Cenjeni auditorijume, niko da napiše da se lizing rata (barem u Srbiji)obračunava, tj. vezuje za najcrnji šticovani prodajni kurs EUR-a konkretne poslovne banke a ne zvanični kurs (uglavnom srednji)NBS! Šta to znači, nepostojanje poverenja u NBS, ili nešto drugo. Da li je ovo baš u skladu sa postojećim propisima?
Samo da još napomenem jedan skoro "simboličan trošak" kod registracije leasing vozila - porez na upotrebu vozila - koji je enormno visok (ČETIRI PUTA VIŠI nego FIZIČKO LICE što plaća). Naravno da su leasing kuće ovo prevalile na korisnika leasinga (tzv. fizičko lice)! U svakom slučaju, ovaj porez za PRAVNA LICA je drakonski jer je čak ČETIRI PUTA viši od poreza na upotrebu vozila koji plaćaju FIZIČKA LICA! Zaista stimulativno za našu visoko razvijenu privredu! E moj razvojni budžetu! Gde to mi zaista živimo!?
Evo, mislim da ce i ovo pomoci:
Societe Generale ne trazi zirante:
Auto kredit do 6 godina
U kredit je uključena cena vozila + PDV + kasko osiguranje
Za realizaciju kredita nisu potrebni žiranti
Minimalni iznos kredita: 150.000 dinara
Maksimalno opterećenje plate: do 40%
Minimalno učešće: 10 %
Vinkulirana polisa kasko osiguranja
Vinkulirana polisa životnog osiguranja
Rok otlate kredita: do 72 meseca
Takodje korisna adresa, http://www.raiffeisen-leasing.co.yu/srpski/flobracun.asp
Za one koji reklamiraju lizing, imaju i primer jedne reklame
http://www.vbleasing.co.yu/
lepo mozete videti prednosti lizinga, doduse bez prednosti kredita, sto cete naravno razumeti zasto, ili mozda ne?
takodje sajt koji ce mnogima pomoci:
www.banke.online.co.yu
Honda Civic je vec duzi niz godina najbolji auto u svojoj klasi. Steta je sto u Evropi nije toliko zastupljen, ali u USA je mnohgo popularan zbog svoje pouzdanosti i sportskog duha. Ne znam otkud konstatacija autora da su Civica godine pomalo stigle.
Sto se tice Jazz-a, pretpostavljam da je dobar auto, posto kod Honde nema fals robe, ali sam cuo da je u toj klasi Skoda Fabia iznad svih. Molim komentar autora, ako je moguce. Inace se slazem za Accorda da je u samom vrhu u svojoj klasi, odmah ispod Mercedesa C klase, mada ja licno 'mecke' bas i ne mirisem, posto ih mnogo bije glas u posljednje vrijeme da se poprilicno kvare.
Ono sto gdin. Branko spominje "malu" razliku je upravo ono sto sam ja i naveo kao psiholosku prednost kredita. Nekome je ta razlika mala, a nekome je "mala". U zavisnosti od toga i opredelicete se za lizing ili kredit (tj. za kredit ukoliko mozete da se kvalifikujete!). Taj kancer ili nesto jos gore moze da vas strefi i za vreme otplate kredita i u potpuno ste istom cabru, a argument da ne morate da placate kasko je nistavan kada se govori o kupovini auta na otplatu i zaista nema smisla da se vise poteze: bas da vidim sta cete da mislite kada napravite totalnu stetu ili vam ukradu auto - znaci auta vise nema, para sto ste dali do tada takodje vise nema, a i dalje morate da otplacujete ostatak rata. Kod lizinga se ugovor tada raskida, kasko isplacuje lizing kompaniju, a vi dobijate nazad bar deo novca koji ste do tada dali. Jer i dalje mislite da je ne placanje kaska kod kredita dobra ideja? I da se jednom za svagda rascisti: ukoliko je isto ucesce i period otplate lizing je jeftiniji i nema tu rasprave, 5% kamate je puno manje od 12%. Ono sto povecava cenu lizinga je obaveza da se auto REDOVNO servisira i kod OVLASCENOG servisera. I ma koliko je ovo normalno i preporucljivo u Srbiji moze da bude skupo, a kvalitetom usluge neopravdano. Ako je vama ovo strasno i ako vam je strasno da u saobracajnoj ne pise vase ime, a vi kupite auto na kredit, nemojte placati kasko, servisirajte ga na svoju ruku i mozda, ali mozda, cete platiti manje nego za lizing.
A da li je moguce da neko kupuje auto od npr. 15.000evra i navodi kao prednost to sto kod kredita ne mora da uzima kasko???? I sta ce da bude ako mu nedaj boze ukradu auto? Da ga otplacuje narednih 5 godina a vozi se gsp-om? Stvarno smo cudan narod...
Postujem misljenje gospodina ali moram reci da se ne slazem!Posetio sam adresu www.kombank.com i u odeljku za kredite sa gradjanima sam pregledao kredite za automobile i tamo je lepo navedeno sve, od kamata, ziranata, potrebne zarade koje bi pokrila ratu!37.5% je skuplji kredit(4.5% puta 5 god. i 12% puta 5 god.)!Podatke za lizing mozete pregledati preko lizing kalkuratora hypo-alpe banke na adresi www.hypo-alpe.co.yu!Mozete sami ustanoviti sta je racionalnije!Posto planiram da kupim automobil na otplatu u skorije vreme, sigurno ce biti preko lizinga!
Zaista je "mala" razlika
izmedju kredita i lizinga,
kod kredita je auto vas i mozete da radite sa njim sta hocete,
a kod lizinga za sve morate da pitate lizing kucu!
Zaista vrlo "mala" razlika.
Lizing - kamata oko 7%,
kredit skoro 10%,
lizing kasko obavezan, kredit - nije kasko obavezan,
ishod niza kamatna stopa + kasko = nesto visa kamatna stopa (kredit).
Inace niko nije toliko lud da uzima na lizing auto, ako ne moze da placa rate,
ali vi zaboravljate da je period otplate dug, 5 pa i vise godina, a da uvek postoji mogucnost da ostanete bez posla, da se povredite, da dobijete kancer, ili nesto jos gore.
To sto vecina vas ne moze da ispuni uslove za kredit,
pa tvrdi da je lizing jeftiniji, tu vam je nista ne mogu pomoci.
g.Pirocanac ne barata tacnim podatcima a ne Namanja Grujic! CIni mi se da je Priocanac referisao na Komercijalnu Banku a da i sam nije procitao uslove za dobijanje kredita! Ista primedba se odnosi na i na autora teksta. U uslovima se kaze:"Obezbeđenje kredita: menica potpisana od strane zajmotražioca kredita i tri odnosno dva (za klijente Banke) kreditno sposobna žiranta, založna izjava na automobil overena u sudu." Sto znaci u prevodu da ti pored tri (dva) ziranta koje (skoro) niko ne moze da nadje, moras da kredit obezbedis tim istim automobilom! koji doduse mozes da prodas ali zaloga prelazi na novog vlasnika, iliti, moras da isplatis kredit da bi prodao kola! (postoji i varijanta kredita sa osiguranjem, gde se trazi da se automobil osigura kasko...) Isto vazi za lizing iz koga mozes da izadjes posle dve godine i da jednostavno i (kod hypa) odplatis ostatak stvarnog duga, bez kamata banke.
Kada sam pre sest meseci kupovao kola, otisao sam na nekoliko mesta i izracunao koliko me kosta kredit a koliko lizing, kredit je bio za nijansu skuplji, tezi za dobiti i tezak za raskinuti (ne ide to tako kako neki misle, odes u banku i platis ostatak). Prema tome, koga zanima tacno o cemu se tu radi neka dodje do ugovora o kreditu i o lizingu (ako mu daju) odnese kod pravnika i dobro prouci. Tekstovi u novinama su se pokazali netacnim u vecoj iili manjoj meri i bolje ih je ignorisati ili uzeti samo kao grubi opis.
Pirocanac gresis (uostalom, kao i autor teksta), Nemanja je rekao sve bas kako treba pa i ako nije pogodio sve brojke. Glavna prednost kredita u odnosu na lizing je psiholoske prirode: auto je zaista vas i mozes da radis s njim 'sta hoces', dok kod lizinga za 'sve' moras da pitas lizing kucu. Ukoliko vam je ovo najvaznije - kredit je za vas. Medjutim: kamata kod lizinga je UVEK znatno niza, a to je ono sto najvise utice na ukupan iznos placanja. Ako je kamata za kredit 10%, za lizing ne premasuje 7% ni u jednoj lizing kuci. Banka, kao i lizing kuca, uvek stiti svoje I SAMO SVOJE interese, da ne bude zabluda. Lizing kuce su osigurane jer pravno vlasnistvo nad autom ostaje u njihovim rukama, te ako ne placas jednostavno dodju, zaplene ti auto i namire potrazivanja. To sto je predmet lizinga ujedno i zaloga omogucava lizing kucama da traze mnogo manje osiguranja i da nude povoljnije uslove. Banka isto mora da se osigura, a to moze da uradi putem ziranata, hipoteke... Ukoliko ne traze ni jedno ni drugo - pitanje za sve vas - kako ce banka zastititi svoje interese? Nemojte uopste da gajite bilo kakvu nadu, vi banku uopste ne interesujete, banka gleda samo svoje interese i mora da postoji neka 'igrarija' kojom ce ih i zastititi. Ukoliko nema, onda je ili iznos koji cete dobiti veoma mali i nedovoljan za kupovinu pristojnijih kola ili vam kredit jednostavno nece biti odobren. Uslovi za dobijanje kredita su mnogo rigorozniji i tu nema nikakvog spora i to je upravo razlog zasto je lizing popularan. To sto se za kredit ne trazi kasko i sto mozete prodati auto ukoliko upadnete u 'cabar' nisu nikakvi argumenti u korist kredita. Ukoliko niste u staju da vrsite redovnu otplatu rata ni ne razmisljajte o ulasku u kredit/lizing aranzmane! Sto se tice primera za Daciu nije raceno koji su uslovi za dobijanja kredita. A drugo, i vaznije, je sto 'hit Logan', na svu srecu, nije i jedini auto koji ljudi kupuju: obezbedjenje koje je lizing kuca trazila za kupovinu BMW-a 530d (49.500 evra) je 1 (i slovima: jedan) jemac, dok za kupovinu Nissan Micre (10.700 evra) banka trazi HIPOTEKARNO obezbedjenje! Kupovina te Micre putem lizinga je 500 evra jeftinije, iako je, priznajem, pocetno placanje vece za 600 evra kod lizinga. Uostalom, nisam ja nikakav fan finansijskog lizinga, ali puno manje garancije koje se traze i (uglavnom) manje ukupno placanje mislim da odnose prevagu nad pravnim vlasnistvom nad kolima kao najznacajniji argument za kredit. Ako bas hocete - lizing je nuzno zlo: nemate dovoljno za kupovinu za kes, za kredit ne mozete da se kvalifikujete, a zelite nov auto, ostaje vam samo lizing. Jos ako i ispadne jeftiniji nego kredit, to je samo plus.
Moram da primetim da gospodin Grujic, iako je imao dobru nameru, ne raspolaze svezim informacijama. Naime, gotovo da nista nije tacno od onoga sto je napisao. Ove godine, su na radost svih nas, uslovi kreditiranja malo bolji. Pre svega kamata je niza - 10%, a sa druge strane neke banke ne traze zirante, na primer: HVB i Komercijalna banka, uostalom pogledajte sami: www.kombank.com.
Koliko sam ja shvatio tekst, ne dovodi se uopste u pitanje da li je lizing povoljniji, jer je mnogo toga na strani kredita. Pored kasko osiguranje koje ne morate platiti, mozete auto u svakom trenutku prodati, a to je za sve nas u Srbiji cesta i jedina solucija za vadjenje iz cabra!
Pored toga kamate su kod lizinga vece nego sto je Nemanja naveo, i blize se dvocifrenoj cifri. Naravno tu nije kriv pomenuti gospodin, vec lizing kuce koje ne zele da Vam saopste kolika je kamata, vec vam samo trtljaju o ratama.
Prednost kredita je i sto ne morate da platite odmah PDV, jer u tom slucaju i on ulazi u kreditni aranzman,
dok kod lizinga iako na sva zvona reklamiraju da je bez ucesca, placate odmah na startu PDV, a to nije malo, plus troskove obrade.
Za one kojima tek sad nije jasno ko je u pravu, navescu konkretan primer za kod nas hit auto Daciu Logan koja kosta 7.200 evra.
Kod lizinga na 5 godina, sa ucescem od 5% + PDV, plus troskovi obrade, dolazimo do pocetnih troskova od 1.840 evra, a rata je 125 evra.
Kod kredita na 5 godina- sa ucescem od 20% *(sto preporucujem) plus troskovi obrade iznese ukupno na pocetku 1.555 evra, a rata je ista 125 evra!
Koliko ja znam da racunam, kredit je u startu povoljniji za 300 evra, a pri tome mozete auto da prodate kad zazelite.
Naravno najbolje je kupiti za kes, ili jos bolje da ti tata kupi auto, kad tesko zaradjujes a zivis u nestabilnoj Srbiji,
kredit je takav kakav je ipak bolji.
Nadam se je ovaj moj komentar od neke pomoci:)
Imam primedbu na odgovor, spominju se samo uslovi za lizing, pitanje je bilo sta je bolje tako da je trebalo navesti i uslove za kredit!
Evo razlika:
LIZING, period otplate do 5 godina, bez ziranata, potrebna je zarada 2x veca od rate, kamata na godisnjem nivou je 4,5 %, kasko osigurano vozilo (sto uopste ne treba da bude prepreka, to je prava stvar, barem ste mirni sa te strane)!!!
KREDIT, period otplate 5 godina, potrebna zarada veca 3x od rate, potrebna su 3 ziranta iz razlicitih firmi (ne znam gde se oni mogu uopste naci, prvi ja nebi nikom bio zirant), kamata, ono sto je najvaznije je 12% godisnje!!!
Pa vi vidite kako ce te kupiti ovako automoibl, 37.5% se placa skuplje sa kreditom! A ovo sa vlasnistvom, pa koga je toliko briga sta pise na saobracajnoj!Ne treba lupovati onda automobil na otplacivanje ako niste u stanju da ga otplacujete!Nadam se da sam bio konstruktivan!Pozdrav svima!
Zaista je "mala" razlika
izmedju kredita i lizinga,
kod kredita je auto vas i mozete da radite sa njim sta hocete,
a kod lizinga za sve morate da pitate lizing kucu!
Zaista vrlo "mala" razlika.
Lizing - kamata oko 7%,
kredit skoro 10%,
lizing kasko obavezan, kredit - nije kasko obavezan,
ishod niza kamatna stopa + kasko = nesto visa kamatna stopa (kredit).
Inace niko nije toliko lud da uzima na lizing auto, ako ne moze da placa rate,
ali vi zaboravljate da je period otplate dug, 5 pa i vise godina, a da uvek postoji mogucnost da ostanete bez posla, da se povredite, da dobijete kancer, ili nesto jos gore.
To sto vecina vas ne moze da ispuni uslove za kredit,
pa tvrdi da je lizing jeftiniji, tu vam je nista ne mogu pomoci.
