pre 17 godina
Vozim A3 SB tri mjeseca i do sada samo pohvale za ovaj automobil, motor je 1.6/75 kW, odlično vuče i eloastičan je potrošnja od 7,2 do 9,5 litara gradske vožnje. Imam dvoje djece i do sada nam je bilo uvijek dovoljno prostora. Ako možete kupite automatsku klimu, jer velika je prednost.
pre 18 godina
Renault se značajno poboljšao prema trenutačnoj ADAC-ovoj statistici kvarova za 2006. godinu. U segmentu malih automobila, Modus je među prva tri u općem poretku, a treći među vozilima između jedne i tri godine starosti. Povodom toga ADAC naglašava: 'pomak u kvaliteti Renaulta je zapanjujući'. Renaultovi dobri postignuti rezultati su posljedica jasne ofenzive kvalitete proizvoda započete 2003. godine.
Usporedba s konkurencijom za godišta proizvodnje 2005. i 2006. također pokazuju pozitivan razvoj: Scénic je na prvom mjestu u klasi malih monovolumena od jedne do dvije godine starosti. Isto tako je značajno treće mjesto koje Laguna zauzima u kategoriji vozila iz srednje game, starosti od jedne do dvije godine. Općenito, Renaultovi modeli proizvedeni od 2004. do 2006. godine su među najpouzdanijim vozilima na tržištu. Gotovo svi nabrojani modeli od jedne do tri godine starosti dobili su zeleni kod koji svjedoči o najboljoj karakteristici - 'pouzdanosti’.
'Brojne mjere koje smo poduzeli na svim područjima kvalitete proizvoda i usluga sada se pokazuju isplativima’, rekao je Jacques Rivoal, predsjednik Renault Njemačke. 'Na dobrom smo putu i nastavit ćemo tako i dalje.’
Nova Laguna, koja izlazi u jesen 2007. godine, mora biti među tri najbolja vozila s obzirom na razinu kvalitete proizvoda i usluge. ‘Rezultati statistike kvarova prama ADAC-u pokazuju da vrlo ozbiljno shvaćamo postavljene ciljeve’, rekao je gospodin Rivoal.
AUTOgodine
pre 19 godina
Sta reci,sem Golf u lepsem izdanju! Ko moze sebi to da priusti treba da ga vozi.
pre 19 godina
Za početak: vozio sam se u A3ci, Golfu 5 i Stilu (od kompakata) i mogu vam reći da što god testovi pisali jednostavno morate sjesti u auto i provozati ga. Ne možete pisati o pola sekunde većem ubrzanju kao da ćete na tome temeljiti kupnju. To su gluposti koje služe samo da bi se imalo o čemu pisati. Nedavno sam kupio golfa 5 (Honda je bila preskupa) i najviše što me oduševljava u tom autu je mali debeli trokraki volan, kratak mjenjač, kvaliteta zvuka u autu (ne motora već radija), preciznost upravljača, tvrdi ovjes i klima. U kojem bi vi to testu pronašli? Najviše me živcira slab odziv na gas u 5oj brzini ali da sam imao više para kupio bih jači motor (a i tih par sati godišnje što se vozim po autoputu me ne sikiraju toliko).
Alfu nisam vozio ali sam blago skeptičan prema Talijanima zbog Stila. To nije auto. Koliko god da vam je lijep, meni osobno je jako ružan, to je jedna kotrljajuća katastrofa, ali izdržao je dosta mora mu se priznati.
pre 19 godina
Besmisleno je porediti audija sa alfom i folksvagenom, jer je audi za klasu kvalitetniji i za dve klase luksuzniji sto uostalom potvrdjuje i cena polovnih automobila. Mogu da primetim jedno a to je da na ovom forumu ili sta je vec najvise pisu ljudi koji nisu vozili te automobile. Kad bi autor testirao kojim slucajem bentley-ja osecam da bi pisali ovako i onako (ovo valja ono nevalja), iako su taj automobil videli samo na slici. Mislim da ljudi ne bi trebali da ocenjuju i da daju tako ostre kritike za automobile koje nisu vozili (pri tom ne mislim uzeo automobil od ovog ili onog i provozao krug) vec vozio automobil najmanje par meseci.
Pozdrav
pre 19 godina
Ko voli alfu, nek je kupi! audi je audi a kome je skup neka kupi automobil koji moze da odrzava! A3 nije pravljen za prosecnu srpsku platu od 200€. Pozdrav svim ljubiteljima luxa i prestiza, schwaky A4.
pre 19 godina
@Vozac
Grande Punto je mesecima najprodavaniji auto u Evropi...sta je problem s tim?
pre 19 godina
Nisam želeo da ostavljam komentare o ovom fenomenalnom automobilu ali moram da ukažem Šumadincu na jednu grešku koja mu se provukla. Pošto vidim da čitaš i citiraš SAT Plus / Quatroroute onda si morao u njihovom poslednjem izdanju uočiti veliki naslov koji kaže "VOLKSWAGEN NAJPRODAVANIJI U EVROPI" Posle njega ide Reno, pa Opel pa onda par praznih mesta pa ostali...
Toliko o Fiatu njihovom Grande Puntu...
pre 19 godina
Ne mogu da verujem da je neko napisao da je ovo gadno ruzan auto, kao i njegova unutrasnjost, mislim, sta je onda lepo? Taj komentator mora da ima neki auto koji je najbolji i najlepsi na svetu, pa ima za pravo da komentarise ovu makinu.
pre 19 godina
@Jeremija
Dragi Jeremija, prema testovima i BMW 1 i Alfa 147 su na slalom testu, los testu, testu kočenja i na stazi BRŽI od A3 (izvor Sat Plus, tj. Quatroruote). Možda ti misliš da to nekome služi umesto polnog organa, ali meni, na primer, služi da bih se osećao sigurno. Brži auto znači veću toleranciju na greške (moje ili tuđe). Po tom kriterijumu, A3 je bolji od navedenih "upotrebnih vrednosti", ali lošiji od BMW-a i Alfe. A to nema blage veze sa polnim organom.
Što se tiče "lupetanja" drugih posetilaca, ja bih se malo bavio tvojim...
Najprodavaniji auto u Evropi ove godine je Grande Punto, koji pravi "propala firma na državnoj pomoći", čiju bi državu Evropska komisija odrapila sa nekoliko stotina miliona evra kazne kad bi zaista dala pomoć.
Što se tiče Mercedesa, da li ti je možda poznata E klasa iz 2003, i njene "pouzdane" kočnice?
Što se tiče "upotrebnih vrednosti", tržište automobila postoji da bi svako mogao da izabere ono što mu odgovara. Po tebi, "lupetaju" svi koji ne kupe Pasat (ili Punto), jer je Pasat najpodavaniji? Takođe Te molim da me uputiš na izvor koji tvrdi da se u Engleskoj prodaje više Oktavija od Fokusa, pošto meni nije poznat.
Uzgred, vozim Alfu 146 kojoj posle 120.000 nije otpala ni jedna ručica, niti ima problema sa elektronikom. Na žalost, ne znam šta je dobar benzin, ali znam šta su (za mene) dobra kola. I nameravam da kupim 147 ili 156 čim uzmognem.
@srećnici koji su vozili A3
A3 je definitivno dobar auto, ali po voznim osobinama nije na nivou BMW-a i Alfe. Meni više liči da mu je konkurencija Fokus/Mazda 3, pa bih voleo da mi neko kaže da li "slavno" ime i (eventualna) razlika u kvalitetu unutrašnjosti vrede toliko?
pre 19 godina
Sta sve ljudi pisu...
Ne mogu da ukapiram teoreticare koji nisu ni vidjeli ili dodirnuli neke od modela o kojima se pise a pozivaju se na neke liste iz nekih novina iz inostranstva i uporedjuju, daju sud... Mozda smo mi najbolji soferi na planeti (kao i fudbaleri, dokazano!) ali blage veze nemamo sta su putevi, dobra kola, dobro gorivo, originalni dijelovi itd. Zato i lupamo kao neki poredeci Alfu sa Audijem jer onaj ko ovo moze da kaze - nije usao o ove modele i nije vidio da se na Alfi drma rucka za vrata poslije 40.000, da plastika nije najbolje namjestena itd - Audi je u ovome prvi.
Mozda Audi Quattro nije dobar od centra do Batajnice (i bolji je BMW X - pitanje - od kada BMW pravi X i zasto je poceo sa time da se zeza?) ali je najbolji kada pada kisa po pravim autoputevima... Alfa da valja pravio bi je Mercedes a ne najproblematicnija firma u Evropi koja zivi na racun drzave...
Onda citam kako srednjoskolci u Evropi imaju 3.000 evra platu - uh, ovo je za cestitku od strane ministra za ekonomiju i Kuvajta, a kamo li siromasnih evropskih zemalja...
Sve u svemu nasi dragi posmatraci stavljaju u usta neka kola koja nisu vidjeli ni u novinama. Ja znam da bi takvi kupili najbolje auto "samo da imaju kintu" (i Kezman bi dao go da zna da igra) a do tada cemo da vozimo Yugo i prepiremo se u drustvu koji motor bolji - Audijev ili BMW-ov...
Bilo bi steta ukinuti nam vize za Evropu... Mnogi bi se razocarali debelo kada vide da su najprodavanija kola u Engleskoj Skoda Oktavija, u Francuskoj Renault Scenic ili Passat karavan u Njemackoj... Nigdje velikih prica o slavnim motorima ili performansama. Kola imaju samo upotrebnu vrijednost i nista vise. Nikakav statusni simbol ili (po Frojdu) produzeni polni organ...
pre 19 godina
@Magnus
Audi je samo medju prvima napravio quattro pogon, necemo da pricamo o savrsenosti i enigmi za auto industriju, jer je tu BMW-ov X-drive daleko ispred audija!
Sto se ovog auta tice, bez obzira na cenu, mislim da nije los izbor, samo sa benzinskim motorom. Sednes u lepo i dobro dizajnirano sediste, uhvatis se za kvalitetan volan, imas lep pregled, i dovoljno atraktivan auto samo uz neke felnice, deluje mi kao nesto sa cim se mozes vozati neko vreme... Mozda je to u glavi nesto, da verujes audi-ju, ali imam utisak da ce koliko vise kosta od pomenutih alfa "konkurenata", toliko duze i trajati, i davati toliko zadovoljstva vise... Kome je to uopste igra neku ulogu...
pre 19 godina
E, a niko da spomene koliko je gadan enterijer ovog auta? Lici na najobicnijeg golfa. I na kraju autor teksta vrsi poredjenje sa BMW serijom 1, iako ovaj Audi nema zadnji pogon, nema DSC i ruzan je?! Neverovatno....
pre 19 godina
Radim na Bliskom Istoku i vec skoro godinu dana vozim A3 1.6 Sportback Tiptronic 2006. model, ovde kosta nepunih 19 hiljada evra ( klima, audio sistem, halogeni farovi, sve ukljuceno, garancija 3 godine ili 200,000 km ), 2.0 tdi ne moze cak ni da se nadje u prodavnici jer je benzin ovde samo 22-23 US centa, tako da ne mogu da komentarisem ovaj model.
Putujem na posao sat vremena i A3 je IZVRSTAN i u gradskoj voznji i na autoputu, savrsena kontrola. Na gradilistu vozim Toyota Land Cruiser Prado i za vasu informaciju, u A3 vozac ima vise prostora za noge nego sto dobijete u u ovom dzipu (visok sam oko 1.80m). Zvucna izolacija u A3 je besprekorna, dok u Land Cruiser na 120 km brzine skoro da ne mozes da pricas sa saputnikom i moras da ZGRABIS volan s dve ruke. Klima uredjaj radi odlicno, spoljna temperatura je 45-50 stepeni trenutno.
Dobra preglednost prilikom parkiranja za razliku od mnogih automobila gde vozac ne moze da vidi ivice svog automobila. Mogao bih navesti jos ponesto o ovom automobilu, ali bolje da budem kratak. Za otprilike iste pare sam mogao kupiti japanski ili koreanski dzip, ali ne zalim uopste.
P.S. Nemojte vise da uporedjujete Audi i Golf, kad vas molim.
Uzdravlje, Nenad
pre 19 godina
@Lex Dex
Za razliku od tebe smatram da je autorova gradacija itekako odmerena i dobro izbalansirana. Sve revije koje sam citao navode da je Audi A3 skup automobil i ne moze bas svako da ga kupi... Nisu u celoj EU plate 3.000 evra kao sto ti tvrdis, a o troskovima zivota u pomenutim zemljama necu ni da govorim, narocito kad se ima u vidu da se ne upinju svi u Evropi da zive iznad svojih mogucnosti kao sto je to slucaj u Srbiji. Osetno veci automobili su jeftiniji od Audija A3 - Honda Akord, Pezo 407, Opel Vektra itd...
Hoces reci da je Akord los auto, ili da je mozda jeftin auto, a Audi A3 pametna kupovina? Inace slazem se sa tobom da nasi ljudi razmisljaju kako da ukradu auto ili bolje receno kako da kupe ukraden auto po osetno manjoj ceni, i naravno kako da sto manje rade da se slucajno ne premore!
pre 19 godina
Solidan auto, ali BMW i Alfa su bolji (sto je i normalno...) pre svega zbog motora.
pre 19 godina
+1 za Lex Dexa!
pre 19 godina
Audi je vec odavno izgubio trku na svetskom trzistu automobila. Jedino sto je ostalo od stare slave predstavlja skoro savrseni pogon na cetiri tocka, koji i dalje predstavlja enigmu za ostatak auto-industrije.
Pretpostavljam da u domacim uslovima gde se voze lesevi od 10-15 godina starosti sa prosecnom snagom motora do 75KS, Audi mozda i dominira medjutim u poredjenju sa ostalim proizvodjacima nema sanse. Ovo poslednje je narocito izrazeno kada poredimo automobile u istom price range-u.
Na osnovu J.D. Powers and Associates 2006 Initial Quality Study Audi se plasirao osrednje ispod proseka sa 130 kvarova na 100 prodatih automobila u prvih 90 dana. Iako dolaze iz iste grupacije VW je na osnovu iste studije plasiran skoro na dnu liste sa 170 kvarova. Porsche i Lexus vode sa 91 odnosno 93 poena (kvara) dok je precenjeni Land Rover poslednji sa neverovatno losim skorom od 204 poena.
pre 19 godina
Za te pare bih kupio (cu kupiti) "malo" vozenu, polovnu E klasu iz 2002. ili 2003. i uzivati u ekstra limuzini...
pre 19 godina
Pominje se 147 kao alternativa. Auuuu... Alfa neće nikad biti Audi, nemojte, ljudi... Ima kolega jednu 147, pa se stalno žali na elektroniku, čuje se buka kabine itekako na 80.000 km, ma kakva zamena za Audi...
Sa druge strane, ono što VW sada zove TDI jeste istorija, preći će i oni na komon rejl uskoro. To je već odavno superioran sistem, uključujući i performansu (o zvuku motora i radu na hladno da ne govorimo).
Ja inače mislim da je Audi uradio pravu stvar što pravi A3 sa troje vrata kao običan, a sa petoro kao karavan. Slično će biti i sa novim Golfom - troje vrata, fol sportski, petoro kao sadašnji Golf Plus. Zna VW šta radi, koliko god ih neki (npr. ja) ne voleli.
pre 19 godina
@Plikuscht i @Lex Dex ,
Potpuno se slažem sa Vašim pristupom - 30K eura je 10 plata zaposlenog europljanjina sa srednjom školom ili inženjera početnika i tako treba posmatrati da li je nešto skupo ili nije...
Audi A3 je sasvi OK auto ali se postavlja pitanje da li na našem tržištu vredi te pare... Za naše uslove je sve skupo jer su standard i plate skromni ali šta nudi konkurencija za te pare ?
Pa dosta, naravno Audi nije poznat po jeftinoči... Evo npr HONDE koja u toj klasi nudi novog Civica sa 2.2 dizelašom od 140KS ili čak za broj veći Accord u maximalnoj opremi i ostane Vam kusur za dobro more... Opela , Forda i Renaulta i PSA ne bih trpao u koš sa Audijem ipak je tu razlika u klasi, ali zato BMW nudi dobro opremljenu 120D sa malo manje prostora i barem na papiru više snage ... Nisam siguran da je izbor lak !
pre 19 godina
Bezobrazno skup auto sa tehnološko primitivnim motorom. Dokle će kupci biti tako naivni?
pre 19 godina
@ Lex Dex:
Nisi trebao to da napises! Sada ce armija posetilaca ove kolumne da ospe po tebi iz svog oruzja ... kako te nije sramota da kazes da 30K nije skupo, sram te bilo, vi bogatasi ste krivi za bedu u ovoj zemlji, ko ima 30K za auto u Srbiji taj mora da je teska lopina, zasto o Audiju a ne jos tekstova o Daciji ili o tome gde se najjeftinije moze nastelovati jednogrli za Yuga... Pandorina kutija samo sto se nije otvorila.
pre 19 godina
Drago mi je da se vas reporter izrazio pozitivno u vezi ovog modela Audija, ali mu je promaklo par stvari: VW je KUPIO Audija i UZEO platformu za Golf od A3 (jos u prosloj verziji, za uzvrat dao losi 4motion ovom modelu umesto originalnog Quattro sto je ispravljeno na zadnjoj verziji A3) jer Audi i Porsche imaju zajednicki istrazivacki tim a VW je firma prilagodjavanja ukusu sirokih narodnih masa pa kao takva nevazna u nekoj ozbiljnijoj istoriji automobila (sem u broju prodatih primeraka nekih njihovih kola).
I, VW, kao takav ne deli nista ni sa kim vec samo uzima. Daje samo Seat-u ili Skodi trecerazredne verzije starih motora koji se poslije zovu "golfov motor" itd dok sam VW obradjuje stare Audijeve motore (raniji 5-cilindricni npr.) Porediti Audijevu stabilnost na drumu sa BMW-om ima tezinu samo na Balkanu gdje je vaznije da model vise sjaji nego kako se vozi (kod nas i nema gdje da se vozi) i gdje je Golf neko auto i model za poredjenje (kao i nasem reporteru) sto je danas potpuno smesno. Golf jeste "narodno auto" i nista vise, kao sto je Ceca narodna pevacica a sve to nema veze sa muzikom...
pre 19 godina
Prije deset dana moj drug je kupio ovaj auto. Kad sam izasao iz auta posle probne voznje, osmijeh nisam mogao skinuti sa lica. Auto je fenomenalan, al'i skup, sto jes', jes'.
pre 19 godina
Ne volim Audi. Ne svidja mi se ni A3. Toliko
pre 19 godina
Hmm , da vidimo... , unazad dva meseca imali ste na testu HYUNDAI Aksent 1.5 CRDi , pa onda OPEL ASTRU takodje dizel verzija i evo sad je stigao AUDI A3 2.0 TDI !!! Za svakog po neshto , i svi ti automobili su dobri.
Testovi i tekstovi su sasvim korektni, jedino malo smeta , kod svih autora tekstova, neodmerena gradacija shta je skupo a shta je prihvatljivo! Dakle HYUNDAI je prihvatljiv po ceni, OPEL je nekako skup za svoju klasu , a AUDI je maltene preskup za 29.000. Takve ocene nisu bash tachne, naprotiv, cene su tachno onakve kakve treba da budu ako uporedite ova tri automobila. HYUNDAI je prevoz ,OPEL ima svoje poklonike i ta ASTRA je onako malo doterana i "nashtrikana" da bi je njeni vlasnici vozili s ponosom i da se nimalo ne stide pred vlasnicima mnogo skupljih kola,a AUDI je, kako sam autor teksta kazhe, skoro pa savrshen.
Gotovo da je beznachajna razlika izmedju ASTRE od 22.000 Eura i AUDI-a od 29.000-30.000 Eura u odnosu na to shta AUDI pruzha i od kakvih je kvalitetnih materijala napravljen. Mozhda ako tako sagledavamo stvari AUDI gotovo da ide ispod cene. Znam da ce neki da se naljute zbog ovakvih stvari, da kao 7-8.000 Eura nije nishta,ali razmishljajte ovako. Mladi brachni par kupuje prvi NOV auto "da im obavlja poslove" = naravno HYUNDAI, malo dodju do para, dobiju bolji posao i kupuju proveren evropski auto ASTRU, (ili GOLF V koji uopshte nije tako losh koliko ga panjkaju). I na kraju, naravno kad potpuno stanu na noge, kao stabilna, obrazovana srednja klasa kupe AUDI A3.
Nemojte da mislite da je ovo bajka , taj AUDI A3 sa cenom od 30.000 Eura je zapravo svega 8-9 ili u najnepovoljnijem sluchaju 10 plata jednog sasvim prosechnog zaposlenog u nemachkoj autoindustriji (u WV-u 56 Eura na sat). A gde su stomatolozi, lekari, inzhenjeri, bankarski savetnici i slichni.
Da ne davim vishe, AUDI nije skup, vredi svaki cent, i vredi ga postaviti kao neki cilj, da bi vam bilo lakshe dok obavljate svoje svakodnevne obaveze... E jedini je problem shto kod nas vishe misle kako da ga ukradu nekom nego kako da ga zarade! Pozdrav!
pre 19 godina
Nema sta, automobil je stvano prelep, uzivo je jos bolji nego na slikama! Mada je cena jaka, ipak je donekle opravdana, jer Golf V sa malo jacom opremom bez problema dolazi na 25k!
pre 19 godina
Pristojan automobil i objektivna cena za ono sto se nudi. Dobar kompromis.
pre 19 godina
Zasto autor nigde ne pominje Alfu 147 mjet kao konkurenta?
pre 19 godina
Interesanto kako isti automobil dobija dijametralno suprotne kritike, doduse na dve strane sveta. Ovde u Kanadi je blago receno ispljuvan od strane automobilske stampe. Sazeto - za taj novac se moze kupiti daleko kvalitetniji auto, u svakom smislu.
pre 19 godina
ALFA 147 1.9 JTD je lepša (meni) a kvalitet je tu negde (vozio sam, kratko, oba automobila)
pre 19 godina
Zaista sjajan tekst, a ni Audi A3 nije los, naprotiv. Slazem se sa autorom da je Audi pretekao BMW i Mercedes... bar u ovoj klasi automobila. Uzivam u svim rubrikama ali me daleko najvise interesuje "Vozili smo" pa se nadam da cete uspeti da napravite jos neki uporedni test jer to vam je za sada najbolja karika...
pre 19 godina
Moja licna iskustva su iz AUDI-ja A3 od pre sedam-osam godina. Naime, imao sam priliku da se celo leto 1997god. vozim u njemu. 1.6 100ks tamno zeleni metalik,sa zutom kozom unutra. Muzika vrhunska, klimatizacija i ostalo.... Mogu Vam reci da sam od tog dana zaljubljen u A3! Mozda moj komentar nije merodavan za ocenu ovog modela. Plasim se da necu biti objektivan... Iz tog raloga cu Vas "postedeti" istog! :-)
Pozdrav svima
pre 19 godina
Vozio sam ga. Prava stvar za ovaj auto je DSG menjac, jako pametna doplata. Nije lose uzeti i Quatro pogon i npr. 17ice, jer ovaj auto samo sa prednjom vucom i 16icama skoro da ne moze da "pokupi asfalt", kontrola vuce gotovo da non-stop radi, cak i kada DSG nije u manuelnom ili sport modu. Ima ogroman obrtni moment, a mislim da je auto jaci nego sto fabrika deklarise (oko 155 PS na dyno-y).
Ali sa svim tim postaje bezobrazno skup, blago receno. Zamislite jos kozu, S-line paket (sa eksterijerom), muziku i slicno- lako se dolazi do 40, 45 K Evra, sto je van svake pameti. Sta bi tek bilo sa 3,2 V6? 60ak hiljada, stvarno mnogo...
pre 19 godina
Da li može da se traži da se oko otvora za ventilaciju na komandnoj tabli ne nalaze oni hromirani (ili kakvi već) prstenovi? Nikako mi ne idu u onaj enterijer.
pre 19 godina
Ma auto je san snova. 2.0 140ks. je samo pocetak "primitivnog, zastarelog, nekultivisanog" TDI motora. Cudno da niste culi za 2.0 170ks.verziju. Da me neshvatite pogresno, tekst je korektan i odmeren, ali secam se odlicno nekih prozivki upucenih VW konzernu tipa TDI JE PROSLOST.
Nerviraju me takve price jer su moja i iskustva drugih pokazala da niko nije u stanju da napravi ekonomicniji i bolji motor. Vozio sam se u pasatu tdi 90ks, koji na satu ima 650.000km i vozi kao da je juce sisao sa trake!
Pozdrav svim ljubiteljima TDI
http://www.motoring.co.za/index.php?fArticleId=3281049
pre 19 godina
Podseticu na komentar Jeremy Clarksson-a iz TOP GEAR-a kada je testirao ovaj Audi:"I'm strugling to find anything interesting in this car". Potpuno bi se slozio sa njim. Ni standardni A3 nije nista posebno a kamoli kada naprave frankenstajna od njega (ako hoces limuzinu kupi A4). Dosadno da ne moze dosadnije biti. Za te pare mozete kupiti Alfu 159.
pre 19 godina
Radim na Bliskom Istoku i vec skoro godinu dana vozim A3 1.6 Sportback Tiptronic 2006. model, ovde kosta nepunih 19 hiljada evra ( klima, audio sistem, halogeni farovi, sve ukljuceno, garancija 3 godine ili 200,000 km ), 2.0 tdi ne moze cak ni da se nadje u prodavnici jer je benzin ovde samo 22-23 US centa, tako da ne mogu da komentarisem ovaj model.
Putujem na posao sat vremena i A3 je IZVRSTAN i u gradskoj voznji i na autoputu, savrsena kontrola. Na gradilistu vozim Toyota Land Cruiser Prado i za vasu informaciju, u A3 vozac ima vise prostora za noge nego sto dobijete u u ovom dzipu (visok sam oko 1.80m). Zvucna izolacija u A3 je besprekorna, dok u Land Cruiser na 120 km brzine skoro da ne mozes da pricas sa saputnikom i moras da ZGRABIS volan s dve ruke. Klima uredjaj radi odlicno, spoljna temperatura je 45-50 stepeni trenutno.
Dobra preglednost prilikom parkiranja za razliku od mnogih automobila gde vozac ne moze da vidi ivice svog automobila. Mogao bih navesti jos ponesto o ovom automobilu, ali bolje da budem kratak. Za otprilike iste pare sam mogao kupiti japanski ili koreanski dzip, ali ne zalim uopste.
P.S. Nemojte vise da uporedjujete Audi i Golf, kad vas molim.
Uzdravlje, Nenad
pre 19 godina
Ko voli alfu, nek je kupi! audi je audi a kome je skup neka kupi automobil koji moze da odrzava! A3 nije pravljen za prosecnu srpsku platu od 200€. Pozdrav svim ljubiteljima luxa i prestiza, schwaky A4.
pre 19 godina
Sta sve ljudi pisu...
Ne mogu da ukapiram teoreticare koji nisu ni vidjeli ili dodirnuli neke od modela o kojima se pise a pozivaju se na neke liste iz nekih novina iz inostranstva i uporedjuju, daju sud... Mozda smo mi najbolji soferi na planeti (kao i fudbaleri, dokazano!) ali blage veze nemamo sta su putevi, dobra kola, dobro gorivo, originalni dijelovi itd. Zato i lupamo kao neki poredeci Alfu sa Audijem jer onaj ko ovo moze da kaze - nije usao o ove modele i nije vidio da se na Alfi drma rucka za vrata poslije 40.000, da plastika nije najbolje namjestena itd - Audi je u ovome prvi.
Mozda Audi Quattro nije dobar od centra do Batajnice (i bolji je BMW X - pitanje - od kada BMW pravi X i zasto je poceo sa time da se zeza?) ali je najbolji kada pada kisa po pravim autoputevima... Alfa da valja pravio bi je Mercedes a ne najproblematicnija firma u Evropi koja zivi na racun drzave...
Onda citam kako srednjoskolci u Evropi imaju 3.000 evra platu - uh, ovo je za cestitku od strane ministra za ekonomiju i Kuvajta, a kamo li siromasnih evropskih zemalja...
Sve u svemu nasi dragi posmatraci stavljaju u usta neka kola koja nisu vidjeli ni u novinama. Ja znam da bi takvi kupili najbolje auto "samo da imaju kintu" (i Kezman bi dao go da zna da igra) a do tada cemo da vozimo Yugo i prepiremo se u drustvu koji motor bolji - Audijev ili BMW-ov...
Bilo bi steta ukinuti nam vize za Evropu... Mnogi bi se razocarali debelo kada vide da su najprodavanija kola u Engleskoj Skoda Oktavija, u Francuskoj Renault Scenic ili Passat karavan u Njemackoj... Nigdje velikih prica o slavnim motorima ili performansama. Kola imaju samo upotrebnu vrijednost i nista vise. Nikakav statusni simbol ili (po Frojdu) produzeni polni organ...
pre 19 godina
Hmm , da vidimo... , unazad dva meseca imali ste na testu HYUNDAI Aksent 1.5 CRDi , pa onda OPEL ASTRU takodje dizel verzija i evo sad je stigao AUDI A3 2.0 TDI !!! Za svakog po neshto , i svi ti automobili su dobri.
Testovi i tekstovi su sasvim korektni, jedino malo smeta , kod svih autora tekstova, neodmerena gradacija shta je skupo a shta je prihvatljivo! Dakle HYUNDAI je prihvatljiv po ceni, OPEL je nekako skup za svoju klasu , a AUDI je maltene preskup za 29.000. Takve ocene nisu bash tachne, naprotiv, cene su tachno onakve kakve treba da budu ako uporedite ova tri automobila. HYUNDAI je prevoz ,OPEL ima svoje poklonike i ta ASTRA je onako malo doterana i "nashtrikana" da bi je njeni vlasnici vozili s ponosom i da se nimalo ne stide pred vlasnicima mnogo skupljih kola,a AUDI je, kako sam autor teksta kazhe, skoro pa savrshen.
Gotovo da je beznachajna razlika izmedju ASTRE od 22.000 Eura i AUDI-a od 29.000-30.000 Eura u odnosu na to shta AUDI pruzha i od kakvih je kvalitetnih materijala napravljen. Mozhda ako tako sagledavamo stvari AUDI gotovo da ide ispod cene. Znam da ce neki da se naljute zbog ovakvih stvari, da kao 7-8.000 Eura nije nishta,ali razmishljajte ovako. Mladi brachni par kupuje prvi NOV auto "da im obavlja poslove" = naravno HYUNDAI, malo dodju do para, dobiju bolji posao i kupuju proveren evropski auto ASTRU, (ili GOLF V koji uopshte nije tako losh koliko ga panjkaju). I na kraju, naravno kad potpuno stanu na noge, kao stabilna, obrazovana srednja klasa kupe AUDI A3.
Nemojte da mislite da je ovo bajka , taj AUDI A3 sa cenom od 30.000 Eura je zapravo svega 8-9 ili u najnepovoljnijem sluchaju 10 plata jednog sasvim prosechnog zaposlenog u nemachkoj autoindustriji (u WV-u 56 Eura na sat). A gde su stomatolozi, lekari, inzhenjeri, bankarski savetnici i slichni.
Da ne davim vishe, AUDI nije skup, vredi svaki cent, i vredi ga postaviti kao neki cilj, da bi vam bilo lakshe dok obavljate svoje svakodnevne obaveze... E jedini je problem shto kod nas vishe misle kako da ga ukradu nekom nego kako da ga zarade! Pozdrav!
pre 19 godina
Besmisleno je porediti audija sa alfom i folksvagenom, jer je audi za klasu kvalitetniji i za dve klase luksuzniji sto uostalom potvrdjuje i cena polovnih automobila. Mogu da primetim jedno a to je da na ovom forumu ili sta je vec najvise pisu ljudi koji nisu vozili te automobile. Kad bi autor testirao kojim slucajem bentley-ja osecam da bi pisali ovako i onako (ovo valja ono nevalja), iako su taj automobil videli samo na slici. Mislim da ljudi ne bi trebali da ocenjuju i da daju tako ostre kritike za automobile koje nisu vozili (pri tom ne mislim uzeo automobil od ovog ili onog i provozao krug) vec vozio automobil najmanje par meseci.
Pozdrav
pre 19 godina
Ma auto je san snova. 2.0 140ks. je samo pocetak "primitivnog, zastarelog, nekultivisanog" TDI motora. Cudno da niste culi za 2.0 170ks.verziju. Da me neshvatite pogresno, tekst je korektan i odmeren, ali secam se odlicno nekih prozivki upucenih VW konzernu tipa TDI JE PROSLOST.
Nerviraju me takve price jer su moja i iskustva drugih pokazala da niko nije u stanju da napravi ekonomicniji i bolji motor. Vozio sam se u pasatu tdi 90ks, koji na satu ima 650.000km i vozi kao da je juce sisao sa trake!
Pozdrav svim ljubiteljima TDI
http://www.motoring.co.za/index.php?fArticleId=3281049
pre 19 godina
Prije deset dana moj drug je kupio ovaj auto. Kad sam izasao iz auta posle probne voznje, osmijeh nisam mogao skinuti sa lica. Auto je fenomenalan, al'i skup, sto jes', jes'.
pre 19 godina
@ Lex Dex:
Nisi trebao to da napises! Sada ce armija posetilaca ove kolumne da ospe po tebi iz svog oruzja ... kako te nije sramota da kazes da 30K nije skupo, sram te bilo, vi bogatasi ste krivi za bedu u ovoj zemlji, ko ima 30K za auto u Srbiji taj mora da je teska lopina, zasto o Audiju a ne jos tekstova o Daciji ili o tome gde se najjeftinije moze nastelovati jednogrli za Yuga... Pandorina kutija samo sto se nije otvorila.
pre 19 godina
Sta reci,sem Golf u lepsem izdanju! Ko moze sebi to da priusti treba da ga vozi.
pre 17 godina
Vozim A3 SB tri mjeseca i do sada samo pohvale za ovaj automobil, motor je 1.6/75 kW, odlično vuče i eloastičan je potrošnja od 7,2 do 9,5 litara gradske vožnje. Imam dvoje djece i do sada nam je bilo uvijek dovoljno prostora. Ako možete kupite automatsku klimu, jer velika je prednost.
pre 19 godina
Moja licna iskustva su iz AUDI-ja A3 od pre sedam-osam godina. Naime, imao sam priliku da se celo leto 1997god. vozim u njemu. 1.6 100ks tamno zeleni metalik,sa zutom kozom unutra. Muzika vrhunska, klimatizacija i ostalo.... Mogu Vam reci da sam od tog dana zaljubljen u A3! Mozda moj komentar nije merodavan za ocenu ovog modela. Plasim se da necu biti objektivan... Iz tog raloga cu Vas "postedeti" istog! :-)
Pozdrav svima
pre 19 godina
Drago mi je da se vas reporter izrazio pozitivno u vezi ovog modela Audija, ali mu je promaklo par stvari: VW je KUPIO Audija i UZEO platformu za Golf od A3 (jos u prosloj verziji, za uzvrat dao losi 4motion ovom modelu umesto originalnog Quattro sto je ispravljeno na zadnjoj verziji A3) jer Audi i Porsche imaju zajednicki istrazivacki tim a VW je firma prilagodjavanja ukusu sirokih narodnih masa pa kao takva nevazna u nekoj ozbiljnijoj istoriji automobila (sem u broju prodatih primeraka nekih njihovih kola).
I, VW, kao takav ne deli nista ni sa kim vec samo uzima. Daje samo Seat-u ili Skodi trecerazredne verzije starih motora koji se poslije zovu "golfov motor" itd dok sam VW obradjuje stare Audijeve motore (raniji 5-cilindricni npr.) Porediti Audijevu stabilnost na drumu sa BMW-om ima tezinu samo na Balkanu gdje je vaznije da model vise sjaji nego kako se vozi (kod nas i nema gdje da se vozi) i gdje je Golf neko auto i model za poredjenje (kao i nasem reporteru) sto je danas potpuno smesno. Golf jeste "narodno auto" i nista vise, kao sto je Ceca narodna pevacica a sve to nema veze sa muzikom...
pre 19 godina
Ne mogu da verujem da je neko napisao da je ovo gadno ruzan auto, kao i njegova unutrasnjost, mislim, sta je onda lepo? Taj komentator mora da ima neki auto koji je najbolji i najlepsi na svetu, pa ima za pravo da komentarise ovu makinu.
pre 19 godina
Nisam želeo da ostavljam komentare o ovom fenomenalnom automobilu ali moram da ukažem Šumadincu na jednu grešku koja mu se provukla. Pošto vidim da čitaš i citiraš SAT Plus / Quatroroute onda si morao u njihovom poslednjem izdanju uočiti veliki naslov koji kaže "VOLKSWAGEN NAJPRODAVANIJI U EVROPI" Posle njega ide Reno, pa Opel pa onda par praznih mesta pa ostali...
Toliko o Fiatu njihovom Grande Puntu...
pre 19 godina
@Vozac
Grande Punto je mesecima najprodavaniji auto u Evropi...sta je problem s tim?
pre 19 godina
Za početak: vozio sam se u A3ci, Golfu 5 i Stilu (od kompakata) i mogu vam reći da što god testovi pisali jednostavno morate sjesti u auto i provozati ga. Ne možete pisati o pola sekunde većem ubrzanju kao da ćete na tome temeljiti kupnju. To su gluposti koje služe samo da bi se imalo o čemu pisati. Nedavno sam kupio golfa 5 (Honda je bila preskupa) i najviše što me oduševljava u tom autu je mali debeli trokraki volan, kratak mjenjač, kvaliteta zvuka u autu (ne motora već radija), preciznost upravljača, tvrdi ovjes i klima. U kojem bi vi to testu pronašli? Najviše me živcira slab odziv na gas u 5oj brzini ali da sam imao više para kupio bih jači motor (a i tih par sati godišnje što se vozim po autoputu me ne sikiraju toliko).
Alfu nisam vozio ali sam blago skeptičan prema Talijanima zbog Stila. To nije auto. Koliko god da vam je lijep, meni osobno je jako ružan, to je jedna kotrljajuća katastrofa, ali izdržao je dosta mora mu se priznati.
pre 19 godina
ALFA 147 1.9 JTD je lepša (meni) a kvalitet je tu negde (vozio sam, kratko, oba automobila)
pre 19 godina
Pristojan automobil i objektivna cena za ono sto se nudi. Dobar kompromis.
pre 19 godina
Nema sta, automobil je stvano prelep, uzivo je jos bolji nego na slikama! Mada je cena jaka, ipak je donekle opravdana, jer Golf V sa malo jacom opremom bez problema dolazi na 25k!
pre 19 godina
Pominje se 147 kao alternativa. Auuuu... Alfa neće nikad biti Audi, nemojte, ljudi... Ima kolega jednu 147, pa se stalno žali na elektroniku, čuje se buka kabine itekako na 80.000 km, ma kakva zamena za Audi...
Sa druge strane, ono što VW sada zove TDI jeste istorija, preći će i oni na komon rejl uskoro. To je već odavno superioran sistem, uključujući i performansu (o zvuku motora i radu na hladno da ne govorimo).
Ja inače mislim da je Audi uradio pravu stvar što pravi A3 sa troje vrata kao običan, a sa petoro kao karavan. Slično će biti i sa novim Golfom - troje vrata, fol sportski, petoro kao sadašnji Golf Plus. Zna VW šta radi, koliko god ih neki (npr. ja) ne voleli.
pre 19 godina
@Jeremija
Dragi Jeremija, prema testovima i BMW 1 i Alfa 147 su na slalom testu, los testu, testu kočenja i na stazi BRŽI od A3 (izvor Sat Plus, tj. Quatroruote). Možda ti misliš da to nekome služi umesto polnog organa, ali meni, na primer, služi da bih se osećao sigurno. Brži auto znači veću toleranciju na greške (moje ili tuđe). Po tom kriterijumu, A3 je bolji od navedenih "upotrebnih vrednosti", ali lošiji od BMW-a i Alfe. A to nema blage veze sa polnim organom.
Što se tiče "lupetanja" drugih posetilaca, ja bih se malo bavio tvojim...
Najprodavaniji auto u Evropi ove godine je Grande Punto, koji pravi "propala firma na državnoj pomoći", čiju bi državu Evropska komisija odrapila sa nekoliko stotina miliona evra kazne kad bi zaista dala pomoć.
Što se tiče Mercedesa, da li ti je možda poznata E klasa iz 2003, i njene "pouzdane" kočnice?
Što se tiče "upotrebnih vrednosti", tržište automobila postoji da bi svako mogao da izabere ono što mu odgovara. Po tebi, "lupetaju" svi koji ne kupe Pasat (ili Punto), jer je Pasat najpodavaniji? Takođe Te molim da me uputiš na izvor koji tvrdi da se u Engleskoj prodaje više Oktavija od Fokusa, pošto meni nije poznat.
Uzgred, vozim Alfu 146 kojoj posle 120.000 nije otpala ni jedna ručica, niti ima problema sa elektronikom. Na žalost, ne znam šta je dobar benzin, ali znam šta su (za mene) dobra kola. I nameravam da kupim 147 ili 156 čim uzmognem.
@srećnici koji su vozili A3
A3 je definitivno dobar auto, ali po voznim osobinama nije na nivou BMW-a i Alfe. Meni više liči da mu je konkurencija Fokus/Mazda 3, pa bih voleo da mi neko kaže da li "slavno" ime i (eventualna) razlika u kvalitetu unutrašnjosti vrede toliko?
pre 19 godina
Zaista sjajan tekst, a ni Audi A3 nije los, naprotiv. Slazem se sa autorom da je Audi pretekao BMW i Mercedes... bar u ovoj klasi automobila. Uzivam u svim rubrikama ali me daleko najvise interesuje "Vozili smo" pa se nadam da cete uspeti da napravite jos neki uporedni test jer to vam je za sada najbolja karika...
pre 19 godina
Solidan auto, ali BMW i Alfa su bolji (sto je i normalno...) pre svega zbog motora.
pre 19 godina
Zasto autor nigde ne pominje Alfu 147 mjet kao konkurenta?
pre 19 godina
@Plikuscht i @Lex Dex ,
Potpuno se slažem sa Vašim pristupom - 30K eura je 10 plata zaposlenog europljanjina sa srednjom školom ili inženjera početnika i tako treba posmatrati da li je nešto skupo ili nije...
Audi A3 je sasvi OK auto ali se postavlja pitanje da li na našem tržištu vredi te pare... Za naše uslove je sve skupo jer su standard i plate skromni ali šta nudi konkurencija za te pare ?
Pa dosta, naravno Audi nije poznat po jeftinoči... Evo npr HONDE koja u toj klasi nudi novog Civica sa 2.2 dizelašom od 140KS ili čak za broj veći Accord u maximalnoj opremi i ostane Vam kusur za dobro more... Opela , Forda i Renaulta i PSA ne bih trpao u koš sa Audijem ipak je tu razlika u klasi, ali zato BMW nudi dobro opremljenu 120D sa malo manje prostora i barem na papiru više snage ... Nisam siguran da je izbor lak !
pre 19 godina
@Lex Dex
Za razliku od tebe smatram da je autorova gradacija itekako odmerena i dobro izbalansirana. Sve revije koje sam citao navode da je Audi A3 skup automobil i ne moze bas svako da ga kupi... Nisu u celoj EU plate 3.000 evra kao sto ti tvrdis, a o troskovima zivota u pomenutim zemljama necu ni da govorim, narocito kad se ima u vidu da se ne upinju svi u Evropi da zive iznad svojih mogucnosti kao sto je to slucaj u Srbiji. Osetno veci automobili su jeftiniji od Audija A3 - Honda Akord, Pezo 407, Opel Vektra itd...
Hoces reci da je Akord los auto, ili da je mozda jeftin auto, a Audi A3 pametna kupovina? Inace slazem se sa tobom da nasi ljudi razmisljaju kako da ukradu auto ili bolje receno kako da kupe ukraden auto po osetno manjoj ceni, i naravno kako da sto manje rade da se slucajno ne premore!
pre 19 godina
Podseticu na komentar Jeremy Clarksson-a iz TOP GEAR-a kada je testirao ovaj Audi:"I'm strugling to find anything interesting in this car". Potpuno bi se slozio sa njim. Ni standardni A3 nije nista posebno a kamoli kada naprave frankenstajna od njega (ako hoces limuzinu kupi A4). Dosadno da ne moze dosadnije biti. Za te pare mozete kupiti Alfu 159.
pre 19 godina
Vozio sam ga. Prava stvar za ovaj auto je DSG menjac, jako pametna doplata. Nije lose uzeti i Quatro pogon i npr. 17ice, jer ovaj auto samo sa prednjom vucom i 16icama skoro da ne moze da "pokupi asfalt", kontrola vuce gotovo da non-stop radi, cak i kada DSG nije u manuelnom ili sport modu. Ima ogroman obrtni moment, a mislim da je auto jaci nego sto fabrika deklarise (oko 155 PS na dyno-y).
Ali sa svim tim postaje bezobrazno skup, blago receno. Zamislite jos kozu, S-line paket (sa eksterijerom), muziku i slicno- lako se dolazi do 40, 45 K Evra, sto je van svake pameti. Sta bi tek bilo sa 3,2 V6? 60ak hiljada, stvarno mnogo...
pre 19 godina
Ne volim Audi. Ne svidja mi se ni A3. Toliko
pre 19 godina
Bezobrazno skup auto sa tehnološko primitivnim motorom. Dokle će kupci biti tako naivni?
pre 19 godina
+1 za Lex Dexa!
pre 19 godina
@Magnus
Audi je samo medju prvima napravio quattro pogon, necemo da pricamo o savrsenosti i enigmi za auto industriju, jer je tu BMW-ov X-drive daleko ispred audija!
Sto se ovog auta tice, bez obzira na cenu, mislim da nije los izbor, samo sa benzinskim motorom. Sednes u lepo i dobro dizajnirano sediste, uhvatis se za kvalitetan volan, imas lep pregled, i dovoljno atraktivan auto samo uz neke felnice, deluje mi kao nesto sa cim se mozes vozati neko vreme... Mozda je to u glavi nesto, da verujes audi-ju, ali imam utisak da ce koliko vise kosta od pomenutih alfa "konkurenata", toliko duze i trajati, i davati toliko zadovoljstva vise... Kome je to uopste igra neku ulogu...
pre 19 godina
Da li može da se traži da se oko otvora za ventilaciju na komandnoj tabli ne nalaze oni hromirani (ili kakvi već) prstenovi? Nikako mi ne idu u onaj enterijer.
pre 19 godina
Interesanto kako isti automobil dobija dijametralno suprotne kritike, doduse na dve strane sveta. Ovde u Kanadi je blago receno ispljuvan od strane automobilske stampe. Sazeto - za taj novac se moze kupiti daleko kvalitetniji auto, u svakom smislu.
pre 19 godina
Za te pare bih kupio (cu kupiti) "malo" vozenu, polovnu E klasu iz 2002. ili 2003. i uzivati u ekstra limuzini...
pre 19 godina
Audi je vec odavno izgubio trku na svetskom trzistu automobila. Jedino sto je ostalo od stare slave predstavlja skoro savrseni pogon na cetiri tocka, koji i dalje predstavlja enigmu za ostatak auto-industrije.
Pretpostavljam da u domacim uslovima gde se voze lesevi od 10-15 godina starosti sa prosecnom snagom motora do 75KS, Audi mozda i dominira medjutim u poredjenju sa ostalim proizvodjacima nema sanse. Ovo poslednje je narocito izrazeno kada poredimo automobile u istom price range-u.
Na osnovu J.D. Powers and Associates 2006 Initial Quality Study Audi se plasirao osrednje ispod proseka sa 130 kvarova na 100 prodatih automobila u prvih 90 dana. Iako dolaze iz iste grupacije VW je na osnovu iste studije plasiran skoro na dnu liste sa 170 kvarova. Porsche i Lexus vode sa 91 odnosno 93 poena (kvara) dok je precenjeni Land Rover poslednji sa neverovatno losim skorom od 204 poena.
pre 19 godina
E, a niko da spomene koliko je gadan enterijer ovog auta? Lici na najobicnijeg golfa. I na kraju autor teksta vrsi poredjenje sa BMW serijom 1, iako ovaj Audi nema zadnji pogon, nema DSC i ruzan je?! Neverovatno....
pre 18 godina
Renault se značajno poboljšao prema trenutačnoj ADAC-ovoj statistici kvarova za 2006. godinu. U segmentu malih automobila, Modus je među prva tri u općem poretku, a treći među vozilima između jedne i tri godine starosti. Povodom toga ADAC naglašava: 'pomak u kvaliteti Renaulta je zapanjujući'. Renaultovi dobri postignuti rezultati su posljedica jasne ofenzive kvalitete proizvoda započete 2003. godine.
Usporedba s konkurencijom za godišta proizvodnje 2005. i 2006. također pokazuju pozitivan razvoj: Scénic je na prvom mjestu u klasi malih monovolumena od jedne do dvije godine starosti. Isto tako je značajno treće mjesto koje Laguna zauzima u kategoriji vozila iz srednje game, starosti od jedne do dvije godine. Općenito, Renaultovi modeli proizvedeni od 2004. do 2006. godine su među najpouzdanijim vozilima na tržištu. Gotovo svi nabrojani modeli od jedne do tri godine starosti dobili su zeleni kod koji svjedoči o najboljoj karakteristici - 'pouzdanosti’.
'Brojne mjere koje smo poduzeli na svim područjima kvalitete proizvoda i usluga sada se pokazuju isplativima’, rekao je Jacques Rivoal, predsjednik Renault Njemačke. 'Na dobrom smo putu i nastavit ćemo tako i dalje.’
Nova Laguna, koja izlazi u jesen 2007. godine, mora biti među tri najbolja vozila s obzirom na razinu kvalitete proizvoda i usluge. ‘Rezultati statistike kvarova prama ADAC-u pokazuju da vrlo ozbiljno shvaćamo postavljene ciljeve’, rekao je gospodin Rivoal.
AUTOgodine
pre 19 godina
E, a niko da spomene koliko je gadan enterijer ovog auta? Lici na najobicnijeg golfa. I na kraju autor teksta vrsi poredjenje sa BMW serijom 1, iako ovaj Audi nema zadnji pogon, nema DSC i ruzan je?! Neverovatno....
pre 19 godina
Podseticu na komentar Jeremy Clarksson-a iz TOP GEAR-a kada je testirao ovaj Audi:"I'm strugling to find anything interesting in this car". Potpuno bi se slozio sa njim. Ni standardni A3 nije nista posebno a kamoli kada naprave frankenstajna od njega (ako hoces limuzinu kupi A4). Dosadno da ne moze dosadnije biti. Za te pare mozete kupiti Alfu 159.
pre 19 godina
ALFA 147 1.9 JTD je lepša (meni) a kvalitet je tu negde (vozio sam, kratko, oba automobila)
pre 19 godina
Bezobrazno skup auto sa tehnološko primitivnim motorom. Dokle će kupci biti tako naivni?
pre 19 godina
@Jeremija
Dragi Jeremija, prema testovima i BMW 1 i Alfa 147 su na slalom testu, los testu, testu kočenja i na stazi BRŽI od A3 (izvor Sat Plus, tj. Quatroruote). Možda ti misliš da to nekome služi umesto polnog organa, ali meni, na primer, služi da bih se osećao sigurno. Brži auto znači veću toleranciju na greške (moje ili tuđe). Po tom kriterijumu, A3 je bolji od navedenih "upotrebnih vrednosti", ali lošiji od BMW-a i Alfe. A to nema blage veze sa polnim organom.
Što se tiče "lupetanja" drugih posetilaca, ja bih se malo bavio tvojim...
Najprodavaniji auto u Evropi ove godine je Grande Punto, koji pravi "propala firma na državnoj pomoći", čiju bi državu Evropska komisija odrapila sa nekoliko stotina miliona evra kazne kad bi zaista dala pomoć.
Što se tiče Mercedesa, da li ti je možda poznata E klasa iz 2003, i njene "pouzdane" kočnice?
Što se tiče "upotrebnih vrednosti", tržište automobila postoji da bi svako mogao da izabere ono što mu odgovara. Po tebi, "lupetaju" svi koji ne kupe Pasat (ili Punto), jer je Pasat najpodavaniji? Takođe Te molim da me uputiš na izvor koji tvrdi da se u Engleskoj prodaje više Oktavija od Fokusa, pošto meni nije poznat.
Uzgred, vozim Alfu 146 kojoj posle 120.000 nije otpala ni jedna ručica, niti ima problema sa elektronikom. Na žalost, ne znam šta je dobar benzin, ali znam šta su (za mene) dobra kola. I nameravam da kupim 147 ili 156 čim uzmognem.
@srećnici koji su vozili A3
A3 je definitivno dobar auto, ali po voznim osobinama nije na nivou BMW-a i Alfe. Meni više liči da mu je konkurencija Fokus/Mazda 3, pa bih voleo da mi neko kaže da li "slavno" ime i (eventualna) razlika u kvalitetu unutrašnjosti vrede toliko?
pre 19 godina
Solidan auto, ali BMW i Alfa su bolji (sto je i normalno...) pre svega zbog motora.
pre 19 godina
Ne volim Audi. Ne svidja mi se ni A3. Toliko
pre 19 godina
Audi je vec odavno izgubio trku na svetskom trzistu automobila. Jedino sto je ostalo od stare slave predstavlja skoro savrseni pogon na cetiri tocka, koji i dalje predstavlja enigmu za ostatak auto-industrije.
Pretpostavljam da u domacim uslovima gde se voze lesevi od 10-15 godina starosti sa prosecnom snagom motora do 75KS, Audi mozda i dominira medjutim u poredjenju sa ostalim proizvodjacima nema sanse. Ovo poslednje je narocito izrazeno kada poredimo automobile u istom price range-u.
Na osnovu J.D. Powers and Associates 2006 Initial Quality Study Audi se plasirao osrednje ispod proseka sa 130 kvarova na 100 prodatih automobila u prvih 90 dana. Iako dolaze iz iste grupacije VW je na osnovu iste studije plasiran skoro na dnu liste sa 170 kvarova. Porsche i Lexus vode sa 91 odnosno 93 poena (kvara) dok je precenjeni Land Rover poslednji sa neverovatno losim skorom od 204 poena.
pre 19 godina
Za početak: vozio sam se u A3ci, Golfu 5 i Stilu (od kompakata) i mogu vam reći da što god testovi pisali jednostavno morate sjesti u auto i provozati ga. Ne možete pisati o pola sekunde većem ubrzanju kao da ćete na tome temeljiti kupnju. To su gluposti koje služe samo da bi se imalo o čemu pisati. Nedavno sam kupio golfa 5 (Honda je bila preskupa) i najviše što me oduševljava u tom autu je mali debeli trokraki volan, kratak mjenjač, kvaliteta zvuka u autu (ne motora već radija), preciznost upravljača, tvrdi ovjes i klima. U kojem bi vi to testu pronašli? Najviše me živcira slab odziv na gas u 5oj brzini ali da sam imao više para kupio bih jači motor (a i tih par sati godišnje što se vozim po autoputu me ne sikiraju toliko).
Alfu nisam vozio ali sam blago skeptičan prema Talijanima zbog Stila. To nije auto. Koliko god da vam je lijep, meni osobno je jako ružan, to je jedna kotrljajuća katastrofa, ali izdržao je dosta mora mu se priznati.
pre 18 godina
Renault se značajno poboljšao prema trenutačnoj ADAC-ovoj statistici kvarova za 2006. godinu. U segmentu malih automobila, Modus je među prva tri u općem poretku, a treći među vozilima između jedne i tri godine starosti. Povodom toga ADAC naglašava: 'pomak u kvaliteti Renaulta je zapanjujući'. Renaultovi dobri postignuti rezultati su posljedica jasne ofenzive kvalitete proizvoda započete 2003. godine.
Usporedba s konkurencijom za godišta proizvodnje 2005. i 2006. također pokazuju pozitivan razvoj: Scénic je na prvom mjestu u klasi malih monovolumena od jedne do dvije godine starosti. Isto tako je značajno treće mjesto koje Laguna zauzima u kategoriji vozila iz srednje game, starosti od jedne do dvije godine. Općenito, Renaultovi modeli proizvedeni od 2004. do 2006. godine su među najpouzdanijim vozilima na tržištu. Gotovo svi nabrojani modeli od jedne do tri godine starosti dobili su zeleni kod koji svjedoči o najboljoj karakteristici - 'pouzdanosti’.
'Brojne mjere koje smo poduzeli na svim područjima kvalitete proizvoda i usluga sada se pokazuju isplativima’, rekao je Jacques Rivoal, predsjednik Renault Njemačke. 'Na dobrom smo putu i nastavit ćemo tako i dalje.’
Nova Laguna, koja izlazi u jesen 2007. godine, mora biti među tri najbolja vozila s obzirom na razinu kvalitete proizvoda i usluge. ‘Rezultati statistike kvarova prama ADAC-u pokazuju da vrlo ozbiljno shvaćamo postavljene ciljeve’, rekao je gospodin Rivoal.
AUTOgodine
pre 19 godina
Zasto autor nigde ne pominje Alfu 147 mjet kao konkurenta?
pre 19 godina
Interesanto kako isti automobil dobija dijametralno suprotne kritike, doduse na dve strane sveta. Ovde u Kanadi je blago receno ispljuvan od strane automobilske stampe. Sazeto - za taj novac se moze kupiti daleko kvalitetniji auto, u svakom smislu.
pre 19 godina
@Vozac
Grande Punto je mesecima najprodavaniji auto u Evropi...sta je problem s tim?
pre 19 godina
Sta reci,sem Golf u lepsem izdanju! Ko moze sebi to da priusti treba da ga vozi.
pre 19 godina
Za te pare bih kupio (cu kupiti) "malo" vozenu, polovnu E klasu iz 2002. ili 2003. i uzivati u ekstra limuzini...
pre 19 godina
Drago mi je da se vas reporter izrazio pozitivno u vezi ovog modela Audija, ali mu je promaklo par stvari: VW je KUPIO Audija i UZEO platformu za Golf od A3 (jos u prosloj verziji, za uzvrat dao losi 4motion ovom modelu umesto originalnog Quattro sto je ispravljeno na zadnjoj verziji A3) jer Audi i Porsche imaju zajednicki istrazivacki tim a VW je firma prilagodjavanja ukusu sirokih narodnih masa pa kao takva nevazna u nekoj ozbiljnijoj istoriji automobila (sem u broju prodatih primeraka nekih njihovih kola).
I, VW, kao takav ne deli nista ni sa kim vec samo uzima. Daje samo Seat-u ili Skodi trecerazredne verzije starih motora koji se poslije zovu "golfov motor" itd dok sam VW obradjuje stare Audijeve motore (raniji 5-cilindricni npr.) Porediti Audijevu stabilnost na drumu sa BMW-om ima tezinu samo na Balkanu gdje je vaznije da model vise sjaji nego kako se vozi (kod nas i nema gdje da se vozi) i gdje je Golf neko auto i model za poredjenje (kao i nasem reporteru) sto je danas potpuno smesno. Golf jeste "narodno auto" i nista vise, kao sto je Ceca narodna pevacica a sve to nema veze sa muzikom...
pre 19 godina
@Magnus
Audi je samo medju prvima napravio quattro pogon, necemo da pricamo o savrsenosti i enigmi za auto industriju, jer je tu BMW-ov X-drive daleko ispred audija!
Sto se ovog auta tice, bez obzira na cenu, mislim da nije los izbor, samo sa benzinskim motorom. Sednes u lepo i dobro dizajnirano sediste, uhvatis se za kvalitetan volan, imas lep pregled, i dovoljno atraktivan auto samo uz neke felnice, deluje mi kao nesto sa cim se mozes vozati neko vreme... Mozda je to u glavi nesto, da verujes audi-ju, ali imam utisak da ce koliko vise kosta od pomenutih alfa "konkurenata", toliko duze i trajati, i davati toliko zadovoljstva vise... Kome je to uopste igra neku ulogu...
pre 19 godina
Da li može da se traži da se oko otvora za ventilaciju na komandnoj tabli ne nalaze oni hromirani (ili kakvi već) prstenovi? Nikako mi ne idu u onaj enterijer.
pre 19 godina
Nisam želeo da ostavljam komentare o ovom fenomenalnom automobilu ali moram da ukažem Šumadincu na jednu grešku koja mu se provukla. Pošto vidim da čitaš i citiraš SAT Plus / Quatroroute onda si morao u njihovom poslednjem izdanju uočiti veliki naslov koji kaže "VOLKSWAGEN NAJPRODAVANIJI U EVROPI" Posle njega ide Reno, pa Opel pa onda par praznih mesta pa ostali...
Toliko o Fiatu njihovom Grande Puntu...
pre 19 godina
Vozio sam ga. Prava stvar za ovaj auto je DSG menjac, jako pametna doplata. Nije lose uzeti i Quatro pogon i npr. 17ice, jer ovaj auto samo sa prednjom vucom i 16icama skoro da ne moze da "pokupi asfalt", kontrola vuce gotovo da non-stop radi, cak i kada DSG nije u manuelnom ili sport modu. Ima ogroman obrtni moment, a mislim da je auto jaci nego sto fabrika deklarise (oko 155 PS na dyno-y).
Ali sa svim tim postaje bezobrazno skup, blago receno. Zamislite jos kozu, S-line paket (sa eksterijerom), muziku i slicno- lako se dolazi do 40, 45 K Evra, sto je van svake pameti. Sta bi tek bilo sa 3,2 V6? 60ak hiljada, stvarno mnogo...
pre 19 godina
@ Lex Dex:
Nisi trebao to da napises! Sada ce armija posetilaca ove kolumne da ospe po tebi iz svog oruzja ... kako te nije sramota da kazes da 30K nije skupo, sram te bilo, vi bogatasi ste krivi za bedu u ovoj zemlji, ko ima 30K za auto u Srbiji taj mora da je teska lopina, zasto o Audiju a ne jos tekstova o Daciji ili o tome gde se najjeftinije moze nastelovati jednogrli za Yuga... Pandorina kutija samo sto se nije otvorila.
pre 19 godina
@Lex Dex
Za razliku od tebe smatram da je autorova gradacija itekako odmerena i dobro izbalansirana. Sve revije koje sam citao navode da je Audi A3 skup automobil i ne moze bas svako da ga kupi... Nisu u celoj EU plate 3.000 evra kao sto ti tvrdis, a o troskovima zivota u pomenutim zemljama necu ni da govorim, narocito kad se ima u vidu da se ne upinju svi u Evropi da zive iznad svojih mogucnosti kao sto je to slucaj u Srbiji. Osetno veci automobili su jeftiniji od Audija A3 - Honda Akord, Pezo 407, Opel Vektra itd...
Hoces reci da je Akord los auto, ili da je mozda jeftin auto, a Audi A3 pametna kupovina? Inace slazem se sa tobom da nasi ljudi razmisljaju kako da ukradu auto ili bolje receno kako da kupe ukraden auto po osetno manjoj ceni, i naravno kako da sto manje rade da se slucajno ne premore!
pre 19 godina
@Plikuscht i @Lex Dex ,
Potpuno se slažem sa Vašim pristupom - 30K eura je 10 plata zaposlenog europljanjina sa srednjom školom ili inženjera početnika i tako treba posmatrati da li je nešto skupo ili nije...
Audi A3 je sasvi OK auto ali se postavlja pitanje da li na našem tržištu vredi te pare... Za naše uslove je sve skupo jer su standard i plate skromni ali šta nudi konkurencija za te pare ?
Pa dosta, naravno Audi nije poznat po jeftinoči... Evo npr HONDE koja u toj klasi nudi novog Civica sa 2.2 dizelašom od 140KS ili čak za broj veći Accord u maximalnoj opremi i ostane Vam kusur za dobro more... Opela , Forda i Renaulta i PSA ne bih trpao u koš sa Audijem ipak je tu razlika u klasi, ali zato BMW nudi dobro opremljenu 120D sa malo manje prostora i barem na papiru više snage ... Nisam siguran da je izbor lak !
pre 19 godina
Radim na Bliskom Istoku i vec skoro godinu dana vozim A3 1.6 Sportback Tiptronic 2006. model, ovde kosta nepunih 19 hiljada evra ( klima, audio sistem, halogeni farovi, sve ukljuceno, garancija 3 godine ili 200,000 km ), 2.0 tdi ne moze cak ni da se nadje u prodavnici jer je benzin ovde samo 22-23 US centa, tako da ne mogu da komentarisem ovaj model.
Putujem na posao sat vremena i A3 je IZVRSTAN i u gradskoj voznji i na autoputu, savrsena kontrola. Na gradilistu vozim Toyota Land Cruiser Prado i za vasu informaciju, u A3 vozac ima vise prostora za noge nego sto dobijete u u ovom dzipu (visok sam oko 1.80m). Zvucna izolacija u A3 je besprekorna, dok u Land Cruiser na 120 km brzine skoro da ne mozes da pricas sa saputnikom i moras da ZGRABIS volan s dve ruke. Klima uredjaj radi odlicno, spoljna temperatura je 45-50 stepeni trenutno.
Dobra preglednost prilikom parkiranja za razliku od mnogih automobila gde vozac ne moze da vidi ivice svog automobila. Mogao bih navesti jos ponesto o ovom automobilu, ali bolje da budem kratak. Za otprilike iste pare sam mogao kupiti japanski ili koreanski dzip, ali ne zalim uopste.
P.S. Nemojte vise da uporedjujete Audi i Golf, kad vas molim.
Uzdravlje, Nenad
pre 19 godina
Sta sve ljudi pisu...
Ne mogu da ukapiram teoreticare koji nisu ni vidjeli ili dodirnuli neke od modela o kojima se pise a pozivaju se na neke liste iz nekih novina iz inostranstva i uporedjuju, daju sud... Mozda smo mi najbolji soferi na planeti (kao i fudbaleri, dokazano!) ali blage veze nemamo sta su putevi, dobra kola, dobro gorivo, originalni dijelovi itd. Zato i lupamo kao neki poredeci Alfu sa Audijem jer onaj ko ovo moze da kaze - nije usao o ove modele i nije vidio da se na Alfi drma rucka za vrata poslije 40.000, da plastika nije najbolje namjestena itd - Audi je u ovome prvi.
Mozda Audi Quattro nije dobar od centra do Batajnice (i bolji je BMW X - pitanje - od kada BMW pravi X i zasto je poceo sa time da se zeza?) ali je najbolji kada pada kisa po pravim autoputevima... Alfa da valja pravio bi je Mercedes a ne najproblematicnija firma u Evropi koja zivi na racun drzave...
Onda citam kako srednjoskolci u Evropi imaju 3.000 evra platu - uh, ovo je za cestitku od strane ministra za ekonomiju i Kuvajta, a kamo li siromasnih evropskih zemalja...
Sve u svemu nasi dragi posmatraci stavljaju u usta neka kola koja nisu vidjeli ni u novinama. Ja znam da bi takvi kupili najbolje auto "samo da imaju kintu" (i Kezman bi dao go da zna da igra) a do tada cemo da vozimo Yugo i prepiremo se u drustvu koji motor bolji - Audijev ili BMW-ov...
Bilo bi steta ukinuti nam vize za Evropu... Mnogi bi se razocarali debelo kada vide da su najprodavanija kola u Engleskoj Skoda Oktavija, u Francuskoj Renault Scenic ili Passat karavan u Njemackoj... Nigdje velikih prica o slavnim motorima ili performansama. Kola imaju samo upotrebnu vrijednost i nista vise. Nikakav statusni simbol ili (po Frojdu) produzeni polni organ...
pre 19 godina
Ne mogu da verujem da je neko napisao da je ovo gadno ruzan auto, kao i njegova unutrasnjost, mislim, sta je onda lepo? Taj komentator mora da ima neki auto koji je najbolji i najlepsi na svetu, pa ima za pravo da komentarise ovu makinu.
pre 19 godina
Ko voli alfu, nek je kupi! audi je audi a kome je skup neka kupi automobil koji moze da odrzava! A3 nije pravljen za prosecnu srpsku platu od 200€. Pozdrav svim ljubiteljima luxa i prestiza, schwaky A4.
pre 19 godina
Moja licna iskustva su iz AUDI-ja A3 od pre sedam-osam godina. Naime, imao sam priliku da se celo leto 1997god. vozim u njemu. 1.6 100ks tamno zeleni metalik,sa zutom kozom unutra. Muzika vrhunska, klimatizacija i ostalo.... Mogu Vam reci da sam od tog dana zaljubljen u A3! Mozda moj komentar nije merodavan za ocenu ovog modela. Plasim se da necu biti objektivan... Iz tog raloga cu Vas "postedeti" istog! :-)
Pozdrav svima
pre 19 godina
Zaista sjajan tekst, a ni Audi A3 nije los, naprotiv. Slazem se sa autorom da je Audi pretekao BMW i Mercedes... bar u ovoj klasi automobila. Uzivam u svim rubrikama ali me daleko najvise interesuje "Vozili smo" pa se nadam da cete uspeti da napravite jos neki uporedni test jer to vam je za sada najbolja karika...
pre 19 godina
+1 za Lex Dexa!
pre 17 godina
Vozim A3 SB tri mjeseca i do sada samo pohvale za ovaj automobil, motor je 1.6/75 kW, odlično vuče i eloastičan je potrošnja od 7,2 do 9,5 litara gradske vožnje. Imam dvoje djece i do sada nam je bilo uvijek dovoljno prostora. Ako možete kupite automatsku klimu, jer velika je prednost.
pre 19 godina
Ma auto je san snova. 2.0 140ks. je samo pocetak "primitivnog, zastarelog, nekultivisanog" TDI motora. Cudno da niste culi za 2.0 170ks.verziju. Da me neshvatite pogresno, tekst je korektan i odmeren, ali secam se odlicno nekih prozivki upucenih VW konzernu tipa TDI JE PROSLOST.
Nerviraju me takve price jer su moja i iskustva drugih pokazala da niko nije u stanju da napravi ekonomicniji i bolji motor. Vozio sam se u pasatu tdi 90ks, koji na satu ima 650.000km i vozi kao da je juce sisao sa trake!
Pozdrav svim ljubiteljima TDI
http://www.motoring.co.za/index.php?fArticleId=3281049
pre 19 godina
Pristojan automobil i objektivna cena za ono sto se nudi. Dobar kompromis.
pre 19 godina
Nema sta, automobil je stvano prelep, uzivo je jos bolji nego na slikama! Mada je cena jaka, ipak je donekle opravdana, jer Golf V sa malo jacom opremom bez problema dolazi na 25k!
pre 19 godina
Hmm , da vidimo... , unazad dva meseca imali ste na testu HYUNDAI Aksent 1.5 CRDi , pa onda OPEL ASTRU takodje dizel verzija i evo sad je stigao AUDI A3 2.0 TDI !!! Za svakog po neshto , i svi ti automobili su dobri.
Testovi i tekstovi su sasvim korektni, jedino malo smeta , kod svih autora tekstova, neodmerena gradacija shta je skupo a shta je prihvatljivo! Dakle HYUNDAI je prihvatljiv po ceni, OPEL je nekako skup za svoju klasu , a AUDI je maltene preskup za 29.000. Takve ocene nisu bash tachne, naprotiv, cene su tachno onakve kakve treba da budu ako uporedite ova tri automobila. HYUNDAI je prevoz ,OPEL ima svoje poklonike i ta ASTRA je onako malo doterana i "nashtrikana" da bi je njeni vlasnici vozili s ponosom i da se nimalo ne stide pred vlasnicima mnogo skupljih kola,a AUDI je, kako sam autor teksta kazhe, skoro pa savrshen.
Gotovo da je beznachajna razlika izmedju ASTRE od 22.000 Eura i AUDI-a od 29.000-30.000 Eura u odnosu na to shta AUDI pruzha i od kakvih je kvalitetnih materijala napravljen. Mozhda ako tako sagledavamo stvari AUDI gotovo da ide ispod cene. Znam da ce neki da se naljute zbog ovakvih stvari, da kao 7-8.000 Eura nije nishta,ali razmishljajte ovako. Mladi brachni par kupuje prvi NOV auto "da im obavlja poslove" = naravno HYUNDAI, malo dodju do para, dobiju bolji posao i kupuju proveren evropski auto ASTRU, (ili GOLF V koji uopshte nije tako losh koliko ga panjkaju). I na kraju, naravno kad potpuno stanu na noge, kao stabilna, obrazovana srednja klasa kupe AUDI A3.
Nemojte da mislite da je ovo bajka , taj AUDI A3 sa cenom od 30.000 Eura je zapravo svega 8-9 ili u najnepovoljnijem sluchaju 10 plata jednog sasvim prosechnog zaposlenog u nemachkoj autoindustriji (u WV-u 56 Eura na sat). A gde su stomatolozi, lekari, inzhenjeri, bankarski savetnici i slichni.
Da ne davim vishe, AUDI nije skup, vredi svaki cent, i vredi ga postaviti kao neki cilj, da bi vam bilo lakshe dok obavljate svoje svakodnevne obaveze... E jedini je problem shto kod nas vishe misle kako da ga ukradu nekom nego kako da ga zarade! Pozdrav!
pre 19 godina
Prije deset dana moj drug je kupio ovaj auto. Kad sam izasao iz auta posle probne voznje, osmijeh nisam mogao skinuti sa lica. Auto je fenomenalan, al'i skup, sto jes', jes'.
pre 19 godina
Pominje se 147 kao alternativa. Auuuu... Alfa neće nikad biti Audi, nemojte, ljudi... Ima kolega jednu 147, pa se stalno žali na elektroniku, čuje se buka kabine itekako na 80.000 km, ma kakva zamena za Audi...
Sa druge strane, ono što VW sada zove TDI jeste istorija, preći će i oni na komon rejl uskoro. To je već odavno superioran sistem, uključujući i performansu (o zvuku motora i radu na hladno da ne govorimo).
Ja inače mislim da je Audi uradio pravu stvar što pravi A3 sa troje vrata kao običan, a sa petoro kao karavan. Slično će biti i sa novim Golfom - troje vrata, fol sportski, petoro kao sadašnji Golf Plus. Zna VW šta radi, koliko god ih neki (npr. ja) ne voleli.
pre 19 godina
Besmisleno je porediti audija sa alfom i folksvagenom, jer je audi za klasu kvalitetniji i za dve klase luksuzniji sto uostalom potvrdjuje i cena polovnih automobila. Mogu da primetim jedno a to je da na ovom forumu ili sta je vec najvise pisu ljudi koji nisu vozili te automobile. Kad bi autor testirao kojim slucajem bentley-ja osecam da bi pisali ovako i onako (ovo valja ono nevalja), iako su taj automobil videli samo na slici. Mislim da ljudi ne bi trebali da ocenjuju i da daju tako ostre kritike za automobile koje nisu vozili (pri tom ne mislim uzeo automobil od ovog ili onog i provozao krug) vec vozio automobil najmanje par meseci.
Pozdrav
38 Komentari
Sortiraj po: