Lada želi da krene stopama Dačije

Rusima svaka čast na tehnologiji koju imaju, ne mislim na automobilsku nego uopšte, ali ako ne dovedu nekoliko Italijana da im malo srede dizajn svega što prave nema 'leba. Prosto je neverovatno kako su operisani od lepote (osim Ruskinja :D).

Dacija je daleko lepsa od ovoga.

Treba dodati da je Lada Granta tehnicki rodjak Logana,jer je preuzeta osnova,tj.platforma Logana preko renaulta koji je delimicno vlasnik Lade.
Tako da je ova Lada vise Dacia nego Lada...sto i nije lose.

Zasto da ne, Lade su oduvek bile poznate kao izdrzljive, jeftine za odrzavanje i poprilicno ruzne. Ako zadrze prva dva, otklone ovo poslednje i unesu malo vise fleksibilnosti oko nivoa dodatne opreme, moglo bi da se zakuva u segmentu automobila ispod 10.000 evra.

I ovo je valjda Loganov ružniji rođak?

ako plate nekog italijana da im proda dizajn, ako kupe od FIAT-a motor 1,3 mjet (za top model iz "game")... ako unajme nemca da im kontroliše proizvodnju... arapa da im prodaje to po svetu ==> uspeće...

Rusi i dizajn, dva svijeta! Zaposlite italijana da vam odradi dizajn, pa unutra što god.

Imaju oni odlične dizajnere, ali im je izgleda nisu oslobodili socijalističkog menadžmenta. Pogledajte koncepte Lada C i Lada X-Ray, i ima ih još. Ali džabe. Isto smo i mi prošli sa Zastavom pa 30 odina pravili nepromenjen auto.

nikad oni nisu napravili nista sto civilno stanovnistvo koristi i uziva u tom proizvodu....

kad kazes svajcarska...satovi, sirevi....kada kazes svedska namestaj...kada kazes francuska vino....nemacka -auto.....japan elektronika, a kada kazes rusija? najblize je lada, sto dosta govori o temi.

bolje da prate kiu i huyndai nego daciju.

Kaže menadžer Lade da je Granta Kalina sa produženim vratima i poklopcem prtljažnika na platformi Logana, a takođe u odnosu na Kalinu šira par centimetara.
Znači spoj Kaline i Logana 1. Minimalna ulaganja, max profit, ništa više.

@igi: Kao platforma za Grantu je koriscena Lada Kalina 1, a ne Logan. Lada Largus je radjena na bazi modela Logan MCV.

Rusi i dizajn.
Jednostavno ne ide :)
Cak ni Volvo ne pravi neke zadivljujuce automobile..mislim po lepoti, a na kraju krajeva i Nemci su suvise strogi kod dizajna..pa je sve nekako kao i oni strogo i lepo, ali strogo :) To pokazuje i mentalitet tih Severnjaka, i mentalitet Juznjaka, ciji automobili(fiat/reno a i ostali) su tako uspesno dizajnersko eksperimentisanje da je to strasno :) Kroz automobile u Evropi ali i svetu, vidimo i mentalitet i ponasanje tih naroda i odlike.

Lada i dizajn... hahahah smesno, izdrzljivost im je fenomenalna, udobnost i idzajn nula... ako uzmu nekog zabara da im dizajnira mogu da postanu veoma jaka konkurencija daciji i mozda cak skodi

Jaaoooj što ovi pričaju da je Lada na platformi Logana??

- Celokupna šasija (platforma) i karoserija preuzete od Kaline (početkom 90-tih vozilo urađeno u CAD-CAM tehnologiji projektovanja sa 130 robota u proizvodnji gde je sve mehanizovano i automatizovano, nema ništa ručno)
- Motor, menjač i transmisija od Lade Kalina
- Upravljački mehanizam komplet električni ruski
- Vešanje prednje osovine je staro italijansko, slično Zastava 101, odnosno od starih Fiata, ni nalik na Loganovo odnosno Reno (dole jednostruka poprečna poluga sa jednom uzdužnom polugom, a gore Macferson, sa torzionom polugom)
- Automatski menjač od japanske firme YATCO, Nisanova fabrika menjača
- Od Dacie preuzeto par plastika u unutrašnjosti kabine
- Karoserija ojačana zbog bezbednosti putnika
- Klime PANASONIC, Nemci, itd
- Elektronika komplet BOSCH (paljenje, alternator, anlaser,ABS,ESP,ABD,itd)
- Kalina i Granta su 2 puta jeftinija u servisnom održavanju od DACIA
- Cena počinje sa 229.000 rubalja (puta 2,6 dinara)

Na ovoj platformi, planiraju da prave automobile marke DACIA, DATSUN,NISSAN, RENO, LADA, u fabrici AVTOVAZ. Fabrika AVTOVAZ ima 5 linija sa kapacitetom od 350.000 komada godišnje na svakoj. Sada rade 2 linije.

Pre nego što su Francuzi kupili deo AVTOVAZ, poslali su nekoliko grupa svojih inženjera da prouče fenomen jeftinog, robustnog, pouzdanog i lako popravljivog auta kao što je Lada 2107. Sva ta iskustva kasnije su primenili, kako su Francuzi rekli.

a lada wtcc?

Ne izmisljajte, Granta sa Loganom nema veze. Granta je na platformi Lade Kaline. Dosta je pogledati medjuosovinsko rastojanje.

Neverovatno mi je da Putin nije pokrenuo neku ozbiljnu priču sa Ladom. Pogledaj samo ovu sliku? Auto ne liči ninašta. Ako žele da budu sila moraju da prave mnogo ozbiljnije automobile.

pametnom dosta
http://en.wikipedia.org/wiki/Steve_Mattin

Lada i dizajn... hahahah smesno, izdrzljivost im je fenomenalna, udobnost i idzajn nula... ako uzmu nekog zabara da im dizajnira mogu da postanu veoma jaka konkurencija daciji i mozda cak skodi
(pera, 9. avgust 2013 12:45)

Издржљивост "ладе" је феноменална? Је л` ти ти озбиљно? Са чиме поредиш?

@plat
gresis.Platforma je od Logana,dar reno-Nissan grupacije koja je vlasnik 40% Lade.Potrazi podatke malo po internetu,pa ces doci to te informacije.

nikad oni nisu napravili nista sto civilno stanovnistvo koristi i uziva u tom proizvodu....

kad kazes svajcarska...satovi, sirevi....kada kazes svedska namestaj...kada kazes francuska vino....nemacka -auto.....japan elektronika, a kada kazes rusija? najblize je lada, sto dosta govori o temi.

Dacija je daleko lepsa od ovoga.

ako plate nekog italijana da im proda dizajn, ako kupe od FIAT-a motor 1,3 mjet (za top model iz "game")... ako unajme nemca da im kontroliše proizvodnju... arapa da im prodaje to po svetu ==> uspeće...

Rusi i dizajn.
Jednostavno ne ide :)
Cak ni Volvo ne pravi neke zadivljujuce automobile..mislim po lepoti, a na kraju krajeva i Nemci su suvise strogi kod dizajna..pa je sve nekako kao i oni strogo i lepo, ali strogo :) To pokazuje i mentalitet tih Severnjaka, i mentalitet Juznjaka, ciji automobili(fiat/reno a i ostali) su tako uspesno dizajnersko eksperimentisanje da je to strasno :) Kroz automobile u Evropi ali i svetu, vidimo i mentalitet i ponasanje tih naroda i odlike.

Rusi i dizajn, dva svijeta! Zaposlite italijana da vam odradi dizajn, pa unutra što god.

Lada i dizajn... hahahah smesno, izdrzljivost im je fenomenalna, udobnost i idzajn nula... ako uzmu nekog zabara da im dizajnira mogu da postanu veoma jaka konkurencija daciji i mozda cak skodi

Treba dodati da je Lada Granta tehnicki rodjak Logana,jer je preuzeta osnova,tj.platforma Logana preko renaulta koji je delimicno vlasnik Lade.
Tako da je ova Lada vise Dacia nego Lada...sto i nije lose.

Rusima svaka čast na tehnologiji koju imaju, ne mislim na automobilsku nego uopšte, ali ako ne dovedu nekoliko Italijana da im malo srede dizajn svega što prave nema 'leba. Prosto je neverovatno kako su operisani od lepote (osim Ruskinja :D).

I ovo je valjda Loganov ružniji rođak?

bolje da prate kiu i huyndai nego daciju.

Neverovatno mi je da Putin nije pokrenuo neku ozbiljnu priču sa Ladom. Pogledaj samo ovu sliku? Auto ne liči ninašta. Ako žele da budu sila moraju da prave mnogo ozbiljnije automobile.

Imaju oni odlične dizajnere, ali im je izgleda nisu oslobodili socijalističkog menadžmenta. Pogledajte koncepte Lada C i Lada X-Ray, i ima ih još. Ali džabe. Isto smo i mi prošli sa Zastavom pa 30 odina pravili nepromenjen auto.

Kaže menadžer Lade da je Granta Kalina sa produženim vratima i poklopcem prtljažnika na platformi Logana, a takođe u odnosu na Kalinu šira par centimetara.
Znači spoj Kaline i Logana 1. Minimalna ulaganja, max profit, ništa više.

Zasto da ne, Lade su oduvek bile poznate kao izdrzljive, jeftine za odrzavanje i poprilicno ruzne. Ako zadrze prva dva, otklone ovo poslednje i unesu malo vise fleksibilnosti oko nivoa dodatne opreme, moglo bi da se zakuva u segmentu automobila ispod 10.000 evra.

Ne izmisljajte, Granta sa Loganom nema veze. Granta je na platformi Lade Kaline. Dosta je pogledati medjuosovinsko rastojanje.

a lada wtcc?

@igi: Kao platforma za Grantu je koriscena Lada Kalina 1, a ne Logan. Lada Largus je radjena na bazi modela Logan MCV.

Jaaoooj što ovi pričaju da je Lada na platformi Logana??

- Celokupna šasija (platforma) i karoserija preuzete od Kaline (početkom 90-tih vozilo urađeno u CAD-CAM tehnologiji projektovanja sa 130 robota u proizvodnji gde je sve mehanizovano i automatizovano, nema ništa ručno)
- Motor, menjač i transmisija od Lade Kalina
- Upravljački mehanizam komplet električni ruski
- Vešanje prednje osovine je staro italijansko, slično Zastava 101, odnosno od starih Fiata, ni nalik na Loganovo odnosno Reno (dole jednostruka poprečna poluga sa jednom uzdužnom polugom, a gore Macferson, sa torzionom polugom)
- Automatski menjač od japanske firme YATCO, Nisanova fabrika menjača
- Od Dacie preuzeto par plastika u unutrašnjosti kabine
- Karoserija ojačana zbog bezbednosti putnika
- Klime PANASONIC, Nemci, itd
- Elektronika komplet BOSCH (paljenje, alternator, anlaser,ABS,ESP,ABD,itd)
- Kalina i Granta su 2 puta jeftinija u servisnom održavanju od DACIA
- Cena počinje sa 229.000 rubalja (puta 2,6 dinara)

Na ovoj platformi, planiraju da prave automobile marke DACIA, DATSUN,NISSAN, RENO, LADA, u fabrici AVTOVAZ. Fabrika AVTOVAZ ima 5 linija sa kapacitetom od 350.000 komada godišnje na svakoj. Sada rade 2 linije.

Pre nego što su Francuzi kupili deo AVTOVAZ, poslali su nekoliko grupa svojih inženjera da prouče fenomen jeftinog, robustnog, pouzdanog i lako popravljivog auta kao što je Lada 2107. Sva ta iskustva kasnije su primenili, kako su Francuzi rekli.

@plat
gresis.Platforma je od Logana,dar reno-Nissan grupacije koja je vlasnik 40% Lade.Potrazi podatke malo po internetu,pa ces doci to te informacije.

pametnom dosta
http://en.wikipedia.org/wiki/Steve_Mattin

Lada i dizajn... hahahah smesno, izdrzljivost im je fenomenalna, udobnost i idzajn nula... ako uzmu nekog zabara da im dizajnira mogu da postanu veoma jaka konkurencija daciji i mozda cak skodi
(pera, 9. avgust 2013 12:45)

Издржљивост "ладе" је феноменална? Је л` ти ти озбиљно? Са чиме поредиш?