Reno 4 je apsolutna legenda. Jednostavan, jeftin, dostupan. I tada je bio sa sve terene.
Возио сам их неколико, бар милион км збирно, све до отпада. Душу сам им узео, душу ми дали. Ауто персона, легенда, мазга. Где сам прошао њиме данас џипом не бих смео. Рено 4 пајеро...
Realno samo od nazad malo podseća na staru četvorku.
(R.I.P. Eurosong, 17. oktobar 2022 22:13)
Točno i ja imam taj dojam i to najviše zbog tih zadnjih vrata u komadu nakošenih pod specifičnim kutem.
Autić uopće ne izgleda loše jedino sumnjam da će biti povoljan iako su vidjeli da jedna Dacia Spring ima odličnu prodaju zbog svoje jeftinoće i praktičnosti. Ovo bi trebao biti broj veći auto i time još praktičniji, a nema potrebe za jakim motorom (preko 100 KS) nego nešto većom baterijom.
Ako ga budu proizvodili u Kini kao što će npr. novi Smart, cijena bi mogla ostati prihvatljiva i uz šarmantan dizajn mogao bi biti hit.
Duster s lopatama i nekakvim daskama, sve s kolom na "tavanu"...
Stvarno.. makneš sve ove dodatke, i šta ostaje?
Šta ovo predstavlja, auto za u prirodu? Pa logično je, da idem u divljinu s potpuno električnim autom, trebat će mi lopata, rezevni točak, i... Struja.
Vozim Quashqai, ali i dalje tvrdim, da je Reno 4 moje najdraže auto koje sam imao.
Reno 4 je, uz Subaru forester, najbolji auto ikada napravljen, ako gledaš odnos cena-kvalitet. Sve ostalo je obična konfekcija, uglavnom preskupa za ono što nudi.
Do sad su u istoriji potpuno uspela samo 3 rimejka:
- Mini Cooper (potpun uspeh, kako estetski, tako i komercijalno)
- Fiat 500 (nenadmasan komercijalni uspeh)
- VW Beettle (uspeh da se napravi verodostojan remake, vise dizajnerski a manje komercijalan zbog vise okolnosti i faktora)
Ja ne vidim kako ovaj dizajnerski frankenstajn moze biti masovnije prepoznat kao dobra kupovina. Niti je lep (ok stvar ukusa, ali slika je dovoljna...), niti je sad toliko praktican da igra na tu kartu, niti izaziva neku emociju kroz jasnu vezu sa prethodnikom, sto je bila i najjaca karta na koju igraju Mini i Fiat 500 - oni zapravo jako lice na svoje pretke. Ovaj Renault je jedna budzevina koja ne lici na svog "pretka". Pre bih rekao da mu je predak Dacia Duster...
a i da izadje ovakav model prosjecan Srbin ce ga kupiti kaf auto bude staro 15 god.
(dzoco, 17. oktobar 2022 15:13)
"Auto" je skracenica od "automobil". Da li se kaze (da bi se odredio rod) to automobil ili taj automobil?
Auto moze da bude samo "star" , nikako "staro". Naucite vec jednom.
Од ових реиздања једино је mini morris успео. Све остало уклхучујући и ово је без икаквог шарма.
(Глупом недобвољно, 17. oktobar 2022 20:12)
Ne bi moglo da se kaže da je novi Fića (Fiat 500) neuspeh. Moris i Fića makar jako liče na svoje kultne prethodnike. Ovo liči na "četvorku" utoliko što takođe ima 4 točka.
Ovo kopile ama baš ne liči na "oca". Ko komšijin klinac što više liči na mene nego na njega, ne znam kako.
(Bumbar, 17. oktobar 2022 21:25)
Од ових реиздања једино је mini morris успео. Све остало уклхучујући и ово је без икаквог шарма.
(Глупом недобвољно, 17. oktobar 2022 20:12)
Ne bi moglo da se kaže da je novi Fića (Fiat 500) neuspeh. Moris i Fića makar jako liče na svoje kultne prethodnike. Ovo liči na "četvorku" utoliko što takođe ima 4 točka.
Ovo kopile ama baš ne liči na "oca". Ko komšijin klinac što više liči na mene nego na njega, ne znam kako.
(Smece svuda gde prodjete, 17. oktobar 2022 16:16)
Da uđe u tvoju traku može i sa Rolsom, isto kao i sa Jugom, Audijem ili Puntom. Dakle to što je neko budala ne zavisi od vrste i marke prevoznog sredstva u kome se nalazi, budala je budala. Njih svuda ima, isto kao i bahatih balvana koji ove prve pokušavaju da koriste kao (glup) izgovor. Interesantno je da se u stvari isti, s tim što onda itekako igra ulogu vrsta i marka automobila jer su u saobraćaju opasni i sa Jugišom, ali "zbog sigurnosti" voze SUV. Osim toga im u 99% slučajeva niko ne kaže da uz "sigurnost" koju su kupili SUV-om ne dobijaju i nedodirljivost te da i za njih važe sva pravila, ista kao i za onog u Stojadinu.
Од ових реиздања једино је mini morris успео. Све остало уклхучујући и ово је без икаквог шарма.
Надам ce да никад нико неће покушати направити нови Citroën DS.
@zastava101specijal
slazem se da se trebaju ostavljati komentari. Reci mi, molim te, kada je ostavljen neki pozitivan komentar na bilo koju vest.
Konstantno se kritikuje, te ovo ne valja, te ono ne valja, te lici na ovo, te lici na ono. A svi komentatori sede u svojim foteljama ili kolima i znaju samo da kritikuju. Bas bi voleo da vidim kako bi komentatori nesto dizajnirali jer ovi sto su skolovani i kojima je to posao ocigledno ne znaju.
A da smo neko trziste, pa da se pitamo.
Sve dosadasnje reinkarnacije su kopije malih, jednostavnih automobila koji su imali ulogu da motorizuju naciju u svojim zemljama na brz i jeftin nacin. Ovi "klonovi"su preskupi trendy-fensy proizvodi koji su uglavnom besmisleno nefunkcionalni i veoma precenjeni. Pametan covek koji se ne pali na modne trendove ce radije kupiti KIA Sportage, nego za iste pare Mini koji se ne vadi iz servisa po ceni popravki i odrzavanja prosecnog BMWa.
Legendarni Reno 4 su krasili detalji u dizajnu kakve su danasnji dizajneri prosto pregazili. Mogli su biti tako kreativni i od nekih jedinstvenih dizajnerskih resenja dobiti opet jedinstven Reno 4 za nove generacije. Sve sto je krasilo prvu cetvorku ovde ne vidimo, od zaobljenog dizajna, preko prozora koji se otvaraju kao salter, zatim farova i stop svjetala, hromiranih detalja. Ovako smo dobili kockastu agresivnu igracku koja nema trunku smeka starog Renoa 4 duha 60 tih i 70 tih godina, a da ne govorimo o jednostavnosti i prakticnosti. Trebali su se ugledati na Fijat. Pozdrav od vlasnika Renoa 4.
Prvo, ovo je koncept, znaci da ce biti jos promena. Drugo, sad posto su procitali komentare na b92, sigurno ce sve redizajnirati ili jos bolje poceti novi projekat, od nule, da bi zadovoljili probirljive srpske auto kriticare a sve zbog onih 100 primeraka koji ce naci svog kupca u Srbiji.
(neinformisan, 17. oktobar 2022 12:06)
Komentari su tu da svako pa i Srbin može da napiše svoje mišljenje a tvoj sarkazam je malo glup, iskreno.
Fiat 500 je ličio na Fiat 500 ja se nadam da će Italijani napraviti i retro Fiata 600 (zastava 750) mada mislim da se to neće desiti , mini je liči na starog minija a ovo nema nikakve sličnosti sa Reno 4 .
Tako je ti hoces tenk da ti niko nista ne moze, ali da ti mozes drugima. I jos napises ne bacaj smece?! Eto parvi primer upravo onih koje sam ja navela. A sto se punta tice, nauci da vozis pa ce i on biti bezbedan. Uzgred najveci proizvodjaci djubreta su upravo ti najcistiji, koji se kriju iza ekologije. Djubre je u redu sve dok nije na njihovom travnjaku. Zagadjuju citavu planetu, unistavaju prirodu, da bi imali svoje bezbedne bahate igracke.
(Dora, 17. oktobar 2022 15:12)
Devojcice moras da shvatis sta sam napisao. Potrudi se da shvatis ko je usao u moju traku probaj mozes ti to. A "tenk" cu da vozim jer mogu hocu i dozvoljeno je. I volim svoj zivot ne zelim da ga izgubim u ekoloskim kanticama. Cuvaj se u tom smecu bolje kuci da ljuljas decu.
Drzi se ti laganog i ekoloskog punta. Ja hocu da imam sansu kada mi i drugi put takav izleti u traku kao sto sam i prvi put imao pamet da ne vozim to smece. Imam samo jedan zivot hocu da ga prozivim pametnim odlukama kao i do sada. I ne bacaj smece svuda oko sebe.
(Smece svuda gde prodjete, 17. oktobar 2022 13:14)
Tako je ti hoces tenk da ti niko nista ne moze, ali da ti mozes drugima. I jos napises ne bacaj smece?! Eto parvi primer upravo onih koje sam ja navela. A sto se punta tice, nauci da vozis pa ce i on biti bezbedan. Uzgred najveci proizvodjaci djubreta su upravo ti najcistiji, koji se kriju iza ekologije. Djubre je u redu sve dok nije na njihovom travnjaku. Zagadjuju citavu planetu, unistavaju prirodu, da bi imali svoje bezbedne bahate igracke.
Renoovi dizajneri su prevazišli sami sebe, samo nisam siguran da im je to bila namera. Naime, upravo na ovom modelu se vidi sve ono što se promenilo u modernom svetu od proizvodnje čuvene 4-ke. Ovaj SUV je sve ono što 4-ka nije bila: glomazan, prenabudžen, suvišni delovi, jednom rečju neupotrebljiv u kontekstu prethodnika, školjka bez duše, i , naravno, biće preskup ako se ikada pojavi.
E tako su Renoovi dizajneri sasvim lepo oslikali sadašnjost, ljude, odnose među svima nama, bedu, krizu (ne može više svako da priušti četvorku), tako da su u tom smislu, ako su hteli da se narugaju današnjim "vrednostima", sasvim uspeli. Ovaj "auto" je ogledalo današnjice.
Ne radi se ni o kakvoj ekoloskoj svesti vec o obicnom marketingu. Ta ekoloska " svest " je za alave debele nemce, da bi se osecali boljim nego drugi. Citava ta elektrifikacija je obicna prevara za skupe pare i za varalice sa zapada. Zatovta vozila sve vise lice na tenkove, a ne na neka smislena prevozna sredstva. Tako da ta ekoloska bajka je za napaljene hipike, koji ne poznaju prostu fiziku, ali boze moj. Na kraju ce i oko tih ubedjenja poceti da izbijaju ratovi.
(Dora, 17. oktobar 2022 12:43)
Drzi se ti laganog i ekoloskog punta. Ja hocu da imam sansu kada mi i drugi put takav izleti u traku kao sto sam i prvi put imao pamet da ne vozim to smece. Imam samo jedan zivot hocu da ga prozivim pametnim odlukama kao i do sada. I ne bacaj smece svuda oko sebe.
Dizajn automobila se poslednjih trideset i pet godina ne bavi rešavanjem problema, makar u post-industrijskim društvima, mahom ni u donjem segmentu. Vreme se promenilo, samim tim i projektni zadaci.
Nikako mi nije jasan trend ekološke svesti i štednje energije prave se SUV umesto aerodinamičnih i laganih kola.
(Pobesneo Max, 17. oktobar 2022 10:50)
Ne radi se ni o kakvoj ekoloskoj svesti vec o obicnom marketingu. Ta ekoloska " svest " je za alave debele nemce, da bi se osecali boljim nego drugi. Citava ta elektrifikacija je obicna prevara za skupe pare i za varalice sa zapada. Zatovta vozila sve vise lice na tenkove, a ne na neka smislena prevozna sredstva. Tako da ta ekoloska bajka je za napaljene hipike, koji ne poznaju prostu fiziku, ali boze moj. Na kraju ce i oko tih ubedjenja poceti da izbijaju ratovi.
Vidim da su neki razočarani a zapravo zaboravljaju činjenicu da naslednik Renoa 4 zapravo i nije Reno već Dacia Logan/Sandero. Prosto je - među najjeftinijma na tržištu, relativno jeftin i jednostavan za održavanje i nudi pouzdan iako ne posebno udoban prevoz od tačke A do tačke B. Zar to nisu osobine nekadašnje "četvorke"? U ostalom, lako je na youtube proveriti redove ispred domaćih predstavništava kada se prvi Logan pojavio sredinom 2000-ih.
(Moca, 17. oktobar 2022 11:05)
Reno 4 je bio praktičan,jednostavan , jeftin za održavanje i pri tome izdrzljiv auto koji je dugo mogao da traje.
O dugotrajnosti i zdrzljivosti automobila koje pominješ govori njihova cena kao polovnih automobila.
Ne mogu da stanu u istu rečenicu sa starom četvorkom.
Karakteristika svih malih i jeftinih automobila koji su usli u legende je bila u tome da forma prati funkciju. To vazi za R4, ali i za Spacek, Mini, Bubu, Ficu, Pandu prve generacije itd. Ni jedan od njih ne izgleda tako kako izgleda jer su se dizajneri igrali, vec je njihov dizajn proizasao kao odgovor na resenje odredjenih problema koje su konstruktori resavali. Cim se odmakne od tog glavnog postulata da forma prati funciju, postaje nemoguce pricati o nasledniku istih.
Prvo, ovo je koncept, znaci da ce biti jos promena. Drugo, sad posto su procitali komentare na b92, sigurno ce sve redizajnirati ili jos bolje poceti novi projekat, od nule, da bi zadovoljili probirljive srpske auto kriticare a sve zbog onih 100 primeraka koji ce naci svog kupca u Srbiji.
Vidim da su neki razočarani a zapravo zaboravljaju činjenicu da naslednik Renoa 4 zapravo i nije Reno već Dacia Logan/Sandero. Prosto je - među najjeftinijma na tržištu, relativno jeftin i jednostavan za održavanje i nudi pouzdan iako ne posebno udoban prevoz od tačke A do tačke B. Zar to nisu osobine nekadašnje "četvorke"? U ostalom, lako je na youtube proveriti redove ispred domaćih predstavništava kada se prvi Logan pojavio sredinom 2000-ih.
Renault 4 nije doživeo veliki uspeh na tržištu zato što je bio lep i ekstravagantan, nego zato što je bio veoma jeftin i upotrebljiv!
Inače bio je i ružnjikav ali simpatičan automobil. Takođe i veoma ekonomičan i jeftin za održavanje. Dugotrajan.
Ovaj smešni isforsirani komični "strip junak" ako ga ikada i naprave biće sve suprotno od onoga što je proslavilo legendu!!! Iako stasava generacija idiota u radnosposobne ljude, verujem da će čak i oni takvi, uvideti da automobil treba da ima suštinsku - upotrebnu vrednost u životu pojedinca, gde je najbitnije da vrši svoju osnovnu i glavnu funkciju - udoban, praktičan, i ekonomičan prevoz imaoca i članova njegove porodice..
Dakle, 19" točkurine, sa onim međuosovinskim rastojanjem, pozadi plastičnim trakama pričvršćena podloška i ašov koji zaklanjaju zadnji pogled, i kamere umesto ogledala...o moj bože...koliko treba biti idiot pa ovako nešto "isprojektovati"!? Još malo pa će retrovizori kad se razbiju biti tretirani kao hladno oružje - i biti zabranjeni???
Naravno - ako ovaj cirkus na točkovima bude veoma jeftin, možda i postigne nekakav uspeh u prodaji? ALi i dalje se postavlja pitanje upotrebljivosti i ekonomičnosti u eksploataciji i održavanju...
Ovo moze da bude Reno 4 samo u paralelnom univerzumu, gde su ljudima isprani mozgovi i gde je "elita" koja diktira trendove polupismena i bez ikakvog ukusa. Hmmm...
Ovo nema veze ni sa jednim Renoom. Zadnja svetla liče na staru Bubu ili Mini Morisa ostalo ne podseća na stare automobile. Nikako mi nije jasan trend ekološke svesti i štednje energije prave se SUV umesto aerodinamičnih i laganih kola.
Kakav samar svim ljubiteljima cuvene cetvorke... Ovo je toliko gadno da izaziva ocnu bol, i bez povezivanja sa legendarnim vozilom... Ja kapiram da onaj ko je vozio cetvorku sad ima 50-60 godina i da ne bi ni kupio nikad ovakav automobil. Naslanjati se na ime Renoa 4 zbog markentinga nije nista novo, ali generacija koju pokusavaju da animiraju sa ovim bojama i 'dizajnom', svakako nema pojma sta je bio taj auto... Slicnost sa originalom...samo u imenu
Renault 4 nije doživeo veliki uspeh na tržištu zato što je bio lep i ekstravagantan, nego zato što je bio veoma jeftin i upotrebljiv!
Inače bio je i ružnjikav ali simpatičan automobil. Takođe i veoma ekonomičan i jeftin za održavanje. Dugotrajan.
Ovaj smešni isforsirani komični "strip junak" ako ga ikada i naprave biće sve suprotno od onoga što je proslavilo legendu!!! Iako stasava generacija idiota u radnosposobne ljude, verujem da će čak i oni takvi, uvideti da automobil treba da ima suštinsku - upotrebnu vrednost u životu pojedinca, gde je najbitnije da vrši svoju osnovnu i glavnu funkciju - udoban, praktičan, i ekonomičan prevoz imaoca i članova njegove porodice..
Dakle, 19" točkurine, sa onim međuosovinskim rastojanjem, pozadi plastičnim trakama pričvršćena podloška i ašov koji zaklanjaju zadnji pogled, i kamere umesto ogledala...o moj bože...koliko treba biti idiot pa ovako nešto "isprojektovati"!? Još malo pa će retrovizori kad se razbiju biti tretirani kao hladno oružje - i biti zabranjeni???
Naravno - ako ovaj cirkus na točkovima bude veoma jeftin, možda i postigne nekakav uspeh u prodaji? ALi i dalje se postavlja pitanje upotrebljivosti i ekonomičnosti u eksploataciji i održavanju...
Kakav samar svim ljubiteljima cuvene cetvorke... Ovo je toliko gadno da izaziva ocnu bol, i bez povezivanja sa legendarnim vozilom... Ja kapiram da onaj ko je vozio cetvorku sad ima 50-60 godina i da ne bi ni kupio nikad ovakav automobil. Naslanjati se na ime Renoa 4 zbog markentinga nije nista novo, ali generacija koju pokusavaju da animiraju sa ovim bojama i 'dizajnom', svakako nema pojma sta je bio taj auto... Slicnost sa originalom...samo u imenu
Karakteristika svih malih i jeftinih automobila koji su usli u legende je bila u tome da forma prati funkciju. To vazi za R4, ali i za Spacek, Mini, Bubu, Ficu, Pandu prve generacije itd. Ni jedan od njih ne izgleda tako kako izgleda jer su se dizajneri igrali, vec je njihov dizajn proizasao kao odgovor na resenje odredjenih problema koje su konstruktori resavali. Cim se odmakne od tog glavnog postulata da forma prati funciju, postaje nemoguce pricati o nasledniku istih.
Ovo moze da bude Reno 4 samo u paralelnom univerzumu, gde su ljudima isprani mozgovi i gde je "elita" koja diktira trendove polupismena i bez ikakvog ukusa. Hmmm...
Ovo nema veze ni sa jednim Renoom. Zadnja svetla liče na staru Bubu ili Mini Morisa ostalo ne podseća na stare automobile. Nikako mi nije jasan trend ekološke svesti i štednje energije prave se SUV umesto aerodinamičnih i laganih kola.
Legendarni Reno 4 su krasili detalji u dizajnu kakve su danasnji dizajneri prosto pregazili. Mogli su biti tako kreativni i od nekih jedinstvenih dizajnerskih resenja dobiti opet jedinstven Reno 4 za nove generacije. Sve sto je krasilo prvu cetvorku ovde ne vidimo, od zaobljenog dizajna, preko prozora koji se otvaraju kao salter, zatim farova i stop svjetala, hromiranih detalja. Ovako smo dobili kockastu agresivnu igracku koja nema trunku smeka starog Renoa 4 duha 60 tih i 70 tih godina, a da ne govorimo o jednostavnosti i prakticnosti. Trebali su se ugledati na Fijat. Pozdrav od vlasnika Renoa 4.
Renoovi dizajneri su prevazišli sami sebe, samo nisam siguran da im je to bila namera. Naime, upravo na ovom modelu se vidi sve ono što se promenilo u modernom svetu od proizvodnje čuvene 4-ke. Ovaj SUV je sve ono što 4-ka nije bila: glomazan, prenabudžen, suvišni delovi, jednom rečju neupotrebljiv u kontekstu prethodnika, školjka bez duše, i , naravno, biće preskup ako se ikada pojavi.
E tako su Renoovi dizajneri sasvim lepo oslikali sadašnjost, ljude, odnose među svima nama, bedu, krizu (ne može više svako da priušti četvorku), tako da su u tom smislu, ako su hteli da se narugaju današnjim "vrednostima", sasvim uspeli. Ovaj "auto" je ogledalo današnjice.
Nikako mi nije jasan trend ekološke svesti i štednje energije prave se SUV umesto aerodinamičnih i laganih kola.
(Pobesneo Max, 17. oktobar 2022 10:50)
Ne radi se ni o kakvoj ekoloskoj svesti vec o obicnom marketingu. Ta ekoloska " svest " je za alave debele nemce, da bi se osecali boljim nego drugi. Citava ta elektrifikacija je obicna prevara za skupe pare i za varalice sa zapada. Zatovta vozila sve vise lice na tenkove, a ne na neka smislena prevozna sredstva. Tako da ta ekoloska bajka je za napaljene hipike, koji ne poznaju prostu fiziku, ali boze moj. Na kraju ce i oko tih ubedjenja poceti da izbijaju ratovi.
Fiat 500 je ličio na Fiat 500 ja se nadam da će Italijani napraviti i retro Fiata 600 (zastava 750) mada mislim da se to neće desiti , mini je liči na starog minija a ovo nema nikakve sličnosti sa Reno 4 .
Drzi se ti laganog i ekoloskog punta. Ja hocu da imam sansu kada mi i drugi put takav izleti u traku kao sto sam i prvi put imao pamet da ne vozim to smece. Imam samo jedan zivot hocu da ga prozivim pametnim odlukama kao i do sada. I ne bacaj smece svuda oko sebe.
(Smece svuda gde prodjete, 17. oktobar 2022 13:14)
Tako je ti hoces tenk da ti niko nista ne moze, ali da ti mozes drugima. I jos napises ne bacaj smece?! Eto parvi primer upravo onih koje sam ja navela. A sto se punta tice, nauci da vozis pa ce i on biti bezbedan. Uzgred najveci proizvodjaci djubreta su upravo ti najcistiji, koji se kriju iza ekologije. Djubre je u redu sve dok nije na njihovom travnjaku. Zagadjuju citavu planetu, unistavaju prirodu, da bi imali svoje bezbedne bahate igracke.
Vidim da su neki razočarani a zapravo zaboravljaju činjenicu da naslednik Renoa 4 zapravo i nije Reno već Dacia Logan/Sandero. Prosto je - među najjeftinijma na tržištu, relativno jeftin i jednostavan za održavanje i nudi pouzdan iako ne posebno udoban prevoz od tačke A do tačke B. Zar to nisu osobine nekadašnje "četvorke"? U ostalom, lako je na youtube proveriti redove ispred domaćih predstavništava kada se prvi Logan pojavio sredinom 2000-ih.
Prvo, ovo je koncept, znaci da ce biti jos promena. Drugo, sad posto su procitali komentare na b92, sigurno ce sve redizajnirati ili jos bolje poceti novi projekat, od nule, da bi zadovoljili probirljive srpske auto kriticare a sve zbog onih 100 primeraka koji ce naci svog kupca u Srbiji.
(neinformisan, 17. oktobar 2022 12:06)
Komentari su tu da svako pa i Srbin može da napiše svoje mišljenje a tvoj sarkazam je malo glup, iskreno.
Од ових реиздања једино је mini morris успео. Све остало уклхучујући и ово је без икаквог шарма.
(Глупом недобвољно, 17. oktobar 2022 20:12)
Ne bi moglo da se kaže da je novi Fića (Fiat 500) neuspeh. Moris i Fića makar jako liče na svoje kultne prethodnike. Ovo liči na "četvorku" utoliko što takođe ima 4 točka.
Ovo kopile ama baš ne liči na "oca". Ko komšijin klinac što više liči na mene nego na njega, ne znam kako.
(Bumbar, 17. oktobar 2022 21:25)
Од ових реиздања једино је mini morris успео. Све остало уклхучујући и ово је без икаквог шарма.
(Глупом недобвољно, 17. oktobar 2022 20:12)
Ne bi moglo da se kaže da je novi Fića (Fiat 500) neuspeh. Moris i Fića makar jako liče na svoje kultne prethodnike. Ovo liči na "četvorku" utoliko što takođe ima 4 točka.
Ovo kopile ama baš ne liči na "oca". Ko komšijin klinac što više liči na mene nego na njega, ne znam kako.
Vidim da su neki razočarani a zapravo zaboravljaju činjenicu da naslednik Renoa 4 zapravo i nije Reno već Dacia Logan/Sandero. Prosto je - među najjeftinijma na tržištu, relativno jeftin i jednostavan za održavanje i nudi pouzdan iako ne posebno udoban prevoz od tačke A do tačke B. Zar to nisu osobine nekadašnje "četvorke"? U ostalom, lako je na youtube proveriti redove ispred domaćih predstavništava kada se prvi Logan pojavio sredinom 2000-ih.
(Moca, 17. oktobar 2022 11:05)
Reno 4 je bio praktičan,jednostavan , jeftin za održavanje i pri tome izdrzljiv auto koji je dugo mogao da traje.
O dugotrajnosti i zdrzljivosti automobila koje pominješ govori njihova cena kao polovnih automobila.
Ne mogu da stanu u istu rečenicu sa starom četvorkom.
Prvo, ovo je koncept, znaci da ce biti jos promena. Drugo, sad posto su procitali komentare na b92, sigurno ce sve redizajnirati ili jos bolje poceti novi projekat, od nule, da bi zadovoljili probirljive srpske auto kriticare a sve zbog onih 100 primeraka koji ce naci svog kupca u Srbiji.
Reno 4 je apsolutna legenda. Jednostavan, jeftin, dostupan. I tada je bio sa sve terene.
Возио сам их неколико, бар милион км збирно, све до отпада. Душу сам им узео, душу ми дали. Ауто персона, легенда, мазга. Где сам прошао њиме данас џипом не бих смео. Рено 4 пајеро...
(Smece svuda gde prodjete, 17. oktobar 2022 16:16)
Da uđe u tvoju traku može i sa Rolsom, isto kao i sa Jugom, Audijem ili Puntom. Dakle to što je neko budala ne zavisi od vrste i marke prevoznog sredstva u kome se nalazi, budala je budala. Njih svuda ima, isto kao i bahatih balvana koji ove prve pokušavaju da koriste kao (glup) izgovor. Interesantno je da se u stvari isti, s tim što onda itekako igra ulogu vrsta i marka automobila jer su u saobraćaju opasni i sa Jugišom, ali "zbog sigurnosti" voze SUV. Osim toga im u 99% slučajeva niko ne kaže da uz "sigurnost" koju su kupili SUV-om ne dobijaju i nedodirljivost te da i za njih važe sva pravila, ista kao i za onog u Stojadinu.
@zastava101specijal
slazem se da se trebaju ostavljati komentari. Reci mi, molim te, kada je ostavljen neki pozitivan komentar na bilo koju vest.
Konstantno se kritikuje, te ovo ne valja, te ono ne valja, te lici na ovo, te lici na ono. A svi komentatori sede u svojim foteljama ili kolima i znaju samo da kritikuju. Bas bi voleo da vidim kako bi komentatori nesto dizajnirali jer ovi sto su skolovani i kojima je to posao ocigledno ne znaju.
A da smo neko trziste, pa da se pitamo.
Sve dosadasnje reinkarnacije su kopije malih, jednostavnih automobila koji su imali ulogu da motorizuju naciju u svojim zemljama na brz i jeftin nacin. Ovi "klonovi"su preskupi trendy-fensy proizvodi koji su uglavnom besmisleno nefunkcionalni i veoma precenjeni. Pametan covek koji se ne pali na modne trendove ce radije kupiti KIA Sportage, nego za iste pare Mini koji se ne vadi iz servisa po ceni popravki i odrzavanja prosecnog BMWa.
Do sad su u istoriji potpuno uspela samo 3 rimejka:
- Mini Cooper (potpun uspeh, kako estetski, tako i komercijalno)
- Fiat 500 (nenadmasan komercijalni uspeh)
- VW Beettle (uspeh da se napravi verodostojan remake, vise dizajnerski a manje komercijalan zbog vise okolnosti i faktora)
Ja ne vidim kako ovaj dizajnerski frankenstajn moze biti masovnije prepoznat kao dobra kupovina. Niti je lep (ok stvar ukusa, ali slika je dovoljna...), niti je sad toliko praktican da igra na tu kartu, niti izaziva neku emociju kroz jasnu vezu sa prethodnikom, sto je bila i najjaca karta na koju igraju Mini i Fiat 500 - oni zapravo jako lice na svoje pretke. Ovaj Renault je jedna budzevina koja ne lici na svog "pretka". Pre bih rekao da mu je predak Dacia Duster...
Reno 4 je, uz Subaru forester, najbolji auto ikada napravljen, ako gledaš odnos cena-kvalitet. Sve ostalo je obična konfekcija, uglavnom preskupa za ono što nudi.
a i da izadje ovakav model prosjecan Srbin ce ga kupiti kaf auto bude staro 15 god.
(dzoco, 17. oktobar 2022 15:13)
"Auto" je skracenica od "automobil". Da li se kaze (da bi se odredio rod) to automobil ili taj automobil?
Auto moze da bude samo "star" , nikako "staro". Naucite vec jednom.
Ne radi se ni o kakvoj ekoloskoj svesti vec o obicnom marketingu. Ta ekoloska " svest " je za alave debele nemce, da bi se osecali boljim nego drugi. Citava ta elektrifikacija je obicna prevara za skupe pare i za varalice sa zapada. Zatovta vozila sve vise lice na tenkove, a ne na neka smislena prevozna sredstva. Tako da ta ekoloska bajka je za napaljene hipike, koji ne poznaju prostu fiziku, ali boze moj. Na kraju ce i oko tih ubedjenja poceti da izbijaju ratovi.
(Dora, 17. oktobar 2022 12:43)
Drzi se ti laganog i ekoloskog punta. Ja hocu da imam sansu kada mi i drugi put takav izleti u traku kao sto sam i prvi put imao pamet da ne vozim to smece. Imam samo jedan zivot hocu da ga prozivim pametnim odlukama kao i do sada. I ne bacaj smece svuda oko sebe.
Dizajn automobila se poslednjih trideset i pet godina ne bavi rešavanjem problema, makar u post-industrijskim društvima, mahom ni u donjem segmentu. Vreme se promenilo, samim tim i projektni zadaci.
Од ових реиздања једино је mini morris успео. Све остало уклхучујући и ово је без икаквог шарма.
Надам ce да никад нико неће покушати направити нови Citroën DS.
Duster s lopatama i nekakvim daskama, sve s kolom na "tavanu"...
Stvarno.. makneš sve ove dodatke, i šta ostaje?
Šta ovo predstavlja, auto za u prirodu? Pa logično je, da idem u divljinu s potpuno električnim autom, trebat će mi lopata, rezevni točak, i... Struja.
Vozim Quashqai, ali i dalje tvrdim, da je Reno 4 moje najdraže auto koje sam imao.
Tako je ti hoces tenk da ti niko nista ne moze, ali da ti mozes drugima. I jos napises ne bacaj smece?! Eto parvi primer upravo onih koje sam ja navela. A sto se punta tice, nauci da vozis pa ce i on biti bezbedan. Uzgred najveci proizvodjaci djubreta su upravo ti najcistiji, koji se kriju iza ekologije. Djubre je u redu sve dok nije na njihovom travnjaku. Zagadjuju citavu planetu, unistavaju prirodu, da bi imali svoje bezbedne bahate igracke.
(Dora, 17. oktobar 2022 15:12)
Devojcice moras da shvatis sta sam napisao. Potrudi se da shvatis ko je usao u moju traku probaj mozes ti to. A "tenk" cu da vozim jer mogu hocu i dozvoljeno je. I volim svoj zivot ne zelim da ga izgubim u ekoloskim kanticama. Cuvaj se u tom smecu bolje kuci da ljuljas decu.
Realno samo od nazad malo podseća na staru četvorku.
(R.I.P. Eurosong, 17. oktobar 2022 22:13)
Točno i ja imam taj dojam i to najviše zbog tih zadnjih vrata u komadu nakošenih pod specifičnim kutem.
Autić uopće ne izgleda loše jedino sumnjam da će biti povoljan iako su vidjeli da jedna Dacia Spring ima odličnu prodaju zbog svoje jeftinoće i praktičnosti. Ovo bi trebao biti broj veći auto i time još praktičniji, a nema potrebe za jakim motorom (preko 100 KS) nego nešto većom baterijom.
Ako ga budu proizvodili u Kini kao što će npr. novi Smart, cijena bi mogla ostati prihvatljiva i uz šarmantan dizajn mogao bi biti hit.
Ne radi se ni o kakvoj ekoloskoj svesti vec o obicnom marketingu. Ta ekoloska " svest " je za alave debele nemce, da bi se osecali boljim nego drugi. Citava ta elektrifikacija je obicna prevara za skupe pare i za varalice sa zapada. Zatovta vozila sve vise lice na tenkove, a ne na neka smislena prevozna sredstva. Tako da ta ekoloska bajka je za napaljene hipike, koji ne poznaju prostu fiziku, ali boze moj. Na kraju ce i oko tih ubedjenja poceti da izbijaju ratovi.
(Dora, 17. oktobar 2022 12:43)
Drzi se ti laganog i ekoloskog punta. Ja hocu da imam sansu kada mi i drugi put takav izleti u traku kao sto sam i prvi put imao pamet da ne vozim to smece. Imam samo jedan zivot hocu da ga prozivim pametnim odlukama kao i do sada. I ne bacaj smece svuda oko sebe.
Tako je ti hoces tenk da ti niko nista ne moze, ali da ti mozes drugima. I jos napises ne bacaj smece?! Eto parvi primer upravo onih koje sam ja navela. A sto se punta tice, nauci da vozis pa ce i on biti bezbedan. Uzgred najveci proizvodjaci djubreta su upravo ti najcistiji, koji se kriju iza ekologije. Djubre je u redu sve dok nije na njihovom travnjaku. Zagadjuju citavu planetu, unistavaju prirodu, da bi imali svoje bezbedne bahate igracke.
(Dora, 17. oktobar 2022 15:12)
Devojcice moras da shvatis sta sam napisao. Potrudi se da shvatis ko je usao u moju traku probaj mozes ti to. A "tenk" cu da vozim jer mogu hocu i dozvoljeno je. I volim svoj zivot ne zelim da ga izgubim u ekoloskim kanticama. Cuvaj se u tom smecu bolje kuci da ljuljas decu.
Prvo, ovo je koncept, znaci da ce biti jos promena. Drugo, sad posto su procitali komentare na b92, sigurno ce sve redizajnirati ili jos bolje poceti novi projekat, od nule, da bi zadovoljili probirljive srpske auto kriticare a sve zbog onih 100 primeraka koji ce naci svog kupca u Srbiji.
Vidim da su neki razočarani a zapravo zaboravljaju činjenicu da naslednik Renoa 4 zapravo i nije Reno već Dacia Logan/Sandero. Prosto je - među najjeftinijma na tržištu, relativno jeftin i jednostavan za održavanje i nudi pouzdan iako ne posebno udoban prevoz od tačke A do tačke B. Zar to nisu osobine nekadašnje "četvorke"? U ostalom, lako je na youtube proveriti redove ispred domaćih predstavništava kada se prvi Logan pojavio sredinom 2000-ih.
Nikako mi nije jasan trend ekološke svesti i štednje energije prave se SUV umesto aerodinamičnih i laganih kola.
(Pobesneo Max, 17. oktobar 2022 10:50)
Ne radi se ni o kakvoj ekoloskoj svesti vec o obicnom marketingu. Ta ekoloska " svest " je za alave debele nemce, da bi se osecali boljim nego drugi. Citava ta elektrifikacija je obicna prevara za skupe pare i za varalice sa zapada. Zatovta vozila sve vise lice na tenkove, a ne na neka smislena prevozna sredstva. Tako da ta ekoloska bajka je za napaljene hipike, koji ne poznaju prostu fiziku, ali boze moj. Na kraju ce i oko tih ubedjenja poceti da izbijaju ratovi.
Vidim da su neki razočarani a zapravo zaboravljaju činjenicu da naslednik Renoa 4 zapravo i nije Reno već Dacia Logan/Sandero. Prosto je - među najjeftinijma na tržištu, relativno jeftin i jednostavan za održavanje i nudi pouzdan iako ne posebno udoban prevoz od tačke A do tačke B. Zar to nisu osobine nekadašnje "četvorke"? U ostalom, lako je na youtube proveriti redove ispred domaćih predstavništava kada se prvi Logan pojavio sredinom 2000-ih.
(Moca, 17. oktobar 2022 11:05)
Reno 4 je bio praktičan,jednostavan , jeftin za održavanje i pri tome izdrzljiv auto koji je dugo mogao da traje.
O dugotrajnosti i zdrzljivosti automobila koje pominješ govori njihova cena kao polovnih automobila.
Ne mogu da stanu u istu rečenicu sa starom četvorkom.
Renault 4 nije doživeo veliki uspeh na tržištu zato što je bio lep i ekstravagantan, nego zato što je bio veoma jeftin i upotrebljiv!
Inače bio je i ružnjikav ali simpatičan automobil. Takođe i veoma ekonomičan i jeftin za održavanje. Dugotrajan.
Ovaj smešni isforsirani komični "strip junak" ako ga ikada i naprave biće sve suprotno od onoga što je proslavilo legendu!!! Iako stasava generacija idiota u radnosposobne ljude, verujem da će čak i oni takvi, uvideti da automobil treba da ima suštinsku - upotrebnu vrednost u životu pojedinca, gde je najbitnije da vrši svoju osnovnu i glavnu funkciju - udoban, praktičan, i ekonomičan prevoz imaoca i članova njegove porodice..
Dakle, 19" točkurine, sa onim međuosovinskim rastojanjem, pozadi plastičnim trakama pričvršćena podloška i ašov koji zaklanjaju zadnji pogled, i kamere umesto ogledala...o moj bože...koliko treba biti idiot pa ovako nešto "isprojektovati"!? Još malo pa će retrovizori kad se razbiju biti tretirani kao hladno oružje - i biti zabranjeni???
Naravno - ako ovaj cirkus na točkovima bude veoma jeftin, možda i postigne nekakav uspeh u prodaji? ALi i dalje se postavlja pitanje upotrebljivosti i ekonomičnosti u eksploataciji i održavanju...
Ovo moze da bude Reno 4 samo u paralelnom univerzumu, gde su ljudima isprani mozgovi i gde je "elita" koja diktira trendove polupismena i bez ikakvog ukusa. Hmmm...
Од ових реиздања једино је mini morris успео. Све остало уклхучујући и ово је без икаквог шарма.
Надам ce да никад нико неће покушати направити нови Citroën DS.
Kakav samar svim ljubiteljima cuvene cetvorke... Ovo je toliko gadno da izaziva ocnu bol, i bez povezivanja sa legendarnim vozilom... Ja kapiram da onaj ko je vozio cetvorku sad ima 50-60 godina i da ne bi ni kupio nikad ovakav automobil. Naslanjati se na ime Renoa 4 zbog markentinga nije nista novo, ali generacija koju pokusavaju da animiraju sa ovim bojama i 'dizajnom', svakako nema pojma sta je bio taj auto... Slicnost sa originalom...samo u imenu
Drzi se ti laganog i ekoloskog punta. Ja hocu da imam sansu kada mi i drugi put takav izleti u traku kao sto sam i prvi put imao pamet da ne vozim to smece. Imam samo jedan zivot hocu da ga prozivim pametnim odlukama kao i do sada. I ne bacaj smece svuda oko sebe.
(Smece svuda gde prodjete, 17. oktobar 2022 13:14)
Tako je ti hoces tenk da ti niko nista ne moze, ali da ti mozes drugima. I jos napises ne bacaj smece?! Eto parvi primer upravo onih koje sam ja navela. A sto se punta tice, nauci da vozis pa ce i on biti bezbedan. Uzgred najveci proizvodjaci djubreta su upravo ti najcistiji, koji se kriju iza ekologije. Djubre je u redu sve dok nije na njihovom travnjaku. Zagadjuju citavu planetu, unistavaju prirodu, da bi imali svoje bezbedne bahate igracke.
Од ових реиздања једино је mini morris успео. Све остало уклхучујући и ово је без икаквог шарма.
(Глупом недобвољно, 17. oktobar 2022 20:12)
Ne bi moglo da se kaže da je novi Fića (Fiat 500) neuspeh. Moris i Fića makar jako liče na svoje kultne prethodnike. Ovo liči na "četvorku" utoliko što takođe ima 4 točka.
Ovo kopile ama baš ne liči na "oca". Ko komšijin klinac što više liči na mene nego na njega, ne znam kako.
(Bumbar, 17. oktobar 2022 21:25)
Ovo nema veze ni sa jednim Renoom. Zadnja svetla liče na staru Bubu ili Mini Morisa ostalo ne podseća na stare automobile. Nikako mi nije jasan trend ekološke svesti i štednje energije prave se SUV umesto aerodinamičnih i laganih kola.
Prvo, ovo je koncept, znaci da ce biti jos promena. Drugo, sad posto su procitali komentare na b92, sigurno ce sve redizajnirati ili jos bolje poceti novi projekat, od nule, da bi zadovoljili probirljive srpske auto kriticare a sve zbog onih 100 primeraka koji ce naci svog kupca u Srbiji.
(neinformisan, 17. oktobar 2022 12:06)
Komentari su tu da svako pa i Srbin može da napiše svoje mišljenje a tvoj sarkazam je malo glup, iskreno.
Reno 4 je, uz Subaru forester, najbolji auto ikada napravljen, ako gledaš odnos cena-kvalitet. Sve ostalo je obična konfekcija, uglavnom preskupa za ono što nudi.
Dizajn automobila se poslednjih trideset i pet godina ne bavi rešavanjem problema, makar u post-industrijskim društvima, mahom ni u donjem segmentu. Vreme se promenilo, samim tim i projektni zadaci.
@zastava101specijal
slazem se da se trebaju ostavljati komentari. Reci mi, molim te, kada je ostavljen neki pozitivan komentar na bilo koju vest.
Konstantno se kritikuje, te ovo ne valja, te ono ne valja, te lici na ovo, te lici na ono. A svi komentatori sede u svojim foteljama ili kolima i znaju samo da kritikuju. Bas bi voleo da vidim kako bi komentatori nesto dizajnirali jer ovi sto su skolovani i kojima je to posao ocigledno ne znaju.
A da smo neko trziste, pa da se pitamo.
a i da izadje ovakav model prosjecan Srbin ce ga kupiti kaf auto bude staro 15 god.
(dzoco, 17. oktobar 2022 15:13)
"Auto" je skracenica od "automobil". Da li se kaze (da bi se odredio rod) to automobil ili taj automobil?
Auto moze da bude samo "star" , nikako "staro". Naucite vec jednom.
Fiat 500 je ličio na Fiat 500 ja se nadam da će Italijani napraviti i retro Fiata 600 (zastava 750) mada mislim da se to neće desiti , mini je liči na starog minija a ovo nema nikakve sličnosti sa Reno 4 .
Legendarni Reno 4 su krasili detalji u dizajnu kakve su danasnji dizajneri prosto pregazili. Mogli su biti tako kreativni i od nekih jedinstvenih dizajnerskih resenja dobiti opet jedinstven Reno 4 za nove generacije. Sve sto je krasilo prvu cetvorku ovde ne vidimo, od zaobljenog dizajna, preko prozora koji se otvaraju kao salter, zatim farova i stop svjetala, hromiranih detalja. Ovako smo dobili kockastu agresivnu igracku koja nema trunku smeka starog Renoa 4 duha 60 tih i 70 tih godina, a da ne govorimo o jednostavnosti i prakticnosti. Trebali su se ugledati na Fijat. Pozdrav od vlasnika Renoa 4.
Realno samo od nazad malo podseća na staru četvorku.
(R.I.P. Eurosong, 17. oktobar 2022 22:13)
Točno i ja imam taj dojam i to najviše zbog tih zadnjih vrata u komadu nakošenih pod specifičnim kutem.
Autić uopće ne izgleda loše jedino sumnjam da će biti povoljan iako su vidjeli da jedna Dacia Spring ima odličnu prodaju zbog svoje jeftinoće i praktičnosti. Ovo bi trebao biti broj veći auto i time još praktičniji, a nema potrebe za jakim motorom (preko 100 KS) nego nešto većom baterijom.
Ako ga budu proizvodili u Kini kao što će npr. novi Smart, cijena bi mogla ostati prihvatljiva i uz šarmantan dizajn mogao bi biti hit.
Renoovi dizajneri su prevazišli sami sebe, samo nisam siguran da im je to bila namera. Naime, upravo na ovom modelu se vidi sve ono što se promenilo u modernom svetu od proizvodnje čuvene 4-ke. Ovaj SUV je sve ono što 4-ka nije bila: glomazan, prenabudžen, suvišni delovi, jednom rečju neupotrebljiv u kontekstu prethodnika, školjka bez duše, i , naravno, biće preskup ako se ikada pojavi.
E tako su Renoovi dizajneri sasvim lepo oslikali sadašnjost, ljude, odnose među svima nama, bedu, krizu (ne može više svako da priušti četvorku), tako da su u tom smislu, ako su hteli da se narugaju današnjim "vrednostima", sasvim uspeli. Ovaj "auto" je ogledalo današnjice.
Sve dosadasnje reinkarnacije su kopije malih, jednostavnih automobila koji su imali ulogu da motorizuju naciju u svojim zemljama na brz i jeftin nacin. Ovi "klonovi"su preskupi trendy-fensy proizvodi koji su uglavnom besmisleno nefunkcionalni i veoma precenjeni. Pametan covek koji se ne pali na modne trendove ce radije kupiti KIA Sportage, nego za iste pare Mini koji se ne vadi iz servisa po ceni popravki i odrzavanja prosecnog BMWa.
(Smece svuda gde prodjete, 17. oktobar 2022 16:16)
Da uđe u tvoju traku može i sa Rolsom, isto kao i sa Jugom, Audijem ili Puntom. Dakle to što je neko budala ne zavisi od vrste i marke prevoznog sredstva u kome se nalazi, budala je budala. Njih svuda ima, isto kao i bahatih balvana koji ove prve pokušavaju da koriste kao (glup) izgovor. Interesantno je da se u stvari isti, s tim što onda itekako igra ulogu vrsta i marka automobila jer su u saobraćaju opasni i sa Jugišom, ali "zbog sigurnosti" voze SUV. Osim toga im u 99% slučajeva niko ne kaže da uz "sigurnost" koju su kupili SUV-om ne dobijaju i nedodirljivost te da i za njih važe sva pravila, ista kao i za onog u Stojadinu.
Duster s lopatama i nekakvim daskama, sve s kolom na "tavanu"...
Stvarno.. makneš sve ove dodatke, i šta ostaje?
Šta ovo predstavlja, auto za u prirodu? Pa logično je, da idem u divljinu s potpuno električnim autom, trebat će mi lopata, rezevni točak, i... Struja.
Vozim Quashqai, ali i dalje tvrdim, da je Reno 4 moje najdraže auto koje sam imao.
Од ових реиздања једино је mini morris успео. Све остало уклхучујући и ово је без икаквог шарма.
(Глупом недобвољно, 17. oktobar 2022 20:12)
Ne bi moglo da se kaže da je novi Fića (Fiat 500) neuspeh. Moris i Fića makar jako liče na svoje kultne prethodnike. Ovo liči na "četvorku" utoliko što takođe ima 4 točka.
Ovo kopile ama baš ne liči na "oca". Ko komšijin klinac što više liči na mene nego na njega, ne znam kako.
Do sad su u istoriji potpuno uspela samo 3 rimejka:
- Mini Cooper (potpun uspeh, kako estetski, tako i komercijalno)
- Fiat 500 (nenadmasan komercijalni uspeh)
- VW Beettle (uspeh da se napravi verodostojan remake, vise dizajnerski a manje komercijalan zbog vise okolnosti i faktora)
Ja ne vidim kako ovaj dizajnerski frankenstajn moze biti masovnije prepoznat kao dobra kupovina. Niti je lep (ok stvar ukusa, ali slika je dovoljna...), niti je sad toliko praktican da igra na tu kartu, niti izaziva neku emociju kroz jasnu vezu sa prethodnikom, sto je bila i najjaca karta na koju igraju Mini i Fiat 500 - oni zapravo jako lice na svoje pretke. Ovaj Renault je jedna budzevina koja ne lici na svog "pretka". Pre bih rekao da mu je predak Dacia Duster...
Karakteristika svih malih i jeftinih automobila koji su usli u legende je bila u tome da forma prati funkciju. To vazi za R4, ali i za Spacek, Mini, Bubu, Ficu, Pandu prve generacije itd. Ni jedan od njih ne izgleda tako kako izgleda jer su se dizajneri igrali, vec je njihov dizajn proizasao kao odgovor na resenje odredjenih problema koje su konstruktori resavali. Cim se odmakne od tog glavnog postulata da forma prati funciju, postaje nemoguce pricati o nasledniku istih.
Reno 4 je apsolutna legenda. Jednostavan, jeftin, dostupan. I tada je bio sa sve terene.
Возио сам их неколико, бар милион км збирно, све до отпада. Душу сам им узео, душу ми дали. Ауто персона, легенда, мазга. Где сам прошао њиме данас џипом не бих смео. Рено 4 пајеро...
IMAGE SOURCE
112 Komentari
Sortiraj po: