Sve sami inzinjeri i strucnjaci. Vecina radnika je unutar mosta ako se neko brinuo gde su. A "gospodin" koji nije video radnike na gazeli, mozda bi trebao da se zapita kojim je to mostom prosao.
radivi se izvrsavaju od 6 sati izjutra do 23h!!!!!
alo bre ne lazite narod!!!!
najiskrenije da li je iko video i jednog radnika na gazali posle 17h.... ma dajte ne farbajte bre narod, pa nismo mi slepi pred ocima (ovo se ne odnosi na redakciju b92 nego na ovog vukovica cije prezime nisam slucajno napisao malim slovima).
a druga stvar, da smo mi neka metropola radilo bi se i od 23 do 6 ujutr, tj radilo bi se 24/7 da se zavrsi most od strateske vaznosti ne samo za bg. i ne bi se radovi otegli do 6.10.2011... ALO BRE NE FARBAJTE NAROD RECIMA "BICE PRE ROKA"....
da se ne lazemo obim posla koji treba da se uradi na gazeli je ogroman, ne bi im se bas isplatilo da su ga minirali i napravili novi ali je i to diskutabilno, ali je ocigledno da se tamo ne radi punom parom - onako kako bi trebalo. i druga stvar svega mesec dana pre pocetka rekonstrukcije je takodje radjeno na opravci ograde izmedju traka i onda je raskopano sve to sto su radili 2 nedelje! dakle ko diktira radove na gazeli - politicari ili dipl. ing. masinstva i gradjevine???
A gde je tih 300 ljudi. Svaki dan ih brojim. Ukupno ih ima 30, a od toga je pola "naslonjeno o lopate". Tim mostom prodje svakog dana 100.000 vozila, a na mostu radi 30 ljudi. Sramota.
Ja sam dipl.ing.el. Deo teksta o strujnim munjama meni nije smesan - pesnickim jezikom koji tezi da bude razumljiv svakom napisana je tehnicka istina - mozda moze biti smesan nekom lektoru.
Inace, osim sto je stvar resena na stetu onih koji stanuju u okolini, na autoputu i Gazeli ne bi bilo uopste guzve da nema onih koji "preticu" zaustavnom trakom i onda se sve zacepi i protok "srusi". Doduse, ta pojava je primecena i pre radova - sta god policija radila i pokusavala, pametni ih "nadmudre".
Ja imam pozitivan stav o radovima na i oko Gazele. Jeste kolaps, ali kako drugacije?! Ljudi angazovani na ovom poslu definitivno nisu hvatali krivine...
"Prenapon u železničkim vodovima toliko je jak da se radovi ne smeju obavljati u krugu od tri metra od elektrifikovane mreže zbog opasnosti od strujnih munja."
Prenapon?
Strujne MUNJE?!?!?!
Hajde malo profesionalizma, pokusajte da ne parafrazirate priucene majstore gradjevince koji su culi da struja ubija, malo se raspitajte o terminima kod strucnijih ljudi. Voleo bih da vidim tog dipl.el.inz. koji se nece grohotom nasmejati na citirani deo teksta. STRUJNE munje?!?!? MUNJE!?!?!? Gospode Boze, budi nam u pomoci...
"Prenapon u železničkim vodovima toliko je jak da se radovi ne smeju obavljati u krugu od tri metra od elektrifikovane mreže zbog opasnosti od strujnih munja."
Prenapon?
Strujne MUNJE?!?!?!
Hajde malo profesionalizma, pokusajte da ne parafrazirate priucene majstore gradjevince koji su culi da struja ubija, malo se raspitajte o terminima kod strucnijih ljudi. Voleo bih da vidim tog dipl.el.inz. koji se nece grohotom nasmejati na citirani deo teksta. STRUJNE munje?!?!? MUNJE!?!?!? Gospode Boze, budi nam u pomoci...
Ja imam pozitivan stav o radovima na i oko Gazele. Jeste kolaps, ali kako drugacije?! Ljudi angazovani na ovom poslu definitivno nisu hvatali krivine...
A gde je tih 300 ljudi. Svaki dan ih brojim. Ukupno ih ima 30, a od toga je pola "naslonjeno o lopate". Tim mostom prodje svakog dana 100.000 vozila, a na mostu radi 30 ljudi. Sramota.
Ja sam dipl.ing.el. Deo teksta o strujnim munjama meni nije smesan - pesnickim jezikom koji tezi da bude razumljiv svakom napisana je tehnicka istina - mozda moze biti smesan nekom lektoru.
Inace, osim sto je stvar resena na stetu onih koji stanuju u okolini, na autoputu i Gazeli ne bi bilo uopste guzve da nema onih koji "preticu" zaustavnom trakom i onda se sve zacepi i protok "srusi". Doduse, ta pojava je primecena i pre radova - sta god policija radila i pokusavala, pametni ih "nadmudre".
radivi se izvrsavaju od 6 sati izjutra do 23h!!!!!
alo bre ne lazite narod!!!!
najiskrenije da li je iko video i jednog radnika na gazali posle 17h.... ma dajte ne farbajte bre narod, pa nismo mi slepi pred ocima (ovo se ne odnosi na redakciju b92 nego na ovog vukovica cije prezime nisam slucajno napisao malim slovima).
a druga stvar, da smo mi neka metropola radilo bi se i od 23 do 6 ujutr, tj radilo bi se 24/7 da se zavrsi most od strateske vaznosti ne samo za bg. i ne bi se radovi otegli do 6.10.2011... ALO BRE NE FARBAJTE NAROD RECIMA "BICE PRE ROKA"....
da se ne lazemo obim posla koji treba da se uradi na gazeli je ogroman, ne bi im se bas isplatilo da su ga minirali i napravili novi ali je i to diskutabilno, ali je ocigledno da se tamo ne radi punom parom - onako kako bi trebalo. i druga stvar svega mesec dana pre pocetka rekonstrukcije je takodje radjeno na opravci ograde izmedju traka i onda je raskopano sve to sto su radili 2 nedelje! dakle ko diktira radove na gazeli - politicari ili dipl. ing. masinstva i gradjevine???
Sve sami inzinjeri i strucnjaci. Vecina radnika je unutar mosta ako se neko brinuo gde su. A "gospodin" koji nije video radnike na gazeli, mozda bi trebao da se zapita kojim je to mostom prosao.
"Prenapon u železničkim vodovima toliko je jak da se radovi ne smeju obavljati u krugu od tri metra od elektrifikovane mreže zbog opasnosti od strujnih munja."
Prenapon?
Strujne MUNJE?!?!?!
Hajde malo profesionalizma, pokusajte da ne parafrazirate priucene majstore gradjevince koji su culi da struja ubija, malo se raspitajte o terminima kod strucnijih ljudi. Voleo bih da vidim tog dipl.el.inz. koji se nece grohotom nasmejati na citirani deo teksta. STRUJNE munje?!?!? MUNJE!?!?!? Gospode Boze, budi nam u pomoci...
A gde je tih 300 ljudi. Svaki dan ih brojim. Ukupno ih ima 30, a od toga je pola "naslonjeno o lopate". Tim mostom prodje svakog dana 100.000 vozila, a na mostu radi 30 ljudi. Sramota.
radivi se izvrsavaju od 6 sati izjutra do 23h!!!!!
alo bre ne lazite narod!!!!
najiskrenije da li je iko video i jednog radnika na gazali posle 17h.... ma dajte ne farbajte bre narod, pa nismo mi slepi pred ocima (ovo se ne odnosi na redakciju b92 nego na ovog vukovica cije prezime nisam slucajno napisao malim slovima).
a druga stvar, da smo mi neka metropola radilo bi se i od 23 do 6 ujutr, tj radilo bi se 24/7 da se zavrsi most od strateske vaznosti ne samo za bg. i ne bi se radovi otegli do 6.10.2011... ALO BRE NE FARBAJTE NAROD RECIMA "BICE PRE ROKA"....
da se ne lazemo obim posla koji treba da se uradi na gazeli je ogroman, ne bi im se bas isplatilo da su ga minirali i napravili novi ali je i to diskutabilno, ali je ocigledno da se tamo ne radi punom parom - onako kako bi trebalo. i druga stvar svega mesec dana pre pocetka rekonstrukcije je takodje radjeno na opravci ograde izmedju traka i onda je raskopano sve to sto su radili 2 nedelje! dakle ko diktira radove na gazeli - politicari ili dipl. ing. masinstva i gradjevine???
Ja imam pozitivan stav o radovima na i oko Gazele. Jeste kolaps, ali kako drugacije?! Ljudi angazovani na ovom poslu definitivno nisu hvatali krivine...
Sve sami inzinjeri i strucnjaci. Vecina radnika je unutar mosta ako se neko brinuo gde su. A "gospodin" koji nije video radnike na gazeli, mozda bi trebao da se zapita kojim je to mostom prosao.
Ja sam dipl.ing.el. Deo teksta o strujnim munjama meni nije smesan - pesnickim jezikom koji tezi da bude razumljiv svakom napisana je tehnicka istina - mozda moze biti smesan nekom lektoru.
Inace, osim sto je stvar resena na stetu onih koji stanuju u okolini, na autoputu i Gazeli ne bi bilo uopste guzve da nema onih koji "preticu" zaustavnom trakom i onda se sve zacepi i protok "srusi". Doduse, ta pojava je primecena i pre radova - sta god policija radila i pokusavala, pametni ih "nadmudre".
IMAGE SOURCE
8 Komentari
Sortiraj po: