Honda razvija sistem za praćenje "zelenog talasa"

Kada pozele da urade finalni test, neka odu na Zrenjaninac i provezu se od Borce do mosta. Ako tu uspe, radice i u Nju Jorku.

To je jedino logicno ako svi automobili imaju ovaj sistem, sta vredi samo meni koji pratim zeleni talas kada cu u svakom slucaju morati da kocim ispred sledeceg semafora da se ne bi zakucao u nekoga...

Sta se snebivate, to je predvidjeno za uredjene zemlje, a ne za nase idi mi - dodji mi semafore koji ispadaju iz zelenog talasa.

nadam se da ce se moci rucno podesiti stopa gornje granice brzine inace je ovaj sistem u startu osudjen na propast. npr da bi stigao na zeleno treba 2 s da vozis 51 a sistem izracuna da je bolje da stanes...gde je tu usteda?

bolje da razviju sistem ocitavanja brzine sa saobracajnih zvakova i uspore vozaca ili za izbegavanje udara u prepreku

Koje gluposti. Treba voziti po ogranicenju 50 km\h ako je to moguce i to je to. Sada treba da idem 30 i da usporavam sve iza sebe jer mi tako odredi komp. da bi stigao bez kocenja na zeleno.

Ову технологију је Ауди већ почео да тестира по Лас Вегасу и још у једном граду. Мислим да је Дубаи у питању.

Sumnjate u Hondu? :-)

u Beogradu je to 'žuti talas'.

O ovome se pricalo jos pre skoro 20 godina. U svakom slucaju, zgodna prilika da se postavi pitanje ko je odgovoran za ovu nasu tragi-komediju. Kod nas ni teleportiranje ne bi pomoglo, kamoli proracun brzine.

Citroen c5 zove hitnu pomoc i obavesti ih o broju aktiviranih vazdusnih jastuka ako dodje do sudara bilo gde u Evropi.

Koje gluposti. Treba voziti po ogranicenju 50 km\h ako je to moguce i to je to. Sada treba da idem 30 i da usporavam sve iza sebe jer mi tako odredi komp. da bi stigao bez kocenja na zeleno.

bolje da razviju sistem ocitavanja brzine sa saobracajnih zvakova i uspore vozaca ili za izbegavanje udara u prepreku

Ову технологију је Ауди већ почео да тестира по Лас Вегасу и још у једном граду. Мислим да је Дубаи у питању.

To je jedino logicno ako svi automobili imaju ovaj sistem, sta vredi samo meni koji pratim zeleni talas kada cu u svakom slucaju morati da kocim ispred sledeceg semafora da se ne bi zakucao u nekoga...

nadam se da ce se moci rucno podesiti stopa gornje granice brzine inace je ovaj sistem u startu osudjen na propast. npr da bi stigao na zeleno treba 2 s da vozis 51 a sistem izracuna da je bolje da stanes...gde je tu usteda?

Kada pozele da urade finalni test, neka odu na Zrenjaninac i provezu se od Borce do mosta. Ako tu uspe, radice i u Nju Jorku.

Sta se snebivate, to je predvidjeno za uredjene zemlje, a ne za nase idi mi - dodji mi semafore koji ispadaju iz zelenog talasa.

Sumnjate u Hondu? :-)

u Beogradu je to 'žuti talas'.

Citroen c5 zove hitnu pomoc i obavesti ih o broju aktiviranih vazdusnih jastuka ako dodje do sudara bilo gde u Evropi.

O ovome se pricalo jos pre skoro 20 godina. U svakom slucaju, zgodna prilika da se postavi pitanje ko je odgovoran za ovu nasu tragi-komediju. Kod nas ni teleportiranje ne bi pomoglo, kamoli proracun brzine.