novi amg gt je daleko lepsi automobil, barem meni.. nisam ga video uzivo ali mi mnogo mocno izgleda, volim taj betmobil stajling, ne volim kada sedim u haubi!! ovo je ipak klasik i tu nema mesta eksperimentisanju..
i u cemu je tvoja poenta.... DCT, DSG, PDK ...... ista stvar, duplo kvacilo je duplo kvacilo bez obzira kako ga zvali. Kruh ili hleb je ista stvar, zar ne?
Prosla i sadasnja generacija BMW imaju izuzetan DSG.
(Bilo je i vreme da Carrera dobije turbinu ili dve, 24. jul 2015 01:26)
DSG kratica tj naziv je rezervirano samo za VW grupu tocnije VW,Seat,Škoda
pa ako vozis tako dobra auta,valjda bi to i treba znati...kod BMW je drugi naziv i drugi mjenjac...
Ovo nije potpuno novi model nego redizajn i zato nema velikih dizajnerskih promena.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Marko, 24. jul 2015 10:52)
------------------
A kad je Porsche uopste imao vece dizajnerske promene cak i kod "novih" modela?
Porsche, Audi, Volkswagen (samo za odredjene modele, tipa Golf) - uvek se novi model minimalno razlikuje od prethodnog, bar kad je sam dizajn u pitanju. Ima to smisla. Ali zato dizajn kontinuirano unapredjuju malo po malo. Tek kad parkiras model iz neke 2009 pored nekog iz 2015 vidis da je razlika velika, a do tada se promene ni ne primecuju.
Ovo nije potpuno novi model nego redizajn i zato nema velikih dizajnerskih promena.
Glavna promena je ispod lima. Sada ce i osnovna osnovna verzija sa PDK menjacem do 100 ubrzavati za nepune 4 sekunde. Zbog turba medjuubrzanja ce biti mnogo bolja.
Najnovije informacije 911 Carrera S ce imati 3.0L twin turbo sa 420 konja (sto naravno ce se lako promeniti softverom od par hiljada dolara). Bilo je i vreme.
Pre dve nedelje sam testirao 911 991.1 Carrera S sa 400 HP. Nije me odusevio. Po meni Carrera S uvek nedostaje jedno 30 do 50HP. Motor isporucuje snagu dosta linearno, pravi puno buke. Porsche 911 991.1 Carrera S je po performansama slican 911 turbo 996 (2001-2004) (koji sam takodje posedovao jedno vreme i jos uvek se kajem sto sam ga prodao!).
Novi 911 turbo 991.2 ce imati 600HP. Jedna stvar koja me razocarala na 991.1 seriji je PDK transmisija. Moj projatelj vozi 911 turbo 997.2 sa PDK (i povecanom snagom motora na 630HP). 997.2 PDK je indentican 991.1 PDK. Kada ste u manual modu oseti se malo zakasnjenje u prebacivanju brzina. Do sada (ako se ferari ne uzme u obzir) najbolji dupli menjac koji sam probao je na BMW M3/M4. Prosla i sadasnja generacija BMW imaju izuzetan DSG. Audi je najgori (osetno kasnjenje prilikom prebacivanja cak i na 2014 R8), Porsche je malo bolji, Nissan GTR je seldeci, onda dodje BMW, pa Ferrari ubedljivo najbolji.
Što se mene tiče, ja tu ne bi ništa diro. Inače, po meni, najlepši auto ikada. Imao sam tu sreću i privilegiju da svojevremeno provozam jedan, doduše nakratko, ali bilo je nezaboravno.
Porsche, Audi, Volkswagen (samo za odredjene modele, tipa Golf) - uvek se novi model minimalno razlikuje od prethodnog, bar kad je sam dizajn u pitanju. Ima to smisla. Ali zato dizajn kontinuirano unapredjuju malo po malo. Tek kad parkiras model iz neke 2009 pored nekog iz 2015 vidis da je razlika velika, a do tada se promene ni ne primecuju.
Što se mene tiče, ja tu ne bi ništa diro. Inače, po meni, najlepši auto ikada. Imao sam tu sreću i privilegiju da svojevremeno provozam jedan, doduše nakratko, ali bilo je nezaboravno.
Ovo nije potpuno novi model nego redizajn i zato nema velikih dizajnerskih promena.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Marko, 24. jul 2015 10:52)
------------------
A kad je Porsche uopste imao vece dizajnerske promene cak i kod "novih" modela?
Prosla i sadasnja generacija BMW imaju izuzetan DSG.
(Bilo je i vreme da Carrera dobije turbinu ili dve, 24. jul 2015 01:26)
DSG kratica tj naziv je rezervirano samo za VW grupu tocnije VW,Seat,Škoda
pa ako vozis tako dobra auta,valjda bi to i treba znati...kod BMW je drugi naziv i drugi mjenjac...
Ovo nije potpuno novi model nego redizajn i zato nema velikih dizajnerskih promena.
Glavna promena je ispod lima. Sada ce i osnovna osnovna verzija sa PDK menjacem do 100 ubrzavati za nepune 4 sekunde. Zbog turba medjuubrzanja ce biti mnogo bolja.
Najnovije informacije 911 Carrera S ce imati 3.0L twin turbo sa 420 konja (sto naravno ce se lako promeniti softverom od par hiljada dolara). Bilo je i vreme.
Pre dve nedelje sam testirao 911 991.1 Carrera S sa 400 HP. Nije me odusevio. Po meni Carrera S uvek nedostaje jedno 30 do 50HP. Motor isporucuje snagu dosta linearno, pravi puno buke. Porsche 911 991.1 Carrera S je po performansama slican 911 turbo 996 (2001-2004) (koji sam takodje posedovao jedno vreme i jos uvek se kajem sto sam ga prodao!).
Novi 911 turbo 991.2 ce imati 600HP. Jedna stvar koja me razocarala na 991.1 seriji je PDK transmisija. Moj projatelj vozi 911 turbo 997.2 sa PDK (i povecanom snagom motora na 630HP). 997.2 PDK je indentican 991.1 PDK. Kada ste u manual modu oseti se malo zakasnjenje u prebacivanju brzina. Do sada (ako se ferari ne uzme u obzir) najbolji dupli menjac koji sam probao je na BMW M3/M4. Prosla i sadasnja generacija BMW imaju izuzetan DSG. Audi je najgori (osetno kasnjenje prilikom prebacivanja cak i na 2014 R8), Porsche je malo bolji, Nissan GTR je seldeci, onda dodje BMW, pa Ferrari ubedljivo najbolji.
i u cemu je tvoja poenta.... DCT, DSG, PDK ...... ista stvar, duplo kvacilo je duplo kvacilo bez obzira kako ga zvali. Kruh ili hleb je ista stvar, zar ne?
novi amg gt je daleko lepsi automobil, barem meni.. nisam ga video uzivo ali mi mnogo mocno izgleda, volim taj betmobil stajling, ne volim kada sedim u haubi!! ovo je ipak klasik i tu nema mesta eksperimentisanju..
Najnovije informacije 911 Carrera S ce imati 3.0L twin turbo sa 420 konja (sto naravno ce se lako promeniti softverom od par hiljada dolara). Bilo je i vreme.
Pre dve nedelje sam testirao 911 991.1 Carrera S sa 400 HP. Nije me odusevio. Po meni Carrera S uvek nedostaje jedno 30 do 50HP. Motor isporucuje snagu dosta linearno, pravi puno buke. Porsche 911 991.1 Carrera S je po performansama slican 911 turbo 996 (2001-2004) (koji sam takodje posedovao jedno vreme i jos uvek se kajem sto sam ga prodao!).
Novi 911 turbo 991.2 ce imati 600HP. Jedna stvar koja me razocarala na 991.1 seriji je PDK transmisija. Moj projatelj vozi 911 turbo 997.2 sa PDK (i povecanom snagom motora na 630HP). 997.2 PDK je indentican 991.1 PDK. Kada ste u manual modu oseti se malo zakasnjenje u prebacivanju brzina. Do sada (ako se ferari ne uzme u obzir) najbolji dupli menjac koji sam probao je na BMW M3/M4. Prosla i sadasnja generacija BMW imaju izuzetan DSG. Audi je najgori (osetno kasnjenje prilikom prebacivanja cak i na 2014 R8), Porsche je malo bolji, Nissan GTR je seldeci, onda dodje BMW, pa Ferrari ubedljivo najbolji.
Porsche, Audi, Volkswagen (samo za odredjene modele, tipa Golf) - uvek se novi model minimalno razlikuje od prethodnog, bar kad je sam dizajn u pitanju. Ima to smisla. Ali zato dizajn kontinuirano unapredjuju malo po malo. Tek kad parkiras model iz neke 2009 pored nekog iz 2015 vidis da je razlika velika, a do tada se promene ni ne primecuju.
Ovo nije potpuno novi model nego redizajn i zato nema velikih dizajnerskih promena.
Glavna promena je ispod lima. Sada ce i osnovna osnovna verzija sa PDK menjacem do 100 ubrzavati za nepune 4 sekunde. Zbog turba medjuubrzanja ce biti mnogo bolja.
Prosla i sadasnja generacija BMW imaju izuzetan DSG.
(Bilo je i vreme da Carrera dobije turbinu ili dve, 24. jul 2015 01:26)
DSG kratica tj naziv je rezervirano samo za VW grupu tocnije VW,Seat,Škoda
pa ako vozis tako dobra auta,valjda bi to i treba znati...kod BMW je drugi naziv i drugi mjenjac...
Što se mene tiče, ja tu ne bi ništa diro. Inače, po meni, najlepši auto ikada. Imao sam tu sreću i privilegiju da svojevremeno provozam jedan, doduše nakratko, ali bilo je nezaboravno.
Ovo nije potpuno novi model nego redizajn i zato nema velikih dizajnerskih promena.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Marko, 24. jul 2015 10:52)
------------------
A kad je Porsche uopste imao vece dizajnerske promene cak i kod "novih" modela?
novi amg gt je daleko lepsi automobil, barem meni.. nisam ga video uzivo ali mi mnogo mocno izgleda, volim taj betmobil stajling, ne volim kada sedim u haubi!! ovo je ipak klasik i tu nema mesta eksperimentisanju..
i u cemu je tvoja poenta.... DCT, DSG, PDK ...... ista stvar, duplo kvacilo je duplo kvacilo bez obzira kako ga zvali. Kruh ili hleb je ista stvar, zar ne?
IMAGE SOURCE
33 Komentari
Sortiraj po: