Na ovoj listi necete videti golfa jer je lista napravljena iskljucivo sa vozilima ciji su vlasnici prijavljivali kvarove. Znaci ovi automobili koji su proglaseni za pouzdane su zapravo oni koji su imali manje prijavljenih kvarovo od drugih.
PS Ziveo Golf
Srbi mozda jesu polupismeni, ali porediti automobile koji kostaju 20 000 i automobil koji kosta 90 000 i onda zakljuciti da je pouzdaniji onaj sto kosta 70 000 vise moze samo neki jako nacitan strucnjak.
Sa obzirom da je ADAC Nemacki njihovo je najbolje ako i Autobilt kad testiraju samo nemci pobedjuju,vozim BMW5 top je ali imam i Zastavu 10 isto je top bez kvarova tako da samo redovno održavanje i nema problema
Svaki od ovih "pobednika"(Audi,BMW i Mercedes) imaju sopstvenu šlep službu,koju su uveli još početkom 2000.-tih, zato što su do tada vučeni ADAC-om do neke radionice i to je ulazilo u njihove (ADAC) staristike.Kada su gore navedeni shvatili da će uvek biti iza japanskih vozila,organizovali su sopstvene šlep službe i tako nestali iz statistika ADAC-a. Lepo Nemac kaže "ne veruj statistici koju sam nisi falsifikovao".
Kad citam ove komentare, rekao bih da smo mi proizvodjaci svih tih automobila, narocito BMW, Audi, VW, Mercedes. Kao da su nam ih ocevi stvorili, a zapravo, mi smo samo korisnici i to veoma starih modela, kojima je vracena kilometraza i koji su predplaceni.
Zna li neko kako se radi istrazivanje. Koliko uzoraka tj koji proceat od prodatih obradjuju, tj na koji nacin mere pouzdanost? Da li npr kazu prodato je 10 000 vozila pa je 100 vozila bilo u servisu zbog kvara i to 1 % otkaza ili nekako drugacije....Nesto su mi neki podaci cudni....Golfa uopste nema nigde....
Procitajte Nemacke forume Majstora I koji automobil se preporucuje do 5,6 hiljada eura, Opel Meriva B jer se malo kvari I pouzdan je automobil, ovo moze u tekstu da bude Meriva A, koja je generalno manje vise kvarljiva jer ima problema sa volanom I to je veoma, veoma cest kvar na ovom modelu.
Englezi je godinama proglašavaju za naj pouzdaniji auto u klasi.
Pokupila tolike nagrade za auto godine u skoro svim zemljama.
Samo se kod njih ne zove Opel nego
Vauxhall Insignia .
(3210, 06. avgust 2021 21:22)
Gde si to cuo? Vauxgall je najgore smece od auta. Mozda su ga proglasili za najpouzdaniji jer se sklapa u UK pa novinari pristrasni. Inace najpouzdaniji su Toyota i Honda. Vauxhall nov posle 3-4 god pocne se raspada dok vidjam stare Yaris prve generacije i Honde Jazz da se jos uvek kotrljaju bez ikakvih problema. To su neunistivi auti.
Moje iskustvo - Opel me je redovnimo ostavljao pored puta, čuvena Astra u koju se neko kune je počesto znala da zatrokira a Corsa koju sam imao posle toga je još u garanciji iskazivala razne probleme, sa Seatom isto nije bilo puno zabavnije kao ni sa Fiat-om. Uvek nešto, nekada nije ni bio pravi problem ali je trazilo posetu mehaničaru jer nisam bio siguran. A onda sam se ponovo rodio - kombinacija Honda i Toyota. Samo redovni servisi, sipaj i vozi, vec nekih 8-9 godina. Jednom mi je ostala Honda sa praznim akumulatorom zimi i na Toyoti se izbušila guma - i to je to!
Megan trojka, 90Ks, 140.000km, covece NE ZNAM gde se otvara hauba!
(Francuski car, 06. avgust 2021 23:09)
Svaka cast, ali toliko km ja predjem za 3 godine. Moja Honda ima 400 000 km i jos uvek prvo kvacilo i auspuh...O motoru, menjacu, elektronici nemam sta da pisem, nikad ni najmanji problem, cak ni DPF nisam cistio nikad.
Audi veoma udoban!? Druze to je jako dobar auto ali samo nije udoban, cak naprotiv, pa danas ni mercedes nije udoban. Ti si nisi vozio u Mercedesu 123,126,140, citroenu CX,XM Starim Pežoima i drugim.
(Milos Marković, 06. avgust 2021 22:30)
Nad LEXUS autam nema udobnijih..Francuzi su super udobni, ali LEXUS je ipak iznad...prava ladja.
Ovo je stari tekst iz aprila/maja, i opet da ponovim: moja komšinica je zvala ADAC da dođu kod nje jer nije mogla da upali auto, akumulator joj prijavljuje već neko vreme da je prazan. Došli su i ustanovili da je problem akumulator i upalili joj auto da može da dođe do servisa. Nije realno da je taj auto na spisku... Kaže ona: plaćam ADAC, ima da mi dođu kada ih pozovem. Eto, takvi su Nemci. A vi se onda raspravljate koji je auto bolji...
Svaka čast “Njemačkom svetom trojstvu”( Mercedes, BMW i Audi) , ali Volvo je moj favorit. Ranije V40 D , sada CX60. Istina , malo skuplji i za kupovanje i za servis!
Duze od 30 godina vozim iskljucivo francuske automobile, a zadnjih 7 po prirodi posla prelazim oko 80.000 km godisnje. Zapazio sam jednu zanimljivost: jedino sto se kvari na francuskim autima su nemacki delovi!
(Jedan od mnogih, 06. avgust 2021 22:36)
Duze od 30 godina vozim iskljucivo nemacke automobile, a zadnjih 7 po prirodi posla prelazim oko 80.000 km godisnje. Zapazio sam jednu zanimljivost: nista se ne kvari, dok pored puta uvek stoji bar jedan nasukan francuz
Imam Kia Ceed na satu ima predjenih 650.000 km motor neotvaran samo redovni servis a koliko joj verujem za 2 Nedelje idem sa tim autom sa porodicom za Barselonu na odmor .....toliko da je Kia nepouzdana .....
Mercedes E nije pouzdan a Bmw 5 jeste ...jel ovo neka sala hahahahah...pa ovaj sada bmw 5 se raspada posle 100000 a E klasa zgazi 500000 kao od sale... ovo je nega glupost teska
Audi je najbolji auto koji covjek pristojnog primanja, ne mora prevelikog, moze da priusti na nasem prostoru. Veoma je pouzdan, veoma udoban i odlicne izrade-spoljne i unutrasnje, majstora i dijelova svugdje ima, dijelovi nisu preskupi, odlicno drzi cijenu. Kakvi crni Citroeni, Hjundai, Kija itd.
(Sash, 6. avgust 2021 20:06)
Audi veoma udoban!? Druze to je jako dobar auto ali samo nije udoban, cak naprotiv, pa danas ni mercedes nije udoban. Ti si nisi vozio u Mercedesu 123,126,140, citroenu CX,XM Starim Pežoima i drugim.
Vozim opel astru benzin 17 godina, presao 650 000. Bilo je kvarova ali nista ozbiljno, lim je los.
Tako da nema pravila, zavisi ko je vozio i kako pre vas, kako je odrzavao auto.
Duze od 30 godina vozim iskljucivo francuske automobile, a zadnjih 7 po prirodi posla prelazim oko 80.000 km godisnje. Zapazio sam jednu zanimljivost: jedino sto se kvari na francuskim autima su nemacki delovi!
Analize Adac-a baš i nisu neki reper za kvalitet vozila. Već više od 10 godina poznato je da Nemci znaju da "okite" svoje proizvođače lovorikama i ako ih realno nisu zaslužili. Međutim, to im nije dovoljno pa su u stanju da ocrne najveće konkurente tumačeći rezultate na način kako im odgovara.
Ista priča prati i proizvođače guma na njihovim testovima.
Supruga i ja dve Skode,benzin i dizel,ukupno imaju 29 godina,presle ukupno 450000km a i dalje originalna kvacila(da se ne ureknem).Neki drugari inace "vrhunski profi" 🤣vozaci rekli mi da mora da ode kvacilo kod Skode na 100000km.Sve strucnjak do strucnjaka.
Ovo je bas merodavno. Postoji tip ljudi koji je pozvao ADAC kada mu je na autoputu riknula sijalica, a postoje i oni ljudi koji imaju ozbiljne kvarove na automobilu. Ali kad se pogleda statistika, dva auta su u kvaru.
ADAC je kao AMSS kod nas, nude usluge slepanja i asistencije na putu, tako da su po tom kriterijumu i pravili listu.
P.S . Logicno je da su Nemački automobili na vrhu liste jer je ADAC iz Nemačke. :)
Komentari po običaju navijački, kao u pesmi J.J. Zmaja "Ciganin hvali svoga konja" (BUKVALNO), a retko neko da napiše iz iskustva nešto realno. Ja ne znam za KIA, Ford, Subaru... jer ih nikad nisam imao niti vozio, neke različite automobile sam vozio na rent-a-car poslom, ali to je sve bilo kratko (7-20 dana, nedovoljno za realnu ocenu pouzdanosti). Mogu da pišem samo o automobilima koje sam posedovao/posedujem kao vlasnik i to je moje iskustvo: imao sam E-klasse i posle toga dva Audija (drugog 2017-to i danas vozim) i Mercedes je imao probleme, ne velike ali je imao (više neki bagovi elektronike nego pravi kvarovi), a Audi, ni jedan ni drugi, da kucnem u drvo - NI NAJMANJI PROBLEM (ukupno ako računamo oba, vozim Audi nepunih 8 god.) samo redovno održavanje (koje je btw mnogo pristupačnije nego za Mercedes). Znači, što se mene lično tiče, ADAC statistika mi i te kako zvuči realno, ovi što tvrde da je u pitanju Nemačka propaganda ili laž neka obezbede DEBELE DOKAZE inače sikter. LP
Mozete lupati minuse ili sta vam je vec volja ali samo od ljubomore...svaki ciga svoga konja hvali i nece priznati da je los...trenutno vozim insigniju dobar auto ali ne i odlican,takodje c5 i pezo 407,pezo zavrsna obrada losa puno cvrcaka..slicno kao insignija prva generacija...naj bolji automobili audi od a6 pa na vise,e clasa,serija 5 i 7..
Scotty Kilmer toyotas te demantuje, hehe. Salu na stranu, posto imam jedan Hyundai i jedan VW, do sad je VW kostao skoro pa duplo vise u odrzavanju, a u nabavci 50% skuplji u istoj klasi. Jeste bolji, ali izbija malo po malo pare iz dzepa kad izadje iz garancije.
nemacka.? hmm.. izvestaj osiguravajucih kuca u SAD i Britaniji, za proteklu deceniju, kazu da su najmanje zahteva za opravke imali Honde benzinci, guglajte insurance. Vozim je i derem, ali ne mogu taj vtec 2.0 motor da izderem. na otvorenom putu ne spustam ispod 3.500 rpm, tad otvara vtec ventile i leti. Nije neki kvalitet kabine kao kod nemaca, ali zato motor radi ko sprintersko srce.
13god vozio stari Audi(1.8 benzin) nikada nije stao.... ovaj novi nek izdrži pola biću prezadovoljan.
Al mislim da pouzdanost ne zavisi od tipa auta već do tipa vlasnika, autu je potrebno dobro i redovno održavanje, neki su zahtevniji neki ne.
Audi je najbolji auto koji covjek pristojnog primanja, ne mora prevelikog, moze da priusti na nasem prostoru. Veoma je pouzdan, veoma udoban i odlicne izrade-spoljne i unutrasnje, majstora i dijelova svugdje ima, dijelovi nisu preskupi, odlicno drzi cijenu. Kakvi crni Citroeni, Hjundai, Kija itd.
Evo prosle sedmice me pretice besan Audi na Milosu Velikom, isao je bar 150km/h. Posle 2km vidim stoji u zaustavnoj traci...
(Zer01, 6. avgust 2021 15:29)
Stao da zapali
(Igor, 6. avgust 2021 18:33)
Bas bi stao da zapali na kraju zaustavne trake tik ispred nadvoznjaka da nije morao, verovatno se on zapalio mucenik na +40 ^^
Stvar sa ADACom je da je on, kao što je neko već rekao, kao naš AMSS. Druga stvar je što mnogi proizvođači nude svoju pomoć na putu ukoliko se auto servisira u ovlašćenom servisu. Kada se u obzir uzme velika rasprostranjenost servisne mreže nemačke velike trojke, pogotovo VW grupe, plus činjenica da verovatno procentualno mnogo veći broj Audi/BMW/MB-a ostaje duže u njoj, onda su ovakvi rezultati neminovnost. Konkretno u mom slučaju je Audi 7 godina star sa tek nešto preko 100000km, uvek servisiran u zvaničnom servisu. Kada bi mi nedaj Bože stao na putu, ne bih zvao ADAC, AMSS ili nešto treće, već Audijevu službu pomoći na putu jer je između ostalog ova privilegija zašto se auto još uvek servisira kod njih. Da li je Audi pouzdaniji od drugih? Ne verujem jer vozim bezmalo 30 godina, vozio sam polovne francuze i Opela sa preko 200,000km na satu a i druge i nikada me nije ni jedan auto ostavio na putu, da kucnem u drvo. Sa druge strane, mog ortaka jeste 6 meseci star Quashqai...
iskustva sa polovnjacima uvezenim u Srbiju nisu merodavna, zasto ? skoro svaki bmw, audi je čipovan u Nemackoj jer ih nije briga oni voze 3-4 godine a jeftinije je čipovati nego kupiti auto sa jakim motorom. kupio sam nov bmw i za 8 godina bukvalno nista zamenio, ni sijalicu ni akumulator 0 a presao 120.000 .
Ja vam mogu reci da automobili preko 70 hiljada evra, ne kostaju toliko bez razloga. U poslednjih 7 godina vozio sam od 2014-2018 BMW 5, gotovo sve mercedese ad A do S klase, jagura (ubedljivo najslabiji auto od pomenutih), a od 2018-2020 mercedes E 535 e nov (presao sa njim od 0- 110 hiljada km) i sada od juna 2020 Audi Q5s line 45 TDI quatro presao sa njim 65 hiljada kilometara, takodje od 0. Nikada nisam imao ni jedan kvar, presao celu Evropu uzduz i popreko. Prvo uzivanje i komfor u voznji, bezbednost, pregled, lakoca voznje, udobnost sedista, izrada enterijera je neuporediva sa svim ostalim automobilima i markama. Imao sam samo jedno rikverc svetlo koje sam morao da zamenum i to kod Audi Q5 S TDI 45 quatro. Povremeno vozim suprugin Golf 7 tdi i sa njim nikada ni jedan problem. I pored prica kako su ljudi videli pored puta neki mercedes, BMW, Audi, ne kazem da nema, ja nikada nisam video neki noviji auto tih marki pored puta. Samo krseve. A za ovog koji kaze da u nemackoj vidi stalno patkirane nemacke automobile pored puta, ja prosto sluzbeno i privatno putujem po 200 hiljada km godisnje i na putevima u nemackoj mozete videti 1 ili 2 automobila pored puta mesecno! I to uglavnom starudije. Koliko para, toliko i muzike.
Evo prosle sedmice me pretice besan Audi na Milosu Velikom, isao je bar 150km/h. Posle 2km vidim stoji u zaustavnoj traci...
(Zer01, 6. avgust 2021 15:29)
Stali ljudi da im prođe vreme, čuli najavu da se i na tom autoputu meri prosečna brzina, pa im je parkiranje jedini način da spuste prosečnu brzinu, jer osim te jedne pumpe nigde nema motela ili restorana gde bi napravili pauzu!
Vozim c-klasu 220cdi 150ks 2005g ,dosada mi nije stao ni jednom. Neka ADAC uzme u obzir malo starija auta,pa onda neka napravi analizu.
Iz razloga sto na balkanu uglavnom takve i voze.
Deseta godina vožnje i drugi novi kia sportage. Za svo to vreme zamenjen jedan grejač desnog retrovizora u garanciji bez problema. Ubuduće moram pitati ADAC i ovog srpskog "Domaćina" koji automobil bi trebao da kupim.
Evo prosle sedmice me pretice besan Audi na Milosu Velikom, isao je bar 150km/h. Posle 2km vidim stoji u zaustavnoj traci...
(Zer01, 6. avgust 2021 15:29)
ПАЖЊА за овај Mitsubishi ASX ! И по извештају другог извора,TÜV-a,који је по многима меродавнији од ADAC-a, овај модел је у врху поузданости када су у питању возила старија од 7 година.Тачније на првом је мјесту,тј најмање кварљив модел на тржишту.У свим класама не само у Ц сегменту.Сем тога у самом врху по поузданости је и када се у обзир узму британска,аустралијска и америчка истраживања.
Ако вам се пружи прилика да купите овај модел не оклијевајте.Нарочито ако сте из неког већег града или барем у близини.Због сервисне мреже наравно...
Нарочито је на добром гласу 1.8 Ди-Д мотор.2010-2012
Ne da ovo nije tacno!!! Audi pa Audi pa Audi!!! Ljudi oni i investiraju ADAC u Nemackoj...Samo kad bi znali koliko pored puta sretnem sa podignutom haubom iste te koji ovi navodno hvale!!! Povrace mi se od lazi koje dele samo da povecaju prodaju!
Silvester, 06. avgust 2021 15:26)
Ne obraćaj pažnju na ovog Domaćina, vuče neke frustracije, hejter, a lojma nema šta priča.Onaj Molder takodje, mada su to isti likovi.
Majstor Laza
Nisam imao pojma da je Grande Punto prekršten 2012 u Punto. Ako je tako onda ja grešim. Što znači da se ova tabela pouzdanosti odnosi na Grande Punto prizveden posle 2012 a ne na Punto 2 ili klasic ili zastava10. Ja se taman naložio da vozim pozdan auto.?
Ništa iznenađujuće. Pouzdani toyota i neki Nemci, a opet se potvrdilo da su opel i kia najgori. Ništa novo.
Valjda će sada promenom vlasništva opel konačno doći bar negde u sredinu, mada male su šanse da će od opela ikad biti auto.
Onaj korejski kič Kia, ne samo da su ružni, nego su i najnepouzdaniji, kao što i rezultati pokazuju. A što se garancije tiče, mogla bi se enciklopedija horor priča iz Kia servisa napisati o tome kako im je garancija samo mrtvo slovo na papiru.
(Domaćin, 06. avgust 2021 12:21)
Prvi 2005 20.CRDI Carens II uvežen sa pravih 112000 km 2008 sad na satu ima 249000km vozi ga ćerka, drugi kupljen nov kod nas 2009 20. CRDI sa 0km Carens III, sada na satu ima 272000km, trenutno ga vozi žena, treći Sorento 2,4 CRDI kupljen nov 2011, sada na satu ima 182000km kojih sam većinom ja prešao. Kod prvog zamenjen kompresor klima uređaja i homokinetički, kod drugog zamenjena servo pumpa, Sorento je još u fabrikom stanju i sem redovnog servisa nije zamenjen ni jedan jedini deo, sem potrošnih. Sva tri automobila redovno su na putu i švrljaju po Evropi. Sorento je bio pre neki dan na tehničkom, od 10 automobila tog dana, samo je on prešao tehnički. Onda pročitaš komentar nekog ko je samo prošao pored ovih automobila i slatko se nasmeješ. Ne planiram da ih menjam sve dok ne budem u mogućnosti da kupim nove.
Slazem se da je pored puta najvise nemackih automobila (bogami i francuskih). Evo prosle sedmice me pretice besan Audi na Milosu Velikom, isao je bar 150km/h. Posle 2km vidim stoji u zaustavnoj traci...
@ Punto i 2008, Fabija i Captur ko njih stsvi u istu priču. Inače, poslednji Punto sišao sa traka pre 10 godina. Mali dokaz da su nekad pravili i kvalitetne a jeftine automobile. C3 prijatno iznenadjenje. Dalje od opisa " direktorske" nisam imao živaca gledati. Osim ako nije muzička grupa.
(Jare u mleku, 6. avgust 2021 13:10)
Za tvoju informaciju Punto se proizvodio do 2018. Ovde se misli na Grande Punta, koji se tako zvao do 2009. onda Punto EVO, a od 2012. do kraja proizvodnje 2018. zvao se samo Punto. Inace od 2005. do 2018. ta karoserija je imala 5 zvezdica na Euro Ncap testu.
Meni se i Japanac i ne premijum Nemac pokvarili u garanciji, jedan na 40, drugi na 50kkm. Na Japancu klima, na Nemcu L-sonda. Nisu me ostavili, daleko bilo.
Renault scenic 2001. Koristio se kao putnicki i teretni do pre 2 godine kad je kupljen nov auto, a od tad samo teretni. Od ulaganja, pored potrosnih delova, nije potroseno vise od 600 evra za 15 godina kako je u vlasnistvu, plus generalna sto je odradjena prosle godine za 550 evra. Znaci van redovno odrzavanje je 1150 evra za 15 godina, sto je 76 evra godisnje. I scenic nepouzdan? Da imamo vise para, uzimali bi toyotu. Za nase uslove, PSA benzinci su bombonica.
Da li je neko imao iskustva sa Volvovim automobilima ?
Jako mi se svidja XC40, i voleo bih u nekom trenutku da ga posedujem, ali bih isto tako voleo za te pare da bude i solidno pouzdan.
Taksista sam u jednoj Evropskoj zemlji i vozim mercedes e klase,ali cinjenica je da su tojote najpouzdanije i naj bolja auta na svijeti i ujedno ruzna do bola.
Svakog dana sam na putevima po Nemačkoj, najviše viđam sa strane puta pokvarene automobile marke BMW i Mercedes, uzgred posedujem Nissan Qashqai i nikada nisam imao problema sa njim, tako da me malo čudi ADAC statistika.
@Panta mlekadžija; pa nisi baš mnogo prešao sa njim da bi imao neko iskustvo o pouzdanosti.Za skoro 11 godina nešto preko 102 000 km, ja kao penzioner više prelazim.A inače Punta (2010) sam prodao posle 6 godina u odličnom stanju.
Kupio sam novog Punta 2010.Do sada auto je prešao 102000 km. Na kolima je do sada promenjen jedan akumulator, i 6 sijalica i dva seta guma. Redovno ga servisiram u svojoj režiji i auto radi perfektno! PUNTO... I TAČKA!
.
(Panta mlekadžija, 06. avgust 2021 11:38)
Ne bih da ti kvarim te sarene misli oko Punta, ali pogledaj malo slike udesa i kako ljudi u puntu prodju kada imaju udes sa drugim "normalnim" automobilom. Limarija mu je takva da ne smes da se naslonis na njega jer ostaje ulegnuce, a kartonski auto ti nece glavu sacuvati prilikom nezgode. Ne kvari se? Odlicno, kako ce se kvariti kada mu je sam vrh opreme upaljac i svetlo u kaseti kod suvozacevih nogu. Nema tu druze moj sta da se pokvari, ali zato nema tu ni sta da ti zastiti glavu, kao ni putnicima. Razmisli malo o tome.
Punto i 2008, Fabija i Captur ko njih stsvi u istu priču. Inače, poslednji Punto sišao sa traka pre 10 godina. Mali dokaz da su nekad pravili i kvalitetne a jeftine automobile. C3 prijatno iznenadjenje. Dalje od opisa " direktorske" nisam imao živaca gledati. Osim ako nije muzička grupa.
Klasicno spinovanje, svi navodno pouzdani su turbinski motori, hibridi i sl.
Kao najnepouzdaniji svi koji i dalje proizvode ili su do skoro proizvodili klasicne atmosferske benzince, Opel, Hyundai, i sl. Nema logike, cak ni za nove automobile, a sigurno nije kriterijum za polovnjake.
Pouzdan i nepouzdan automobil nema veze sa mozgom.. Ne moze se generalizovati.
Ja znam masu ljudi koji su se napatili sa nekim modelima, ali isto tako znam i one koji iste modele voze bez ikakvih problema. Evo primer:
Pre 2 godine smo kupili za firmu 2 nove Oktavie, 1.6 tdi, potpuno iste, sa istim paketima opreme, preuzete isti dan iz istog salona. Na jednoj smo do sada imali vise reklamacija, podizac zadnjeg stakla, crkao elektroprekidac za otvaranje gepeka, zadnje desno led svetlo.. (sve priznato pod garancijom), dok na drugoj nismo imali ama bas nikakav problem.
I sad da te dve skode voze dva coveka, prvi bi pljuvao i vikao da je krs, a drugi bi je hvalio.
Tako da.. Kupite sebi automobil koji vam se dopada, koji vozite sa uzivanjem, za koji vam nije zao da date novac za odrzavanje jer, zivot je suvise kratak da bismo vozili lose automobile.
Smart For Two je odlican mali auto. Imam ga 10 godina i prezadovoljan sam tako je ovo lupatanje sto su pisali i vidi se da su samo ofrlje napisali neki spisak. Autic koji na auto putu ide 130 bez problema i koji prelazi iz cuga po 400 kilometara i presao je Srbiju i Rumuniju uzduz i popreko uz jedno menjanje kvacila i naravno guma i servisi oni osnovni.
20g vozis auto koje ti se ne kvari pa ti taj brend prirasto srcu i onda
procitas izvjestaj ADAC pa se razocaras u svog ljubimca. ADAC je objektivan
isto ko i neki novinar a poznato je da novinari ne lazu.
P.S. Ja sa shevroletima presao +milion km i bukvalno nikad problema a ne
procitah da ih ovde neko hvali.
Možda im je izveštaj i donekle validan, ako uzmemo u obzir da većina skupljih marki ima neke povlastice za svoje kupce, kao što su besplatne šlep službe, pomoć na putu itd pa oni i ne zovu adac da ih šlepuje.
koji su najnepouzdaniji automobili pod garancijom? da znam šta da ne kupujem
(hadžija, 06. avgust 2021 10:25)
Onaj korejski kič Kia, ne samo da su ružni, nego su i najnepouzdaniji, kao što i rezultati pokazuju. A što se garancije tiče, mogla bi se enciklopedija horor priča iz Kia servisa napisati o tome kako im je garancija samo mrtvo slovo na papiru.
Kako vam nije jasno korejanci se probijaju na trzistu i logicno da prave kvalitetnije, nemci ako bi pravili kvalitetnije kao nekad bankrotirace, kao sto je bio skoro bankrotirao Mercedes 90-tih.Cisto da podsetim da je Mercedes imao najpriblizniji Velerovoj krivi(ko ne zna sta je ima na internetu).Nema to veze da nemci ne znaju da naprave kvalitetan auto nego im se ne isplati.Drugo korejanci i nemaju auta u svim segmentima da mogu da se nadmecu sa ostalima.Nemacki premijum automobili su najbolji.To korejanci nemaju.
Kia najnepouzdanija?? Pa svaka Kia će pregaziti više od svakog VW. Jeste unutrašnjost nije nešto, ali KIA motori su vrhunski, CRDI je bolji od svakog TDI, a KIA/Hyundai benzinci su tek posebna priča u odnosu na TSI
Kupio sam novog Punta 2010.Do sada auto je prešao 102000 km. Na kolima je do sada promenjen jedan akumulator, i 6 sijalica i dva seta guma. Redovno ga servisiram u svojoj režiji i auto radi perfektno! PUNTO... I TAČKA!
.
A onda pogledaš slična istraživanja u Americi i gle čuda svi ovi nemački automobili koji su ovde na vrhu tamo su na dnu lestvice, he, he, he! Šta ti je marketing. Interesantno da su udarili po Opelu kada je postao deo PSA grupacije. Sve je bisnis ljudi moji.
Voleo bih da vidim zbog cega je Smax upao kao nepouzdan. Sta se to tacno na tom vozilu toliko kvari. Ne vozim taj auto ali provereno znam da je besprekoran.
A1, A3, A4 i A6. Ja ovde vidim audi placenu reklamu, a ne najpouzdaniji auto.
(Sitna Slova, 06. avgust 2021 10:28)
Ne samo da imam problem sa A6 kupljen ovde, nego neće ni da priznaju reklamaciju iako je kvar očigledan i nemoguće ga je izazvati vožnjom, prosto računar i sistemi zaštite ne dozvoljavaju preopterećenje, nije to golf 2 da možeš da ga voziš prvom 60km/h pun gas
Svi cekaju adac ocene da kupe kontra od njihove preporuke i ne brinu.
(Poz, 06. avgust 2021 10:59)
Slažem se, primetan je i veliki strah od Korejanaca jer polako uzimaju veliki deo kolača.Dosta mehaničara sam pitao u vezi ovih automobila i svi su potvrdili da su jako pouzdani!
Pogledaš slična istraživanja u Americi i gle čuda svi ovi nemački automobili koji su ovde na vrhu tamo su na dnu lestvice. Nemački marketing je čudo, svete se pomalo Opelu jer je postao deo PSA grupacije.
Do 100.000 km se kvari samo teško đubre od auta, pošto svi proizvođači daju garancije na pređenih 150.000 km, kada kvarovi počinju da budu učestaliji.
Inače, ako se ne varam ADAC, je nešto kao što je kod nas AMSS, koji pruža usluge šlepovanja i pomoći na putu. Tako da mislim da se ovaj izveštaj odnosi na automobile koji su ostali na putu usled kvara, ali ne i na one mnogo češće, ali, ipak, ozbiljne, kao i manje ozbiljne kvarove. Zato ta ocena nije reprezentativna za opšti kvalitet nekog automobila, nego pre odaje prisustvo neke sistemske greške u dizajnu ili proizvodnji.
Dok smo se ove godine vraćali sa letovanja na 40+ stepeni, najviše parkiranih automobila u kvaru je bilo sa ove njihove liste najpouzdanijih. Najviše sa značkama velike nemačke trojke.
Za Mitsubishi ASX potpisujem. Nakon sedam godina i 100 hiljada km samo redovan servis nisam ni sijalicu promenio. Kad je izvor nemacki a auto japanski onda informacija postaje jos uverljivija.
Za svaku zemlju je drugačije. Ovo je Nemačka i naravno ds preovlađuju njihova vozila na listama, drugačije bi bilo u britaniji, francuskoj, italiji. Uopšte nije relevantno.
Pogledaš slična istraživanja u Americi i gle čuda svi ovi nemački automobili koji su ovde na vrhu tamo su na dnu lestvice. Nemački marketing je čudo, svete se pomalo Opelu jer je postao deo PSA grupacije.
Pouzdan i nepouzdan automobil nema veze sa mozgom.. Ne moze se generalizovati.
Ja znam masu ljudi koji su se napatili sa nekim modelima, ali isto tako znam i one koji iste modele voze bez ikakvih problema. Evo primer:
Pre 2 godine smo kupili za firmu 2 nove Oktavie, 1.6 tdi, potpuno iste, sa istim paketima opreme, preuzete isti dan iz istog salona. Na jednoj smo do sada imali vise reklamacija, podizac zadnjeg stakla, crkao elektroprekidac za otvaranje gepeka, zadnje desno led svetlo.. (sve priznato pod garancijom), dok na drugoj nismo imali ama bas nikakav problem.
I sad da te dve skode voze dva coveka, prvi bi pljuvao i vikao da je krs, a drugi bi je hvalio.
Tako da.. Kupite sebi automobil koji vam se dopada, koji vozite sa uzivanjem, za koji vam nije zao da date novac za odrzavanje jer, zivot je suvise kratak da bismo vozili lose automobile.
Kia najnepouzdanija?? Pa svaka Kia će pregaziti više od svakog VW. Jeste unutrašnjost nije nešto, ali KIA motori su vrhunski, CRDI je bolji od svakog TDI, a KIA/Hyundai benzinci su tek posebna priča u odnosu na TSI
Taksista sam u jednoj Evropskoj zemlji i vozim mercedes e klase,ali cinjenica je da su tojote najpouzdanije i naj bolja auta na svijeti i ujedno ruzna do bola.
Dok smo se ove godine vraćali sa letovanja na 40+ stepeni, najviše parkiranih automobila u kvaru je bilo sa ove njihove liste najpouzdanijih. Najviše sa značkama velike nemačke trojke.
Svi cekaju adac ocene da kupe kontra od njihove preporuke i ne brinu.
(Poz, 06. avgust 2021 10:59)
Slažem se, primetan je i veliki strah od Korejanaca jer polako uzimaju veliki deo kolača.Dosta mehaničara sam pitao u vezi ovih automobila i svi su potvrdili da su jako pouzdani!
A onda pogledaš slična istraživanja u Americi i gle čuda svi ovi nemački automobili koji su ovde na vrhu tamo su na dnu lestvice, he, he, he! Šta ti je marketing. Interesantno da su udarili po Opelu kada je postao deo PSA grupacije. Sve je bisnis ljudi moji.
Za svaku zemlju je drugačije. Ovo je Nemačka i naravno ds preovlađuju njihova vozila na listama, drugačije bi bilo u britaniji, francuskoj, italiji. Uopšte nije relevantno.
Za Mitsubishi ASX potpisujem. Nakon sedam godina i 100 hiljada km samo redovan servis nisam ni sijalicu promenio. Kad je izvor nemacki a auto japanski onda informacija postaje jos uverljivija.
Kupio sam novog Punta 2010.Do sada auto je prešao 102000 km. Na kolima je do sada promenjen jedan akumulator, i 6 sijalica i dva seta guma. Redovno ga servisiram u svojoj režiji i auto radi perfektno! PUNTO... I TAČKA!
.
Onaj korejski kič Kia, ne samo da su ružni, nego su i najnepouzdaniji, kao što i rezultati pokazuju. A što se garancije tiče, mogla bi se enciklopedija horor priča iz Kia servisa napisati o tome kako im je garancija samo mrtvo slovo na papiru.
(Domaćin, 06. avgust 2021 12:21)
Prvi 2005 20.CRDI Carens II uvežen sa pravih 112000 km 2008 sad na satu ima 249000km vozi ga ćerka, drugi kupljen nov kod nas 2009 20. CRDI sa 0km Carens III, sada na satu ima 272000km, trenutno ga vozi žena, treći Sorento 2,4 CRDI kupljen nov 2011, sada na satu ima 182000km kojih sam većinom ja prešao. Kod prvog zamenjen kompresor klima uređaja i homokinetički, kod drugog zamenjena servo pumpa, Sorento je još u fabrikom stanju i sem redovnog servisa nije zamenjen ni jedan jedini deo, sem potrošnih. Sva tri automobila redovno su na putu i švrljaju po Evropi. Sorento je bio pre neki dan na tehničkom, od 10 automobila tog dana, samo je on prešao tehnički. Onda pročitaš komentar nekog ko je samo prošao pored ovih automobila i slatko se nasmeješ. Ne planiram da ih menjam sve dok ne budem u mogućnosti da kupim nove.
A1, A3, A4 i A6. Ja ovde vidim audi placenu reklamu, a ne najpouzdaniji auto.
(Sitna Slova, 06. avgust 2021 10:28)
Ne samo da imam problem sa A6 kupljen ovde, nego neće ni da priznaju reklamaciju iako je kvar očigledan i nemoguće ga je izazvati vožnjom, prosto računar i sistemi zaštite ne dozvoljavaju preopterećenje, nije to golf 2 da možeš da ga voziš prvom 60km/h pun gas
Duze od 30 godina vozim iskljucivo francuske automobile, a zadnjih 7 po prirodi posla prelazim oko 80.000 km godisnje. Zapazio sam jednu zanimljivost: jedino sto se kvari na francuskim autima su nemacki delovi!
Do 100.000 km se kvari samo teško đubre od auta, pošto svi proizvođači daju garancije na pređenih 150.000 km, kada kvarovi počinju da budu učestaliji.
Inače, ako se ne varam ADAC, je nešto kao što je kod nas AMSS, koji pruža usluge šlepovanja i pomoći na putu. Tako da mislim da se ovaj izveštaj odnosi na automobile koji su ostali na putu usled kvara, ali ne i na one mnogo češće, ali, ipak, ozbiljne, kao i manje ozbiljne kvarove. Zato ta ocena nije reprezentativna za opšti kvalitet nekog automobila, nego pre odaje prisustvo neke sistemske greške u dizajnu ili proizvodnji.
Svakog dana sam na putevima po Nemačkoj, najviše viđam sa strane puta pokvarene automobile marke BMW i Mercedes, uzgred posedujem Nissan Qashqai i nikada nisam imao problema sa njim, tako da me malo čudi ADAC statistika.
Ne da ovo nije tacno!!! Audi pa Audi pa Audi!!! Ljudi oni i investiraju ADAC u Nemackoj...Samo kad bi znali koliko pored puta sretnem sa podignutom haubom iste te koji ovi navodno hvale!!! Povrace mi se od lazi koje dele samo da povecaju prodaju!
Audi je najbolji auto koji covjek pristojnog primanja, ne mora prevelikog, moze da priusti na nasem prostoru. Veoma je pouzdan, veoma udoban i odlicne izrade-spoljne i unutrasnje, majstora i dijelova svugdje ima, dijelovi nisu preskupi, odlicno drzi cijenu. Kakvi crni Citroeni, Hjundai, Kija itd.
(Sash, 6. avgust 2021 20:06)
Audi veoma udoban!? Druze to je jako dobar auto ali samo nije udoban, cak naprotiv, pa danas ni mercedes nije udoban. Ti si nisi vozio u Mercedesu 123,126,140, citroenu CX,XM Starim Pežoima i drugim.
Deseta godina vožnje i drugi novi kia sportage. Za svo to vreme zamenjen jedan grejač desnog retrovizora u garanciji bez problema. Ubuduće moram pitati ADAC i ovog srpskog "Domaćina" koji automobil bi trebao da kupim.
Analize Adac-a baš i nisu neki reper za kvalitet vozila. Već više od 10 godina poznato je da Nemci znaju da "okite" svoje proizvođače lovorikama i ako ih realno nisu zaslužili. Međutim, to im nije dovoljno pa su u stanju da ocrne najveće konkurente tumačeći rezultate na način kako im odgovara.
Ista priča prati i proizvođače guma na njihovim testovima.
Svaki od ovih "pobednika"(Audi,BMW i Mercedes) imaju sopstvenu šlep službu,koju su uveli još početkom 2000.-tih, zato što su do tada vučeni ADAC-om do neke radionice i to je ulazilo u njihove (ADAC) staristike.Kada su gore navedeni shvatili da će uvek biti iza japanskih vozila,organizovali su sopstvene šlep službe i tako nestali iz statistika ADAC-a. Lepo Nemac kaže "ne veruj statistici koju sam nisi falsifikovao".
Renault scenic 2001. Koristio se kao putnicki i teretni do pre 2 godine kad je kupljen nov auto, a od tad samo teretni. Od ulaganja, pored potrosnih delova, nije potroseno vise od 600 evra za 15 godina kako je u vlasnistvu, plus generalna sto je odradjena prosle godine za 550 evra. Znaci van redovno odrzavanje je 1150 evra za 15 godina, sto je 76 evra godisnje. I scenic nepouzdan? Da imamo vise para, uzimali bi toyotu. Za nase uslove, PSA benzinci su bombonica.
Kupio sam novog Punta 2010.Do sada auto je prešao 102000 km. Na kolima je do sada promenjen jedan akumulator, i 6 sijalica i dva seta guma. Redovno ga servisiram u svojoj režiji i auto radi perfektno! PUNTO... I TAČKA!
.
(Panta mlekadžija, 06. avgust 2021 11:38)
Ne bih da ti kvarim te sarene misli oko Punta, ali pogledaj malo slike udesa i kako ljudi u puntu prodju kada imaju udes sa drugim "normalnim" automobilom. Limarija mu je takva da ne smes da se naslonis na njega jer ostaje ulegnuce, a kartonski auto ti nece glavu sacuvati prilikom nezgode. Ne kvari se? Odlicno, kako ce se kvariti kada mu je sam vrh opreme upaljac i svetlo u kaseti kod suvozacevih nogu. Nema tu druze moj sta da se pokvari, ali zato nema tu ni sta da ti zastiti glavu, kao ni putnicima. Razmisli malo o tome.
Ovo je bas merodavno. Postoji tip ljudi koji je pozvao ADAC kada mu je na autoputu riknula sijalica, a postoje i oni ljudi koji imaju ozbiljne kvarove na automobilu. Ali kad se pogleda statistika, dva auta su u kvaru.
ADAC je kao AMSS kod nas, nude usluge slepanja i asistencije na putu, tako da su po tom kriterijumu i pravili listu.
P.S . Logicno je da su Nemački automobili na vrhu liste jer je ADAC iz Nemačke. :)
Možda im je izveštaj i donekle validan, ako uzmemo u obzir da većina skupljih marki ima neke povlastice za svoje kupce, kao što su besplatne šlep službe, pomoć na putu itd pa oni i ne zovu adac da ih šlepuje.
Evo prosle sedmice me pretice besan Audi na Milosu Velikom, isao je bar 150km/h. Posle 2km vidim stoji u zaustavnoj traci...
(Zer01, 6. avgust 2021 15:29)
Voleo bih da vidim zbog cega je Smax upao kao nepouzdan. Sta se to tacno na tom vozilu toliko kvari. Ne vozim taj auto ali provereno znam da je besprekoran.
Audi je najbolji auto koji covjek pristojnog primanja, ne mora prevelikog, moze da priusti na nasem prostoru. Veoma je pouzdan, veoma udoban i odlicne izrade-spoljne i unutrasnje, majstora i dijelova svugdje ima, dijelovi nisu preskupi, odlicno drzi cijenu. Kakvi crni Citroeni, Hjundai, Kija itd.
Meni se i Japanac i ne premijum Nemac pokvarili u garanciji, jedan na 40, drugi na 50kkm. Na Japancu klima, na Nemcu L-sonda. Nisu me ostavili, daleko bilo.
Stvar sa ADACom je da je on, kao što je neko već rekao, kao naš AMSS. Druga stvar je što mnogi proizvođači nude svoju pomoć na putu ukoliko se auto servisira u ovlašćenom servisu. Kada se u obzir uzme velika rasprostranjenost servisne mreže nemačke velike trojke, pogotovo VW grupe, plus činjenica da verovatno procentualno mnogo veći broj Audi/BMW/MB-a ostaje duže u njoj, onda su ovakvi rezultati neminovnost. Konkretno u mom slučaju je Audi 7 godina star sa tek nešto preko 100000km, uvek servisiran u zvaničnom servisu. Kada bi mi nedaj Bože stao na putu, ne bih zvao ADAC, AMSS ili nešto treće, već Audijevu službu pomoći na putu jer je između ostalog ova privilegija zašto se auto još uvek servisira kod njih. Da li je Audi pouzdaniji od drugih? Ne verujem jer vozim bezmalo 30 godina, vozio sam polovne francuze i Opela sa preko 200,000km na satu a i druge i nikada me nije ni jedan auto ostavio na putu, da kucnem u drvo. Sa druge strane, mog ortaka jeste 6 meseci star Quashqai...
Vozim opel astru benzin 17 godina, presao 650 000. Bilo je kvarova ali nista ozbiljno, lim je los.
Tako da nema pravila, zavisi ko je vozio i kako pre vas, kako je odrzavao auto.
20g vozis auto koje ti se ne kvari pa ti taj brend prirasto srcu i onda
procitas izvjestaj ADAC pa se razocaras u svog ljubimca. ADAC je objektivan
isto ko i neki novinar a poznato je da novinari ne lazu.
P.S. Ja sa shevroletima presao +milion km i bukvalno nikad problema a ne
procitah da ih ovde neko hvali.
koji su najnepouzdaniji automobili pod garancijom? da znam šta da ne kupujem
(hadžija, 06. avgust 2021 10:25)
Onaj korejski kič Kia, ne samo da su ružni, nego su i najnepouzdaniji, kao što i rezultati pokazuju. A što se garancije tiče, mogla bi se enciklopedija horor priča iz Kia servisa napisati o tome kako im je garancija samo mrtvo slovo na papiru.
@ Punto i 2008, Fabija i Captur ko njih stsvi u istu priču. Inače, poslednji Punto sišao sa traka pre 10 godina. Mali dokaz da su nekad pravili i kvalitetne a jeftine automobile. C3 prijatno iznenadjenje. Dalje od opisa " direktorske" nisam imao živaca gledati. Osim ako nije muzička grupa.
(Jare u mleku, 6. avgust 2021 13:10)
Za tvoju informaciju Punto se proizvodio do 2018. Ovde se misli na Grande Punta, koji se tako zvao do 2009. onda Punto EVO, a od 2012. do kraja proizvodnje 2018. zvao se samo Punto. Inace od 2005. do 2018. ta karoserija je imala 5 zvezdica na Euro Ncap testu.
Evo prosle sedmice me pretice besan Audi na Milosu Velikom, isao je bar 150km/h. Posle 2km vidim stoji u zaustavnoj traci...
(Zer01, 6. avgust 2021 15:29)
Stao da zapali
(Igor, 6. avgust 2021 18:33)
Bas bi stao da zapali na kraju zaustavne trake tik ispred nadvoznjaka da nije morao, verovatno se on zapalio mucenik na +40 ^^
Klasicno spinovanje, svi navodno pouzdani su turbinski motori, hibridi i sl.
Kao najnepouzdaniji svi koji i dalje proizvode ili su do skoro proizvodili klasicne atmosferske benzince, Opel, Hyundai, i sl. Nema logike, cak ni za nove automobile, a sigurno nije kriterijum za polovnjake.
Moje iskustvo - Opel me je redovnimo ostavljao pored puta, čuvena Astra u koju se neko kune je počesto znala da zatrokira a Corsa koju sam imao posle toga je još u garanciji iskazivala razne probleme, sa Seatom isto nije bilo puno zabavnije kao ni sa Fiat-om. Uvek nešto, nekada nije ni bio pravi problem ali je trazilo posetu mehaničaru jer nisam bio siguran. A onda sam se ponovo rodio - kombinacija Honda i Toyota. Samo redovni servisi, sipaj i vozi, vec nekih 8-9 godina. Jednom mi je ostala Honda sa praznim akumulatorom zimi i na Toyoti se izbušila guma - i to je to!
Kad citam ove komentare, rekao bih da smo mi proizvodjaci svih tih automobila, narocito BMW, Audi, VW, Mercedes. Kao da su nam ih ocevi stvorili, a zapravo, mi smo samo korisnici i to veoma starih modela, kojima je vracena kilometraza i koji su predplaceni.
Punto i 2008, Fabija i Captur ko njih stsvi u istu priču. Inače, poslednji Punto sišao sa traka pre 10 godina. Mali dokaz da su nekad pravili i kvalitetne a jeftine automobile. C3 prijatno iznenadjenje. Dalje od opisa " direktorske" nisam imao živaca gledati. Osim ako nije muzička grupa.
Supruga i ja dve Skode,benzin i dizel,ukupno imaju 29 godina,presle ukupno 450000km a i dalje originalna kvacila(da se ne ureknem).Neki drugari inace "vrhunski profi" 🤣vozaci rekli mi da mora da ode kvacilo kod Skode na 100000km.Sve strucnjak do strucnjaka.
Mercedes E nije pouzdan a Bmw 5 jeste ...jel ovo neka sala hahahahah...pa ovaj sada bmw 5 se raspada posle 100000 a E klasa zgazi 500000 kao od sale... ovo je nega glupost teska
Vozim c-klasu 220cdi 150ks 2005g ,dosada mi nije stao ni jednom. Neka ADAC uzme u obzir malo starija auta,pa onda neka napravi analizu.
Iz razloga sto na balkanu uglavnom takve i voze.
ПАЖЊА за овај Mitsubishi ASX ! И по извештају другог извора,TÜV-a,који је по многима меродавнији од ADAC-a, овај модел је у врху поузданости када су у питању возила старија од 7 година.Тачније на првом је мјесту,тј најмање кварљив модел на тржишту.У свим класама не само у Ц сегменту.Сем тога у самом врху по поузданости је и када се у обзир узму британска,аустралијска и америчка истраживања.
Ако вам се пружи прилика да купите овај модел не оклијевајте.Нарочито ако сте из неког већег града или барем у близини.Због сервисне мреже наравно...
Нарочито је на добром гласу 1.8 Ди-Д мотор.2010-2012
Majstor Laza
Nisam imao pojma da je Grande Punto prekršten 2012 u Punto. Ako je tako onda ja grešim. Što znači da se ova tabela pouzdanosti odnosi na Grande Punto prizveden posle 2012 a ne na Punto 2 ili klasic ili zastava10. Ja se taman naložio da vozim pozdan auto.?
nemacka.? hmm.. izvestaj osiguravajucih kuca u SAD i Britaniji, za proteklu deceniju, kazu da su najmanje zahteva za opravke imali Honde benzinci, guglajte insurance. Vozim je i derem, ali ne mogu taj vtec 2.0 motor da izderem. na otvorenom putu ne spustam ispod 3.500 rpm, tad otvara vtec ventile i leti. Nije neki kvalitet kabine kao kod nemaca, ali zato motor radi ko sprintersko srce.
Sa obzirom da je ADAC Nemacki njihovo je najbolje ako i Autobilt kad testiraju samo nemci pobedjuju,vozim BMW5 top je ali imam i Zastavu 10 isto je top bez kvarova tako da samo redovno održavanje i nema problema
Ja vam mogu reci da automobili preko 70 hiljada evra, ne kostaju toliko bez razloga. U poslednjih 7 godina vozio sam od 2014-2018 BMW 5, gotovo sve mercedese ad A do S klase, jagura (ubedljivo najslabiji auto od pomenutih), a od 2018-2020 mercedes E 535 e nov (presao sa njim od 0- 110 hiljada km) i sada od juna 2020 Audi Q5s line 45 TDI quatro presao sa njim 65 hiljada kilometara, takodje od 0. Nikada nisam imao ni jedan kvar, presao celu Evropu uzduz i popreko. Prvo uzivanje i komfor u voznji, bezbednost, pregled, lakoca voznje, udobnost sedista, izrada enterijera je neuporediva sa svim ostalim automobilima i markama. Imao sam samo jedno rikverc svetlo koje sam morao da zamenum i to kod Audi Q5 S TDI 45 quatro. Povremeno vozim suprugin Golf 7 tdi i sa njim nikada ni jedan problem. I pored prica kako su ljudi videli pored puta neki mercedes, BMW, Audi, ne kazem da nema, ja nikada nisam video neki noviji auto tih marki pored puta. Samo krseve. A za ovog koji kaze da u nemackoj vidi stalno patkirane nemacke automobile pored puta, ja prosto sluzbeno i privatno putujem po 200 hiljada km godisnje i na putevima u nemackoj mozete videti 1 ili 2 automobila pored puta mesecno! I to uglavnom starudije. Koliko para, toliko i muzike.
Kako vam nije jasno korejanci se probijaju na trzistu i logicno da prave kvalitetnije, nemci ako bi pravili kvalitetnije kao nekad bankrotirace, kao sto je bio skoro bankrotirao Mercedes 90-tih.Cisto da podsetim da je Mercedes imao najpriblizniji Velerovoj krivi(ko ne zna sta je ima na internetu).Nema to veze da nemci ne znaju da naprave kvalitetan auto nego im se ne isplati.Drugo korejanci i nemaju auta u svim segmentima da mogu da se nadmecu sa ostalima.Nemacki premijum automobili su najbolji.To korejanci nemaju.
Slazem se da je pored puta najvise nemackih automobila (bogami i francuskih). Evo prosle sedmice me pretice besan Audi na Milosu Velikom, isao je bar 150km/h. Posle 2km vidim stoji u zaustavnoj traci...
iskustva sa polovnjacima uvezenim u Srbiju nisu merodavna, zasto ? skoro svaki bmw, audi je čipovan u Nemackoj jer ih nije briga oni voze 3-4 godine a jeftinije je čipovati nego kupiti auto sa jakim motorom. kupio sam nov bmw i za 8 godina bukvalno nista zamenio, ni sijalicu ni akumulator 0 a presao 120.000 .
Da li je neko imao iskustva sa Volvovim automobilima ?
Jako mi se svidja XC40, i voleo bih u nekom trenutku da ga posedujem, ali bih isto tako voleo za te pare da bude i solidno pouzdan.
Englezi je godinama proglašavaju za naj pouzdaniji auto u klasi.
Pokupila tolike nagrade za auto godine u skoro svim zemljama.
Samo se kod njih ne zove Opel nego
Vauxhall Insignia .
(3210, 06. avgust 2021 21:22)
Gde si to cuo? Vauxgall je najgore smece od auta. Mozda su ga proglasili za najpouzdaniji jer se sklapa u UK pa novinari pristrasni. Inace najpouzdaniji su Toyota i Honda. Vauxhall nov posle 3-4 god pocne se raspada dok vidjam stare Yaris prve generacije i Honde Jazz da se jos uvek kotrljaju bez ikakvih problema. To su neunistivi auti.
Smart For Two je odlican mali auto. Imam ga 10 godina i prezadovoljan sam tako je ovo lupatanje sto su pisali i vidi se da su samo ofrlje napisali neki spisak. Autic koji na auto putu ide 130 bez problema i koji prelazi iz cuga po 400 kilometara i presao je Srbiju i Rumuniju uzduz i popreko uz jedno menjanje kvacila i naravno guma i servisi oni osnovni.
Silvester, 06. avgust 2021 15:26)
Ne obraćaj pažnju na ovog Domaćina, vuče neke frustracije, hejter, a lojma nema šta priča.Onaj Molder takodje, mada su to isti likovi.
Scotty Kilmer toyotas te demantuje, hehe. Salu na stranu, posto imam jedan Hyundai i jedan VW, do sad je VW kostao skoro pa duplo vise u odrzavanju, a u nabavci 50% skuplji u istoj klasi. Jeste bolji, ali izbija malo po malo pare iz dzepa kad izadje iz garancije.
Imam Kia Ceed na satu ima predjenih 650.000 km motor neotvaran samo redovni servis a koliko joj verujem za 2 Nedelje idem sa tim autom sa porodicom za Barselonu na odmor .....toliko da je Kia nepouzdana .....
Megan trojka, 90Ks, 140.000km, covece NE ZNAM gde se otvara hauba!
(Francuski car, 06. avgust 2021 23:09)
Svaka cast, ali toliko km ja predjem za 3 godine. Moja Honda ima 400 000 km i jos uvek prvo kvacilo i auspuh...O motoru, menjacu, elektronici nemam sta da pisem, nikad ni najmanji problem, cak ni DPF nisam cistio nikad.
Komentari po običaju navijački, kao u pesmi J.J. Zmaja "Ciganin hvali svoga konja" (BUKVALNO), a retko neko da napiše iz iskustva nešto realno. Ja ne znam za KIA, Ford, Subaru... jer ih nikad nisam imao niti vozio, neke različite automobile sam vozio na rent-a-car poslom, ali to je sve bilo kratko (7-20 dana, nedovoljno za realnu ocenu pouzdanosti). Mogu da pišem samo o automobilima koje sam posedovao/posedujem kao vlasnik i to je moje iskustvo: imao sam E-klasse i posle toga dva Audija (drugog 2017-to i danas vozim) i Mercedes je imao probleme, ne velike ali je imao (više neki bagovi elektronike nego pravi kvarovi), a Audi, ni jedan ni drugi, da kucnem u drvo - NI NAJMANJI PROBLEM (ukupno ako računamo oba, vozim Audi nepunih 8 god.) samo redovno održavanje (koje je btw mnogo pristupačnije nego za Mercedes). Znači, što se mene lično tiče, ADAC statistika mi i te kako zvuči realno, ovi što tvrde da je u pitanju Nemačka propaganda ili laž neka obezbede DEBELE DOKAZE inače sikter. LP
@Panta mlekadžija; pa nisi baš mnogo prešao sa njim da bi imao neko iskustvo o pouzdanosti.Za skoro 11 godina nešto preko 102 000 km, ja kao penzioner više prelazim.A inače Punta (2010) sam prodao posle 6 godina u odličnom stanju.
Duze od 30 godina vozim iskljucivo francuske automobile, a zadnjih 7 po prirodi posla prelazim oko 80.000 km godisnje. Zapazio sam jednu zanimljivost: jedino sto se kvari na francuskim autima su nemacki delovi!
(Jedan od mnogih, 06. avgust 2021 22:36)
Duze od 30 godina vozim iskljucivo nemacke automobile, a zadnjih 7 po prirodi posla prelazim oko 80.000 km godisnje. Zapazio sam jednu zanimljivost: nista se ne kvari, dok pored puta uvek stoji bar jedan nasukan francuz
Ovo je stari tekst iz aprila/maja, i opet da ponovim: moja komšinica je zvala ADAC da dođu kod nje jer nije mogla da upali auto, akumulator joj prijavljuje već neko vreme da je prazan. Došli su i ustanovili da je problem akumulator i upalili joj auto da može da dođe do servisa. Nije realno da je taj auto na spisku... Kaže ona: plaćam ADAC, ima da mi dođu kada ih pozovem. Eto, takvi su Nemci. A vi se onda raspravljate koji je auto bolji...
Audi veoma udoban!? Druze to je jako dobar auto ali samo nije udoban, cak naprotiv, pa danas ni mercedes nije udoban. Ti si nisi vozio u Mercedesu 123,126,140, citroenu CX,XM Starim Pežoima i drugim.
(Milos Marković, 06. avgust 2021 22:30)
Nad LEXUS autam nema udobnijih..Francuzi su super udobni, ali LEXUS je ipak iznad...prava ladja.
Evo prosle sedmice me pretice besan Audi na Milosu Velikom, isao je bar 150km/h. Posle 2km vidim stoji u zaustavnoj traci...
(Zer01, 6. avgust 2021 15:29)
Stali ljudi da im prođe vreme, čuli najavu da se i na tom autoputu meri prosečna brzina, pa im je parkiranje jedini način da spuste prosečnu brzinu, jer osim te jedne pumpe nigde nema motela ili restorana gde bi napravili pauzu!
13god vozio stari Audi(1.8 benzin) nikada nije stao.... ovaj novi nek izdrži pola biću prezadovoljan.
Al mislim da pouzdanost ne zavisi od tipa auta već do tipa vlasnika, autu je potrebno dobro i redovno održavanje, neki su zahtevniji neki ne.
Srbi mozda jesu polupismeni, ali porediti automobile koji kostaju 20 000 i automobil koji kosta 90 000 i onda zakljuciti da je pouzdaniji onaj sto kosta 70 000 vise moze samo neki jako nacitan strucnjak.
Procitajte Nemacke forume Majstora I koji automobil se preporucuje do 5,6 hiljada eura, Opel Meriva B jer se malo kvari I pouzdan je automobil, ovo moze u tekstu da bude Meriva A, koja je generalno manje vise kvarljiva jer ima problema sa volanom I to je veoma, veoma cest kvar na ovom modelu.
Ništa iznenađujuće. Pouzdani toyota i neki Nemci, a opet se potvrdilo da su opel i kia najgori. Ništa novo.
Valjda će sada promenom vlasništva opel konačno doći bar negde u sredinu, mada male su šanse da će od opela ikad biti auto.
Zna li neko kako se radi istrazivanje. Koliko uzoraka tj koji proceat od prodatih obradjuju, tj na koji nacin mere pouzdanost? Da li npr kazu prodato je 10 000 vozila pa je 100 vozila bilo u servisu zbog kvara i to 1 % otkaza ili nekako drugacije....Nesto su mi neki podaci cudni....Golfa uopste nema nigde....
Svaka čast “Njemačkom svetom trojstvu”( Mercedes, BMW i Audi) , ali Volvo je moj favorit. Ranije V40 D , sada CX60. Istina , malo skuplji i za kupovanje i za servis!
Mozete lupati minuse ili sta vam je vec volja ali samo od ljubomore...svaki ciga svoga konja hvali i nece priznati da je los...trenutno vozim insigniju dobar auto ali ne i odlican,takodje c5 i pezo 407,pezo zavrsna obrada losa puno cvrcaka..slicno kao insignija prva generacija...naj bolji automobili audi od a6 pa na vise,e clasa,serija 5 i 7..
Na ovoj listi necete videti golfa jer je lista napravljena iskljucivo sa vozilima ciji su vlasnici prijavljivali kvarove. Znaci ovi automobili koji su proglaseni za pouzdane su zapravo oni koji su imali manje prijavljenih kvarovo od drugih.
PS Ziveo Golf
Audi je najbolji auto koji covjek pristojnog primanja, ne mora prevelikog, moze da priusti na nasem prostoru. Veoma je pouzdan, veoma udoban i odlicne izrade-spoljne i unutrasnje, majstora i dijelova svugdje ima, dijelovi nisu preskupi, odlicno drzi cijenu. Kakvi crni Citroeni, Hjundai, Kija itd.
Kupio sam novog Punta 2010.Do sada auto je prešao 102000 km. Na kolima je do sada promenjen jedan akumulator, i 6 sijalica i dva seta guma. Redovno ga servisiram u svojoj režiji i auto radi perfektno! PUNTO... I TAČKA!
.
(Panta mlekadžija, 06. avgust 2021 11:38)
Ne bih da ti kvarim te sarene misli oko Punta, ali pogledaj malo slike udesa i kako ljudi u puntu prodju kada imaju udes sa drugim "normalnim" automobilom. Limarija mu je takva da ne smes da se naslonis na njega jer ostaje ulegnuce, a kartonski auto ti nece glavu sacuvati prilikom nezgode. Ne kvari se? Odlicno, kako ce se kvariti kada mu je sam vrh opreme upaljac i svetlo u kaseti kod suvozacevih nogu. Nema tu druze moj sta da se pokvari, ali zato nema tu ni sta da ti zastiti glavu, kao ni putnicima. Razmisli malo o tome.
Ja vam mogu reci da automobili preko 70 hiljada evra, ne kostaju toliko bez razloga. U poslednjih 7 godina vozio sam od 2014-2018 BMW 5, gotovo sve mercedese ad A do S klase, jagura (ubedljivo najslabiji auto od pomenutih), a od 2018-2020 mercedes E 535 e nov (presao sa njim od 0- 110 hiljada km) i sada od juna 2020 Audi Q5s line 45 TDI quatro presao sa njim 65 hiljada kilometara, takodje od 0. Nikada nisam imao ni jedan kvar, presao celu Evropu uzduz i popreko. Prvo uzivanje i komfor u voznji, bezbednost, pregled, lakoca voznje, udobnost sedista, izrada enterijera je neuporediva sa svim ostalim automobilima i markama. Imao sam samo jedno rikverc svetlo koje sam morao da zamenum i to kod Audi Q5 S TDI 45 quatro. Povremeno vozim suprugin Golf 7 tdi i sa njim nikada ni jedan problem. I pored prica kako su ljudi videli pored puta neki mercedes, BMW, Audi, ne kazem da nema, ja nikada nisam video neki noviji auto tih marki pored puta. Samo krseve. A za ovog koji kaze da u nemackoj vidi stalno patkirane nemacke automobile pored puta, ja prosto sluzbeno i privatno putujem po 200 hiljada km godisnje i na putevima u nemackoj mozete videti 1 ili 2 automobila pored puta mesecno! I to uglavnom starudije. Koliko para, toliko i muzike.
koji su najnepouzdaniji automobili pod garancijom? da znam šta da ne kupujem
(hadžija, 06. avgust 2021 10:25)
Onaj korejski kič Kia, ne samo da su ružni, nego su i najnepouzdaniji, kao što i rezultati pokazuju. A što se garancije tiče, mogla bi se enciklopedija horor priča iz Kia servisa napisati o tome kako im je garancija samo mrtvo slovo na papiru.
Ništa iznenađujuće. Pouzdani toyota i neki Nemci, a opet se potvrdilo da su opel i kia najgori. Ništa novo.
Valjda će sada promenom vlasništva opel konačno doći bar negde u sredinu, mada male su šanse da će od opela ikad biti auto.
Kia najnepouzdanija?? Pa svaka Kia će pregaziti više od svakog VW. Jeste unutrašnjost nije nešto, ali KIA motori su vrhunski, CRDI je bolji od svakog TDI, a KIA/Hyundai benzinci su tek posebna priča u odnosu na TSI
Komentari po običaju navijački, kao u pesmi J.J. Zmaja "Ciganin hvali svoga konja" (BUKVALNO), a retko neko da napiše iz iskustva nešto realno. Ja ne znam za KIA, Ford, Subaru... jer ih nikad nisam imao niti vozio, neke različite automobile sam vozio na rent-a-car poslom, ali to je sve bilo kratko (7-20 dana, nedovoljno za realnu ocenu pouzdanosti). Mogu da pišem samo o automobilima koje sam posedovao/posedujem kao vlasnik i to je moje iskustvo: imao sam E-klasse i posle toga dva Audija (drugog 2017-to i danas vozim) i Mercedes je imao probleme, ne velike ali je imao (više neki bagovi elektronike nego pravi kvarovi), a Audi, ni jedan ni drugi, da kucnem u drvo - NI NAJMANJI PROBLEM (ukupno ako računamo oba, vozim Audi nepunih 8 god.) samo redovno održavanje (koje je btw mnogo pristupačnije nego za Mercedes). Znači, što se mene lično tiče, ADAC statistika mi i te kako zvuči realno, ovi što tvrde da je u pitanju Nemačka propaganda ili laž neka obezbede DEBELE DOKAZE inače sikter. LP
Mercedes E nije pouzdan a Bmw 5 jeste ...jel ovo neka sala hahahahah...pa ovaj sada bmw 5 se raspada posle 100000 a E klasa zgazi 500000 kao od sale... ovo je nega glupost teska
Smart For Two je odlican mali auto. Imam ga 10 godina i prezadovoljan sam tako je ovo lupatanje sto su pisali i vidi se da su samo ofrlje napisali neki spisak. Autic koji na auto putu ide 130 bez problema i koji prelazi iz cuga po 400 kilometara i presao je Srbiju i Rumuniju uzduz i popreko uz jedno menjanje kvacila i naravno guma i servisi oni osnovni.
Slazem se da je pored puta najvise nemackih automobila (bogami i francuskih). Evo prosle sedmice me pretice besan Audi na Milosu Velikom, isao je bar 150km/h. Posle 2km vidim stoji u zaustavnoj traci...
Kako vam nije jasno korejanci se probijaju na trzistu i logicno da prave kvalitetnije, nemci ako bi pravili kvalitetnije kao nekad bankrotirace, kao sto je bio skoro bankrotirao Mercedes 90-tih.Cisto da podsetim da je Mercedes imao najpriblizniji Velerovoj krivi(ko ne zna sta je ima na internetu).Nema to veze da nemci ne znaju da naprave kvalitetan auto nego im se ne isplati.Drugo korejanci i nemaju auta u svim segmentima da mogu da se nadmecu sa ostalima.Nemacki premijum automobili su najbolji.To korejanci nemaju.
Duze od 30 godina vozim iskljucivo francuske automobile, a zadnjih 7 po prirodi posla prelazim oko 80.000 km godisnje. Zapazio sam jednu zanimljivost: jedino sto se kvari na francuskim autima su nemacki delovi!
(Jedan od mnogih, 06. avgust 2021 22:36)
Duze od 30 godina vozim iskljucivo nemacke automobile, a zadnjih 7 po prirodi posla prelazim oko 80.000 km godisnje. Zapazio sam jednu zanimljivost: nista se ne kvari, dok pored puta uvek stoji bar jedan nasukan francuz
Svakog dana sam na putevima po Nemačkoj, najviše viđam sa strane puta pokvarene automobile marke BMW i Mercedes, uzgred posedujem Nissan Qashqai i nikada nisam imao problema sa njim, tako da me malo čudi ADAC statistika.
Evo prosle sedmice me pretice besan Audi na Milosu Velikom, isao je bar 150km/h. Posle 2km vidim stoji u zaustavnoj traci...
(Zer01, 6. avgust 2021 15:29)
Stali ljudi da im prođe vreme, čuli najavu da se i na tom autoputu meri prosečna brzina, pa im je parkiranje jedini način da spuste prosečnu brzinu, jer osim te jedne pumpe nigde nema motela ili restorana gde bi napravili pauzu!
Onaj korejski kič Kia, ne samo da su ružni, nego su i najnepouzdaniji, kao što i rezultati pokazuju. A što se garancije tiče, mogla bi se enciklopedija horor priča iz Kia servisa napisati o tome kako im je garancija samo mrtvo slovo na papiru.
(Domaćin, 06. avgust 2021 12:21)
Prvi 2005 20.CRDI Carens II uvežen sa pravih 112000 km 2008 sad na satu ima 249000km vozi ga ćerka, drugi kupljen nov kod nas 2009 20. CRDI sa 0km Carens III, sada na satu ima 272000km, trenutno ga vozi žena, treći Sorento 2,4 CRDI kupljen nov 2011, sada na satu ima 182000km kojih sam većinom ja prešao. Kod prvog zamenjen kompresor klima uređaja i homokinetički, kod drugog zamenjena servo pumpa, Sorento je još u fabrikom stanju i sem redovnog servisa nije zamenjen ni jedan jedini deo, sem potrošnih. Sva tri automobila redovno su na putu i švrljaju po Evropi. Sorento je bio pre neki dan na tehničkom, od 10 automobila tog dana, samo je on prešao tehnički. Onda pročitaš komentar nekog ko je samo prošao pored ovih automobila i slatko se nasmeješ. Ne planiram da ih menjam sve dok ne budem u mogućnosti da kupim nove.
Duze od 30 godina vozim iskljucivo francuske automobile, a zadnjih 7 po prirodi posla prelazim oko 80.000 km godisnje. Zapazio sam jednu zanimljivost: jedino sto se kvari na francuskim autima su nemacki delovi!
Dok smo se ove godine vraćali sa letovanja na 40+ stepeni, najviše parkiranih automobila u kvaru je bilo sa ove njihove liste najpouzdanijih. Najviše sa značkama velike nemačke trojke.
Pogledaš slična istraživanja u Americi i gle čuda svi ovi nemački automobili koji su ovde na vrhu tamo su na dnu lestvice. Nemački marketing je čudo, svete se pomalo Opelu jer je postao deo PSA grupacije.
iskustva sa polovnjacima uvezenim u Srbiju nisu merodavna, zasto ? skoro svaki bmw, audi je čipovan u Nemackoj jer ih nije briga oni voze 3-4 godine a jeftinije je čipovati nego kupiti auto sa jakim motorom. kupio sam nov bmw i za 8 godina bukvalno nista zamenio, ni sijalicu ni akumulator 0 a presao 120.000 .
Svi cekaju adac ocene da kupe kontra od njihove preporuke i ne brinu.
(Poz, 06. avgust 2021 10:59)
Slažem se, primetan je i veliki strah od Korejanaca jer polako uzimaju veliki deo kolača.Dosta mehaničara sam pitao u vezi ovih automobila i svi su potvrdili da su jako pouzdani!
Englezi je godinama proglašavaju za naj pouzdaniji auto u klasi.
Pokupila tolike nagrade za auto godine u skoro svim zemljama.
Samo se kod njih ne zove Opel nego
Vauxhall Insignia .
(3210, 06. avgust 2021 21:22)
Gde si to cuo? Vauxgall je najgore smece od auta. Mozda su ga proglasili za najpouzdaniji jer se sklapa u UK pa novinari pristrasni. Inace najpouzdaniji su Toyota i Honda. Vauxhall nov posle 3-4 god pocne se raspada dok vidjam stare Yaris prve generacije i Honde Jazz da se jos uvek kotrljaju bez ikakvih problema. To su neunistivi auti.
Ne da ovo nije tacno!!! Audi pa Audi pa Audi!!! Ljudi oni i investiraju ADAC u Nemackoj...Samo kad bi znali koliko pored puta sretnem sa podignutom haubom iste te koji ovi navodno hvale!!! Povrace mi se od lazi koje dele samo da povecaju prodaju!
Mozete lupati minuse ili sta vam je vec volja ali samo od ljubomore...svaki ciga svoga konja hvali i nece priznati da je los...trenutno vozim insigniju dobar auto ali ne i odlican,takodje c5 i pezo 407,pezo zavrsna obrada losa puno cvrcaka..slicno kao insignija prva generacija...naj bolji automobili audi od a6 pa na vise,e clasa,serija 5 i 7..
A onda pogledaš slična istraživanja u Americi i gle čuda svi ovi nemački automobili koji su ovde na vrhu tamo su na dnu lestvice, he, he, he! Šta ti je marketing. Interesantno da su udarili po Opelu kada je postao deo PSA grupacije. Sve je bisnis ljudi moji.
Audi je najbolji auto koji covjek pristojnog primanja, ne mora prevelikog, moze da priusti na nasem prostoru. Veoma je pouzdan, veoma udoban i odlicne izrade-spoljne i unutrasnje, majstora i dijelova svugdje ima, dijelovi nisu preskupi, odlicno drzi cijenu. Kakvi crni Citroeni, Hjundai, Kija itd.
(Sash, 6. avgust 2021 20:06)
Audi veoma udoban!? Druze to je jako dobar auto ali samo nije udoban, cak naprotiv, pa danas ni mercedes nije udoban. Ti si nisi vozio u Mercedesu 123,126,140, citroenu CX,XM Starim Pežoima i drugim.
Audi veoma udoban!? Druze to je jako dobar auto ali samo nije udoban, cak naprotiv, pa danas ni mercedes nije udoban. Ti si nisi vozio u Mercedesu 123,126,140, citroenu CX,XM Starim Pežoima i drugim.
(Milos Marković, 06. avgust 2021 22:30)
Nad LEXUS autam nema udobnijih..Francuzi su super udobni, ali LEXUS je ipak iznad...prava ladja.
20g vozis auto koje ti se ne kvari pa ti taj brend prirasto srcu i onda
procitas izvjestaj ADAC pa se razocaras u svog ljubimca. ADAC je objektivan
isto ko i neki novinar a poznato je da novinari ne lazu.
P.S. Ja sa shevroletima presao +milion km i bukvalno nikad problema a ne
procitah da ih ovde neko hvali.
Voleo bih da vidim zbog cega je Smax upao kao nepouzdan. Sta se to tacno na tom vozilu toliko kvari. Ne vozim taj auto ali provereno znam da je besprekoran.
Kupio sam novog Punta 2010.Do sada auto je prešao 102000 km. Na kolima je do sada promenjen jedan akumulator, i 6 sijalica i dva seta guma. Redovno ga servisiram u svojoj režiji i auto radi perfektno! PUNTO... I TAČKA!
.
Evo prosle sedmice me pretice besan Audi na Milosu Velikom, isao je bar 150km/h. Posle 2km vidim stoji u zaustavnoj traci...
(Zer01, 6. avgust 2021 15:29)
Renault scenic 2001. Koristio se kao putnicki i teretni do pre 2 godine kad je kupljen nov auto, a od tad samo teretni. Od ulaganja, pored potrosnih delova, nije potroseno vise od 600 evra za 15 godina kako je u vlasnistvu, plus generalna sto je odradjena prosle godine za 550 evra. Znaci van redovno odrzavanje je 1150 evra za 15 godina, sto je 76 evra godisnje. I scenic nepouzdan? Da imamo vise para, uzimali bi toyotu. Za nase uslove, PSA benzinci su bombonica.
Vozim c-klasu 220cdi 150ks 2005g ,dosada mi nije stao ni jednom. Neka ADAC uzme u obzir malo starija auta,pa onda neka napravi analizu.
Iz razloga sto na balkanu uglavnom takve i voze.
Moje iskustvo - Opel me je redovnimo ostavljao pored puta, čuvena Astra u koju se neko kune je počesto znala da zatrokira a Corsa koju sam imao posle toga je još u garanciji iskazivala razne probleme, sa Seatom isto nije bilo puno zabavnije kao ni sa Fiat-om. Uvek nešto, nekada nije ni bio pravi problem ali je trazilo posetu mehaničaru jer nisam bio siguran. A onda sam se ponovo rodio - kombinacija Honda i Toyota. Samo redovni servisi, sipaj i vozi, vec nekih 8-9 godina. Jednom mi je ostala Honda sa praznim akumulatorom zimi i na Toyoti se izbušila guma - i to je to!
Evo prosle sedmice me pretice besan Audi na Milosu Velikom, isao je bar 150km/h. Posle 2km vidim stoji u zaustavnoj traci...
(Zer01, 6. avgust 2021 15:29)
Stao da zapali
(Igor, 6. avgust 2021 18:33)
Bas bi stao da zapali na kraju zaustavne trake tik ispred nadvoznjaka da nije morao, verovatno se on zapalio mucenik na +40 ^^
Pouzdan i nepouzdan automobil nema veze sa mozgom.. Ne moze se generalizovati.
Ja znam masu ljudi koji su se napatili sa nekim modelima, ali isto tako znam i one koji iste modele voze bez ikakvih problema. Evo primer:
Pre 2 godine smo kupili za firmu 2 nove Oktavie, 1.6 tdi, potpuno iste, sa istim paketima opreme, preuzete isti dan iz istog salona. Na jednoj smo do sada imali vise reklamacija, podizac zadnjeg stakla, crkao elektroprekidac za otvaranje gepeka, zadnje desno led svetlo.. (sve priznato pod garancijom), dok na drugoj nismo imali ama bas nikakav problem.
I sad da te dve skode voze dva coveka, prvi bi pljuvao i vikao da je krs, a drugi bi je hvalio.
Tako da.. Kupite sebi automobil koji vam se dopada, koji vozite sa uzivanjem, za koji vam nije zao da date novac za odrzavanje jer, zivot je suvise kratak da bismo vozili lose automobile.
Taksista sam u jednoj Evropskoj zemlji i vozim mercedes e klase,ali cinjenica je da su tojote najpouzdanije i naj bolja auta na svijeti i ujedno ruzna do bola.
Megan trojka, 90Ks, 140.000km, covece NE ZNAM gde se otvara hauba!
(Francuski car, 06. avgust 2021 23:09)
Svaka cast, ali toliko km ja predjem za 3 godine. Moja Honda ima 400 000 km i jos uvek prvo kvacilo i auspuh...O motoru, menjacu, elektronici nemam sta da pisem, nikad ni najmanji problem, cak ni DPF nisam cistio nikad.
Za svaku zemlju je drugačije. Ovo je Nemačka i naravno ds preovlađuju njihova vozila na listama, drugačije bi bilo u britaniji, francuskoj, italiji. Uopšte nije relevantno.
Za Mitsubishi ASX potpisujem. Nakon sedam godina i 100 hiljada km samo redovan servis nisam ni sijalicu promenio. Kad je izvor nemacki a auto japanski onda informacija postaje jos uverljivija.
Punto i 2008, Fabija i Captur ko njih stsvi u istu priču. Inače, poslednji Punto sišao sa traka pre 10 godina. Mali dokaz da su nekad pravili i kvalitetne a jeftine automobile. C3 prijatno iznenadjenje. Dalje od opisa " direktorske" nisam imao živaca gledati. Osim ako nije muzička grupa.
Imam Kia Ceed na satu ima predjenih 650.000 km motor neotvaran samo redovni servis a koliko joj verujem za 2 Nedelje idem sa tim autom sa porodicom za Barselonu na odmor .....toliko da je Kia nepouzdana .....
A1, A3, A4 i A6. Ja ovde vidim audi placenu reklamu, a ne najpouzdaniji auto.
(Sitna Slova, 06. avgust 2021 10:28)
Ne samo da imam problem sa A6 kupljen ovde, nego neće ni da priznaju reklamaciju iako je kvar očigledan i nemoguće ga je izazvati vožnjom, prosto računar i sistemi zaštite ne dozvoljavaju preopterećenje, nije to golf 2 da možeš da ga voziš prvom 60km/h pun gas
ПАЖЊА за овај Mitsubishi ASX ! И по извештају другог извора,TÜV-a,који је по многима меродавнији од ADAC-a, овај модел је у врху поузданости када су у питању возила старија од 7 година.Тачније на првом је мјесту,тј најмање кварљив модел на тржишту.У свим класама не само у Ц сегменту.Сем тога у самом врху по поузданости је и када се у обзир узму британска,аустралијска и америчка истраживања.
Ако вам се пружи прилика да купите овај модел не оклијевајте.Нарочито ако сте из неког већег града или барем у близини.Због сервисне мреже наравно...
Нарочито је на добром гласу 1.8 Ди-Д мотор.2010-2012
Analize Adac-a baš i nisu neki reper za kvalitet vozila. Već više od 10 godina poznato je da Nemci znaju da "okite" svoje proizvođače lovorikama i ako ih realno nisu zaslužili. Međutim, to im nije dovoljno pa su u stanju da ocrne najveće konkurente tumačeći rezultate na način kako im odgovara.
Ista priča prati i proizvođače guma na njihovim testovima.
@Panta mlekadžija; pa nisi baš mnogo prešao sa njim da bi imao neko iskustvo o pouzdanosti.Za skoro 11 godina nešto preko 102 000 km, ja kao penzioner više prelazim.A inače Punta (2010) sam prodao posle 6 godina u odličnom stanju.
Do 100.000 km se kvari samo teško đubre od auta, pošto svi proizvođači daju garancije na pređenih 150.000 km, kada kvarovi počinju da budu učestaliji.
Inače, ako se ne varam ADAC, je nešto kao što je kod nas AMSS, koji pruža usluge šlepovanja i pomoći na putu. Tako da mislim da se ovaj izveštaj odnosi na automobile koji su ostali na putu usled kvara, ali ne i na one mnogo češće, ali, ipak, ozbiljne, kao i manje ozbiljne kvarove. Zato ta ocena nije reprezentativna za opšti kvalitet nekog automobila, nego pre odaje prisustvo neke sistemske greške u dizajnu ili proizvodnji.
Da li je neko imao iskustva sa Volvovim automobilima ?
Jako mi se svidja XC40, i voleo bih u nekom trenutku da ga posedujem, ali bih isto tako voleo za te pare da bude i solidno pouzdan.
@ Punto i 2008, Fabija i Captur ko njih stsvi u istu priču. Inače, poslednji Punto sišao sa traka pre 10 godina. Mali dokaz da su nekad pravili i kvalitetne a jeftine automobile. C3 prijatno iznenadjenje. Dalje od opisa " direktorske" nisam imao živaca gledati. Osim ako nije muzička grupa.
(Jare u mleku, 6. avgust 2021 13:10)
Za tvoju informaciju Punto se proizvodio do 2018. Ovde se misli na Grande Punta, koji se tako zvao do 2009. onda Punto EVO, a od 2012. do kraja proizvodnje 2018. zvao se samo Punto. Inace od 2005. do 2018. ta karoserija je imala 5 zvezdica na Euro Ncap testu.
Deseta godina vožnje i drugi novi kia sportage. Za svo to vreme zamenjen jedan grejač desnog retrovizora u garanciji bez problema. Ubuduće moram pitati ADAC i ovog srpskog "Domaćina" koji automobil bi trebao da kupim.
nemacka.? hmm.. izvestaj osiguravajucih kuca u SAD i Britaniji, za proteklu deceniju, kazu da su najmanje zahteva za opravke imali Honde benzinci, guglajte insurance. Vozim je i derem, ali ne mogu taj vtec 2.0 motor da izderem. na otvorenom putu ne spustam ispod 3.500 rpm, tad otvara vtec ventile i leti. Nije neki kvalitet kabine kao kod nemaca, ali zato motor radi ko sprintersko srce.
Vozim opel astru benzin 17 godina, presao 650 000. Bilo je kvarova ali nista ozbiljno, lim je los.
Tako da nema pravila, zavisi ko je vozio i kako pre vas, kako je odrzavao auto.
Svaka čast “Njemačkom svetom trojstvu”( Mercedes, BMW i Audi) , ali Volvo je moj favorit. Ranije V40 D , sada CX60. Istina , malo skuplji i za kupovanje i za servis!
Svaki od ovih "pobednika"(Audi,BMW i Mercedes) imaju sopstvenu šlep službu,koju su uveli još početkom 2000.-tih, zato što su do tada vučeni ADAC-om do neke radionice i to je ulazilo u njihove (ADAC) staristike.Kada su gore navedeni shvatili da će uvek biti iza japanskih vozila,organizovali su sopstvene šlep službe i tako nestali iz statistika ADAC-a. Lepo Nemac kaže "ne veruj statistici koju sam nisi falsifikovao".
Klasicno spinovanje, svi navodno pouzdani su turbinski motori, hibridi i sl.
Kao najnepouzdaniji svi koji i dalje proizvode ili su do skoro proizvodili klasicne atmosferske benzince, Opel, Hyundai, i sl. Nema logike, cak ni za nove automobile, a sigurno nije kriterijum za polovnjake.
Ovo je bas merodavno. Postoji tip ljudi koji je pozvao ADAC kada mu je na autoputu riknula sijalica, a postoje i oni ljudi koji imaju ozbiljne kvarove na automobilu. Ali kad se pogleda statistika, dva auta su u kvaru.
ADAC je kao AMSS kod nas, nude usluge slepanja i asistencije na putu, tako da su po tom kriterijumu i pravili listu.
P.S . Logicno je da su Nemački automobili na vrhu liste jer je ADAC iz Nemačke. :)
Srbi mozda jesu polupismeni, ali porediti automobile koji kostaju 20 000 i automobil koji kosta 90 000 i onda zakljuciti da je pouzdaniji onaj sto kosta 70 000 vise moze samo neki jako nacitan strucnjak.
Na ovoj listi necete videti golfa jer je lista napravljena iskljucivo sa vozilima ciji su vlasnici prijavljivali kvarove. Znaci ovi automobili koji su proglaseni za pouzdane su zapravo oni koji su imali manje prijavljenih kvarovo od drugih.
PS Ziveo Golf
Majstor Laza
Nisam imao pojma da je Grande Punto prekršten 2012 u Punto. Ako je tako onda ja grešim. Što znači da se ova tabela pouzdanosti odnosi na Grande Punto prizveden posle 2012 a ne na Punto 2 ili klasic ili zastava10. Ja se taman naložio da vozim pozdan auto.?
Stvar sa ADACom je da je on, kao što je neko već rekao, kao naš AMSS. Druga stvar je što mnogi proizvođači nude svoju pomoć na putu ukoliko se auto servisira u ovlašćenom servisu. Kada se u obzir uzme velika rasprostranjenost servisne mreže nemačke velike trojke, pogotovo VW grupe, plus činjenica da verovatno procentualno mnogo veći broj Audi/BMW/MB-a ostaje duže u njoj, onda su ovakvi rezultati neminovnost. Konkretno u mom slučaju je Audi 7 godina star sa tek nešto preko 100000km, uvek servisiran u zvaničnom servisu. Kada bi mi nedaj Bože stao na putu, ne bih zvao ADAC, AMSS ili nešto treće, već Audijevu službu pomoći na putu jer je između ostalog ova privilegija zašto se auto još uvek servisira kod njih. Da li je Audi pouzdaniji od drugih? Ne verujem jer vozim bezmalo 30 godina, vozio sam polovne francuze i Opela sa preko 200,000km na satu a i druge i nikada me nije ni jedan auto ostavio na putu, da kucnem u drvo. Sa druge strane, mog ortaka jeste 6 meseci star Quashqai...
Ovo je stari tekst iz aprila/maja, i opet da ponovim: moja komšinica je zvala ADAC da dođu kod nje jer nije mogla da upali auto, akumulator joj prijavljuje već neko vreme da je prazan. Došli su i ustanovili da je problem akumulator i upalili joj auto da može da dođe do servisa. Nije realno da je taj auto na spisku... Kaže ona: plaćam ADAC, ima da mi dođu kada ih pozovem. Eto, takvi su Nemci. A vi se onda raspravljate koji je auto bolji...
Zna li neko kako se radi istrazivanje. Koliko uzoraka tj koji proceat od prodatih obradjuju, tj na koji nacin mere pouzdanost? Da li npr kazu prodato je 10 000 vozila pa je 100 vozila bilo u servisu zbog kvara i to 1 % otkaza ili nekako drugacije....Nesto su mi neki podaci cudni....Golfa uopste nema nigde....
Možda im je izveštaj i donekle validan, ako uzmemo u obzir da većina skupljih marki ima neke povlastice za svoje kupce, kao što su besplatne šlep službe, pomoć na putu itd pa oni i ne zovu adac da ih šlepuje.
Supruga i ja dve Skode,benzin i dizel,ukupno imaju 29 godina,presle ukupno 450000km a i dalje originalna kvacila(da se ne ureknem).Neki drugari inace "vrhunski profi" 🤣vozaci rekli mi da mora da ode kvacilo kod Skode na 100000km.Sve strucnjak do strucnjaka.
Kad citam ove komentare, rekao bih da smo mi proizvodjaci svih tih automobila, narocito BMW, Audi, VW, Mercedes. Kao da su nam ih ocevi stvorili, a zapravo, mi smo samo korisnici i to veoma starih modela, kojima je vracena kilometraza i koji su predplaceni.
Sa obzirom da je ADAC Nemacki njihovo je najbolje ako i Autobilt kad testiraju samo nemci pobedjuju,vozim BMW5 top je ali imam i Zastavu 10 isto je top bez kvarova tako da samo redovno održavanje i nema problema
Meni se i Japanac i ne premijum Nemac pokvarili u garanciji, jedan na 40, drugi na 50kkm. Na Japancu klima, na Nemcu L-sonda. Nisu me ostavili, daleko bilo.
13god vozio stari Audi(1.8 benzin) nikada nije stao.... ovaj novi nek izdrži pola biću prezadovoljan.
Al mislim da pouzdanost ne zavisi od tipa auta već do tipa vlasnika, autu je potrebno dobro i redovno održavanje, neki su zahtevniji neki ne.
Scotty Kilmer toyotas te demantuje, hehe. Salu na stranu, posto imam jedan Hyundai i jedan VW, do sad je VW kostao skoro pa duplo vise u odrzavanju, a u nabavci 50% skuplji u istoj klasi. Jeste bolji, ali izbija malo po malo pare iz dzepa kad izadje iz garancije.
Silvester, 06. avgust 2021 15:26)
Ne obraćaj pažnju na ovog Domaćina, vuče neke frustracije, hejter, a lojma nema šta priča.Onaj Molder takodje, mada su to isti likovi.
Procitajte Nemacke forume Majstora I koji automobil se preporucuje do 5,6 hiljada eura, Opel Meriva B jer se malo kvari I pouzdan je automobil, ovo moze u tekstu da bude Meriva A, koja je generalno manje vise kvarljiva jer ima problema sa volanom I to je veoma, veoma cest kvar na ovom modelu.
IMAGE SOURCE
159 Komentari
Sortiraj po: