Prvi put u Srbiji - besplatan prevoz za ceo grad

Svaka cast!

Ako je ovo tačno, a ne sumnjam da jeste i ako nema nikakvih skrivenih uslova, SVAKA ČAST!!!
To jeste jedan od načina da se postigne bolji standard i očuva i selo i grad.
Ne interesuje me ko je na vlasti dok ovako radi.

Još jednom - SVAKA ČAST

Hvala Bogu i nebesima da konacno procitam da neka, bilo koja
vlast u Srbiji uradi nesto pametno.
Ne znam ko je tamo na vlasti, nije ni bitno, bitno je da
ima neko sa barem malo mozga.

Osecam obidjes celu opstinu za 5min peske.
(Bane, 20. avgust 2015 16:37)

Ne truj okolinu svojim neznanjem. Knjazevacka opstina je jedna od najvecih u Srbiji sa povrsinom od 1202 km2 i ima 86 sela.
Mogao si bar da se informises na vikipediji, kad vec ne poznajes geografiju sopstvene zemlje, pa onda tresi ovde neku drugu mudrost.

za one koji ne razumeju najbolje, knjazevac ima 85 sela, u njima su ljudi stari, nema mladih. do sada su se vozili taksijem, jer ni jedan prevoznik nema racun da vozi organizovane linije, tako da ti stari ljudi plate i 1000 din za lekararski pregled prevoz. ovo je odlican potez i jedan od najpametnijih ove lokalne vlasti. nije isto Beograd, Nis, i mala sredina, svaka ima svoje specificnosti i svaka lokalna vlast bi trebala da ih prepozna.

Bravo!

Prevoz treba placati! Svako ko tako ne misli je pijavica. Ali kada kazem da ga treba placati, ne mislim po bolesnim cenama kao sada, kad vec spustate plate i penzije, spustajte i cene karata.
(cupa cups, 20. avgust 2015 15:15)
Prevoz je već plaćen kroz porez, kao i školstvo, policija, vatrogasci, vojska... Ništa nije besplatno, sve smo već platili i niko nije "parazit" ako svako plaća za sve.

Osecam obidjes celu opstinu za 5min peske.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Bane, 20. avgust 2015 16:37)

Opština Knjaževac je četvrta opština po veličini u Srbiji. Tako da pre nego što lupiš izguglaj malo.

NISTA u srbiji nije besplatno ... naprotiv svecje PRESKUPO

Komplimenti. Ovo je najbolji nacin da se ljudi zadrze (na selu ili u Knjazevcu, Timockoj Krajini i Srbiji).

a to sto im bolnica duguje oko 200 miliona,to nema veze

Pre vise godina svratila sam u Knjaževac na putu ka kući.Od tada sam zaljubljenik u taj gradic.
Ima posebnu atmosferu, pocevši od jedinstvenog Spomen parka u centru do ljudi.
Mozda je smesno da gradim mišljenje na osnovu jedne posete i nek bude da sam naivna, ali ono čemu sam prisustvovala me je samo ubedilo. Naime, pocela je kisa I seli smo u jedan kafe gde je vec bilo neko sareno drustvo.U pocetku mi se smracilo kad sam cula da pocinju pricu o politici, ali, gle cuda, iako su svi razlicito mislili niko nije digao glas. Bila je to kulturna razmena mišljenja medju prijateljima I poznanicima.Prvi put čula da I tako može. :)
Drago mi je da neko razmišlja o ljudima I gleda malo promoćurnije u budućnost. Odavno mi se čini da od stanovnika Knjaževca svi mi treba da učimo. Sve najbolje želim.

Bravo!!!Mi u prigradsim naseljima nadomak Novog Sada placamo mesecni prevoz skuplje nego metro u Parizu..Nakotilo se birokratije pa to ti je to..,,

Prevoz treba placati! Svako ko tako ne misli je pijavica. Ali kada kazem da ga treba placati, ne mislim po bolesnim cenama kao sada, kad vec spustate plate i penzije, spustajte i cene karata.

Svaka cast! Linija Pranjani - Cacak, nekih dvadesetak kilometara, autobus popunjen u bilo koje vreme, ima nenormalnu satnicu a kosta u jednom pravcu 200-220 dinara. Bez 450 dinara da odes do grada ne mozes, a idu ljudi ne samo u bolnicu i u kupovinu, vec putuju u skolu i na posao svaki dan. I sve to na mizerne plate i penzije. Jos jednom, svaka cast! Ne znam da li su svesni iz opstine koliko to znaci ljudima

I prvi put u Srbiji da to nešto novo se nije desilo u Vojvodini. Napredujemo i mentalno, Bože hvala ti.