Imam primedbu na odgovor, spominju se samo uslovi za lizing, pitanje je bilo sta je bolje tako da je trebalo navesti i uslove za kredit!
Evo razlika:
LIZING, period otplate do 5 godina, bez ziranata, potrebna je zarada 2x veca od rate, kamata na godisnjem nivou je 4,5 %, kasko osigurano vozilo (sto uopste ne treba da bude prepreka, to je prava stvar, barem ste mirni sa te strane)!!!
KREDIT, period otplate 5 godina, potrebna zarada veca 3x od rate, potrebna su 3 ziranta iz razlicitih firmi (ne znam gde se oni mogu uopste naci, prvi ja nebi nikom bio zirant), kamata, ono sto je najvaznije je 12% godisnje!!!
Pa vi vidite kako ce te kupiti ovako automoibl, 37.5% se placa skuplje sa kreditom! A ovo sa vlasnistvom, pa koga je toliko briga sta pise na saobracajnoj!Ne treba lupovati onda automobil na otplacivanje ako niste u stanju da ga otplacujete!Nadam se da sam bio konstruktivan!Pozdrav svima!
Moram da primetim da gospodin Grujic, iako je imao dobru nameru, ne raspolaze svezim informacijama. Naime, gotovo da nista nije tacno od onoga sto je napisao. Ove godine, su na radost svih nas, uslovi kreditiranja malo bolji. Pre svega kamata je niza - 10%, a sa druge strane neke banke ne traze zirante, na primer: HVB i Komercijalna banka, uostalom pogledajte sami: www.kombank.com.
Koliko sam ja shvatio tekst, ne dovodi se uopste u pitanje da li je lizing povoljniji, jer je mnogo toga na strani kredita. Pored kasko osiguranje koje ne morate platiti, mozete auto u svakom trenutku prodati, a to je za sve nas u Srbiji cesta i jedina solucija za vadjenje iz cabra!
Pored toga kamate su kod lizinga vece nego sto je Nemanja naveo, i blize se dvocifrenoj cifri. Naravno tu nije kriv pomenuti gospodin, vec lizing kuce koje ne zele da Vam saopste kolika je kamata, vec vam samo trtljaju o ratama.
Prednost kredita je i sto ne morate da platite odmah PDV, jer u tom slucaju i on ulazi u kreditni aranzman,
dok kod lizinga iako na sva zvona reklamiraju da je bez ucesca, placate odmah na startu PDV, a to nije malo, plus troskove obrade.
Za one kojima tek sad nije jasno ko je u pravu, navescu konkretan primer za kod nas hit auto Daciu Logan koja kosta 7.200 evra.
Kod lizinga na 5 godina, sa ucescem od 5% + PDV, plus troskovi obrade, dolazimo do pocetnih troskova od 1.840 evra, a rata je 125 evra.
Kod kredita na 5 godina- sa ucescem od 20% *(sto preporucujem) plus troskovi obrade iznese ukupno na pocetku 1.555 evra, a rata je ista 125 evra!
Koliko ja znam da racunam, kredit je u startu povoljniji za 300 evra, a pri tome mozete auto da prodate kad zazelite.
Naravno najbolje je kupiti za kes, ili jos bolje da ti tata kupi auto, kad tesko zaradjujes a zivis u nestabilnoj Srbiji,
kredit je takav kakav je ipak bolji.
Nadam se je ovaj moj komentar od neke pomoci:)
Pirocanac gresis (uostalom, kao i autor teksta), Nemanja je rekao sve bas kako treba pa i ako nije pogodio sve brojke. Glavna prednost kredita u odnosu na lizing je psiholoske prirode: auto je zaista vas i mozes da radis s njim 'sta hoces', dok kod lizinga za 'sve' moras da pitas lizing kucu. Ukoliko vam je ovo najvaznije - kredit je za vas. Medjutim: kamata kod lizinga je UVEK znatno niza, a to je ono sto najvise utice na ukupan iznos placanja. Ako je kamata za kredit 10%, za lizing ne premasuje 7% ni u jednoj lizing kuci. Banka, kao i lizing kuca, uvek stiti svoje I SAMO SVOJE interese, da ne bude zabluda. Lizing kuce su osigurane jer pravno vlasnistvo nad autom ostaje u njihovim rukama, te ako ne placas jednostavno dodju, zaplene ti auto i namire potrazivanja. To sto je predmet lizinga ujedno i zaloga omogucava lizing kucama da traze mnogo manje osiguranja i da nude povoljnije uslove. Banka isto mora da se osigura, a to moze da uradi putem ziranata, hipoteke... Ukoliko ne traze ni jedno ni drugo - pitanje za sve vas - kako ce banka zastititi svoje interese? Nemojte uopste da gajite bilo kakvu nadu, vi banku uopste ne interesujete, banka gleda samo svoje interese i mora da postoji neka 'igrarija' kojom ce ih i zastititi. Ukoliko nema, onda je ili iznos koji cete dobiti veoma mali i nedovoljan za kupovinu pristojnijih kola ili vam kredit jednostavno nece biti odobren. Uslovi za dobijanje kredita su mnogo rigorozniji i tu nema nikakvog spora i to je upravo razlog zasto je lizing popularan. To sto se za kredit ne trazi kasko i sto mozete prodati auto ukoliko upadnete u 'cabar' nisu nikakvi argumenti u korist kredita. Ukoliko niste u staju da vrsite redovnu otplatu rata ni ne razmisljajte o ulasku u kredit/lizing aranzmane! Sto se tice primera za Daciu nije raceno koji su uslovi za dobijanja kredita. A drugo, i vaznije, je sto 'hit Logan', na svu srecu, nije i jedini auto koji ljudi kupuju: obezbedjenje koje je lizing kuca trazila za kupovinu BMW-a 530d (49.500 evra) je 1 (i slovima: jedan) jemac, dok za kupovinu Nissan Micre (10.700 evra) banka trazi HIPOTEKARNO obezbedjenje! Kupovina te Micre putem lizinga je 500 evra jeftinije, iako je, priznajem, pocetno placanje vece za 600 evra kod lizinga. Uostalom, nisam ja nikakav fan finansijskog lizinga, ali puno manje garancije koje se traze i (uglavnom) manje ukupno placanje mislim da odnose prevagu nad pravnim vlasnistvom nad kolima kao najznacajniji argument za kredit. Ako bas hocete - lizing je nuzno zlo: nemate dovoljno za kupovinu za kes, za kredit ne mozete da se kvalifikujete, a zelite nov auto, ostaje vam samo lizing. Jos ako i ispadne jeftiniji nego kredit, to je samo plus.
g.Pirocanac ne barata tacnim podatcima a ne Namanja Grujic! CIni mi se da je Priocanac referisao na Komercijalnu Banku a da i sam nije procitao uslove za dobijanje kredita! Ista primedba se odnosi na i na autora teksta. U uslovima se kaze:"Obezbeđenje kredita: menica potpisana od strane zajmotražioca kredita i tri odnosno dva (za klijente Banke) kreditno sposobna žiranta, založna izjava na automobil overena u sudu." Sto znaci u prevodu da ti pored tri (dva) ziranta koje (skoro) niko ne moze da nadje, moras da kredit obezbedis tim istim automobilom! koji doduse mozes da prodas ali zaloga prelazi na novog vlasnika, iliti, moras da isplatis kredit da bi prodao kola! (postoji i varijanta kredita sa osiguranjem, gde se trazi da se automobil osigura kasko...) Isto vazi za lizing iz koga mozes da izadjes posle dve godine i da jednostavno i (kod hypa) odplatis ostatak stvarnog duga, bez kamata banke.
