FIAT Grande Punto 1.3 JTD

Kupio sam G. Punta 1.3 multijet pre mesec dana. Kraj 2007. 67000km (pravih) i mogu samo da kazem da sam odusevljen. Pre ovog auta sam vozio Opel Astru G skoro 4 godine i mogu da vam kazem da iako me je Astra dobro sluzila da je Punto za nju azdaja :-) Udoban, upraljiv, izuzetno ekonomican, pravi momacki auto. Ima i mana ali posto ne spadam u grupu razmazenih ljubitelja atomobila koji cuju svakakva pucketanja i kojima je plastika mnogo losa, meni je dobar. I jos nesto....Ne razumem zasto neki ljudi uporno odbijaju da priznaju da se FIAT vraca na velika vrata :-)

Pisci ovih komentara su me prosto isprovocirali i izmamili moj "strucni komentar". Grande Punto nisam nikada vozio, samo sam ga video na ulici par puta i jako mi se svidja (molim puno pravo na sopstveni ukus, bez komentara:"polo je lepsi"...) ali se javljam kao vlasnik starog, 98'godiste, 1.2 Punta. Napomenuo bih i da radim vec 10 godina u auto industriji te da sam promenio 14-15 iskljucivo polovnih automobila do sada. Uglavnom se radilo o Francuzima, jedan Japanac, Volvo i na kraju Punto o kome mogu izgovoriti samo reci hvale. Kupljen prosle godine sa 115.000km, lepo ocuvan sa uradjenim redovnim servisima , nije mi zadao ni najmanji problem, sve mu besprekorno funkcionise i na moje najvece iznenadjenje niti jedna plastika enterijera mu nije zaskripala, odlepila se, otkacila se, pocepala i sl. Potrosnja mu je 7,5 u gradu (99% predjenih kilometara) u vrlo nepovoljnim, za potrosnju, uslovima koriscenja (velike guzve, parkiranja, cesti semafori...).

Medjutim, sta je pravi povod moga posta? To sto mi je trebalo vise od deset godina i petnaest automobila da se odlucim za Italijana pa jos za Fijata samo zbog reputacije i sablonskog prikazivanja kvaliteta raznih "strucnjaka". Sada vidim da sam pogresio, da vise necu bezati od novijih italijanskih modela jer za kvalitetom vise ne zaostaju za ostalom zapadnoevropskom ili japanskom konkurencijom, pogotovu od kada se dele platforme izmedju istih, pa neka sustinska razlika i ne postoji.

Jednostavno, Alfe vise ne korodiraju, Opeli koriste Fijatove motore, Reno i Nisan su jedna firma, Saab je prerusena Vectra a Volvo S60 i Jaguar TypeS Ford Mondeo... te mi iz tog razloga vase price o tome da "ovo valja, a ovo ne valja" deluju potpuno deplasirano i krajnje "strucno".

Autor vam je izneo svoj utisak - auto je "smekerski", prostran, odlican motor, stabilan, za pristojne novce, pa kome je to dovoljno argumenata - na probnu voznju da se i sam uveri. Onaj ko misli da samo "Svabo" pravi automobile a svi ostali uzaludno pokusavaju, neka i dalje kupuju preskupe i neudobne "Svabe", ja necu.

Auto je stvarno ok. Ja sam zeleo da ga uzmem ali mi je bio mali za porodicu. Uzeo sam stilo multi wagon jtd 80 ps.mogu da kazem da fiat nije vise sto je bio. Sada proizvodi prave automobile. Best buy!

GRANDE PUNTO sa multi jet motorom, je extra auto, za benzince ne znam, nisam vozio ali za ovaj sam siguran. Izuzetno lepo uskladjen motor i menjac, prijatno kvacilo, lagan volan, udobna sedista i puno sitnih malih stvari koje rade kako treba a cine jedan kompletan dobar utisak.Sto se kvaliteta tice, to je prilicno slicno sa ostalim markama te klase.Sve ukupno mislim da je to odlican izbor za datu kolicinu novca.

Ubedljivo najlepsi mali auto.

Nisam ocekivao ovoliko komentara...Dobar motor i uzbudljiv dizajn.Ne znam kakav je auto,videcemo za 2-3 godine.Posto se provodi poprilicno vremena u autu u danasnje vreme,on mora biti udoban,prijatan,sa dopadljivim enterijerom...sto ruku na srce "svabe" nemaju,ne u ovoj klasi.Dosta su ne inventivni,hladni,dosadni...Imam poprilicno vozno iskustvo,a i ja sam bio skeptik prema "talijanima" dok nisam provozao neki.Isto vazi i za "francuze".Stvarno su udobniji,i uopste bolji za voznju,govorim o ovoj klasi automobila.Razni komentari protiv Punta su odraz naseg naroda,koji je prepun predrasuda i koji donosi zakljucke na osnovu drugih prica i iskustva.Treba napomenuti postovaocima VW-a(cenim inace mnoga dostignuca VW grupacije kroz istoriju,narocito poslednje cudo-DSG menjac) da auto nekad poprave u nekom ovlascenom servisu a ne da kupuju "Turke" u Ivana Milutinovica,pa ce da vide koliko kosta odrzavanje njihovog ljubimca.Glupo je porediti BMW i AUDI sa Puntom,jer nisu ista liga,Fiat pravi kola nizeg cenovnog ranga sa solidnim kvalitetom i dobrim dizajnom,kvalitet-cena.Nekad im uspe a nekad ne.Ne treba biti ostrascen.Moji favoriti u ovoj klasi su Clio i Yaris,koji su u svim svetskim testovima a i u praksi najbolji,sportskim zargonom receno- MVP :)Inace,video sam slike i predstavljanje novog Brava-cudo.Golf moze da pakuje kofere(sto se enterijera i dizajna tice,a i motorizacija je na vrhu)posto sam video i fotke novog Golfa.Pozdrav svima,uporedjujte modele iste klase,opreme,cene,budite realni i prosirite malo vidike.Automobili se prave i van Nemacke(mada njima kapa dole u globalu za sve,da ne sirim temu)i cinjenica je da su u mnogim klasama i segmentima(dizajn,motorizacija,kvalitet...) Japanci,Francuzi i Italijani bolji od inace odlicnih Nemaca :)

Auto je pravi metak 1.3multijet ali sa 90konja i dinamik paketom opreme. Malo trosi dobro ide lepo izgleda, sta duljiti. Dobar pazar!

Kako je samo ismijavan Fico u svoje vrijeme, pa Uno, pa Punto. Ali ko se zadnji smije...
Za jednog gore koji rece da Punto ukrao dizajn zadnjih svjetala od Fokusa...meni se cini ipak da ih je Fokus ukrao od prva dva modela Punta:-)
Zaista je smjesno slusati komentare ljudi koji su dali 20-30% vise za auto kupujuci "Svabe" i sada sebe uvjeravaju da su dobro prosli:-)))

Testirani Punto sa dizel agregatom je najbolja ponuda u ovoj klasi, i svaka cast Todoru (inace poznatom Fiatomrscu):-) sto je smogao snage da Puntu da sansu.

Ja sam imao Slobodin usisivač koji je savršeno radio 20 godina, i još uvek radi. ))))

Obracam se prvenstveno ljudima koji voze Grande Punta -najjeftinija dizel 1.3 varijanta 75KS.
Molim Vas za misljenje o motoru, voznim karakteristkama. Odnos kvalitet-cena. Meni se auto svidja i pomisljam da ga kupim ,ne bih ga previse koristio po gradu ali za vikend ture 500 -1000 km .Je li pouzdan? Da li je podlozan kvarovima? Koje su mu mane?Niko i nista nije idealno , zar ne, pa ni Grande Punto -HVALA!

@Milos
Izvini, jel mozes da nam objasnis sta si hteo da kazes sa svojim komentarom. Naravno ako je uopste i tebi jasno.
Hvala.

Pre par meseci sam kupio G. Punto sa benzinskim motorom 1,4 Dynamic. Moram priznati da sam dugo razmišljao jer sam bio sumnjičav prema FIAT-u (prethodno sam vozio Clio), ali je to zaista bio prvi auto posle više godina koji mi je izgledom skrenuo pažnju. Imao sam prilike da ga probam pre kupovine i sada sam definitivno siguran da nisam pogrešio - to je odličan auto za uloženu količinu novca. Jedina zamerka je što je prilično tvrd, što se najviše oseća na zadnjoj klupi (ne može se porediti sa Renoom po pitanju udobnosti), ali od FIATA u toj klasi nisam ni očekivao ekstra udobnost, pa mi je to prihvatljivo. U gradskoj vožnji troši od 7,5 do 8 l (zavisno od stila vožnje) a na otvorenom putu oko 6,5. Na auto-putu leži "kao pegla" i na 160 ima vrlo malo buke u kabini.

Pa, i nisu Slobodini usisivači tako loši.

Sve pohvale za velikog punta. Ja sam ga skoro dobio i mogu reci da sam prezadovoljan. Sve pohvale za dizajn i kvalitet zavrsne obrade. Mislim da ce napraviti veliki bum i u Evropi a i kod nas. Ne znam zasto ljudi imaju predrasude oko italijanskih automobila, posedovao sam vise razlicitih njihovih modela, pocev od una i ni sa jednim nisam imao poteskoca! Puno pozdrava svim ljubiteljima Ital dizajna !

@ xtreemcarluvr...
U pravu si , i ne samo sto Italijani znaju da naprave kvacilo i volan nego su ubedljivo NAJBOLJI vozaci na svetu pa s toga i znaju kako se pravi auto. To sto im materijal nije najbolji ima svoju cenu, oni se rukovode time da covek treba da vozi auto i uziva u njemu 3-5 godina a ne da ih vozi celog zivota. Ideja Italijana da u zivotu treba imati: Dobro vino, lepe zene i dobra kola je nesto najbolje sto se moze pozeleti. Zbog cega ih ceo svet kopira sto se tice mediteranske dijete, pizze, i mode...

S druge strane Italijani su vodeci design-eri u svim automobilskim kucama pa se vi pitajte zasto je to tako. Dali ste se zapitali zasto mnogi ugradjuju italijanske diesel agegate u svoja kola (GM, SAAB, OPEL...), pa naravno zato sto su tehnicki najmoderniji i uvek su dva koraka ispred ostalih. Zasto CEO SVET (tu su izmedju ostalih Totota, Mercedes, BMW, Peugeot, Renault, Volvo, Honda...) ugradjuje common-rail sistem koji je patentiran od strane Fiat-ovih inzenjera.

Konacno nije dovoljno procitati dve stranice nekog casopisa pa da se misli da ste Expert za automobile... Ipak se svaki proizvod potvrdjuje na trzistu. Fiat Grande Punto se prodaje u Evropi bolje nego Polo, Clio, Fiesta, Corsa, Yaris e 207 zajedno...Svaki dalji komentar je suvisan.

Kako reče naš poznavalac Marko ta "konzerva" je po nekim laicima (Walter Röhrl, Klaus Ludwig in Rauno Aaltonen i ostalih, ukupno 25 laika :) ) proglašena za auto godine 2005. U uži izbor su bili Reno Clio, Toyota Yaris... ipak najbolji je pobedio i zaslužno poneo prestižnu nagradu "Zlatni volan".

Kako ljudi lupetaju kad je FIAT u pitanju. FIAT-ov JTD motor pored OPELA, ugradjuje i SAAB!!! Ma da, budale ti Svedjani, pojma nemaju, treba da ugrade motor od Golfa II diesel - hahahah..
Trenutno vozim Nemacki auto, a pre toga sam vozio Italijane. Neuporedivo su lepsi za voznju, od nemackih tenkova, i uopste nije tacno da se Nemacka kola ne kvare.

Dobar tekst, ali mene je iznenadio ovoliki broj komentara. Mene je novi Punto impresionirao tek kad sam ga provozao. Njegov dizajn takodje budi veliku paznju. Svakako, vidljivo je da opet ima ostrascenih mejlova, ali i gluposti, tipa, Punto ima plitko kvacilo, kad to uopste nije tacno, jer je hod papucice sasvim normalan, i covek lako oseti kada hvata, prosto je idealno za voznju po gradu, kao i pomenuti City mod, koji je veoma koristan, i nije napravljen za anoreksicne kao sto gore neko rece. Pomirite se ljudi sa cinjenicom da je Fiat napravio dosta dobar auto i tacka.

Hoću da kupim Puntića...
O kolima znam samo ono osnovno. Video sam da na nekim fiatima piše MULTI JET.
Ako bi neko mogao da mi objasni šta je to ...
Hvala unapred.

Motor je bez konkurencije. Fiat je od ostalih u klasi (clio, yaris...) nešto jeftiniji i nudi bolju opremu u osnovnim paketima. Od početka prodaje drži prvo mesto u svojoj klasi u Evropi.
Bravissimo.

koliko je fiat punto dobar pokazace vreme . A to sto ti zavrsavas masinski falkutet nista ne znaci pa ti nikad nisi
uzivo video sistem kvacila vi ucite o modelima kvacila zastavinih vozila . I nemoj da se pozivas na falkutet jer i majstor pera
iz pozareva zna vise o kvacilima od tebe ! Auto se kupuje emocijama a ne nekim proracunima i statistikama a ovaj auto
ima najvise stila u svojoj klasi i najvise emocija izvlaci
pozdrav DIPL.ING elektrotehnike i vlasnik auto servisa

Odlican tekst i mogu da se slozim pravi auto za mlade kao sto sam ja.Takodje i dobro zapazanje u vezi nemackih novinara koji u svakom testu stave pola ispred punta iako je ovaj realno bolji u skoro svakoj kategoriji od njega.

Ne razumem kakav argument je to sto je Fiat patentirao "common rail" sistem?! Pa i Tesla je patentirao obrtno magnetno polje, znaci li to da su usisivaci iz Cacka najbolji na svetu? Ako je Alfred Nobel patentirao dinamit, znaci li to da Svedjani imaju najbolju armiju. Ili da se zadrzim na auto-industriji, ako je Otto patentirao SUS motor znaci li to da su nemacki automobili sa unutrasnjim sagorevanjem najbolji? Ili ako je Cadillac patentirao MRC, znaci li to da su to automobili sa najboljim vesanjem? Ili ako je Ford patentirao pokretnu traku, znaci li to da ima i najbolje fabrike? Pa na svakom automobilu koji se danas proizvede gotovo da nema dela koji nekada, neko, negde nije patentirao.

E, a pogotovo ne razumem da se neko javi na clanak koji se bavi Puntom i pocne da pise o BMW-u ili Japancima ?!! Da li su vrucine u pitanju ili nam je skolstvo na niskim granama?..

stvarno lep automobil, mada nista novo nije ponudjeno u dizajnu, sve je vec vidjeno. nadam se da su talijani shvatili da moraju poboljsati kvalitet i da plasticne rucke nece ostajati u ruke korisnicima punta, vreme ce pokazati da li ovaj auto vredi 14000!

Vozim 1.3 mjt 90konja ponosni sam vlasnik od 2010 inace je auto 2007 kupljen u Italiji 6 brzina ful opremu swm koznih sedista. Presao sam pravih nikad vracanih 209.000 nikada nisam imao nekih velikih problema. Sa kolima mLi servis redovno sam radio. Veliki servis zamena lanca,uljna pupmpa, mali servis cena delova 15.0000 tablica 15.0000 iskreno udobnost odlocna za tr pare nebi dobio bolji auto. Placen je 6.000€ nekajem se a potrosnja smesna. Grad 5,5 litara put ako ga brzo vozim 7lit a ako ga opusteno vozim 6brzina 110km potrosnja necete verovati 2,7 eto toliko o ovom modelu. :-)

Neverovatno koliko je negativne energije izliveno na racun teksta, autora i parceta metala koji se ovde predstavlja. Pobogu, ljudi to je samo automobil. Vozac sam 17 godina i u posedu sam Alfe, doduse malo vise klase. Predrasuda tipa italijanska vozila su loseg kvaliteta, japanska ovakvog, nemacka onakvog su budalastine. Automobil se sveo na dizajn, dizajn i dizajn. Ne racunajuci anonimne marke (tipa Zastava, Mahindra itd...) nov automobil je nov automobil i 2006-te godine NE moze biti los pitanje je samo odnosa cena/kvalitet/dizajn. E, sad ukoliko je nekom stil da izgleda kao zadrigli direktor kombinata ili bezlicna sponzorusica... aluzija je ocigledna. Grande ima karakter i to je to. Ne racunajuci Lafcinu Francuza i Alfinu lepoticu ne vidim nikog drugog ko to ima. Sve pohvale za tekst sa moje strane.

Hvala Bogu, posle toliko vremena i toliko kritika upucenih na vas racun - konacno tekst o mom favoritu :) Sta reci osim vredelo je cekati - sve pohvale autoru i redakciji.

Inace, model Dinamic ima znatno lepsu spoljasnost (bravice na vratima i retrovizori u boji karoserije) i enterijer u odnosu na Active varijantu koju ste vi testirali.

Evo moje licne galerije prilikom testiranja Grande-a (na slikama je Dinamic varijanta)
http://www.flickr.com/photos/dinke/sets/72057594140738548/

Inace, i ja sam jedan od mnogih koje autor pominje koji mesecima cekaju na isporuku istog. :( Ne znam da li je u pitanju bezobrazluk uvoznika ili Fiat ne moze da zadovolji potraznju za istim.

Malo manje euforije i tekst bi bio sasvim korektan. Pisanje na ovakav način postavlja pitanje objektivnosti autora!

Na osnovu komentara očigledno je da se za dobrim konjem prašina diže! :)

Probao sam ga od kolege i auto je fantastičan, sto se tiče dizajana prelep je njegov je metalik crveni sa plavim vinilom sličan kao i kod testiranog primerka, nema ko se nije okrenuo u gradu za autom.Unutrašnjost je dobra ako ne i odlična, upoređujući je sa Corsom ili Polom.Motor je 1.4 benzinac i stvarno ga je zabavno voziti prosto tera na nestašluke. Stvarno je malo tvrdo ogibljenje ali ruku na srce nisam seo u nijedan auto mlađi od 2000 a da to nisam primetio, koliko su verovatno i putevi kod nas loši toliko valjda i Testovi sigurnosti su rigorozni. Najlepši auto u klasi.

ko bude kupio fiata, bice ce mu isto ko da je stavio zmiju u dzep koja steze novcanik a pare lete.Samo japanac i nista drugo

Imao sam prilike da isprobam ovaj automobil. Auto je ocajan,kako spolja tako i unutra. Bucan, zavrsna obrada katastrofa, jeftina tvrda plastika, praistoriski dizajn naslonjaca za glavu, visoko postavljena tvrda sedista, nepregledan... Ma cim sednete u njega vidi se da je to niza srednja klasa, a uz to jos i fiat. Pored toga meni se ne svidja ni dizajn samog automobila. Moze da zadovolji ljude koji su presli sa juga na fiat. Ma jednom recju uzas. Cak i sam vlasnik vozila mi je priznao da nema bas sa cim da se pohvali, jedino sto poseduje novo vozilo. Fiat se ocigledno nije pomerio sa mesta, tj. Sa dna gde i pripada. Bmw forever

Molim Vas. Ne znam zasto ste toliko kriticni prema autoru? Covek je napisao to sasvim iskreno i onako kako se osecao! Auto ga je impresionirao - i to je to! Zasto odmah "vatrirate" i saljete neke "neprimerene" komentare, meni stvarno nije jasno?

Ja uvek pokusavam da docaram moje licne impresije (u slucaju da sam imao priliku da auto upoznam detaljnije iz neposrednog iskustva) i na osnovu cinjenica tj. statistickih pokazatelja (koja, istini za volju, neki put znaju i da "zbune"). Cini mi se da je to i autor pokusao da uradi, a ja stajem iza svake njegove napisane reci! A ako Vas ne mrzi procitajte tekst ponovo i videcete da je sve napisano kako treba. Da ne trosi nista, da je prvi po prodaju u Evropi, da se ceka u svim zemljama po nekoliko meseci jer ljudi iz FIAT-a ne mogu da postignu da ga proizvedu, unutrasnjost je izvanredna... What`s the problem?

Ako se nekome ne svidja tekst i misli da je auto katastrofa-super! Jos je sigurniji da ovaj model ne valja nista i kupice drugi! Nema tu sta da se dodaje... Ako neko ima neko lepo iskustvo sa bilo kojim modelom-neka ga podeli sa nama. Ne moze covek da provoza sva vozila i sve modele sveta. Neargumentovani napadi tipa "ovaj model je krs, a ovaj je strav" ne doprinosi nikome i nicemu... Kome se ne svidja sajt-ne mora ni da ga cita. Ovo je slobodno drustvo, mozete da idete na bilo koji drugi bez ikakvih ogranicenja...

Pozdrav svima

Najprodavaniji automobili u EU (januar - maj 2006), izvor Auto Klub broj 14

1. Ford Focus 160983 +5%
2. Renault Clio 156617 +39%
3. Fiat Punto 155774 +58%
4. Opel Astra 153871 -8%
5. VW Golf 140209 -20%
6. Ford Fiesta 131984 +10%
7. Peugeot 206 126145 -23%
8. Peugeot 307 125192 -6%
9. VW Passat 115547 +79%
10. Renault Megane 99753 -28%


1. VW 689089 +16%
2. Opel 570344 -3%
3. Renault 567945 -11%
4. Ford 543801 -2%
5. Peugeot 476776 -3%
6. Citroen 405110 -1%
7. Fiat 396451 +30%
8. Toyota 344809 +3%
9. Mercedes 302867 +7%
10. BMW 288719 +7%

Inače Multipla, Stilo, Grande Punto i Croma su napravili veliki skok u kvalitetu.

Stvarno prelep autic. Svaka cast Italijanskim dizajnerima! Mislim da ce Grande Punto biti pun pogodak kao sto je bio i Punto 2 u svoje vreme. Za malo para vrhunski auto...

Ne volim tekstove u kojima se hvali i opisuje dizajn nekog vozila, naročito ako u samom tekstu imamo i slike tog vozila. Izgled je stvar ukusa, a sem toga može da se vidi i sa slika, i ne treba trošiti vreme čitaoca na verglanje besmislenih superlativa o izgledu, već opisivati ono što ne može da se vidi sa slika (udobnost, ponašanje na putu, sitne mane...). Sem toga, meni je taj grande punto ružan ko pacov.

Sve pohvale Gospodinu Todorovicu za tekst a narocito za zakljucke koje je naveo o Fiatu Grande Punto. Ipak je ovo najlepsi auto u svojoj kategoriji. Pa naravno izasao je iz olovke jednog velikog dizajnera kao sto je Giorgetto Giugaro. Sigurno je da ce s vremenom i ovaj auto poboljsati kvalitet unutrasnje izrade, jer sada ne uspevaju da proizvedu kolicinu automobila kolika je potraznja za njima. To je uzbunilo i Nemce pa sada pljuju po njemu jer ih je prevazisao u svakom pogledu. Niko u svetu osim Fiat-a uspeva da proizvede diesel motor takvog kvaliteta kao sto je 1.3. Prava je steta sto moramo da citamo komentare osoba koje nemaju nikakve veze sa auto industrijom a jos su i tako bezobrazni pa pljuju po svemu sto Vi napisete.

Samo jedna opaska doticnom gospodinu ZOKAC-u: BMW forever serije 1 je nacrtan od jednog japanca koji je nacrtao Mazda 3 ali je posle jako lose iskopirao pa je BMW 1 najruzniji auto koji se krece Evropskim putevima. S druge strane taj isti BMW koristi sistem Common-Rail koji je izmisljen i patentiran od strane FIAT-ovif inzenjera.

Jeremy Clarkson kaze da je Grande Punto uzasno dosadan za voznju. Sasvim suprotno tvrdnji iznetoj u tekstu. Ja sam imao prilike da intenzivno vozim prethodnike Grande Punta i mogu da kazem da je Fiat Uno 1.0 fire bio fantasticno zabavan, prvi Punto vec manje dok je drugi Punto kanta. Ne znam za Grande Punto. Sumnjam da bih se iznenadio.

Ne znam sta se palite na ovaj auto. Lepo izgleda spreda i to je sve. Ne ide lose tu izmedju 1,5 i 2 hiljade obrtaja i nista vise. Karoserija previse osetljiva na dodire, nije posebno pregledna, city mod je pored serva bespotreban osim ako niste anoreksicna tinejdzerka, materijali u kabini i obrada su na nivou sredine 90ih godina, otprilike kao sto je trebalo da izgleda Punto 2. Ne bih se slozio ni sa tim da su sedista nesto posebno dobro profilisana, imaju slabe bocne oslonce. Pedala kvacila je plitka, mala i sa kratkim hodom, pa nije zgodna za non-stop saltanje kao prilikom voznje po gradu, a menjac je malo bolji nego ranije, ali opet... Dakle sve u svemu dosta losije od Yarisa, a ipak i od VW Pola. Sada se ceka Corsa...

@m
Gresis "djecarac", jer da si procitao par domacih casopisa o automobilima znao bi da postoje bar dve podele. Kod nas se mnogo cesce koristi oznaka B segment za klasu automobila u kojoj je i novi Punto. Svakako postoji i kodni naziv AO ali se on vrlo retko koristi - bar na ovim prostorima.

Neko je gore pomenuo da je novi Punto bucan sto nikako nije tacno, jer je buka nesto merljivo (recimo u dB) pa otvorite ljudi par magazina i procitajte kolika je buka u Puntu a kolika je u WV Polu. Lako je "nabacivati" svoje stavove i zbunjivati eventualne kupce ovih automobila ali dajte ljudi pa procitajte ponekad nesto, recimo neki konkretan podatak a ne ostrasceno misljenje...

Jos kad vidim da se navodi da je hod papucice kvacila mali kod Fiata i zbog toga nije podesan za voznju gradom dodje mi da placem. Pa ako Italijani nesto znaju da naprave to je volan i kvacilo. Smesno mi je kad ljudi koji se uopste ne razumeju u automobile pisu takve komentare.

Sto je vise kleveta i lazi - Punto nam je miliji i drazi! Stvarno, ne mogu da verujem sta ljudi pisu o italijanima. Veze nemaju o njima, niti su ih ikad vozili. Razumem babe na Zapadu, ali ovdasnji tzv. znalci i muskarcine-ljubitelji bube i golfa... Strasno!

Ljudi, sta je sporno?? Coveka je auto odusevio i - to je to. Kao da vam je cudno sto neki ljudi vole da voze italijane, i u tome uzivaju... Verujte, uopste nije tako lose. (Inace, trenutno vozim "korolu").

@Filip
NHF, ali ako takvi ljudi zavrsavaju nas masinski faks, nije ni cudo sto nam je industrija tu gde jeste.

@gaga
Motor 1.2 je suvise slab da bi jos i pokretao klimu. To iz iskustva, vozim Renault Megane 1.6 sa klimom i kada je ukljucena oseti se drastican pad snage motora. Prilikom kupovine sledeceg auta sa klimom, potrazicu sigurno sa jacim motorom, bar 1.8, ako ne 2.0. Klima tako slabom motoru drasticno skracuje vek trajanja.

Čekajte ljudi da izadje novi Polo,mada nema Punto šta da traži ni pored ovog starog. Dotle vozite ovaj stari ili kupite Toyotu Yaris. Ovu konzervu zaobidjite.

A i Maserati mi je auto...

Ljudi se popalili na FIAT. Pa dobro, svako ima pravo na gresku.

Brutalno dobar i uspeo dizajn i uopšte automobil upakovan vrhunski. Bravo za fiat! Ali sačekajmo novu opel corsu koja je zapravo ista osnovo isti auto samo pravljen u nemačkom kvalitetu! E to će biti vrhunsko vozilo!

Cudi me toliko superlativa na racun jednog automobila, tek mozda jedna zamerka kroz citav tekst. Hvala Bogu pa zam imao priliku na test voznju ovog automobila (Napulj)... Toliko razocarenje sam dozivio da mi nije bilo jasno cemu toliko hvalopoljke na ovaj auto.
Kupci, oprez! Prije nego ista odlucite, testirajte auto, da kasnije ne bi bilo kako nije bas sve tako kako su novinari predstavljali.

Pozdrav.

Tako je germanofili, BMW je mnogo bolji! Dosadiste sa (neosnovanim)kritikama.Reci da je Punto ruzan je totalni nedostatak ukusa.Vi bi ste i Vivaldijevu muziku proglasili za dosadnu! Ovo je samo jos jedan udarac kojim je VW poslat na pod.

U potpunosti se slazem sa Zokcom i sa Filipom, samo bih jos dodao da je autor teksta u dva navrata rekao da punto pripada B segmentu, sto nikako nije tacno, jer je grande punto dve klase nize, dakle u pitanju je segment A0, kome pripadaju i polo i yaris i corsa...

@Filip
Poznato je svima kakvo se znanje stice na nasim fakultetima. Sudeci da si jos uvek na njemu mnogo si mladji od mene. Potrebno je da covek predje nekoliko miliona kilometara, promeni na desetine automobila i provoza par stotinak modela da bi mogao da koliko-toliko realno procenjuje pojedine modele. Ono sto sam ja napisao je tacno inace to ne bih ni pisao, vec bih se bavio necim drugim a ako si toliko siguran u tvoj stav, otkud onda tolika ljutnja. Bahatost je nazalost i dalje nas zastitni znak, kao sto je to kod italijanskih automobila dobar dizajn.

Pozdrav svima ljubiteljima automobila a posebno onima koji su nekad u zivotu i vozili nesto, makar to bio i Jugo. Teoretisanje bez prakse nema mnogo smisla, bas kao ni samopouzdanje bez pokrica.

Carlover

Koliko je meni poznato automobili se kupuju novcem. Nema tu nikakvih emocija, cista matematika. Gledas sta ti se najvise isplati za ulozeni novac, a FIAT je od toga daleko, daleko. Pametno rece neko na pocetku. Kajacete se natenane, ali bitno je da ce to biti sa stilom i emocijama !

Mali maserati.......

U jednom od svojih komentara pre nekoliko meseci sam prognozirao da ce biti No.1 u zemlji i inostranstvu po prodaji. Posle svega navedenog nisam pogresio. Sto se rokova isporuke tice oni jesu dugi ali iz razloga sto je FIAT limitirao sve dobavljace iz svih zemalja sveta na odredjeni kontigent (pa i nas) i iz tog razloga se toliko ceka.
Elem kao vozac istog modela (sluzbeno vozilo) dacu i opasku za ovaj model.

Grande punto jeste best-buy, ALI samo model koji je prezentiran! Benzinci su ocajno losi-naime katastrofa "vuku" i trose dosta,oko 8 litara BMB na 100km-model 1.4 benzinac! (govorim iz licnog iskustva) ali sa ovim dizel agregatima je fenomenalan! Iz iskustva Vam i prenosim da je sve ostalo na vrhunskom nivou. Zato JTD motor-grande punto i uzivajte u zivotu!!!

Pozdrav svima

@xtreemcarluvr
A da ga ti malo provozas pa da nam onda malo drzis cas, a ne ovako da nas upucujes da citamo casopise?

Ljudi koji kazu da je auto ruzan stvarno nemaju pojma sta je to dobar design. Neko pomenu da su danas svi automobili dobri, sto i nije daleko od istine. Mozda ce se neko bolje osecati u G Puntu koji dobro ubrzava na malim obrtajima, malo trosi, lep je i interesantan za voznju, nego u npr. Yarisu koji je skuplji, ima nezgodnu kontrolnu tablu, ruzniji je itd. Neko voli Fiat i ocigledno je to za druge problem.

Danas sam se vozio i u BMW 530 od 250 KS i u Land Rover Discovery od 300 KS, i to kroz reku. I sta sad treba da pricam kao BMW je los ne moze da ide kroz reku, guma mu kosta 600$ a strada sigurno na 15-20.000km, ne mogu da pozadi sede tri osobe udobno... Ne, svaki auto ima mane i prednosti, tako da je smesno sto neko rece ubacivati u komentare (kao ja sada) nesto sto nema veze sa tekstom. Jedno je sigurno sto neko vec rece, ZA DOBRIM SE KONJIMA PRASINA DIZE, pa ako ce se kajati pola Evrope, neka se kaju.

P.S. Na osnovu one tablice vidi se da se i za Passatom dize prasina, tako da i pjuvaci VW nece moci jos dugo da se nasladjuju. Ovde u Rusiji, bogami ima dosta novih Passata i Touarega.

Mjenjac, kvacilo....zato su ljudi izmislili automatiku. Sto se tice rasprave oko toga ko je bolji sve pocinje time koliko pare si neko moze priustiti za auto i sta dobijs za tu cijenu. Za mene licno Fiat je premalen pa ga nisam nikada ni kupovao, a Alfa je puno ljepsa samo tesko dostupna ...

Posto sam cuo razlicite komentare vezane za klima uredjaje, zanima me koliko je dobro uzeti klima uredjaj za model 1.2 ACTIVE. Mnogi kazu da se ne isplati ugradnja klima uredjaja u slabije motore. Ja sam suprotnog misljenja - klimu bih koristio za duza putovanja i znam da bi mi potrosnja vozila bila 20% veca. Ostale nedostatke ne znam. Zato ste Vi tu da mi pomognete.

Pozdrav

Cuo sam pricu, da Grande Punto ima strasno mnogo reklamacija na volan, i upravljacki mehanizam. Takodje sam cuo i za reklamacije na motor.

Imao sam priliku da vozim ovaj model 1.3jtd. Kao i svaki novi fiat vozi se zivahno i zabavno. Ono sto je problem generalno sa svim fiatima i alfama je da posle izvesne kilometraze pocne sve da skripi i lupa. To je moj slucaj bio i sa kupljenim novim bravom i posle toga sa alfom 156. Ako su uspeli da naprave auto koji nema te probleme super, samo sto to vreme terba da pokaze mada cisto sumnjam. Jos nesto, Deltin servis na N.Beogradu je katasrofa, nikad kad ti je nesto hitno ne mogu da te prime, vecinu delova mora da cekate itd.

Da li je mladi gospodin sa fotografije pored Grande Punta, gospodin Todorovic, Vass saradnik? Mrsavo lice, duga kosa i bradica potsecaju me na Hrista. BTW test je OK.

Na forumu www.carsurvey.org nalazi se samo jedan post o Fiatu Grande Punto, veoma pozitivan, iz Turske. Postavljena su i 5 komentara, 3 negativna, jedan pozitivan i jedan irelevantan za temu. Bravo B92 za ovu rubliku!

Kod grande punta mi se ne svidja sto ima malo prostora na zadnjom klupi. To je razlog zbog koga nikad necu kupiti ni VW Pola ili Fabiu. Jaris bi trebao svima da bude ugled kako treba da se napravi kabina. Punta bih mogao zbog cene i da kupim dok mi deca ne porastu, a kada porastu onda ce verovatno da mi nogama odvaljuju bubrege.

Yaris je za sve njih (Punto, Polo, C3, Corsa) apsolutni zakon. Jedini i to donekle dostojan konkurent mu je Clio 3.

Prvi komentar sa vise nego adekvatnim potpisom je bio dovoljan da kaze sve... Svako ima pravo na gresku, a kajacete se polako, ali sigurno... Kao sto se kaju svi vlasnici predhodnih punta, i bravo-brava budzotina... Pa nisam video ni jedno od ovih "vozila" da barem lice na nesto posle par godina i par kilometara. I sad treba da verujem u cudo? Neka hvala, firma sa uzasnom reputacijom, nizerazrednim kvalitetom platila ime dizajnera, i sad ja treba da padnem? Mislite o tome, ne postoji deda-mraz!

Ja jedva cekam 207-icu

Dobar i detaljan tekst...Auto je odlican, taj mali dizelas je fantastican (bio proglasen za najbolji motor do 1300 kubika prosle godine). Cekamo jace benzince za ljubitelje ostrije voznje...

Auto izgleda lepo, komotan, moderan, konkurentan sa cenom , kvalitetan (oduvek su mali FIATi bili sjajni ). Ono sto ne mogu da razumem kao ljubitelj ovog brenda je kako je moguce da sva sila dizajnera (pominje se i prednji kraj koji lici na Masserati ) ne moze da zadnji kraj auta osmisli originalno, nego se radi o kopiji starog modela Ford Fokusa! Bruka zaista. Pa mi koji se racunamo u poznavaoce automobila ne mozemo da ih razlikujemo od pozadi sa vece daljine, a sta da kazu laici ? Teska greska i neoprostiva, zbog takve gluposti nikada ga ne bih kupio, kao ni Jarisa koji je nepodnosljiv sa svojim centralno smestenim instrumentima dajuci vozacu divan osecaj VKV tramvajdzije. (Njima svaka cas by the way )

@xtremee...
Ma u pravu si da ne citam domace auto casopise, ali zahvaljujuci poslu koji radim vozio sam i testirao svakakve automobile i mogu slobodno reci da ih prilicno poznajem, dakle na nasim kao i na svim drugim prostorima segmentacija vozila je samo jedna i vrsi se na tacno odredjen nacin, segmenti su A00, A0, A, B, C i D.Naravno ova segmentacija vazi iskljucivo za putnicka vozila, gde je A00 najmanji (npr.VW fox), a D najveci (A8)...

Once you go Asian you never go Caucasian ;) ... Pa neka germanofili, talijanofili i ostali puknu od muke. Hteli da priznate ili ne, evropska automobilska industrija je potucena do nogu od strane Japanaca i Koreanaca. U svim parametrima, pa cak i dizajnu, i u svim segmentima - od malih gradskih vozila do luksuznih limuzina... Mit o VW-u je taman toliko istorijski i cinjenicno utemeljen koliko i 'kosovski mit' - od stare slave se ne zivi... Sto pre to shvate gospoda i iz Fiat-a i iz VW-a to bolje po njih, a i po nas jer konkurencija je zakon!

Stara italijanska pesma: fantastican dizajn i to je sve. Obratiti paznju na JD power istrazivanje za ovu godinu. Primetno je da trecu godinu za redom honda jazz osvaja prvo mesto, iako je to relativno star automobil ( 2007-8 izlazi jazz II, pa cemo da vidimo cudo od auta.

www.whatcar.com
Class winner
Honda Jazz
Rating: 86.1%
Overall ranking: 2nd

The only criticism that can be levelled at the Jazz is that this year's result isn't quite as good as last year's. In every other respect, this is an excellent performance and good enough for the Jazz to retain its position as the best supermini.

Jazz owners were particularly impressed with its low running costs and the service provided by dealers.

With top ratings for the practicality of the interior, its drive and engine, too, it was only a relatively high number of problems with the suspension and ventilation that prevented an even more emphatic win.

2nd Toyota yaris
3rd Skoda Fabia
4th Hyundai Getz
5th Fiat Panda
6th Volkswagen Polo
7th Mini
8th Vauxhall Agila
9th Nissan Micra
10th Mitsubishi Space Star
11th Mazda 2
12th Suzuki Alto
13th Vauxhall Corsa
14th Peugeot 206
15th Seat Ibiza
16th Renault Clio
17th Ford Fiesta
18th Suzuki Wagon R+
19th Ford Fusion
20th Vauxhall Meriva
21st Suzuki Ignis
22nd Daewoo Matiz
23rd Fiat Punto
24th Rover 25/MG ZR
25th Citroen C3
26th Daewoo Kalos
27th Citroen C2
28th Ford Ka

To sto je Skoda Fabia treca - to je posebna prica. Zato sto se Fabije uvezene u Srbiju itekako razlikuju od onih koje se npr. prodaju u Nemakoj ili Britaniji (osim sto je volan u britanskom sa desne strane).

Vidim da se mnogi posetioci u svojim komentarima odusevljavaju autorovim tekstom,a meni taj tekst skroz deluje kao "placeni oglas". Zaista sam se trudio da na ovim fotografijama uocim bilo kakvu slicnost sa "Alfom" ali nisam uspeo. Meni auto deluje kao nekakav experiment Maseratija (pre kao nezavrseni projekat koji im je otet). Zbog toga dovodim u sumnju sve sto je napisano u superlativu, a ako jos na to dodam i pojedine komentare koje sam upravo ovde procitao (b92) postajem totalno nezainteresovan za taj model. Inace Fiatovih automobila ovde u Australiji gotovo da i nema, dok iz ostatka grpacije Fiat (Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati...) ima i cene su im priblizne onima u Evropi.

@AMD
Slazem se sa podacima. Uz malu digresiju. Punto se po podacima najbolje prodaje u Evropi, odnosno i van granica EU. Na zalost u tu grupu spadamo i mi :-).

Srdacan pozdrav

Ne razumem šta je to toliko lepo na ovom autu, da u svim domaćim časopisima pročaju o njegovij lepoti.Spreda je JAKO RUŽAN (jajolik)! Ostalo - prosek. A tek je besmisleno pričati da liči na novu CORSU (ista platforma - pa šta!?), nova CORSA je jako lep auto, liči na Astru (logično) i na Mazdu 3 (opet logično).

@xtreemcarluvr
Kazes :"Jos kad vidim da se navodi da je hod papucice kvacila mali kod Fiata i zbog toga nije podesan za voznju gradom dodje mi da placem. Pa ako Italijani nesto znaju da naprave to je volan i kvacilo. Smesno mi je kad ljudi koji se uopste ne razumeju u automobile pisu takve komentare."

Ovako: Zaista ne znam od kada to Italijani znaju posebno da prave kvacilo (da ne pominjem tvoj "volan" - jer volan i sistem za upravljanje nije isto!). Dalje, provozaj ga malo, trebace ti jedno pola sata da naucis da pustas kvacilo koje ima hod od jedno 7, 8 cm, a hvata u 3 do 4, a da te mali auto sa velikim obrtnim momentom ne iscimava svaki put. A to sto je tebi smesno sto kazem ja (kao sto ti rece da se ne razumem u automobile), kao neko ko upravo zavrsava Masinski fakultet, i to smer za motorna vozila, i koji do detalja poznaje menjace, spojnice (tvoje "kvacilo", pa da razumes) i ostalo, a koji je takodje imao prilike da vozi dosta automobila iz te klase (Polo, Clio III, Grande Punto, Yaris...) i jeste stvarno za plakanje... Jedino si tu u pravu. Tako se molim te ubuduce uzdrzi od komentarisanja mojih misljenja jer mislim da nisi strucan da bih polemisao sa tobom! Hvala.

Ne znam zasto Italijani jos uvek ugradjuju benzinske motore sa 2 ventila po cilindru. Primetio sam to i kod francuskih automobila takodje.

Auto spolja ok izgleda, zavisi od osobe. Unutra je katastrofa nikad gore sve je bezveze kosta oko 25.000aus$ to je mnogo, realna cena za njega je oko16.000$ honda civic je 24.000$ al je auto u odnosu na fiat, danas prave neke automobile sacuvaj boze posebno unutra neka plastika katastrofa posebno ford fiesta sedista su kao drvene stolice-njima je samo vazno da dobro izgledaju a unutra sto vise da se ustedi sem tojote koja je najruznija ima najruznije modele ko neki svemirski brodovi, da je punto bolji kostao bi ko golf.

Rekoh da mi na slikama deluje da je ružan kao pacov. E, video sam ga uživo, stvarno je ružan ko pacov. Ali, stvarno me podseća na pacova sa svojim farovima koji su više sa strane nego napred, i onom odvratnom njuškom.

Iskreno se nadam da su se naučili pameti u FIATu. Vozio sam se neki dan u Stilu i to je katastrofa od auta, sve što su mogli pogriješiti su pogriješili. Doduše nekako sam stekao dojam kad se stave performanse FIATa u tablicu da sve izgleda super a tek kad sjedneš vidiš da je sve podređeno toj tablici i da oni elementi koji se ne daju tako lako izmjeriti su totalno zanemareni.

Što se tiče dizajna Grande Punta - očajno. Meni on liči na miša. Alfa i Yaris su za njega doktori, doduše, i Polo je za njega doktor što se tiče dizajna.

Prosto ne mogu da verujem da neko ovaj automobil uzima za ozbiljno!!! Vozio sam mnoge automobile ali ovako nesto jadno, smesno, ruzno i tehnicki lose nikada! Ja stvarno ne razumem da neko moze da kaze da je ovo solidan auto a da ga je pri tome vozio 3 000 000 000km...
Pozdrav iz grada automobila

ko bude kupio fiata, bice ce mu isto ko da je stavio zmiju u dzep koja steze novcanik a pare lete.Samo japanac i nista drugo

Prosto ne mogu da verujem da neko ovaj automobil uzima za ozbiljno!!! Vozio sam mnoge automobile ali ovako nesto jadno, smesno, ruzno i tehnicki lose nikada! Ja stvarno ne razumem da neko moze da kaze da je ovo solidan auto a da ga je pri tome vozio 3 000 000 000km...
Pozdrav iz grada automobila

Čekajte ljudi da izadje novi Polo,mada nema Punto šta da traži ni pored ovog starog. Dotle vozite ovaj stari ili kupite Toyotu Yaris. Ovu konzervu zaobidjite.

Iskreno se nadam da su se naučili pameti u FIATu. Vozio sam se neki dan u Stilu i to je katastrofa od auta, sve što su mogli pogriješiti su pogriješili. Doduše nekako sam stekao dojam kad se stave performanse FIATa u tablicu da sve izgleda super a tek kad sjedneš vidiš da je sve podređeno toj tablici i da oni elementi koji se ne daju tako lako izmjeriti su totalno zanemareni.

Što se tiče dizajna Grande Punta - očajno. Meni on liči na miša. Alfa i Yaris su za njega doktori, doduše, i Polo je za njega doktor što se tiče dizajna.

Rekoh da mi na slikama deluje da je ružan kao pacov. E, video sam ga uživo, stvarno je ružan ko pacov. Ali, stvarno me podseća na pacova sa svojim farovima koji su više sa strane nego napred, i onom odvratnom njuškom.

Ljudi se popalili na FIAT. Pa dobro, svako ima pravo na gresku.

Imao sam prilike da isprobam ovaj automobil. Auto je ocajan,kako spolja tako i unutra. Bucan, zavrsna obrada katastrofa, jeftina tvrda plastika, praistoriski dizajn naslonjaca za glavu, visoko postavljena tvrda sedista, nepregledan... Ma cim sednete u njega vidi se da je to niza srednja klasa, a uz to jos i fiat. Pored toga meni se ne svidja ni dizajn samog automobila. Moze da zadovolji ljude koji su presli sa juga na fiat. Ma jednom recju uzas. Cak i sam vlasnik vozila mi je priznao da nema bas sa cim da se pohvali, jedino sto poseduje novo vozilo. Fiat se ocigledno nije pomerio sa mesta, tj. Sa dna gde i pripada. Bmw forever

A i Maserati mi je auto...

Auto spolja ok izgleda, zavisi od osobe. Unutra je katastrofa nikad gore sve je bezveze kosta oko 25.000aus$ to je mnogo, realna cena za njega je oko16.000$ honda civic je 24.000$ al je auto u odnosu na fiat, danas prave neke automobile sacuvaj boze posebno unutra neka plastika katastrofa posebno ford fiesta sedista su kao drvene stolice-njima je samo vazno da dobro izgledaju a unutra sto vise da se ustedi sem tojote koja je najruznija ima najruznije modele ko neki svemirski brodovi, da je punto bolji kostao bi ko golf.

Ne volim tekstove u kojima se hvali i opisuje dizajn nekog vozila, naročito ako u samom tekstu imamo i slike tog vozila. Izgled je stvar ukusa, a sem toga može da se vidi i sa slika, i ne treba trošiti vreme čitaoca na verglanje besmislenih superlativa o izgledu, već opisivati ono što ne može da se vidi sa slika (udobnost, ponašanje na putu, sitne mane...). Sem toga, meni je taj grande punto ružan ko pacov.

Cuo sam pricu, da Grande Punto ima strasno mnogo reklamacija na volan, i upravljacki mehanizam. Takodje sam cuo i za reklamacije na motor.

Koliko je meni poznato automobili se kupuju novcem. Nema tu nikakvih emocija, cista matematika. Gledas sta ti se najvise isplati za ulozeni novac, a FIAT je od toga daleko, daleko. Pametno rece neko na pocetku. Kajacete se natenane, ali bitno je da ce to biti sa stilom i emocijama !

@xtreemcarluvr
Kazes :"Jos kad vidim da se navodi da je hod papucice kvacila mali kod Fiata i zbog toga nije podesan za voznju gradom dodje mi da placem. Pa ako Italijani nesto znaju da naprave to je volan i kvacilo. Smesno mi je kad ljudi koji se uopste ne razumeju u automobile pisu takve komentare."

Ovako: Zaista ne znam od kada to Italijani znaju posebno da prave kvacilo (da ne pominjem tvoj "volan" - jer volan i sistem za upravljanje nije isto!). Dalje, provozaj ga malo, trebace ti jedno pola sata da naucis da pustas kvacilo koje ima hod od jedno 7, 8 cm, a hvata u 3 do 4, a da te mali auto sa velikim obrtnim momentom ne iscimava svaki put. A to sto je tebi smesno sto kazem ja (kao sto ti rece da se ne razumem u automobile), kao neko ko upravo zavrsava Masinski fakultet, i to smer za motorna vozila, i koji do detalja poznaje menjace, spojnice (tvoje "kvacilo", pa da razumes) i ostalo, a koji je takodje imao prilike da vozi dosta automobila iz te klase (Polo, Clio III, Grande Punto, Yaris...) i jeste stvarno za plakanje... Jedino si tu u pravu. Tako se molim te ubuduce uzdrzi od komentarisanja mojih misljenja jer mislim da nisi strucan da bih polemisao sa tobom! Hvala.

Ne razumem šta je to toliko lepo na ovom autu, da u svim domaćim časopisima pročaju o njegovij lepoti.Spreda je JAKO RUŽAN (jajolik)! Ostalo - prosek. A tek je besmisleno pričati da liči na novu CORSU (ista platforma - pa šta!?), nova CORSA je jako lep auto, liči na Astru (logično) i na Mazdu 3 (opet logično).

Prvi komentar sa vise nego adekvatnim potpisom je bio dovoljan da kaze sve... Svako ima pravo na gresku, a kajacete se polako, ali sigurno... Kao sto se kaju svi vlasnici predhodnih punta, i bravo-brava budzotina... Pa nisam video ni jedno od ovih "vozila" da barem lice na nesto posle par godina i par kilometara. I sad treba da verujem u cudo? Neka hvala, firma sa uzasnom reputacijom, nizerazrednim kvalitetom platila ime dizajnera, i sad ja treba da padnem? Mislite o tome, ne postoji deda-mraz!

Obracam se prvenstveno ljudima koji voze Grande Punta -najjeftinija dizel 1.3 varijanta 75KS.
Molim Vas za misljenje o motoru, voznim karakteristkama. Odnos kvalitet-cena. Meni se auto svidja i pomisljam da ga kupim ,ne bih ga previse koristio po gradu ali za vikend ture 500 -1000 km .Je li pouzdan? Da li je podlozan kvarovima? Koje su mu mane?Niko i nista nije idealno , zar ne, pa ni Grande Punto -HVALA!

Brutalno dobar i uspeo dizajn i uopšte automobil upakovan vrhunski. Bravo za fiat! Ali sačekajmo novu opel corsu koja je zapravo ista osnovo isti auto samo pravljen u nemačkom kvalitetu! E to će biti vrhunsko vozilo!

Kod grande punta mi se ne svidja sto ima malo prostora na zadnjom klupi. To je razlog zbog koga nikad necu kupiti ni VW Pola ili Fabiu. Jaris bi trebao svima da bude ugled kako treba da se napravi kabina. Punta bih mogao zbog cene i da kupim dok mi deca ne porastu, a kada porastu onda ce verovatno da mi nogama odvaljuju bubrege.

Ne znam sta se palite na ovaj auto. Lepo izgleda spreda i to je sve. Ne ide lose tu izmedju 1,5 i 2 hiljade obrtaja i nista vise. Karoserija previse osetljiva na dodire, nije posebno pregledna, city mod je pored serva bespotreban osim ako niste anoreksicna tinejdzerka, materijali u kabini i obrada su na nivou sredine 90ih godina, otprilike kao sto je trebalo da izgleda Punto 2. Ne bih se slozio ni sa tim da su sedista nesto posebno dobro profilisana, imaju slabe bocne oslonce. Pedala kvacila je plitka, mala i sa kratkim hodom, pa nije zgodna za non-stop saltanje kao prilikom voznje po gradu, a menjac je malo bolji nego ranije, ali opet... Dakle sve u svemu dosta losije od Yarisa, a ipak i od VW Pola. Sada se ceka Corsa...

Ja sam imao Slobodin usisivač koji je savršeno radio 20 godina, i još uvek radi. ))))

Kako reče naš poznavalac Marko ta "konzerva" je po nekim laicima (Walter Röhrl, Klaus Ludwig in Rauno Aaltonen i ostalih, ukupno 25 laika :) ) proglašena za auto godine 2005. U uži izbor su bili Reno Clio, Toyota Yaris... ipak najbolji je pobedio i zaslužno poneo prestižnu nagradu "Zlatni volan".

Odlican tekst i mogu da se slozim pravi auto za mlade kao sto sam ja.Takodje i dobro zapazanje u vezi nemackih novinara koji u svakom testu stave pola ispred punta iako je ovaj realno bolji u skoro svakoj kategoriji od njega.

Neverovatno koliko je negativne energije izliveno na racun teksta, autora i parceta metala koji se ovde predstavlja. Pobogu, ljudi to je samo automobil. Vozac sam 17 godina i u posedu sam Alfe, doduse malo vise klase. Predrasuda tipa italijanska vozila su loseg kvaliteta, japanska ovakvog, nemacka onakvog su budalastine. Automobil se sveo na dizajn, dizajn i dizajn. Ne racunajuci anonimne marke (tipa Zastava, Mahindra itd...) nov automobil je nov automobil i 2006-te godine NE moze biti los pitanje je samo odnosa cena/kvalitet/dizajn. E, sad ukoliko je nekom stil da izgleda kao zadrigli direktor kombinata ili bezlicna sponzorusica... aluzija je ocigledna. Grande ima karakter i to je to. Ne racunajuci Lafcinu Francuza i Alfinu lepoticu ne vidim nikog drugog ko to ima. Sve pohvale za tekst sa moje strane.

Kupio sam G. Punta 1.3 multijet pre mesec dana. Kraj 2007. 67000km (pravih) i mogu samo da kazem da sam odusevljen. Pre ovog auta sam vozio Opel Astru G skoro 4 godine i mogu da vam kazem da iako me je Astra dobro sluzila da je Punto za nju azdaja :-) Udoban, upraljiv, izuzetno ekonomican, pravi momacki auto. Ima i mana ali posto ne spadam u grupu razmazenih ljubitelja atomobila koji cuju svakakva pucketanja i kojima je plastika mnogo losa, meni je dobar. I jos nesto....Ne razumem zasto neki ljudi uporno odbijaju da priznaju da se FIAT vraca na velika vrata :-)

Auto je stvarno ok. Ja sam zeleo da ga uzmem ali mi je bio mali za porodicu. Uzeo sam stilo multi wagon jtd 80 ps.mogu da kazem da fiat nije vise sto je bio. Sada proizvodi prave automobile. Best buy!

Motor je bez konkurencije. Fiat je od ostalih u klasi (clio, yaris...) nešto jeftiniji i nudi bolju opremu u osnovnim paketima. Od početka prodaje drži prvo mesto u svojoj klasi u Evropi.
Bravissimo.

Hvala Bogu, posle toliko vremena i toliko kritika upucenih na vas racun - konacno tekst o mom favoritu :) Sta reci osim vredelo je cekati - sve pohvale autoru i redakciji.

Inace, model Dinamic ima znatno lepsu spoljasnost (bravice na vratima i retrovizori u boji karoserije) i enterijer u odnosu na Active varijantu koju ste vi testirali.

Evo moje licne galerije prilikom testiranja Grande-a (na slikama je Dinamic varijanta)
http://www.flickr.com/photos/dinke/sets/72057594140738548/

Inace, i ja sam jedan od mnogih koje autor pominje koji mesecima cekaju na isporuku istog. :( Ne znam da li je u pitanju bezobrazluk uvoznika ili Fiat ne moze da zadovolji potraznju za istim.

Sve pohvale Gospodinu Todorovicu za tekst a narocito za zakljucke koje je naveo o Fiatu Grande Punto. Ipak je ovo najlepsi auto u svojoj kategoriji. Pa naravno izasao je iz olovke jednog velikog dizajnera kao sto je Giorgetto Giugaro. Sigurno je da ce s vremenom i ovaj auto poboljsati kvalitet unutrasnje izrade, jer sada ne uspevaju da proizvedu kolicinu automobila kolika je potraznja za njima. To je uzbunilo i Nemce pa sada pljuju po njemu jer ih je prevazisao u svakom pogledu. Niko u svetu osim Fiat-a uspeva da proizvede diesel motor takvog kvaliteta kao sto je 1.3. Prava je steta sto moramo da citamo komentare osoba koje nemaju nikakve veze sa auto industrijom a jos su i tako bezobrazni pa pljuju po svemu sto Vi napisete.

Samo jedna opaska doticnom gospodinu ZOKAC-u: BMW forever serije 1 je nacrtan od jednog japanca koji je nacrtao Mazda 3 ali je posle jako lose iskopirao pa je BMW 1 najruzniji auto koji se krece Evropskim putevima. S druge strane taj isti BMW koristi sistem Common-Rail koji je izmisljen i patentiran od strane FIAT-ovif inzenjera.

Yaris je za sve njih (Punto, Polo, C3, Corsa) apsolutni zakon. Jedini i to donekle dostojan konkurent mu je Clio 3.

Tako je germanofili, BMW je mnogo bolji! Dosadiste sa (neosnovanim)kritikama.Reci da je Punto ruzan je totalni nedostatak ukusa.Vi bi ste i Vivaldijevu muziku proglasili za dosadnu! Ovo je samo jos jedan udarac kojim je VW poslat na pod.

@m
Gresis "djecarac", jer da si procitao par domacih casopisa o automobilima znao bi da postoje bar dve podele. Kod nas se mnogo cesce koristi oznaka B segment za klasu automobila u kojoj je i novi Punto. Svakako postoji i kodni naziv AO ali se on vrlo retko koristi - bar na ovim prostorima.

Neko je gore pomenuo da je novi Punto bucan sto nikako nije tacno, jer je buka nesto merljivo (recimo u dB) pa otvorite ljudi par magazina i procitajte kolika je buka u Puntu a kolika je u WV Polu. Lako je "nabacivati" svoje stavove i zbunjivati eventualne kupce ovih automobila ali dajte ljudi pa procitajte ponekad nesto, recimo neki konkretan podatak a ne ostrasceno misljenje...

Jos kad vidim da se navodi da je hod papucice kvacila mali kod Fiata i zbog toga nije podesan za voznju gradom dodje mi da placem. Pa ako Italijani nesto znaju da naprave to je volan i kvacilo. Smesno mi je kad ljudi koji se uopste ne razumeju u automobile pisu takve komentare.

Sto je vise kleveta i lazi - Punto nam je miliji i drazi! Stvarno, ne mogu da verujem sta ljudi pisu o italijanima. Veze nemaju o njima, niti su ih ikad vozili. Razumem babe na Zapadu, ali ovdasnji tzv. znalci i muskarcine-ljubitelji bube i golfa... Strasno!

Pa, i nisu Slobodini usisivači tako loši.

koliko je fiat punto dobar pokazace vreme . A to sto ti zavrsavas masinski falkutet nista ne znaci pa ti nikad nisi
uzivo video sistem kvacila vi ucite o modelima kvacila zastavinih vozila . I nemoj da se pozivas na falkutet jer i majstor pera
iz pozareva zna vise o kvacilima od tebe ! Auto se kupuje emocijama a ne nekim proracunima i statistikama a ovaj auto
ima najvise stila u svojoj klasi i najvise emocija izvlaci
pozdrav DIPL.ING elektrotehnike i vlasnik auto servisa

@Filip
Poznato je svima kakvo se znanje stice na nasim fakultetima. Sudeci da si jos uvek na njemu mnogo si mladji od mene. Potrebno je da covek predje nekoliko miliona kilometara, promeni na desetine automobila i provoza par stotinak modela da bi mogao da koliko-toliko realno procenjuje pojedine modele. Ono sto sam ja napisao je tacno inace to ne bih ni pisao, vec bih se bavio necim drugim a ako si toliko siguran u tvoj stav, otkud onda tolika ljutnja. Bahatost je nazalost i dalje nas zastitni znak, kao sto je to kod italijanskih automobila dobar dizajn.

Pozdrav svima ljubiteljima automobila a posebno onima koji su nekad u zivotu i vozili nesto, makar to bio i Jugo. Teoretisanje bez prakse nema mnogo smisla, bas kao ni samopouzdanje bez pokrica.

Carlover

@Milos
Izvini, jel mozes da nam objasnis sta si hteo da kazes sa svojim komentarom. Naravno ako je uopste i tebi jasno.
Hvala.

Imao sam priliku da vozim ovaj model 1.3jtd. Kao i svaki novi fiat vozi se zivahno i zabavno. Ono sto je problem generalno sa svim fiatima i alfama je da posle izvesne kilometraze pocne sve da skripi i lupa. To je moj slucaj bio i sa kupljenim novim bravom i posle toga sa alfom 156. Ako su uspeli da naprave auto koji nema te probleme super, samo sto to vreme terba da pokaze mada cisto sumnjam. Jos nesto, Deltin servis na N.Beogradu je katasrofa, nikad kad ti je nesto hitno ne mogu da te prime, vecinu delova mora da cekate itd.

@gaga
Motor 1.2 je suvise slab da bi jos i pokretao klimu. To iz iskustva, vozim Renault Megane 1.6 sa klimom i kada je ukljucena oseti se drastican pad snage motora. Prilikom kupovine sledeceg auta sa klimom, potrazicu sigurno sa jacim motorom, bar 1.8, ako ne 2.0. Klima tako slabom motoru drasticno skracuje vek trajanja.

Mali maserati.......

stvarno lep automobil, mada nista novo nije ponudjeno u dizajnu, sve je vec vidjeno. nadam se da su talijani shvatili da moraju poboljsati kvalitet i da plasticne rucke nece ostajati u ruke korisnicima punta, vreme ce pokazati da li ovaj auto vredi 14000!

U jednom od svojih komentara pre nekoliko meseci sam prognozirao da ce biti No.1 u zemlji i inostranstvu po prodaji. Posle svega navedenog nisam pogresio. Sto se rokova isporuke tice oni jesu dugi ali iz razloga sto je FIAT limitirao sve dobavljace iz svih zemalja sveta na odredjeni kontigent (pa i nas) i iz tog razloga se toliko ceka.
Elem kao vozac istog modela (sluzbeno vozilo) dacu i opasku za ovaj model.

Grande punto jeste best-buy, ALI samo model koji je prezentiran! Benzinci su ocajno losi-naime katastrofa "vuku" i trose dosta,oko 8 litara BMB na 100km-model 1.4 benzinac! (govorim iz licnog iskustva) ali sa ovim dizel agregatima je fenomenalan! Iz iskustva Vam i prenosim da je sve ostalo na vrhunskom nivou. Zato JTD motor-grande punto i uzivajte u zivotu!!!

Pozdrav svima

U potpunosti se slazem sa Zokcom i sa Filipom, samo bih jos dodao da je autor teksta u dva navrata rekao da punto pripada B segmentu, sto nikako nije tacno, jer je grande punto dve klase nize, dakle u pitanju je segment A0, kome pripadaju i polo i yaris i corsa...

Once you go Asian you never go Caucasian ;) ... Pa neka germanofili, talijanofili i ostali puknu od muke. Hteli da priznate ili ne, evropska automobilska industrija je potucena do nogu od strane Japanaca i Koreanaca. U svim parametrima, pa cak i dizajnu, i u svim segmentima - od malih gradskih vozila do luksuznih limuzina... Mit o VW-u je taman toliko istorijski i cinjenicno utemeljen koliko i 'kosovski mit' - od stare slave se ne zivi... Sto pre to shvate gospoda i iz Fiat-a i iz VW-a to bolje po njih, a i po nas jer konkurencija je zakon!

Malo manje euforije i tekst bi bio sasvim korektan. Pisanje na ovakav način postavlja pitanje objektivnosti autora!

Ljudi koji kazu da je auto ruzan stvarno nemaju pojma sta je to dobar design. Neko pomenu da su danas svi automobili dobri, sto i nije daleko od istine. Mozda ce se neko bolje osecati u G Puntu koji dobro ubrzava na malim obrtajima, malo trosi, lep je i interesantan za voznju, nego u npr. Yarisu koji je skuplji, ima nezgodnu kontrolnu tablu, ruzniji je itd. Neko voli Fiat i ocigledno je to za druge problem.

Danas sam se vozio i u BMW 530 od 250 KS i u Land Rover Discovery od 300 KS, i to kroz reku. I sta sad treba da pricam kao BMW je los ne moze da ide kroz reku, guma mu kosta 600$ a strada sigurno na 15-20.000km, ne mogu da pozadi sede tri osobe udobno... Ne, svaki auto ima mane i prednosti, tako da je smesno sto neko rece ubacivati u komentare (kao ja sada) nesto sto nema veze sa tekstom. Jedno je sigurno sto neko vec rece, ZA DOBRIM SE KONJIMA PRASINA DIZE, pa ako ce se kajati pola Evrope, neka se kaju.

P.S. Na osnovu one tablice vidi se da se i za Passatom dize prasina, tako da i pjuvaci VW nece moci jos dugo da se nasladjuju. Ovde u Rusiji, bogami ima dosta novih Passata i Touarega.

Mjenjac, kvacilo....zato su ljudi izmislili automatiku. Sto se tice rasprave oko toga ko je bolji sve pocinje time koliko pare si neko moze priustiti za auto i sta dobijs za tu cijenu. Za mene licno Fiat je premalen pa ga nisam nikada ni kupovao, a Alfa je puno ljepsa samo tesko dostupna ...

Posto sam cuo razlicite komentare vezane za klima uredjaje, zanima me koliko je dobro uzeti klima uredjaj za model 1.2 ACTIVE. Mnogi kazu da se ne isplati ugradnja klima uredjaja u slabije motore. Ja sam suprotnog misljenja - klimu bih koristio za duza putovanja i znam da bi mi potrosnja vozila bila 20% veca. Ostale nedostatke ne znam. Zato ste Vi tu da mi pomognete.

Pozdrav

Pre par meseci sam kupio G. Punto sa benzinskim motorom 1,4 Dynamic. Moram priznati da sam dugo razmišljao jer sam bio sumnjičav prema FIAT-u (prethodno sam vozio Clio), ali je to zaista bio prvi auto posle više godina koji mi je izgledom skrenuo pažnju. Imao sam prilike da ga probam pre kupovine i sada sam definitivno siguran da nisam pogrešio - to je odličan auto za uloženu količinu novca. Jedina zamerka je što je prilično tvrd, što se najviše oseća na zadnjoj klupi (ne može se porediti sa Renoom po pitanju udobnosti), ali od FIATA u toj klasi nisam ni očekivao ekstra udobnost, pa mi je to prihvatljivo. U gradskoj vožnji troši od 7,5 do 8 l (zavisno od stila vožnje) a na otvorenom putu oko 6,5. Na auto-putu leži "kao pegla" i na 160 ima vrlo malo buke u kabini.

Nisam ocekivao ovoliko komentara...Dobar motor i uzbudljiv dizajn.Ne znam kakav je auto,videcemo za 2-3 godine.Posto se provodi poprilicno vremena u autu u danasnje vreme,on mora biti udoban,prijatan,sa dopadljivim enterijerom...sto ruku na srce "svabe" nemaju,ne u ovoj klasi.Dosta su ne inventivni,hladni,dosadni...Imam poprilicno vozno iskustvo,a i ja sam bio skeptik prema "talijanima" dok nisam provozao neki.Isto vazi i za "francuze".Stvarno su udobniji,i uopste bolji za voznju,govorim o ovoj klasi automobila.Razni komentari protiv Punta su odraz naseg naroda,koji je prepun predrasuda i koji donosi zakljucke na osnovu drugih prica i iskustva.Treba napomenuti postovaocima VW-a(cenim inace mnoga dostignuca VW grupacije kroz istoriju,narocito poslednje cudo-DSG menjac) da auto nekad poprave u nekom ovlascenom servisu a ne da kupuju "Turke" u Ivana Milutinovica,pa ce da vide koliko kosta odrzavanje njihovog ljubimca.Glupo je porediti BMW i AUDI sa Puntom,jer nisu ista liga,Fiat pravi kola nizeg cenovnog ranga sa solidnim kvalitetom i dobrim dizajnom,kvalitet-cena.Nekad im uspe a nekad ne.Ne treba biti ostrascen.Moji favoriti u ovoj klasi su Clio i Yaris,koji su u svim svetskim testovima a i u praksi najbolji,sportskim zargonom receno- MVP :)Inace,video sam slike i predstavljanje novog Brava-cudo.Golf moze da pakuje kofere(sto se enterijera i dizajna tice,a i motorizacija je na vrhu)posto sam video i fotke novog Golfa.Pozdrav svima,uporedjujte modele iste klase,opreme,cene,budite realni i prosirite malo vidike.Automobili se prave i van Nemacke(mada njima kapa dole u globalu za sve,da ne sirim temu)i cinjenica je da su u mnogim klasama i segmentima(dizajn,motorizacija,kvalitet...) Japanci,Francuzi i Italijani bolji od inace odlicnih Nemaca :)

GRANDE PUNTO sa multi jet motorom, je extra auto, za benzince ne znam, nisam vozio ali za ovaj sam siguran. Izuzetno lepo uskladjen motor i menjac, prijatno kvacilo, lagan volan, udobna sedista i puno sitnih malih stvari koje rade kako treba a cine jedan kompletan dobar utisak.Sto se kvaliteta tice, to je prilicno slicno sa ostalim markama te klase.Sve ukupno mislim da je to odlican izbor za datu kolicinu novca.

Da li je mladi gospodin sa fotografije pored Grande Punta, gospodin Todorovic, Vass saradnik? Mrsavo lice, duga kosa i bradica potsecaju me na Hrista. BTW test je OK.

Na forumu www.carsurvey.org nalazi se samo jedan post o Fiatu Grande Punto, veoma pozitivan, iz Turske. Postavljena su i 5 komentara, 3 negativna, jedan pozitivan i jedan irelevantan za temu. Bravo B92 za ovu rubliku!

Cudi me toliko superlativa na racun jednog automobila, tek mozda jedna zamerka kroz citav tekst. Hvala Bogu pa zam imao priliku na test voznju ovog automobila (Napulj)... Toliko razocarenje sam dozivio da mi nije bilo jasno cemu toliko hvalopoljke na ovaj auto.
Kupci, oprez! Prije nego ista odlucite, testirajte auto, da kasnije ne bi bilo kako nije bas sve tako kako su novinari predstavljali.

Pozdrav.

Jeremy Clarkson kaze da je Grande Punto uzasno dosadan za voznju. Sasvim suprotno tvrdnji iznetoj u tekstu. Ja sam imao prilike da intenzivno vozim prethodnike Grande Punta i mogu da kazem da je Fiat Uno 1.0 fire bio fantasticno zabavan, prvi Punto vec manje dok je drugi Punto kanta. Ne znam za Grande Punto. Sumnjam da bih se iznenadio.

Ja jedva cekam 207-icu

Dobar i detaljan tekst...Auto je odlican, taj mali dizelas je fantastican (bio proglasen za najbolji motor do 1300 kubika prosle godine). Cekamo jace benzince za ljubitelje ostrije voznje...

Auto izgleda lepo, komotan, moderan, konkurentan sa cenom , kvalitetan (oduvek su mali FIATi bili sjajni ). Ono sto ne mogu da razumem kao ljubitelj ovog brenda je kako je moguce da sva sila dizajnera (pominje se i prednji kraj koji lici na Masserati ) ne moze da zadnji kraj auta osmisli originalno, nego se radi o kopiji starog modela Ford Fokusa! Bruka zaista. Pa mi koji se racunamo u poznavaoce automobila ne mozemo da ih razlikujemo od pozadi sa vece daljine, a sta da kazu laici ? Teska greska i neoprostiva, zbog takve gluposti nikada ga ne bih kupio, kao ni Jarisa koji je nepodnosljiv sa svojim centralno smestenim instrumentima dajuci vozacu divan osecaj VKV tramvajdzije. (Njima svaka cas by the way )

@xtremee...
Ma u pravu si da ne citam domace auto casopise, ali zahvaljujuci poslu koji radim vozio sam i testirao svakakve automobile i mogu slobodno reci da ih prilicno poznajem, dakle na nasim kao i na svim drugim prostorima segmentacija vozila je samo jedna i vrsi se na tacno odredjen nacin, segmenti su A00, A0, A, B, C i D.Naravno ova segmentacija vazi iskljucivo za putnicka vozila, gde je A00 najmanji (npr.VW fox), a D najveci (A8)...

@ xtreemcarluvr...
U pravu si , i ne samo sto Italijani znaju da naprave kvacilo i volan nego su ubedljivo NAJBOLJI vozaci na svetu pa s toga i znaju kako se pravi auto. To sto im materijal nije najbolji ima svoju cenu, oni se rukovode time da covek treba da vozi auto i uziva u njemu 3-5 godina a ne da ih vozi celog zivota. Ideja Italijana da u zivotu treba imati: Dobro vino, lepe zene i dobra kola je nesto najbolje sto se moze pozeleti. Zbog cega ih ceo svet kopira sto se tice mediteranske dijete, pizze, i mode...

S druge strane Italijani su vodeci design-eri u svim automobilskim kucama pa se vi pitajte zasto je to tako. Dali ste se zapitali zasto mnogi ugradjuju italijanske diesel agegate u svoja kola (GM, SAAB, OPEL...), pa naravno zato sto su tehnicki najmoderniji i uvek su dva koraka ispred ostalih. Zasto CEO SVET (tu su izmedju ostalih Totota, Mercedes, BMW, Peugeot, Renault, Volvo, Honda...) ugradjuje common-rail sistem koji je patentiran od strane Fiat-ovih inzenjera.

Konacno nije dovoljno procitati dve stranice nekog casopisa pa da se misli da ste Expert za automobile... Ipak se svaki proizvod potvrdjuje na trzistu. Fiat Grande Punto se prodaje u Evropi bolje nego Polo, Clio, Fiesta, Corsa, Yaris e 207 zajedno...Svaki dalji komentar je suvisan.

Stara italijanska pesma: fantastican dizajn i to je sve. Obratiti paznju na JD power istrazivanje za ovu godinu. Primetno je da trecu godinu za redom honda jazz osvaja prvo mesto, iako je to relativno star automobil ( 2007-8 izlazi jazz II, pa cemo da vidimo cudo od auta.

www.whatcar.com
Class winner
Honda Jazz
Rating: 86.1%
Overall ranking: 2nd

The only criticism that can be levelled at the Jazz is that this year's result isn't quite as good as last year's. In every other respect, this is an excellent performance and good enough for the Jazz to retain its position as the best supermini.

Jazz owners were particularly impressed with its low running costs and the service provided by dealers.

With top ratings for the practicality of the interior, its drive and engine, too, it was only a relatively high number of problems with the suspension and ventilation that prevented an even more emphatic win.

2nd Toyota yaris
3rd Skoda Fabia
4th Hyundai Getz
5th Fiat Panda
6th Volkswagen Polo
7th Mini
8th Vauxhall Agila
9th Nissan Micra
10th Mitsubishi Space Star
11th Mazda 2
12th Suzuki Alto
13th Vauxhall Corsa
14th Peugeot 206
15th Seat Ibiza
16th Renault Clio
17th Ford Fiesta
18th Suzuki Wagon R+
19th Ford Fusion
20th Vauxhall Meriva
21st Suzuki Ignis
22nd Daewoo Matiz
23rd Fiat Punto
24th Rover 25/MG ZR
25th Citroen C3
26th Daewoo Kalos
27th Citroen C2
28th Ford Ka

@xtreemcarluvr
A da ga ti malo provozas pa da nam onda malo drzis cas, a ne ovako da nas upucujes da citamo casopise?

To sto je Skoda Fabia treca - to je posebna prica. Zato sto se Fabije uvezene u Srbiju itekako razlikuju od onih koje se npr. prodaju u Nemakoj ili Britaniji (osim sto je volan u britanskom sa desne strane).

Ne razumem kakav argument je to sto je Fiat patentirao "common rail" sistem?! Pa i Tesla je patentirao obrtno magnetno polje, znaci li to da su usisivaci iz Cacka najbolji na svetu? Ako je Alfred Nobel patentirao dinamit, znaci li to da Svedjani imaju najbolju armiju. Ili da se zadrzim na auto-industriji, ako je Otto patentirao SUS motor znaci li to da su nemacki automobili sa unutrasnjim sagorevanjem najbolji? Ili ako je Cadillac patentirao MRC, znaci li to da su to automobili sa najboljim vesanjem? Ili ako je Ford patentirao pokretnu traku, znaci li to da ima i najbolje fabrike? Pa na svakom automobilu koji se danas proizvede gotovo da nema dela koji nekada, neko, negde nije patentirao.

E, a pogotovo ne razumem da se neko javi na clanak koji se bavi Puntom i pocne da pise o BMW-u ili Japancima ?!! Da li su vrucine u pitanju ili nam je skolstvo na niskim granama?..

Vidim da se mnogi posetioci u svojim komentarima odusevljavaju autorovim tekstom,a meni taj tekst skroz deluje kao "placeni oglas". Zaista sam se trudio da na ovim fotografijama uocim bilo kakvu slicnost sa "Alfom" ali nisam uspeo. Meni auto deluje kao nekakav experiment Maseratija (pre kao nezavrseni projekat koji im je otet). Zbog toga dovodim u sumnju sve sto je napisano u superlativu, a ako jos na to dodam i pojedine komentare koje sam upravo ovde procitao (b92) postajem totalno nezainteresovan za taj model. Inace Fiatovih automobila ovde u Australiji gotovo da i nema, dok iz ostatka grpacije Fiat (Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati...) ima i cene su im priblizne onima u Evropi.

Molim Vas. Ne znam zasto ste toliko kriticni prema autoru? Covek je napisao to sasvim iskreno i onako kako se osecao! Auto ga je impresionirao - i to je to! Zasto odmah "vatrirate" i saljete neke "neprimerene" komentare, meni stvarno nije jasno?

Ja uvek pokusavam da docaram moje licne impresije (u slucaju da sam imao priliku da auto upoznam detaljnije iz neposrednog iskustva) i na osnovu cinjenica tj. statistickih pokazatelja (koja, istini za volju, neki put znaju i da "zbune"). Cini mi se da je to i autor pokusao da uradi, a ja stajem iza svake njegove napisane reci! A ako Vas ne mrzi procitajte tekst ponovo i videcete da je sve napisano kako treba. Da ne trosi nista, da je prvi po prodaju u Evropi, da se ceka u svim zemljama po nekoliko meseci jer ljudi iz FIAT-a ne mogu da postignu da ga proizvedu, unutrasnjost je izvanredna... What`s the problem?

Ako se nekome ne svidja tekst i misli da je auto katastrofa-super! Jos je sigurniji da ovaj model ne valja nista i kupice drugi! Nema tu sta da se dodaje... Ako neko ima neko lepo iskustvo sa bilo kojim modelom-neka ga podeli sa nama. Ne moze covek da provoza sva vozila i sve modele sveta. Neargumentovani napadi tipa "ovaj model je krs, a ovaj je strav" ne doprinosi nikome i nicemu... Kome se ne svidja sajt-ne mora ni da ga cita. Ovo je slobodno drustvo, mozete da idete na bilo koji drugi bez ikakvih ogranicenja...

Pozdrav svima

Kako ljudi lupetaju kad je FIAT u pitanju. FIAT-ov JTD motor pored OPELA, ugradjuje i SAAB!!! Ma da, budale ti Svedjani, pojma nemaju, treba da ugrade motor od Golfa II diesel - hahahah..
Trenutno vozim Nemacki auto, a pre toga sam vozio Italijane. Neuporedivo su lepsi za voznju, od nemackih tenkova, i uopste nije tacno da se Nemacka kola ne kvare.

Ljudi, sta je sporno?? Coveka je auto odusevio i - to je to. Kao da vam je cudno sto neki ljudi vole da voze italijane, i u tome uzivaju... Verujte, uopste nije tako lose. (Inace, trenutno vozim "korolu").

Najprodavaniji automobili u EU (januar - maj 2006), izvor Auto Klub broj 14

1. Ford Focus 160983 +5%
2. Renault Clio 156617 +39%
3. Fiat Punto 155774 +58%
4. Opel Astra 153871 -8%
5. VW Golf 140209 -20%
6. Ford Fiesta 131984 +10%
7. Peugeot 206 126145 -23%
8. Peugeot 307 125192 -6%
9. VW Passat 115547 +79%
10. Renault Megane 99753 -28%


1. VW 689089 +16%
2. Opel 570344 -3%
3. Renault 567945 -11%
4. Ford 543801 -2%
5. Peugeot 476776 -3%
6. Citroen 405110 -1%
7. Fiat 396451 +30%
8. Toyota 344809 +3%
9. Mercedes 302867 +7%
10. BMW 288719 +7%

Inače Multipla, Stilo, Grande Punto i Croma su napravili veliki skok u kvalitetu.

@AMD
Slazem se sa podacima. Uz malu digresiju. Punto se po podacima najbolje prodaje u Evropi, odnosno i van granica EU. Na zalost u tu grupu spadamo i mi :-).

Srdacan pozdrav

Na osnovu komentara očigledno je da se za dobrim konjem prašina diže! :)

Pisci ovih komentara su me prosto isprovocirali i izmamili moj "strucni komentar". Grande Punto nisam nikada vozio, samo sam ga video na ulici par puta i jako mi se svidja (molim puno pravo na sopstveni ukus, bez komentara:"polo je lepsi"...) ali se javljam kao vlasnik starog, 98'godiste, 1.2 Punta. Napomenuo bih i da radim vec 10 godina u auto industriji te da sam promenio 14-15 iskljucivo polovnih automobila do sada. Uglavnom se radilo o Francuzima, jedan Japanac, Volvo i na kraju Punto o kome mogu izgovoriti samo reci hvale. Kupljen prosle godine sa 115.000km, lepo ocuvan sa uradjenim redovnim servisima , nije mi zadao ni najmanji problem, sve mu besprekorno funkcionise i na moje najvece iznenadjenje niti jedna plastika enterijera mu nije zaskripala, odlepila se, otkacila se, pocepala i sl. Potrosnja mu je 7,5 u gradu (99% predjenih kilometara) u vrlo nepovoljnim, za potrosnju, uslovima koriscenja (velike guzve, parkiranja, cesti semafori...).

Medjutim, sta je pravi povod moga posta? To sto mi je trebalo vise od deset godina i petnaest automobila da se odlucim za Italijana pa jos za Fijata samo zbog reputacije i sablonskog prikazivanja kvaliteta raznih "strucnjaka". Sada vidim da sam pogresio, da vise necu bezati od novijih italijanskih modela jer za kvalitetom vise ne zaostaju za ostalom zapadnoevropskom ili japanskom konkurencijom, pogotovu od kada se dele platforme izmedju istih, pa neka sustinska razlika i ne postoji.

Jednostavno, Alfe vise ne korodiraju, Opeli koriste Fijatove motore, Reno i Nisan su jedna firma, Saab je prerusena Vectra a Volvo S60 i Jaguar TypeS Ford Mondeo... te mi iz tog razloga vase price o tome da "ovo valja, a ovo ne valja" deluju potpuno deplasirano i krajnje "strucno".

Autor vam je izneo svoj utisak - auto je "smekerski", prostran, odlican motor, stabilan, za pristojne novce, pa kome je to dovoljno argumenata - na probnu voznju da se i sam uveri. Onaj ko misli da samo "Svabo" pravi automobile a svi ostali uzaludno pokusavaju, neka i dalje kupuju preskupe i neudobne "Svabe", ja necu.

Stvarno prelep autic. Svaka cast Italijanskim dizajnerima! Mislim da ce Grande Punto biti pun pogodak kao sto je bio i Punto 2 u svoje vreme. Za malo para vrhunski auto...

Ne znam zasto Italijani jos uvek ugradjuju benzinske motore sa 2 ventila po cilindru. Primetio sam to i kod francuskih automobila takodje.

@Filip
NHF, ali ako takvi ljudi zavrsavaju nas masinski faks, nije ni cudo sto nam je industrija tu gde jeste.

Dobar tekst, ali mene je iznenadio ovoliki broj komentara. Mene je novi Punto impresionirao tek kad sam ga provozao. Njegov dizajn takodje budi veliku paznju. Svakako, vidljivo je da opet ima ostrascenih mejlova, ali i gluposti, tipa, Punto ima plitko kvacilo, kad to uopste nije tacno, jer je hod papucice sasvim normalan, i covek lako oseti kada hvata, prosto je idealno za voznju po gradu, kao i pomenuti City mod, koji je veoma koristan, i nije napravljen za anoreksicne kao sto gore neko rece. Pomirite se ljudi sa cinjenicom da je Fiat napravio dosta dobar auto i tacka.

Kako je samo ismijavan Fico u svoje vrijeme, pa Uno, pa Punto. Ali ko se zadnji smije...
Za jednog gore koji rece da Punto ukrao dizajn zadnjih svjetala od Fokusa...meni se cini ipak da ih je Fokus ukrao od prva dva modela Punta:-)
Zaista je smjesno slusati komentare ljudi koji su dali 20-30% vise za auto kupujuci "Svabe" i sada sebe uvjeravaju da su dobro prosli:-)))

Testirani Punto sa dizel agregatom je najbolja ponuda u ovoj klasi, i svaka cast Todoru (inace poznatom Fiatomrscu):-) sto je smogao snage da Puntu da sansu.

Sve pohvale za velikog punta. Ja sam ga skoro dobio i mogu reci da sam prezadovoljan. Sve pohvale za dizajn i kvalitet zavrsne obrade. Mislim da ce napraviti veliki bum i u Evropi a i kod nas. Ne znam zasto ljudi imaju predrasude oko italijanskih automobila, posedovao sam vise razlicitih njihovih modela, pocev od una i ni sa jednim nisam imao poteskoca! Puno pozdrava svim ljubiteljima Ital dizajna !

Ubedljivo najlepsi mali auto.

Auto je pravi metak 1.3multijet ali sa 90konja i dinamik paketom opreme. Malo trosi dobro ide lepo izgleda, sta duljiti. Dobar pazar!

Hoću da kupim Puntića...
O kolima znam samo ono osnovno. Video sam da na nekim fiatima piše MULTI JET.
Ako bi neko mogao da mi objasni šta je to ...
Hvala unapred.

Probao sam ga od kolege i auto je fantastičan, sto se tiče dizajana prelep je njegov je metalik crveni sa plavim vinilom sličan kao i kod testiranog primerka, nema ko se nije okrenuo u gradu za autom.Unutrašnjost je dobra ako ne i odlična, upoređujući je sa Corsom ili Polom.Motor je 1.4 benzinac i stvarno ga je zabavno voziti prosto tera na nestašluke. Stvarno je malo tvrdo ogibljenje ali ruku na srce nisam seo u nijedan auto mlađi od 2000 a da to nisam primetio, koliko su verovatno i putevi kod nas loši toliko valjda i Testovi sigurnosti su rigorozni. Najlepši auto u klasi.

Vozim 1.3 mjt 90konja ponosni sam vlasnik od 2010 inace je auto 2007 kupljen u Italiji 6 brzina ful opremu swm koznih sedista. Presao sam pravih nikad vracanih 209.000 nikada nisam imao nekih velikih problema. Sa kolima mLi servis redovno sam radio. Veliki servis zamena lanca,uljna pupmpa, mali servis cena delova 15.0000 tablica 15.0000 iskreno udobnost odlocna za tr pare nebi dobio bolji auto. Placen je 6.000€ nekajem se a potrosnja smesna. Grad 5,5 litara put ako ga brzo vozim 7lit a ako ga opusteno vozim 6brzina 110km potrosnja necete verovati 2,7 eto toliko o ovom modelu. :-)