Predstavljamo: Land Rover Freelander 2

@ SpeedFreak:
Deder mi objasni:
- Kakve ima veze sto su dzipovi 'sporiji po krivinama'!?!? Obaska sto je glupost jer bih voleo da vidim da, npr. Yugo prodje brze kroz krivinu od freelander-a...

- 'Losa aktivna bezbednost' ... da li si peocitao uopste tekst!? Da li opet treba da te pitam da li mozda npr. Panda (toliko hvaljena) ima kvalitetniju 'aktivnu bezbednost' (mada je diskutabilno sta ti podrazumevas pod tim)

- '...lošije držiš pravac na velikim brzinama...' - gde pise da dzipovi moraju da se voze brzo!? To sto si, kao 'SpeedFreak' ti ljubitelj brzine ne znaci da trebaju svi biti. Uostalom, samim tim si veca opasnost i steta na drumu od bilo kog dzipa. A i zanima me, kad vec spominjes vece brzine - kada se pri istim naleti na rupe - ko ce bolje proci? Dzip ili maleni gradski auto?

- '...trošiš zajednički resurs (naftu) više nego što moraš...'.
Gde je definisano ko koliko treba/sme da trosi kojih/kakvih resursa kada/na koji nacin!?!?
Da li to znaci da treba ukinuti avione koji prevezu 100-200 putnika i tako potrose/zagade mnogo vise od 20-50 automobila ili 4 autobusa u koje bi ti isti ljudi mogli da stanu da se prevezu na destinaciju!? Da li to znaci da treba ukinuti kamione jer oni, boze moj, ubedljivo najvise 'trose put', tj. 'javni resurs' kako ga nazivas!? Da mozda ukinemo toplane koje zagadjuju vazduh jer, ljudi ipak mogu, ako se dobro obuku da izdrze i -20 C!?

- vrhunac je '...očajan koeficijent otpora vazduhu...'. Prvo - nije ocajan i da si malo nekad nesto procitao znao bi. Jeste slabiji, ali ne dramaticno. Drugo - pa sta!? Za sta ti je to argument!?
To je kao da ja pocnem da tvrdim da treba ukinuti male gradske automobile jer imaju dosta manje medjuosovinsko rastojanje od velikih limuzina i dzipova, pa su samim tim dosta veci rizik na drumu. Da li ti to zvuci smisleno!?

- da li si, na istom ovom mestu citao clanak o zagadjivanju vazduha i o tome kako automobili, zapravo ne onoliko koliko se mislilo i da je to dosta puta manje od industrije?

Generalno, komentari da se dzipovi kupuju zbog impresioniranja i 'klinkica' su tek glupost. Da, ima i toga i to jesu budale ... ali ima toga i kada se kupi Alfa Romeo, itd. Ovakav tip generalizovanja vise govori o kompleksima vozaca automobila od 900cc, stojadina iz 80-ih, polovnog Kadeta uvezenog iz Nemacke ili Yuga koji u dzip nikada verovatno nisu u svom zivotu ni usli, a zarko bi zeleli.

I za kraj, nemam dzip, nisam ga nikada ni imao, niti planiram da ga ikada kupim jer mi ne treba. Zadovoljavam svoje potrebe drugom vrstom automobila. Ali branim pravo ljudi koji zele da ih kupe da to i mogu da urade.

Ja sam vlasnik Range rover i bolji auto nisam vozio. Ko kaze da su limuzine bolje, ekonomicnije, sigurnije taj nema pojma. Sa istim sam sleteo niz liticu na Kopnauniku nekih 800m na dole, i to sve po snegu. Bez problema sam se vratio kroz dubok sneg na put. Jeste da mi je trebalo 45min ali svi zivi i zdravi. Auto je bio ostecen ali posle tri prevrtanja ni stakla nisu pukla. Sa takvim autom sam se dovezao do Beograda i sve je bilo ok. Da firma land rover je vodeca u proizvodnji luksuznih terenaca moze te videti po tome ko ih vozi. Od safarija u africi do policija, vojski i cak nase zandarmerije. Tako da prica o terencima kao losim i skupim i sta li vec ne stoji. Sa druge strane zbog svoje cene cesto izazivaju efekat kod siromasnijeg naroda ma to je za skorojevice ne znaju oni sta su kola. U USA gde trenutno zivim, sve se meri novcem. I zna se ko vozi Land Rovera a ko hyundai limuzine (koje su budimo iskreni jeftinije nego freelander).

Pravi je! Samo još da skupim jedno 40.000 evrića koliko očekujem da će biti!

Prosla godina je bila dobra za investment banke i skoro celi svoj bonus sam potrosio na Freelandera. I nisam se pokajao. Auto je izuzetan i preporucio bi ga svim ljubiteljima 4x4. Jedini problem je sto su ovde terenska vozila postala 'politicki nekorektna' zbog globalnog zagrevanja i potrosnje nafte, pa je sve vise napada na vlasnike po medijima.

Cinjenica je da velik broj ljudi vozi terence bez preke potrebe. Pritom, oni zagadjuju okolinu mnogo vise od "obicnih" limuzina. Takodje, bespotrebno trose enormno velike kolicine goriva. Pogotovo macani u Hamerima. Sto se mene tice, ne treba ih zabraniti, ali ih treba kritikovati u medijima, a sto je jos vaznije, treba ih oporezovati pri registraciji, pa ko voli, nek vozi sta hoce.

Terenci imaju jednu lošu osobinu koja utiče na sve učesnike u saobraćaju - visoki su (i često imaju neprozirna stakla) tako da je prilikom vožnje iza terenca prilično zaklonjen vidik, što verovatno smanjuje bezbednost u saobraćaju. Međutim, to nije problem samo sa terencima; mislim da još veći problem predstavljaju kombi/transporteri koji su izuzetno snažni, nemaju vozne karakteristike kao automobili, ali ih njihovi vozači voze kao da imaju :(

U Londonu ih ima kao pleve, i to najvise na Celsiju i u bankarskom distriktu (City), gde definitivno nema nikakvih planina, reka, ili sume. Ponekad mi idu na zivce zbog velicine, ali na kraju krajeva ti ljudi placaju svoj benzin, ne placam ga ja. Porezi na benzin su ogromni (litar goriva je oko 1 funtu sto je 1,45 eura), pa neka placaju. Meni ni iz dzepa ni u dzep.

Vozač sam i vlasnik Grand Cherokee Jeep-a od 5 200 kubika, nisam mafijaš ni žestok momak već običan porodičan čovek koji živi od sopstvenog rada za platu. Za razliku od većine drugih koji registraciju plaćaju oko 15.000 ja je plaćam oko 70.000, vozim na gas za koji imam atest. Zar to nije dovoljan moj doprinos ekologiji, putevima, državi ...
Nisam nekoliko godina unazad napravio ni prekšaj za pogrešno parkiranje a kamoli nešto više.
Ovaj auto u potpunosti zadovoljava moje potrebe (da ih ne nabrajam, ima ih mnogo) i ne kukam zbog visokih troškova. Verovatno ću uvek voziti ovakav ili sličan auto ako budem imao mogućnosti za to.
Zapitajte se zašto većina koja kritikuje terence i SUV-ove (naročito njihove vlasnike) to čini.

Auto trosi skoro 12 litara!? U ovo vreme kad se svet nalazi pred ekoloskom katastrofom a cene goriva luduju - naravno naftne kompanije imaju profit kao nikad - citamo izvestaje o takvim strasnim autima koji kostaju kao dva normalna porodicna auta. Apelujem na urednistvo da ima u svojim automobilistickim tekstovima primenjuje bar malo ekoloske edukacije. Takav auto potreban je samo specialnim sluzbama (vartogasci, policija, sumarstvo...). Onim koji uzivaju u voznji dzipovima po prirodi predlozim da se bave pravom rekreacijom - zdravija je i cak jeftinija.

Dobro, neka misli ko sta hoce, ali neko je ovde pomenuo Ladu Nivu... Pa mislim, taj auto je mozda dobro zamisljen i prohodan, ali materijali od kojih se pravi i radna snaga iz Rusije koja ga sastavlja su teski ocaj. Prilicno nepouzdan auto, a toliko cesto se nalazi po servisima da ga verovatno serviseri beleze pod servisnim inventarom.

@killer:
Ako nisi primetio, u skracenici SUV izmedju slova "S" i "V" postoji slovo "U". Dakle "Sport" se odnosi na "Utility" a ne na "Vehicle". Kad se vec muvas po Wikipediji mogao si proveriti definiciju za SUV, ni reci o sportskoj voznji. Slobodan prevod bi mozda bio "Auto za sportske aktivnosti" tj. auto na koji mozes nakaciti dva kajaka i ici u prirodu da veslas, ili surf-board, mountain-bike, planinarenje, skijanje, lov/ribolov i slicne aktivnosti, a i ako pogledas reklame sve su u tome kontekstu, npr. grupa mladih na plazi skida surf-daske sa SUV-ja ili u nekoj sumi izvlace ruksake i konopce za planinarenje iz gepeka, ili su se parkirali ispod ski-lifta, itd, ni jedan nisu reklamirali u Hokenhajmu ili Imoli...

Pozdrav, i nemoj da se nerviras, neka vozi sta ko hoce i moze...

"provozajte se u nekom ozbiljnom sportskom vozilu, pa isto to pokusajte da uradite u nekom SUV-u"

Kao sta na primer? Treba li da se vrtim pod rucnom po Londonu? Preporucicu to zeni dok vozi malu u skolu.
Ne vidim odakle ovolika gorcina. Pa ne placas ti za moj benzin, osiguranje i taksu.

Ono sto vi hocete kritikovanjem terenaca da uvedete je da devojke pocnu da obracaju paznju na one koji ne voze nista... E pa znate sta, daleko sam od onoga da vozim sta bih voleo ali... "Ljubav su izmislili studenti koji nisu imali para da plate". Mozda umesto kritike terenaca (za koje se molite da dobijete neko nasledstvo ili da Vam ih neko kupi na poklon) batalite kritike i zavrnite rukave. Licno najvise volim one "sportske kupe-e" i vozim jedan od boljih ali planiram da kupim grand cherokee-a cim pre budem mogao. Ne zagadjuju vise od TAM-ica i FAP-a, udobni su, daju prividan utisak "pogleda sa visine" koji se pojacava svakim "kritickim" komentarom onih koji su "sigurni da nikad nece moci da ih imaju" a o ukusima ne vredi raspravljati naravno. Oporezovani ili ne oni koji mogu ce ih kupovati i voziti sve dok se za njima okrecu i ispoljavaju mrznju a poznto je cinjenica da je "bolje da te mrze nego sazaljevaju"
Cvece je i dalje mnogo jeftinije od terenaca pa ko ne moze terenac da kupi buket moze ili da mrzimo i te koji su se setili da ga kupe pre nas?

Terenska vozila i treba da se napadaju i pljuju po medijima i gde god je moguce, jer kao prvo vecina njih nisu terenska (BMW X3 kao najjadniji primer - a bolje da ni ne spominjem full-size-truck odnosno cadillac escalade klasu) a predpostavljam da ih manje od 5% vlasnika koristi van asfalta (u tih 5% spadaju i kaldrma i prasnjav zemljani put, a gde je jos bespuce...). Razlozi kao "udobnost", "bezbednost" i slicni izgovori padaju u vodu jer je zilion puta dokazano da su limunzinska vozila i bezbednija, i udobnija (a uglavnom i pouzdanija, LEPSA, i tako u nedogled). O 4WD/AWD verzijama istih limuzina da ne pricamo.

Za sve ljude koji vole da uzivaju u voznji, ili zive u drugoj krajnosti tj treba im zestok auto da lece komplekse, vec od vajkada postoji specijalna klasa automobila koja objedinjuje sve to i nazive se SPORTSKI KUPE.

Terenska posla prepustite pravim terencima, ma koliko god neprimamljivo da se cine na prvi pogled (lade nive, toyota hiluxi, isuzu pickupovi i ostala cudovista).

@ XkillerX:
Je li prijatelju ... a sta tebe briga ko sta kupuje!? Da mozda tebe neko ne proverava da li je tvoj izbor automobila idealan za svrhu za koju ga koristis?

Ko si uopste ti da prebacujes nekome na izboru i odredjujes da terenska vozila samo i iskljucivo mogu kupovati oni koji XY% voznje provedu u npr. sumama Amazonije!?

Vrhunac je tvoj komentar (big caps!) da su 'limuzinska vozila' lepsa. Ko si ti da ostalima odredjujes sta ce nekome biti lepse od necega drugog!?

Jel ti se ne svidjaju terenci? Jel' tebi ne treba jedan? Pa ti ga lepo, prijatelju nemoj kupiti i svima lepo. Samo prestani da lajes na druge.

@Plikuscht
E pa nije baš da me nije briga šta ti voziš. Prvo, trošiš zajednički resurs (naftu) više nego što moraš. Drugo, prljaš zajednički resurs (vazduh) više nego što moraš. Treće, uništavaš zajednički resurs (put) više nego što moraš. Putarina je ista (ili je nema) i za Chevy Suburban i za Yugo. Četvrto, sporiji si po krivinama, sporije ubrzavaš, lošije kočiš, lošije držiš pravac na velikim brzinama. Zato što imaš 200-500 kg viška, visoko težište i očajan koeficijent otpora vazduhu.

Naravno, sva ova poređenja se odnose na automobili i SUV slične cene. Uporedi performanse BMW serije 5 Touring i X5 sa istim motorom. Sa X5 ne dobijaš ništa merljivo objektivnim merilima (čak ni prohodnost), jedino lično zadovoljstvo/ugled/sponzorušu.

Cigare, parfemi i alkohol su lična zadovoljstva za koje svaka normalna država dere od poreza. Ne vidim zašto porez na Freelander ne bi bio kao na cigare. Ako hoćeš da se voziš, kupiš Volvo S80 sa istim motorom. Ako hoćeš da izvlačiš balvane iz šume ili se penješ po planinama, kupi Land Rover Defender (ili Nivu, vojnu G klasu i sl). Ako hoćeš da se iživljavaš nad zajedničkim resursima i ugrožavaš druge lošom aktivnom bezbednošću (opet, u poređenju sa kolima slične cene), plati pa klati.

Da se nadovezem na komentare cef-a (uzeo mi je rec iz usta):

Nebezbedna su za voznju (sanse da se prevrnu u krivinama su bar duplo u odnosu na obicna vozila), nebezbedna su po ostale vozace normalnih vozila (zato sto su duplo teza od obicnih i imaju tacku gravitacije previsoko postavljenu - pricamo o sudarima klase putnicko vs teretno vozilo a suvovi se deklarisu kao putnicka vozila?!), nebezbedna su za ostale vozace suv-ova (svi znamo da je sudar kamion-kamion daleko opasniji od sudara modernih kompakt automobila), abnormalno su opasni po pesake (a opet, abnormalno puno se voze po gradskim centrima a ne po bespucima gde im je mesto.. Tj nekima... Ostalima je mesto u centrima za reciklazu), zauzimaju po dva-tri parking mesta (a opet, najvise ih vidjam po uskim gradskim ulicama gde ionako vladaju problemi sa parkiranjem), njihovi vlasnici se ponasaju bahato i nasilnicki (u fazonu, ja sam mafija mene niko ne sme da dira), a sto je najgore, blizi se dan kad ce ameri da izmisle kategoriju vozila nazvanu buv (bus utility vehicle), koji ce imati minimum deset tona, 10 metara duzine i tri sirine, trosice minimum 2 litra benzina po kilometru (bog sacuvaj da suv koristi moderan cr dizelas), a pri sudaru sa bilo kojim vozilom druge klase, ukljucujuci tegljace, slepere i ostale teretnjake, ostace samo prah i pepeo od "zlih nasilnika".

Za velike dzipove bi uveo da moraju da imaju posebnu kategoriju za voznju (morali bi da pohadjaju kurs terenske voznje) kao dodatak na B kategorju, uveo bih ogromne komunalne takse za vlasnike dzipova po gradu jer zagadjuju okolinu i zauzimaju vise korisnog prostora.
Inace Freelander 2 je super, ali ce i on nazalost sluziti za poziranje mama i cerkica po gradu.

Moj kolega je imao Freelander 1, dopao mu se, kupio ga je i zeznuo se. Posle nedelju dana je poceo da kuka, i kako je vreme prolazilo kukao je sve vise (te crklo ovo, te crklo ono, te skripi, te lupa, ...). U Land Roverovom servisu su mu rekli da je to normalno. Posle godinu dana ga je prodao, izgubio gomilu para na njemu i rekao da vise u zivotu nece da kupi takvo smece. Sada ima BMW. Amin.

Draga gospodo, mislim da ne bi trebali da se previse uzbudjujete oko toga ko sta vozi... Svako vozi sta hoce ili sta moze...
Ako gledate na vecu potrosnju goriva, zagadjenje, habanje puteva i sl., moram Vam spomenuti da bar u Srbiji autobusi, stari kamioni i ostalo prestara vozila trose mnogo vise od danasnjih SUV-a, a zagadjuju toliko, da bi trebalo da odu "pod presu" instantno.

A da ne spominjem industriju...nase fabrike imaju toliko zastarele sisteme i toliko zagadjuju i truju okolinu, da u razvijenim zemljama ne bi im dale da otvore kapije da udju radnici...

Ja trenutno vozim X5, odlicno vozilo, trosi malo vise u poredjenju sa prehodnim nemackom automobilima, ali sam i dalje ljubitelj obicnih vozila. Iskusio sam mnogo razlicitih naprava od Excalade ili Suburban-a, Yukon-a, Range Rover-a, i moj utisak je da su kao kamioni i nisam njihov ljubitelj.

Evropa sigurno nije najbolje mesto za tu vrstu vozila zbog velicine ulica i puteva, kao sto je USA, ali svaka osoba bih trebalo da trosi svoj novac kako god hoce. Veca naplata putarina i poreza: DA, Naravno!!!!!!

@SpeedFreak: Treba li da kritikujemo i napadamo npr. debele ljude samo zato sto zbog viska kilograma trose vise hrane, a bogami habaju i asfalt i cipele vise, a i zamisli samo koliko se vise energije potrosi da se jedan "debeljko" liftom podigne na 20-ti sprat Beogradjanke ili koliko vise nafte potrosi Lasta dok istog "debeljka" preveze od Slavije do Umke? Mogu da razumem da imas neke egzistencijalne paranoje u vezi "zajednickih" resursa, ali ako je vec tako onda zasto ne kritikujes druge vidove puno veceg rasipanja resursa npr. AC uredjaje koji samo u USA u toku jednog leta potrose vise energije nego sva vozila za godinu dana?

@killer: tvoja najveca kritika/mana/nedostatak koliko vidim je ta sto vlasnici ovih vozila slabo silaze sa ceste. Pa covece u samom imenu ti lezi odgovor: SUV - Sport Utility Vehicle, ili od skora se sve cesce korisceni naziv Multi-Activity Vehicle. Na osnovu cega si ti zakljucio da bi ova vozila trebala da budu "off-road" tj. da imaju fantasticne vozne karakteristike izvan puteva? Da li samo zato sto imaju AWD ? (Btw. 4WD se retko ugradjuje u ovu vrstu vozila, a razlika izmedju AWD i 4WD je prilicna, ali si ih ti, vidim, strpao u isti kos). Land Rover je jedna od retkih kompanija koja jos uvek pokusava da u svoja vozila ugradjuje elemente 4WD pogona, svi ostali uglavnom koriste AWD i ni u jednoj specifikaciji kako za ova vozila tako i za sam AWD pogon nigde ne stoji da su oni namenjeni za "off-road" uslove voznje, ono jest da imaju neke prednosti u odnosu na FWD/RWD ali su isto tako neuporedivo losiji od pravih terenaca sa 4WD, reduktorima i slicnim stvarima za koje zaista trebaju dodatni casovi obuke da bi se vozili kako treba i to nije nikakva tajna niti nedostatak vec cinjenica koja je svakome normalnom coveku jasna osim pojedinaca koji kada cuju rec "SUV" misle da mogu sa njim preplivati 'ladnu Moravu...

Za kraj, vidim da su mnogi izgradili stav prema ovim vozilima na osnovu beogradskog "vruceg" asfalta (tamna stakla, ugledni "biznismeni", sponzoruse, itd.). Na zapadu ova vozila cesto voze upravo dijametralno suprotne drustvene kategorije, npr. domacice sa decom. Zamislite se na cesti sa 40cm snega u januaru u nekoj kanadskoj zabiti pa mi recite sta je bolje od jednog X5, ML-a , 4Runner-a ili na kraju krajeva ovoga Freelandera ?

P.S. Ne gotivim SUV vozila ali obozavam pravo na razlicitost. Jer danas neko napada njihove vlasnike, ko zna sutra ce poceti da ih zaista demoliraju po ulicama (kao sto je neko "predlagao" pre par meseci u slicnom clanku), a prekosutra mozda i meni neko po noci zakuca na vrata samo zato sto sam celav, debeo ili sto se molim drugacije...

Najvise volim da kada isprovocirane osobe nemaju vise sta da navedu u svoju odbranu koriste takozvani "chewbacca defense" (za neupucene: http://en.wikipedia.org/wiki/Chewbacca_defense ), prevedeno na srpski, odmah se 'vataju za jadnog jugica i kamione stare sto godina a o avionima da ne pricamo.

Jadni jugic je upravo takav - jadan i bedan, jer vec skoro pola veka nista na njemu nije promenjeno. Molim vas da se on izostavi iz bilo kakvih buducih rasprava. A najvise me zivcira sto jugica za primer najcesce potezu osobe koje jugic nisu videle decenijama (dijaspora itd)!!!

Matori kamioni na razdrndanim putevima nasega pashaluka su odraz i rezultat proslih vremena. Opet, kakve oni veze imaju sa NOVIM vozilima?!? To sto je freelander moderniji od tamica i manje zagudjuje okolinu to ne implicira odmah da je upotrebljiviji i korisniji od njega. Stavise, u jadni tamic se moze napakovati brdo stvari i proci kroz losije anti-puteva nego sa vecinom suv-ova.

Trece, sto ne mogu dovoljno da naglasim, ni avio industrija ne tapka u mraku proteklih pola veka kao domaca chervena zastava, vec zestoka konkurencija i zestoki razvoj trziste vec odavno favorizuje avione koji su sve pouzdaniji, zahtevaju sve jeftinije i jednostavnije odrzavanja uz sto je moguce manje troskove kerozina!!! Do te mere da sam citao studije nekih (valjda releventnih) strucnjaka koji odgovorno tvrde da odredjene avio-linije trose jedva vise goriva nego da se iste te destinacije prelaze najmodernijim brzim vozovima baziranim na klasicnoj tehnologiji. Kad dodje maglev na velika vrata, onda cemo pricati, ali do tada treba znati da su avioni daleeeko manji potrosaci nego sto su bili.

Ni ja ni drugi ljudi ovde koji pljujemo i kritikujemo suv-ove nismo iskompleksirani vozaci peglica i slicnih kutija za cipele na tockovima, tako da te molim da se suzdrzis od vredjanja i asumpcija baziranim na predrasudama samo zato sto zivimo u jadnoj i bednoj zemlji u kojoj smo se nasli ni krivi ni duzni.

Kome predstavljate ovaj auto? Koletu, Karicu, Miskovicu...? Bilo bi dobro da autor sidje na zemlju, vidi u kojoj zemlji zivi, i predstavi neki auto, a takvih ima, koji se uklapa u nasu matematiku.

i za kraj: skracenica SUV, kao sto je spomenuto milion puta, znaci SPORT utility vehicle.
Da li je iko od vas koji branite suv-ove po svaku cenu ikada vozila PRAVI SPORTSKI AUTO??? Kad mislim na sportski auto, ne mislim na BMW limuzinu ili hondu civic ili neki mali alfa romeo, nego PRAVI sportski auto. E pa dragi moji, i drage moje, provozajte se u nekom ozbiljnom sportskom vozilu, pa isto to pokusajte da uradite u nekom SUV-u, pa da vidimo hocete li ga i posle toga nazivati SPORT utility vehicle.

@paja
Tvoj poslednji komentar je tipican primer chewbacca defense. ("an SUV that doesnt have anything to do with sports?! that does not make sense! gentlemen, this whole discussion doesnt make any sense!! no sense whatsoever!!")

SUV ili OF ROAD? Sve jedno. Visoko, jako, izdrzljivo. Kad mi se pre dve godine od nazad zakucao zaspali vozac Golfa, uverio sam se da je bilo dobro sto sam za svoju porodicu kupio Land Cruiser.

Terenska vozila i treba da se napadaju i pljuju po medijima i gde god je moguce, jer kao prvo vecina njih nisu terenska (BMW X3 kao najjadniji primer - a bolje da ni ne spominjem full-size-truck odnosno cadillac escalade klasu) a predpostavljam da ih manje od 5% vlasnika koristi van asfalta (u tih 5% spadaju i kaldrma i prasnjav zemljani put, a gde je jos bespuce...). Razlozi kao "udobnost", "bezbednost" i slicni izgovori padaju u vodu jer je zilion puta dokazano da su limunzinska vozila i bezbednija, i udobnija (a uglavnom i pouzdanija, LEPSA, i tako u nedogled). O 4WD/AWD verzijama istih limuzina da ne pricamo.

Za sve ljude koji vole da uzivaju u voznji, ili zive u drugoj krajnosti tj treba im zestok auto da lece komplekse, vec od vajkada postoji specijalna klasa automobila koja objedinjuje sve to i nazive se SPORTSKI KUPE.

Terenska posla prepustite pravim terencima, ma koliko god neprimamljivo da se cine na prvi pogled (lade nive, toyota hiluxi, isuzu pickupovi i ostala cudovista).

@Plikuscht
E pa nije baš da me nije briga šta ti voziš. Prvo, trošiš zajednički resurs (naftu) više nego što moraš. Drugo, prljaš zajednički resurs (vazduh) više nego što moraš. Treće, uništavaš zajednički resurs (put) više nego što moraš. Putarina je ista (ili je nema) i za Chevy Suburban i za Yugo. Četvrto, sporiji si po krivinama, sporije ubrzavaš, lošije kočiš, lošije držiš pravac na velikim brzinama. Zato što imaš 200-500 kg viška, visoko težište i očajan koeficijent otpora vazduhu.

Naravno, sva ova poređenja se odnose na automobili i SUV slične cene. Uporedi performanse BMW serije 5 Touring i X5 sa istim motorom. Sa X5 ne dobijaš ništa merljivo objektivnim merilima (čak ni prohodnost), jedino lično zadovoljstvo/ugled/sponzorušu.

Cigare, parfemi i alkohol su lična zadovoljstva za koje svaka normalna država dere od poreza. Ne vidim zašto porez na Freelander ne bi bio kao na cigare. Ako hoćeš da se voziš, kupiš Volvo S80 sa istim motorom. Ako hoćeš da izvlačiš balvane iz šume ili se penješ po planinama, kupi Land Rover Defender (ili Nivu, vojnu G klasu i sl). Ako hoćeš da se iživljavaš nad zajedničkim resursima i ugrožavaš druge lošom aktivnom bezbednošću (opet, u poređenju sa kolima slične cene), plati pa klati.

Za velike dzipove bi uveo da moraju da imaju posebnu kategoriju za voznju (morali bi da pohadjaju kurs terenske voznje) kao dodatak na B kategorju, uveo bih ogromne komunalne takse za vlasnike dzipova po gradu jer zagadjuju okolinu i zauzimaju vise korisnog prostora.
Inace Freelander 2 je super, ali ce i on nazalost sluziti za poziranje mama i cerkica po gradu.

i za kraj: skracenica SUV, kao sto je spomenuto milion puta, znaci SPORT utility vehicle.
Da li je iko od vas koji branite suv-ove po svaku cenu ikada vozila PRAVI SPORTSKI AUTO??? Kad mislim na sportski auto, ne mislim na BMW limuzinu ili hondu civic ili neki mali alfa romeo, nego PRAVI sportski auto. E pa dragi moji, i drage moje, provozajte se u nekom ozbiljnom sportskom vozilu, pa isto to pokusajte da uradite u nekom SUV-u, pa da vidimo hocete li ga i posle toga nazivati SPORT utility vehicle.

"provozajte se u nekom ozbiljnom sportskom vozilu, pa isto to pokusajte da uradite u nekom SUV-u"

Kao sta na primer? Treba li da se vrtim pod rucnom po Londonu? Preporucicu to zeni dok vozi malu u skolu.
Ne vidim odakle ovolika gorcina. Pa ne placas ti za moj benzin, osiguranje i taksu.

@ XkillerX:
Je li prijatelju ... a sta tebe briga ko sta kupuje!? Da mozda tebe neko ne proverava da li je tvoj izbor automobila idealan za svrhu za koju ga koristis?

Ko si uopste ti da prebacujes nekome na izboru i odredjujes da terenska vozila samo i iskljucivo mogu kupovati oni koji XY% voznje provedu u npr. sumama Amazonije!?

Vrhunac je tvoj komentar (big caps!) da su 'limuzinska vozila' lepsa. Ko si ti da ostalima odredjujes sta ce nekome biti lepse od necega drugog!?

Jel ti se ne svidjaju terenci? Jel' tebi ne treba jedan? Pa ti ga lepo, prijatelju nemoj kupiti i svima lepo. Samo prestani da lajes na druge.

Cinjenica je da velik broj ljudi vozi terence bez preke potrebe. Pritom, oni zagadjuju okolinu mnogo vise od "obicnih" limuzina. Takodje, bespotrebno trose enormno velike kolicine goriva. Pogotovo macani u Hamerima. Sto se mene tice, ne treba ih zabraniti, ali ih treba kritikovati u medijima, a sto je jos vaznije, treba ih oporezovati pri registraciji, pa ko voli, nek vozi sta hoce.

Da se nadovezem na komentare cef-a (uzeo mi je rec iz usta):

Nebezbedna su za voznju (sanse da se prevrnu u krivinama su bar duplo u odnosu na obicna vozila), nebezbedna su po ostale vozace normalnih vozila (zato sto su duplo teza od obicnih i imaju tacku gravitacije previsoko postavljenu - pricamo o sudarima klase putnicko vs teretno vozilo a suvovi se deklarisu kao putnicka vozila?!), nebezbedna su za ostale vozace suv-ova (svi znamo da je sudar kamion-kamion daleko opasniji od sudara modernih kompakt automobila), abnormalno su opasni po pesake (a opet, abnormalno puno se voze po gradskim centrima a ne po bespucima gde im je mesto.. Tj nekima... Ostalima je mesto u centrima za reciklazu), zauzimaju po dva-tri parking mesta (a opet, najvise ih vidjam po uskim gradskim ulicama gde ionako vladaju problemi sa parkiranjem), njihovi vlasnici se ponasaju bahato i nasilnicki (u fazonu, ja sam mafija mene niko ne sme da dira), a sto je najgore, blizi se dan kad ce ameri da izmisle kategoriju vozila nazvanu buv (bus utility vehicle), koji ce imati minimum deset tona, 10 metara duzine i tri sirine, trosice minimum 2 litra benzina po kilometru (bog sacuvaj da suv koristi moderan cr dizelas), a pri sudaru sa bilo kojim vozilom druge klase, ukljucujuci tegljace, slepere i ostale teretnjake, ostace samo prah i pepeo od "zlih nasilnika".

Ja sam vlasnik Range rover i bolji auto nisam vozio. Ko kaze da su limuzine bolje, ekonomicnije, sigurnije taj nema pojma. Sa istim sam sleteo niz liticu na Kopnauniku nekih 800m na dole, i to sve po snegu. Bez problema sam se vratio kroz dubok sneg na put. Jeste da mi je trebalo 45min ali svi zivi i zdravi. Auto je bio ostecen ali posle tri prevrtanja ni stakla nisu pukla. Sa takvim autom sam se dovezao do Beograda i sve je bilo ok. Da firma land rover je vodeca u proizvodnji luksuznih terenaca moze te videti po tome ko ih vozi. Od safarija u africi do policija, vojski i cak nase zandarmerije. Tako da prica o terencima kao losim i skupim i sta li vec ne stoji. Sa druge strane zbog svoje cene cesto izazivaju efekat kod siromasnijeg naroda ma to je za skorojevice ne znaju oni sta su kola. U USA gde trenutno zivim, sve se meri novcem. I zna se ko vozi Land Rovera a ko hyundai limuzine (koje su budimo iskreni jeftinije nego freelander).

Vozač sam i vlasnik Grand Cherokee Jeep-a od 5 200 kubika, nisam mafijaš ni žestok momak već običan porodičan čovek koji živi od sopstvenog rada za platu. Za razliku od većine drugih koji registraciju plaćaju oko 15.000 ja je plaćam oko 70.000, vozim na gas za koji imam atest. Zar to nije dovoljan moj doprinos ekologiji, putevima, državi ...
Nisam nekoliko godina unazad napravio ni prekšaj za pogrešno parkiranje a kamoli nešto više.
Ovaj auto u potpunosti zadovoljava moje potrebe (da ih ne nabrajam, ima ih mnogo) i ne kukam zbog visokih troškova. Verovatno ću uvek voziti ovakav ili sličan auto ako budem imao mogućnosti za to.
Zapitajte se zašto većina koja kritikuje terence i SUV-ove (naročito njihove vlasnike) to čini.

Kome predstavljate ovaj auto? Koletu, Karicu, Miskovicu...? Bilo bi dobro da autor sidje na zemlju, vidi u kojoj zemlji zivi, i predstavi neki auto, a takvih ima, koji se uklapa u nasu matematiku.

@killer:
Ako nisi primetio, u skracenici SUV izmedju slova "S" i "V" postoji slovo "U". Dakle "Sport" se odnosi na "Utility" a ne na "Vehicle". Kad se vec muvas po Wikipediji mogao si proveriti definiciju za SUV, ni reci o sportskoj voznji. Slobodan prevod bi mozda bio "Auto za sportske aktivnosti" tj. auto na koji mozes nakaciti dva kajaka i ici u prirodu da veslas, ili surf-board, mountain-bike, planinarenje, skijanje, lov/ribolov i slicne aktivnosti, a i ako pogledas reklame sve su u tome kontekstu, npr. grupa mladih na plazi skida surf-daske sa SUV-ja ili u nekoj sumi izvlace ruksake i konopce za planinarenje iz gepeka, ili su se parkirali ispod ski-lifta, itd, ni jedan nisu reklamirali u Hokenhajmu ili Imoli...

Pozdrav, i nemoj da se nerviras, neka vozi sta ko hoce i moze...

Pravi je! Samo još da skupim jedno 40.000 evrića koliko očekujem da će biti!

Prosla godina je bila dobra za investment banke i skoro celi svoj bonus sam potrosio na Freelandera. I nisam se pokajao. Auto je izuzetan i preporucio bi ga svim ljubiteljima 4x4. Jedini problem je sto su ovde terenska vozila postala 'politicki nekorektna' zbog globalnog zagrevanja i potrosnje nafte, pa je sve vise napada na vlasnike po medijima.

Terenci imaju jednu lošu osobinu koja utiče na sve učesnike u saobraćaju - visoki su (i često imaju neprozirna stakla) tako da je prilikom vožnje iza terenca prilično zaklonjen vidik, što verovatno smanjuje bezbednost u saobraćaju. Međutim, to nije problem samo sa terencima; mislim da još veći problem predstavljaju kombi/transporteri koji su izuzetno snažni, nemaju vozne karakteristike kao automobili, ali ih njihovi vozači voze kao da imaju :(

U Londonu ih ima kao pleve, i to najvise na Celsiju i u bankarskom distriktu (City), gde definitivno nema nikakvih planina, reka, ili sume. Ponekad mi idu na zivce zbog velicine, ali na kraju krajeva ti ljudi placaju svoj benzin, ne placam ga ja. Porezi na benzin su ogromni (litar goriva je oko 1 funtu sto je 1,45 eura), pa neka placaju. Meni ni iz dzepa ni u dzep.

Moj kolega je imao Freelander 1, dopao mu se, kupio ga je i zeznuo se. Posle nedelju dana je poceo da kuka, i kako je vreme prolazilo kukao je sve vise (te crklo ovo, te crklo ono, te skripi, te lupa, ...). U Land Roverovom servisu su mu rekli da je to normalno. Posle godinu dana ga je prodao, izgubio gomilu para na njemu i rekao da vise u zivotu nece da kupi takvo smece. Sada ima BMW. Amin.

Draga gospodo, mislim da ne bi trebali da se previse uzbudjujete oko toga ko sta vozi... Svako vozi sta hoce ili sta moze...
Ako gledate na vecu potrosnju goriva, zagadjenje, habanje puteva i sl., moram Vam spomenuti da bar u Srbiji autobusi, stari kamioni i ostalo prestara vozila trose mnogo vise od danasnjih SUV-a, a zagadjuju toliko, da bi trebalo da odu "pod presu" instantno.

A da ne spominjem industriju...nase fabrike imaju toliko zastarele sisteme i toliko zagadjuju i truju okolinu, da u razvijenim zemljama ne bi im dale da otvore kapije da udju radnici...

Ja trenutno vozim X5, odlicno vozilo, trosi malo vise u poredjenju sa prehodnim nemackom automobilima, ali sam i dalje ljubitelj obicnih vozila. Iskusio sam mnogo razlicitih naprava od Excalade ili Suburban-a, Yukon-a, Range Rover-a, i moj utisak je da su kao kamioni i nisam njihov ljubitelj.

Evropa sigurno nije najbolje mesto za tu vrstu vozila zbog velicine ulica i puteva, kao sto je USA, ali svaka osoba bih trebalo da trosi svoj novac kako god hoce. Veca naplata putarina i poreza: DA, Naravno!!!!!!

@ SpeedFreak:
Deder mi objasni:
- Kakve ima veze sto su dzipovi 'sporiji po krivinama'!?!? Obaska sto je glupost jer bih voleo da vidim da, npr. Yugo prodje brze kroz krivinu od freelander-a...

- 'Losa aktivna bezbednost' ... da li si peocitao uopste tekst!? Da li opet treba da te pitam da li mozda npr. Panda (toliko hvaljena) ima kvalitetniju 'aktivnu bezbednost' (mada je diskutabilno sta ti podrazumevas pod tim)

- '...lošije držiš pravac na velikim brzinama...' - gde pise da dzipovi moraju da se voze brzo!? To sto si, kao 'SpeedFreak' ti ljubitelj brzine ne znaci da trebaju svi biti. Uostalom, samim tim si veca opasnost i steta na drumu od bilo kog dzipa. A i zanima me, kad vec spominjes vece brzine - kada se pri istim naleti na rupe - ko ce bolje proci? Dzip ili maleni gradski auto?

- '...trošiš zajednički resurs (naftu) više nego što moraš...'.
Gde je definisano ko koliko treba/sme da trosi kojih/kakvih resursa kada/na koji nacin!?!?
Da li to znaci da treba ukinuti avione koji prevezu 100-200 putnika i tako potrose/zagade mnogo vise od 20-50 automobila ili 4 autobusa u koje bi ti isti ljudi mogli da stanu da se prevezu na destinaciju!? Da li to znaci da treba ukinuti kamione jer oni, boze moj, ubedljivo najvise 'trose put', tj. 'javni resurs' kako ga nazivas!? Da mozda ukinemo toplane koje zagadjuju vazduh jer, ljudi ipak mogu, ako se dobro obuku da izdrze i -20 C!?

- vrhunac je '...očajan koeficijent otpora vazduhu...'. Prvo - nije ocajan i da si malo nekad nesto procitao znao bi. Jeste slabiji, ali ne dramaticno. Drugo - pa sta!? Za sta ti je to argument!?
To je kao da ja pocnem da tvrdim da treba ukinuti male gradske automobile jer imaju dosta manje medjuosovinsko rastojanje od velikih limuzina i dzipova, pa su samim tim dosta veci rizik na drumu. Da li ti to zvuci smisleno!?

- da li si, na istom ovom mestu citao clanak o zagadjivanju vazduha i o tome kako automobili, zapravo ne onoliko koliko se mislilo i da je to dosta puta manje od industrije?

Generalno, komentari da se dzipovi kupuju zbog impresioniranja i 'klinkica' su tek glupost. Da, ima i toga i to jesu budale ... ali ima toga i kada se kupi Alfa Romeo, itd. Ovakav tip generalizovanja vise govori o kompleksima vozaca automobila od 900cc, stojadina iz 80-ih, polovnog Kadeta uvezenog iz Nemacke ili Yuga koji u dzip nikada verovatno nisu u svom zivotu ni usli, a zarko bi zeleli.

I za kraj, nemam dzip, nisam ga nikada ni imao, niti planiram da ga ikada kupim jer mi ne treba. Zadovoljavam svoje potrebe drugom vrstom automobila. Ali branim pravo ljudi koji zele da ih kupe da to i mogu da urade.

@SpeedFreak: Treba li da kritikujemo i napadamo npr. debele ljude samo zato sto zbog viska kilograma trose vise hrane, a bogami habaju i asfalt i cipele vise, a i zamisli samo koliko se vise energije potrosi da se jedan "debeljko" liftom podigne na 20-ti sprat Beogradjanke ili koliko vise nafte potrosi Lasta dok istog "debeljka" preveze od Slavije do Umke? Mogu da razumem da imas neke egzistencijalne paranoje u vezi "zajednickih" resursa, ali ako je vec tako onda zasto ne kritikujes druge vidove puno veceg rasipanja resursa npr. AC uredjaje koji samo u USA u toku jednog leta potrose vise energije nego sva vozila za godinu dana?

@killer: tvoja najveca kritika/mana/nedostatak koliko vidim je ta sto vlasnici ovih vozila slabo silaze sa ceste. Pa covece u samom imenu ti lezi odgovor: SUV - Sport Utility Vehicle, ili od skora se sve cesce korisceni naziv Multi-Activity Vehicle. Na osnovu cega si ti zakljucio da bi ova vozila trebala da budu "off-road" tj. da imaju fantasticne vozne karakteristike izvan puteva? Da li samo zato sto imaju AWD ? (Btw. 4WD se retko ugradjuje u ovu vrstu vozila, a razlika izmedju AWD i 4WD je prilicna, ali si ih ti, vidim, strpao u isti kos). Land Rover je jedna od retkih kompanija koja jos uvek pokusava da u svoja vozila ugradjuje elemente 4WD pogona, svi ostali uglavnom koriste AWD i ni u jednoj specifikaciji kako za ova vozila tako i za sam AWD pogon nigde ne stoji da su oni namenjeni za "off-road" uslove voznje, ono jest da imaju neke prednosti u odnosu na FWD/RWD ali su isto tako neuporedivo losiji od pravih terenaca sa 4WD, reduktorima i slicnim stvarima za koje zaista trebaju dodatni casovi obuke da bi se vozili kako treba i to nije nikakva tajna niti nedostatak vec cinjenica koja je svakome normalnom coveku jasna osim pojedinaca koji kada cuju rec "SUV" misle da mogu sa njim preplivati 'ladnu Moravu...

Za kraj, vidim da su mnogi izgradili stav prema ovim vozilima na osnovu beogradskog "vruceg" asfalta (tamna stakla, ugledni "biznismeni", sponzoruse, itd.). Na zapadu ova vozila cesto voze upravo dijametralno suprotne drustvene kategorije, npr. domacice sa decom. Zamislite se na cesti sa 40cm snega u januaru u nekoj kanadskoj zabiti pa mi recite sta je bolje od jednog X5, ML-a , 4Runner-a ili na kraju krajeva ovoga Freelandera ?

P.S. Ne gotivim SUV vozila ali obozavam pravo na razlicitost. Jer danas neko napada njihove vlasnike, ko zna sutra ce poceti da ih zaista demoliraju po ulicama (kao sto je neko "predlagao" pre par meseci u slicnom clanku), a prekosutra mozda i meni neko po noci zakuca na vrata samo zato sto sam celav, debeo ili sto se molim drugacije...

Auto trosi skoro 12 litara!? U ovo vreme kad se svet nalazi pred ekoloskom katastrofom a cene goriva luduju - naravno naftne kompanije imaju profit kao nikad - citamo izvestaje o takvim strasnim autima koji kostaju kao dva normalna porodicna auta. Apelujem na urednistvo da ima u svojim automobilistickim tekstovima primenjuje bar malo ekoloske edukacije. Takav auto potreban je samo specialnim sluzbama (vartogasci, policija, sumarstvo...). Onim koji uzivaju u voznji dzipovima po prirodi predlozim da se bave pravom rekreacijom - zdravija je i cak jeftinija.

Dobro, neka misli ko sta hoce, ali neko je ovde pomenuo Ladu Nivu... Pa mislim, taj auto je mozda dobro zamisljen i prohodan, ali materijali od kojih se pravi i radna snaga iz Rusije koja ga sastavlja su teski ocaj. Prilicno nepouzdan auto, a toliko cesto se nalazi po servisima da ga verovatno serviseri beleze pod servisnim inventarom.

Najvise volim da kada isprovocirane osobe nemaju vise sta da navedu u svoju odbranu koriste takozvani "chewbacca defense" (za neupucene: http://en.wikipedia.org/wiki/Chewbacca_defense ), prevedeno na srpski, odmah se 'vataju za jadnog jugica i kamione stare sto godina a o avionima da ne pricamo.

Jadni jugic je upravo takav - jadan i bedan, jer vec skoro pola veka nista na njemu nije promenjeno. Molim vas da se on izostavi iz bilo kakvih buducih rasprava. A najvise me zivcira sto jugica za primer najcesce potezu osobe koje jugic nisu videle decenijama (dijaspora itd)!!!

Matori kamioni na razdrndanim putevima nasega pashaluka su odraz i rezultat proslih vremena. Opet, kakve oni veze imaju sa NOVIM vozilima?!? To sto je freelander moderniji od tamica i manje zagudjuje okolinu to ne implicira odmah da je upotrebljiviji i korisniji od njega. Stavise, u jadni tamic se moze napakovati brdo stvari i proci kroz losije anti-puteva nego sa vecinom suv-ova.

Trece, sto ne mogu dovoljno da naglasim, ni avio industrija ne tapka u mraku proteklih pola veka kao domaca chervena zastava, vec zestoka konkurencija i zestoki razvoj trziste vec odavno favorizuje avione koji su sve pouzdaniji, zahtevaju sve jeftinije i jednostavnije odrzavanja uz sto je moguce manje troskove kerozina!!! Do te mere da sam citao studije nekih (valjda releventnih) strucnjaka koji odgovorno tvrde da odredjene avio-linije trose jedva vise goriva nego da se iste te destinacije prelaze najmodernijim brzim vozovima baziranim na klasicnoj tehnologiji. Kad dodje maglev na velika vrata, onda cemo pricati, ali do tada treba znati da su avioni daleeeko manji potrosaci nego sto su bili.

Ni ja ni drugi ljudi ovde koji pljujemo i kritikujemo suv-ove nismo iskompleksirani vozaci peglica i slicnih kutija za cipele na tockovima, tako da te molim da se suzdrzis od vredjanja i asumpcija baziranim na predrasudama samo zato sto zivimo u jadnoj i bednoj zemlji u kojoj smo se nasli ni krivi ni duzni.

@paja
Tvoj poslednji komentar je tipican primer chewbacca defense. ("an SUV that doesnt have anything to do with sports?! that does not make sense! gentlemen, this whole discussion doesnt make any sense!! no sense whatsoever!!")

Ono sto vi hocete kritikovanjem terenaca da uvedete je da devojke pocnu da obracaju paznju na one koji ne voze nista... E pa znate sta, daleko sam od onoga da vozim sta bih voleo ali... "Ljubav su izmislili studenti koji nisu imali para da plate". Mozda umesto kritike terenaca (za koje se molite da dobijete neko nasledstvo ili da Vam ih neko kupi na poklon) batalite kritike i zavrnite rukave. Licno najvise volim one "sportske kupe-e" i vozim jedan od boljih ali planiram da kupim grand cherokee-a cim pre budem mogao. Ne zagadjuju vise od TAM-ica i FAP-a, udobni su, daju prividan utisak "pogleda sa visine" koji se pojacava svakim "kritickim" komentarom onih koji su "sigurni da nikad nece moci da ih imaju" a o ukusima ne vredi raspravljati naravno. Oporezovani ili ne oni koji mogu ce ih kupovati i voziti sve dok se za njima okrecu i ispoljavaju mrznju a poznto je cinjenica da je "bolje da te mrze nego sazaljevaju"
Cvece je i dalje mnogo jeftinije od terenaca pa ko ne moze terenac da kupi buket moze ili da mrzimo i te koji su se setili da ga kupe pre nas?

SUV ili OF ROAD? Sve jedno. Visoko, jako, izdrzljivo. Kad mi se pre dve godine od nazad zakucao zaspali vozac Golfa, uverio sam se da je bilo dobro sto sam za svoju porodicu kupio Land Cruiser.