Evo rešenja za sve protivnike plaćanja gradskog prevoza u Beogradu - preselite se u Knjaževac.

Gradjani Knjazevca placaju porez i od tog poreza imaju besplatan prevoz, ne razumem sta je tu cudno. Da nece mozda predsednik opstine licno da placa prevoz svojih gradjana. Neko rece a sta je sa bolnicom koja je duzna 200miliona, pa druze bolnica se finansira iz republickog a ne opstinskog budzeta. E sad to sto su je zaduzili ti isti koji su trenutno na vlasti to je drugo.

Превоз је јавно добро. Исто као што плаћамо школе, болнице, јавну расвету, телевизију, факултете, јавне установе културе, вртиће, итд тако треба да кроз порез директно плаћамо ГСП. Не користе сви ГСП али не користе ни сви вртиће и факултете па се плаћају из буџета. Једноставно, ствар је прерасподеле новца. Оптимизовати рад ГСП и довести га на ниво који може да се финансира кроз неки порез као што је Човић имао за Београд 3%. Довољно би било да СВИ запослени на територији Београда плаћају по 500 динара месечно и накупило би се довољно да да ГСП буде одрживо предузеће. Овако нит ко плаћа, нит је коме удобна вожња. Сви гледају како да ућаре. Нико не осећа да је ова држава држава којој је стало до народа.

Ovako se podstice javni prevoz u odnosu na sopstveni... Javni prevoz treba imati prednos u onosu na sopsteni npr u sirem centru vecih gradova kao sto je nis. I vise pesackih zona

Kakva je to titula "predsednik Knjazevca"? On moze jedino biti predsednik opstine Knjazevac. Bilo kako bilo,svaka cast na ideji. I druge opstine bi trebalo da slede ovaj primer.

Ništa nije basplatno!

Opet socijalizam,...izgleda da se kolo okrece. Meni ne smeta. ovo je isto moguce u BG,ali nema interese jer nema onda mega zarade. Minimalno podici cenu infostana ,i davati za prevoz. ne bi bilo vise tenzije,agresije ,besa,nezadovoljstva. Takodje, raspustiti privatnu firmu zvanu Komunalna policija,i taj novac prebaciti na budzet tamo (plate,oprema,automobili,oprema...) a isto je i sa kontrolorima. Ja se prevozom ne vozim jer je takav sticaj okolnosti da imam auto i radim od kuce,ali smatram da bi 21om veku to trebalo da bude javno dobro,a ne nesto na cemu se bogate oni pri vlasti. Ako moze u Belorusiji,moze i kod nas. Nek neka firma koja proizvodi vozila dobije ugovor za nabavku po najnizim mogucim cenama ali dugorocno,a ne na namestenim tenderima. Sve se moze uz organizaciju, osim sto prljavi balkanski mentalitet stoji na tom putu.Dodatna monetizacija je moguca kroz usluge posebnih turistickih linija (voznja kroz grad u velikim lepim busevima uz posluzenje), prodajom reklame gde novac ide u preduzece a ne posrednickim agencijama. Sijaset drugih neobavezujucih usluga mi pada na pamet, od party vozila do vozila za promociju proizvoda po gradu. U milionskom gradu je trziste veliko i svasta je moguce uz posteno planiranje. Ali nazalost, u srbiji nema postenih ljudi

Prvo knjazevac,a ako bog da bice i u celoj srbiji!

To u Indjiji funkcionise vec 4 godine !

Beograd treba da se ugleda na Knjazevac. Ako moze Knjazevac da obezbedi besplatan prevoz svojim ziteljima, moze valjda i visestruko bogatiji Beograd.

to treba i Beograd da uradi. Poslodavce treba obavezati da naknadu za prevoz uplaćuju gradu umesto zaposlenima a grad da obezbedi besplatan prevoz za sve. Ovako je mnogo manji priliv uplata.

ZA OVE dusebriznike komentatore koji govore o komunizmu i da ne postoji besplatno MOLIM PROCITAJTE PAZLJIVO clanak

Da vam prevedem

1. Opština Knjaževac IMA ZAKONSKU OBAVEZU da besplatno prevozi djake
2. Opština Knjaževac je razudjena obuhvata 86 sela.

Znaci da nekakvi autobusi VEC SAD idu po tim selima i skupljaju djake

4. Nasao se NEKO ko ima malo mozga i ne misli samo na sebe pa je
uzeo digitron i sabrao nekoliko cifara / zakljucio sledece :

Ako vec idu autobusi za djake, zasto ne bi dali i drugima da koriste besplatno ?
Pa je covek izracunao da ce to kostati 20 % vise nego sad.
a korist ce imati SVI GRADJANI i EKONOMIJA OPSTINE.

JEL VAM JASNO komunisti kapitalisti gledam samo svoje d ...pe ???

A ako ne razumete kako ce ekonomija cele opstine imati korist, da vam objasnim : Svi ti gradjani ce recimo sada u proseku 1000 din od prevoza da potrose u lokalnoj ekonomiji
31 000 gradjana x 10 evra = 310 000 evra. Od toga ce biti lokalni porez itd.

Dok ne dodje MMF i EU,i onda ostav!

svuda se podstiče javni prevoz samo se u srbiji na uštrb zelene površine povećavaju kolovozi, policija ne kažnjava već gleda kroz prste a autobusi što i rade rade krajnje kabadahijski, nikad ne stižu na vreme a kad dodje subota ili nedelja tada stignu ranije pa "ti pobegnu" u jutarnjim i večernjim časovima, dal je ikad nekom u srbiji palo na pamet da postavi rampe za bicikle na autobuse, u nišu bi tako nešto rešilo problem prevoza...

Ovo nije besplatan prevoz. Placa se iz budzeta. Ko puni taj budzet? Ti isti gradjani koji se sada navodno voze besplatno.

Sve je to lepo al od 86 sela u opstini Knjazevac,jedna trecina nema niti jednog stanovnika,jedna trecina ima par desetina starina ne mladjih od 70 godina,a tek jedna trecina ima vise od stotinak stanovnika.Skole su mahom zatvorene u vecini sela,te sava deca vec imaju obezbedjen prevoz do skola u samom Knjazevcu.Pa ja kao rodjeni Knjazevcanin pitam vas koji hvalite ovaj potez Milana Djokica(pitajte ljude u Knjazevcu kavo misljenje imaju o njemu) kako se to ozivljava selo,je l' tako sto ce par osamdesetogodisnjaka jednom nedeljno kad rese da sidju u grad imati čime?A sta ce biti kad za par godina i njih vise ne bude,koga ce onda da voze?Poenta svega je da je slopljen dil sa autoprevoznikom,pare poreskih obveznika ce malo da se "properu" baš kao sto su se proprale i prosle godine izgradnjom novog platoa ispred doma kulture od 60 000 evra.A fabrike i radnih mesta ni od korova,u Knjazevcu na birou rada bezmalo 5000 ljudi,(a i oni koji rade srecni su ako za 30 dnih dana i produzenog rada prime minimalac)...od 20-tak hiljada koliko je ostalo jer mladi beze glavom bez obzira.To vam je prava slika Knjazevca moji rodjaci,nema ovde dobrog zivota ni u najavi.

Da li se iko zapitao od cijih para je to vlast uradila?ne verujem da su zavukli ruku u svoj dzep...

Da pojasnim malo za one koje ne znaju, jer sam iz Kž, ovde se radi o prevozu samo od sela do grada, a ne o GP kao što je to slučaj u Ni i Bg-u. Kž je suviše mali da bi imao gradski prevoz, ima dve glave ulice koje obiđeš za 10 min pešice. U gradu takođe ima samo 2 semafora, tako da nema potrebe za gradskim prevozom, a ovo što rade od sela do grada to je bilo nekad u neko srećno vreme, kada je od mog sela bilo 6-7 linija autobuskih do Knjaževca, a to su neka davno prošla vremena. Lepo je to što rade, ali kasno Marko na kosovo stiže, takođe ovo asvaltiranje puteva o kome govore, od mog sela deonica je 13 km - a kolicina asvaltiranog puta 200 -300 metara, a ostatak deonice su samo zapunjene rupe, koje su zapunjene tek u avgustu, znaci 8 meseci su ljudi uništavali svoja vozila vozeći se njima, sad kreće jesen, zima, kiša, sneg i put se opet raskopa, sneg se otopi u februaru, i do avgusta opet sledi voznja preko rupa.

Za ove sto pricaju kako trebamo kroz porez da placamo GSP...
I PLACAMO GA!!!
Sta mislite, odakle se kupuju autobusi?! Od karata?!
Karte samo sluze da se finansira stranka na vlasti, nista drugo. Inace, vozila i gorivo placamo od poreza!

Nocas sam se neprijatno iznenadio da iako imam mesecnu kartu BusPlus za prevoz u Beogradu, nju ne mogu da koristim posle 24:00, pa sam morao da platim nocnu kartu 150 dinara.

Pa ovo i jeste kapitalisticki nacin razmišljanja iako to na prvi pogled ne izgleda tako.
Oni su obavezni da voze djake.Razlika u ceni -20%.
Za tih 20% vise koje će ljudi platiti dobiju prevoz.
A zamislite da opstina nlisnuje preduzece za prevoz -na jednog vozaca 12 zaposlenih (Kao u GSB) preko tetke,teče,stranke itd,šklopocije skupo placene koje se raspadaju ,komunalci koji jure švercere (o trosku budzeta) ,farbanje buseva da bi se neko oslobodio boje sa lagera po "povoljnoj " ceni...
Izaslo bi ih ko svetog Petra kajgana.
Domacinski potez.
Valja pozdraviti.

Poenta je da Srbima ne mozes ugoditi.Ne valja kad se placa, ne valja ni kad je besplatno.

Aj ljudi ne folirajte se, besplatan je i u Beogradu samo ako paziš da li ima kontrolora na stanicam koje slede. Naravno, ne želim da mi iko prebacuje kako podržavam šverc, ali svi moramo biti realni jer ćemo samo tako moći napred.

A Beograd? Ah da Beograd je na vodi.

Neko ce to da plati. Ne padaju pare sa neba. I sad ja od poreza treba da platim da se neko vozi besplatno, a u mom gradu moram da platim kartu. Da li je to OK?

Nije besplatno nego iz budzeta. A onda placaju svi, i oni koji koriste i oni koji ne koriste.

SVAKA CAST

(@сupa cup, 20. avgust 2015 17:44)
Vidi, ideja je OK, ali ne zaboravi da je to, kod nas, čista utopija. Dodatni nameti odmah sve bole, ali dobro i to se s vremenom primi. Ali, evo mali primer: Opština Temerin,15-ak km od NS-a, razvijena relativno dobro. Od 1981 izdvaja samodoprinos za izradu kanalizacije. Sada je 2015, kanalizacije još nema ali je bilo rebalansa budžeta za ovih 30 godina , da bog sačuva. Dakle, nije problem u ideji problem je u kontroli javnosti nad SVOJIM parama. Kako u Temerinu, tako u BG, NS,NI, ZR, KG... Dakle, u ovom komunističkom društvu gdje se vlada direktivama i uredbama, nema šanse za normalno funkcionisanje vlasti. Izbori su privid, kao da svakih par godina pobjedi druga struja KP, nema odgovornosti, kazni, lustracije, ništa. Dakle komunizam u najgorem obliku.

Osecam obidjes celu opstinu za 5min peske.

Nisu prvi. U Bajinoj Bašti će se od 2013 do 2018 svi građani prevoziti bez kupovine karte do 28 sela na 18 linija u danima kada rade škole (oko 200 dana u godini).

@ bane
U Indjiji nije besplatno bas za sve ali jeste za penzionere,invalide i djake,a pojedine firme placaju svojim radnicima.Tako da je za mnoge besplatno.I tacno je da vec 4 godine tako funkcionise.A od ove godine funkcionise i wi-fi u autobusima. ?

Jer to njima dobro ide ili ???

Najveca zabluda socijalizmom sludjenih ljudi je sto veruju da postoji nesto besplatno.

Ljudi nece dobiti nista besplatno vec ce sve ono sto dobiju besplatno platiti povecanim porezima. Razlika je samo u tome sto ce prava cena prevoza biti znatno veca u odnosu na cenu koju bi platili u slobodnom trzisnom sistemu.

Nemem pojma ko je na vlasti, ali ko god je to smislio i uradio vredan je pohvale! Nemojte samo da hvalospev pripadne nekom ko to nije zasluzio...za to smo majstori , da se "kitimo tuđim perjem"

A u petak idem u Knjazevac. Ili sam jedini koji se setio toga?

Ovakvih primera je bilo više u svetu počev od sedamdesetih godina prošlog veka pa sve do danas, sa različitim rezultatima. Problem sa ovom vrstom besplatnog servisa je što se ne može predvideti stvarni trošak. Neko je pomenuo bolnice i obdaništa. Tu je stvar jasna, svake godine će biti predvidiv broj bolesnih i novorođenih a roditelji ne mogu da vode petoro dece u obdanište ako ih imaju dvoje. Kod prevoza je drugačije jer svako može da se vozi koliko hoće ako je prevoz besplatan, pa je nemoguće znati koliko autobusa i polazaka je potrebno. Takođe, fluktuacije u broju putnika su mnogo veće nego kod plaćenog prevoza pa se mnogo više potroši na vožnju praznih autobusa kada je, recimo, kiša, a gužve su nesnosne kada je lepo vreme i svi hoće da idu u grad... Pozdravljam svakako kao dobar eksperiment, pa da svi vidimo kako ovaj princip funkcioniše kod nas.

Prevoz treba placati! Svako ko tako ne misli je pijavica. Ali kada kazem da ga treba placati, ne mislim po bolesnim cenama kao sada, kad vec spustate plate i penzije, spustajte i cene karata.

Osecam obidjes celu opstinu za 5min peske.

Neko ce to da plati. Ne padaju pare sa neba. I sad ja od poreza treba da platim da se neko vozi besplatno, a u mom gradu moram da platim kartu. Da li je to OK?

Ovo nije besplatan prevoz. Placa se iz budzeta. Ko puni taj budzet? Ti isti gradjani koji se sada navodno voze besplatno.

Da li se iko zapitao od cijih para je to vlast uradila?ne verujem da su zavukli ruku u svoj dzep...

NISTA u srbiji nije besplatno ... naprotiv svecje PRESKUPO

a to sto im bolnica duguje oko 200 miliona,to nema veze

Evo rešenja za sve protivnike plaćanja gradskog prevoza u Beogradu - preselite se u Knjaževac.

to treba i Beograd da uradi. Poslodavce treba obavezati da naknadu za prevoz uplaćuju gradu umesto zaposlenima a grad da obezbedi besplatan prevoz za sve. Ovako je mnogo manji priliv uplata.

Beograd treba da se ugleda na Knjazevac. Ako moze Knjazevac da obezbedi besplatan prevoz svojim ziteljima, moze valjda i visestruko bogatiji Beograd.

Ako je ovo tačno, a ne sumnjam da jeste i ako nema nikakvih skrivenih uslova, SVAKA ČAST!!!
To jeste jedan od načina da se postigne bolji standard i očuva i selo i grad.
Ne interesuje me ko je na vlasti dok ovako radi.

Još jednom - SVAKA ČAST

Prevoz treba placati! Svako ko tako ne misli je pijavica. Ali kada kazem da ga treba placati, ne mislim po bolesnim cenama kao sada, kad vec spustate plate i penzije, spustajte i cene karata.
(cupa cups, 20. avgust 2015 15:15)
Prevoz je već plaćen kroz porez, kao i školstvo, policija, vatrogasci, vojska... Ništa nije besplatno, sve smo već platili i niko nije "parazit" ako svako plaća za sve.

Hvala Bogu i nebesima da konacno procitam da neka, bilo koja
vlast u Srbiji uradi nesto pametno.
Ne znam ko je tamo na vlasti, nije ni bitno, bitno je da
ima neko sa barem malo mozga.

Opet socijalizam,...izgleda da se kolo okrece. Meni ne smeta. ovo je isto moguce u BG,ali nema interese jer nema onda mega zarade. Minimalno podici cenu infostana ,i davati za prevoz. ne bi bilo vise tenzije,agresije ,besa,nezadovoljstva. Takodje, raspustiti privatnu firmu zvanu Komunalna policija,i taj novac prebaciti na budzet tamo (plate,oprema,automobili,oprema...) a isto je i sa kontrolorima. Ja se prevozom ne vozim jer je takav sticaj okolnosti da imam auto i radim od kuce,ali smatram da bi 21om veku to trebalo da bude javno dobro,a ne nesto na cemu se bogate oni pri vlasti. Ako moze u Belorusiji,moze i kod nas. Nek neka firma koja proizvodi vozila dobije ugovor za nabavku po najnizim mogucim cenama ali dugorocno,a ne na namestenim tenderima. Sve se moze uz organizaciju, osim sto prljavi balkanski mentalitet stoji na tom putu.Dodatna monetizacija je moguca kroz usluge posebnih turistickih linija (voznja kroz grad u velikim lepim busevima uz posluzenje), prodajom reklame gde novac ide u preduzece a ne posrednickim agencijama. Sijaset drugih neobavezujucih usluga mi pada na pamet, od party vozila do vozila za promociju proizvoda po gradu. U milionskom gradu je trziste veliko i svasta je moguce uz posteno planiranje. Ali nazalost, u srbiji nema postenih ljudi

Svaka cast!

Bravo!

Ništa nije basplatno!

Prvo knjazevac,a ako bog da bice i u celoj srbiji!

Превоз је јавно добро. Исто као што плаћамо школе, болнице, јавну расвету, телевизију, факултете, јавне установе културе, вртиће, итд тако треба да кроз порез директно плаћамо ГСП. Не користе сви ГСП али не користе ни сви вртиће и факултете па се плаћају из буџета. Једноставно, ствар је прерасподеле новца. Оптимизовати рад ГСП и довести га на ниво који може да се финансира кроз неки порез као што је Човић имао за Београд 3%. Довољно би било да СВИ запослени на територији Београда плаћају по 500 динара месечно и накупило би се довољно да да ГСП буде одрживо предузеће. Овако нит ко плаћа, нит је коме удобна вожња. Сви гледају како да ућаре. Нико не осећа да је ова држава држава којој је стало до народа.

Nemem pojma ko je na vlasti, ali ko god je to smislio i uradio vredan je pohvale! Nemojte samo da hvalospev pripadne nekom ko to nije zasluzio...za to smo majstori , da se "kitimo tuđim perjem"

Kakva je to titula "predsednik Knjazevca"? On moze jedino biti predsednik opstine Knjazevac. Bilo kako bilo,svaka cast na ideji. I druge opstine bi trebalo da slede ovaj primer.

Najveca zabluda socijalizmom sludjenih ljudi je sto veruju da postoji nesto besplatno.

Ljudi nece dobiti nista besplatno vec ce sve ono sto dobiju besplatno platiti povecanim porezima. Razlika je samo u tome sto ce prava cena prevoza biti znatno veca u odnosu na cenu koju bi platili u slobodnom trzisnom sistemu.

Dok ne dodje MMF i EU,i onda ostav!

ZA OVE dusebriznike komentatore koji govore o komunizmu i da ne postoji besplatno MOLIM PROCITAJTE PAZLJIVO clanak

Da vam prevedem

1. Opština Knjaževac IMA ZAKONSKU OBAVEZU da besplatno prevozi djake
2. Opština Knjaževac je razudjena obuhvata 86 sela.

Znaci da nekakvi autobusi VEC SAD idu po tim selima i skupljaju djake

4. Nasao se NEKO ko ima malo mozga i ne misli samo na sebe pa je
uzeo digitron i sabrao nekoliko cifara / zakljucio sledece :

Ako vec idu autobusi za djake, zasto ne bi dali i drugima da koriste besplatno ?
Pa je covek izracunao da ce to kostati 20 % vise nego sad.
a korist ce imati SVI GRADJANI i EKONOMIJA OPSTINE.

JEL VAM JASNO komunisti kapitalisti gledam samo svoje d ...pe ???

A ako ne razumete kako ce ekonomija cele opstine imati korist, da vam objasnim : Svi ti gradjani ce recimo sada u proseku 1000 din od prevoza da potrose u lokalnoj ekonomiji
31 000 gradjana x 10 evra = 310 000 evra. Od toga ce biti lokalni porez itd.

Nije besplatno nego iz budzeta. A onda placaju svi, i oni koji koriste i oni koji ne koriste.

Sve je to lepo al od 86 sela u opstini Knjazevac,jedna trecina nema niti jednog stanovnika,jedna trecina ima par desetina starina ne mladjih od 70 godina,a tek jedna trecina ima vise od stotinak stanovnika.Skole su mahom zatvorene u vecini sela,te sava deca vec imaju obezbedjen prevoz do skola u samom Knjazevcu.Pa ja kao rodjeni Knjazevcanin pitam vas koji hvalite ovaj potez Milana Djokica(pitajte ljude u Knjazevcu kavo misljenje imaju o njemu) kako se to ozivljava selo,je l' tako sto ce par osamdesetogodisnjaka jednom nedeljno kad rese da sidju u grad imati čime?A sta ce biti kad za par godina i njih vise ne bude,koga ce onda da voze?Poenta svega je da je slopljen dil sa autoprevoznikom,pare poreskih obveznika ce malo da se "properu" baš kao sto su se proprale i prosle godine izgradnjom novog platoa ispred doma kulture od 60 000 evra.A fabrike i radnih mesta ni od korova,u Knjazevcu na birou rada bezmalo 5000 ljudi,(a i oni koji rade srecni su ako za 30 dnih dana i produzenog rada prime minimalac)...od 20-tak hiljada koliko je ostalo jer mladi beze glavom bez obzira.To vam je prava slika Knjazevca moji rodjaci,nema ovde dobrog zivota ni u najavi.

Pre vise godina svratila sam u Knjaževac na putu ka kući.Od tada sam zaljubljenik u taj gradic.
Ima posebnu atmosferu, pocevši od jedinstvenog Spomen parka u centru do ljudi.
Mozda je smesno da gradim mišljenje na osnovu jedne posete i nek bude da sam naivna, ali ono čemu sam prisustvovala me je samo ubedilo. Naime, pocela je kisa I seli smo u jedan kafe gde je vec bilo neko sareno drustvo.U pocetku mi se smracilo kad sam cula da pocinju pricu o politici, ali, gle cuda, iako su svi razlicito mislili niko nije digao glas. Bila je to kulturna razmena mišljenja medju prijateljima I poznanicima.Prvi put čula da I tako može. :)
Drago mi je da neko razmišlja o ljudima I gleda malo promoćurnije u budućnost. Odavno mi se čini da od stanovnika Knjaževca svi mi treba da učimo. Sve najbolje želim.

I prvi put u Srbiji da to nešto novo se nije desilo u Vojvodini. Napredujemo i mentalno, Bože hvala ti.

Osecam obidjes celu opstinu za 5min peske.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Bane, 20. avgust 2015 16:37)

Opština Knjaževac je četvrta opština po veličini u Srbiji. Tako da pre nego što lupiš izguglaj malo.

Osecam obidjes celu opstinu za 5min peske.
(Bane, 20. avgust 2015 16:37)

Ne truj okolinu svojim neznanjem. Knjazevacka opstina je jedna od najvecih u Srbiji sa povrsinom od 1202 km2 i ima 86 sela.
Mogao si bar da se informises na vikipediji, kad vec ne poznajes geografiju sopstvene zemlje, pa onda tresi ovde neku drugu mudrost.

svuda se podstiče javni prevoz samo se u srbiji na uštrb zelene površine povećavaju kolovozi, policija ne kažnjava već gleda kroz prste a autobusi što i rade rade krajnje kabadahijski, nikad ne stižu na vreme a kad dodje subota ili nedelja tada stignu ranije pa "ti pobegnu" u jutarnjim i večernjim časovima, dal je ikad nekom u srbiji palo na pamet da postavi rampe za bicikle na autobuse, u nišu bi tako nešto rešilo problem prevoza...

Bravo!!!Mi u prigradsim naseljima nadomak Novog Sada placamo mesecni prevoz skuplje nego metro u Parizu..Nakotilo se birokratije pa to ti je to..,,

Da pojasnim malo za one koje ne znaju, jer sam iz Kž, ovde se radi o prevozu samo od sela do grada, a ne o GP kao što je to slučaj u Ni i Bg-u. Kž je suviše mali da bi imao gradski prevoz, ima dve glave ulice koje obiđeš za 10 min pešice. U gradu takođe ima samo 2 semafora, tako da nema potrebe za gradskim prevozom, a ovo što rade od sela do grada to je bilo nekad u neko srećno vreme, kada je od mog sela bilo 6-7 linija autobuskih do Knjaževca, a to su neka davno prošla vremena. Lepo je to što rade, ali kasno Marko na kosovo stiže, takođe ovo asvaltiranje puteva o kome govore, od mog sela deonica je 13 km - a kolicina asvaltiranog puta 200 -300 metara, a ostatak deonice su samo zapunjene rupe, koje su zapunjene tek u avgustu, znaci 8 meseci su ljudi uništavali svoja vozila vozeći se njima, sad kreće jesen, zima, kiša, sneg i put se opet raskopa, sneg se otopi u februaru, i do avgusta opet sledi voznja preko rupa.

za one koji ne razumeju najbolje, knjazevac ima 85 sela, u njima su ljudi stari, nema mladih. do sada su se vozili taksijem, jer ni jedan prevoznik nema racun da vozi organizovane linije, tako da ti stari ljudi plate i 1000 din za lekararski pregled prevoz. ovo je odlican potez i jedan od najpametnijih ove lokalne vlasti. nije isto Beograd, Nis, i mala sredina, svaka ima svoje specificnosti i svaka lokalna vlast bi trebala da ih prepozna.

Komplimenti. Ovo je najbolji nacin da se ljudi zadrze (na selu ili u Knjazevcu, Timockoj Krajini i Srbiji).

To u Indjiji funkcionise vec 4 godine !

Poenta je da Srbima ne mozes ugoditi.Ne valja kad se placa, ne valja ni kad je besplatno.

Aj ljudi ne folirajte se, besplatan je i u Beogradu samo ako paziš da li ima kontrolora na stanicam koje slede. Naravno, ne želim da mi iko prebacuje kako podržavam šverc, ali svi moramo biti realni jer ćemo samo tako moći napred.

Za ove sto pricaju kako trebamo kroz porez da placamo GSP...
I PLACAMO GA!!!
Sta mislite, odakle se kupuju autobusi?! Od karata?!
Karte samo sluze da se finansira stranka na vlasti, nista drugo. Inace, vozila i gorivo placamo od poreza!

Ovako se podstice javni prevoz u odnosu na sopstveni... Javni prevoz treba imati prednos u onosu na sopsteni npr u sirem centru vecih gradova kao sto je nis. I vise pesackih zona

Gradjani Knjazevca placaju porez i od tog poreza imaju besplatan prevoz, ne razumem sta je tu cudno. Da nece mozda predsednik opstine licno da placa prevoz svojih gradjana. Neko rece a sta je sa bolnicom koja je duzna 200miliona, pa druze bolnica se finansira iz republickog a ne opstinskog budzeta. E sad to sto su je zaduzili ti isti koji su trenutno na vlasti to je drugo.

Pa ovo i jeste kapitalisticki nacin razmišljanja iako to na prvi pogled ne izgleda tako.
Oni su obavezni da voze djake.Razlika u ceni -20%.
Za tih 20% vise koje će ljudi platiti dobiju prevoz.
A zamislite da opstina nlisnuje preduzece za prevoz -na jednog vozaca 12 zaposlenih (Kao u GSB) preko tetke,teče,stranke itd,šklopocije skupo placene koje se raspadaju ,komunalci koji jure švercere (o trosku budzeta) ,farbanje buseva da bi se neko oslobodio boje sa lagera po "povoljnoj " ceni...
Izaslo bi ih ko svetog Petra kajgana.
Domacinski potez.
Valja pozdraviti.

A Beograd? Ah da Beograd je na vodi.

Svaka cast! Linija Pranjani - Cacak, nekih dvadesetak kilometara, autobus popunjen u bilo koje vreme, ima nenormalnu satnicu a kosta u jednom pravcu 200-220 dinara. Bez 450 dinara da odes do grada ne mozes, a idu ljudi ne samo u bolnicu i u kupovinu, vec putuju u skolu i na posao svaki dan. I sve to na mizerne plate i penzije. Jos jednom, svaka cast! Ne znam da li su svesni iz opstine koliko to znaci ljudima

Ovakvih primera je bilo više u svetu počev od sedamdesetih godina prošlog veka pa sve do danas, sa različitim rezultatima. Problem sa ovom vrstom besplatnog servisa je što se ne može predvideti stvarni trošak. Neko je pomenuo bolnice i obdaništa. Tu je stvar jasna, svake godine će biti predvidiv broj bolesnih i novorođenih a roditelji ne mogu da vode petoro dece u obdanište ako ih imaju dvoje. Kod prevoza je drugačije jer svako može da se vozi koliko hoće ako je prevoz besplatan, pa je nemoguće znati koliko autobusa i polazaka je potrebno. Takođe, fluktuacije u broju putnika su mnogo veće nego kod plaćenog prevoza pa se mnogo više potroši na vožnju praznih autobusa kada je, recimo, kiša, a gužve su nesnosne kada je lepo vreme i svi hoće da idu u grad... Pozdravljam svakako kao dobar eksperiment, pa da svi vidimo kako ovaj princip funkcioniše kod nas.

Jer to njima dobro ide ili ???

Nisu prvi. U Bajinoj Bašti će se od 2013 do 2018 svi građani prevoziti bez kupovine karte do 28 sela na 18 linija u danima kada rade škole (oko 200 dana u godini).

Nocas sam se neprijatno iznenadio da iako imam mesecnu kartu BusPlus za prevoz u Beogradu, nju ne mogu da koristim posle 24:00, pa sam morao da platim nocnu kartu 150 dinara.

SVAKA CAST

@ bane
U Indjiji nije besplatno bas za sve ali jeste za penzionere,invalide i djake,a pojedine firme placaju svojim radnicima.Tako da je za mnoge besplatno.I tacno je da vec 4 godine tako funkcionise.A od ove godine funkcionise i wi-fi u autobusima. ?

(@сupa cup, 20. avgust 2015 17:44)
Vidi, ideja je OK, ali ne zaboravi da je to, kod nas, čista utopija. Dodatni nameti odmah sve bole, ali dobro i to se s vremenom primi. Ali, evo mali primer: Opština Temerin,15-ak km od NS-a, razvijena relativno dobro. Od 1981 izdvaja samodoprinos za izradu kanalizacije. Sada je 2015, kanalizacije još nema ali je bilo rebalansa budžeta za ovih 30 godina , da bog sačuva. Dakle, nije problem u ideji problem je u kontroli javnosti nad SVOJIM parama. Kako u Temerinu, tako u BG, NS,NI, ZR, KG... Dakle, u ovom komunističkom društvu gdje se vlada direktivama i uredbama, nema šanse za normalno funkcionisanje vlasti. Izbori su privid, kao da svakih par godina pobjedi druga struja KP, nema odgovornosti, kazni, lustracije, ništa. Dakle komunizam u najgorem obliku.

A u petak idem u Knjazevac. Ili sam jedini koji se setio toga?