Неко је питао за искуство некога ко има неку Дачију. Мој је Logan MCV, купљен у Чешкој, проиводња мај 2016, 1.2 бензин, 73 КС, опрема Artica, цена негде око 9500 евра. За ове 4,5 године имам пређено 69000 км са просечном потрошњом од око 6,4 л. За ово време ни један квар, све ради без проблема, ништа не шкрипи и не звечи (осим ручица на предљим вратима, она сјајна пластика, од самог почетка, али то је на свим аутима). У цугу сам прелазио и до 1200 км (летњи одмор), клима ради без проблема, за дивно чудо и без неког осетнијег утицаја на мотор. Возачево седиште је у одличном стању, сви механизми раде. Генерално шта ми се није по мери то је звучна изолација (побољшана од октобра 2016, оно што је ишло на дизел верзије иде и на бензинце) и слаб мотор, поготову се то осећа по брдско планинским путевима и пуном ауту. Дужина је таман (4,49цм), места има, велики пртљажник. Једино цена сервиса, гума (и замена) и неких додатака би можда могла бити јефтинија, за ове године све то ме коштало још додатно око 4100 евра - нпр. трећи сервис са заменом предњих кочионих пакни је коштао око 265-270 евра, цена сата рада у званичном сервису је око 30 евра тренутно. Оно главно питање, да ли би узео поново Дачију? Одговор је да, али са јачим мотором сигурно - MCV, Lodgy или Dokker, нека од та 3 модела
@Srđan BL
Nije ni važno, čovek jednostavno nije ni jednom napisao nešto svoje. On na osnovu tuđih textova zna da li je udoban koliko troši i kako se vozi a pritom lupa neverovatno gluposti bez ikakvih argumenata.
Motor 0,9 TCe nije više aktuelan, ne znam gde si to video i zašto to pišeš. Taj motor ne može da ispuni nove EURO norme i svi benzinci su radne zapremine 1.0 litra bez ili sa turbo punjačem.
Kimi R
Njegova sestra vozi Hyundai, nikada nije ni bio vlasnik Hyundaija (osim ako nije postao u skorije vrijeme). Koliko se sjecam Ford Mondeo je bio aktuelan...
Da to su trenutne cijene u Hrvatskoj. Ovaj i30 sa 120 KS iz 1.0 turbo motora je bio i 2-3.000 skuplji prije Corone. Nije svako zlo za zlo. Nekome i šansa da dođe do jeftinijeg auta.
Da ispravim što sam greškom krivo napisao.
Ne sviđa mi se što su Sanderu (običnom) spustili podnicu auta 2 cm na 13 cm kao što ima većina auti u prodaji. Mislim da je time dosta izgubio na praktičnosti, a vjerojatno i udobnosti.
Motor 1.0 je sigurno dovoljan za 90% vozača jer ide do 100 za 11 sek. Već ovaj slabiji od 90 KS ide izvrsno i ja sam bio jako ugodno iznenađen kako potegne kada ga se nagazi, a ovaj od 100 KS može ići samo bolje.
Tako da stvarne potrebe za jačim motorom - nema.
Tko želi jurcati ionako neće kupiti Daciju.
@ivan ZG
Komšija, prvo I30 i Sandero nisu ista klasa (C prema B), drugo, pretpostavljam da su to cene u Hrvatskoj, ovde se I30 nudi sa benzinskim motorom od 100ks za 14000, koliko košta najjači paket Stepwaya sa dizlo 1.5 motorom od 95ks!
Ovdje u tekstu Dacija, a na komentarima se polovica trudi dokazati drugima da te aute ne bi vozili ni da im besplatno daju jer ne bi mogli od susjeda živjeti. Bilo bi ih sram da voze Daciju.
Neki pričaju kako Dacija nema ESP iako je to obavezna oprema svih auta koji se prodaju u EU već više od 5-6 godina. Sumnjam da za Srbiju specijalno čupaju ESP uređaj koji košta manje od 100 eura.
Na novim modelima vidim ogromne promjene. Najveća promjena je u unutrašnjosti koja sada izgleda odlično i daleko bolje od starog modela. Izvana auto izgleda dosta bolje iako ovaj Stepway puno bolje od običnog Sandera. Ne znam i sviđa mi se što je obični Sandero spušten cca. 2 cm bliže cesti. Stepway sa 17 cm od ceste je odlične visine, kao i dodatnih 4 cm za prostor na zadnjoj klupi.
Motor 0.9 turbo je odličan i odlično ide i ne kvari se ni na 300.000 km, ali nije štedljiv u gradu (8-10 l.) i ima izraženu turbo rupu.
Ovaj 1.0 turbo je navodno to ispravio pa ima ispeglanu turbo rupu i troši dosta manje (navodno). Problem je što je stari 0.9 ostao u ponudi što znači da će do ovog 1.0 nazidati cijenu.
Glavni problem ovog Sandera je što je do sada verzija Stepway sa plinom u ful opremi koštala kao novi i30 sa 120 KS (na popustu jer dolazi redizajnirani model - 14.000 eura). i30 u toj opremi ima i automatsko kočenje u gradu, a Sandero navigaciju koju nema i30. Dilema ili?
Dacija je ispravila mane dizajna i vjerojatno poboljšala pasivnu sigurnost, ali cijena će na kraju presuditi.
@ Straight Outta München: a gde molim te piše da je auto uvežen iz Nemačke. Čudni ste vi gastosi iz nemačke, mislite da svi idemo samo u Nemačku i da se cela Srbija vrti oko Nemačke... u pitanju je druga evropska zemlja i istinita je priča.
@W SELJAČE, u Bonu u zgradi Telekoma (onoj u blizini Kameha hotela) voze Tojote, Fordove, Mazde. Konkretno moj bivši menadžer, čovek od 57 godina vozi Ford S-Max i živi van Bona jer je jezivo skup grad. On jest nisam puno bio u tom gradiću, jedva 18 puta.
Vozim službene dačije dvadesetak godina i do sad sam u njima prešao oko 700.000 km. Mogu da kažem da su u pitanju vozila koja mogu da pređu preko 500-600.000 bez generalke (motori su renoovi benzinci 1,4 i 1,6 na plin). Sve ostalo, zvučna izolacija, kvalitet unutrašnjosti, osećaj u vožnji itd... najgoreg je mogućeg kvaliteta. Od nas 7-8 u firmi koji ih vozimo, niko ih ne vozi privatno.
I rumuni proizvode auta, puuuu...
(nidža, 29. septembar 2020 19:15)
Rumunima posle Čaušeskua nisu došli Milošević i Šešelj.
A jesi ti bio u toj zemlji u poslednjih 10 godina? Da si bio ne bi tako odvalio, druže. Koliko su oni bili iza nas devedesete godine mi smo sada iza njih jedno pet puta više. Po svemu! Toliko.
(Zoran, 30. septembar 2020 08:29)
Nidžo, za tvoju informaciju, Dačija se proizvodi u Rumuniji od 1968. Tokom sedamdesetih godina su i u Jugoslaviji ljudi kupovali njihove modele koji su se uvozili, naročito model 1300, koji je bio kopija Renoa 12 (imalo ih je par komšija iz moje zgrade, i bilo ih je dosta na našim putevima). I tada su imali pristupačne cene, a bili su znatno bolji od Wartburga, Trabanta, Moskviča i tadašnjih modela Škode.
pustite te price da bogati nemci voze dacie
(Biseri pred svinje, 30. septembar 2020 16:43)
bogati ne.
dobrostojeći da.
moraš da praviš razliku.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (jaretina, zečetina, vruće prasence. goveđi pršut, dimljena adidaska, pastrmka na žaru. šopska salata, pohovani vrganj, pekarski krompir i bog da te vidi)
Dobar ti nik. Ali ti dečko ne da nisi bio u Nemačkoj nego nemaš ni predstavu o njoj. Daciu ne voze ni bogati ni dobrostojeći a ni siromašni Nemci. Jednostavno retko ćeš videti i vozila poput Fiat a ne Daciu. Dobrostojeći voze Mercedes, Audi, BMW a malo ispod njih su oni koji voze VW. Siromašni ako išta voze voze Opela iz niže klase. A to da ćeš se u Nemačkoj nadgledati Fordova, Fiat a posebno Dacia ahahahahaa Francuskih vozila ima ali Dacia aahhhhaaa odrasti mali veseljače.
Voleo bih manje dizanja Golfa u nebesa po komentarima i pravljenja od njega neke reference kvaliteta. Ja sam imao nov Logan 2006, moj brat nov Golf 5 TDI, i onda je komentarisao kako je Logan tih. Verovatno ne bi imao taj komentar da smo se vozili 120kmh, ali po regionalnom putu Logan benzinac sa neosporno losom zvucnom izolacijom je bio tisi od Golfa sa TDI motorom. To su bili oni motori pre common-raila, sa karakteristicnim zvukom lose odrzavanog traktora. O prakticnosti automobila takodje da ne pricamo, Logan ga je jeo za dorucak. Naravno, dizajn, enterijer, snaga motora su bili na strani Golfa. Verovatno i udobnost, mada ne toj meri u kojoj bi covek ocekivao. Kostao je tacno 3x vise od mog Logana.
Kada sam ovde na Zapadu kupovao auto za tasta (Ford Focus 1.6 benzin 2010 god u full opremi od prvog vlasnika) prodavac me pitao - “zašto zaboga ovako star auto izvozite u Srbiju, zar ne može vaš tast, ako već nema para, da doda još malo na kredit i uzme novu Daciju?”. Btw, Ford nije mogao da prodje tehnički tamo i dobio je podugačak spisak stvari koje mora da zameni, a prodavac je izracunao da su troskovi poravke - vrednost automobila. U Srbiji je sa kamiona pravo otisao na tehnički i prosao ga glat uz komentar “vidi kako je lepo ocuvan auto sa super opremom a i ta kilometraza je nista za taj motor”. Mehaničar pola stvari sa onog spiska sa tehničkog nije video, naštelovao trap, uradio mali servis i rekao “teraj”. U naredne dve godine je na autu zamenjeno bukvalno sve sa spiska za tehnički u inostranstvu jer je počelo jedno po jedno da otkazuje (skripi i pucka). Tast je za sada dao za auto koliko bi i za novu Daciju da se “malo nategao na kredit”. Pa vi vidite o cemu pricamo...
(Giovanni, 30. septembar 2020 15:14
Mene samo zanima mentalni sklop coveka koji poveruje u ovu bajku. Pre svega taj “izmisljeni” Nemac ne bi cekao da mu auto ima podugacak spisak falinki...Hahahah i bas pitao za Daciju? Pozavidela bi ti i braca Grim na ovoj bajci.
Citam ove komentare I vecina ne shvata sustinu: automobil nije statusni simbol ili slika materijalnog stanja pojedinca, automobil je trosak cija je vrednosna amortizacija dvocifrena (ne govorum o oldtajmerima I retkim vozilima). Nije bitno kakav je auto osim da je bezbedan I siguran.
(Mirko, 30. septembar 2020 15:37)
Ti si taj koji ne shvata. Auto jeste statusni simbol. I to jedan od najjačih. Jel ti misliš da ja ne znam da ću u prve 3 godine izgubiti na vrednosti kola oko 10 hiljada eura? Takva je igra. Onda prodajem taj, dodajem pare i kupim novi. Koja je svrha para i mog uspeha, ako ću kao moji radnici da vozim auto od 1-3 hiljade eura? Da momče znam matematiku bolje od tebe ali isto tako znam da se bolje ribe hvataju na skuplja kola. Takva je igra. Ti bi da menjaš pravila ali one neće.
jaretina, zečetina, vruće prasence. goveđi pršut, dimljena adidaska, pastrmka na žaru. šopska salata, pohovani vrganj, pekarski krompir i bog da te vidi
pre 5 godina
pustite te price da bogati nemci voze dacie
(Biseri pred svinje, 30. septembar 2020 16:43)
bogati ne.
dobrostojeći da.
moraš da praviš razliku.
Nova dacia sa jedne i premium nemac u fazi raspadanja sa druge strane su dve krajnosti.
Ne smetaju mi oni koji voze daciu ali je ja ne bih izabrao, pre bih uzeo neki par godina star auto srednje klase.
Jel moze samo neko da mi objasni zasto ako neko misli da je dacia losa odma mora da vozi e46 320d bez dpf-a?
Danas svako može da napravi i pravi dovoljno dobar automobil. Čak i da ne pravi ništa, Kinezi mogu da mu naprave sve ili ceo auto. I oznaku će da mu naprave.
Pitanje je prvo koliko će to da košta i drugo, da li možeš da prevariš evropsku ili američku regulativu (što se opet svodi na ono prvo). Dacija je samo u situaciji da i dalje ne može da prodaje mnogo skuplje nego što vredi, a ako to budu pokušali sa ovim novim modelima, obiće im se o glavu.
Automobilska industrija i prodaja, novih ili polovnjaka svejedno, opstaje isključivo na protekcionizmu i običnoj protekciji.
Ne pravite od Dačije Robina Huda. Oni kradu manje, ali i kradu od najsiromašnijih. Novi automobili su naprosto preskupi, a pogotovo ti sirotinjski koji su često skuplji od kuće ili stana u kom ta ista sirotinja stanuje.
los izbor motora. ocigledno reno pokusava da limitira trziste dacie
(kojih tacaka, 29. septembar 2020 15:53)
Valjda u toj klasi tako mora jer ko bi onda kupovao višu klasu vozila ako bi za 10000 eura dobio full auto? Mislim da je završna obrada svesno lošija. Miris novih kola zamenjen je mirisom plastike.
Citam ove komentare I vecina ne shvata sustinu: automobil nije statusni simbol ili slika materijalnog stanja pojedinca, automobil je trosak cija je vrednosna amortizacija dvocifrena (ne govorum o oldtajmerima I retkim vozilima). Nije bitno kakav je auto osim da je bezbedan I siguran.
(Mirko, 30. septembar 2020 15:37)
Ti si taj koji ne shvata. Auto jeste statusni simbol. I to jedan od najjačih. Jel ti misliš da ja ne znam da ću u prve 3 godine izgubiti na vrednosti kola oko 10 hiljada eura? Takva je igra. Onda prodajem taj, dodajem pare i kupim novi. Koja je svrha para i mog uspeha, ako ću kao moji radnici da vozim auto od 1-3 hiljade eura? Da momče znam matematiku bolje od tebe ali isto tako znam da se bolje ribe hvataju na skuplja kola. Takva je igra. Ti bi da menjaš pravila ali one neće.
los izbor motora. ocigledno reno pokusava da limitira trziste dacie
(kojih tacaka, 29. septembar 2020 15:53)
Valjda u toj klasi tako mora jer ko bi onda kupovao višu klasu vozila ako bi za 10000 eura dobio full auto? Mislim da je završna obrada svesno lošija. Miris novih kola zamenjen je mirisom plastike.
Razilka izmedju Dacije i drugih:
1. Kad sednes u Daciju motor je preglasan.
2. Cuje se kako krcka plastika i lupa zadnja polica gepeka.
3. Preko ivicnjaka krcka negde kod B stuba.
4. Zvuk vetra retrovizora, tanka stakla, sve zuji od vetra.
5. Kamencici koje dizu gume jako udaraju po limu i kao kada grad tuce po olucima.
Sednem kod Druga u Stepway sav krcka, sednem u svoj auto, kao da je neko iskljucio motor. Nema vetra, a sam osecaj sigurnosti je nezamisliv.
A onda sednem u bratovog Golfa, dodje mi da izlupam moj auto.
Kapirate razliku?
Citam ove komentare I vecina ne shvata sustinu: automobil nije statusni simbol ili slika materijalnog stanja pojedinca, automobil je trosak cija je vrednosna amortizacija dvocifrena (ne govorum o oldtajmerima I retkim vozilima). Nije bitno kakav je auto osim da je bezbedan I siguran.
Kada sam ovde na Zapadu kupovao auto za tasta (Ford Focus 1.6 benzin 2010 god u full opremi od prvog vlasnika) prodavac me pitao - “zašto zaboga ovako star auto izvozite u Srbiju, zar ne može vaš tast, ako već nema para, da doda još malo na kredit i uzme novu Daciju?”. Btw, Ford nije mogao da prodje tehnički tamo i dobio je podugačak spisak stvari koje mora da zameni, a prodavac je izracunao da su troskovi poravke - vrednost automobila. U Srbiji je sa kamiona pravo otisao na tehnički i prosao ga glat uz komentar “vidi kako je lepo ocuvan auto sa super opremom a i ta kilometraza je nista za taj motor”. Mehaničar pola stvari sa onog spiska sa tehničkog nije video, naštelovao trap, uradio mali servis i rekao “teraj”. U naredne dve godine je na autu zamenjeno bukvalno sve sa spiska za tehnički u inostranstvu jer je počelo jedno po jedno da otkazuje (skripi i pucka). Tast je za sada dao za auto koliko bi i za novu Daciju da se “malo nategao na kredit”. Pa vi vidite o cemu pricamo...
Voleo bih više komentara od korisnika brenda .
Moje iskustvo je neprijatno , ali reč je Loganu prve generacije .
Za lepe pare sam dobio malo opreme ,čudnu metalik zelenkastu boju i proveren benzinac 1.4 mpi.
Nisu me brinuli potcenjivački komentari . Pravo sam ture do 800km i izlazio s blagim znacima morske bolesti.
Prešao sam 60-tak hilj. km za 4 godine, do momenta kad me je u stražnji deo udario auto B klase i skratio moj do zadnjih sedišta . Sva sreća da nikog na njima nije bilo .
Bukvalno sam ga poklonio .
Sretnem , povremeno , novog vlasnika . Nije imao mehaničkih problema posle popravke , vozi ga godinama i zadovoljan je .
Ja ne znam zašto neki ljudi osuđuju druge da li će oni za svoj novac uzeti novu daciju ili polovan premium ili neki drugi polovan auto... Nekome se jednostavno ne svidja dacija i kad sedne u nju itd itd... Sad da li će da pogreši ili ne kad uzme polovnjaka, stvar je sreće. I šta vas briga koliko će i da li će neko da da na popravke. Možda da 5000e kasnije na popravke, možda 500, možda ništa.
Невјероватан је број коментатора који олако суди другима.
Шта мене брига шта је ко изабрао да вози?!
Његове паре, његова ствар.
И још на једно морам да се осврнем.
Скоро сви прозивају људе који су купили премијум половњака. То вам је једноставно (свјестан) избор: плаћам више (одржавање, а не крпљење, кошта), али је и ужитак у вожњи већи. Да није тако, не би ни постојале класе аутомобила.
Нису сви комплексаши, који премијумом компензују неку фалинку. Једноставно, много је лакше возити јачи и већи ауто.
Пробајте прије него што упаднете у замку шаблонизирања људи. Можда вам се свиди.
Увијек важи изрека: колико пара, толико и музике.
(Макарије, 30. septembar 2020 11:31)
Naravno da kompenzuju, niko razuman ne bi uzeo 10 godina starog BMW-a koji je otisao do meseca i nazad. To sto mi vozimo je otpad sa zapada. Ako imas para za nov ili skoro nov premium onda ga i uzimas. Cesto vidim neki "premium" auto zimi a na njemu letnje gume.
Mnogo ste se primili na komentare... Uglavnom su to zezancije sa moje strane osim kada pisem koliko su vozaci u Srbiji losiji i nekulturniji u odnosu na Evropu.
Primate se kao saucesce.
Takodje primetna je jedna grupa ljudi koja misli da ako neko vozi skup automobil ne uziva u zivotu... Pa necu da idem vikendom do Garmisa sa blizancima u Sanderu. Meni je auto investicija za uzivanje i sigurnost. Zbog toga ne gledam na cenu malog servisa... Hvala Bogu pa imam, mogu da priustim skoplji, bolji i sigurniji automobil. Drugacije je kada vozis nazad dvoje blizanaca.... Da li mogu da prodjem jeftinije? Mogu, ali prosto sam procenio da je bolje u ovom trenutku da vozim X5 nego Daciju Sandero. Dvoumio sam se izmedju XC90 i X5, i odlucio se posle probnih voznji za BMW....
Ovo ce da kosta 12.000 evra, a za te pare Golf 7 1.6 TDI 2016-17. godiste sa dobrom istorijom i svakog dana da se zahvalite sebi kad sednete u auto, a pored vas prodje ova rumunjska kotobanja zbog koje svakome morate da se izvinjavas i pravdate sto ste je kupili. Kad god sam nekoga sa Dacijom pitao; kako ga sluzi, krenuo je mukica da mi se pravda kako je njemu svejedno sta vozi, samo da je novo i bla, bla. Zivot je jedan i necu da se vozim u pomocnom proizvodu Renoa koji se kvari i dok je u garazi.
(HILTI, 29. septembar 2020 18:06)
Ključni deo je ono "Golf sa dobrom istorijom". Šta je tačno "dobra istorija"? Ona koju ti ispriča prodavac, a ti progutaš udicu sa sve olovom i plovkom jer toliko ŽUDIŠ da čuješ "dobru istoriju" da nisi u stanju da čuješ šta ti razum kaže?
Osnovno pravlo prevare je da je najlakše prevariti onoga ko prosto ŽUDI da bude prevaren. Da, naivčine ŽUDE da budu prevarene, upravo zato što veruju u nekakve "dobre istorije". Ako dok ima potražnje za "dobrim istorijama" uvek će biti i ponude.
Kao što jedan pd prethodnih komentatora, mehanićar, lepo reče, od takvih najlepše živi. S razlogom!
A to da se Dačija kvari i dok je u garaži samo pokazuje da si ti Dačiju video samo od spolja na parkingu. Imam Stepwaya evo već četvrtu godinu i prezadovoljan sam, nikakvih problema nisam imao. Za okruglo 10.000 evra koliko sam za njega platio, slatko se vozim jer savršeno odgovara mojim potrebama i kad bih sada ponovo kupovao auto, opet bih kupio isti!
Izbor benzinskih motora je katastrofa. Ova nova generacija ce biti kao trampa sa Indijancima. Mi vama sljokice, vi nama zlato. Drastican pad voznih performansi za isiti novac, naustrb svetlucavih sljokica i daleko skupljeg servisiranja.
Невјероватан је број коментатора који олако суди другима.
Шта мене брига шта је ко изабрао да вози?!
Његове паре, његова ствар.
И још на једно морам да се осврнем.
Скоро сви прозивају људе који су купили премијум половњака. То вам је једноставно (свјестан) избор: плаћам више (одржавање, а не крпљење, кошта), али је и ужитак у вожњи већи. Да није тако, не би ни постојале класе аутомобила.
Нису сви комплексаши, који премијумом компензују неку фалинку. Једноставно, много је лакше возити јачи и већи ауто.
Пробајте прије него што упаднете у замку шаблонизирања људи. Можда вам се свиди.
Увијек важи изрека: колико пара, толико и музике.
Svaka njima čast, a gde se zaglibio naš kragujevački FIAT?
(XXL, 29. septembar 2020 15:19)
@XXL
Imas fiat 500L cross u najajcem paketu 17” alu felne, Navigacija, svi podizaci, cak i krov u drugoj boji sve za 12 000€. Ozbiljan auto po meni jako ozbiljniji od Dačije iako imam pozitivno misljenje od njoj. Svojevremno sam bas upoređivao u dva salona 500L i Dustera, koliko sam losih detalja na dasteru video fiat mi je bio kao Mercedes posle.
(Boki, 30. septembar 2020 09:25)
Još bolje, pogledaj akcijski 500L Cross sa 1,6 MJ od 120 ks. Mislim da za akcijskih 15.690 niko u Srbiji nema u ponudi dizel sa oko 120 ks i/ili oko 320 Nm. Pa, skuplja je od toga ( 16.490) čak i dačija Duster 1,5 DCI 115 2WD u drugom paketu opreme ( od dostupna ukupno četiri paketa, a ide do 17.790 sa 2WD sa tim motorom ).
Караван ће изгледа бити, али и врло могуће и под новим именон - Ларгус. Тренутно ово име користи Лада за њихову копију MCV прве генерације. Да ли ће ово бити и за остатак ЕУ тржишта или ће бити остављено само за СНГ остаје да се види. Мени је жао што Lodgy одлази у пензију по свему судећи без наследника, прошле године је продато само 28 994 возила у Европи (у суштини његове бројке су само једанпут прешле 30к - 2013 је било продато 33 244 возила) - где ћеш наћи нов ауто са 7 седишта за 11 000 евра?
Stepway baš dobro izgleda i enterijer konačno super.Ali kakva je plastika uživo,kakva je bezbednost,ponuda agregata kao i do sada no comment,zatim cena i oprema.Nije problem što je Dačija nego što kad se stavi na papir bezbednost,agregat,oprema,kvalitet materijala enterijera i cena nije to po meni baš povoljna kupovina pa čak i kad se daju neki popusti.Mislim da je kod nas i dalje ko oće novo za privatne potrebe najčešće bolje da juri akcije i lagere nekih drugih ne premium marki koje su samostalne a ne jeftinije ispostave.
@Boki - sve je to OK al' poenta je što Dacia izbacuje ili štanca modele za sve kategorije kupaca sa ili bez dodatne opreme i za svačiji džep bez obzira na kvalitet, a imaju ga. Ne sećam se da smo na ovim stranicama pročitali kad je zadnji put FIAT iz Kragujevca izbacio novi model osim da su im radnici na čestim prinudnim godišnjim odmorima, a koliko Dacia o kojoj se piše svaki dan. Pozz.
Ljudi auto ko auto iz doljnjeg C segmenta evo ja imam dva jedan za firmu jedan kao drugi privatni auto. Oba su se pokazala veoma dobra firmin je 2017 sa 150 000 nista od vecih kvarova kvarova. Drugi privatni 2009 125 000 jedini kvarovi na ovo su promena termostata 3 puta i promena bobina. Da budemo iskreni kvalitet materijala unutrasnjosti nije nesto 1.4(74ks) motor je slab za bilo sta drugo osim za krace voznje klima ga ugusi skroz.
Kupovina automobila je licna stvar i svako ima pravo da bira za svoje novce sta ce ''pazariti'', a Dacia je ok auto za omjer ulozeno-dobijeno. Nista jadnije mi nema od podsmijehivanja na necijem izboru pri kupovini automobila.
Cinjenica je da svakom modelu u zalasku (koliko god bio povoljan sada) brzo pada cijena u odnosu na model koji ce biti aktuelan par godina, pa treba i to uvaziti pri odluci o kupovini. Al' nas narod najbolje vodi tudje zivote i ulaze tudje novce... Zalosno...
Ja kad god vidim na putu dačiju ja malo usporim jer pretpostavljam da vozač nije normalan. Čim vozi dačiju.
(rade, 30. septembar 2020 09:17)
A znači, ti si taj što me je onomad zagledao. Baš sam pomislio "zašto me vozač one izakane premijum kršine onako čudno gleda? Kao da mu treba stručna pomoć, i njemu i autu..."
Iznenađujuće lepo izgledaju što se spoljašnjosti tiče, unutra mi se i ne sviđaju preterano, ali i to je stvar ukusa.
Kvalitet znam da nije neki, ne bih ga kupio, volim i vozim japance, ali kapiram da je ovo ok kupovina ako hoćeš novo a nećeš mnogo para da daš.
Samo, nije ovo više ni jeftino kao što je bilo kada se tek pojavilo, što je i razumljivo, više su uložili u dizajn, sistemi bezbednosti, etc, etc... samo je pitanje da li za iste ili malo veće pare ima bolje i kvalitetnije...jer, da se ne lažemo, ni sam Reno nije neki Bog zna kakav kvalitet, a kamoli Dačia...
Svaka njima čast, a gde se zaglibio naš kragujevački FIAT?
(XXL, 29. septembar 2020 15:19)
@XXL
Imas fiat 500L cross u najajcem paketu 17” alu felne, Navigacija, svi podizaci, cak i krov u drugoj boji sve za 12 000€. Ozbiljan auto po meni jako ozbiljniji od Dačije iako imam pozitivno misljenje od njoj. Svojevremno sam bas upoređivao u dva salona 500L i Dustera, koliko sam losih detalja na dasteru video fiat mi je bio kao Mercedes posle.
Ja sam iznenadjen koliko sam Dacia video na Zapadu. Tamo je nov auto ipak svetinja. Mnogo neznalica pisu... auto nije jaci i bolji u sudaru ako su mu blatobrani kao od kamena. Upijanje sudara , zavisi od konstrukcije auta i zona. To da je Golf 2, bmw kockica jaca od nove Dacije pisite ovde i nigde ne spominjite da se ne biste brukali.Kamo srece da mozemo i da imamo novca za novu daciju, pa da vagamo ponude da li dacija, da li nesto slicno ili ipak polovnjak 2-3god
Uzeo sam u februaru ove godine golfa 7,uvezao licno iz Nemacke. Nasao na mobile.de,rodjak koji zivi tamo otisao da ga pogleda,rekao mi da je tip top. Pre nego sto sam se drznu da krenem,drugar koji radi u ovlascenom za VW, Porsche Beograd,mi proveri broj sasije zbog km i svega ostalog. Inace,auto je 2016 god,prva reg. 11 mesec. Oprema ful,navigacija,dig. klima,grejaci sedista,multi. volan,tempomat,senzori za kisu,prskalice za pranje farova,parking senzori. Presao 178000. Lepo gazen,60000 km godisnje,pa ti vidi koliko tamo voze. Izasao me sve ukupno sa 9200 sa carinom. Za sada sam prezadovoljan,doduse,presao sam 12000 km . ali dovoljno za sada da vidim da je sve stvarno tip top,utegnut,mirise jos uvek na novo unutra. Sta znam,vise sam bio za ovu opciju nego novu Daciu da kupim. videcemo da li sam pogresio. I jos jedna stvar kojom sam se vodio. Da prodam za 3 godine Daciu ,manje cu dobiti para nego za golfa,i teze cu je prodati.
500e mesecno plus gorivo, osiguranje i porez. Nakupi se... Koliko mu ostane kada plati stan i hranu? Odrastite ljudi i prestanite da verujete u bajke da baustelci mogu da voze X6. To se jednostavno ne dogadja...
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 23:42)
Ja imam primer komšije koji je otišao, pa se sledeće godine iz Nemačke sa odmora vratio u Q7 automobilu. Pre toga je vozio nekog japanca starog 20 godina. Kako on tamo živi i od čega, ne znam, ali automobil je njegov (vidim po slikama sa fb i Instagrama). Svako ima svoje prioritete...
Evo kod mene u Becu, komsije Austrijanci, zena lekar sa privatnom praksom, muz dipl.ing. sef u nekoj programerskoj firmi, voze Dacia Logy, beli, klot.
Al' zato im deca (imaju troje) obisla beli svet, svi studiraju, svaki vikend cela familija na nekom izletu po brdima, voze biciklove dok god ne zaledi...
Pitam se, pitam dal' im losa ta dacija, ili sta?!...
I rumuni proizvode auta, puuuu...
U jednoj kratkoj rečenici lijepo objašnjeno kako stvarati sebi neprijatelja bez ikakvog razloga i jedna od najvećih falinka srpskog naroda a to je da omalovažavaš boljeg i sposobnijeg umjesto da nešto naučiš.
Nisam oduševljen ponudom motora. Mali, slabi, i skupi za održavanje. Motor 1.4 iz prve generacije Logana bi bila prava mera.
Naravno da kupci Dačije nemaju trkačke ambicije al ovi motori su za baštenske mašine i posle 150-200 hiljada km se raspadaju i uz najbolja ulja i filtere.
Dacija nije dobra za Srbina ali je zato dobra za Italijana i Nemaca. Na severu Italije sam 2 puta godisnje i iznenadio me je broj "Dastera" i Sandera. Kazu da su zadovoljni. Mnoge Svabe kao drugi auto imaju Daciju, za po lokalu. Svabi je svaki cent kao kuca i dobro odmerava svaku kupovinu. Ali dobro, ovo je Balkan i nakaradan mentalitet. Stara izreka koja vazi za ove prostore kaze" Tudje g*** mirise." pa makar bilo i 10-15 godina staro.
I rumuni proizvode auta, puuuu...
(nidža, 29. septembar 2020 19:15)
Rumunima posle Čaušeskua nisu došli Milošević i Šešelj.
A jesi ti bio u toj zemlji u poslednjih 10 godina? Da si bio ne bi tako odvalio, druže. Koliko su oni bili iza nas devedesete godine mi smo sada iza njih jedno pet puta više. Po svemu! Toliko.
meni je ovo pun pogodak,umereno i lepo.Za normalnog porodičnog čoveka koji želi novo i pouzdano,ne pati od toga da ga klinci gledaju i dive mu se dok vozi polovnog namrštenog premijuma.Šteta što mi tako nešto ne proizvodimo,uz malo kulturnog uzdizanja narod bi vozio ovakve automobile bez kompleksa.A kada budemo (za 2 godine) imali standard Norveške onda možemo da pričamo o performansama i premijumima.Mnogi u Srbiji voze Dačiju i nešto ne vidim da se žale.Takođe ,sve je više šmekera u premijumima iza kojih ostaje crni dim,to vam je iz zahvalnosti za divljenje prema njima.To može da se dešava u Srbiji jer mi to očigledno dozvoljavamo,ne buneći se protiv tog trovanja.
Jedini povoljan tipo (karavan) je ovaj lepo skockan paket sto nude, nazalost sa 1.4 95KS benzincem. Ostali su peskupi i jednostavno za iste novce ima iz C segmenta da biras sta ti srce voli, istina sa malo manje opreme uglavnom.
Korektni automobili...Ali ko da te ozbiljno shvati kada kazes da vozis Daciju. Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)
Tipican Gastos-Skorojevic. Uglavnom mu je mera vrednosti automobil kao kompenzacija za nedostatak prave vrednosti. Naprimer, obrazovanja.
Nova Dacija je dobar automobil za bilo koju zemlju ili kontinent, ne samo za nas. Za Srbiju, zbog losih puteva, manjka parkinga i kradje automobila, netreba ni kupovati nista skuplje.
Korektni automobili...Ali ko da te ozbiljno shvati kada kazes da vozis Daciju. Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)
Jednom si ovde napisao da vozis polovan BMW koji si platio 27K evra. Ako ti je to domet, onda kao uspesan preduzetnik mogu da kupim i tebe sa sve tvojim premijum automobilom. Ali nikada, ponavljam, nikada ovde nisam ismejavao nekoga koji vozi auto od 2000 evra niti novu Daciju. Prvo, auto nije merilo uspeha. Drugo, mozda vozi auto od 2000 evra ali je vrlo moguce srecniji od mene. Ja sam za moje materijalno bogatstvo rmbacio veci deo svog zivota i propustio najlepse godine. Mozda neko vozi jeftin auto, ali isto tako mozda zivi na selu, jede zdravu organsku hranu, gleda zalaske sunca, ima petoro dece, skladan brak, zive roditelje, idr. idr. Kada bi se sreca kupovala novcem, ne bih zalio da platim.
Korektni automobili...Ali ko da te ozbiljno shvati kada kazes da vozis Daciju. Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
@(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)
Iskreno, meni te je zao. Mogu da zamislim kakva je to nocna mora od zivota u kome neko pati od toga da li te neko ceni na osnovu toga sta vozis. Mora da patis od teskih depresija i kompleksa, jer uvek ima neko ko "vozi nesto bolje" sve do multimilijardera koji imaju po nekoliko stotina automobila. Jedini odusak ti je omalozavas nekoga "ko vozi nesto lose", ali to pomaze samo na kratko, odmah su misli vec okrenute preko nekome ko vozi "nesto bolje". Ne bi voleo da sam na tvom mestu, gde si konstantno zedan, a sve sto imas za pice je morska voda.
Daleko od idealnog auta (Sandero 2 generacija), problemi sa ergonomijom (sedišta, podesivost volana...), arhaična rešenja (visina snopa svetala, podizači prozora, sirena, hidraulični servo...), buka u vožnji.
Sa druge strane mala potrošnja goriva (0,9tce LPG), niski troškovi održavanja, pouzdanost, prostranost (u odnosu na ostala vozila iz A i B segmenta), bez ikakvih problema za 5 godina - nisam ni sijalicu zamenio (prelazim 15k km godišnje)...
Po onome što se vidi na prezentaciji novog Sandera, to je veliki korak napred za Daciu, ako se potvrde obećanja iz promo kampanje da če cene rasti 10% u odnosu na odlazeću generaciju, biće to sasvim korektan odnos cene i šta se dobija.
Ma koliko nerazumevanja postoji, bez obzira na sve argumente, moj stav je da je novo bolje, makar to bila i Dacia, Lada, GreatWall, Fiat ...
Utisak je isti kao i pre - masina za pranje vesa na cetiri tocka.
S tim sto ne treba izgubiti iz vida da su dizajneri masina za pranje vesa malo kreativniji, ima tu i zanimljvih modela.
Ljudi, shvatite da mi kao narod masovno nemamo para za mnogo bolje automobile - od finansiranja same kupovine, do finansiranja održavanja, registracije, potrošnje, guma.... Većina naroda nema ni za Sandero. A ne vidim što je sramota da običan čovek sa porodicom tera npr. Logana - nov auto, 4 vrata, ok gepek, sasvim pristojno.
Pežo 208 nov preko 13 hiljada, Škoda Fabia preko 11000, a ima 44 kilovata (upališ klimu, ona stane, otprilike), Kia 11-12 hiljada, Hjundai isto toliko. Imate i onu Fiatovu grdobicu za slične pare - ko voli da vozi sa šeširom, eto mu prilike.
Za desetak hiljada evra, trenutno imate odlazeći model Klia (novi model je već 13-14 hiljada) i odlična ponuda za Tojotu Jaris, od 12500 evra. Novi Sandero neće biti mnogo jeftiniji od Jarisa, tu negde sa Kliom, ali - slabašan motor, kao i Klio, a sa Jarisom nema poređenja, od imena, materijala, preko opreme i motora (Sandero i Klio trocilindraši sa 75 konja, Jaris četvorocilindraš sa 111 - može da ga nosi na krovu i ide).
Za te pare, može polovna E klasa, dok ne dođe do registracije od 80 hiljada i 4 gume od 60 hiljada. Onda je problem.
Za 4-5 hiljada evra, možete dobiti Euro 3 ili maks 4 i da ga sledeće godine registrujete samo preko veze. Novo je ipak novo.
I pun internet prebogatog sveta, a kad neko nešto prodaje, cenkamo se za dve polovne gume od 40 evra. Manite se - kome se sviđa, super. Kome ne, eno mu polovnjaka, pa neka kupuje "NOV NOV, NOV, vlasnik mornar, vozio dva puta godišnje". Pozdrav.
@Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
Francuzi uveliko voze Dacije. Oduševio sam se koliko su Francuzi neoptereceni materijalnim stvarima, ukljucujuci i automobile. Njima je na prvom mestu da dobro pojedu i popiju, a ostalo je nebitno. Imam kolegu, živi u kući od 600.000€ i pre par meseci mu crko reno star 12 godina i kupio lik polovnu Daciju od 2.000€. To je otprilike trećina mesečnih prihoda njegove porodice. Nedugo zatim kupio baštenski roštilj za 3.000€.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 23:42)
Naravno E71, nece sigurno F16. Auto ne odrzavaju vec krpe i teraju dok ide, eventualno se dovuku do balkana (nekad i na sleperici) da odrade servis. A baustelac i u Srbiji zaradi preko 1000e, u DE par puta vise.
Ne znas ti sta je patologija, pa u Srbiji rade kod kineza za 15-20.000 a nose telefon od 600-700e
Samim tim što si počeo priču o SAD sa “tamo je” znači da nemaš pojma o čemu pričaš.
Lease za S klasu je oko 900-1000 mesečno, cash due at signing verovatno od 6-8000. Da, hiljada, ipak su to kola od 95k. Obavezno osiguranje minimum 300 mesečno. Premium gorivo bar 200 mesečno za prosečnu miljažu. Dakle, na tih početnih 6-8000 treba ti još oko 18000 godišnje. To ne može da izdrži neko ko ima gross 100k godišnje, kakav mcdonalds legendo.
Ovo ce da kosta 12.000 evra, a za te pare Golf 7 1.6 TDI 2016-17. godiste sa dobrom istorijom
(HILTI, 29. septembar 2020 18:06)
ja sam se na takvim OBOGATIO.
iako su 10% onih koji mi dolaze, od njih uzmem 80% prihoda.
to su magarci koji imaju pare i koje najslađe oderem. i uvek ih tešim:
ja ne mogu da verujem, u svojoj istoriji prvi put vidim ovako mlad golf na kanalu. ali kad ti ovo sada vrhunski sredim, mi se ne vidimo 10 godina. malo ce da kosta.
ma sve placam - sredjuj.
bice vrhunski, ne brini.
dok oni odlaze sa smeskom, ja se jos vise nasmejem.
(vas komsija mehanicar, 29. septembar 2020 20:56)
I posle kad kazu mehanicari najgora sorta ljudi vi se ljutite.. Ziva istina nema sta ti si klasican primer.
He, he... Nemci su 5 puta više Srblja pobili polovnim BMW-ima nego u 2 svetska zajedno... Tako to rade iskusne i bogate države sa jasnom geopolitičkom strategijom... "Memorijalni park žrtava E46"... Državo reaguj...
Polovan X6 je 15-20k, to moze da isfinansira i baba sera na sezonskom poslu u Nemackoj a ne baustelac
(renault-nissan, 29. septembar 2020 22:36
Koje godiste prijatelju? 2010?? Ne budi smesan... Pa ko je lud da iskesira 15 hiljada evra za X6 iz 2009 god, kada moze da vozi novu Mazdu cx5 za 20 hiljada??? Znas li ti koliko kosta odrzavanje takvog automobila? Lako je kupiti auto u Nemackoj, ali odrzavanje je vec druga stvar. Ljudi koji zive u Nemackoj znaju da su to price za malu decu da baustelci, radnici, voze besne automobile (novije).
Najjaci komentar ubedljivo, napisao lik da u Americi radnik u Meku moze da finansira lizing S klasu :)))
Vi koji zivite u Srbiji ste stvarno komicni.... I jos jedna stvar, plate u Nemackoj su uvek prikazane bruto, e sad zavisi koja si porezna klasa. Jedan baustelac koji je recimo prva porezna klasa ima nekih 70% od bruto plate. Sad zamislite da finansira jedan dobar auto sa 500e mesecno plus gorivo, osiguranje i porez. Nakupi se... Koliko mu ostane kada plati stan i hranu? Odrastite ljudi i prestanite da verujete u bajke da baustelci mogu da voze X6. To se jednostavno ne dogadja...
Uvek je lepo videti nove modele automobila po gradu, bez obzira na marku ili na gorivo koje troši. Po tome se najbolje vidi kakav je standard građana. Kada vidim da je model iz 2001,2,3 uhvati me neka tuga i ne registrujem da li je to neka dačija ili neka bembara, svejedno je matoro. Odmah mi u glavi da nismo ništa bolji od Kube. Tamo isto voze neke premijume ali...
Ja razumem ljude koji voze Dacije. To su ljudi kojima je auto samo gomila metala kojom se oni voze od tacke A do tacke B. Ne razumeju se u automobile, hteli bi nesto novo i pouzdano a jeftino. Dobrim delom su to stariji ljudi koji su ranije vozili neke stare krsine tako da im ovo jos i deluje kao dobar auto. Skrpili su tih 10ak hiljada (najcesce na kredit) i sad ce da voze tu Daciju narednih deset godina dok se ne raspadne ili dok oni ne umru.
(b., 29. septembar 2020 19:08
Bmw kockica iz 80ih je za novu Dačiju kao Hamiltonov Meklaren za Fiat 500l.
imao sam vrlo kratko logana a vozio sam se u sanderu i dusteru(kao i u rapidu,meganu,308,508,c3 isl) a ja trenutno vozim premijum marku (ne bitno koji model samo cu reci da star 10god kosta koliko i nova dacija) i necu reci da je auto los da ne bi siroke narodne mase uvredio ali to sto oni prodaju kao novo je sramota..
Najbolji auto je NOV auto, Vi sto vozite VW ja bih Vam zabranio komentare gde se ne pise o VW a ovi sto boze BMW bolje da daju migavce kada obilaze jer im Big nece svaki put pomoci. Sve sto citam vidim da ako ste srecni sa autom od pola miliona kilometara ili auto koji je prevozio svasta i sada mislite da je ovo "govno" od auta verujte da samo sebe lazete i ubedjujete. Nov auto je nov i TACKA.
Najveća tuga ove države je što 95% nas nema para ni za tu novu Daciu a mlatimo po forumima i pravimo se pametni, ovo valja, ovo ne valja... O polovnim automobilima da i ne pričamo, dizeli svi u oglasima 10 i više godina stari a svi prešli 155 hiljada. Na zapadu ko prelazi 15, 20 hiljada godišnje sigurno neće kupiti dizel... Bedni smo bre i jadni a sve znamo najbolje, kako to, nije mi jasno...
Do juče smo se vozili u jugu kecu i fići a danas pljujemo po Dačiji koja je za te pare sasvim pristojan automobil. Simpatičan dizajn skromni materijali i proverena Renault mehanika da vas ne ostavi na putu. Što se tiče novog modela eksterijer unapređen lepo izgleda na oko, sto se kaze da te ne bude sramota sto voziš Dačiju. Enterijer praktičnost podignuta vidno na viši nivo sistemi aktivne i pasivne bezbednosti takođe ali meni najviše smetaju ventilacntilacioni otvori i izgled instrument table. Nikako mi ne idu uz spoljašnjost koja već ima i malu dozu elegancije. Nešto mi užasno smeta jednostavno ostaje loš utisak jeftinog na celoj instrument tabli. Bas ono od čega svi od Dacije beže a to je utisak jeftinog. Mislim da je uz upotrebu istih materijala vizuelno moglo mnogo bolje da izgleda. Na kraju potop sa izborom motora tri cilindra atmosferac i turbo od jednog litra. Iako sam nekada vozio Logana Mcv 1.5dci sada su me ovakvim potezom definitivno odbili od kupovine. Ostaje uteha u Duster u ako i tu ne naprave kiks. Dacija je i ponuđena tržištima kao naše i upravo je taj dizel bio udica na koju su se ljudi pecali, sada mislim da su pogrešili. Vreme će pokazati. Mene je realno ovo jako razočaralo nisu ispratili unapređenje spoljašnjosti sa enterijerom kao ni sa motorima. Kokpit kao da je od nekog drugog auta. Šteta.
Imamo u firmi Sandero kao novija, udobniji golf 2 od njega...loš je to auto, plastikaner.
I reci kupiš novu rumunsku Dačiju?? To nema nikakve poente kao da uzmeš neki no name telefon iz Tajvana.
Gde je otisla Dacia!!! Mi ne samo da nemamo vise domaceg proizvodjaca, nego smo i jedina zemlja koja nema nikakvu korist od konkretne fabrike u svojoj zemlji,nikakav veci popust, povoljna zamena stato za novo...
Pazi situaciju:
Uvezem Megana iz Svajcarske sa 112000 predjenih km 2014god. Auto stvarno u odlicnom stanju (da ne kazem perfektnom). Servisna knjizica, sve pedantno uvedeno i zapisano.
U knjizici pise da je odradjen veliki servis (sve sto se podrazumeva pod njim) na 101 768km. Pre tog servisa odradjen mali servis na 80 123 hiljade. I ja rekoh da odradim proveru svega toga i pozovem auto kucu "Krunic" u Nisu, jer sam iz tog grada, a i to je jedini Renoov oficijalni servis. Dam broj sasije, I oni frajeri mi kazu da je zadnji servis radjen na 80 123 km (lik mi pogodi tacno u kilometar PREDZADNJI SERVIS, zadnji ocuti) i da pod hitno moram da odradim i mali i veliki servis i baja mi napravi racun za sve to na nekih oko 40 tak hiljada dinara, ne secam se tacno cifre ali bilo je tako nesto. Zahvalih se coveku i krenem dalje u istrazivanje...onda sam platio hiljadu dinara u BG auto servis Renoov i ljudi mi odstampaju istoriju servisa koja se apsolutno podudara sa servisnom knjizicom.
Znaci da sam pristao, bio bi mi auto 2 dana kod njih, ne bi ga ni pipnuli, jer je vec sve menjano i to u Svajcarskoj, vratili bi mi karticu i stavili 40 mica u dzep frajeri. Inace, taj servis u Bg-u je Hit auto i sve pohvale za ljude, a za ove moje balvane jedna velika 0.
Ja se ne slažem sa pričom da siromasi voze Dačiju. Gledanje auta iz te perspektive mi je besmisleno, jer auto se kupuje prema potrebama.
Primera radi, ako neko ima uređen život, nekretninu, 10.000€ viška (ili da plaća lizing mesečno 100€) a auta ga ne zanimaju i služe mu za kupovinu i da povremeno negde ode zašto ne bi izabrao Dačiju?
U bogatijim zemljama, auto nije statusni simbol. Možda LaFerrari, McLaren ili Bugatti. Ako uzmemo u obzir SAD, tamo je prosečna godišnja plata radnika u McDonaldsu $30.000 = oko 2.5 mesečno. Taj može voziti i novu S na lizing (ako se malo stisne). Da ne pominjemo neke bolje poslove.
Zato je kod njih normalna pojava da milioner vozi Camry ili Jettu, jer se na auto gleda kao sredstvo za prevoz, ne za pokazivanje.
PS. I najbesnija auta voze doseljenici.
Jedan svez slucaj....poznanik sa svakim polovnim autom neki sitni problemcic, na zadnjem autu , inace auto kao nov, javio se problem koji ispostavilo se kostao 20eur, ali dok se otkrila ta sitnica obisao servise, menjao delove na koje se sumnjalo... Presekao, prodao, dodao novac i kupio nov stepwey. Ima neku produzenu garanciju , ima od opreme sve sto mu treba, okrene kljuc sme da krene gde god . Iskreno, auto uopste nije los, lepo se vozi, nov, nema da susne nista.
ovo ovde komentarisu ljudi koji u dzepu nemaju ni trecinu para koliko kosta ovo,koji nikad nisu ni seli u dovoljni novih auta da mogu da naprave poredjenje,koji svakaki nisu seli u ovaj model jer ga hos nema u prodaji ali kao strucnjaci znaju da je krs
Kako me samo nasmeju likovi slicni tebi... Baustelci voze X6? :) Da li si realan. Ti si inostranstvo video na slikama samo... Ja sam inzenjer u gradjevinskoj firmi. Ni jedan, ali ni jedan radnik ne vozi skup premijum automobil koji je mladji od 10 godina.. Vecina njih nema automobil. Sa druge strane inzenjeri voze uglavnom sluzbena vozila. Jer 90% inzenjera unNemackoj ima sluzbeni automobil. To je ovde pravilo. To su automobili na lizing. Strabag recimo forsira skode oktavije, Hilti Pasate...
To sto ti zamisljas da baustelac moze da finansira X6 od 30-40 hiljada evra sa satnicom od 17e bruto pokazuje tvoju inteligenciju. A bogati Nemci itekako voze besne automobile. U Bavarskoj oni koji imaju vece plate voze Bmw, Mercedes, Audi. Veruj mi da se moze uzivati u zivotu i sa skupim autom.
jaretina, zečetina, vruće prasence. goveđi pršut, dimljena adidaska, pastrmka na žaru. šopska salata, pohovani vrganj, pekarski krompir i bog da te vidi
Super je sve ovo,ali na proslim modelima je lim bio uzasan,toliko tanak i mekan da me hvata strah od pomisli da se negde u njemu ne daj Boze zakucam....Svakako kod nas za nas standard je ok,ko hoce i isplati mu se nov auto,steta sto FAS nema sta da ponudi kao konkurenciju....
Ovo ce da kosta 12.000 evra, a za te pare Golf 7 1.6 TDI 2016-17. godiste sa dobrom istorijom
(HILTI, 29. septembar 2020 18:06)
ja sam se na takvim OBOGATIO.
iako su 10% onih koji mi dolaze, od njih uzmem 80% prihoda.
to su magarci koji imaju pare i koje najslađe oderem. i uvek ih tešim:
ja ne mogu da verujem, u svojoj istoriji prvi put vidim ovako mlad golf na kanalu. ali kad ti ovo sada vrhunski sredim, mi se ne vidimo 10 godina. malo ce da kosta.
ma sve placam - sredjuj.
bice vrhunski, ne brini.
dok oni odlaze sa smeskom, ja se jos vise nasmejem.
Skroz korektni automobili. Ponuda motora je prilicno siromasna, svi su ocekivali 1.5dci ili barem 1.33 benzinac ali Renault je verovatno tako odlucio kako ne bi pravio konkurenciju unutar svoje kuce.
Ostaje da vidimo kako ce se Dacia boriti protiv low-cost konkurencije: Fiat Tipo, Peugeot 301, Astra Classic, ali i Kia Ceed 1.4, jer svi su jako blizu u cenovnom rangu 10-13.000eur.
(Kobaja Grande, 29. septembar 2020 14:12)
Navedeni automobili nisu nikako konkurencija Daciji. Dacija je klasa za sebe, čitav stepenik ispod nabrojanih. Startna cena kod Dačije je negde oko 8k, dok navedeni startuju bar od 11k. Zato Dacija i prolazi odlično. Nema konkurenciju.
Ja razumem ljude koji voze Dacije. To su ljudi kojima je auto samo gomila metala kojom se oni voze od tacke A do tacke B.
Tesko da razumes! Evo, moj komsija iz zgrade je imao polovan BMW 3, dizel, mislim da je bio 2005. god. Auto lep na oko, sve na svom mestu, ali.... Covek nije mogao da sastavi dva petka a da se nesto ne pokvari i odnese gomilu para! Kod poslednjeg, zamena seta kvacila sa zamajcem, pukne komsiji film i proda kantu i kupi novu Daciju Sandero, Stepway! Ja sam tu bio skeptican, licno, nikada ne bih kupio taj auto, ali, on se covek, vozi vec dve godine i ne zna za kvar i majstora! Osiguran kasko, auto u garanciji, ne zadaje mu nikakvih muka i nervoze. Okrene kljuc, ode na more, ode u selo,gde god, bez opterecenja i strahova, i sta tu moze da fali? Nije faca, nema postovanja, sta? I sam sam kupio nov auto, Hjundai Elantru. Za taj novac sam mogao da kupim polovan Audi a6, Mercedes E klasu, ko zna sta, ali ne, vec sam tu fazu prosao, i znam sta znaci imati Mercedes sa 500 hiljada, a lazes sebe i druge da je presao 180 h i da te super sluzi!
Ja razumem ljude koji voze Dacije. To su ljudi kojima je auto samo gomila metala kojom se oni voze od tacke A do tacke B. Ne razumeju se u automobile, hteli bi nesto novo i pouzdano a jeftino. Dobrim delom su to stariji ljudi koji su ranije vozili neke stare krsine tako da im ovo jos i deluje kao dobar auto. Skrpili su tih 10ak hiljada (najcesce na kredit) i sad ce da voze tu Daciju narednih deset godina dok se ne raspadne ili dok oni ne umru.
(HILTI, 29. septembar 2020 18:06)
Da si rekao nesto drugo staro 3-4 godine pa i ajde, ali Golf dizel star 9 godina...sreca pa se ne kvari i odrzavanje ne kosta 2-3x vise... A razliku u voznji ce da primeti samo ko u cugu prelazi nekoliko stotina kilometara, dakle ni 5% vozaca na Balkanu
Korektni automobili...Ali ko da te ozbiljno shvati kada kazes da vozis Daciju. Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)Evo minhene ja imam drugacije iskustvo. Posto takodje zivim na zapadu (silom prilika) i jako puno sam bio na putu (poslovno) primjetio sam da najveci biseri s nasih prostora voze najbjesnija auta. Skoro stojim u guzvi i ko pretice kolonu i ubacuje se prije semafora: sve same bembare, dzipovi, elita koja nedostatak inteligencije kompenzuje autom. Poznajem dosta likova sa Balkana i nevjerovatno da svi baustelci, vozaci autobusa i ostalih vk-poslova svi do jednoga voze bembaru, mecku ili audija. Onda sretnes ljude koji su uspjeli u zivotu, inzenjeri, menadzeri, profesori i ljudi se time uopste ne opterecuju. Ljudi imaju drugaciji pogled na zivot, putuju, bave se sportom, idu u planine i voze hibride ili tesle. Onda odes kod Balkanca, na „Strasse“ parkiran X6 a zive njih cetvero na 40 kvadrata. Zato ne procjenjuj ko je kakav covjek po tome kakav auto vozi. Dacia nije los auto. A auto kojeg sam najcesce sretao u kvaru na auto putevima je bio bmw 5ica e39.
Ovo ce da kosta 12.000 evra, a za te pare Golf 7 1.6 TDI 2016-17. godiste sa dobrom istorijom i svakog dana da se zahvalite sebi kad sednete u auto, a pored vas prodje ova rumunjska kotobanja zbog koje svakome morate da se izvinjavas i pravdate sto ste je kupili. Kad god sam nekoga sa Dacijom pitao; kako ga sluzi, krenuo je mukica da mi se pravda kako je njemu svejedno sta vozi, samo da je novo i bla, bla. Zivot je jedan i necu da se vozim u pomocnom proizvodu Renoa koji se kvari i dok je u garazi.
(HILTI, 29. septembar 2020 18:06)
Ja razumem ljude koji nece da voze Dacije i hoce da voze krseve iz nemacke. To su ljudi kojima je auto zaista samo gomila sklepanog metala, verovatno nadzudzenog u lokalnoj radionici da lici na nesto posle verovatno ceonog sudara na autobanu, i sa kojim se oni voze od tacke A do tacke B, i misle da su mnooogo opasni. Misle da se razumeju u automobile a tako lako nasednu na onu "ma to vozila baba sa skraćenom nogom do pijace i nazad, ma ganc nov". Hteli bi nesto novo al se spalo ne nesto tako 15-20 godina staro, al vazno da je Nemac. Dobrim delom su to mladji ljudi, klincarija, koji su ranije vozili auto u igricama, tako da im je sad super sto su zapravo seli u pravi auto, jos ima znas na volanu kao onaj iz igrice. Skrpili su tih 2-3 hiljade (pomoc mama i tata) i sad ce da voze tu bembaru/audi/vw narednih deset godina dok se ne raspadne ili dok oni ili daleko bilo neko drugi ne izgine.
Ponuda motora apsolutno ocajna! Znaci neverovatno da ovi iz resoa nece da odobre nista vece od 3-cilindrasa od 1000 kubika!?
Jel im tolika vuna da im jedna Dacia pomrsi rezultate prodaje???
Sa ovim motorima se otprilike zavrsava neko moje dalje razmisljanje oko kupovine ovih modela.
Korektni automobili...Ali ko da te ozbiljno shvati kada kazes da vozis Daciju. Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)
Nešto je žestoko krenulo naopako u tvom životu kad procenjuješ ljude po automobilima koje voze. Usput, jedan od najbogatijih ljudi na jugu Srbije koji tebe i takve kupuje za kikikiriki i koji u svom vlasništvu ima najmanje stotinak automobila, privatno po gradu vozi sličan auto. Naravno, shvatamo ga veoma, veoma ozbiljno.
A u Srbiji putevi kao pista pa svima treba motor koji ima vise od 65 konja! Ljudi shvatite da na 75% srpskih puteva pri 50 km/h krece kamenje u bubregu! Pored kamikaza u Audi/Bmw/Mecka+dizlo i udarnih rupa svako preticanje je rizik i za najboljeg slalomasa! Ne svidja vam se nov auto, zaobidji, kupi krs koji je bemac izvozao i vozi se! Skupo ti je 10-13k, ok kupi jeftiniji, imas domace (bas i nemas, ali se tako kaze)! Ovi sto pominju korejce za te pare nisu ni ulazili u salon, samo su videli reklamu - za bilo koji normalan paket opreme bez 17k ne ulaziti! Golf... srpsko/bosanski san, taman skupimo za peticu ono izadje dvanaestica!
Nešto meni ovde nije jasno, kako je to za naš narod sirotinja neko ko ima da kupi ovo novo gde će cena biti do 8,9k- 12k a nije sirotinja 90% naroda koji voze zapadne polovnjake do 2-4k?.
Znači prosečan srpski posmatrač gleda ovaj novi auto i misli sirotinja kupio Daciu..a gleda neki bmw/opel/itd od 4k i misli aaa kakav auto,ovaj je dasa.
Mislim, nisu svi ovako glupi.. ali složićete se da ima dosta ovakvih posmatrača.
Pravi auto za Balkan! za naše nesretne puteve, za čukanje i grebanje po parkinzima, za polu isprano gorivo, ali neeeeeeee, prosečan balkanjeros ne bi dao 10+ somića za Daciu ali zato vrlo rado za zbudženog i krpljenog leša od nemca... mentalitet je čudo!
lep napredak u odnosu na postojeći model.
jedinino mi nije jasno zašto je smanjena visina vozila. da bi trošio manje na 150km/h? prosečan vlasnik dačije 80% vremena vozi u gradu i sad će da se saginje i da vozi pogrbljen bez razloga.
druga zamerka je što logan i dalje nema peta vrata kao npr oktavija što je automatski prednost nad ostalim rivalima.
prostranost i praktičnost je odlika dačije ne treba to da izgube zbog dizajna ili jurcanja.
Ne razumem kakvo je ovo ludilo sa jednolitarskim motorima!!!
Kako zamisljaju da se ovim kolima kada su puna predje bilo koje ozbiljnije brdo (duze i strmije od nadvoznjaka) bez saltanja u drugu i guslanja uzbrdo - skoro isto kao stariji kamioni sa prikolicom. Da ovaj automobil povuce neki camac, ili kamper bice skoro nemoguce.
Поделио бих своја искуства са Степвејем. Купио новог 2010. дизел скоро 70кс. Без предрасуда ушао у све, на крају после 75К км ипак јако незадовољан. Шта све на трапу није отказало. Кугле,виљушке, споне, диск кочнице, нисам ни знао да све то постоји. Више пута, почев од пређених 35К км. Баш сам се намучио, слежу раменима у сервису, кажу "мекан је он". С друге стране гаранција је добра, чак су ми и возачево седиште заменили са 15% учешћа...
Lep mije stepej jos kadbi ubacili u njega moton od tri iljade kubika sa trista konja to bih bila prava mala gracka zujalica po cemi od deset iljada evra
Slabo su motore ponudili. dCi da je u ponudi razvalili bi i konkurenciju i sami sebe...ovako ćorak opet
jedino ako taj prvi bude bio npr 7k eur pa da im se oprosti jako bedna motorizacija
Ovo ce da kosta 12.000 evra, a za te pare Golf 7 1.6 TDI 2016-17. godiste sa dobrom istorijom i svakog dana da se zahvalite sebi kad sednete u auto, a pored vas prodje ova rumunjska kotobanja zbog koje svakome morate da se izvinjavas i pravdate sto ste je kupili. Kad god sam nekoga sa Dacijom pitao; kako ga sluzi, krenuo je mukica da mi se pravda kako je njemu svejedno sta vozi, samo da je novo i bla, bla. Zivot je jedan i necu da se vozim u pomocnom proizvodu Renoa koji se kvari i dok je u garazi.
Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)
nemastina u dzepu.
ali nije to najgore sto moze da te zadesi.
vrhunac sado mazo sizofrenije je kada kupis bmw. obicno kada te prevari zena/devojka, pa bol nadvlada razum.
Sada su vec na par hiljada evra od konkurencije ozbiljnih automobila. Ovaj estetski pomak im moze povecati prodaju ako cene ostanu nepromenjene ili minimalno korigovane. Ako pridju suvise blizu C segmentu jake konkurencije tesko ce se nositi sa njom.
Да нисмо пуни комплекса, Дачија би била на сваком ћошку Србије. Али ето, Србин више воли кљусину BMW-а са милион километара него нов ауто који и приличи нашем стандарду.
Ovi će osvojiti Zapad i neka će! Baš tamo svi gledaju kako da kupe "veliku trojku",ima njih dosta kojima je dovoljan nov i pristojan automobil a ova Dačija to jeste.
Taj 1.0 Eco-G je pun pogodak za ceo nas narod,fabricka ugradnja,vuce korektno,a najsrecniji si kad odes na pumpu i natocis plin za 68,90 din/lit i samo vozi, vozi...voznja bez konkurencije!
Ne znam dok ne pipnem. Prethodnici su vrlo razočarali iznutra. Za 10.000 se da razmisliti, ali za 13.000 Astra sedan ili Kia Sid su avioni za ovaj rumunski poluproizvod.
Dačia Sandero - Golf za sirotinju.
(Srki, 29. septembar 2020 14:09)
Ne stidim se ni Dacije Sandera, ni Golfa, ni sirotinje. A narocito se ne stidim sirotinje ako budem u prilici da kupim novi Sandero umesto nedostiznog Golfa.
Prvi motor 65ks,kod da i nema(preslab),drugi Tce 90 ako je onaj stari od 900 kubika sa turbo rupom ko bunar isto zaobici obavezno,treci 1.0 100ks+gas ok,ali taj vec,uz malo dodatne opreme nece biti povoljan.
Iskreno... Auto ODLIČNO izgleda. Spolja napokon ne izgleda "skromno", kao da se krije od pogleda, već mnogo smelije i savremenije. Unutrašnjost nije bila te sreće. Iako ima više LED lampica i slično, ne deluje ni moderno, ni zanimljivo. Međutim, prošli modeli su bili sasvim lepo uklopljeni, trpeli su surovu eksploataciju i tako skromni i jednostavni bili veoma izdržljivi. Ako ostane cena ista ili slična, do 5% više, ovo je odličan izbor.
Morao bih da probam da bih sudio o udobnosti, ali za taj novac, mali gradski autic za sve i svašta, skroz dobar izbor.
Auto veoma ozbiljnog izgleda, konacno su se resili one rugobe od centralne konzole, sad izgleda pristojno iznutra, pa je ravnopravan sa konkurencijom. Ako cena ostane blizu sadasnje, bice to jedan od velikih bumova u istoriji automobilizma.
Skroz korektni automobili. Ponuda motora je prilicno siromasna, svi su ocekivali 1.5dci ili barem 1.33 benzinac ali Renault je verovatno tako odlucio kako ne bi pravio konkurenciju unutar svoje kuce.
Ostaje da vidimo kako ce se Dacia boriti protiv low-cost konkurencije: Fiat Tipo, Peugeot 301, Astra Classic, ali i Kia Ceed 1.4, jer svi su jako blizu u cenovnom rangu 10-13.000eur.
Ma nista ovo ne valja, jedva cekam prolece pa da kupim Golfa cetvorku dizlo, kod Mileta varioca u Meljaku.
Salu na stranu, na oko lepi automobili, dopadljivi, zaista skladan dizajn, e sad ako polude sa cenama, dzabe su krecili.
Dačia Sandero - Golf za sirotinju.
(Srki, 29. septembar 2020 14:09)
Ne stidim se ni Dacije Sandera, ni Golfa, ni sirotinje. A narocito se ne stidim sirotinje ako budem u prilici da kupim novi Sandero umesto nedostiznog Golfa.
Pazi situaciju:
Uvezem Megana iz Svajcarske sa 112000 predjenih km 2014god. Auto stvarno u odlicnom stanju (da ne kazem perfektnom). Servisna knjizica, sve pedantno uvedeno i zapisano.
U knjizici pise da je odradjen veliki servis (sve sto se podrazumeva pod njim) na 101 768km. Pre tog servisa odradjen mali servis na 80 123 hiljade. I ja rekoh da odradim proveru svega toga i pozovem auto kucu "Krunic" u Nisu, jer sam iz tog grada, a i to je jedini Renoov oficijalni servis. Dam broj sasije, I oni frajeri mi kazu da je zadnji servis radjen na 80 123 km (lik mi pogodi tacno u kilometar PREDZADNJI SERVIS, zadnji ocuti) i da pod hitno moram da odradim i mali i veliki servis i baja mi napravi racun za sve to na nekih oko 40 tak hiljada dinara, ne secam se tacno cifre ali bilo je tako nesto. Zahvalih se coveku i krenem dalje u istrazivanje...onda sam platio hiljadu dinara u BG auto servis Renoov i ljudi mi odstampaju istoriju servisa koja se apsolutno podudara sa servisnom knjizicom.
Znaci da sam pristao, bio bi mi auto 2 dana kod njih, ne bi ga ni pipnuli, jer je vec sve menjano i to u Svajcarskoj, vratili bi mi karticu i stavili 40 mica u dzep frajeri. Inace, taj servis u Bg-u je Hit auto i sve pohvale za ljude, a za ove moje balvane jedna velika 0.
Ma nista ovo ne valja, jedva cekam prolece pa da kupim Golfa cetvorku dizlo, kod Mileta varioca u Meljaku.
Salu na stranu, na oko lepi automobili, dopadljivi, zaista skladan dizajn, e sad ako polude sa cenama, dzabe su krecili.
Ja razumem ljude koji voze Dacije. To su ljudi kojima je auto samo gomila metala kojom se oni voze od tacke A do tacke B.
Tesko da razumes! Evo, moj komsija iz zgrade je imao polovan BMW 3, dizel, mislim da je bio 2005. god. Auto lep na oko, sve na svom mestu, ali.... Covek nije mogao da sastavi dva petka a da se nesto ne pokvari i odnese gomilu para! Kod poslednjeg, zamena seta kvacila sa zamajcem, pukne komsiji film i proda kantu i kupi novu Daciju Sandero, Stepway! Ja sam tu bio skeptican, licno, nikada ne bih kupio taj auto, ali, on se covek, vozi vec dve godine i ne zna za kvar i majstora! Osiguran kasko, auto u garanciji, ne zadaje mu nikakvih muka i nervoze. Okrene kljuc, ode na more, ode u selo,gde god, bez opterecenja i strahova, i sta tu moze da fali? Nije faca, nema postovanja, sta? I sam sam kupio nov auto, Hjundai Elantru. Za taj novac sam mogao da kupim polovan Audi a6, Mercedes E klasu, ko zna sta, ali ne, vec sam tu fazu prosao, i znam sta znaci imati Mercedes sa 500 hiljada, a lazes sebe i druge da je presao 180 h i da te super sluzi!
Nešto meni ovde nije jasno, kako je to za naš narod sirotinja neko ko ima da kupi ovo novo gde će cena biti do 8,9k- 12k a nije sirotinja 90% naroda koji voze zapadne polovnjake do 2-4k?.
Znači prosečan srpski posmatrač gleda ovaj novi auto i misli sirotinja kupio Daciu..a gleda neki bmw/opel/itd od 4k i misli aaa kakav auto,ovaj je dasa.
Mislim, nisu svi ovako glupi.. ali složićete se da ima dosta ovakvih posmatrača.
Najveća tuga ove države je što 95% nas nema para ni za tu novu Daciu a mlatimo po forumima i pravimo se pametni, ovo valja, ovo ne valja... O polovnim automobilima da i ne pričamo, dizeli svi u oglasima 10 i više godina stari a svi prešli 155 hiljada. Na zapadu ko prelazi 15, 20 hiljada godišnje sigurno neće kupiti dizel... Bedni smo bre i jadni a sve znamo najbolje, kako to, nije mi jasno...
Pravi auto za Balkan! za naše nesretne puteve, za čukanje i grebanje po parkinzima, za polu isprano gorivo, ali neeeeeeee, prosečan balkanjeros ne bi dao 10+ somića za Daciu ali zato vrlo rado za zbudženog i krpljenog leša od nemca... mentalitet je čudo!
Auto veoma ozbiljnog izgleda, konacno su se resili one rugobe od centralne konzole, sad izgleda pristojno iznutra, pa je ravnopravan sa konkurencijom. Ako cena ostane blizu sadasnje, bice to jedan od velikih bumova u istoriji automobilizma.
Да нисмо пуни комплекса, Дачија би била на сваком ћошку Србије. Али ето, Србин више воли кљусину BMW-а са милион километара него нов ауто који и приличи нашем стандарду.
Najbolji auto je NOV auto, Vi sto vozite VW ja bih Vam zabranio komentare gde se ne pise o VW a ovi sto boze BMW bolje da daju migavce kada obilaze jer im Big nece svaki put pomoci. Sve sto citam vidim da ako ste srecni sa autom od pola miliona kilometara ili auto koji je prevozio svasta i sada mislite da je ovo "govno" od auta verujte da samo sebe lazete i ubedjujete. Nov auto je nov i TACKA.
Polovan X6 je 15-20k, to moze da isfinansira i baba sera na sezonskom poslu u Nemackoj a ne baustelac
(renault-nissan, 29. septembar 2020 22:36
Koje godiste prijatelju? 2010?? Ne budi smesan... Pa ko je lud da iskesira 15 hiljada evra za X6 iz 2009 god, kada moze da vozi novu Mazdu cx5 za 20 hiljada??? Znas li ti koliko kosta odrzavanje takvog automobila? Lako je kupiti auto u Nemackoj, ali odrzavanje je vec druga stvar. Ljudi koji zive u Nemackoj znaju da su to price za malu decu da baustelci, radnici, voze besne automobile (novije).
Najjaci komentar ubedljivo, napisao lik da u Americi radnik u Meku moze da finansira lizing S klasu :)))
Vi koji zivite u Srbiji ste stvarno komicni.... I jos jedna stvar, plate u Nemackoj su uvek prikazane bruto, e sad zavisi koja si porezna klasa. Jedan baustelac koji je recimo prva porezna klasa ima nekih 70% od bruto plate. Sad zamislite da finansira jedan dobar auto sa 500e mesecno plus gorivo, osiguranje i porez. Nakupi se... Koliko mu ostane kada plati stan i hranu? Odrastite ljudi i prestanite da verujete u bajke da baustelci mogu da voze X6. To se jednostavno ne dogadja...
Korektni automobili...Ali ko da te ozbiljno shvati kada kazes da vozis Daciju. Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)Evo minhene ja imam drugacije iskustvo. Posto takodje zivim na zapadu (silom prilika) i jako puno sam bio na putu (poslovno) primjetio sam da najveci biseri s nasih prostora voze najbjesnija auta. Skoro stojim u guzvi i ko pretice kolonu i ubacuje se prije semafora: sve same bembare, dzipovi, elita koja nedostatak inteligencije kompenzuje autom. Poznajem dosta likova sa Balkana i nevjerovatno da svi baustelci, vozaci autobusa i ostalih vk-poslova svi do jednoga voze bembaru, mecku ili audija. Onda sretnes ljude koji su uspjeli u zivotu, inzenjeri, menadzeri, profesori i ljudi se time uopste ne opterecuju. Ljudi imaju drugaciji pogled na zivot, putuju, bave se sportom, idu u planine i voze hibride ili tesle. Onda odes kod Balkanca, na „Strasse“ parkiran X6 a zive njih cetvero na 40 kvadrata. Zato ne procjenjuj ko je kakav covjek po tome kakav auto vozi. Dacia nije los auto. A auto kojeg sam najcesce sretao u kvaru na auto putevima je bio bmw 5ica e39.
Skroz korektni automobili. Ponuda motora je prilicno siromasna, svi su ocekivali 1.5dci ili barem 1.33 benzinac ali Renault je verovatno tako odlucio kako ne bi pravio konkurenciju unutar svoje kuce.
Ostaje da vidimo kako ce se Dacia boriti protiv low-cost konkurencije: Fiat Tipo, Peugeot 301, Astra Classic, ali i Kia Ceed 1.4, jer svi su jako blizu u cenovnom rangu 10-13.000eur.
Ovo ce da kosta 12.000 evra, a za te pare Golf 7 1.6 TDI 2016-17. godiste sa dobrom istorijom
(HILTI, 29. septembar 2020 18:06)
ja sam se na takvim OBOGATIO.
iako su 10% onih koji mi dolaze, od njih uzmem 80% prihoda.
to su magarci koji imaju pare i koje najslađe oderem. i uvek ih tešim:
ja ne mogu da verujem, u svojoj istoriji prvi put vidim ovako mlad golf na kanalu. ali kad ti ovo sada vrhunski sredim, mi se ne vidimo 10 godina. malo ce da kosta.
ma sve placam - sredjuj.
bice vrhunski, ne brini.
dok oni odlaze sa smeskom, ja se jos vise nasmejem.
Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)
nemastina u dzepu.
ali nije to najgore sto moze da te zadesi.
vrhunac sado mazo sizofrenije je kada kupis bmw. obicno kada te prevari zena/devojka, pa bol nadvlada razum.
A u Srbiji putevi kao pista pa svima treba motor koji ima vise od 65 konja! Ljudi shvatite da na 75% srpskih puteva pri 50 km/h krece kamenje u bubregu! Pored kamikaza u Audi/Bmw/Mecka+dizlo i udarnih rupa svako preticanje je rizik i za najboljeg slalomasa! Ne svidja vam se nov auto, zaobidji, kupi krs koji je bemac izvozao i vozi se! Skupo ti je 10-13k, ok kupi jeftiniji, imas domace (bas i nemas, ali se tako kaze)! Ovi sto pominju korejce za te pare nisu ni ulazili u salon, samo su videli reklamu - za bilo koji normalan paket opreme bez 17k ne ulaziti! Golf... srpsko/bosanski san, taman skupimo za peticu ono izadje dvanaestica!
Korektni automobili...Ali ko da te ozbiljno shvati kada kazes da vozis Daciju. Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)
Nešto je žestoko krenulo naopako u tvom životu kad procenjuješ ljude po automobilima koje voze. Usput, jedan od najbogatijih ljudi na jugu Srbije koji tebe i takve kupuje za kikikiriki i koji u svom vlasništvu ima najmanje stotinak automobila, privatno po gradu vozi sličan auto. Naravno, shvatamo ga veoma, veoma ozbiljno.
Taj 1.0 Eco-G je pun pogodak za ceo nas narod,fabricka ugradnja,vuce korektno,a najsrecniji si kad odes na pumpu i natocis plin za 68,90 din/lit i samo vozi, vozi...voznja bez konkurencije!
Gde je otisla Dacia!!! Mi ne samo da nemamo vise domaceg proizvodjaca, nego smo i jedina zemlja koja nema nikakvu korist od konkretne fabrike u svojoj zemlji,nikakav veci popust, povoljna zamena stato za novo...
Uvek je lepo videti nove modele automobila po gradu, bez obzira na marku ili na gorivo koje troši. Po tome se najbolje vidi kakav je standard građana. Kada vidim da je model iz 2001,2,3 uhvati me neka tuga i ne registrujem da li je to neka dačija ili neka bembara, svejedno je matoro. Odmah mi u glavi da nismo ništa bolji od Kube. Tamo isto voze neke premijume ali...
Iskreno... Auto ODLIČNO izgleda. Spolja napokon ne izgleda "skromno", kao da se krije od pogleda, već mnogo smelije i savremenije. Unutrašnjost nije bila te sreće. Iako ima više LED lampica i slično, ne deluje ni moderno, ni zanimljivo. Međutim, prošli modeli su bili sasvim lepo uklopljeni, trpeli su surovu eksploataciju i tako skromni i jednostavni bili veoma izdržljivi. Ako ostane cena ista ili slična, do 5% više, ovo je odličan izbor.
Morao bih da probam da bih sudio o udobnosti, ali za taj novac, mali gradski autic za sve i svašta, skroz dobar izbor.
Ovi će osvojiti Zapad i neka će! Baš tamo svi gledaju kako da kupe "veliku trojku",ima njih dosta kojima je dovoljan nov i pristojan automobil a ova Dačija to jeste.
Jedan svez slucaj....poznanik sa svakim polovnim autom neki sitni problemcic, na zadnjem autu , inace auto kao nov, javio se problem koji ispostavilo se kostao 20eur, ali dok se otkrila ta sitnica obisao servise, menjao delove na koje se sumnjalo... Presekao, prodao, dodao novac i kupio nov stepwey. Ima neku produzenu garanciju , ima od opreme sve sto mu treba, okrene kljuc sme da krene gde god . Iskreno, auto uopste nije los, lepo se vozi, nov, nema da susne nista.
Skroz korektni automobili. Ponuda motora je prilicno siromasna, svi su ocekivali 1.5dci ili barem 1.33 benzinac ali Renault je verovatno tako odlucio kako ne bi pravio konkurenciju unutar svoje kuce.
Ostaje da vidimo kako ce se Dacia boriti protiv low-cost konkurencije: Fiat Tipo, Peugeot 301, Astra Classic, ali i Kia Ceed 1.4, jer svi su jako blizu u cenovnom rangu 10-13.000eur.
(Kobaja Grande, 29. septembar 2020 14:12)
Navedeni automobili nisu nikako konkurencija Daciji. Dacija je klasa za sebe, čitav stepenik ispod nabrojanih. Startna cena kod Dačije je negde oko 8k, dok navedeni startuju bar od 11k. Zato Dacija i prolazi odlično. Nema konkurenciju.
ovo ovde komentarisu ljudi koji u dzepu nemaju ni trecinu para koliko kosta ovo,koji nikad nisu ni seli u dovoljni novih auta da mogu da naprave poredjenje,koji svakaki nisu seli u ovaj model jer ga hos nema u prodaji ali kao strucnjaci znaju da je krs
Ne znam dok ne pipnem. Prethodnici su vrlo razočarali iznutra. Za 10.000 se da razmisliti, ali za 13.000 Astra sedan ili Kia Sid su avioni za ovaj rumunski poluproizvod.
Evo kod mene u Becu, komsije Austrijanci, zena lekar sa privatnom praksom, muz dipl.ing. sef u nekoj programerskoj firmi, voze Dacia Logy, beli, klot.
Al' zato im deca (imaju troje) obisla beli svet, svi studiraju, svaki vikend cela familija na nekom izletu po brdima, voze biciklove dok god ne zaledi...
Pitam se, pitam dal' im losa ta dacija, ili sta?!...
Prvi motor 65ks,kod da i nema(preslab),drugi Tce 90 ako je onaj stari od 900 kubika sa turbo rupom ko bunar isto zaobici obavezno,treci 1.0 100ks+gas ok,ali taj vec,uz malo dodatne opreme nece biti povoljan.
Kako me samo nasmeju likovi slicni tebi... Baustelci voze X6? :) Da li si realan. Ti si inostranstvo video na slikama samo... Ja sam inzenjer u gradjevinskoj firmi. Ni jedan, ali ni jedan radnik ne vozi skup premijum automobil koji je mladji od 10 godina.. Vecina njih nema automobil. Sa druge strane inzenjeri voze uglavnom sluzbena vozila. Jer 90% inzenjera unNemackoj ima sluzbeni automobil. To je ovde pravilo. To su automobili na lizing. Strabag recimo forsira skode oktavije, Hilti Pasate...
To sto ti zamisljas da baustelac moze da finansira X6 od 30-40 hiljada evra sa satnicom od 17e bruto pokazuje tvoju inteligenciju. A bogati Nemci itekako voze besne automobile. U Bavarskoj oni koji imaju vece plate voze Bmw, Mercedes, Audi. Veruj mi da se moze uzivati u zivotu i sa skupim autom.
Поделио бих своја искуства са Степвејем. Купио новог 2010. дизел скоро 70кс. Без предрасуда ушао у све, на крају после 75К км ипак јако незадовољан. Шта све на трапу није отказало. Кугле,виљушке, споне, диск кочнице, нисам ни знао да све то постоји. Више пута, почев од пређених 35К км. Баш сам се намучио, слежу раменима у сервису, кажу "мекан је он". С друге стране гаранција је добра, чак су ми и возачево седиште заменили са 15% учешћа...
Korektni automobili...Ali ko da te ozbiljno shvati kada kazes da vozis Daciju. Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)
Jednom si ovde napisao da vozis polovan BMW koji si platio 27K evra. Ako ti je to domet, onda kao uspesan preduzetnik mogu da kupim i tebe sa sve tvojim premijum automobilom. Ali nikada, ponavljam, nikada ovde nisam ismejavao nekoga koji vozi auto od 2000 evra niti novu Daciju. Prvo, auto nije merilo uspeha. Drugo, mozda vozi auto od 2000 evra ali je vrlo moguce srecniji od mene. Ja sam za moje materijalno bogatstvo rmbacio veci deo svog zivota i propustio najlepse godine. Mozda neko vozi jeftin auto, ali isto tako mozda zivi na selu, jede zdravu organsku hranu, gleda zalaske sunca, ima petoro dece, skladan brak, zive roditelje, idr. idr. Kada bi se sreca kupovala novcem, ne bih zalio da platim.
Ponuda motora apsolutno ocajna! Znaci neverovatno da ovi iz resoa nece da odobre nista vece od 3-cilindrasa od 1000 kubika!?
Jel im tolika vuna da im jedna Dacia pomrsi rezultate prodaje???
Sa ovim motorima se otprilike zavrsava neko moje dalje razmisljanje oko kupovine ovih modela.
Ja kad god vidim na putu dačiju ja malo usporim jer pretpostavljam da vozač nije normalan. Čim vozi dačiju.
(rade, 30. septembar 2020 09:17)
A znači, ti si taj što me je onomad zagledao. Baš sam pomislio "zašto me vozač one izakane premijum kršine onako čudno gleda? Kao da mu treba stručna pomoć, i njemu i autu..."
Do juče smo se vozili u jugu kecu i fići a danas pljujemo po Dačiji koja je za te pare sasvim pristojan automobil. Simpatičan dizajn skromni materijali i proverena Renault mehanika da vas ne ostavi na putu. Što se tiče novog modela eksterijer unapređen lepo izgleda na oko, sto se kaze da te ne bude sramota sto voziš Dačiju. Enterijer praktičnost podignuta vidno na viši nivo sistemi aktivne i pasivne bezbednosti takođe ali meni najviše smetaju ventilacntilacioni otvori i izgled instrument table. Nikako mi ne idu uz spoljašnjost koja već ima i malu dozu elegancije. Nešto mi užasno smeta jednostavno ostaje loš utisak jeftinog na celoj instrument tabli. Bas ono od čega svi od Dacije beže a to je utisak jeftinog. Mislim da je uz upotrebu istih materijala vizuelno moglo mnogo bolje da izgleda. Na kraju potop sa izborom motora tri cilindra atmosferac i turbo od jednog litra. Iako sam nekada vozio Logana Mcv 1.5dci sada su me ovakvim potezom definitivno odbili od kupovine. Ostaje uteha u Duster u ako i tu ne naprave kiks. Dacija je i ponuđena tržištima kao naše i upravo je taj dizel bio udica na koju su se ljudi pecali, sada mislim da su pogrešili. Vreme će pokazati. Mene je realno ovo jako razočaralo nisu ispratili unapređenje spoljašnjosti sa enterijerom kao ni sa motorima. Kokpit kao da je od nekog drugog auta. Šteta.
Ne razumem kakvo je ovo ludilo sa jednolitarskim motorima!!!
Kako zamisljaju da se ovim kolima kada su puna predje bilo koje ozbiljnije brdo (duze i strmije od nadvoznjaka) bez saltanja u drugu i guslanja uzbrdo - skoro isto kao stariji kamioni sa prikolicom. Da ovaj automobil povuce neki camac, ili kamper bice skoro nemoguce.
Sada su vec na par hiljada evra od konkurencije ozbiljnih automobila. Ovaj estetski pomak im moze povecati prodaju ako cene ostanu nepromenjene ili minimalno korigovane. Ako pridju suvise blizu C segmentu jake konkurencije tesko ce se nositi sa njom.
Slabo su motore ponudili. dCi da je u ponudi razvalili bi i konkurenciju i sami sebe...ovako ćorak opet
jedino ako taj prvi bude bio npr 7k eur pa da im se oprosti jako bedna motorizacija
Ja razumem ljude koji nece da voze Dacije i hoce da voze krseve iz nemacke. To su ljudi kojima je auto zaista samo gomila sklepanog metala, verovatno nadzudzenog u lokalnoj radionici da lici na nesto posle verovatno ceonog sudara na autobanu, i sa kojim se oni voze od tacke A do tacke B, i misle da su mnooogo opasni. Misle da se razumeju u automobile a tako lako nasednu na onu "ma to vozila baba sa skraćenom nogom do pijace i nazad, ma ganc nov". Hteli bi nesto novo al se spalo ne nesto tako 15-20 godina staro, al vazno da je Nemac. Dobrim delom su to mladji ljudi, klincarija, koji su ranije vozili auto u igricama, tako da im je sad super sto su zapravo seli u pravi auto, jos ima znas na volanu kao onaj iz igrice. Skrpili su tih 2-3 hiljade (pomoc mama i tata) i sad ce da voze tu bembaru/audi/vw narednih deset godina dok se ne raspadne ili dok oni ili daleko bilo neko drugi ne izgine.
@Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
Francuzi uveliko voze Dacije. Oduševio sam se koliko su Francuzi neoptereceni materijalnim stvarima, ukljucujuci i automobile. Njima je na prvom mestu da dobro pojedu i popiju, a ostalo je nebitno. Imam kolegu, živi u kući od 600.000€ i pre par meseci mu crko reno star 12 godina i kupio lik polovnu Daciju od 2.000€. To je otprilike trećina mesečnih prihoda njegove porodice. Nedugo zatim kupio baštenski roštilj za 3.000€.
I rumuni proizvode auta, puuuu...
(nidža, 29. septembar 2020 19:15)
Rumunima posle Čaušeskua nisu došli Milošević i Šešelj.
A jesi ti bio u toj zemlji u poslednjih 10 godina? Da si bio ne bi tako odvalio, druže. Koliko su oni bili iza nas devedesete godine mi smo sada iza njih jedno pet puta više. Po svemu! Toliko.
lep napredak u odnosu na postojeći model.
jedinino mi nije jasno zašto je smanjena visina vozila. da bi trošio manje na 150km/h? prosečan vlasnik dačije 80% vremena vozi u gradu i sad će da se saginje i da vozi pogrbljen bez razloga.
druga zamerka je što logan i dalje nema peta vrata kao npr oktavija što je automatski prednost nad ostalim rivalima.
prostranost i praktičnost je odlika dačije ne treba to da izgube zbog dizajna ili jurcanja.
Ja sam iznenadjen koliko sam Dacia video na Zapadu. Tamo je nov auto ipak svetinja. Mnogo neznalica pisu... auto nije jaci i bolji u sudaru ako su mu blatobrani kao od kamena. Upijanje sudara , zavisi od konstrukcije auta i zona. To da je Golf 2, bmw kockica jaca od nove Dacije pisite ovde i nigde ne spominjite da se ne biste brukali.Kamo srece da mozemo i da imamo novca za novu daciju, pa da vagamo ponude da li dacija, da li nesto slicno ili ipak polovnjak 2-3god
Ja se ne slažem sa pričom da siromasi voze Dačiju. Gledanje auta iz te perspektive mi je besmisleno, jer auto se kupuje prema potrebama.
Primera radi, ako neko ima uređen život, nekretninu, 10.000€ viška (ili da plaća lizing mesečno 100€) a auta ga ne zanimaju i služe mu za kupovinu i da povremeno negde ode zašto ne bi izabrao Dačiju?
U bogatijim zemljama, auto nije statusni simbol. Možda LaFerrari, McLaren ili Bugatti. Ako uzmemo u obzir SAD, tamo je prosečna godišnja plata radnika u McDonaldsu $30.000 = oko 2.5 mesečno. Taj može voziti i novu S na lizing (ako se malo stisne). Da ne pominjemo neke bolje poslove.
Zato je kod njih normalna pojava da milioner vozi Camry ili Jettu, jer se na auto gleda kao sredstvo za prevoz, ne za pokazivanje.
PS. I najbesnija auta voze doseljenici.
(HILTI, 29. septembar 2020 18:06)
Da si rekao nesto drugo staro 3-4 godine pa i ajde, ali Golf dizel star 9 godina...sreca pa se ne kvari i odrzavanje ne kosta 2-3x vise... A razliku u voznji ce da primeti samo ko u cugu prelazi nekoliko stotina kilometara, dakle ni 5% vozaca na Balkanu
Ovo ce da kosta 12.000 evra, a za te pare Golf 7 1.6 TDI 2016-17. godiste sa dobrom istorijom i svakog dana da se zahvalite sebi kad sednete u auto, a pored vas prodje ova rumunjska kotobanja zbog koje svakome morate da se izvinjavas i pravdate sto ste je kupili. Kad god sam nekoga sa Dacijom pitao; kako ga sluzi, krenuo je mukica da mi se pravda kako je njemu svejedno sta vozi, samo da je novo i bla, bla. Zivot je jedan i necu da se vozim u pomocnom proizvodu Renoa koji se kvari i dok je u garazi.
(HILTI, 29. septembar 2020 18:06)
Ključni deo je ono "Golf sa dobrom istorijom". Šta je tačno "dobra istorija"? Ona koju ti ispriča prodavac, a ti progutaš udicu sa sve olovom i plovkom jer toliko ŽUDIŠ da čuješ "dobru istoriju" da nisi u stanju da čuješ šta ti razum kaže?
Osnovno pravlo prevare je da je najlakše prevariti onoga ko prosto ŽUDI da bude prevaren. Da, naivčine ŽUDE da budu prevarene, upravo zato što veruju u nekakve "dobre istorije". Ako dok ima potražnje za "dobrim istorijama" uvek će biti i ponude.
Kao što jedan pd prethodnih komentatora, mehanićar, lepo reče, od takvih najlepše živi. S razlogom!
A to da se Dačija kvari i dok je u garaži samo pokazuje da si ti Dačiju video samo od spolja na parkingu. Imam Stepwaya evo već četvrtu godinu i prezadovoljan sam, nikakvih problema nisam imao. Za okruglo 10.000 evra koliko sam za njega platio, slatko se vozim jer savršeno odgovara mojim potrebama i kad bih sada ponovo kupovao auto, opet bih kupio isti!
Korektni automobili...Ali ko da te ozbiljno shvati kada kazes da vozis Daciju. Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
@(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)
Iskreno, meni te je zao. Mogu da zamislim kakva je to nocna mora od zivota u kome neko pati od toga da li te neko ceni na osnovu toga sta vozis. Mora da patis od teskih depresija i kompleksa, jer uvek ima neko ko "vozi nesto bolje" sve do multimilijardera koji imaju po nekoliko stotina automobila. Jedini odusak ti je omalozavas nekoga "ko vozi nesto lose", ali to pomaze samo na kratko, odmah su misli vec okrenute preko nekome ko vozi "nesto bolje". Ne bi voleo da sam na tvom mestu, gde si konstantno zedan, a sve sto imas za pice je morska voda.
Dacija nije dobra za Srbina ali je zato dobra za Italijana i Nemaca. Na severu Italije sam 2 puta godisnje i iznenadio me je broj "Dastera" i Sandera. Kazu da su zadovoljni. Mnoge Svabe kao drugi auto imaju Daciju, za po lokalu. Svabi je svaki cent kao kuca i dobro odmerava svaku kupovinu. Ali dobro, ovo je Balkan i nakaradan mentalitet. Stara izreka koja vazi za ove prostore kaze" Tudje g*** mirise." pa makar bilo i 10-15 godina staro.
jaretina, zečetina, vruće prasence. goveđi pršut, dimljena adidaska, pastrmka na žaru. šopska salata, pohovani vrganj, pekarski krompir i bog da te vidi
Korektni automobili...Ali ko da te ozbiljno shvati kada kazes da vozis Daciju. Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)
Tipican Gastos-Skorojevic. Uglavnom mu je mera vrednosti automobil kao kompenzacija za nedostatak prave vrednosti. Naprimer, obrazovanja.
Nova Dacija je dobar automobil za bilo koju zemlju ili kontinent, ne samo za nas. Za Srbiju, zbog losih puteva, manjka parkinga i kradje automobila, netreba ni kupovati nista skuplje.
Lep mije stepej jos kadbi ubacili u njega moton od tri iljade kubika sa trista konja to bih bila prava mala gracka zujalica po cemi od deset iljada evra
I rumuni proizvode auta, puuuu...
U jednoj kratkoj rečenici lijepo objašnjeno kako stvarati sebi neprijatelja bez ikakvog razloga i jedna od najvećih falinka srpskog naroda a to je da omalovažavaš boljeg i sposobnijeg umjesto da nešto naučiš.
Невјероватан је број коментатора који олако суди другима.
Шта мене брига шта је ко изабрао да вози?!
Његове паре, његова ствар.
И још на једно морам да се осврнем.
Скоро сви прозивају људе који су купили премијум половњака. То вам је једноставно (свјестан) избор: плаћам више (одржавање, а не крпљење, кошта), али је и ужитак у вожњи већи. Да није тако, не би ни постојале класе аутомобила.
Нису сви комплексаши, који премијумом компензују неку фалинку. Једноставно, много је лакше возити јачи и већи ауто.
Пробајте прије него што упаднете у замку шаблонизирања људи. Можда вам се свиди.
Увијек важи изрека: колико пара, толико и музике.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 23:42)
Naravno E71, nece sigurno F16. Auto ne odrzavaju vec krpe i teraju dok ide, eventualno se dovuku do balkana (nekad i na sleperici) da odrade servis. A baustelac i u Srbiji zaradi preko 1000e, u DE par puta vise.
Ne znas ti sta je patologija, pa u Srbiji rade kod kineza za 15-20.000 a nose telefon od 600-700e
Svaka njima čast, a gde se zaglibio naš kragujevački FIAT?
(XXL, 29. septembar 2020 15:19)
@XXL
Imas fiat 500L cross u najajcem paketu 17” alu felne, Navigacija, svi podizaci, cak i krov u drugoj boji sve za 12 000€. Ozbiljan auto po meni jako ozbiljniji od Dačije iako imam pozitivno misljenje od njoj. Svojevremno sam bas upoređivao u dva salona 500L i Dustera, koliko sam losih detalja na dasteru video fiat mi je bio kao Mercedes posle.
He, he... Nemci su 5 puta više Srblja pobili polovnim BMW-ima nego u 2 svetska zajedno... Tako to rade iskusne i bogate države sa jasnom geopolitičkom strategijom... "Memorijalni park žrtava E46"... Državo reaguj...
Ja razumem ljude koji voze Dacije. To su ljudi kojima je auto samo gomila metala kojom se oni voze od tacke A do tacke B. Ne razumeju se u automobile, hteli bi nesto novo i pouzdano a jeftino. Dobrim delom su to stariji ljudi koji su ranije vozili neke stare krsine tako da im ovo jos i deluje kao dobar auto. Skrpili su tih 10ak hiljada (najcesce na kredit) i sad ce da voze tu Daciju narednih deset godina dok se ne raspadne ili dok oni ne umru.
Voleo bih manje dizanja Golfa u nebesa po komentarima i pravljenja od njega neke reference kvaliteta. Ja sam imao nov Logan 2006, moj brat nov Golf 5 TDI, i onda je komentarisao kako je Logan tih. Verovatno ne bi imao taj komentar da smo se vozili 120kmh, ali po regionalnom putu Logan benzinac sa neosporno losom zvucnom izolacijom je bio tisi od Golfa sa TDI motorom. To su bili oni motori pre common-raila, sa karakteristicnim zvukom lose odrzavanog traktora. O prakticnosti automobila takodje da ne pricamo, Logan ga je jeo za dorucak. Naravno, dizajn, enterijer, snaga motora su bili na strani Golfa. Verovatno i udobnost, mada ne toj meri u kojoj bi covek ocekivao. Kostao je tacno 3x vise od mog Logana.
Ljudi, shvatite da mi kao narod masovno nemamo para za mnogo bolje automobile - od finansiranja same kupovine, do finansiranja održavanja, registracije, potrošnje, guma.... Većina naroda nema ni za Sandero. A ne vidim što je sramota da običan čovek sa porodicom tera npr. Logana - nov auto, 4 vrata, ok gepek, sasvim pristojno.
Pežo 208 nov preko 13 hiljada, Škoda Fabia preko 11000, a ima 44 kilovata (upališ klimu, ona stane, otprilike), Kia 11-12 hiljada, Hjundai isto toliko. Imate i onu Fiatovu grdobicu za slične pare - ko voli da vozi sa šeširom, eto mu prilike.
Za desetak hiljada evra, trenutno imate odlazeći model Klia (novi model je već 13-14 hiljada) i odlična ponuda za Tojotu Jaris, od 12500 evra. Novi Sandero neće biti mnogo jeftiniji od Jarisa, tu negde sa Kliom, ali - slabašan motor, kao i Klio, a sa Jarisom nema poređenja, od imena, materijala, preko opreme i motora (Sandero i Klio trocilindraši sa 75 konja, Jaris četvorocilindraš sa 111 - može da ga nosi na krovu i ide).
Za te pare, može polovna E klasa, dok ne dođe do registracije od 80 hiljada i 4 gume od 60 hiljada. Onda je problem.
Za 4-5 hiljada evra, možete dobiti Euro 3 ili maks 4 i da ga sledeće godine registrujete samo preko veze. Novo je ipak novo.
I pun internet prebogatog sveta, a kad neko nešto prodaje, cenkamo se za dve polovne gume od 40 evra. Manite se - kome se sviđa, super. Kome ne, eno mu polovnjaka, pa neka kupuje "NOV NOV, NOV, vlasnik mornar, vozio dva puta godišnje". Pozdrav.
Ovo ce da kosta 12.000 evra, a za te pare Golf 7 1.6 TDI 2016-17. godiste sa dobrom istorijom i svakog dana da se zahvalite sebi kad sednete u auto, a pored vas prodje ova rumunjska kotobanja zbog koje svakome morate da se izvinjavas i pravdate sto ste je kupili. Kad god sam nekoga sa Dacijom pitao; kako ga sluzi, krenuo je mukica da mi se pravda kako je njemu svejedno sta vozi, samo da je novo i bla, bla. Zivot je jedan i necu da se vozim u pomocnom proizvodu Renoa koji se kvari i dok je u garazi.
Daleko od idealnog auta (Sandero 2 generacija), problemi sa ergonomijom (sedišta, podesivost volana...), arhaična rešenja (visina snopa svetala, podizači prozora, sirena, hidraulični servo...), buka u vožnji.
Sa druge strane mala potrošnja goriva (0,9tce LPG), niski troškovi održavanja, pouzdanost, prostranost (u odnosu na ostala vozila iz A i B segmenta), bez ikakvih problema za 5 godina - nisam ni sijalicu zamenio (prelazim 15k km godišnje)...
Po onome što se vidi na prezentaciji novog Sandera, to je veliki korak napred za Daciu, ako se potvrde obećanja iz promo kampanje da če cene rasti 10% u odnosu na odlazeću generaciju, biće to sasvim korektan odnos cene i šta se dobija.
Ma koliko nerazumevanja postoji, bez obzira na sve argumente, moj stav je da je novo bolje, makar to bila i Dacia, Lada, GreatWall, Fiat ...
meni je ovo pun pogodak,umereno i lepo.Za normalnog porodičnog čoveka koji želi novo i pouzdano,ne pati od toga da ga klinci gledaju i dive mu se dok vozi polovnog namrštenog premijuma.Šteta što mi tako nešto ne proizvodimo,uz malo kulturnog uzdizanja narod bi vozio ovakve automobile bez kompleksa.A kada budemo (za 2 godine) imali standard Norveške onda možemo da pričamo o performansama i premijumima.Mnogi u Srbiji voze Dačiju i nešto ne vidim da se žale.Takođe ,sve je više šmekera u premijumima iza kojih ostaje crni dim,to vam je iz zahvalnosti za divljenje prema njima.To može da se dešava u Srbiji jer mi to očigledno dozvoljavamo,ne buneći se protiv tog trovanja.
Ovo ce da kosta 12.000 evra, a za te pare Golf 7 1.6 TDI 2016-17. godiste sa dobrom istorijom i svakog dana da se zahvalite sebi kad sednete u auto, a pored vas prodje ova rumunjska kotobanja zbog koje svakome morate da se izvinjavas i pravdate sto ste je kupili. Kad god sam nekoga sa Dacijom pitao; kako ga sluzi, krenuo je mukica da mi se pravda kako je njemu svejedno sta vozi, samo da je novo i bla, bla. Zivot je jedan i necu da se vozim u pomocnom proizvodu Renoa koji se kvari i dok je u garazi.
(HILTI, 29. septembar 2020 18:06)
@Boki - sve je to OK al' poenta je što Dacia izbacuje ili štanca modele za sve kategorije kupaca sa ili bez dodatne opreme i za svačiji džep bez obzira na kvalitet, a imaju ga. Ne sećam se da smo na ovim stranicama pročitali kad je zadnji put FIAT iz Kragujevca izbacio novi model osim da su im radnici na čestim prinudnim godišnjim odmorima, a koliko Dacia o kojoj se piše svaki dan. Pozz.
Uzeo sam u februaru ove godine golfa 7,uvezao licno iz Nemacke. Nasao na mobile.de,rodjak koji zivi tamo otisao da ga pogleda,rekao mi da je tip top. Pre nego sto sam se drznu da krenem,drugar koji radi u ovlascenom za VW, Porsche Beograd,mi proveri broj sasije zbog km i svega ostalog. Inace,auto je 2016 god,prva reg. 11 mesec. Oprema ful,navigacija,dig. klima,grejaci sedista,multi. volan,tempomat,senzori za kisu,prskalice za pranje farova,parking senzori. Presao 178000. Lepo gazen,60000 km godisnje,pa ti vidi koliko tamo voze. Izasao me sve ukupno sa 9200 sa carinom. Za sada sam prezadovoljan,doduse,presao sam 12000 km . ali dovoljno za sada da vidim da je sve stvarno tip top,utegnut,mirise jos uvek na novo unutra. Sta znam,vise sam bio za ovu opciju nego novu Daciu da kupim. videcemo da li sam pogresio. I jos jedna stvar kojom sam se vodio. Da prodam za 3 godine Daciu ,manje cu dobiti para nego za golfa,i teze cu je prodati.
Svaka njima čast, a gde se zaglibio naš kragujevački FIAT?
(XXL, 29. septembar 2020 15:19)
@XXL
Imas fiat 500L cross u najajcem paketu 17” alu felne, Navigacija, svi podizaci, cak i krov u drugoj boji sve za 12 000€. Ozbiljan auto po meni jako ozbiljniji od Dačije iako imam pozitivno misljenje od njoj. Svojevremno sam bas upoređivao u dva salona 500L i Dustera, koliko sam losih detalja na dasteru video fiat mi je bio kao Mercedes posle.
(Boki, 30. septembar 2020 09:25)
Još bolje, pogledaj akcijski 500L Cross sa 1,6 MJ od 120 ks. Mislim da za akcijskih 15.690 niko u Srbiji nema u ponudi dizel sa oko 120 ks i/ili oko 320 Nm. Pa, skuplja je od toga ( 16.490) čak i dačija Duster 1,5 DCI 115 2WD u drugom paketu opreme ( od dostupna ukupno četiri paketa, a ide do 17.790 sa 2WD sa tim motorom ).
Kupovina automobila je licna stvar i svako ima pravo da bira za svoje novce sta ce ''pazariti'', a Dacia je ok auto za omjer ulozeno-dobijeno. Nista jadnije mi nema od podsmijehivanja na necijem izboru pri kupovini automobila.
Cinjenica je da svakom modelu u zalasku (koliko god bio povoljan sada) brzo pada cijena u odnosu na model koji ce biti aktuelan par godina, pa treba i to uvaziti pri odluci o kupovini. Al' nas narod najbolje vodi tudje zivote i ulaze tudje novce... Zalosno...
Voleo bih više komentara od korisnika brenda .
Moje iskustvo je neprijatno , ali reč je Loganu prve generacije .
Za lepe pare sam dobio malo opreme ,čudnu metalik zelenkastu boju i proveren benzinac 1.4 mpi.
Nisu me brinuli potcenjivački komentari . Pravo sam ture do 800km i izlazio s blagim znacima morske bolesti.
Prešao sam 60-tak hilj. km za 4 godine, do momenta kad me je u stražnji deo udario auto B klase i skratio moj do zadnjih sedišta . Sva sreća da nikog na njima nije bilo .
Bukvalno sam ga poklonio .
Sretnem , povremeno , novog vlasnika . Nije imao mehaničkih problema posle popravke , vozi ga godinama i zadovoljan je .
Невјероватан је број коментатора који олако суди другима.
Шта мене брига шта је ко изабрао да вози?!
Његове паре, његова ствар.
И још на једно морам да се осврнем.
Скоро сви прозивају људе који су купили премијум половњака. То вам је једноставно (свјестан) избор: плаћам више (одржавање, а не крпљење, кошта), али је и ужитак у вожњи већи. Да није тако, не би ни постојале класе аутомобила.
Нису сви комплексаши, који премијумом компензују неку фалинку. Једноставно, много је лакше возити јачи и већи ауто.
Пробајте прије него што упаднете у замку шаблонизирања људи. Можда вам се свиди.
Увијек важи изрека: колико пара, толико и музике.
(Макарије, 30. septembar 2020 11:31)
Naravno da kompenzuju, niko razuman ne bi uzeo 10 godina starog BMW-a koji je otisao do meseca i nazad. To sto mi vozimo je otpad sa zapada. Ako imas para za nov ili skoro nov premium onda ga i uzimas. Cesto vidim neki "premium" auto zimi a na njemu letnje gume.
Ovo ce da kosta 12.000 evra, a za te pare Golf 7 1.6 TDI 2016-17. godiste sa dobrom istorijom
(HILTI, 29. septembar 2020 18:06)
ja sam se na takvim OBOGATIO.
iako su 10% onih koji mi dolaze, od njih uzmem 80% prihoda.
to su magarci koji imaju pare i koje najslađe oderem. i uvek ih tešim:
ja ne mogu da verujem, u svojoj istoriji prvi put vidim ovako mlad golf na kanalu. ali kad ti ovo sada vrhunski sredim, mi se ne vidimo 10 godina. malo ce da kosta.
ma sve placam - sredjuj.
bice vrhunski, ne brini.
dok oni odlaze sa smeskom, ja se jos vise nasmejem.
(vas komsija mehanicar, 29. septembar 2020 20:56)
I posle kad kazu mehanicari najgora sorta ljudi vi se ljutite.. Ziva istina nema sta ti si klasican primer.
imao sam vrlo kratko logana a vozio sam se u sanderu i dusteru(kao i u rapidu,meganu,308,508,c3 isl) a ja trenutno vozim premijum marku (ne bitno koji model samo cu reci da star 10god kosta koliko i nova dacija) i necu reci da je auto los da ne bi siroke narodne mase uvredio ali to sto oni prodaju kao novo je sramota..
Samim tim što si počeo priču o SAD sa “tamo je” znači da nemaš pojma o čemu pričaš.
Lease za S klasu je oko 900-1000 mesečno, cash due at signing verovatno od 6-8000. Da, hiljada, ipak su to kola od 95k. Obavezno osiguranje minimum 300 mesečno. Premium gorivo bar 200 mesečno za prosečnu miljažu. Dakle, na tih početnih 6-8000 treba ti još oko 18000 godišnje. To ne može da izdrži neko ko ima gross 100k godišnje, kakav mcdonalds legendo.
Ljudi auto ko auto iz doljnjeg C segmenta evo ja imam dva jedan za firmu jedan kao drugi privatni auto. Oba su se pokazala veoma dobra firmin je 2017 sa 150 000 nista od vecih kvarova kvarova. Drugi privatni 2009 125 000 jedini kvarovi na ovo su promena termostata 3 puta i promena bobina. Da budemo iskreni kvalitet materijala unutrasnjosti nije nesto 1.4(74ks) motor je slab za bilo sta drugo osim za krace voznje klima ga ugusi skroz.
Super je sve ovo,ali na proslim modelima je lim bio uzasan,toliko tanak i mekan da me hvata strah od pomisli da se negde u njemu ne daj Boze zakucam....Svakako kod nas za nas standard je ok,ko hoce i isplati mu se nov auto,steta sto FAS nema sta da ponudi kao konkurenciju....
Imamo u firmi Sandero kao novija, udobniji golf 2 od njega...loš je to auto, plastikaner.
I reci kupiš novu rumunsku Dačiju?? To nema nikakve poente kao da uzmeš neki no name telefon iz Tajvana.
Ja razumem ljude koji voze Dacije. To su ljudi kojima je auto samo gomila metala kojom se oni voze od tacke A do tacke B. Ne razumeju se u automobile, hteli bi nesto novo i pouzdano a jeftino. Dobrim delom su to stariji ljudi koji su ranije vozili neke stare krsine tako da im ovo jos i deluje kao dobar auto. Skrpili su tih 10ak hiljada (najcesce na kredit) i sad ce da voze tu Daciju narednih deset godina dok se ne raspadne ili dok oni ne umru.
(b., 29. septembar 2020 19:08
Bmw kockica iz 80ih je za novu Dačiju kao Hamiltonov Meklaren za Fiat 500l.
500e mesecno plus gorivo, osiguranje i porez. Nakupi se... Koliko mu ostane kada plati stan i hranu? Odrastite ljudi i prestanite da verujete u bajke da baustelci mogu da voze X6. To se jednostavno ne dogadja...
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 23:42)
Ja imam primer komšije koji je otišao, pa se sledeće godine iz Nemačke sa odmora vratio u Q7 automobilu. Pre toga je vozio nekog japanca starog 20 godina. Kako on tamo živi i od čega, ne znam, ali automobil je njegov (vidim po slikama sa fb i Instagrama). Svako ima svoje prioritete...
Kada sam ovde na Zapadu kupovao auto za tasta (Ford Focus 1.6 benzin 2010 god u full opremi od prvog vlasnika) prodavac me pitao - “zašto zaboga ovako star auto izvozite u Srbiju, zar ne može vaš tast, ako već nema para, da doda još malo na kredit i uzme novu Daciju?”. Btw, Ford nije mogao da prodje tehnički tamo i dobio je podugačak spisak stvari koje mora da zameni, a prodavac je izracunao da su troskovi poravke - vrednost automobila. U Srbiji je sa kamiona pravo otisao na tehnički i prosao ga glat uz komentar “vidi kako je lepo ocuvan auto sa super opremom a i ta kilometraza je nista za taj motor”. Mehaničar pola stvari sa onog spiska sa tehničkog nije video, naštelovao trap, uradio mali servis i rekao “teraj”. U naredne dve godine je na autu zamenjeno bukvalno sve sa spiska za tehnički u inostranstvu jer je počelo jedno po jedno da otkazuje (skripi i pucka). Tast je za sada dao za auto koliko bi i za novu Daciju da se “malo nategao na kredit”. Pa vi vidite o cemu pricamo...
(Giovanni, 30. septembar 2020 15:14
Mene samo zanima mentalni sklop coveka koji poveruje u ovu bajku. Pre svega taj “izmisljeni” Nemac ne bi cekao da mu auto ima podugacak spisak falinki...Hahahah i bas pitao za Daciju? Pozavidela bi ti i braca Grim na ovoj bajci.
I rumuni proizvode auta, puuuu...
(nidža, 29. septembar 2020 19:15)
Rumunima posle Čaušeskua nisu došli Milošević i Šešelj.
A jesi ti bio u toj zemlji u poslednjih 10 godina? Da si bio ne bi tako odvalio, druže. Koliko su oni bili iza nas devedesete godine mi smo sada iza njih jedno pet puta više. Po svemu! Toliko.
(Zoran, 30. septembar 2020 08:29)
Nidžo, za tvoju informaciju, Dačija se proizvodi u Rumuniji od 1968. Tokom sedamdesetih godina su i u Jugoslaviji ljudi kupovali njihove modele koji su se uvozili, naročito model 1300, koji je bio kopija Renoa 12 (imalo ih je par komšija iz moje zgrade, i bilo ih je dosta na našim putevima). I tada su imali pristupačne cene, a bili su znatno bolji od Wartburga, Trabanta, Moskviča i tadašnjih modela Škode.
Неко је питао за искуство некога ко има неку Дачију. Мој је Logan MCV, купљен у Чешкој, проиводња мај 2016, 1.2 бензин, 73 КС, опрема Artica, цена негде око 9500 евра. За ове 4,5 године имам пређено 69000 км са просечном потрошњом од око 6,4 л. За ово време ни један квар, све ради без проблема, ништа не шкрипи и не звечи (осим ручица на предљим вратима, она сјајна пластика, од самог почетка, али то је на свим аутима). У цугу сам прелазио и до 1200 км (летњи одмор), клима ради без проблема, за дивно чудо и без неког осетнијег утицаја на мотор. Возачево седиште је у одличном стању, сви механизми раде. Генерално шта ми се није по мери то је звучна изолација (побољшана од октобра 2016, оно што је ишло на дизел верзије иде и на бензинце) и слаб мотор, поготову се то осећа по брдско планинским путевима и пуном ауту. Дужина је таман (4,49цм), места има, велики пртљажник. Једино цена сервиса, гума (и замена) и неких додатака би можда могла бити јефтинија, за ове године све то ме коштало још додатно око 4100 евра - нпр. трећи сервис са заменом предњих кочионих пакни је коштао око 265-270 евра, цена сата рада у званичном сервису је око 30 евра тренутно. Оно главно питање, да ли би узео поново Дачију? Одговор је да, али са јачим мотором сигурно - MCV, Lodgy или Dokker, нека од та 3 модела
Kada sam ovde na Zapadu kupovao auto za tasta (Ford Focus 1.6 benzin 2010 god u full opremi od prvog vlasnika) prodavac me pitao - “zašto zaboga ovako star auto izvozite u Srbiju, zar ne može vaš tast, ako već nema para, da doda još malo na kredit i uzme novu Daciju?”. Btw, Ford nije mogao da prodje tehnički tamo i dobio je podugačak spisak stvari koje mora da zameni, a prodavac je izracunao da su troskovi poravke - vrednost automobila. U Srbiji je sa kamiona pravo otisao na tehnički i prosao ga glat uz komentar “vidi kako je lepo ocuvan auto sa super opremom a i ta kilometraza je nista za taj motor”. Mehaničar pola stvari sa onog spiska sa tehničkog nije video, naštelovao trap, uradio mali servis i rekao “teraj”. U naredne dve godine je na autu zamenjeno bukvalno sve sa spiska za tehnički u inostranstvu jer je počelo jedno po jedno da otkazuje (skripi i pucka). Tast je za sada dao za auto koliko bi i za novu Daciju da se “malo nategao na kredit”. Pa vi vidite o cemu pricamo...
Nisam oduševljen ponudom motora. Mali, slabi, i skupi za održavanje. Motor 1.4 iz prve generacije Logana bi bila prava mera.
Naravno da kupci Dačije nemaju trkačke ambicije al ovi motori su za baštenske mašine i posle 150-200 hiljada km se raspadaju i uz najbolja ulja i filtere.
Караван ће изгледа бити, али и врло могуће и под новим именон - Ларгус. Тренутно ово име користи Лада за њихову копију MCV прве генерације. Да ли ће ово бити и за остатак ЕУ тржишта или ће бити остављено само за СНГ остаје да се види. Мени је жао што Lodgy одлази у пензију по свему судећи без наследника, прошле године је продато само 28 994 возила у Европи (у суштини његове бројке су само једанпут прешле 30к - 2013 је било продато 33 244 возила) - где ћеш наћи нов ауто са 7 седишта за 11 000 евра?
Citam ove komentare I vecina ne shvata sustinu: automobil nije statusni simbol ili slika materijalnog stanja pojedinca, automobil je trosak cija je vrednosna amortizacija dvocifrena (ne govorum o oldtajmerima I retkim vozilima). Nije bitno kakav je auto osim da je bezbedan I siguran.
Citam ove komentare I vecina ne shvata sustinu: automobil nije statusni simbol ili slika materijalnog stanja pojedinca, automobil je trosak cija je vrednosna amortizacija dvocifrena (ne govorum o oldtajmerima I retkim vozilima). Nije bitno kakav je auto osim da je bezbedan I siguran.
(Mirko, 30. septembar 2020 15:37)
Ti si taj koji ne shvata. Auto jeste statusni simbol. I to jedan od najjačih. Jel ti misliš da ja ne znam da ću u prve 3 godine izgubiti na vrednosti kola oko 10 hiljada eura? Takva je igra. Onda prodajem taj, dodajem pare i kupim novi. Koja je svrha para i mog uspeha, ako ću kao moji radnici da vozim auto od 1-3 hiljade eura? Da momče znam matematiku bolje od tebe ali isto tako znam da se bolje ribe hvataju na skuplja kola. Takva je igra. Ti bi da menjaš pravila ali one neće.
jaretina, zečetina, vruće prasence. goveđi pršut, dimljena adidaska, pastrmka na žaru. šopska salata, pohovani vrganj, pekarski krompir i bog da te vidi
pre 5 godina
pustite te price da bogati nemci voze dacie
(Biseri pred svinje, 30. septembar 2020 16:43)
bogati ne.
dobrostojeći da.
moraš da praviš razliku.
Ja ne znam zašto neki ljudi osuđuju druge da li će oni za svoj novac uzeti novu daciju ili polovan premium ili neki drugi polovan auto... Nekome se jednostavno ne svidja dacija i kad sedne u nju itd itd... Sad da li će da pogreši ili ne kad uzme polovnjaka, stvar je sreće. I šta vas briga koliko će i da li će neko da da na popravke. Možda da 5000e kasnije na popravke, možda 500, možda ništa.
Vozim službene dačije dvadesetak godina i do sad sam u njima prešao oko 700.000 km. Mogu da kažem da su u pitanju vozila koja mogu da pređu preko 500-600.000 bez generalke (motori su renoovi benzinci 1,4 i 1,6 na plin). Sve ostalo, zvučna izolacija, kvalitet unutrašnjosti, osećaj u vožnji itd... najgoreg je mogućeg kvaliteta. Od nas 7-8 u firmi koji ih vozimo, niko ih ne vozi privatno.
Jedini povoljan tipo (karavan) je ovaj lepo skockan paket sto nude, nazalost sa 1.4 95KS benzincem. Ostali su peskupi i jednostavno za iste novce ima iz C segmenta da biras sta ti srce voli, istina sa malo manje opreme uglavnom.
Iznenađujuće lepo izgledaju što se spoljašnjosti tiče, unutra mi se i ne sviđaju preterano, ali i to je stvar ukusa.
Kvalitet znam da nije neki, ne bih ga kupio, volim i vozim japance, ali kapiram da je ovo ok kupovina ako hoćeš novo a nećeš mnogo para da daš.
Samo, nije ovo više ni jeftino kao što je bilo kada se tek pojavilo, što je i razumljivo, više su uložili u dizajn, sistemi bezbednosti, etc, etc... samo je pitanje da li za iste ili malo veće pare ima bolje i kvalitetnije...jer, da se ne lažemo, ni sam Reno nije neki Bog zna kakav kvalitet, a kamoli Dačia...
Razilka izmedju Dacije i drugih:
1. Kad sednes u Daciju motor je preglasan.
2. Cuje se kako krcka plastika i lupa zadnja polica gepeka.
3. Preko ivicnjaka krcka negde kod B stuba.
4. Zvuk vetra retrovizora, tanka stakla, sve zuji od vetra.
5. Kamencici koje dizu gume jako udaraju po limu i kao kada grad tuce po olucima.
Sednem kod Druga u Stepway sav krcka, sednem u svoj auto, kao da je neko iskljucio motor. Nema vetra, a sam osecaj sigurnosti je nezamisliv.
A onda sednem u bratovog Golfa, dodje mi da izlupam moj auto.
Kapirate razliku?
Stepway baš dobro izgleda i enterijer konačno super.Ali kakva je plastika uživo,kakva je bezbednost,ponuda agregata kao i do sada no comment,zatim cena i oprema.Nije problem što je Dačija nego što kad se stavi na papir bezbednost,agregat,oprema,kvalitet materijala enterijera i cena nije to po meni baš povoljna kupovina pa čak i kad se daju neki popusti.Mislim da je kod nas i dalje ko oće novo za privatne potrebe najčešće bolje da juri akcije i lagere nekih drugih ne premium marki koje su samostalne a ne jeftinije ispostave.
Mnogo ste se primili na komentare... Uglavnom su to zezancije sa moje strane osim kada pisem koliko su vozaci u Srbiji losiji i nekulturniji u odnosu na Evropu.
Primate se kao saucesce.
Takodje primetna je jedna grupa ljudi koja misli da ako neko vozi skup automobil ne uziva u zivotu... Pa necu da idem vikendom do Garmisa sa blizancima u Sanderu. Meni je auto investicija za uzivanje i sigurnost. Zbog toga ne gledam na cenu malog servisa... Hvala Bogu pa imam, mogu da priustim skoplji, bolji i sigurniji automobil. Drugacije je kada vozis nazad dvoje blizanaca.... Da li mogu da prodjem jeftinije? Mogu, ali prosto sam procenio da je bolje u ovom trenutku da vozim X5 nego Daciju Sandero. Dvoumio sam se izmedju XC90 i X5, i odlucio se posle probnih voznji za BMW....
@ Straight Outta München: a gde molim te piše da je auto uvežen iz Nemačke. Čudni ste vi gastosi iz nemačke, mislite da svi idemo samo u Nemačku i da se cela Srbija vrti oko Nemačke... u pitanju je druga evropska zemlja i istinita je priča.
Nova dacia sa jedne i premium nemac u fazi raspadanja sa druge strane su dve krajnosti.
Ne smetaju mi oni koji voze daciu ali je ja ne bih izabrao, pre bih uzeo neki par godina star auto srednje klase.
Jel moze samo neko da mi objasni zasto ako neko misli da je dacia losa odma mora da vozi e46 320d bez dpf-a?
Da to su trenutne cijene u Hrvatskoj. Ovaj i30 sa 120 KS iz 1.0 turbo motora je bio i 2-3.000 skuplji prije Corone. Nije svako zlo za zlo. Nekome i šansa da dođe do jeftinijeg auta.
Da ispravim što sam greškom krivo napisao.
Ne sviđa mi se što su Sanderu (običnom) spustili podnicu auta 2 cm na 13 cm kao što ima većina auti u prodaji. Mislim da je time dosta izgubio na praktičnosti, a vjerojatno i udobnosti.
Motor 1.0 je sigurno dovoljan za 90% vozača jer ide do 100 za 11 sek. Već ovaj slabiji od 90 KS ide izvrsno i ja sam bio jako ugodno iznenađen kako potegne kada ga se nagazi, a ovaj od 100 KS može ići samo bolje.
Tako da stvarne potrebe za jačim motorom - nema.
Tko želi jurcati ionako neće kupiti Daciju.
Danas svako može da napravi i pravi dovoljno dobar automobil. Čak i da ne pravi ništa, Kinezi mogu da mu naprave sve ili ceo auto. I oznaku će da mu naprave.
Pitanje je prvo koliko će to da košta i drugo, da li možeš da prevariš evropsku ili američku regulativu (što se opet svodi na ono prvo). Dacija je samo u situaciji da i dalje ne može da prodaje mnogo skuplje nego što vredi, a ako to budu pokušali sa ovim novim modelima, obiće im se o glavu.
Automobilska industrija i prodaja, novih ili polovnjaka svejedno, opstaje isključivo na protekcionizmu i običnoj protekciji.
Ne pravite od Dačije Robina Huda. Oni kradu manje, ali i kradu od najsiromašnijih. Novi automobili su naprosto preskupi, a pogotovo ti sirotinjski koji su često skuplji od kuće ili stana u kom ta ista sirotinja stanuje.
Izbor benzinskih motora je katastrofa. Ova nova generacija ce biti kao trampa sa Indijancima. Mi vama sljokice, vi nama zlato. Drastican pad voznih performansi za isiti novac, naustrb svetlucavih sljokica i daleko skupljeg servisiranja.
pustite te price da bogati nemci voze dacie
(Biseri pred svinje, 30. septembar 2020 16:43)
bogati ne.
dobrostojeći da.
moraš da praviš razliku.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (jaretina, zečetina, vruće prasence. goveđi pršut, dimljena adidaska, pastrmka na žaru. šopska salata, pohovani vrganj, pekarski krompir i bog da te vidi)
Dobar ti nik. Ali ti dečko ne da nisi bio u Nemačkoj nego nemaš ni predstavu o njoj. Daciu ne voze ni bogati ni dobrostojeći a ni siromašni Nemci. Jednostavno retko ćeš videti i vozila poput Fiat a ne Daciu. Dobrostojeći voze Mercedes, Audi, BMW a malo ispod njih su oni koji voze VW. Siromašni ako išta voze voze Opela iz niže klase. A to da ćeš se u Nemačkoj nadgledati Fordova, Fiat a posebno Dacia ahahahahaa Francuskih vozila ima ali Dacia aahhhhaaa odrasti mali veseljače.
Ovdje u tekstu Dacija, a na komentarima se polovica trudi dokazati drugima da te aute ne bi vozili ni da im besplatno daju jer ne bi mogli od susjeda živjeti. Bilo bi ih sram da voze Daciju.
Neki pričaju kako Dacija nema ESP iako je to obavezna oprema svih auta koji se prodaju u EU već više od 5-6 godina. Sumnjam da za Srbiju specijalno čupaju ESP uređaj koji košta manje od 100 eura.
Na novim modelima vidim ogromne promjene. Najveća promjena je u unutrašnjosti koja sada izgleda odlično i daleko bolje od starog modela. Izvana auto izgleda dosta bolje iako ovaj Stepway puno bolje od običnog Sandera. Ne znam i sviđa mi se što je obični Sandero spušten cca. 2 cm bliže cesti. Stepway sa 17 cm od ceste je odlične visine, kao i dodatnih 4 cm za prostor na zadnjoj klupi.
Motor 0.9 turbo je odličan i odlično ide i ne kvari se ni na 300.000 km, ali nije štedljiv u gradu (8-10 l.) i ima izraženu turbo rupu.
Ovaj 1.0 turbo je navodno to ispravio pa ima ispeglanu turbo rupu i troši dosta manje (navodno). Problem je što je stari 0.9 ostao u ponudi što znači da će do ovog 1.0 nazidati cijenu.
Glavni problem ovog Sandera je što je do sada verzija Stepway sa plinom u ful opremi koštala kao novi i30 sa 120 KS (na popustu jer dolazi redizajnirani model - 14.000 eura). i30 u toj opremi ima i automatsko kočenje u gradu, a Sandero navigaciju koju nema i30. Dilema ili?
Dacija je ispravila mane dizajna i vjerojatno poboljšala pasivnu sigurnost, ali cijena će na kraju presuditi.
@ivan ZG
Komšija, prvo I30 i Sandero nisu ista klasa (C prema B), drugo, pretpostavljam da su to cene u Hrvatskoj, ovde se I30 nudi sa benzinskim motorom od 100ks za 14000, koliko košta najjači paket Stepwaya sa dizlo 1.5 motorom od 95ks!
los izbor motora. ocigledno reno pokusava da limitira trziste dacie
(kojih tacaka, 29. septembar 2020 15:53)
Valjda u toj klasi tako mora jer ko bi onda kupovao višu klasu vozila ako bi za 10000 eura dobio full auto? Mislim da je završna obrada svesno lošija. Miris novih kola zamenjen je mirisom plastike.
Citam ove komentare I vecina ne shvata sustinu: automobil nije statusni simbol ili slika materijalnog stanja pojedinca, automobil je trosak cija je vrednosna amortizacija dvocifrena (ne govorum o oldtajmerima I retkim vozilima). Nije bitno kakav je auto osim da je bezbedan I siguran.
(Mirko, 30. septembar 2020 15:37)
Ti si taj koji ne shvata. Auto jeste statusni simbol. I to jedan od najjačih. Jel ti misliš da ja ne znam da ću u prve 3 godine izgubiti na vrednosti kola oko 10 hiljada eura? Takva je igra. Onda prodajem taj, dodajem pare i kupim novi. Koja je svrha para i mog uspeha, ako ću kao moji radnici da vozim auto od 1-3 hiljade eura? Da momče znam matematiku bolje od tebe ali isto tako znam da se bolje ribe hvataju na skuplja kola. Takva je igra. Ti bi da menjaš pravila ali one neće.
Motor 0,9 TCe nije više aktuelan, ne znam gde si to video i zašto to pišeš. Taj motor ne može da ispuni nove EURO norme i svi benzinci su radne zapremine 1.0 litra bez ili sa turbo punjačem.
@Srđan BL
Nije ni važno, čovek jednostavno nije ni jednom napisao nešto svoje. On na osnovu tuđih textova zna da li je udoban koliko troši i kako se vozi a pritom lupa neverovatno gluposti bez ikakvih argumenata.
@W SELJAČE, u Bonu u zgradi Telekoma (onoj u blizini Kameha hotela) voze Tojote, Fordove, Mazde. Konkretno moj bivši menadžer, čovek od 57 godina vozi Ford S-Max i živi van Bona jer je jezivo skup grad. On jest nisam puno bio u tom gradiću, jedva 18 puta.
Utisak je isti kao i pre - masina za pranje vesa na cetiri tocka.
S tim sto ne treba izgubiti iz vida da su dizajneri masina za pranje vesa malo kreativniji, ima tu i zanimljvih modela.
los izbor motora. ocigledno reno pokusava da limitira trziste dacie
(kojih tacaka, 29. septembar 2020 15:53)
Valjda u toj klasi tako mora jer ko bi onda kupovao višu klasu vozila ako bi za 10000 eura dobio full auto? Mislim da je završna obrada svesno lošija. Miris novih kola zamenjen je mirisom plastike.
Kimi R
Njegova sestra vozi Hyundai, nikada nije ni bio vlasnik Hyundaija (osim ako nije postao u skorije vrijeme). Koliko se sjecam Ford Mondeo je bio aktuelan...
Ja razumem ljude koji voze Dacije. To su ljudi kojima je auto samo gomila metala kojom se oni voze od tacke A do tacke B. Ne razumeju se u automobile, hteli bi nesto novo i pouzdano a jeftino. Dobrim delom su to stariji ljudi koji su ranije vozili neke stare krsine tako da im ovo jos i deluje kao dobar auto. Skrpili su tih 10ak hiljada (najcesce na kredit) i sad ce da voze tu Daciju narednih deset godina dok se ne raspadne ili dok oni ne umru.
Ovo ce da kosta 12.000 evra, a za te pare Golf 7 1.6 TDI 2016-17. godiste sa dobrom istorijom i svakog dana da se zahvalite sebi kad sednete u auto, a pored vas prodje ova rumunjska kotobanja zbog koje svakome morate da se izvinjavas i pravdate sto ste je kupili. Kad god sam nekoga sa Dacijom pitao; kako ga sluzi, krenuo je mukica da mi se pravda kako je njemu svejedno sta vozi, samo da je novo i bla, bla. Zivot je jedan i necu da se vozim u pomocnom proizvodu Renoa koji se kvari i dok je u garazi.
(HILTI, 29. septembar 2020 18:06)
Ovo ce da kosta 12.000 evra, a za te pare Golf 7 1.6 TDI 2016-17. godiste sa dobrom istorijom i svakog dana da se zahvalite sebi kad sednete u auto, a pored vas prodje ova rumunjska kotobanja zbog koje svakome morate da se izvinjavas i pravdate sto ste je kupili. Kad god sam nekoga sa Dacijom pitao; kako ga sluzi, krenuo je mukica da mi se pravda kako je njemu svejedno sta vozi, samo da je novo i bla, bla. Zivot je jedan i necu da se vozim u pomocnom proizvodu Renoa koji se kvari i dok je u garazi.
Imamo u firmi Sandero kao novija, udobniji golf 2 od njega...loš je to auto, plastikaner.
I reci kupiš novu rumunsku Dačiju?? To nema nikakve poente kao da uzmeš neki no name telefon iz Tajvana.
Ja razumem ljude koji voze Dacije. To su ljudi kojima je auto samo gomila metala kojom se oni voze od tacke A do tacke B. Ne razumeju se u automobile, hteli bi nesto novo i pouzdano a jeftino. Dobrim delom su to stariji ljudi koji su ranije vozili neke stare krsine tako da im ovo jos i deluje kao dobar auto. Skrpili su tih 10ak hiljada (najcesce na kredit) i sad ce da voze tu Daciju narednih deset godina dok se ne raspadne ili dok oni ne umru.
(b., 29. septembar 2020 19:08
Bmw kockica iz 80ih je za novu Dačiju kao Hamiltonov Meklaren za Fiat 500l.
imao sam vrlo kratko logana a vozio sam se u sanderu i dusteru(kao i u rapidu,meganu,308,508,c3 isl) a ja trenutno vozim premijum marku (ne bitno koji model samo cu reci da star 10god kosta koliko i nova dacija) i necu reci da je auto los da ne bi siroke narodne mase uvredio ali to sto oni prodaju kao novo je sramota..
jaretina, zečetina, vruće prasence. goveđi pršut, dimljena adidaska, pastrmka na žaru. šopska salata, pohovani vrganj, pekarski krompir i bog da te vidi
Ne znam dok ne pipnem. Prethodnici su vrlo razočarali iznutra. Za 10.000 se da razmisliti, ali za 13.000 Astra sedan ili Kia Sid su avioni za ovaj rumunski poluproizvod.
Ja se ne slažem sa pričom da siromasi voze Dačiju. Gledanje auta iz te perspektive mi je besmisleno, jer auto se kupuje prema potrebama.
Primera radi, ako neko ima uređen život, nekretninu, 10.000€ viška (ili da plaća lizing mesečno 100€) a auta ga ne zanimaju i služe mu za kupovinu i da povremeno negde ode zašto ne bi izabrao Dačiju?
U bogatijim zemljama, auto nije statusni simbol. Možda LaFerrari, McLaren ili Bugatti. Ako uzmemo u obzir SAD, tamo je prosečna godišnja plata radnika u McDonaldsu $30.000 = oko 2.5 mesečno. Taj može voziti i novu S na lizing (ako se malo stisne). Da ne pominjemo neke bolje poslove.
Zato je kod njih normalna pojava da milioner vozi Camry ili Jettu, jer se na auto gleda kao sredstvo za prevoz, ne za pokazivanje.
PS. I najbesnija auta voze doseljenici.
Lep mije stepej jos kadbi ubacili u njega moton od tri iljade kubika sa trista konja to bih bila prava mala gracka zujalica po cemi od deset iljada evra
Razilka izmedju Dacije i drugih:
1. Kad sednes u Daciju motor je preglasan.
2. Cuje se kako krcka plastika i lupa zadnja polica gepeka.
3. Preko ivicnjaka krcka negde kod B stuba.
4. Zvuk vetra retrovizora, tanka stakla, sve zuji od vetra.
5. Kamencici koje dizu gume jako udaraju po limu i kao kada grad tuce po olucima.
Sednem kod Druga u Stepway sav krcka, sednem u svoj auto, kao da je neko iskljucio motor. Nema vetra, a sam osecaj sigurnosti je nezamisliv.
A onda sednem u bratovog Golfa, dodje mi da izlupam moj auto.
Kapirate razliku?
Utisak je isti kao i pre - masina za pranje vesa na cetiri tocka.
S tim sto ne treba izgubiti iz vida da su dizajneri masina za pranje vesa malo kreativniji, ima tu i zanimljvih modela.
Citam ove komentare I vecina ne shvata sustinu: automobil nije statusni simbol ili slika materijalnog stanja pojedinca, automobil je trosak cija je vrednosna amortizacija dvocifrena (ne govorum o oldtajmerima I retkim vozilima). Nije bitno kakav je auto osim da je bezbedan I siguran.
(Mirko, 30. septembar 2020 15:37)
Ti si taj koji ne shvata. Auto jeste statusni simbol. I to jedan od najjačih. Jel ti misliš da ja ne znam da ću u prve 3 godine izgubiti na vrednosti kola oko 10 hiljada eura? Takva je igra. Onda prodajem taj, dodajem pare i kupim novi. Koja je svrha para i mog uspeha, ako ću kao moji radnici da vozim auto od 1-3 hiljade eura? Da momče znam matematiku bolje od tebe ali isto tako znam da se bolje ribe hvataju na skuplja kola. Takva je igra. Ti bi da menjaš pravila ali one neće.
Ponuda motora apsolutno ocajna! Znaci neverovatno da ovi iz resoa nece da odobre nista vece od 3-cilindrasa od 1000 kubika!?
Jel im tolika vuna da im jedna Dacia pomrsi rezultate prodaje???
Sa ovim motorima se otprilike zavrsava neko moje dalje razmisljanje oko kupovine ovih modela.
Kako me samo nasmeju likovi slicni tebi... Baustelci voze X6? :) Da li si realan. Ti si inostranstvo video na slikama samo... Ja sam inzenjer u gradjevinskoj firmi. Ni jedan, ali ni jedan radnik ne vozi skup premijum automobil koji je mladji od 10 godina.. Vecina njih nema automobil. Sa druge strane inzenjeri voze uglavnom sluzbena vozila. Jer 90% inzenjera unNemackoj ima sluzbeni automobil. To je ovde pravilo. To su automobili na lizing. Strabag recimo forsira skode oktavije, Hilti Pasate...
To sto ti zamisljas da baustelac moze da finansira X6 od 30-40 hiljada evra sa satnicom od 17e bruto pokazuje tvoju inteligenciju. A bogati Nemci itekako voze besne automobile. U Bavarskoj oni koji imaju vece plate voze Bmw, Mercedes, Audi. Veruj mi da se moze uzivati u zivotu i sa skupim autom.
Uzeo sam u februaru ove godine golfa 7,uvezao licno iz Nemacke. Nasao na mobile.de,rodjak koji zivi tamo otisao da ga pogleda,rekao mi da je tip top. Pre nego sto sam se drznu da krenem,drugar koji radi u ovlascenom za VW, Porsche Beograd,mi proveri broj sasije zbog km i svega ostalog. Inace,auto je 2016 god,prva reg. 11 mesec. Oprema ful,navigacija,dig. klima,grejaci sedista,multi. volan,tempomat,senzori za kisu,prskalice za pranje farova,parking senzori. Presao 178000. Lepo gazen,60000 km godisnje,pa ti vidi koliko tamo voze. Izasao me sve ukupno sa 9200 sa carinom. Za sada sam prezadovoljan,doduse,presao sam 12000 km . ali dovoljno za sada da vidim da je sve stvarno tip top,utegnut,mirise jos uvek na novo unutra. Sta znam,vise sam bio za ovu opciju nego novu Daciu da kupim. videcemo da li sam pogresio. I jos jedna stvar kojom sam se vodio. Da prodam za 3 godine Daciu ,manje cu dobiti para nego za golfa,i teze cu je prodati.
Citam ove komentare I vecina ne shvata sustinu: automobil nije statusni simbol ili slika materijalnog stanja pojedinca, automobil je trosak cija je vrednosna amortizacija dvocifrena (ne govorum o oldtajmerima I retkim vozilima). Nije bitno kakav je auto osim da je bezbedan I siguran.
(Mirko, 30. septembar 2020 15:37)
Ti si taj koji ne shvata. Auto jeste statusni simbol. I to jedan od najjačih. Jel ti misliš da ja ne znam da ću u prve 3 godine izgubiti na vrednosti kola oko 10 hiljada eura? Takva je igra. Onda prodajem taj, dodajem pare i kupim novi. Koja je svrha para i mog uspeha, ako ću kao moji radnici da vozim auto od 1-3 hiljade eura? Da momče znam matematiku bolje od tebe ali isto tako znam da se bolje ribe hvataju na skuplja kola. Takva je igra. Ti bi da menjaš pravila ali one neće.
Mnogo ste se primili na komentare... Uglavnom su to zezancije sa moje strane osim kada pisem koliko su vozaci u Srbiji losiji i nekulturniji u odnosu na Evropu.
Primate se kao saucesce.
Takodje primetna je jedna grupa ljudi koja misli da ako neko vozi skup automobil ne uziva u zivotu... Pa necu da idem vikendom do Garmisa sa blizancima u Sanderu. Meni je auto investicija za uzivanje i sigurnost. Zbog toga ne gledam na cenu malog servisa... Hvala Bogu pa imam, mogu da priustim skoplji, bolji i sigurniji automobil. Drugacije je kada vozis nazad dvoje blizanaca.... Da li mogu da prodjem jeftinije? Mogu, ali prosto sam procenio da je bolje u ovom trenutku da vozim X5 nego Daciju Sandero. Dvoumio sam se izmedju XC90 i X5, i odlucio se posle probnih voznji za BMW....
Поделио бих своја искуства са Степвејем. Купио новог 2010. дизел скоро 70кс. Без предрасуда ушао у све, на крају после 75К км ипак јако незадовољан. Шта све на трапу није отказало. Кугле,виљушке, споне, диск кочнице, нисам ни знао да све то постоји. Више пута, почев од пређених 35К км. Баш сам се намучио, слежу раменима у сервису, кажу "мекан је он". С друге стране гаранција је добра, чак су ми и возачево седиште заменили са 15% учешћа...
Kada sam ovde na Zapadu kupovao auto za tasta (Ford Focus 1.6 benzin 2010 god u full opremi od prvog vlasnika) prodavac me pitao - “zašto zaboga ovako star auto izvozite u Srbiju, zar ne može vaš tast, ako već nema para, da doda još malo na kredit i uzme novu Daciju?”. Btw, Ford nije mogao da prodje tehnički tamo i dobio je podugačak spisak stvari koje mora da zameni, a prodavac je izracunao da su troskovi poravke - vrednost automobila. U Srbiji je sa kamiona pravo otisao na tehnički i prosao ga glat uz komentar “vidi kako je lepo ocuvan auto sa super opremom a i ta kilometraza je nista za taj motor”. Mehaničar pola stvari sa onog spiska sa tehničkog nije video, naštelovao trap, uradio mali servis i rekao “teraj”. U naredne dve godine je na autu zamenjeno bukvalno sve sa spiska za tehnički u inostranstvu jer je počelo jedno po jedno da otkazuje (skripi i pucka). Tast je za sada dao za auto koliko bi i za novu Daciju da se “malo nategao na kredit”. Pa vi vidite o cemu pricamo...
(Giovanni, 30. septembar 2020 15:14
Mene samo zanima mentalni sklop coveka koji poveruje u ovu bajku. Pre svega taj “izmisljeni” Nemac ne bi cekao da mu auto ima podugacak spisak falinki...Hahahah i bas pitao za Daciju? Pozavidela bi ti i braca Grim na ovoj bajci.
pustite te price da bogati nemci voze dacie
(Biseri pred svinje, 30. septembar 2020 16:43)
bogati ne.
dobrostojeći da.
moraš da praviš razliku.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (jaretina, zečetina, vruće prasence. goveđi pršut, dimljena adidaska, pastrmka na žaru. šopska salata, pohovani vrganj, pekarski krompir i bog da te vidi)
Dobar ti nik. Ali ti dečko ne da nisi bio u Nemačkoj nego nemaš ni predstavu o njoj. Daciu ne voze ni bogati ni dobrostojeći a ni siromašni Nemci. Jednostavno retko ćeš videti i vozila poput Fiat a ne Daciu. Dobrostojeći voze Mercedes, Audi, BMW a malo ispod njih su oni koji voze VW. Siromašni ako išta voze voze Opela iz niže klase. A to da ćeš se u Nemačkoj nadgledati Fordova, Fiat a posebno Dacia ahahahahaa Francuskih vozila ima ali Dacia aahhhhaaa odrasti mali veseljače.
Ma nista ovo ne valja, jedva cekam prolece pa da kupim Golfa cetvorku dizlo, kod Mileta varioca u Meljaku.
Salu na stranu, na oko lepi automobili, dopadljivi, zaista skladan dizajn, e sad ako polude sa cenama, dzabe su krecili.
A u Srbiji putevi kao pista pa svima treba motor koji ima vise od 65 konja! Ljudi shvatite da na 75% srpskih puteva pri 50 km/h krece kamenje u bubregu! Pored kamikaza u Audi/Bmw/Mecka+dizlo i udarnih rupa svako preticanje je rizik i za najboljeg slalomasa! Ne svidja vam se nov auto, zaobidji, kupi krs koji je bemac izvozao i vozi se! Skupo ti je 10-13k, ok kupi jeftiniji, imas domace (bas i nemas, ali se tako kaze)! Ovi sto pominju korejce za te pare nisu ni ulazili u salon, samo su videli reklamu - za bilo koji normalan paket opreme bez 17k ne ulaziti! Golf... srpsko/bosanski san, taman skupimo za peticu ono izadje dvanaestica!
Pravi auto za Balkan! za naše nesretne puteve, za čukanje i grebanje po parkinzima, za polu isprano gorivo, ali neeeeeeee, prosečan balkanjeros ne bi dao 10+ somića za Daciu ali zato vrlo rado za zbudženog i krpljenog leša od nemca... mentalitet je čudo!
Ovo ce da kosta 12.000 evra, a za te pare Golf 7 1.6 TDI 2016-17. godiste sa dobrom istorijom
(HILTI, 29. septembar 2020 18:06)
ja sam se na takvim OBOGATIO.
iako su 10% onih koji mi dolaze, od njih uzmem 80% prihoda.
to su magarci koji imaju pare i koje najslađe oderem. i uvek ih tešim:
ja ne mogu da verujem, u svojoj istoriji prvi put vidim ovako mlad golf na kanalu. ali kad ti ovo sada vrhunski sredim, mi se ne vidimo 10 godina. malo ce da kosta.
ma sve placam - sredjuj.
bice vrhunski, ne brini.
dok oni odlaze sa smeskom, ja se jos vise nasmejem.
Super je sve ovo,ali na proslim modelima je lim bio uzasan,toliko tanak i mekan da me hvata strah od pomisli da se negde u njemu ne daj Boze zakucam....Svakako kod nas za nas standard je ok,ko hoce i isplati mu se nov auto,steta sto FAS nema sta da ponudi kao konkurenciju....
Ne razumem kakvo je ovo ludilo sa jednolitarskim motorima!!!
Kako zamisljaju da se ovim kolima kada su puna predje bilo koje ozbiljnije brdo (duze i strmije od nadvoznjaka) bez saltanja u drugu i guslanja uzbrdo - skoro isto kao stariji kamioni sa prikolicom. Da ovaj automobil povuce neki camac, ili kamper bice skoro nemoguce.
Korektni automobili...Ali ko da te ozbiljno shvati kada kazes da vozis Daciju. Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)
Nešto je žestoko krenulo naopako u tvom životu kad procenjuješ ljude po automobilima koje voze. Usput, jedan od najbogatijih ljudi na jugu Srbije koji tebe i takve kupuje za kikikiriki i koji u svom vlasništvu ima najmanje stotinak automobila, privatno po gradu vozi sličan auto. Naravno, shvatamo ga veoma, veoma ozbiljno.
Stepway baš dobro izgleda i enterijer konačno super.Ali kakva je plastika uživo,kakva je bezbednost,ponuda agregata kao i do sada no comment,zatim cena i oprema.Nije problem što je Dačija nego što kad se stavi na papir bezbednost,agregat,oprema,kvalitet materijala enterijera i cena nije to po meni baš povoljna kupovina pa čak i kad se daju neki popusti.Mislim da je kod nas i dalje ko oće novo za privatne potrebe najčešće bolje da juri akcije i lagere nekih drugih ne premium marki koje su samostalne a ne jeftinije ispostave.
Да нисмо пуни комплекса, Дачија би била на сваком ћошку Србије. Али ето, Србин више воли кљусину BMW-а са милион километара него нов ауто који и приличи нашем стандарду.
Nisam oduševljen ponudom motora. Mali, slabi, i skupi za održavanje. Motor 1.4 iz prve generacije Logana bi bila prava mera.
Naravno da kupci Dačije nemaju trkačke ambicije al ovi motori su za baštenske mašine i posle 150-200 hiljada km se raspadaju i uz najbolja ulja i filtere.
Taj 1.0 Eco-G je pun pogodak za ceo nas narod,fabricka ugradnja,vuce korektno,a najsrecniji si kad odes na pumpu i natocis plin za 68,90 din/lit i samo vozi, vozi...voznja bez konkurencije!
Do juče smo se vozili u jugu kecu i fići a danas pljujemo po Dačiji koja je za te pare sasvim pristojan automobil. Simpatičan dizajn skromni materijali i proverena Renault mehanika da vas ne ostavi na putu. Što se tiče novog modela eksterijer unapređen lepo izgleda na oko, sto se kaze da te ne bude sramota sto voziš Dačiju. Enterijer praktičnost podignuta vidno na viši nivo sistemi aktivne i pasivne bezbednosti takođe ali meni najviše smetaju ventilacntilacioni otvori i izgled instrument table. Nikako mi ne idu uz spoljašnjost koja već ima i malu dozu elegancije. Nešto mi užasno smeta jednostavno ostaje loš utisak jeftinog na celoj instrument tabli. Bas ono od čega svi od Dacije beže a to je utisak jeftinog. Mislim da je uz upotrebu istih materijala vizuelno moglo mnogo bolje da izgleda. Na kraju potop sa izborom motora tri cilindra atmosferac i turbo od jednog litra. Iako sam nekada vozio Logana Mcv 1.5dci sada su me ovakvim potezom definitivno odbili od kupovine. Ostaje uteha u Duster u ako i tu ne naprave kiks. Dacija je i ponuđena tržištima kao naše i upravo je taj dizel bio udica na koju su se ljudi pecali, sada mislim da su pogrešili. Vreme će pokazati. Mene je realno ovo jako razočaralo nisu ispratili unapređenje spoljašnjosti sa enterijerom kao ni sa motorima. Kokpit kao da je od nekog drugog auta. Šteta.
Najbolji auto je NOV auto, Vi sto vozite VW ja bih Vam zabranio komentare gde se ne pise o VW a ovi sto boze BMW bolje da daju migavce kada obilaze jer im Big nece svaki put pomoci. Sve sto citam vidim da ako ste srecni sa autom od pola miliona kilometara ili auto koji je prevozio svasta i sada mislite da je ovo "govno" od auta verujte da samo sebe lazete i ubedjujete. Nov auto je nov i TACKA.
Nova dacia sa jedne i premium nemac u fazi raspadanja sa druge strane su dve krajnosti.
Ne smetaju mi oni koji voze daciu ali je ja ne bih izabrao, pre bih uzeo neki par godina star auto srednje klase.
Jel moze samo neko da mi objasni zasto ako neko misli da je dacia losa odma mora da vozi e46 320d bez dpf-a?
Prvi motor 65ks,kod da i nema(preslab),drugi Tce 90 ako je onaj stari od 900 kubika sa turbo rupom ko bunar isto zaobici obavezno,treci 1.0 100ks+gas ok,ali taj vec,uz malo dodatne opreme nece biti povoljan.
Slabo su motore ponudili. dCi da je u ponudi razvalili bi i konkurenciju i sami sebe...ovako ćorak opet
jedino ako taj prvi bude bio npr 7k eur pa da im se oprosti jako bedna motorizacija
Ja razumem ljude koji voze Dacije. To su ljudi kojima je auto samo gomila metala kojom se oni voze od tacke A do tacke B.
Tesko da razumes! Evo, moj komsija iz zgrade je imao polovan BMW 3, dizel, mislim da je bio 2005. god. Auto lep na oko, sve na svom mestu, ali.... Covek nije mogao da sastavi dva petka a da se nesto ne pokvari i odnese gomilu para! Kod poslednjeg, zamena seta kvacila sa zamajcem, pukne komsiji film i proda kantu i kupi novu Daciju Sandero, Stepway! Ja sam tu bio skeptican, licno, nikada ne bih kupio taj auto, ali, on se covek, vozi vec dve godine i ne zna za kvar i majstora! Osiguran kasko, auto u garanciji, ne zadaje mu nikakvih muka i nervoze. Okrene kljuc, ode na more, ode u selo,gde god, bez opterecenja i strahova, i sta tu moze da fali? Nije faca, nema postovanja, sta? I sam sam kupio nov auto, Hjundai Elantru. Za taj novac sam mogao da kupim polovan Audi a6, Mercedes E klasu, ko zna sta, ali ne, vec sam tu fazu prosao, i znam sta znaci imati Mercedes sa 500 hiljada, a lazes sebe i druge da je presao 180 h i da te super sluzi!
Polovan X6 je 15-20k, to moze da isfinansira i baba sera na sezonskom poslu u Nemackoj a ne baustelac
(renault-nissan, 29. septembar 2020 22:36
Koje godiste prijatelju? 2010?? Ne budi smesan... Pa ko je lud da iskesira 15 hiljada evra za X6 iz 2009 god, kada moze da vozi novu Mazdu cx5 za 20 hiljada??? Znas li ti koliko kosta odrzavanje takvog automobila? Lako je kupiti auto u Nemackoj, ali odrzavanje je vec druga stvar. Ljudi koji zive u Nemackoj znaju da su to price za malu decu da baustelci, radnici, voze besne automobile (novije).
Najjaci komentar ubedljivo, napisao lik da u Americi radnik u Meku moze da finansira lizing S klasu :)))
Vi koji zivite u Srbiji ste stvarno komicni.... I jos jedna stvar, plate u Nemackoj su uvek prikazane bruto, e sad zavisi koja si porezna klasa. Jedan baustelac koji je recimo prva porezna klasa ima nekih 70% od bruto plate. Sad zamislite da finansira jedan dobar auto sa 500e mesecno plus gorivo, osiguranje i porez. Nakupi se... Koliko mu ostane kada plati stan i hranu? Odrastite ljudi i prestanite da verujete u bajke da baustelci mogu da voze X6. To se jednostavno ne dogadja...
500e mesecno plus gorivo, osiguranje i porez. Nakupi se... Koliko mu ostane kada plati stan i hranu? Odrastite ljudi i prestanite da verujete u bajke da baustelci mogu da voze X6. To se jednostavno ne dogadja...
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 23:42)
Ja imam primer komšije koji je otišao, pa se sledeće godine iz Nemačke sa odmora vratio u Q7 automobilu. Pre toga je vozio nekog japanca starog 20 godina. Kako on tamo živi i od čega, ne znam, ali automobil je njegov (vidim po slikama sa fb i Instagrama). Svako ima svoje prioritete...
Iznenađujuće lepo izgledaju što se spoljašnjosti tiče, unutra mi se i ne sviđaju preterano, ali i to je stvar ukusa.
Kvalitet znam da nije neki, ne bih ga kupio, volim i vozim japance, ali kapiram da je ovo ok kupovina ako hoćeš novo a nećeš mnogo para da daš.
Samo, nije ovo više ni jeftino kao što je bilo kada se tek pojavilo, što je i razumljivo, više su uložili u dizajn, sistemi bezbednosti, etc, etc... samo je pitanje da li za iste ili malo veće pare ima bolje i kvalitetnije...jer, da se ne lažemo, ni sam Reno nije neki Bog zna kakav kvalitet, a kamoli Dačia...
Auto veoma ozbiljnog izgleda, konacno su se resili one rugobe od centralne konzole, sad izgleda pristojno iznutra, pa je ravnopravan sa konkurencijom. Ako cena ostane blizu sadasnje, bice to jedan od velikih bumova u istoriji automobilizma.
Korektni automobili...Ali ko da te ozbiljno shvati kada kazes da vozis Daciju. Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)Evo minhene ja imam drugacije iskustvo. Posto takodje zivim na zapadu (silom prilika) i jako puno sam bio na putu (poslovno) primjetio sam da najveci biseri s nasih prostora voze najbjesnija auta. Skoro stojim u guzvi i ko pretice kolonu i ubacuje se prije semafora: sve same bembare, dzipovi, elita koja nedostatak inteligencije kompenzuje autom. Poznajem dosta likova sa Balkana i nevjerovatno da svi baustelci, vozaci autobusa i ostalih vk-poslova svi do jednoga voze bembaru, mecku ili audija. Onda sretnes ljude koji su uspjeli u zivotu, inzenjeri, menadzeri, profesori i ljudi se time uopste ne opterecuju. Ljudi imaju drugaciji pogled na zivot, putuju, bave se sportom, idu u planine i voze hibride ili tesle. Onda odes kod Balkanca, na „Strasse“ parkiran X6 a zive njih cetvero na 40 kvadrata. Zato ne procjenjuj ko je kakav covjek po tome kakav auto vozi. Dacia nije los auto. A auto kojeg sam najcesce sretao u kvaru na auto putevima je bio bmw 5ica e39.
jaretina, zečetina, vruće prasence. goveđi pršut, dimljena adidaska, pastrmka na žaru. šopska salata, pohovani vrganj, pekarski krompir i bog da te vidi
pre 5 godina
pustite te price da bogati nemci voze dacie
(Biseri pred svinje, 30. septembar 2020 16:43)
bogati ne.
dobrostojeći da.
moraš da praviš razliku.
Skroz korektni automobili. Ponuda motora je prilicno siromasna, svi su ocekivali 1.5dci ili barem 1.33 benzinac ali Renault je verovatno tako odlucio kako ne bi pravio konkurenciju unutar svoje kuce.
Ostaje da vidimo kako ce se Dacia boriti protiv low-cost konkurencije: Fiat Tipo, Peugeot 301, Astra Classic, ali i Kia Ceed 1.4, jer svi su jako blizu u cenovnom rangu 10-13.000eur.
(Kobaja Grande, 29. septembar 2020 14:12)
Navedeni automobili nisu nikako konkurencija Daciji. Dacija je klasa za sebe, čitav stepenik ispod nabrojanih. Startna cena kod Dačije je negde oko 8k, dok navedeni startuju bar od 11k. Zato Dacija i prolazi odlično. Nema konkurenciju.
ovo ovde komentarisu ljudi koji u dzepu nemaju ni trecinu para koliko kosta ovo,koji nikad nisu ni seli u dovoljni novih auta da mogu da naprave poredjenje,koji svakaki nisu seli u ovaj model jer ga hos nema u prodaji ali kao strucnjaci znaju da je krs
Ovi će osvojiti Zapad i neka će! Baš tamo svi gledaju kako da kupe "veliku trojku",ima njih dosta kojima je dovoljan nov i pristojan automobil a ova Dačija to jeste.
Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)
nemastina u dzepu.
ali nije to najgore sto moze da te zadesi.
vrhunac sado mazo sizofrenije je kada kupis bmw. obicno kada te prevari zena/devojka, pa bol nadvlada razum.
Skroz korektni automobili. Ponuda motora je prilicno siromasna, svi su ocekivali 1.5dci ili barem 1.33 benzinac ali Renault je verovatno tako odlucio kako ne bi pravio konkurenciju unutar svoje kuce.
Ostaje da vidimo kako ce se Dacia boriti protiv low-cost konkurencije: Fiat Tipo, Peugeot 301, Astra Classic, ali i Kia Ceed 1.4, jer svi su jako blizu u cenovnom rangu 10-13.000eur.
Iskreno... Auto ODLIČNO izgleda. Spolja napokon ne izgleda "skromno", kao da se krije od pogleda, već mnogo smelije i savremenije. Unutrašnjost nije bila te sreće. Iako ima više LED lampica i slično, ne deluje ni moderno, ni zanimljivo. Međutim, prošli modeli su bili sasvim lepo uklopljeni, trpeli su surovu eksploataciju i tako skromni i jednostavni bili veoma izdržljivi. Ako ostane cena ista ili slična, do 5% više, ovo je odličan izbor.
Morao bih da probam da bih sudio o udobnosti, ali za taj novac, mali gradski autic za sve i svašta, skroz dobar izbor.
Svaka njima čast, a gde se zaglibio naš kragujevački FIAT?
(XXL, 29. septembar 2020 15:19)
@XXL
Imas fiat 500L cross u najajcem paketu 17” alu felne, Navigacija, svi podizaci, cak i krov u drugoj boji sve za 12 000€. Ozbiljan auto po meni jako ozbiljniji od Dačije iako imam pozitivno misljenje od njoj. Svojevremno sam bas upoređivao u dva salona 500L i Dustera, koliko sam losih detalja na dasteru video fiat mi je bio kao Mercedes posle.
Evo kod mene u Becu, komsije Austrijanci, zena lekar sa privatnom praksom, muz dipl.ing. sef u nekoj programerskoj firmi, voze Dacia Logy, beli, klot.
Al' zato im deca (imaju troje) obisla beli svet, svi studiraju, svaki vikend cela familija na nekom izletu po brdima, voze biciklove dok god ne zaledi...
Pitam se, pitam dal' im losa ta dacija, ili sta?!...
Невјероватан је број коментатора који олако суди другима.
Шта мене брига шта је ко изабрао да вози?!
Његове паре, његова ствар.
И још на једно морам да се осврнем.
Скоро сви прозивају људе који су купили премијум половњака. То вам је једноставно (свјестан) избор: плаћам више (одржавање, а не крпљење, кошта), али је и ужитак у вожњи већи. Да није тако, не би ни постојале класе аутомобила.
Нису сви комплексаши, који премијумом компензују неку фалинку. Једноставно, много је лакше возити јачи и већи ауто.
Пробајте прије него што упаднете у замку шаблонизирања људи. Можда вам се свиди.
Увијек важи изрека: колико пара, толико и музике.
Невјероватан је број коментатора који олако суди другима.
Шта мене брига шта је ко изабрао да вози?!
Његове паре, његова ствар.
И још на једно морам да се осврнем.
Скоро сви прозивају људе који су купили премијум половњака. То вам је једноставно (свјестан) избор: плаћам више (одржавање, а не крпљење, кошта), али је и ужитак у вожњи већи. Да није тако, не би ни постојале класе аутомобила.
Нису сви комплексаши, који премијумом компензују неку фалинку. Једноставно, много је лакше возити јачи и већи ауто.
Пробајте прије него што упаднете у замку шаблонизирања људи. Можда вам се свиди.
Увијек важи изрека: колико пара, толико и музике.
(Макарије, 30. septembar 2020 11:31)
Naravno da kompenzuju, niko razuman ne bi uzeo 10 godina starog BMW-a koji je otisao do meseca i nazad. To sto mi vozimo je otpad sa zapada. Ako imas para za nov ili skoro nov premium onda ga i uzimas. Cesto vidim neki "premium" auto zimi a na njemu letnje gume.
Danas svako može da napravi i pravi dovoljno dobar automobil. Čak i da ne pravi ništa, Kinezi mogu da mu naprave sve ili ceo auto. I oznaku će da mu naprave.
Pitanje je prvo koliko će to da košta i drugo, da li možeš da prevariš evropsku ili američku regulativu (što se opet svodi na ono prvo). Dacija je samo u situaciji da i dalje ne može da prodaje mnogo skuplje nego što vredi, a ako to budu pokušali sa ovim novim modelima, obiće im se o glavu.
Automobilska industrija i prodaja, novih ili polovnjaka svejedno, opstaje isključivo na protekcionizmu i običnoj protekciji.
Ne pravite od Dačije Robina Huda. Oni kradu manje, ali i kradu od najsiromašnijih. Novi automobili su naprosto preskupi, a pogotovo ti sirotinjski koji su često skuplji od kuće ili stana u kom ta ista sirotinja stanuje.
los izbor motora. ocigledno reno pokusava da limitira trziste dacie
(kojih tacaka, 29. septembar 2020 15:53)
Valjda u toj klasi tako mora jer ko bi onda kupovao višu klasu vozila ako bi za 10000 eura dobio full auto? Mislim da je završna obrada svesno lošija. Miris novih kola zamenjen je mirisom plastike.
Najveća tuga ove države je što 95% nas nema para ni za tu novu Daciu a mlatimo po forumima i pravimo se pametni, ovo valja, ovo ne valja... O polovnim automobilima da i ne pričamo, dizeli svi u oglasima 10 i više godina stari a svi prešli 155 hiljada. Na zapadu ko prelazi 15, 20 hiljada godišnje sigurno neće kupiti dizel... Bedni smo bre i jadni a sve znamo najbolje, kako to, nije mi jasno...
Ja razumem ljude koji nece da voze Dacije i hoce da voze krseve iz nemacke. To su ljudi kojima je auto zaista samo gomila sklepanog metala, verovatno nadzudzenog u lokalnoj radionici da lici na nesto posle verovatno ceonog sudara na autobanu, i sa kojim se oni voze od tacke A do tacke B, i misle da su mnooogo opasni. Misle da se razumeju u automobile a tako lako nasednu na onu "ma to vozila baba sa skraćenom nogom do pijace i nazad, ma ganc nov". Hteli bi nesto novo al se spalo ne nesto tako 15-20 godina staro, al vazno da je Nemac. Dobrim delom su to mladji ljudi, klincarija, koji su ranije vozili auto u igricama, tako da im je sad super sto su zapravo seli u pravi auto, jos ima znas na volanu kao onaj iz igrice. Skrpili su tih 2-3 hiljade (pomoc mama i tata) i sad ce da voze tu bembaru/audi/vw narednih deset godina dok se ne raspadne ili dok oni ili daleko bilo neko drugi ne izgine.
Ovo ce da kosta 12.000 evra, a za te pare Golf 7 1.6 TDI 2016-17. godiste sa dobrom istorijom
(HILTI, 29. septembar 2020 18:06)
ja sam se na takvim OBOGATIO.
iako su 10% onih koji mi dolaze, od njih uzmem 80% prihoda.
to su magarci koji imaju pare i koje najslađe oderem. i uvek ih tešim:
ja ne mogu da verujem, u svojoj istoriji prvi put vidim ovako mlad golf na kanalu. ali kad ti ovo sada vrhunski sredim, mi se ne vidimo 10 godina. malo ce da kosta.
ma sve placam - sredjuj.
bice vrhunski, ne brini.
dok oni odlaze sa smeskom, ja se jos vise nasmejem.
(vas komsija mehanicar, 29. septembar 2020 20:56)
I posle kad kazu mehanicari najgora sorta ljudi vi se ljutite.. Ziva istina nema sta ti si klasican primer.
Ja kad god vidim na putu dačiju ja malo usporim jer pretpostavljam da vozač nije normalan. Čim vozi dačiju.
(rade, 30. septembar 2020 09:17)
A znači, ti si taj što me je onomad zagledao. Baš sam pomislio "zašto me vozač one izakane premijum kršine onako čudno gleda? Kao da mu treba stručna pomoć, i njemu i autu..."
Kada sam ovde na Zapadu kupovao auto za tasta (Ford Focus 1.6 benzin 2010 god u full opremi od prvog vlasnika) prodavac me pitao - “zašto zaboga ovako star auto izvozite u Srbiju, zar ne može vaš tast, ako već nema para, da doda još malo na kredit i uzme novu Daciju?”. Btw, Ford nije mogao da prodje tehnički tamo i dobio je podugačak spisak stvari koje mora da zameni, a prodavac je izracunao da su troskovi poravke - vrednost automobila. U Srbiji je sa kamiona pravo otisao na tehnički i prosao ga glat uz komentar “vidi kako je lepo ocuvan auto sa super opremom a i ta kilometraza je nista za taj motor”. Mehaničar pola stvari sa onog spiska sa tehničkog nije video, naštelovao trap, uradio mali servis i rekao “teraj”. U naredne dve godine je na autu zamenjeno bukvalno sve sa spiska za tehnički u inostranstvu jer je počelo jedno po jedno da otkazuje (skripi i pucka). Tast je za sada dao za auto koliko bi i za novu Daciju da se “malo nategao na kredit”. Pa vi vidite o cemu pricamo...
Dačia Sandero - Golf za sirotinju.
(Srki, 29. septembar 2020 14:09)
Ne stidim se ni Dacije Sandera, ni Golfa, ni sirotinje. A narocito se ne stidim sirotinje ako budem u prilici da kupim novi Sandero umesto nedostiznog Golfa.
Nešto meni ovde nije jasno, kako je to za naš narod sirotinja neko ko ima da kupi ovo novo gde će cena biti do 8,9k- 12k a nije sirotinja 90% naroda koji voze zapadne polovnjake do 2-4k?.
Znači prosečan srpski posmatrač gleda ovaj novi auto i misli sirotinja kupio Daciu..a gleda neki bmw/opel/itd od 4k i misli aaa kakav auto,ovaj je dasa.
Mislim, nisu svi ovako glupi.. ali složićete se da ima dosta ovakvih posmatrača.
Pazi situaciju:
Uvezem Megana iz Svajcarske sa 112000 predjenih km 2014god. Auto stvarno u odlicnom stanju (da ne kazem perfektnom). Servisna knjizica, sve pedantno uvedeno i zapisano.
U knjizici pise da je odradjen veliki servis (sve sto se podrazumeva pod njim) na 101 768km. Pre tog servisa odradjen mali servis na 80 123 hiljade. I ja rekoh da odradim proveru svega toga i pozovem auto kucu "Krunic" u Nisu, jer sam iz tog grada, a i to je jedini Renoov oficijalni servis. Dam broj sasije, I oni frajeri mi kazu da je zadnji servis radjen na 80 123 km (lik mi pogodi tacno u kilometar PREDZADNJI SERVIS, zadnji ocuti) i da pod hitno moram da odradim i mali i veliki servis i baja mi napravi racun za sve to na nekih oko 40 tak hiljada dinara, ne secam se tacno cifre ali bilo je tako nesto. Zahvalih se coveku i krenem dalje u istrazivanje...onda sam platio hiljadu dinara u BG auto servis Renoov i ljudi mi odstampaju istoriju servisa koja se apsolutno podudara sa servisnom knjizicom.
Znaci da sam pristao, bio bi mi auto 2 dana kod njih, ne bi ga ni pipnuli, jer je vec sve menjano i to u Svajcarskoj, vratili bi mi karticu i stavili 40 mica u dzep frajeri. Inace, taj servis u Bg-u je Hit auto i sve pohvale za ljude, a za ove moje balvane jedna velika 0.
Jedan svez slucaj....poznanik sa svakim polovnim autom neki sitni problemcic, na zadnjem autu , inace auto kao nov, javio se problem koji ispostavilo se kostao 20eur, ali dok se otkrila ta sitnica obisao servise, menjao delove na koje se sumnjalo... Presekao, prodao, dodao novac i kupio nov stepwey. Ima neku produzenu garanciju , ima od opreme sve sto mu treba, okrene kljuc sme da krene gde god . Iskreno, auto uopste nije los, lepo se vozi, nov, nema da susne nista.
Ovo ce da kosta 12.000 evra, a za te pare Golf 7 1.6 TDI 2016-17. godiste sa dobrom istorijom i svakog dana da se zahvalite sebi kad sednete u auto, a pored vas prodje ova rumunjska kotobanja zbog koje svakome morate da se izvinjavas i pravdate sto ste je kupili. Kad god sam nekoga sa Dacijom pitao; kako ga sluzi, krenuo je mukica da mi se pravda kako je njemu svejedno sta vozi, samo da je novo i bla, bla. Zivot je jedan i necu da se vozim u pomocnom proizvodu Renoa koji se kvari i dok je u garazi.
(HILTI, 29. septembar 2020 18:06)
Ključni deo je ono "Golf sa dobrom istorijom". Šta je tačno "dobra istorija"? Ona koju ti ispriča prodavac, a ti progutaš udicu sa sve olovom i plovkom jer toliko ŽUDIŠ da čuješ "dobru istoriju" da nisi u stanju da čuješ šta ti razum kaže?
Osnovno pravlo prevare je da je najlakše prevariti onoga ko prosto ŽUDI da bude prevaren. Da, naivčine ŽUDE da budu prevarene, upravo zato što veruju u nekakve "dobre istorije". Ako dok ima potražnje za "dobrim istorijama" uvek će biti i ponude.
Kao što jedan pd prethodnih komentatora, mehanićar, lepo reče, od takvih najlepše živi. S razlogom!
A to da se Dačija kvari i dok je u garaži samo pokazuje da si ti Dačiju video samo od spolja na parkingu. Imam Stepwaya evo već četvrtu godinu i prezadovoljan sam, nikakvih problema nisam imao. Za okruglo 10.000 evra koliko sam za njega platio, slatko se vozim jer savršeno odgovara mojim potrebama i kad bih sada ponovo kupovao auto, opet bih kupio isti!
Citam ove komentare I vecina ne shvata sustinu: automobil nije statusni simbol ili slika materijalnog stanja pojedinca, automobil je trosak cija je vrednosna amortizacija dvocifrena (ne govorum o oldtajmerima I retkim vozilima). Nije bitno kakav je auto osim da je bezbedan I siguran.
(HILTI, 29. septembar 2020 18:06)
Da si rekao nesto drugo staro 3-4 godine pa i ajde, ali Golf dizel star 9 godina...sreca pa se ne kvari i odrzavanje ne kosta 2-3x vise... A razliku u voznji ce da primeti samo ko u cugu prelazi nekoliko stotina kilometara, dakle ni 5% vozaca na Balkanu
Uvek je lepo videti nove modele automobila po gradu, bez obzira na marku ili na gorivo koje troši. Po tome se najbolje vidi kakav je standard građana. Kada vidim da je model iz 2001,2,3 uhvati me neka tuga i ne registrujem da li je to neka dačija ili neka bembara, svejedno je matoro. Odmah mi u glavi da nismo ništa bolji od Kube. Tamo isto voze neke premijume ali...
I rumuni proizvode auta, puuuu...
U jednoj kratkoj rečenici lijepo objašnjeno kako stvarati sebi neprijatelja bez ikakvog razloga i jedna od najvećih falinka srpskog naroda a to je da omalovažavaš boljeg i sposobnijeg umjesto da nešto naučiš.
Izbor benzinskih motora je katastrofa. Ova nova generacija ce biti kao trampa sa Indijancima. Mi vama sljokice, vi nama zlato. Drastican pad voznih performansi za isiti novac, naustrb svetlucavih sljokica i daleko skupljeg servisiranja.
Ovdje u tekstu Dacija, a na komentarima se polovica trudi dokazati drugima da te aute ne bi vozili ni da im besplatno daju jer ne bi mogli od susjeda živjeti. Bilo bi ih sram da voze Daciju.
Neki pričaju kako Dacija nema ESP iako je to obavezna oprema svih auta koji se prodaju u EU već više od 5-6 godina. Sumnjam da za Srbiju specijalno čupaju ESP uređaj koji košta manje od 100 eura.
Na novim modelima vidim ogromne promjene. Najveća promjena je u unutrašnjosti koja sada izgleda odlično i daleko bolje od starog modela. Izvana auto izgleda dosta bolje iako ovaj Stepway puno bolje od običnog Sandera. Ne znam i sviđa mi se što je obični Sandero spušten cca. 2 cm bliže cesti. Stepway sa 17 cm od ceste je odlične visine, kao i dodatnih 4 cm za prostor na zadnjoj klupi.
Motor 0.9 turbo je odličan i odlično ide i ne kvari se ni na 300.000 km, ali nije štedljiv u gradu (8-10 l.) i ima izraženu turbo rupu.
Ovaj 1.0 turbo je navodno to ispravio pa ima ispeglanu turbo rupu i troši dosta manje (navodno). Problem je što je stari 0.9 ostao u ponudi što znači da će do ovog 1.0 nazidati cijenu.
Glavni problem ovog Sandera je što je do sada verzija Stepway sa plinom u ful opremi koštala kao novi i30 sa 120 KS (na popustu jer dolazi redizajnirani model - 14.000 eura). i30 u toj opremi ima i automatsko kočenje u gradu, a Sandero navigaciju koju nema i30. Dilema ili?
Dacija je ispravila mane dizajna i vjerojatno poboljšala pasivnu sigurnost, ali cijena će na kraju presuditi.
Da to su trenutne cijene u Hrvatskoj. Ovaj i30 sa 120 KS iz 1.0 turbo motora je bio i 2-3.000 skuplji prije Corone. Nije svako zlo za zlo. Nekome i šansa da dođe do jeftinijeg auta.
Da ispravim što sam greškom krivo napisao.
Ne sviđa mi se što su Sanderu (običnom) spustili podnicu auta 2 cm na 13 cm kao što ima većina auti u prodaji. Mislim da je time dosta izgubio na praktičnosti, a vjerojatno i udobnosti.
Motor 1.0 je sigurno dovoljan za 90% vozača jer ide do 100 za 11 sek. Već ovaj slabiji od 90 KS ide izvrsno i ja sam bio jako ugodno iznenađen kako potegne kada ga se nagazi, a ovaj od 100 KS može ići samo bolje.
Tako da stvarne potrebe za jačim motorom - nema.
Tko želi jurcati ionako neće kupiti Daciju.
lep napredak u odnosu na postojeći model.
jedinino mi nije jasno zašto je smanjena visina vozila. da bi trošio manje na 150km/h? prosečan vlasnik dačije 80% vremena vozi u gradu i sad će da se saginje i da vozi pogrbljen bez razloga.
druga zamerka je što logan i dalje nema peta vrata kao npr oktavija što je automatski prednost nad ostalim rivalima.
prostranost i praktičnost je odlika dačije ne treba to da izgube zbog dizajna ili jurcanja.
I rumuni proizvode auta, puuuu...
(nidža, 29. septembar 2020 19:15)
Rumunima posle Čaušeskua nisu došli Milošević i Šešelj.
A jesi ti bio u toj zemlji u poslednjih 10 godina? Da si bio ne bi tako odvalio, druže. Koliko su oni bili iza nas devedesete godine mi smo sada iza njih jedno pet puta više. Po svemu! Toliko.
Svaka njima čast, a gde se zaglibio naš kragujevački FIAT?
(XXL, 29. septembar 2020 15:19)
@XXL
Imas fiat 500L cross u najajcem paketu 17” alu felne, Navigacija, svi podizaci, cak i krov u drugoj boji sve za 12 000€. Ozbiljan auto po meni jako ozbiljniji od Dačije iako imam pozitivno misljenje od njoj. Svojevremno sam bas upoređivao u dva salona 500L i Dustera, koliko sam losih detalja na dasteru video fiat mi je bio kao Mercedes posle.
(Boki, 30. septembar 2020 09:25)
Još bolje, pogledaj akcijski 500L Cross sa 1,6 MJ od 120 ks. Mislim da za akcijskih 15.690 niko u Srbiji nema u ponudi dizel sa oko 120 ks i/ili oko 320 Nm. Pa, skuplja je od toga ( 16.490) čak i dačija Duster 1,5 DCI 115 2WD u drugom paketu opreme ( od dostupna ukupno četiri paketa, a ide do 17.790 sa 2WD sa tim motorom ).
Ja ne znam zašto neki ljudi osuđuju druge da li će oni za svoj novac uzeti novu daciju ili polovan premium ili neki drugi polovan auto... Nekome se jednostavno ne svidja dacija i kad sedne u nju itd itd... Sad da li će da pogreši ili ne kad uzme polovnjaka, stvar je sreće. I šta vas briga koliko će i da li će neko da da na popravke. Možda da 5000e kasnije na popravke, možda 500, možda ništa.
los izbor motora. ocigledno reno pokusava da limitira trziste dacie
(kojih tacaka, 29. septembar 2020 15:53)
Valjda u toj klasi tako mora jer ko bi onda kupovao višu klasu vozila ako bi za 10000 eura dobio full auto? Mislim da je završna obrada svesno lošija. Miris novih kola zamenjen je mirisom plastike.
Voleo bih manje dizanja Golfa u nebesa po komentarima i pravljenja od njega neke reference kvaliteta. Ja sam imao nov Logan 2006, moj brat nov Golf 5 TDI, i onda je komentarisao kako je Logan tih. Verovatno ne bi imao taj komentar da smo se vozili 120kmh, ali po regionalnom putu Logan benzinac sa neosporno losom zvucnom izolacijom je bio tisi od Golfa sa TDI motorom. To su bili oni motori pre common-raila, sa karakteristicnim zvukom lose odrzavanog traktora. O prakticnosti automobila takodje da ne pricamo, Logan ga je jeo za dorucak. Naravno, dizajn, enterijer, snaga motora su bili na strani Golfa. Verovatno i udobnost, mada ne toj meri u kojoj bi covek ocekivao. Kostao je tacno 3x vise od mog Logana.
Vozim službene dačije dvadesetak godina i do sad sam u njima prešao oko 700.000 km. Mogu da kažem da su u pitanju vozila koja mogu da pređu preko 500-600.000 bez generalke (motori su renoovi benzinci 1,4 i 1,6 na plin). Sve ostalo, zvučna izolacija, kvalitet unutrašnjosti, osećaj u vožnji itd... najgoreg je mogućeg kvaliteta. Od nas 7-8 u firmi koji ih vozimo, niko ih ne vozi privatno.
Gde je otisla Dacia!!! Mi ne samo da nemamo vise domaceg proizvodjaca, nego smo i jedina zemlja koja nema nikakvu korist od konkretne fabrike u svojoj zemlji,nikakav veci popust, povoljna zamena stato za novo...
He, he... Nemci su 5 puta više Srblja pobili polovnim BMW-ima nego u 2 svetska zajedno... Tako to rade iskusne i bogate države sa jasnom geopolitičkom strategijom... "Memorijalni park žrtava E46"... Državo reaguj...
Korektni automobili...Ali ko da te ozbiljno shvati kada kazes da vozis Daciju. Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)
Tipican Gastos-Skorojevic. Uglavnom mu je mera vrednosti automobil kao kompenzacija za nedostatak prave vrednosti. Naprimer, obrazovanja.
Nova Dacija je dobar automobil za bilo koju zemlju ili kontinent, ne samo za nas. Za Srbiju, zbog losih puteva, manjka parkinga i kradje automobila, netreba ni kupovati nista skuplje.
Dacija nije dobra za Srbina ali je zato dobra za Italijana i Nemaca. Na severu Italije sam 2 puta godisnje i iznenadio me je broj "Dastera" i Sandera. Kazu da su zadovoljni. Mnoge Svabe kao drugi auto imaju Daciju, za po lokalu. Svabi je svaki cent kao kuca i dobro odmerava svaku kupovinu. Ali dobro, ovo je Balkan i nakaradan mentalitet. Stara izreka koja vazi za ove prostore kaze" Tudje g*** mirise." pa makar bilo i 10-15 godina staro.
Ja sam iznenadjen koliko sam Dacia video na Zapadu. Tamo je nov auto ipak svetinja. Mnogo neznalica pisu... auto nije jaci i bolji u sudaru ako su mu blatobrani kao od kamena. Upijanje sudara , zavisi od konstrukcije auta i zona. To da je Golf 2, bmw kockica jaca od nove Dacije pisite ovde i nigde ne spominjite da se ne biste brukali.Kamo srece da mozemo i da imamo novca za novu daciju, pa da vagamo ponude da li dacija, da li nesto slicno ili ipak polovnjak 2-3god
I rumuni proizvode auta, puuuu...
(nidža, 29. septembar 2020 19:15)
Rumunima posle Čaušeskua nisu došli Milošević i Šešelj.
A jesi ti bio u toj zemlji u poslednjih 10 godina? Da si bio ne bi tako odvalio, druže. Koliko su oni bili iza nas devedesete godine mi smo sada iza njih jedno pet puta više. Po svemu! Toliko.
(Zoran, 30. septembar 2020 08:29)
Nidžo, za tvoju informaciju, Dačija se proizvodi u Rumuniji od 1968. Tokom sedamdesetih godina su i u Jugoslaviji ljudi kupovali njihove modele koji su se uvozili, naročito model 1300, koji je bio kopija Renoa 12 (imalo ih je par komšija iz moje zgrade, i bilo ih je dosta na našim putevima). I tada su imali pristupačne cene, a bili su znatno bolji od Wartburga, Trabanta, Moskviča i tadašnjih modela Škode.
Неко је питао за искуство некога ко има неку Дачију. Мој је Logan MCV, купљен у Чешкој, проиводња мај 2016, 1.2 бензин, 73 КС, опрема Artica, цена негде око 9500 евра. За ове 4,5 године имам пређено 69000 км са просечном потрошњом од око 6,4 л. За ово време ни један квар, све ради без проблема, ништа не шкрипи и не звечи (осим ручица на предљим вратима, она сјајна пластика, од самог почетка, али то је на свим аутима). У цугу сам прелазио и до 1200 км (летњи одмор), клима ради без проблема, за дивно чудо и без неког осетнијег утицаја на мотор. Возачево седиште је у одличном стању, сви механизми раде. Генерално шта ми се није по мери то је звучна изолација (побољшана од октобра 2016, оно што је ишло на дизел верзије иде и на бензинце) и слаб мотор, поготову се то осећа по брдско планинским путевима и пуном ауту. Дужина је таман (4,49цм), места има, велики пртљажник. Једино цена сервиса, гума (и замена) и неких додатака би можда могла бити јефтинија, за ове године све то ме коштало још додатно око 4100 евра - нпр. трећи сервис са заменом предњих кочионих пакни је коштао око 265-270 евра, цена сата рада у званичном сервису је око 30 евра тренутно. Оно главно питање, да ли би узео поново Дачију? Одговор је да, али са јачим мотором сигурно - MCV, Lodgy или Dokker, нека од та 3 модела
Sada su vec na par hiljada evra od konkurencije ozbiljnih automobila. Ovaj estetski pomak im moze povecati prodaju ako cene ostanu nepromenjene ili minimalno korigovane. Ako pridju suvise blizu C segmentu jake konkurencije tesko ce se nositi sa njom.
Ljudi, shvatite da mi kao narod masovno nemamo para za mnogo bolje automobile - od finansiranja same kupovine, do finansiranja održavanja, registracije, potrošnje, guma.... Većina naroda nema ni za Sandero. A ne vidim što je sramota da običan čovek sa porodicom tera npr. Logana - nov auto, 4 vrata, ok gepek, sasvim pristojno.
Pežo 208 nov preko 13 hiljada, Škoda Fabia preko 11000, a ima 44 kilovata (upališ klimu, ona stane, otprilike), Kia 11-12 hiljada, Hjundai isto toliko. Imate i onu Fiatovu grdobicu za slične pare - ko voli da vozi sa šeširom, eto mu prilike.
Za desetak hiljada evra, trenutno imate odlazeći model Klia (novi model je već 13-14 hiljada) i odlična ponuda za Tojotu Jaris, od 12500 evra. Novi Sandero neće biti mnogo jeftiniji od Jarisa, tu negde sa Kliom, ali - slabašan motor, kao i Klio, a sa Jarisom nema poređenja, od imena, materijala, preko opreme i motora (Sandero i Klio trocilindraši sa 75 konja, Jaris četvorocilindraš sa 111 - može da ga nosi na krovu i ide).
Za te pare, može polovna E klasa, dok ne dođe do registracije od 80 hiljada i 4 gume od 60 hiljada. Onda je problem.
Za 4-5 hiljada evra, možete dobiti Euro 3 ili maks 4 i da ga sledeće godine registrujete samo preko veze. Novo je ipak novo.
I pun internet prebogatog sveta, a kad neko nešto prodaje, cenkamo se za dve polovne gume od 40 evra. Manite se - kome se sviđa, super. Kome ne, eno mu polovnjaka, pa neka kupuje "NOV NOV, NOV, vlasnik mornar, vozio dva puta godišnje". Pozdrav.
Daleko od idealnog auta (Sandero 2 generacija), problemi sa ergonomijom (sedišta, podesivost volana...), arhaična rešenja (visina snopa svetala, podizači prozora, sirena, hidraulični servo...), buka u vožnji.
Sa druge strane mala potrošnja goriva (0,9tce LPG), niski troškovi održavanja, pouzdanost, prostranost (u odnosu na ostala vozila iz A i B segmenta), bez ikakvih problema za 5 godina - nisam ni sijalicu zamenio (prelazim 15k km godišnje)...
Po onome što se vidi na prezentaciji novog Sandera, to je veliki korak napred za Daciu, ako se potvrde obećanja iz promo kampanje da če cene rasti 10% u odnosu na odlazeću generaciju, biće to sasvim korektan odnos cene i šta se dobija.
Ma koliko nerazumevanja postoji, bez obzira na sve argumente, moj stav je da je novo bolje, makar to bila i Dacia, Lada, GreatWall, Fiat ...
Korektni automobili...Ali ko da te ozbiljno shvati kada kazes da vozis Daciju. Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
@(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)
Iskreno, meni te je zao. Mogu da zamislim kakva je to nocna mora od zivota u kome neko pati od toga da li te neko ceni na osnovu toga sta vozis. Mora da patis od teskih depresija i kompleksa, jer uvek ima neko ko "vozi nesto bolje" sve do multimilijardera koji imaju po nekoliko stotina automobila. Jedini odusak ti je omalozavas nekoga "ko vozi nesto lose", ali to pomaze samo na kratko, odmah su misli vec okrenute preko nekome ko vozi "nesto bolje". Ne bi voleo da sam na tvom mestu, gde si konstantno zedan, a sve sto imas za pice je morska voda.
Korektni automobili...Ali ko da te ozbiljno shvati kada kazes da vozis Daciju. Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 16:46)
Jednom si ovde napisao da vozis polovan BMW koji si platio 27K evra. Ako ti je to domet, onda kao uspesan preduzetnik mogu da kupim i tebe sa sve tvojim premijum automobilom. Ali nikada, ponavljam, nikada ovde nisam ismejavao nekoga koji vozi auto od 2000 evra niti novu Daciju. Prvo, auto nije merilo uspeha. Drugo, mozda vozi auto od 2000 evra ali je vrlo moguce srecniji od mene. Ja sam za moje materijalno bogatstvo rmbacio veci deo svog zivota i propustio najlepse godine. Mozda neko vozi jeftin auto, ali isto tako mozda zivi na selu, jede zdravu organsku hranu, gleda zalaske sunca, ima petoro dece, skladan brak, zive roditelje, idr. idr. Kada bi se sreca kupovala novcem, ne bih zalio da platim.
Jedini povoljan tipo (karavan) je ovaj lepo skockan paket sto nude, nazalost sa 1.4 95KS benzincem. Ostali su peskupi i jednostavno za iste novce ima iz C segmenta da biras sta ti srce voli, istina sa malo manje opreme uglavnom.
@Boki - sve je to OK al' poenta je što Dacia izbacuje ili štanca modele za sve kategorije kupaca sa ili bez dodatne opreme i za svačiji džep bez obzira na kvalitet, a imaju ga. Ne sećam se da smo na ovim stranicama pročitali kad je zadnji put FIAT iz Kragujevca izbacio novi model osim da su im radnici na čestim prinudnim godišnjim odmorima, a koliko Dacia o kojoj se piše svaki dan. Pozz.
@W SELJAČE, u Bonu u zgradi Telekoma (onoj u blizini Kameha hotela) voze Tojote, Fordove, Mazde. Konkretno moj bivši menadžer, čovek od 57 godina vozi Ford S-Max i živi van Bona jer je jezivo skup grad. On jest nisam puno bio u tom gradiću, jedva 18 puta.
@ Straight Outta München: a gde molim te piše da je auto uvežen iz Nemačke. Čudni ste vi gastosi iz nemačke, mislite da svi idemo samo u Nemačku i da se cela Srbija vrti oko Nemačke... u pitanju je druga evropska zemlja i istinita je priča.
Kimi R
Njegova sestra vozi Hyundai, nikada nije ni bio vlasnik Hyundaija (osim ako nije postao u skorije vrijeme). Koliko se sjecam Ford Mondeo je bio aktuelan...
Samim tim što si počeo priču o SAD sa “tamo je” znači da nemaš pojma o čemu pričaš.
Lease za S klasu je oko 900-1000 mesečno, cash due at signing verovatno od 6-8000. Da, hiljada, ipak su to kola od 95k. Obavezno osiguranje minimum 300 mesečno. Premium gorivo bar 200 mesečno za prosečnu miljažu. Dakle, na tih početnih 6-8000 treba ti još oko 18000 godišnje. To ne može da izdrži neko ko ima gross 100k godišnje, kakav mcdonalds legendo.
@Nesto je krenulo naopako u zivotu svakog ko vozi Daciju.
Francuzi uveliko voze Dacije. Oduševio sam se koliko su Francuzi neoptereceni materijalnim stvarima, ukljucujuci i automobile. Njima je na prvom mestu da dobro pojedu i popiju, a ostalo je nebitno. Imam kolegu, živi u kući od 600.000€ i pre par meseci mu crko reno star 12 godina i kupio lik polovnu Daciju od 2.000€. To je otprilike trećina mesečnih prihoda njegove porodice. Nedugo zatim kupio baštenski roštilj za 3.000€.
meni je ovo pun pogodak,umereno i lepo.Za normalnog porodičnog čoveka koji želi novo i pouzdano,ne pati od toga da ga klinci gledaju i dive mu se dok vozi polovnog namrštenog premijuma.Šteta što mi tako nešto ne proizvodimo,uz malo kulturnog uzdizanja narod bi vozio ovakve automobile bez kompleksa.A kada budemo (za 2 godine) imali standard Norveške onda možemo da pričamo o performansama i premijumima.Mnogi u Srbiji voze Dačiju i nešto ne vidim da se žale.Takođe ,sve je više šmekera u premijumima iza kojih ostaje crni dim,to vam je iz zahvalnosti za divljenje prema njima.To može da se dešava u Srbiji jer mi to očigledno dozvoljavamo,ne buneći se protiv tog trovanja.
Караван ће изгледа бити, али и врло могуће и под новим именон - Ларгус. Тренутно ово име користи Лада за њихову копију MCV прве генерације. Да ли ће ово бити и за остатак ЕУ тржишта или ће бити остављено само за СНГ остаје да се види. Мени је жао што Lodgy одлази у пензију по свему судећи без наследника, прошле године је продато само 28 994 возила у Европи (у суштини његове бројке су само једанпут прешле 30к - 2013 је било продато 33 244 возила) - где ћеш наћи нов ауто са 7 седишта за 11 000 евра?
Ljudi auto ko auto iz doljnjeg C segmenta evo ja imam dva jedan za firmu jedan kao drugi privatni auto. Oba su se pokazala veoma dobra firmin je 2017 sa 150 000 nista od vecih kvarova kvarova. Drugi privatni 2009 125 000 jedini kvarovi na ovo su promena termostata 3 puta i promena bobina. Da budemo iskreni kvalitet materijala unutrasnjosti nije nesto 1.4(74ks) motor je slab za bilo sta drugo osim za krace voznje klima ga ugusi skroz.
Voleo bih više komentara od korisnika brenda .
Moje iskustvo je neprijatno , ali reč je Loganu prve generacije .
Za lepe pare sam dobio malo opreme ,čudnu metalik zelenkastu boju i proveren benzinac 1.4 mpi.
Nisu me brinuli potcenjivački komentari . Pravo sam ture do 800km i izlazio s blagim znacima morske bolesti.
Prešao sam 60-tak hilj. km za 4 godine, do momenta kad me je u stražnji deo udario auto B klase i skratio moj do zadnjih sedišta . Sva sreća da nikog na njima nije bilo .
Bukvalno sam ga poklonio .
Sretnem , povremeno , novog vlasnika . Nije imao mehaničkih problema posle popravke , vozi ga godinama i zadovoljan je .
@ivan ZG
Komšija, prvo I30 i Sandero nisu ista klasa (C prema B), drugo, pretpostavljam da su to cene u Hrvatskoj, ovde se I30 nudi sa benzinskim motorom od 100ks za 14000, koliko košta najjači paket Stepwaya sa dizlo 1.5 motorom od 95ks!
Motor 0,9 TCe nije više aktuelan, ne znam gde si to video i zašto to pišeš. Taj motor ne može da ispuni nove EURO norme i svi benzinci su radne zapremine 1.0 litra bez ili sa turbo punjačem.
@Srđan BL
Nije ni važno, čovek jednostavno nije ni jednom napisao nešto svoje. On na osnovu tuđih textova zna da li je udoban koliko troši i kako se vozi a pritom lupa neverovatno gluposti bez ikakvih argumenata.
(Straight Outta München, 29. septembar 2020 23:42)
Naravno E71, nece sigurno F16. Auto ne odrzavaju vec krpe i teraju dok ide, eventualno se dovuku do balkana (nekad i na sleperici) da odrade servis. A baustelac i u Srbiji zaradi preko 1000e, u DE par puta vise.
Ne znas ti sta je patologija, pa u Srbiji rade kod kineza za 15-20.000 a nose telefon od 600-700e
Kupovina automobila je licna stvar i svako ima pravo da bira za svoje novce sta ce ''pazariti'', a Dacia je ok auto za omjer ulozeno-dobijeno. Nista jadnije mi nema od podsmijehivanja na necijem izboru pri kupovini automobila.
Cinjenica je da svakom modelu u zalasku (koliko god bio povoljan sada) brzo pada cijena u odnosu na model koji ce biti aktuelan par godina, pa treba i to uvaziti pri odluci o kupovini. Al' nas narod najbolje vodi tudje zivote i ulaze tudje novce... Zalosno...
IMAGE SOURCE
164 Komentari
Sortiraj po: