Hyundai Grandeur 2,2 CRDI

Ako je tačno da za ovakav poluproizvod treba izdvojiti 40 somova, mislim zaista...Pogledajte jednog 5-metarskog mercedesa,BMW-a,Audija,Lagunu...Zgranut sam cenom i spektakularnom ružnoćom!

Malo je mnogo 40K-eurica za ovaj auto. Azera na zapadu kosta mnogo manje... Nemam pojma kako su ovako skupi Azijiski automobili u Srbiji...? Nesto mi tu nije jasno... Kako je to moguce...? Pocevsi od Toyota do evo Hyundai-a.
Grandeur (Azera) je soidan auto koji na zapadu privlaci samo cenom (i zacudjujuce kvalitetom) u borbi protiv BMW, Lexus ili Mercedes, ali ne za ove pare, to je ukratko moj komentar.
U Srbiji stvarno moras da imas para da vozis solidan auto...

Ružno auto do zla boga!...

vozim lanciu k, 155ks koja je teska 1600kg, ima "samo" 182 Nm obrtnog momenta, za razliku od Grandeur-ovih monstruoznih 343 Nm, ali joj je ubrzanje do 100 km/h samo 9,2s, znaci vise od 2 sekunde bolji rezultat od Hyundai-a... eto sta je automatski menjac... :)

A evo koliko npr. jedan kosta u Kanadi 2006 godiste kod dilera (znaci moze da se spusti na jedno $28K sto je puta taxa 1.14% sto je oko $32K i izadje 32,000 CAD (kanadski dolar) = 22,098.23 EUR (evro):

VEHICLE INFORMATION:
Year 2006
Make HYUNDAI
Model AZERA
Model Detail LTD
Exterior Colour silver
Interior Colour black
Transmission Automatic
Drive Train Front Wheel Drive
Engine Size 3.8, 6 cyl.
Fuel Type Gas
# Doors 4
# Passengers 5
Price $31,995.00
Mileage 14,153 km
Warranty Yes
Stock # 1452
Date 8/16/2007
Ad Code CXQKLJ
Web Ad ID 5831558

Auto kao nov 14K presao 2006 godiste u pola cene nego u Srbiji...

Automobili su jeftiniji u Americi i Kanadi zbog velike konkurencije pogotovo velikog priliva Japanskih i Korejskih automobila, i naravno Ameri to jest Ford je zapoceo masovnu proizvodju automobila po metodu proizvedi vise sa slabijim kvalitetom. U Severnoj Americi se u proseku automobili menjaju svakih 5 do 6 godina plus svaki clan familije iznad 16 godina mora da ima automobil.
Zeleo bih da spomenem taj Hundaji u Severnoj Americi je davala garanciju na 100,000 km jos pre nekih 2 - 3 godina, sto jedan Mercedes nije davao.
Zeleo bih da se zahvalim Hundajiu jer sada svaka ozbiljna auto kompanija daje minimum od 80,000 km garancije .
Jos nesto da spomenem ja sam se doselio u Kanadu 1994 i tada najeftiniji auto je bio nekih 18,000.00 (neracunajuci Yuga)a sada pocle 13 godina najjeftiniji automobili pocinju sa 13,000 sta znaci velika konkurencija. Godisnja iflacija u kanadi je izmedju 2 i 3 % i za 13 godina cena automobila je otisla na dole umesto na gore. Zahvaljuci tehnologiji, Kini, Japanu i Koreji.

Pa nije ovaj Hyundai tako ruzan, naprotiv, video sam ga vise puta i u gradu i na sajmu, jeste malo neupadljiv ali je zato prilicno elegantan i izuzetno komforan, jedina mana mu je zaista previsoka cena. Marko, pa taksisti i nisu bas toliko merodavni kada su u pitanju automobili i njihovo odrzavanje pogotovu, poznajem sijaset njih koji mnoge stvari jednostavno PREUVELICAVAJU, uz to mnogi se bas i ne razumeju u najnovije tehnoloske novotarije na auto-trzistu, a i to da su ti podaci 90% relevantni tesko je reci, mozda tebi, ali nama koji imaju itekako vise iskustva nego ti, pa tesko bogami! Niko od nas ovde na ovom sajtu nije merodavan za strucno ocenjivanje automobila, svi smo mi ipak samo komentatori-amateri, neki manje, a neki bogami vise...

U kvalitet ne sumnjam, HYUNDAI ga je odavno dokazao, tako da mislim da 40000 evra ipak nije preterana cena. Pogledajte recimo stare Sonate - dan danas izgledaju extra dobro i voze se. Dobro, nema ih bas puno, ali nijednu nisam video trulu, otvaranog motora i sl.

Sjajno resenje za ljude koji ne zele preterano da se isticu, a hteli bi da uzivaju u luksuzu.
Kako sam procitao, ima vise prostora za noge na zadnjoj klupi od BMW "sedmice".

@Marko-VW...ded mi otkri tajnu kako ti vidiš dal je motor otvaran ili nije? Jel znaš možda sve vlasnike Hyundai Sonata pa si ih pitao, ili imaš neki super-mega-giga-turbo vid, pa vidiš kroz haube?!?

@Dzoni&Ivan
Znam dosta ljudi sa različitim automobilima, različitim iskustvima, redovno pratim šta se dešava, tako da su moja izlaganja 90% relevantna.
Kome se ne svidja-njegov problem. Inače, za HYUNDAI sve najbolje.

@MARKO-VW
Sve ti znas ,nema modela automobila za koje ti neznas vlasnike i svi su ti rekli do detalja sta im fali i nefali.Ja nisam nikad video nijednu sonatu na taxi-u ali eto ti znas dvoje njih koji te obavestavaju o svemu.Naravno kod tebe je uvek sve crno ili belo ,ili samo sipaj i vozi i nikad se ne menja ni jedan deo ili se kvari non stop

I po milioniti put diskusija kako su u Srbiji skupi automobili u odnosu na SAD/Kanadu/Australiju, uz obavezno copy/paste navođenje podataka ...

@Ivan
Znam dvojicu taxista, samo sipaju i voze, naravno na plin. Dalje ne treba objašnjavati.

@Leon
Ja sam samo preneo ono sto sam cuo od ljudi koji te automobile voze. Sta ces relevantnije od toga . . .

Pre godinu dana sam pazario Lancer, novi.
Za iste pare se prodavao Hyundai Elantra te sam odlucio da provozam oba automobila.
Mnogo su lose napravili Elantru.Da nekazem ruzno.
Za razliku od Lancer-a koi je vrhunac ukusa.
Ko se vozio u navedenim automobilima bolje ce me shvatiti.
Mislim da koreanci imaju dosta problema sa estetikom,lepotom,ukusom,dizajnom,merom...

@Leon
Voznja u taxi sluzbi spada u najteze uslove eksploatacije,
a vozila su se u istim odlicno pokazala. Tako da tvoje omalovazavanje u vezi sa mojim izlaganjem mozes okaciti macku o rep.

Audi A4 2.0 ima 135 ks i 1650 Kg prazan pa ga niko ne zove "teška limuzina" i ne brine se da li je motor dovoljno jak da ga pokrene.

Lepo, lepo ali se pitam zasto Toyota ne pokusa da se ugura na evropsko trziste sa svojim u SAD-u veoma uspesnim modelima Avalon (ista klasa) i Camry?

mislim da su pogresili sto se tice cene ovog automobila, cena se krece izmedju 22 i 30k eura, zavisno od opreme

40000??? pa to je van sveta...

@(Romulus, 17. avgust 2007 14:40)
Pa sta hoces Romulus. Da moj cale i kum u Srbiji plate duplo za isti auto, a da nemaju pojma koja je stvarna vrednost tog auta. I posle se ljudi pitaju zasto se uvoze polovnjaci iz inostranstva...? Zato sto su mnogo jeftiniji, a isti kvalitet. A kao obican narod u Srbiji zaradjuje duplo vise para nego na zapadu...? Mozda neko, ali ja ih neznam mnogo koji toliko zaradjuju. Ma stvarno kupiti solidan auto u Srbiji je veliki luksuz, pa makar to bio i ovaj Azera.

jednostavan odgovor na pitanje zasto su u srbiji skuplja kola nego na zapadu.
uvoznici na jednom autu zarade od 2000 do 10000eura zavisno od cene a posto je nase trziste beznacajno proizvodjaci se ne trzaju mnogo

Da li sve ovo znaci da se isplati otici u Ameriku/Kanadu i dovesti auto odande u Srbiju (brodom)? Kakva je racunica? Ima li zakonskih prepreka (euro 3 standard i slicno)?

Pozdrav iz Australije.Neprijatno sam se iznenadio cenom citajuci clanak o Grandeuru,jer za takav auto V6 3.5L sa svim mogucim dodacima kosta oko 35000$ aus.-20000eura.Takodje se odnosi i na ostala vozila i uglavnom su upola jeftinija nego u Srbiji.Zasto?Garancije su min.5 god ili 100000km.Sreca sto sam napustio Srbiju jer bi se jos vozio u caletovom fici.A i cena goriva je posebna prica ,uvek puni do vrha a secam se lepih vremena kada sam kupovao na flase i svako vece ostajao bez goriva po gradu.

Potpuno se slazem sa Ivanom oko motora.

@Marko-VW...moras priznati da dve Sonate svakako nisu merodavne kao "uzor" i jos pritom benzinjare, a ovaj text govori o dizelima.

mislim, da ne krenemo sa raspravom "znam dva vozaca golfa kojima su krepali motori na 38k km"...

Marko, nemoj da se ljutis odmah, ali tvoji podaci jednostavno NISU relevantni jer ti NE PREDSTAVLJAS strucnjaka iz oblasti automobilizma, kao i vecina nas koji ovde samo dajemo neke svoje komentare i vidjenja ili neka svoja licna iskustva sa automobilima. Nema potrebe da se ljutis, zaista ne treba na sve ovo gledati preozbiljno, ali i treba biti realan, ja, recimo ZNAM za sebe da jos uvek nista ne znam koliko ima toga da se zna, ali to je normalno, zato , ako neko smatra da tvoji komentari nisu dovoljno strucni ne mora da znaci smak sveta. Ovo je cisto komentarisanje o nekim autima, razmena raznoranih iskustava, a moras da priznas da jednostavno tvoje neko iskustvo i rezonovanje o automobilima jednostavno moze biti relevantno tebi ili nekom ko zaista ima malo iskustva i znanja u automobilizmu, kao recimo i moje misljanje i komentari. Zato mir, brate, mir! I ne ljuti se covece

Ružno auto do zla boga!...

Ako je tačno da za ovakav poluproizvod treba izdvojiti 40 somova, mislim zaista...Pogledajte jednog 5-metarskog mercedesa,BMW-a,Audija,Lagunu...Zgranut sam cenom i spektakularnom ružnoćom!

vozim lanciu k, 155ks koja je teska 1600kg, ima "samo" 182 Nm obrtnog momenta, za razliku od Grandeur-ovih monstruoznih 343 Nm, ali joj je ubrzanje do 100 km/h samo 9,2s, znaci vise od 2 sekunde bolji rezultat od Hyundai-a... eto sta je automatski menjac... :)

@MARKO-VW
Sve ti znas ,nema modela automobila za koje ti neznas vlasnike i svi su ti rekli do detalja sta im fali i nefali.Ja nisam nikad video nijednu sonatu na taxi-u ali eto ti znas dvoje njih koji te obavestavaju o svemu.Naravno kod tebe je uvek sve crno ili belo ,ili samo sipaj i vozi i nikad se ne menja ni jedan deo ili se kvari non stop

Audi A4 2.0 ima 135 ks i 1650 Kg prazan pa ga niko ne zove "teška limuzina" i ne brine se da li je motor dovoljno jak da ga pokrene.

@Marko-VW...ded mi otkri tajnu kako ti vidiš dal je motor otvaran ili nije? Jel znaš možda sve vlasnike Hyundai Sonata pa si ih pitao, ili imaš neki super-mega-giga-turbo vid, pa vidiš kroz haube?!?

@Marko-VW...moras priznati da dve Sonate svakako nisu merodavne kao "uzor" i jos pritom benzinjare, a ovaj text govori o dizelima.

mislim, da ne krenemo sa raspravom "znam dva vozaca golfa kojima su krepali motori na 38k km"...

U kvalitet ne sumnjam, HYUNDAI ga je odavno dokazao, tako da mislim da 40000 evra ipak nije preterana cena. Pogledajte recimo stare Sonate - dan danas izgledaju extra dobro i voze se. Dobro, nema ih bas puno, ali nijednu nisam video trulu, otvaranog motora i sl.

@(Romulus, 17. avgust 2007 14:40)
Pa sta hoces Romulus. Da moj cale i kum u Srbiji plate duplo za isti auto, a da nemaju pojma koja je stvarna vrednost tog auta. I posle se ljudi pitaju zasto se uvoze polovnjaci iz inostranstva...? Zato sto su mnogo jeftiniji, a isti kvalitet. A kao obican narod u Srbiji zaradjuje duplo vise para nego na zapadu...? Mozda neko, ali ja ih neznam mnogo koji toliko zaradjuju. Ma stvarno kupiti solidan auto u Srbiji je veliki luksuz, pa makar to bio i ovaj Azera.

@Dzoni&Ivan
Znam dosta ljudi sa različitim automobilima, različitim iskustvima, redovno pratim šta se dešava, tako da su moja izlaganja 90% relevantna.
Kome se ne svidja-njegov problem. Inače, za HYUNDAI sve najbolje.

Pre godinu dana sam pazario Lancer, novi.
Za iste pare se prodavao Hyundai Elantra te sam odlucio da provozam oba automobila.
Mnogo su lose napravili Elantru.Da nekazem ruzno.
Za razliku od Lancer-a koi je vrhunac ukusa.
Ko se vozio u navedenim automobilima bolje ce me shvatiti.
Mislim da koreanci imaju dosta problema sa estetikom,lepotom,ukusom,dizajnom,merom...

Pozdrav iz Australije.Neprijatno sam se iznenadio cenom citajuci clanak o Grandeuru,jer za takav auto V6 3.5L sa svim mogucim dodacima kosta oko 35000$ aus.-20000eura.Takodje se odnosi i na ostala vozila i uglavnom su upola jeftinija nego u Srbiji.Zasto?Garancije su min.5 god ili 100000km.Sreca sto sam napustio Srbiju jer bi se jos vozio u caletovom fici.A i cena goriva je posebna prica ,uvek puni do vrha a secam se lepih vremena kada sam kupovao na flase i svako vece ostajao bez goriva po gradu.

Malo je mnogo 40K-eurica za ovaj auto. Azera na zapadu kosta mnogo manje... Nemam pojma kako su ovako skupi Azijiski automobili u Srbiji...? Nesto mi tu nije jasno... Kako je to moguce...? Pocevsi od Toyota do evo Hyundai-a.
Grandeur (Azera) je soidan auto koji na zapadu privlaci samo cenom (i zacudjujuce kvalitetom) u borbi protiv BMW, Lexus ili Mercedes, ali ne za ove pare, to je ukratko moj komentar.
U Srbiji stvarno moras da imas para da vozis solidan auto...

A evo koliko npr. jedan kosta u Kanadi 2006 godiste kod dilera (znaci moze da se spusti na jedno $28K sto je puta taxa 1.14% sto je oko $32K i izadje 32,000 CAD (kanadski dolar) = 22,098.23 EUR (evro):

VEHICLE INFORMATION:
Year 2006
Make HYUNDAI
Model AZERA
Model Detail LTD
Exterior Colour silver
Interior Colour black
Transmission Automatic
Drive Train Front Wheel Drive
Engine Size 3.8, 6 cyl.
Fuel Type Gas
# Doors 4
# Passengers 5
Price $31,995.00
Mileage 14,153 km
Warranty Yes
Stock # 1452
Date 8/16/2007
Ad Code CXQKLJ
Web Ad ID 5831558

Auto kao nov 14K presao 2006 godiste u pola cene nego u Srbiji...

Lepo, lepo ali se pitam zasto Toyota ne pokusa da se ugura na evropsko trziste sa svojim u SAD-u veoma uspesnim modelima Avalon (ista klasa) i Camry?

mislim da su pogresili sto se tice cene ovog automobila, cena se krece izmedju 22 i 30k eura, zavisno od opreme

40000??? pa to je van sveta...

Sjajno resenje za ljude koji ne zele preterano da se isticu, a hteli bi da uzivaju u luksuzu.
Kako sam procitao, ima vise prostora za noge na zadnjoj klupi od BMW "sedmice".

I po milioniti put diskusija kako su u Srbiji skupi automobili u odnosu na SAD/Kanadu/Australiju, uz obavezno copy/paste navođenje podataka ...

Potpuno se slazem sa Ivanom oko motora.

@Ivan
Znam dvojicu taxista, samo sipaju i voze, naravno na plin. Dalje ne treba objašnjavati.

Automobili su jeftiniji u Americi i Kanadi zbog velike konkurencije pogotovo velikog priliva Japanskih i Korejskih automobila, i naravno Ameri to jest Ford je zapoceo masovnu proizvodju automobila po metodu proizvedi vise sa slabijim kvalitetom. U Severnoj Americi se u proseku automobili menjaju svakih 5 do 6 godina plus svaki clan familije iznad 16 godina mora da ima automobil.
Zeleo bih da spomenem taj Hundaji u Severnoj Americi je davala garanciju na 100,000 km jos pre nekih 2 - 3 godina, sto jedan Mercedes nije davao.
Zeleo bih da se zahvalim Hundajiu jer sada svaka ozbiljna auto kompanija daje minimum od 80,000 km garancije .
Jos nesto da spomenem ja sam se doselio u Kanadu 1994 i tada najeftiniji auto je bio nekih 18,000.00 (neracunajuci Yuga)a sada pocle 13 godina najjeftiniji automobili pocinju sa 13,000 sta znaci velika konkurencija. Godisnja iflacija u kanadi je izmedju 2 i 3 % i za 13 godina cena automobila je otisla na dole umesto na gore. Zahvaljuci tehnologiji, Kini, Japanu i Koreji.

jednostavan odgovor na pitanje zasto su u srbiji skuplja kola nego na zapadu.
uvoznici na jednom autu zarade od 2000 do 10000eura zavisno od cene a posto je nase trziste beznacajno proizvodjaci se ne trzaju mnogo

Da li sve ovo znaci da se isplati otici u Ameriku/Kanadu i dovesti auto odande u Srbiju (brodom)? Kakva je racunica? Ima li zakonskih prepreka (euro 3 standard i slicno)?

Pa nije ovaj Hyundai tako ruzan, naprotiv, video sam ga vise puta i u gradu i na sajmu, jeste malo neupadljiv ali je zato prilicno elegantan i izuzetno komforan, jedina mana mu je zaista previsoka cena. Marko, pa taksisti i nisu bas toliko merodavni kada su u pitanju automobili i njihovo odrzavanje pogotovu, poznajem sijaset njih koji mnoge stvari jednostavno PREUVELICAVAJU, uz to mnogi se bas i ne razumeju u najnovije tehnoloske novotarije na auto-trzistu, a i to da su ti podaci 90% relevantni tesko je reci, mozda tebi, ali nama koji imaju itekako vise iskustva nego ti, pa tesko bogami! Niko od nas ovde na ovom sajtu nije merodavan za strucno ocenjivanje automobila, svi smo mi ipak samo komentatori-amateri, neki manje, a neki bogami vise...

@Leon
Voznja u taxi sluzbi spada u najteze uslove eksploatacije,
a vozila su se u istim odlicno pokazala. Tako da tvoje omalovazavanje u vezi sa mojim izlaganjem mozes okaciti macku o rep.

Marko, nemoj da se ljutis odmah, ali tvoji podaci jednostavno NISU relevantni jer ti NE PREDSTAVLJAS strucnjaka iz oblasti automobilizma, kao i vecina nas koji ovde samo dajemo neke svoje komentare i vidjenja ili neka svoja licna iskustva sa automobilima. Nema potrebe da se ljutis, zaista ne treba na sve ovo gledati preozbiljno, ali i treba biti realan, ja, recimo ZNAM za sebe da jos uvek nista ne znam koliko ima toga da se zna, ali to je normalno, zato , ako neko smatra da tvoji komentari nisu dovoljno strucni ne mora da znaci smak sveta. Ovo je cisto komentarisanje o nekim autima, razmena raznoranih iskustava, a moras da priznas da jednostavno tvoje neko iskustvo i rezonovanje o automobilima jednostavno moze biti relevantno tebi ili nekom ko zaista ima malo iskustva i znanja u automobilizmu, kao recimo i moje misljanje i komentari. Zato mir, brate, mir! I ne ljuti se covece

@Leon
Ja sam samo preneo ono sto sam cuo od ljudi koji te automobile voze. Sta ces relevantnije od toga . . .