Aktuelno

Ponedeljak, 29.07.2013.

10:14

Naučnici "provalili" kodove za startovanje motora

Izvor: B92

Nauènici "provalili" kodove za startovanje motora IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

13 Komentari

Sortiraj po:

Jeronimo

pre 11 godina

Problem je u tome što u automobilskoj industriji još nisu svesni toga da više ne prave automobile već računare. Nisu samo oni problem. I druge industrije su ugrožene jer ne prepoznaju činjenicu da je problem hakovanja softvera mnogo ozbiljniji nego što oni pretpostavljaju. Koga ne mrzi neka pogleda sledeće predavanje http://www.ted.com/talks/avi_rubin_all_your_devices_can_be_hacked.html

KKKK

pre 11 godina

@Nemanja, hajde i tebi da objasnim. Kod kriptografije nije stos u tome da izmislis svoj "genijalni" algoritam i da ga cuvas u tajnosti, jer to nema efekta. Mnogo je delotvornije koristiti neki od postojecih jakih kriptografskih algoritama, sa kljucem od, recimo, 5000 znakova, sto nema sanse da se provali pre kraja univerzuma. Cak i sa dobro poznatim starim RSA algoritmom, mozes da generises par velikih kljuceva, jedan da je hardkodovan u auto a drugi nosis u dzepu i otvara ti auto kad si blizu. Nema sanse da neko nadje sistem da otvori svaki auto osim ako nema kljuc za svaki auto. Zato kazem da ako je clanak istinit, ljudi koji su "izmislili" zastitu u tim automobilskim firmama su nista drugo nego amateri. Dakle ako je clanak istinit.

baca

pre 11 godina

Sud je trebalo da zabrani i medijima da objave i komentarišu tu presudu.
Sada kada su objavljena imena tih naučnika, tim sofisticiranim kriminalnim organizacijama nije problem da dobiju tekst tog rada bez obzira da li je objavljen na konferenciji ili nije.

TROL

pre 11 godina

@boza

Dužina ključa hahaha lepo si mu rekao, on misli da ako je duži ključ bolje će da zaključava. Kakva glupost, pa ko će tolke ključeve da nosi u gaćama.

Nemanja

pre 11 godina

(KKKK, 29. jul 2013 11:16)

Nema šta ti da veruješ ili ne. Stvar je prosta i jasna. Sve što čovek napravi (kodira), može i da se pokvari (dekodira). Inače, ovo nije delo nekog amatera, već stručnjaka, informatičara, sa svetski poznatog univerziteta.

KKKK

pre 11 godina

@bozo tekst kaze da je tip otkrio "jedinstveni algoritam". Ako ti znas nesto o kriptografiji, trebalo bi da znas da samo amateri izmisljaju svoje "jedinstvene algoritme". Ostali koriste potpuno javno poznate jake algoritme, kod kojih je, da bozo, stos u tome ta je kljuc dugacak. Da li treba da objasnjavam zasto kljuc treba da bude dugacak? Koji kriptografski algoritam se koristi je potpuno javni podatak, mogu da ga stampaju i u prospektu za auto, ali to nikome ne koristi ako ne zna kljuc. Kljuc u nekom obliku, ne znam u kom zato sto clanak ne govori o tome, ali ti izgleda znas vise od toga sta pise u clanku.

KKKK

pre 11 godina

Ne mogu da verujem da Porsche, Audi, Bentley i Lamborghini zaposljavaju amatere da im dizajniraju sisteme zastite i enkripcije. Pa pobogu ljudi, ako niste znali, ne treba algoritam da je tajan nego kljucevi (sifre). A kljuc je kod vlasnika u dzepu, i dovoljno dugacak da ga niko ne moze provaliti pogadjanjem za manje od milion godina, tako da poznavanje algoritma nije bitno. Ne mogu da verujem.

KKKK

pre 11 godina

Ne mogu da verujem da Porsche, Audi, Bentley i Lamborghini zaposljavaju amatere da im dizajniraju sisteme zastite i enkripcije. Pa pobogu ljudi, ako niste znali, ne treba algoritam da je tajan nego kljucevi (sifre). A kljuc je kod vlasnika u dzepu, i dovoljno dugacak da ga niko ne moze provaliti pogadjanjem za manje od milion godina, tako da poznavanje algoritma nije bitno. Ne mogu da verujem.

KKKK

pre 11 godina

@bozo tekst kaze da je tip otkrio "jedinstveni algoritam". Ako ti znas nesto o kriptografiji, trebalo bi da znas da samo amateri izmisljaju svoje "jedinstvene algoritme". Ostali koriste potpuno javno poznate jake algoritme, kod kojih je, da bozo, stos u tome ta je kljuc dugacak. Da li treba da objasnjavam zasto kljuc treba da bude dugacak? Koji kriptografski algoritam se koristi je potpuno javni podatak, mogu da ga stampaju i u prospektu za auto, ali to nikome ne koristi ako ne zna kljuc. Kljuc u nekom obliku, ne znam u kom zato sto clanak ne govori o tome, ali ti izgleda znas vise od toga sta pise u clanku.

TROL

pre 11 godina

@boza

Dužina ključa hahaha lepo si mu rekao, on misli da ako je duži ključ bolje će da zaključava. Kakva glupost, pa ko će tolke ključeve da nosi u gaćama.

baca

pre 11 godina

Sud je trebalo da zabrani i medijima da objave i komentarišu tu presudu.
Sada kada su objavljena imena tih naučnika, tim sofisticiranim kriminalnim organizacijama nije problem da dobiju tekst tog rada bez obzira da li je objavljen na konferenciji ili nije.

Nemanja

pre 11 godina

(KKKK, 29. jul 2013 11:16)

Nema šta ti da veruješ ili ne. Stvar je prosta i jasna. Sve što čovek napravi (kodira), može i da se pokvari (dekodira). Inače, ovo nije delo nekog amatera, već stručnjaka, informatičara, sa svetski poznatog univerziteta.

KKKK

pre 11 godina

@Nemanja, hajde i tebi da objasnim. Kod kriptografije nije stos u tome da izmislis svoj "genijalni" algoritam i da ga cuvas u tajnosti, jer to nema efekta. Mnogo je delotvornije koristiti neki od postojecih jakih kriptografskih algoritama, sa kljucem od, recimo, 5000 znakova, sto nema sanse da se provali pre kraja univerzuma. Cak i sa dobro poznatim starim RSA algoritmom, mozes da generises par velikih kljuceva, jedan da je hardkodovan u auto a drugi nosis u dzepu i otvara ti auto kad si blizu. Nema sanse da neko nadje sistem da otvori svaki auto osim ako nema kljuc za svaki auto. Zato kazem da ako je clanak istinit, ljudi koji su "izmislili" zastitu u tim automobilskim firmama su nista drugo nego amateri. Dakle ako je clanak istinit.

Jeronimo

pre 11 godina

Problem je u tome što u automobilskoj industriji još nisu svesni toga da više ne prave automobile već računare. Nisu samo oni problem. I druge industrije su ugrožene jer ne prepoznaju činjenicu da je problem hakovanja softvera mnogo ozbiljniji nego što oni pretpostavljaju. Koga ne mrzi neka pogleda sledeće predavanje http://www.ted.com/talks/avi_rubin_all_your_devices_can_be_hacked.html

KKKK

pre 11 godina

Ne mogu da verujem da Porsche, Audi, Bentley i Lamborghini zaposljavaju amatere da im dizajniraju sisteme zastite i enkripcije. Pa pobogu ljudi, ako niste znali, ne treba algoritam da je tajan nego kljucevi (sifre). A kljuc je kod vlasnika u dzepu, i dovoljno dugacak da ga niko ne moze provaliti pogadjanjem za manje od milion godina, tako da poznavanje algoritma nije bitno. Ne mogu da verujem.

TROL

pre 11 godina

@boza

Dužina ključa hahaha lepo si mu rekao, on misli da ako je duži ključ bolje će da zaključava. Kakva glupost, pa ko će tolke ključeve da nosi u gaćama.

Nemanja

pre 11 godina

(KKKK, 29. jul 2013 11:16)

Nema šta ti da veruješ ili ne. Stvar je prosta i jasna. Sve što čovek napravi (kodira), može i da se pokvari (dekodira). Inače, ovo nije delo nekog amatera, već stručnjaka, informatičara, sa svetski poznatog univerziteta.

baca

pre 11 godina

Sud je trebalo da zabrani i medijima da objave i komentarišu tu presudu.
Sada kada su objavljena imena tih naučnika, tim sofisticiranim kriminalnim organizacijama nije problem da dobiju tekst tog rada bez obzira da li je objavljen na konferenciji ili nije.

KKKK

pre 11 godina

@bozo tekst kaze da je tip otkrio "jedinstveni algoritam". Ako ti znas nesto o kriptografiji, trebalo bi da znas da samo amateri izmisljaju svoje "jedinstvene algoritme". Ostali koriste potpuno javno poznate jake algoritme, kod kojih je, da bozo, stos u tome ta je kljuc dugacak. Da li treba da objasnjavam zasto kljuc treba da bude dugacak? Koji kriptografski algoritam se koristi je potpuno javni podatak, mogu da ga stampaju i u prospektu za auto, ali to nikome ne koristi ako ne zna kljuc. Kljuc u nekom obliku, ne znam u kom zato sto clanak ne govori o tome, ali ti izgleda znas vise od toga sta pise u clanku.

KKKK

pre 11 godina

@Nemanja, hajde i tebi da objasnim. Kod kriptografije nije stos u tome da izmislis svoj "genijalni" algoritam i da ga cuvas u tajnosti, jer to nema efekta. Mnogo je delotvornije koristiti neki od postojecih jakih kriptografskih algoritama, sa kljucem od, recimo, 5000 znakova, sto nema sanse da se provali pre kraja univerzuma. Cak i sa dobro poznatim starim RSA algoritmom, mozes da generises par velikih kljuceva, jedan da je hardkodovan u auto a drugi nosis u dzepu i otvara ti auto kad si blizu. Nema sanse da neko nadje sistem da otvori svaki auto osim ako nema kljuc za svaki auto. Zato kazem da ako je clanak istinit, ljudi koji su "izmislili" zastitu u tim automobilskim firmama su nista drugo nego amateri. Dakle ako je clanak istinit.

Jeronimo

pre 11 godina

Problem je u tome što u automobilskoj industriji još nisu svesni toga da više ne prave automobile već računare. Nisu samo oni problem. I druge industrije su ugrožene jer ne prepoznaju činjenicu da je problem hakovanja softvera mnogo ozbiljniji nego što oni pretpostavljaju. Koga ne mrzi neka pogleda sledeće predavanje http://www.ted.com/talks/avi_rubin_all_your_devices_can_be_hacked.html