FIAT Panda 4x4 izabran za SUV 2012.

Kupujem ga za ribolov i zimsku voznju po gradu.Idealno za pecanje.Oborim zadnja sedista da moze stati i pribor i kotlic.Taman za prolecnu sezonu.Napisacu svoje utiske sa Tamisa.Lada ide u penziju.

Pa nece sigurno da bude bolji X6,ili ML!Ljudi ne znaju,to su auta koja jedu pare i sluze za mlacenje zena,i da budze ego nadrk...m vlasniku.Pandin 4x4 pogon radi Shtajer,znachi da je vrhunski,i kada dodamo vrhunske motore,uspeh je tu.Lagana karoserija,kratka,odlicne terenske mogucnosti.Sigurno je u tom smislu bolja od svih SUV od po 100k eur.

SUV?Ha ha ha ha haaaaa!
(Defender, 7. decembar 2012 13:45)

Ti izgleda ne razlikuješ SUV od pravog terenca?
Ne znam kako voziš po planini ali kud ja prođem Land Rover može da prođe samo uz pomoć vitla.

p.s. Panda 4x4 je dobar i jeftin auto i praktično nema konkurenciju za ono za šta je namenjen.

Fiat je to,majstori su ovi Italijani.Kad god izbace novi model uvek osvajaju nagrade. Prelep je ovaj auto kao i nas 500L.

Iznenadio sam se podatkom da se najviše Pandi, nakon domaćeg italijanskog tržišta, proda u Velikoj Britaniji. Nije ni čudo zašto je TopGear redakcija izabrala za "Best mini SUV 4x4".
Dakle ako je Panda toliko dobra Italijanima, Englezima, Nemcima, smešno je da ovde na Balkanu sumnjaju u taj model.
Ne upoređujte je sa vozilima biznis klase, već sa adekvatnim konkurentima tipa, Spark, Alto, Pixo, Ego, UP, Citigo, Mii. Među svima njima, očigledno, Panda je favorit malih automobila u zapadnoj Evropi.

U zadnjih 20 godina, sve ono sto se naziva SUV je napravljeno za sujetne budale i papke koji ne silaze sa gradskog asfalta (jer nemaju potrebe, zaista--takvi ni udicu ne znaju da zabace a ne da imaju nekog posla po nepristupacnom terenu!) ali vole da ih vide u nekom besnom dzipu. Cadillac Escalade od 50.000 evra za osnovnu verziju ili BMW/Mercedes/Cayenne itd bi verovatno ispusili na pravom terenu od Lade Nive koja kosta 7500e. Ali vazno da je sve koza, felne od 22 inca, LED svetla i u gepeku bass kutija od 200w.

Ovce treba sisati. Glupost se placa.

Ne sumnjam da je Padna odlicna za ono sto kazu da je odlicna jer Top Gear nije Kurir.

Sad' će vidiš kad se naši tajkuni počnu da voze u tom modelu!

Posle Apple-a, Fiat naaajomraženija firma u gologuzih Soraba. Vi sve znate šta valja, a....

Ljudi u nasoj zemlji masovno koriste podignute Reno 4 kada idu u njivu ili na pecanje . Pa moji su koristili Citroen Dianu prepravljenu da se na nju montira pumpa za vodu kad su zalivalji njivu - em trosi manje od traktora , em udobnija ... Duster je tipicna auto za pokazivanje kao i recimo X6 (X6 je najveca glupost auto indrusrije ikad) . Panda ima dugu tradiciju 4X4 varijante - stara 'kockasta' Panda je bila toliko lagana da ako ne moze da izadje uzbrdo , putnici bi mogli da izadju i da je iznesu uzbrdo . I lepa je . I sjajna za grad i selo . A ako mi bas treba pravi terenac koji ne bi smeo da izadje na put - Lada Niva se jos uvek pravi .

Nisam verovao kako izgleda 500L koji potpuno nema veze sa fiat 500. Fiat 500L je odlican auto i stvarno vredi. Mislim da tek fiat 500XL je pravo cudoviste

Nema ništa bolje od lakih terenskih vozila. Rade istu stvar po bilo kakvom putu (asfalt,kocka,šljunak,zemlja,tucanik) kao i teški terenci.
Najbolja stvar kod ovog prcoljka je ELD-elektronsko zaključavanje prednjeg diferencijala na prekidač do 20 km/h, što je sasvim dovoljno da ga izvuče iz problematičnih situacija. ELD i visok klirens, dve stvari koje terenska i 4x4 vozila čine nepotrebnim gde postoji bilo kakav put.
Isti taj ELD postoji u FIAT Palio Weekend Adventure Locker, samo za Latinsku Ameriku. Valjda će ugrađivati i u 500 L.

Nagledao sam se teških terenaca kako klize sami od sebe nizbrdo po zaleđenom/zavejanom putu, dok ih neko drvo ne zaustavi. Opasna stvar za okolinu. Da pogineš. Dobri su za surduke, potoke, jendeke, peščane pustinje i duboka oranja.

@Jeep Club Srbija
Alo majstore, dobila je nagradu kao najbolji SUV (Sport utility vehicle) a ne za najsposobnijeg terenca na svetu!!!
Mada kada ovakav auto niko i ne poredi sa sebi slicnima ili makar klasu vecim, nego sa pravim dzinovima i ovaj auto se ne obruka... pa i to govori nesto o njemu. :-)
http://www.youtube.com/watch?v=fAg4DdXAp7Y
http://www.youtube.com/watch?v=yErwvDAnWY8

Fiat Panda? SUV? Pa jos SUV godine?

ma daj...

SUV?Ha ha ha ha haaaaa!

sve je to lepo, a cena ?

@Banat:Čini mi se da osećam blagu dozu zavisti i zlobe.Godpodine vama niko ne brani da vozite Nivu i Golfa dvojku,to je ok,ali pustite ljude koji mogu da priušte sebi nešto"malo"bolje da voze to što žele
.Lep pozdrav i mnogo sreće na drumovima Srbije.

Ma kakva Lada Njiva,oni u Ladu jos ne ugradjuju ni pocinkovani lim a o motorima da ne pricam.Dacia Duster je neuporedivo mnooogo bolji automobil od Lade Njive.Nova Panda je prvo vrhunski dizajniran automobil sa najnovijom tehnologijom u auto idustriji sa proverenim vrhunskim motorima koji se ugradjuju.Zato i jeste proglasena za najbolji SUV.

'genijalci' koji SUV moze da se meri po prohodnosti sa LADA NIVOM ?
mesate babe i zabe
kompleksi su cudo

@ jajara

Pa ne moze ni jedan jer su to SUV a ne terenci. Ubaci neke ozbiljnije prave terence u pricu i videces da je kod Lade Nive jedino dobro sto je jeftina

@Banat
Toliko ruznih reci, takav ton.... Sve i da ste u pravu, komentar vise govori o Vama nego o ljudima koji kupuju skupe terence.

Kakvo iskrivljavanje stvarnosti, ne mogu da verujem... Ovaj bi ostao već na prvim kilometrima terena kojima moj Čiroki rutinski prolazi. Male drumaške gumice, 16 cm klirensa (spram mojih 26), napadni ugao od 21 stepen (spram mojih 65 stepeni), ni vitlo mu ne bi pomoglo da savlada iole ozbiljniji teren. Jeremija je stvarno prolupao. Evo daleko kompetentnijeg izbora za najbolji terenac, sa neuporedije strožijim uslovima testiranja:

http://blog.jeep.com/2012/12/05/2013-jeep-wrangler-moab-four-wheeler-of-the-year/

Fiat Panda? SUV? Pa jos SUV godine?

ma daj...

Kakvo iskrivljavanje stvarnosti, ne mogu da verujem... Ovaj bi ostao već na prvim kilometrima terena kojima moj Čiroki rutinski prolazi. Male drumaške gumice, 16 cm klirensa (spram mojih 26), napadni ugao od 21 stepen (spram mojih 65 stepeni), ni vitlo mu ne bi pomoglo da savlada iole ozbiljniji teren. Jeremija je stvarno prolupao. Evo daleko kompetentnijeg izbora za najbolji terenac, sa neuporedije strožijim uslovima testiranja:

http://blog.jeep.com/2012/12/05/2013-jeep-wrangler-moab-four-wheeler-of-the-year/

SUV?Ha ha ha ha haaaaa!

'genijalci' koji SUV moze da se meri po prohodnosti sa LADA NIVOM ?
mesate babe i zabe
kompleksi su cudo

Posle Apple-a, Fiat naaajomraženija firma u gologuzih Soraba. Vi sve znate šta valja, a....

U zadnjih 20 godina, sve ono sto se naziva SUV je napravljeno za sujetne budale i papke koji ne silaze sa gradskog asfalta (jer nemaju potrebe, zaista--takvi ni udicu ne znaju da zabace a ne da imaju nekog posla po nepristupacnom terenu!) ali vole da ih vide u nekom besnom dzipu. Cadillac Escalade od 50.000 evra za osnovnu verziju ili BMW/Mercedes/Cayenne itd bi verovatno ispusili na pravom terenu od Lade Nive koja kosta 7500e. Ali vazno da je sve koza, felne od 22 inca, LED svetla i u gepeku bass kutija od 200w.

Ovce treba sisati. Glupost se placa.

Ne sumnjam da je Padna odlicna za ono sto kazu da je odlicna jer Top Gear nije Kurir.

Sad' će vidiš kad se naši tajkuni počnu da voze u tom modelu!

Fiat je to,majstori su ovi Italijani.Kad god izbace novi model uvek osvajaju nagrade. Prelep je ovaj auto kao i nas 500L.

sve je to lepo, a cena ?

Ljudi u nasoj zemlji masovno koriste podignute Reno 4 kada idu u njivu ili na pecanje . Pa moji su koristili Citroen Dianu prepravljenu da se na nju montira pumpa za vodu kad su zalivalji njivu - em trosi manje od traktora , em udobnija ... Duster je tipicna auto za pokazivanje kao i recimo X6 (X6 je najveca glupost auto indrusrije ikad) . Panda ima dugu tradiciju 4X4 varijante - stara 'kockasta' Panda je bila toliko lagana da ako ne moze da izadje uzbrdo , putnici bi mogli da izadju i da je iznesu uzbrdo . I lepa je . I sjajna za grad i selo . A ako mi bas treba pravi terenac koji ne bi smeo da izadje na put - Lada Niva se jos uvek pravi .

@Banat
Toliko ruznih reci, takav ton.... Sve i da ste u pravu, komentar vise govori o Vama nego o ljudima koji kupuju skupe terence.

@ jajara

Pa ne moze ni jedan jer su to SUV a ne terenci. Ubaci neke ozbiljnije prave terence u pricu i videces da je kod Lade Nive jedino dobro sto je jeftina

SUV?Ha ha ha ha haaaaa!
(Defender, 7. decembar 2012 13:45)

Ti izgleda ne razlikuješ SUV od pravog terenca?
Ne znam kako voziš po planini ali kud ja prođem Land Rover može da prođe samo uz pomoć vitla.

p.s. Panda 4x4 je dobar i jeftin auto i praktično nema konkurenciju za ono za šta je namenjen.

Nisam verovao kako izgleda 500L koji potpuno nema veze sa fiat 500. Fiat 500L je odlican auto i stvarno vredi. Mislim da tek fiat 500XL je pravo cudoviste

Iznenadio sam se podatkom da se najviše Pandi, nakon domaćeg italijanskog tržišta, proda u Velikoj Britaniji. Nije ni čudo zašto je TopGear redakcija izabrala za "Best mini SUV 4x4".
Dakle ako je Panda toliko dobra Italijanima, Englezima, Nemcima, smešno je da ovde na Balkanu sumnjaju u taj model.
Ne upoređujte je sa vozilima biznis klase, već sa adekvatnim konkurentima tipa, Spark, Alto, Pixo, Ego, UP, Citigo, Mii. Među svima njima, očigledno, Panda je favorit malih automobila u zapadnoj Evropi.

@Banat:Čini mi se da osećam blagu dozu zavisti i zlobe.Godpodine vama niko ne brani da vozite Nivu i Golfa dvojku,to je ok,ali pustite ljude koji mogu da priušte sebi nešto"malo"bolje da voze to što žele
.Lep pozdrav i mnogo sreće na drumovima Srbije.

Kupujem ga za ribolov i zimsku voznju po gradu.Idealno za pecanje.Oborim zadnja sedista da moze stati i pribor i kotlic.Taman za prolecnu sezonu.Napisacu svoje utiske sa Tamisa.Lada ide u penziju.

Ma kakva Lada Njiva,oni u Ladu jos ne ugradjuju ni pocinkovani lim a o motorima da ne pricam.Dacia Duster je neuporedivo mnooogo bolji automobil od Lade Njive.Nova Panda je prvo vrhunski dizajniran automobil sa najnovijom tehnologijom u auto idustriji sa proverenim vrhunskim motorima koji se ugradjuju.Zato i jeste proglasena za najbolji SUV.

@Jeep Club Srbija
Alo majstore, dobila je nagradu kao najbolji SUV (Sport utility vehicle) a ne za najsposobnijeg terenca na svetu!!!
Mada kada ovakav auto niko i ne poredi sa sebi slicnima ili makar klasu vecim, nego sa pravim dzinovima i ovaj auto se ne obruka... pa i to govori nesto o njemu. :-)
http://www.youtube.com/watch?v=fAg4DdXAp7Y
http://www.youtube.com/watch?v=yErwvDAnWY8

Pa nece sigurno da bude bolji X6,ili ML!Ljudi ne znaju,to su auta koja jedu pare i sluze za mlacenje zena,i da budze ego nadrk...m vlasniku.Pandin 4x4 pogon radi Shtajer,znachi da je vrhunski,i kada dodamo vrhunske motore,uspeh je tu.Lagana karoserija,kratka,odlicne terenske mogucnosti.Sigurno je u tom smislu bolja od svih SUV od po 100k eur.

Nema ništa bolje od lakih terenskih vozila. Rade istu stvar po bilo kakvom putu (asfalt,kocka,šljunak,zemlja,tucanik) kao i teški terenci.
Najbolja stvar kod ovog prcoljka je ELD-elektronsko zaključavanje prednjeg diferencijala na prekidač do 20 km/h, što je sasvim dovoljno da ga izvuče iz problematičnih situacija. ELD i visok klirens, dve stvari koje terenska i 4x4 vozila čine nepotrebnim gde postoji bilo kakav put.
Isti taj ELD postoji u FIAT Palio Weekend Adventure Locker, samo za Latinsku Ameriku. Valjda će ugrađivati i u 500 L.

Nagledao sam se teških terenaca kako klize sami od sebe nizbrdo po zaleđenom/zavejanom putu, dok ih neko drvo ne zaustavi. Opasna stvar za okolinu. Da pogineš. Dobri su za surduke, potoke, jendeke, peščane pustinje i duboka oranja.