Vesanje na Ferariju je tvdo ko kamen . Vesanje na Kadilaku je uvek veoma mekano . Ferari je napreavljen za jurcanje po krvivina . U Americi , prapostojbini Kadilaka , ne postoje krvine .
Tako sam i ja pre par godina "odro"Ferarija F430 kod zmaja.Kad sam bio tik uz njega ja pogledam,kad ono baja rasirio mapu preko volana i gleda gde je zabasao.
Od americkih automobila jedini koji bih ikada kupio je upravo, dolespomenuti kamero I to prvenstveno, po meni, fantasticnog dizajna I niske cene. Japanca I korejanca uvek ispred americkog auta. Ne znatno su skuplji nude mnogo vise u svim segmentima.
Ajde dizajn je subjektivno misljenje i necu ga komentarisati (mada podatak da je VW najprodavaniji Evropski brand dovoljno govori koliko stila za dizajn imaju kupci u Evropi), ali ostatak sto si rekao je ona cuvena urbana legenda koji su nasi imigranti jos tokom 1980ih preneli u Evropu. Znas kako ide "svi Amerikanci voze aute od 5.0L motorom koji razvijaju 150 hp i trose minimalno 30 litara".
Joj zao mi je kad vas vidim neinformisane.
Cinjenica je da su americki automobili daleko iza evorpskih po mnogim stvarima, ukljucujuci i cenom. U prodaju upravo ulazi Kamaro ZL1 sa naprednim, adaptivnim vesanjem, Brembo kocnicama i motorm of 550ks. Do stotke stize za 4 sekunde, a kosta 47500 dolara! Za evorpski auto takvih performansi treba 3-4 puta vise para.
Ameri su u poslednje vreme mnogo napredovali, i ovaj CTS-V je cist primer, na Nirburgirngu brzi od M5! Tu su jos i Mustag 302 Boss, Korveta ZR1 i Z06.
Sve automobili strasnih performansi, cinjenica da nisu ugladjeni niti dobro napravljeni kao neki Ferari ili Lambo, ali su zato mnogo jetiniji.
Treba se suociti sa cinjenicama, za te pare ne mozete ocekivati savrsenstvo.
Joj zao mi je kad vas vidim neinformisane.
Cinjenica je da su americki automobili daleko iza evorpskih po mnogim stvarima, ukljucujuci i cenom. U prodaju upravo ulazi Kamaro ZL1 sa naprednim, adaptivnim vesanjem, Brembo kocnicama i motorm of 550ks. Do stotke stize za 4 sekunde, a kosta 47500 dolara! Za evorpski auto takvih performansi treba 3-4 puta vise para.
Ameri su u poslednje vreme mnogo napredovali, i ovaj CTS-V je cist primer, na Nirburgirngu brzi od M5! Tu su jos i Mustag 302 Boss, Korveta ZR1 i Z06.
Sve automobili strasnih performansi, cinjenica da nisu ugladjeni niti dobro napravljeni kao neki Ferari ili Lambo, ali su zato mnogo jetiniji.
Treba se suociti sa cinjenicama, za te pare ne mozete ocekivati savrsenstvo.
Tako sam i ja pre par godina "odro"Ferarija F430 kod zmaja.Kad sam bio tik uz njega ja pogledam,kad ono baja rasirio mapu preko volana i gleda gde je zabasao.
Ajde dizajn je subjektivno misljenje i necu ga komentarisati (mada podatak da je VW najprodavaniji Evropski brand dovoljno govori koliko stila za dizajn imaju kupci u Evropi), ali ostatak sto si rekao je ona cuvena urbana legenda koji su nasi imigranti jos tokom 1980ih preneli u Evropu. Znas kako ide "svi Amerikanci voze aute od 5.0L motorom koji razvijaju 150 hp i trose minimalno 30 litara".
Od americkih automobila jedini koji bih ikada kupio je upravo, dolespomenuti kamero I to prvenstveno, po meni, fantasticnog dizajna I niske cene. Japanca I korejanca uvek ispred americkog auta. Ne znatno su skuplji nude mnogo vise u svim segmentima.
Vesanje na Ferariju je tvdo ko kamen . Vesanje na Kadilaku je uvek veoma mekano . Ferari je napreavljen za jurcanje po krvivina . U Americi , prapostojbini Kadilaka , ne postoje krvine .
Ajde dizajn je subjektivno misljenje i necu ga komentarisati (mada podatak da je VW najprodavaniji Evropski brand dovoljno govori koliko stila za dizajn imaju kupci u Evropi), ali ostatak sto si rekao je ona cuvena urbana legenda koji su nasi imigranti jos tokom 1980ih preneli u Evropu. Znas kako ide "svi Amerikanci voze aute od 5.0L motorom koji razvijaju 150 hp i trose minimalno 30 litara".
Joj zao mi je kad vas vidim neinformisane.
Cinjenica je da su americki automobili daleko iza evorpskih po mnogim stvarima, ukljucujuci i cenom. U prodaju upravo ulazi Kamaro ZL1 sa naprednim, adaptivnim vesanjem, Brembo kocnicama i motorm of 550ks. Do stotke stize za 4 sekunde, a kosta 47500 dolara! Za evorpski auto takvih performansi treba 3-4 puta vise para.
Ameri su u poslednje vreme mnogo napredovali, i ovaj CTS-V je cist primer, na Nirburgirngu brzi od M5! Tu su jos i Mustag 302 Boss, Korveta ZR1 i Z06.
Sve automobili strasnih performansi, cinjenica da nisu ugladjeni niti dobro napravljeni kao neki Ferari ili Lambo, ali su zato mnogo jetiniji.
Treba se suociti sa cinjenicama, za te pare ne mozete ocekivati savrsenstvo.
Od americkih automobila jedini koji bih ikada kupio je upravo, dolespomenuti kamero I to prvenstveno, po meni, fantasticnog dizajna I niske cene. Japanca I korejanca uvek ispred americkog auta. Ne znatno su skuplji nude mnogo vise u svim segmentima.
Tako sam i ja pre par godina "odro"Ferarija F430 kod zmaja.Kad sam bio tik uz njega ja pogledam,kad ono baja rasirio mapu preko volana i gleda gde je zabasao.
Vesanje na Ferariju je tvdo ko kamen . Vesanje na Kadilaku je uvek veoma mekano . Ferari je napreavljen za jurcanje po krvivina . U Americi , prapostojbini Kadilaka , ne postoje krvine .
IMAGE SOURCE
14 Komentari
Sortiraj po: