove vesti, i komentarises? Danas sam 15 minuta setao gradom i video bar deset vozaca koji ili ne znaju da voze, ili gledaju u telefon dok voze, ili trube onima ispred sebe dok se zeleno svetlo jos nije ni upalilo. Pre par dana sam zvao taksi, i taksista je na tabletu za navigaciju u toku voznje kroz centar grada gledao utakmicu ABA lige. Da li da mu nesto kazem, hocu jos ja na kraju ispasti kriv? O voznji u alkoholisanom stanju da i ne pricam.
Ljudi su debili - neodgovorni, nemarni, neprofesionalni. Naravno ne svi, ali ima dovoljno takvih, i ozbiljno ugrozavaju sve druge ucesnike u saobracaju.
Ako smatrate da su vama 'istinskim ljubiteljima' volan i manuelni menjac bogom dano pravo po rodjenju, onda izadjite na ulice i izglasajte zakon o zabrani ovakve jeresi. A ako vas pitaju da li biste dali svoj hedonizam u zamenu za zivot necijeg deteta?
A psihofizicki se u automobilu mozete angazovati i ako ne vozite. Malo se istezite, posmatrajte okolinu, vezbajte matematiku, strani jezik... ;)
ne znam zasto ne prihvatate tehnologiju.. a mogu te kamere da budu i za nocno posmatranje. pa fino vidis, pa onda neko termo.. pa kroz maglu sve vidi.. ojoj puno primena.. ak srbija je ovo..
Nema retrovizora, nema manuelnog menjaca, nema volana. Minimalizuj covekov trud, psihofizicko angazovanje i rezultat je - nula zadovoljstva, bolesna kicma i katarakta od buljenja u silne displeje. Svaki istinski ljubitelj cetvorotockasa mora da se gnusa puta kojim je posla ova grana industrije.
To nije automobil nego debilobil.
(Realan, 22. januar 2016 12:59) # Link komentara
Potpisujem.
Nema ljepseg zvuka od zvuka M5 kad pritisnes papucicu.
I osjecaja kad ti bjezi zadnji kraj u krivini.
Zabraniti ljudima da voze, i 99% nesreca ce biti izbegnuto. Ko voli da vozi neka kupi PlayStation i neku simulaciju voznje i eto uzivanja. Da ne bude zabune, i ja isto volim da vozim, ali za opste dobro ljudski faktor treba minimizirati u saobracaju.
OdlicAn koncept,ali nazalost nepotreban.
Jedina primena ovog sokocala ,koju ja mogu da vidim,je kada nocu vozis u rikverc,a retrovizori su zamagljeni .
Previse automatizacije i gedzeta dovodi do toga da su vozaci sve losiji i da pocinju da se previse oslanjaju na sve te sisteme ,bez kojih ne umeju vise da voze kola.
Ne treba ni pominjati da ce zamenski retrovizori kostati hiljade evra,iako je u pitanju neka jeftina kamerica,iako lepo upakovana u predizajnirani retrovizor.
Ja sam platio 380 e za retrovizor na Hiluxu,samo zato sto u sebi ima motoric za podesavanje iz kabine,koji ne moze da kosta vise od par dolara.Realno,ne vredi vise od 30,40 evra....
mislim da je Tesla u USA hteo da koristi kamere umesto retrovizora, ali nije mogao zbog nekog zakona. To nije nikakva nauka, tehnicki jos pre 10 godina su to mogli da uvedu
A šta kad se kamere zaprljaju od blata i prašine? Jer će imati sopstvene brisače? Kkoji će opet imati svoj elektromotor i posenu tečnost kako se kamere ne oštetile? Ne znam, samo pitam...
Naravno da nije nikakva nauka, kamera, par kablova i displej, to je sve toliko jeftino već godinama, da mi nije jasno zašto kamere nisu već uveliko deo obavezne opreme za nove automobile.
Strašno je da se gradovima kreću tolika vozila čiji vozači ne vide ni prednje a kamo li zadnje točkove, i redovno isparkiravaju na slepo. Ovaj što pominje "nepostojeći problem" će mi verovatno objašnjavati kako nije kriv što me je udario jer sam mu bio "u mrtvom uglu", i kako ja treba da pazim kud se on kreće, jer on ne vidi.
Zasto prosto kad moze komplikovano?Salu na stranu ova ideja odavno postoji a mislim da su na neke prototipove amerikanci stavljali kamere jos pre 15god.Sta je tu je tehnika se ne moze zaustaviti.Ja licno ovakve novotarije ne volim a s obzirom da zivim u Srbiji necu ni morati da ih koristim za zivota.
Nego ovo je vreme gluposti bezidejnosti, bahatosti i sirove sile.
(Zoran, 23. januar 2016 03:04)
Zasto? Sta je bahato u ovome, sta je sirovo ovde? Danas prave motore od 1.3 sa 150+ konja, ja tu ne vidim sirovost. Bezidejnost? Pa daj neku ideju. Vi ljudi samo izbacujete kojakakve izraze samo da bi nesto rekli, a najgore je kada se ni to ne oslikava u stvarnosti. Svi samo nesto gundjate sebi u bradu, svi ste eksperti. Muka mi je atavisticnih srbendi koji sve bolje znaju dok im okolina propada, a oni kao fol su prepametni. I'te zaposlite se u BMW pa doprinesite. Ali niko od komentatora nije ni prismrdeo nekoj ozbiljnijoj ideji ili dizajnu, mozda za pec za burek ili motor za okretanje prasadi, bure za topljenje cvaraka. Naravno, kao i uvek, kada sva ova tehnologija bude implementirana i oni to budu imali, prvi ce da ga pokazuju komsiji "sta moze" i "koliko mu je gravirano".
@Realan, cek sta sad to znaci? hoces da kazes da voznja automobila cini njegovog vozaca psihofizicki superiornim u odnosu na druge ljude? ili je to samo ego koji raste dok imas apsolutnu kontrolu nad dve tone celika koje ispustaju opasne predatorske zvuke? Znaci, ljudi koji nemaju automobil su psihofizicki debili, inferiorni u odnosu na vozace? pa zar nije obrnuto, kad kupis auto vise ne izlazis iz njega cak i kad ides do radnje. Znaci da su svi oni koji pesace do autobuste ili zeleznicke stanice, do prodavnice, do posla, ili oni koji umesto automobila koriste bicikl, zapravo fizicki inferiorni u odnosu na vozace? ili da su oni koji u skolu, na fakultet, na posao, idu autobusom ili vozom, i u njima sede i citaju knjigu ili pricaju sa prijateljima - i oni su psihicki inferiorni u odnosu na vozace?
automobile su izmislili inzenjeri, a ne vozaci. vi samo imate srece da vozite automobil, jer su neki pametni ljudi to izmislili i resili da prodaju. sad ti ljudi izmisljaju nesto novije, i drugacije. ako vam se ne svidja, i ako ste toliko psihofizicki superiosni, osnujte svoju firmu za proizvodnju automobila, i pravite ih kako god hocete, niko vam ne brani. ali treba da shvatite da se vi nista ne pitate kad je napredak tehnologije u pitanju, jer su svi vasi argumenti u najmanju ruku smesni, i svode se na egoizam i nista drugo.
Iskreno, to bi moglo i na golf 2 ili bilo koji drugi automobil da se ugradi ukupno za ne više od 50 eura komplet. Ako kamerica za parkiranje košta 15 eura, dve takve su dovoljne + jedan ekran, napraviti "split ekran", povezati sve kablovima i eto ga.
@dzo Više vredi tržište auto delova i servisa nego samo tržište novih vozila. Nijedan brend ne živi od prodaje vozila, već od mreže servisera i prodaje rezervnih delova. Neće danas niko da ti napravi auto koji će da te služi 10 godina bez ikakvih problema. Čak i Ferrari ne živi od prodaje vozila, već od servisiranja. Jedan moj poznanik, inače Nemac, je kupio polovan Ferrari F430 i prodao ga kad je trebalo da ga vozi u Maranelo na servis koji košta, pazi sad, 26 000 €!!! Samo zamena ulja i filtera.
Vozim i kola i motor. u 95 posto slucajeva uvek imam problem sa elektronikom! Sa motorom skoro nikad. Uvek crkne senzor, regler, kratak spoj, itd... Nije mi jasan ovaj trend... Menja se pouzdana tehnologija nepouzdanom...
Bogami, zavisi sa kojim retrovizorom se poredi... Ako je u pitanju spoljni elektrohromatski, grejani retrovizor, moguće da će kamera biti jeftinija ako se ošteti. Prethodno pomenuti retrovizor košta i preko 500 evra (kada se kupuje u ovlašćenim servisu) a kamere su danas već u širokoj upotrebi...
Ono što mene brine je mala površina sočiva. Lično vozim Toyotu koja ima kameru za vožnju u nazad. Kada je lepo vreme, sve je savršeno, ali kada vozim po mokrom i blatnjavom putu, toliko se nahvata prljavštine na sočivo da je kamera neupotrebljiva.
Retrovizori imaju dovoljno veliku površinu, pa je uvek bar jedan deo čist da se vidi šta se nazad dešava. Ne bih voleo da na autoputu ne mogu da vidim kakva je situacija iza mene, samo zato što su sočiva prljava.
Zamisli saobracajca kada primeti da nemas retrovizor..to bi bilo isto kada su me zaustavili i trazi opremu..rez.tocak..a ja mu pokazem set za krpljenje guma..hahaha
@Realan
Mozda si u pravu kada se radi o jubiteljima cetvorotockasa. Medjutim za ogromnu vecinu nas auto je samo sredstvo koje sluzi za prevoz od tacke A do tacke B. Svaka inovacija koja mi omogucava da sto manje gubim vreme sa tehnikalijama je dobrodosla. Sasvim je logicno da ce proizvodjaci da ponude ono sto vecina trazi.
Iron Man, Odlican komentar, potpuno na mestu. Kamere bi mogle da povecaju opstu bezbednost, eliminisu mrtvi ugao, obezbede 360 stepeni preglednost, za rano upozorenje, snime pijanog neotesanog vozaca i posluze kao dokaz itd,itd. Vozila bi mogla biti sira za velicinu oba retrovizora jel bi isti bili nepotrebni (kamera se moze postaviti bilo gde na vozilu), idr. Ako ova tehnologija ikada zazivi U Srbiji ce se ljudi prvi hvaliti kako imaju kamere umesto retrovizora. Starlete, pevaljke, siva eminencija. I za kraj, u Srbiji generalno ljudi lose voze, ne poznaju osnove bezbednosti u saobracaju a svi su ubedjeni da su Niki Laude.
Trebalo bi, kao što radi Honda i neki drugi brendovi, kamerama pokriti "mrtve uglove". U to smislu, kamera itekako ima svrhu, u pogledu značajnog povećanja bezbednosti!
IMAGE SOURCE
38 Komentari
Sortiraj po: