Auto koji poseduje "neprevaziđenu lepotu", kao Fiat Multipla. Samo što se ovom drugom na prvi pogled vidi šta je napred, a šta nazad, a ovoj grdobi ne.
Igrao sam NFS igrice, ne sećam se ovog automobila, pratim i obožavam aute ali ovaj prvi put vidim u životu. Lošmi da li si možda mislio na ITALDESIGN NAZCA C2?
Sa 400 konja jurio 340.. Šta tek radi sa 611.. Po zadnjem delu se vidi da je ova karoserija tzv Speedtail.. Disajniran da juri užasne brzine sa tim CW koeficijentom.. Savršenstvo već u doba kad Isdera nije imala pare za aerotunel.. A i jedva Ferrari.. E to je umetnost koji danas ne postoji..
I njihov Imperator je bio brz isto.. Ali Commentadore je bio specijalan.. Nešto kao Cizeta Moroder.. To su bila prva deca tzv nove grupe Hyperautomobila..
Sećam se da sam ko klinac, kada sam odvajao od kinte za užinu u školi (u prevodu nisam jeo) da bih redovno kupovao "Vrele Gume", ostao bez teksta kada sam video na predposlednjim strama Isderu. Bile su dve fotografije, jedna "sklopljena" i jedna "rasklopljena." Sve u kući i celo društvo sam smarao s tim. Još uvek imam taj broj negde u podrumu. Fiijjuuuuu ala vreme letiii....
Ova instrument tabla (sa brzinomerom do 260km/h) je takođe poreklom iz mercedesa. koristila se u modelima W140 (limuzina i kupe) i u R129 kabrioletu. To su modeli u koje je i ugrađivan taj V12 motor.
Cini mi se da je u najveci broj ovakvih unikatnih automobila guran neki bolesno veliki Meckin motor. Kad bih imao kinte kupio bih ga samo da nerviram po skupovima ove sa chironima, senama i raznim speedsterima, cisto da im pokazem kako izgleda kada neko ima stila
Cini mi se da je u najveci broj ovakvih unikatnih automobila guran neki bolesno veliki Meckin motor. Kad bih imao kinte kupio bih ga samo da nerviram po skupovima ove sa chironima, senama i raznim speedsterima, cisto da im pokazem kako izgleda kada neko ima stila
Sećam se da sam ko klinac, kada sam odvajao od kinte za užinu u školi (u prevodu nisam jeo) da bih redovno kupovao "Vrele Gume", ostao bez teksta kada sam video na predposlednjim strama Isderu. Bile su dve fotografije, jedna "sklopljena" i jedna "rasklopljena." Sve u kući i celo društvo sam smarao s tim. Još uvek imam taj broj negde u podrumu. Fiijjuuuuu ala vreme letiii....
Ova instrument tabla (sa brzinomerom do 260km/h) je takođe poreklom iz mercedesa. koristila se u modelima W140 (limuzina i kupe) i u R129 kabrioletu. To su modeli u koje je i ugrađivan taj V12 motor.
Sa 400 konja jurio 340.. Šta tek radi sa 611.. Po zadnjem delu se vidi da je ova karoserija tzv Speedtail.. Disajniran da juri užasne brzine sa tim CW koeficijentom.. Savršenstvo već u doba kad Isdera nije imala pare za aerotunel.. A i jedva Ferrari.. E to je umetnost koji danas ne postoji..
I njihov Imperator je bio brz isto.. Ali Commentadore je bio specijalan.. Nešto kao Cizeta Moroder.. To su bila prva deca tzv nove grupe Hyperautomobila..
Igrao sam NFS igrice, ne sećam se ovog automobila, pratim i obožavam aute ali ovaj prvi put vidim u životu. Lošmi da li si možda mislio na ITALDESIGN NAZCA C2?
Auto koji poseduje "neprevaziđenu lepotu", kao Fiat Multipla. Samo što se ovom drugom na prvi pogled vidi šta je napred, a šta nazad, a ovoj grdobi ne.
Ova instrument tabla (sa brzinomerom do 260km/h) je takođe poreklom iz mercedesa. koristila se u modelima W140 (limuzina i kupe) i u R129 kabrioletu. To su modeli u koje je i ugrađivan taj V12 motor.
Auto koji poseduje "neprevaziđenu lepotu", kao Fiat Multipla. Samo što se ovom drugom na prvi pogled vidi šta je napred, a šta nazad, a ovoj grdobi ne.
Cini mi se da je u najveci broj ovakvih unikatnih automobila guran neki bolesno veliki Meckin motor. Kad bih imao kinte kupio bih ga samo da nerviram po skupovima ove sa chironima, senama i raznim speedsterima, cisto da im pokazem kako izgleda kada neko ima stila
Sećam se da sam ko klinac, kada sam odvajao od kinte za užinu u školi (u prevodu nisam jeo) da bih redovno kupovao "Vrele Gume", ostao bez teksta kada sam video na predposlednjim strama Isderu. Bile su dve fotografije, jedna "sklopljena" i jedna "rasklopljena." Sve u kući i celo društvo sam smarao s tim. Još uvek imam taj broj negde u podrumu. Fiijjuuuuu ala vreme letiii....
Sa 400 konja jurio 340.. Šta tek radi sa 611.. Po zadnjem delu se vidi da je ova karoserija tzv Speedtail.. Disajniran da juri užasne brzine sa tim CW koeficijentom.. Savršenstvo već u doba kad Isdera nije imala pare za aerotunel.. A i jedva Ferrari.. E to je umetnost koji danas ne postoji..
I njihov Imperator je bio brz isto.. Ali Commentadore je bio specijalan.. Nešto kao Cizeta Moroder.. To su bila prva deca tzv nove grupe Hyperautomobila..
Igrao sam NFS igrice, ne sećam se ovog automobila, pratim i obožavam aute ali ovaj prvi put vidim u životu. Lošmi da li si možda mislio na ITALDESIGN NAZCA C2?
IMAGE SOURCE
33 Komentari
Sortiraj po: