Ma ni drugi Američki proizvodjači automobila nisu ništa bolji.Ovde u Arapskom svetu, ne mogu da pridju Japanskim automobilima.Više su kod majstora nego na putu.Mnogo se kvare loš kvalitet i top potršači goriva.
Za 50€ ( glatka ), 70€ ( perforirana ) pa sve do 110€ od alkantare košta presvlačenje. Ako se zakažete to se može srediti za jedan dan u Srbiji. Samo treba neko da to skine i vrati kao i da obriše grešku vazdušnog jastuka. Za većinu auta je to sve ukupno pola sata posla i košta od 10 do 20€ zavisi koliko ima posla iza volana. U ovom slučaju Tesle to bi koštalo 20-30€ presvlačenje pola volana ali bi mu neko papreno naplatio montažu/demontažu + dijagnostiku (ako je uopšte ima neko u Srbiji).
Proizvod za budale! Ali, ne mislim na volan od tesle, nego na ovaj post/sliku/video...
Nevjerovatno je, da APSULTNO NIKO nije skontao o čemu je ovdje riječ!!! :D
Bukvano ne razumijete zašto, za koga je ovo napravljeno? Ne razumijete uopšte kako danas svijet funkcioniše!
Očigledno je da je lik namjerno napravio štetu i postovao. Zašto? Pa za ovakve likove kojih je 99% ovdje "mrzim teslu, dabogda propao itd". Ljudi analiziraju trendove šta prolazi na soc mrežama, youtube ... i onda te trendove eksploatišu (otpakivanje, reakcija na .... 10 najnešto na svijetu itd). Ukratko:
Kupio testlu, za 30k $, namjerno oštetio volan, napravi youtube, budale se prime i klikaju, on zaradi 50, 100k $ " ... kupi sebi novu teslu, a ne samo volan ... i 'aj ponovo!
Nebitno za teslu u ovom konkretnom slučaju... pričamo o proizvodu koji se prodao u MILIONE primjeraka ... i ok, može se desiti greška, previd, fabrički propust, može se desiti. Ali zapitajte se, ako je to masovna pojava ... pa zar ne bi svi to prijavljivali ... ili samo ovaj lik???
Pa zar niste gledali one youtube likove "poklanjam 10 000 $" ... i na tom videu zaradi 500k :D. Ljudi milioneri. Ništa ne razumijete! Samo klikate, a oni zarađuju ... Ovaj post je samo drugi oblik farme i ostalih sr...
I ja sam imao ogromne predrasude prema Tesli. I onda sam pre 2 godine provozao model S. Imao je preko 220000 km pređenih. Volan kao nov, o obliku i ležanju u ruci, mogu reći jedan od najboljih što sam probao. U rangu BMW M volana. Uporediv sa ležanjem u ruci sa volanom u GTC4 Luso(Ferrari). Govorim što sam probao. Upravljivost je odlična. Stanje sedišta, enterijera super, osim jednog dela table (gornjeg) koji se rukom može malo razdvojiti. O ubrzanju i kočenju ne treba ni komentarisati. I da, tvrd? Ovaj je imao adaptivno vazdušno vešanje. Sa mogućnošću podešavanja visine vozila i stalnog održavanja visine, bez obzira na teret. Subjektivno, udobno kao S mečka, nova. Udobnije od W126 S klase ili C5 sa hidraulikom. Ljudi, 21. vek je. Verujem da većina komentatora nije ni videla Teslu, a pljuju. Budućnost je pregazila stvari iz prošlog veka. Klasični proizvođači su shvatili da ko se ne prilagodi, proći će kao Nokia. A, nikoga ne zanimaju kupci polovnih auta do 4000 evra i da na oglasu piše nov, nov, nov. Naravno, bez zareza i pravopisa.
@Rale Chicago
Da li je tebi jasno da su to naduvane akcije, da li je tebi jasno da postoje firme koje samo svojom idejom znači prodajom magle na berzi vrede više od neke ozbiljne kompanije koja proizvodi i stvara decenijama? Da li stvarno misliš da jedna Tesla istinski vredi više od jedne Toyote?
Nikada mi nije bilo jasno zasto se ljudima ovaj automobil svidja, sede sam nedavno u Tesli X, i sto neko napisa ovde sem ubrzanja sve ostalo je teško prenaduvano djubre
Čitam komentare. Sve stručnjak do stručnjaka! Da li je vama jasno koliko vredi kompanija Tesla? Vredi tri puta više nego Toyota, tj, vredi oko jednog triliona dolara! Teslin uspeh je inovacija i oni su lideri u tome.
Sam kvalitet proizvoda je druga priča ali je činjenica da se ovde u USA nova Tesla čeka i više od 6 meseci.
Volan od dedinog fiće još uvek visi u garaži. Bakelit, ima da traje još milion godina.
(Joko, 27. avgust 2022 18:43)
Bakelit zna da ispuca pa ti ostane metalni obruč, bolji su oni plastični volani fiće, imam dve fiće, Yugo kabrio, Zastavu specijal i tristaća za sada.
Ovde svi i pricaju iskljucivo o kvalitetu proizvoda a ne o vrednosti brenda na berzi. Cinjenica je da je kvalitet daleko od prozivodjaca vozila za sirok spektar kupaca a jako daleko od premijum proizvodjaca, gde pojedini (vrv akcionari) pokusavaju da ga proguraju. Skidam i ja kapu na inovacijama na polju el. pogonskog sklopa i softvera ali na osnovu voznje Tesle barem 15 ak hiljada km (poseduje je moj rodjak) mogu da potvrdim da je daleko i od Tojote po pitanju nekih materijala, uklapanja, farbanja itd. Ne kupuju svi tablet sa baterijom na tockovima pa da im to nije bitno (ti koji cekaju auto 6 meseci) vec automobil. Znam da je i moj rodjak poprilicno razocaran tim stvarima i da mu sledeci auto, i ako bude elektricni (jer se ostali izbacuju tamo gde on zivi), to nece biti Tesla. Sve prednosti Tesle (luda ubrzanja, mogucnosti beskonacnog cackanja po ekranu itd.) covek izgustira posle 5, 6 meseci a onda krene da koristi sve to kao automobil. E tu krenu da se uocavaju pravi problemi... A da je Tesla fantastican IT uspeh - u potpunosti se slazem.
Na volanu i na ručici menjača pod OBAVEZNO stavljaš silikonske navlake!
Prednosti su mnoge a ukupni trošak je 12 ojra !
Ukoliko i pedale gasa, kočnice i kvačila
pojačaš sa aluminijumskim pedalama
nema tog majstora koji će svojom odokativnom metodom da provali stvarno stanje kilometraže !
Vozi auto, ali imaj na umu da u jednom trenutku treba da ga prodaš !
Da se vratim na temu:
Jeste, "Teslini" auti su đubre i đubretarski simbol eko- nacizma !
@Marko
Video, vozio i kupio AudiQ5!!!
Tesla je JEDINO dobar pri ubrzavabhu - ubrzava ko zmaj ali: tvrd ko kamen; nizak - sin jedva seo na zadnje sediste - glava mu skoro udarala u stakleni krov; model 3 (jevtiniji) ima sedista ko u fici.......
Ali kada nesto jednom postane brend, posle moze da se prodaje i upakovano smece po basnoslovnim cenama, ljudi ce kupovati.
(joe, 27. avgust 2022 14:16)
Tesla je vozilo van kategorije po NE kvalitetu zavrsne obrade, neudobnosti, bzvz osjecaja u voznji, kadnom dizajna enterijera. Moj je utisak kao da je izaslo iz neke jeftine kineske fabrike za trzista u razvoju i zemlje treceg svijeta. Zasto toliko kosta i zasto je tako popularno stvarno mi nije jasno.
Nije to do Tojote. Ja imam Hyundai Elantru, kupljen prosle godine, volan nov, kao i prvog dana, a vozim 10 sati dnevno. U isto vreme, moj kolega kupio Hyundai i30, potpuno isti upravljac, vec ga menjao, a evo, za zamenu je i ovaj drugi. Meni su dlanovi uvek suvi, a njegovi se znoje i na -10, i to utice na kozu upravljaca, to je sigurno. Ko ima problem sa tim, upropastice upravljac i na Majbahu, a ne na ovom sporetu na baterije, koji nosi tako slavno ime.
@Škoda Octavia, 220000 km volan kao nov.
(Milos Radulovic, 27. avgust 2022 12:16)
Pretpostavljam na Octaviji prve generacije? Imao je i ja, volan bio ok. A i ne samo volan, generalno to je dobar auto.
Ali zato na koleginoj Fabiji (2011), prijateljevoj Fabiji (2008) I Rapidu (2015) koji sam ja imao, na svakom od njih se volan raspadao još pre 100.000 km. Kvalitet volana NULA
Koliko znalackih komentara ljudi koji nisu uživo videli Teslu, a kamoli vozili ili ne daj bože kupili… držite se vi samo Dačije, a pustite budalama neka bacaju pare na električna vozila i svima dobro.
Lose izabrani ili bas jeftini materijali, to je uzrok problema, i uopste Tesla je poznat po tome sto je finalni proizvod maltene nedovrsen, otpadaju branici i farovi ako se prodje kroz jaci pljusak i baru na putu i to je zabelezeno na yt..
Toyota isto ima ovakav kvalitet, kupio sam je novu, prve godine mjenjan volan u garanciji, poslije jos godinu promjenjen i taj zamjenski i rucica mjenjaca, stavio sam oblogu na taj novi. Auto kad sam prodavao, skinuo da pokazem kupcu, rekao mu da je volan nov ali je smece i da ne skida navlaku
Tesla je fantasticno izreklamiran proizvod i od njega je napravljen brend. Mask je iskoristio to sto nije bilo ev na trzistu i bio je pionir, a i globalna zelena agenda mu je isla na ruku. A posto su Amerikanci, a posebno Mask majstori u marketingu, uspeli su da napale hipstere i ljude koji su pomodari, a imaju para, da je Tesla nesto kvalitetno. A ustvari je u pitanju automobil osrednjih kvaliteta, sa vrlo slabom zavrsnom obradom, posebno za tu cenu. Ali kada nesto jednom postane brend, posle moze da se prodaje i upakovano smece po basnoslovnim cenama, ljudi ce kupovati.
Volan nije od prave kože, negod od "vegetarijanske" kože, kako to zovu u Tesli. To nije skaj, ali je nešto slično skaju, samo savremenije. Prvi modeli S serije su imali volan i sedišta od kože, ali većina kupaca u USA su vrlo ekološki orijentisani, i radi njih je prvo izbačena koža na sedištima, ali je ostala na volanu. Pre par godina je izbio skoro pa skandal kad su saznali da je na volanu prava koža, pa su neki kupci insistirali da im Tesla o svom trošku zameni volan, koji nema pravu kožu, već gore pomenutu "vegetarijansku" kožu. Sada u nijednom Tesla modelu nema ni traga pravoj koži jer većina kupaca Tesle to ne želi.
Ovo ce biti ubedljivo najjaca kompanija u auto industriji svaki sledeci model oni ispravljaju greske model Y je vec idealan sa malo mana
(miki, 27. avgust 2022 12:24)
*******************************
Prijatelju moj, auto industrija je tradicija, veština sakupljanja godinama, a auto nije samo motor, već tehnologija koju proizvođači razvijaju generacijama od vešanja, menjača, zaštite, sedišta i gomile sitnica...pojavom elektromotora, neki su pomislili da svako može da pravi auto, ali pokazalo se da nije tako...Tesla je bio pionir na tom polju, ali kao što rekoh el motor je samo jedan deo auta. Sada USA tržištem haraju KIA i Toyota, a Tesla je fabrika koja neće dočekati kraj naredne decenije, jer uskoro će svi proizvođači imati veliku gamu el automobila pri čemu će u njih ugrađivati decenije svog iskustva, a tome Tesla jednostavno, ne može da parira...
Vidi se da ovaj u vratima zaista ima neko sredstvo za dezinfekciju, ali ono što me najviše čudi (za auto ove cene) je to što izgleda da ovaj volan uopšte nije obložen kožom, već kao da je u pitanju neki skaj ili neka slična varijanta, (možda eko koža).
Kapitalizam je to.
Pre brijač sa jednim nožićem, danas sa 5 nožića. Napredak bi bio 1 nožić koji brije 5x bolje, ali ne...jer, kako onda povećati obrt i profit?
A bočica dezinfekcionog sredstva za ruke koja se vidi na slici,siguran sam da ima velikog udela u šteti na koži volana. Kao i svaka,i ova koža puca kada je suva i izložena suncu.
Na fotkama se vidi da Amer naivcima prodaje smeće po cijeni premium brendova. Što više novi auto platiš to se većim jelenom osjećaš kad krenu problemi.
Tesla je samo softver. Za to svaka cast, zabavan je, ima one cake da na onom televizoru u sred kola pustis simulaciju kamina sto je dobro za romanticne trenutke sa devojkom ili gledanje filmova ili da igrate tetris, pricate sa kolima itd... Dacija ipak ima bolji hardver... Govorim to kao neko ko je vozio stotine novih, tek uslih Tesla ovde u CH.
A ja se nasekirao što mi je otišla maskica na muškom ručnom satu CASIO GW-300 G-shock starom 12.g. jer se raspala kada je trebalo da zamenim bateriju (tough solar 10-12.g. izdržljiva) baš k'o ovaj volan od Tesle ... nego ako neko ima saznanja gde da je nabavim bio bih zahvalan inače SVE sam kontaktirao veće i manje kuće satova i servise čak i CASIO na Tajlandu ... nema ... pre bi našao taj volan ...
A ja se nasekirao što mi je otišla maskica na muškom ručnom satu CASIO GW-300 G-shock starom 12.g. jer se raspala kada je trebalo da zamenim bateriju (tough solar 10-12.g. izdržljiva) baš k'o ovaj volan od Tesle ... nego ako neko ima saznanja gde da je nabavim bio bih zahvalan inače SVE sam kontaktirao veće i manje kuće satova i servise čak i CASIO na Tajlandu ... nema ... pre bi našao taj volan ...
Kapitalizam je to.
Pre brijač sa jednim nožićem, danas sa 5 nožića. Napredak bi bio 1 nožić koji brije 5x bolje, ali ne...jer, kako onda povećati obrt i profit?
Ovo ce biti ubedljivo najjaca kompanija u auto industriji svaki sledeci model oni ispravljaju greske model Y je vec idealan sa malo mana
(miki, 27. avgust 2022 12:24)
*******************************
Prijatelju moj, auto industrija je tradicija, veština sakupljanja godinama, a auto nije samo motor, već tehnologija koju proizvođači razvijaju generacijama od vešanja, menjača, zaštite, sedišta i gomile sitnica...pojavom elektromotora, neki su pomislili da svako može da pravi auto, ali pokazalo se da nije tako...Tesla je bio pionir na tom polju, ali kao što rekoh el motor je samo jedan deo auta. Sada USA tržištem haraju KIA i Toyota, a Tesla je fabrika koja neće dočekati kraj naredne decenije, jer uskoro će svi proizvođači imati veliku gamu el automobila pri čemu će u njih ugrađivati decenije svog iskustva, a tome Tesla jednostavno, ne može da parira...
Nije to do Tojote. Ja imam Hyundai Elantru, kupljen prosle godine, volan nov, kao i prvog dana, a vozim 10 sati dnevno. U isto vreme, moj kolega kupio Hyundai i30, potpuno isti upravljac, vec ga menjao, a evo, za zamenu je i ovaj drugi. Meni su dlanovi uvek suvi, a njegovi se znoje i na -10, i to utice na kozu upravljaca, to je sigurno. Ko ima problem sa tim, upropastice upravljac i na Majbahu, a ne na ovom sporetu na baterije, koji nosi tako slavno ime.
Tesla je samo softver. Za to svaka cast, zabavan je, ima one cake da na onom televizoru u sred kola pustis simulaciju kamina sto je dobro za romanticne trenutke sa devojkom ili gledanje filmova ili da igrate tetris, pricate sa kolima itd... Dacija ipak ima bolji hardver... Govorim to kao neko ko je vozio stotine novih, tek uslih Tesla ovde u CH.
Tesla je fantasticno izreklamiran proizvod i od njega je napravljen brend. Mask je iskoristio to sto nije bilo ev na trzistu i bio je pionir, a i globalna zelena agenda mu je isla na ruku. A posto su Amerikanci, a posebno Mask majstori u marketingu, uspeli su da napale hipstere i ljude koji su pomodari, a imaju para, da je Tesla nesto kvalitetno. A ustvari je u pitanju automobil osrednjih kvaliteta, sa vrlo slabom zavrsnom obradom, posebno za tu cenu. Ali kada nesto jednom postane brend, posle moze da se prodaje i upakovano smece po basnoslovnim cenama, ljudi ce kupovati.
Vidi se da ovaj u vratima zaista ima neko sredstvo za dezinfekciju, ali ono što me najviše čudi (za auto ove cene) je to što izgleda da ovaj volan uopšte nije obložen kožom, već kao da je u pitanju neki skaj ili neka slična varijanta, (možda eko koža).
Ali kada nesto jednom postane brend, posle moze da se prodaje i upakovano smece po basnoslovnim cenama, ljudi ce kupovati.
(joe, 27. avgust 2022 14:16)
Tesla je vozilo van kategorije po NE kvalitetu zavrsne obrade, neudobnosti, bzvz osjecaja u voznji, kadnom dizajna enterijera. Moj je utisak kao da je izaslo iz neke jeftine kineske fabrike za trzista u razvoju i zemlje treceg svijeta. Zasto toliko kosta i zasto je tako popularno stvarno mi nije jasno.
Volan nije od prave kože, negod od "vegetarijanske" kože, kako to zovu u Tesli. To nije skaj, ali je nešto slično skaju, samo savremenije. Prvi modeli S serije su imali volan i sedišta od kože, ali većina kupaca u USA su vrlo ekološki orijentisani, i radi njih je prvo izbačena koža na sedištima, ali je ostala na volanu. Pre par godina je izbio skoro pa skandal kad su saznali da je na volanu prava koža, pa su neki kupci insistirali da im Tesla o svom trošku zameni volan, koji nema pravu kožu, već gore pomenutu "vegetarijansku" kožu. Sada u nijednom Tesla modelu nema ni traga pravoj koži jer većina kupaca Tesle to ne želi.
Toyota isto ima ovakav kvalitet, kupio sam je novu, prve godine mjenjan volan u garanciji, poslije jos godinu promjenjen i taj zamjenski i rucica mjenjaca, stavio sam oblogu na taj novi. Auto kad sam prodavao, skinuo da pokazem kupcu, rekao mu da je volan nov ali je smece i da ne skida navlaku
Na fotkama se vidi da Amer naivcima prodaje smeće po cijeni premium brendova. Što više novi auto platiš to se većim jelenom osjećaš kad krenu problemi.
Lose izabrani ili bas jeftini materijali, to je uzrok problema, i uopste Tesla je poznat po tome sto je finalni proizvod maltene nedovrsen, otpadaju branici i farovi ako se prodje kroz jaci pljusak i baru na putu i to je zabelezeno na yt..
Proizvod za budale! Ali, ne mislim na volan od tesle, nego na ovaj post/sliku/video...
Nevjerovatno je, da APSULTNO NIKO nije skontao o čemu je ovdje riječ!!! :D
Bukvano ne razumijete zašto, za koga je ovo napravljeno? Ne razumijete uopšte kako danas svijet funkcioniše!
Očigledno je da je lik namjerno napravio štetu i postovao. Zašto? Pa za ovakve likove kojih je 99% ovdje "mrzim teslu, dabogda propao itd". Ljudi analiziraju trendove šta prolazi na soc mrežama, youtube ... i onda te trendove eksploatišu (otpakivanje, reakcija na .... 10 najnešto na svijetu itd). Ukratko:
Kupio testlu, za 30k $, namjerno oštetio volan, napravi youtube, budale se prime i klikaju, on zaradi 50, 100k $ " ... kupi sebi novu teslu, a ne samo volan ... i 'aj ponovo!
Nebitno za teslu u ovom konkretnom slučaju... pričamo o proizvodu koji se prodao u MILIONE primjeraka ... i ok, može se desiti greška, previd, fabrički propust, može se desiti. Ali zapitajte se, ako je to masovna pojava ... pa zar ne bi svi to prijavljivali ... ili samo ovaj lik???
Pa zar niste gledali one youtube likove "poklanjam 10 000 $" ... i na tom videu zaradi 500k :D. Ljudi milioneri. Ništa ne razumijete! Samo klikate, a oni zarađuju ... Ovaj post je samo drugi oblik farme i ostalih sr...
I ja sam imao ogromne predrasude prema Tesli. I onda sam pre 2 godine provozao model S. Imao je preko 220000 km pređenih. Volan kao nov, o obliku i ležanju u ruci, mogu reći jedan od najboljih što sam probao. U rangu BMW M volana. Uporediv sa ležanjem u ruci sa volanom u GTC4 Luso(Ferrari). Govorim što sam probao. Upravljivost je odlična. Stanje sedišta, enterijera super, osim jednog dela table (gornjeg) koji se rukom može malo razdvojiti. O ubrzanju i kočenju ne treba ni komentarisati. I da, tvrd? Ovaj je imao adaptivno vazdušno vešanje. Sa mogućnošću podešavanja visine vozila i stalnog održavanja visine, bez obzira na teret. Subjektivno, udobno kao S mečka, nova. Udobnije od W126 S klase ili C5 sa hidraulikom. Ljudi, 21. vek je. Verujem da većina komentatora nije ni videla Teslu, a pljuju. Budućnost je pregazila stvari iz prošlog veka. Klasični proizvođači su shvatili da ko se ne prilagodi, proći će kao Nokia. A, nikoga ne zanimaju kupci polovnih auta do 4000 evra i da na oglasu piše nov, nov, nov. Naravno, bez zareza i pravopisa.
@Rale Chicago
Da li je tebi jasno da su to naduvane akcije, da li je tebi jasno da postoje firme koje samo svojom idejom znači prodajom magle na berzi vrede više od neke ozbiljne kompanije koja proizvodi i stvara decenijama? Da li stvarno misliš da jedna Tesla istinski vredi više od jedne Toyote?
@Škoda Octavia, 220000 km volan kao nov.
(Milos Radulovic, 27. avgust 2022 12:16)
Pretpostavljam na Octaviji prve generacije? Imao je i ja, volan bio ok. A i ne samo volan, generalno to je dobar auto.
Ali zato na koleginoj Fabiji (2011), prijateljevoj Fabiji (2008) I Rapidu (2015) koji sam ja imao, na svakom od njih se volan raspadao još pre 100.000 km. Kvalitet volana NULA
@Marko
Video, vozio i kupio AudiQ5!!!
Tesla je JEDINO dobar pri ubrzavabhu - ubrzava ko zmaj ali: tvrd ko kamen; nizak - sin jedva seo na zadnje sediste - glava mu skoro udarala u stakleni krov; model 3 (jevtiniji) ima sedista ko u fici.......
A bočica dezinfekcionog sredstva za ruke koja se vidi na slici,siguran sam da ima velikog udela u šteti na koži volana. Kao i svaka,i ova koža puca kada je suva i izložena suncu.
Koliko znalackih komentara ljudi koji nisu uživo videli Teslu, a kamoli vozili ili ne daj bože kupili… držite se vi samo Dačije, a pustite budalama neka bacaju pare na električna vozila i svima dobro.
Na volanu i na ručici menjača pod OBAVEZNO stavljaš silikonske navlake!
Prednosti su mnoge a ukupni trošak je 12 ojra !
Ukoliko i pedale gasa, kočnice i kvačila
pojačaš sa aluminijumskim pedalama
nema tog majstora koji će svojom odokativnom metodom da provali stvarno stanje kilometraže !
Vozi auto, ali imaj na umu da u jednom trenutku treba da ga prodaš !
Da se vratim na temu:
Jeste, "Teslini" auti su đubre i đubretarski simbol eko- nacizma !
Ovde svi i pricaju iskljucivo o kvalitetu proizvoda a ne o vrednosti brenda na berzi. Cinjenica je da je kvalitet daleko od prozivodjaca vozila za sirok spektar kupaca a jako daleko od premijum proizvodjaca, gde pojedini (vrv akcionari) pokusavaju da ga proguraju. Skidam i ja kapu na inovacijama na polju el. pogonskog sklopa i softvera ali na osnovu voznje Tesle barem 15 ak hiljada km (poseduje je moj rodjak) mogu da potvrdim da je daleko i od Tojote po pitanju nekih materijala, uklapanja, farbanja itd. Ne kupuju svi tablet sa baterijom na tockovima pa da im to nije bitno (ti koji cekaju auto 6 meseci) vec automobil. Znam da je i moj rodjak poprilicno razocaran tim stvarima i da mu sledeci auto, i ako bude elektricni (jer se ostali izbacuju tamo gde on zivi), to nece biti Tesla. Sve prednosti Tesle (luda ubrzanja, mogucnosti beskonacnog cackanja po ekranu itd.) covek izgustira posle 5, 6 meseci a onda krene da koristi sve to kao automobil. E tu krenu da se uocavaju pravi problemi... A da je Tesla fantastican IT uspeh - u potpunosti se slazem.
Volan od dedinog fiće još uvek visi u garaži. Bakelit, ima da traje još milion godina.
(Joko, 27. avgust 2022 18:43)
Bakelit zna da ispuca pa ti ostane metalni obruč, bolji su oni plastični volani fiće, imam dve fiće, Yugo kabrio, Zastavu specijal i tristaća za sada.
Nikada mi nije bilo jasno zasto se ljudima ovaj automobil svidja, sede sam nedavno u Tesli X, i sto neko napisa ovde sem ubrzanja sve ostalo je teško prenaduvano djubre
Ma ni drugi Američki proizvodjači automobila nisu ništa bolji.Ovde u Arapskom svetu, ne mogu da pridju Japanskim automobilima.Više su kod majstora nego na putu.Mnogo se kvare loš kvalitet i top potršači goriva.
Čitam komentare. Sve stručnjak do stručnjaka! Da li je vama jasno koliko vredi kompanija Tesla? Vredi tri puta više nego Toyota, tj, vredi oko jednog triliona dolara! Teslin uspeh je inovacija i oni su lideri u tome.
Sam kvalitet proizvoda je druga priča ali je činjenica da se ovde u USA nova Tesla čeka i više od 6 meseci.
Za 50€ ( glatka ), 70€ ( perforirana ) pa sve do 110€ od alkantare košta presvlačenje. Ako se zakažete to se može srediti za jedan dan u Srbiji. Samo treba neko da to skine i vrati kao i da obriše grešku vazdušnog jastuka. Za većinu auta je to sve ukupno pola sata posla i košta od 10 do 20€ zavisi koliko ima posla iza volana. U ovom slučaju Tesle to bi koštalo 20-30€ presvlačenje pola volana ali bi mu neko papreno naplatio montažu/demontažu + dijagnostiku (ako je uopšte ima neko u Srbiji).
Koliko znalackih komentara ljudi koji nisu uživo videli Teslu, a kamoli vozili ili ne daj bože kupili… držite se vi samo Dačije, a pustite budalama neka bacaju pare na električna vozila i svima dobro.
Čitam komentare. Sve stručnjak do stručnjaka! Da li je vama jasno koliko vredi kompanija Tesla? Vredi tri puta više nego Toyota, tj, vredi oko jednog triliona dolara! Teslin uspeh je inovacija i oni su lideri u tome.
Sam kvalitet proizvoda je druga priča ali je činjenica da se ovde u USA nova Tesla čeka i više od 6 meseci.
Ovo ce biti ubedljivo najjaca kompanija u auto industriji svaki sledeci model oni ispravljaju greske model Y je vec idealan sa malo mana
(miki, 27. avgust 2022 12:24)
*******************************
Prijatelju moj, auto industrija je tradicija, veština sakupljanja godinama, a auto nije samo motor, već tehnologija koju proizvođači razvijaju generacijama od vešanja, menjača, zaštite, sedišta i gomile sitnica...pojavom elektromotora, neki su pomislili da svako može da pravi auto, ali pokazalo se da nije tako...Tesla je bio pionir na tom polju, ali kao što rekoh el motor je samo jedan deo auta. Sada USA tržištem haraju KIA i Toyota, a Tesla je fabrika koja neće dočekati kraj naredne decenije, jer uskoro će svi proizvođači imati veliku gamu el automobila pri čemu će u njih ugrađivati decenije svog iskustva, a tome Tesla jednostavno, ne može da parira...
Na volanu i na ručici menjača pod OBAVEZNO stavljaš silikonske navlake!
Prednosti su mnoge a ukupni trošak je 12 ojra !
Ukoliko i pedale gasa, kočnice i kvačila
pojačaš sa aluminijumskim pedalama
nema tog majstora koji će svojom odokativnom metodom da provali stvarno stanje kilometraže !
Vozi auto, ali imaj na umu da u jednom trenutku treba da ga prodaš !
Da se vratim na temu:
Jeste, "Teslini" auti su đubre i đubretarski simbol eko- nacizma !
A bočica dezinfekcionog sredstva za ruke koja se vidi na slici,siguran sam da ima velikog udela u šteti na koži volana. Kao i svaka,i ova koža puca kada je suva i izložena suncu.
Tesla je samo softver. Za to svaka cast, zabavan je, ima one cake da na onom televizoru u sred kola pustis simulaciju kamina sto je dobro za romanticne trenutke sa devojkom ili gledanje filmova ili da igrate tetris, pricate sa kolima itd... Dacija ipak ima bolji hardver... Govorim to kao neko ko je vozio stotine novih, tek uslih Tesla ovde u CH.
Kapitalizam je to.
Pre brijač sa jednim nožićem, danas sa 5 nožića. Napredak bi bio 1 nožić koji brije 5x bolje, ali ne...jer, kako onda povećati obrt i profit?
Proizvod za budale! Ali, ne mislim na volan od tesle, nego na ovaj post/sliku/video...
Nevjerovatno je, da APSULTNO NIKO nije skontao o čemu je ovdje riječ!!! :D
Bukvano ne razumijete zašto, za koga je ovo napravljeno? Ne razumijete uopšte kako danas svijet funkcioniše!
Očigledno je da je lik namjerno napravio štetu i postovao. Zašto? Pa za ovakve likove kojih je 99% ovdje "mrzim teslu, dabogda propao itd". Ljudi analiziraju trendove šta prolazi na soc mrežama, youtube ... i onda te trendove eksploatišu (otpakivanje, reakcija na .... 10 najnešto na svijetu itd). Ukratko:
Kupio testlu, za 30k $, namjerno oštetio volan, napravi youtube, budale se prime i klikaju, on zaradi 50, 100k $ " ... kupi sebi novu teslu, a ne samo volan ... i 'aj ponovo!
Nebitno za teslu u ovom konkretnom slučaju... pričamo o proizvodu koji se prodao u MILIONE primjeraka ... i ok, može se desiti greška, previd, fabrički propust, može se desiti. Ali zapitajte se, ako je to masovna pojava ... pa zar ne bi svi to prijavljivali ... ili samo ovaj lik???
Pa zar niste gledali one youtube likove "poklanjam 10 000 $" ... i na tom videu zaradi 500k :D. Ljudi milioneri. Ništa ne razumijete! Samo klikate, a oni zarađuju ... Ovaj post je samo drugi oblik farme i ostalih sr...
A ja se nasekirao što mi je otišla maskica na muškom ručnom satu CASIO GW-300 G-shock starom 12.g. jer se raspala kada je trebalo da zamenim bateriju (tough solar 10-12.g. izdržljiva) baš k'o ovaj volan od Tesle ... nego ako neko ima saznanja gde da je nabavim bio bih zahvalan inače SVE sam kontaktirao veće i manje kuće satova i servise čak i CASIO na Tajlandu ... nema ... pre bi našao taj volan ...
Lose izabrani ili bas jeftini materijali, to je uzrok problema, i uopste Tesla je poznat po tome sto je finalni proizvod maltene nedovrsen, otpadaju branici i farovi ako se prodje kroz jaci pljusak i baru na putu i to je zabelezeno na yt..
Tesla je vozilo van kategorije po NE kvalitetu zavrsne obrade, neudobnosti, bzvz osjecaja u voznji, kadnom dizajna enterijera. Moj je utisak kao da je izaslo iz neke jeftine kineske fabrike za trzista u razvoju i zemlje treceg svijeta. Zasto toliko kosta i zasto je tako popularno stvarno mi nije jasno.
Na fotkama se vidi da Amer naivcima prodaje smeće po cijeni premium brendova. Što više novi auto platiš to se većim jelenom osjećaš kad krenu problemi.
Toyota isto ima ovakav kvalitet, kupio sam je novu, prve godine mjenjan volan u garanciji, poslije jos godinu promjenjen i taj zamjenski i rucica mjenjaca, stavio sam oblogu na taj novi. Auto kad sam prodavao, skinuo da pokazem kupcu, rekao mu da je volan nov ali je smece i da ne skida navlaku
Ali kada nesto jednom postane brend, posle moze da se prodaje i upakovano smece po basnoslovnim cenama, ljudi ce kupovati.
(joe, 27. avgust 2022 14:16)
@Marko
Video, vozio i kupio AudiQ5!!!
Tesla je JEDINO dobar pri ubrzavabhu - ubrzava ko zmaj ali: tvrd ko kamen; nizak - sin jedva seo na zadnje sediste - glava mu skoro udarala u stakleni krov; model 3 (jevtiniji) ima sedista ko u fici.......
Tesla je fantasticno izreklamiran proizvod i od njega je napravljen brend. Mask je iskoristio to sto nije bilo ev na trzistu i bio je pionir, a i globalna zelena agenda mu je isla na ruku. A posto su Amerikanci, a posebno Mask majstori u marketingu, uspeli su da napale hipstere i ljude koji su pomodari, a imaju para, da je Tesla nesto kvalitetno. A ustvari je u pitanju automobil osrednjih kvaliteta, sa vrlo slabom zavrsnom obradom, posebno za tu cenu. Ali kada nesto jednom postane brend, posle moze da se prodaje i upakovano smece po basnoslovnim cenama, ljudi ce kupovati.
@Rale Chicago
Da li je tebi jasno da su to naduvane akcije, da li je tebi jasno da postoje firme koje samo svojom idejom znači prodajom magle na berzi vrede više od neke ozbiljne kompanije koja proizvodi i stvara decenijama? Da li stvarno misliš da jedna Tesla istinski vredi više od jedne Toyote?
Nije to do Tojote. Ja imam Hyundai Elantru, kupljen prosle godine, volan nov, kao i prvog dana, a vozim 10 sati dnevno. U isto vreme, moj kolega kupio Hyundai i30, potpuno isti upravljac, vec ga menjao, a evo, za zamenu je i ovaj drugi. Meni su dlanovi uvek suvi, a njegovi se znoje i na -10, i to utice na kozu upravljaca, to je sigurno. Ko ima problem sa tim, upropastice upravljac i na Majbahu, a ne na ovom sporetu na baterije, koji nosi tako slavno ime.
I ja sam imao ogromne predrasude prema Tesli. I onda sam pre 2 godine provozao model S. Imao je preko 220000 km pređenih. Volan kao nov, o obliku i ležanju u ruci, mogu reći jedan od najboljih što sam probao. U rangu BMW M volana. Uporediv sa ležanjem u ruci sa volanom u GTC4 Luso(Ferrari). Govorim što sam probao. Upravljivost je odlična. Stanje sedišta, enterijera super, osim jednog dela table (gornjeg) koji se rukom može malo razdvojiti. O ubrzanju i kočenju ne treba ni komentarisati. I da, tvrd? Ovaj je imao adaptivno vazdušno vešanje. Sa mogućnošću podešavanja visine vozila i stalnog održavanja visine, bez obzira na teret. Subjektivno, udobno kao S mečka, nova. Udobnije od W126 S klase ili C5 sa hidraulikom. Ljudi, 21. vek je. Verujem da većina komentatora nije ni videla Teslu, a pljuju. Budućnost je pregazila stvari iz prošlog veka. Klasični proizvođači su shvatili da ko se ne prilagodi, proći će kao Nokia. A, nikoga ne zanimaju kupci polovnih auta do 4000 evra i da na oglasu piše nov, nov, nov. Naravno, bez zareza i pravopisa.
@Škoda Octavia, 220000 km volan kao nov.
(Milos Radulovic, 27. avgust 2022 12:16)
Pretpostavljam na Octaviji prve generacije? Imao je i ja, volan bio ok. A i ne samo volan, generalno to je dobar auto.
Ali zato na koleginoj Fabiji (2011), prijateljevoj Fabiji (2008) I Rapidu (2015) koji sam ja imao, na svakom od njih se volan raspadao još pre 100.000 km. Kvalitet volana NULA
Nikada mi nije bilo jasno zasto se ljudima ovaj automobil svidja, sede sam nedavno u Tesli X, i sto neko napisa ovde sem ubrzanja sve ostalo je teško prenaduvano djubre
Volan nije od prave kože, negod od "vegetarijanske" kože, kako to zovu u Tesli. To nije skaj, ali je nešto slično skaju, samo savremenije. Prvi modeli S serije su imali volan i sedišta od kože, ali većina kupaca u USA su vrlo ekološki orijentisani, i radi njih je prvo izbačena koža na sedištima, ali je ostala na volanu. Pre par godina je izbio skoro pa skandal kad su saznali da je na volanu prava koža, pa su neki kupci insistirali da im Tesla o svom trošku zameni volan, koji nema pravu kožu, već gore pomenutu "vegetarijansku" kožu. Sada u nijednom Tesla modelu nema ni traga pravoj koži jer većina kupaca Tesle to ne želi.
Ma ni drugi Američki proizvodjači automobila nisu ništa bolji.Ovde u Arapskom svetu, ne mogu da pridju Japanskim automobilima.Više su kod majstora nego na putu.Mnogo se kvare loš kvalitet i top potršači goriva.
Za 50€ ( glatka ), 70€ ( perforirana ) pa sve do 110€ od alkantare košta presvlačenje. Ako se zakažete to se može srediti za jedan dan u Srbiji. Samo treba neko da to skine i vrati kao i da obriše grešku vazdušnog jastuka. Za većinu auta je to sve ukupno pola sata posla i košta od 10 do 20€ zavisi koliko ima posla iza volana. U ovom slučaju Tesle to bi koštalo 20-30€ presvlačenje pola volana ali bi mu neko papreno naplatio montažu/demontažu + dijagnostiku (ako je uopšte ima neko u Srbiji).
Vidi se da ovaj u vratima zaista ima neko sredstvo za dezinfekciju, ali ono što me najviše čudi (za auto ove cene) je to što izgleda da ovaj volan uopšte nije obložen kožom, već kao da je u pitanju neki skaj ili neka slična varijanta, (možda eko koža).
Volan od dedinog fiće još uvek visi u garaži. Bakelit, ima da traje još milion godina.
(Joko, 27. avgust 2022 18:43)
Bakelit zna da ispuca pa ti ostane metalni obruč, bolji su oni plastični volani fiće, imam dve fiće, Yugo kabrio, Zastavu specijal i tristaća za sada.
Ovde svi i pricaju iskljucivo o kvalitetu proizvoda a ne o vrednosti brenda na berzi. Cinjenica je da je kvalitet daleko od prozivodjaca vozila za sirok spektar kupaca a jako daleko od premijum proizvodjaca, gde pojedini (vrv akcionari) pokusavaju da ga proguraju. Skidam i ja kapu na inovacijama na polju el. pogonskog sklopa i softvera ali na osnovu voznje Tesle barem 15 ak hiljada km (poseduje je moj rodjak) mogu da potvrdim da je daleko i od Tojote po pitanju nekih materijala, uklapanja, farbanja itd. Ne kupuju svi tablet sa baterijom na tockovima pa da im to nije bitno (ti koji cekaju auto 6 meseci) vec automobil. Znam da je i moj rodjak poprilicno razocaran tim stvarima i da mu sledeci auto, i ako bude elektricni (jer se ostali izbacuju tamo gde on zivi), to nece biti Tesla. Sve prednosti Tesle (luda ubrzanja, mogucnosti beskonacnog cackanja po ekranu itd.) covek izgustira posle 5, 6 meseci a onda krene da koristi sve to kao automobil. E tu krenu da se uocavaju pravi problemi... A da je Tesla fantastican IT uspeh - u potpunosti se slazem.
IMAGE SOURCE
58 Komentari
Sortiraj po: