Prvi BMW SUV Plug-In hibrid

Da li baterija može da se puni u toku vožnje. 31km kataloški u stvarnom svetu znači 10-15 km. Što je beznačajno, ne vidim poentu ovih hibrida! Sem lične promocije proizvođača.

Poenta je u mogućnosti da se kolima uđe u zaštićene delove gradova gde je dozvoljen samo zero-emission pogon. Tih zona ima sve više po svetu, naravno onom razvijenom. Tu je deklarisanih 30km (realnih 12-15) sasvim dovoljno za dnevne potrebe.

sta je ovo neka igracka? Pa 31 min na struju je smesno. Bolje da se povuku iz ovog segmenta da ne bi ugrozili i ovo malo reputacije sto uzivaju medju kvazi kriminalcima i ostalim casnim ljudima.

Pun pogodak ukoliko mu prosječna potrošnja u normalnim uslovima i komb. režimu vožnje bude 6 do 7 litara benzina.Nema tog dizela koji će to postići sa 2,3 tone ukupne mase vozila.

30km? Toliko? I samo 4 sata se puni?
Moj BMW dizel pređe 990km sa jednim rezervoarom dizela...tako da će ga se sigurno kupovati zbog tih 30km.
Pri brzini od 120km/h možete se za lepu cenu voziti na struju i celih 15ak minuta...evo već ga rezervišem.

Суштина хибридних возила није у томе да се возе на струју (мада је и то могуће на скромнијим дистанцама), већ електромотор има функцију асистента бензинском мотору када овај потоњи трпи највећа оптерећења тј. при кретању из места и при наглим убрзањима. У таквим режимима вожње се потрошња бензина вишеструко увећава и управо ту се огледа предност хибрида јер електромотор преузима на себе та додатна оптерећења а самим тим осетно редукује потрошњу бензина.

Надам се да ће ових пар реченица помоћи овим зачуђенима што остављају циничне коментаре да разликују хибридне аутомобиле од електро аутомобила. О електро аутомобилу ће лекција бити када и чланак буде на тему електромобила.

Naravno da se baterije dopunjavaju i u toku vožnje. Jedini problem je najavljena cena od 70k evra što je 10k više od najprodavanijeg 30d. Mada postoje zemlje gde uz državne olakšice hibrid izađe i jeftinije.

sta je ovo neka igracka? Pa 31 min na struju je smesno. Bolje da se povuku iz ovog segmenta da ne bi ugrozili i ovo malo reputacije sto uzivaju medju kvazi kriminalcima i ostalim casnim ljudima.

30km? Toliko? I samo 4 sata se puni?
Moj BMW dizel pređe 990km sa jednim rezervoarom dizela...tako da će ga se sigurno kupovati zbog tih 30km.
Pri brzini od 120km/h možete se za lepu cenu voziti na struju i celih 15ak minuta...evo već ga rezervišem.

Da li baterija može da se puni u toku vožnje. 31km kataloški u stvarnom svetu znači 10-15 km. Što je beznačajno, ne vidim poentu ovih hibrida! Sem lične promocije proizvođača.

Pun pogodak ukoliko mu prosječna potrošnja u normalnim uslovima i komb. režimu vožnje bude 6 do 7 litara benzina.Nema tog dizela koji će to postići sa 2,3 tone ukupne mase vozila.

Poenta je u mogućnosti da se kolima uđe u zaštićene delove gradova gde je dozvoljen samo zero-emission pogon. Tih zona ima sve više po svetu, naravno onom razvijenom. Tu je deklarisanih 30km (realnih 12-15) sasvim dovoljno za dnevne potrebe.

Суштина хибридних возила није у томе да се возе на струју (мада је и то могуће на скромнијим дистанцама), већ електромотор има функцију асистента бензинском мотору када овај потоњи трпи највећа оптерећења тј. при кретању из места и при наглим убрзањима. У таквим режимима вожње се потрошња бензина вишеструко увећава и управо ту се огледа предност хибрида јер електромотор преузима на себе та додатна оптерећења а самим тим осетно редукује потрошњу бензина.

Надам се да ће ових пар реченица помоћи овим зачуђенима што остављају циничне коментаре да разликују хибридне аутомобиле од електро аутомобила. О електро аутомобилу ће лекција бити када и чланак буде на тему електромобила.

Naravno da se baterije dopunjavaju i u toku vožnje. Jedini problem je najavljena cena od 70k evra što je 10k više od najprodavanijeg 30d. Mada postoje zemlje gde uz državne olakšice hibrid izađe i jeftinije.