Kada sam pre sest meseci kupovao kola, otisao sam na nekoliko mesta i izracunao koliko me kosta kredit a koliko lizing, kredit je bio za nijansu skuplji, tezi za dobiti i tezak za raskinuti (ne ide to tako kako neki misle, odes u banku i platis ostatak). Prema tome, koga zanima tacno o cemu se tu radi neka dodje do ugovora o kreditu i o lizingu (ako mu daju) odnese kod pravnika i dobro prouci. Tekstovi u novinama su se pokazali netacnim u vecoj iili manjoj meri i bolje ih je ignorisati ili uzeti samo kao grubi opis.
Postujem misljenje gospodina ali moram reci da se ne slazem!Posetio sam adresu www.kombank.com i u odeljku za kredite sa gradjanima sam pregledao kredite za automobile i tamo je lepo navedeno sve, od kamata, ziranata, potrebne zarade koje bi pokrila ratu!37.5% je skuplji kredit(4.5% puta 5 god. i 12% puta 5 god.)!Podatke za lizing mozete pregledati preko lizing kalkuratora hypo-alpe banke na adresi www.hypo-alpe.co.yu!Mozete sami ustanoviti sta je racionalnije!Posto planiram da kupim automobil na otplatu u skorije vreme, sigurno ce biti preko lizinga!
A da li je moguce da neko kupuje auto od npr. 15.000evra i navodi kao prednost to sto kod kredita ne mora da uzima kasko???? I sta ce da bude ako mu nedaj boze ukradu auto? Da ga otplacuje narednih 5 godina a vozi se gsp-om? Stvarno smo cudan narod...
Ono sto gdin. Branko spominje "malu" razliku je upravo ono sto sam ja i naveo kao psiholosku prednost kredita. Nekome je ta razlika mala, a nekome je "mala". U zavisnosti od toga i opredelicete se za lizing ili kredit (tj. za kredit ukoliko mozete da se kvalifikujete!). Taj kancer ili nesto jos gore moze da vas strefi i za vreme otplate kredita i u potpuno ste istom cabru, a argument da ne morate da placate kasko je nistavan kada se govori o kupovini auta na otplatu i zaista nema smisla da se vise poteze: bas da vidim sta cete da mislite kada napravite totalnu stetu ili vam ukradu auto - znaci auta vise nema, para sto ste dali do tada takodje vise nema, a i dalje morate da otplacujete ostatak rata. Kod lizinga se ugovor tada raskida, kasko isplacuje lizing kompaniju, a vi dobijate nazad bar deo novca koji ste do tada dali. Jer i dalje mislite da je ne placanje kaska kod kredita dobra ideja? I da se jednom za svagda rascisti: ukoliko je isto ucesce i period otplate lizing je jeftiniji i nema tu rasprave, 5% kamate je puno manje od 12%. Ono sto povecava cenu lizinga je obaveza da se auto REDOVNO servisira i kod OVLASCENOG servisera. I ma koliko je ovo normalno i preporucljivo u Srbiji moze da bude skupo, a kvalitetom usluge neopravdano. Ako je vama ovo strasno i ako vam je strasno da u saobracajnoj ne pise vase ime, a vi kupite auto na kredit, nemojte placati kasko, servisirajte ga na svoju ruku i mozda, ali mozda, cete platiti manje nego za lizing.
Honda Civic je vec duzi niz godina najbolji auto u svojoj klasi. Steta je sto u Evropi nije toliko zastupljen, ali u USA je mnohgo popularan zbog svoje pouzdanosti i sportskog duha. Ne znam otkud konstatacija autora da su Civica godine pomalo stigle.
Sto se tice Jazz-a, pretpostavljam da je dobar auto, posto kod Honde nema fals robe, ali sam cuo da je u toj klasi Skoda Fabia iznad svih. Molim komentar autora, ako je moguce. Inace se slazem za Accorda da je u samom vrhu u svojoj klasi, odmah ispod Mercedesa C klase, mada ja licno 'mecke' bas i ne mirisem, posto ih mnogo bije glas u posljednje vrijeme da se poprilicno kvare.
Evo, mislim da ce i ovo pomoci:
Societe Generale ne trazi zirante:
Auto kredit do 6 godina
U kredit je uključena cena vozila + PDV + kasko osiguranje
Za realizaciju kredita nisu potrebni žiranti
Minimalni iznos kredita: 150.000 dinara
Maksimalno opterećenje plate: do 40%
Minimalno učešće: 10 %
Vinkulirana polisa kasko osiguranja
Vinkulirana polisa životnog osiguranja
Rok otlate kredita: do 72 meseca
Takodje korisna adresa, http://www.raiffeisen-leasing.co.yu/srpski/flobracun.asp
Za one koji reklamiraju lizing, imaju i primer jedne reklame
http://www.vbleasing.co.yu/
lepo mozete videti prednosti lizinga, doduse bez prednosti kredita, sto cete naravno razumeti zasto, ili mozda ne?
takodje sajt koji ce mnogima pomoci:
www.banke.online.co.yu
Cenjeni auditorijume, niko da napiše da se lizing rata (barem u Srbiji)obračunava, tj. vezuje za najcrnji šticovani prodajni kurs EUR-a konkretne poslovne banke a ne zvanični kurs (uglavnom srednji)NBS! Šta to znači, nepostojanje poverenja u NBS, ili nešto drugo. Da li je ovo baš u skladu sa postojećim propisima?
Samo da još napomenem jedan skoro "simboličan trošak" kod registracije leasing vozila - porez na upotrebu vozila - koji je enormno visok (ČETIRI PUTA VIŠI nego FIZIČKO LICE što plaća). Naravno da su leasing kuće ovo prevalile na korisnika leasinga (tzv. fizičko lice)! U svakom slučaju, ovaj porez za PRAVNA LICA je drakonski jer je čak ČETIRI PUTA viši od poreza na upotrebu vozila koji plaćaju FIZIČKA LICA! Zaista stimulativno za našu visoko razvijenu privredu! E moj razvojni budžetu! Gde to mi zaista živimo!?
Imam primedbu na odgovor, spominju se samo uslovi za lizing, pitanje je bilo sta je bolje tako da je trebalo navesti i uslove za kredit!
Evo razlika:
LIZING, period otplate do 5 godina, bez ziranata, potrebna je zarada 2x veca od rate, kamata na godisnjem nivou je 4,5 %, kasko osigurano vozilo (sto uopste ne treba da bude prepreka, to je prava stvar, barem ste mirni sa te strane)!!!
KREDIT, period otplate 5 godina, potrebna zarada veca 3x od rate, potrebna su 3 ziranta iz razlicitih firmi (ne znam gde se oni mogu uopste naci, prvi ja nebi nikom bio zirant), kamata, ono sto je najvaznije je 12% godisnje!!!
Pa vi vidite kako ce te kupiti ovako automoibl, 37.5% se placa skuplje sa kreditom! A ovo sa vlasnistvom, pa koga je toliko briga sta pise na saobracajnoj!Ne treba lupovati onda automobil na otplacivanje ako niste u stanju da ga otplacujete!Nadam se da sam bio konstruktivan!Pozdrav svima!
Moram da primetim da gospodin Grujic, iako je imao dobru nameru, ne raspolaze svezim informacijama. Naime, gotovo da nista nije tacno od onoga sto je napisao. Ove godine, su na radost svih nas, uslovi kreditiranja malo bolji. Pre svega kamata je niza - 10%, a sa druge strane neke banke ne traze zirante, na primer: HVB i Komercijalna banka, uostalom pogledajte sami: www.kombank.com.
Koliko sam ja shvatio tekst, ne dovodi se uopste u pitanje da li je lizing povoljniji, jer je mnogo toga na strani kredita. Pored kasko osiguranje koje ne morate platiti, mozete auto u svakom trenutku prodati, a to je za sve nas u Srbiji cesta i jedina solucija za vadjenje iz cabra!
Pored toga kamate su kod lizinga vece nego sto je Nemanja naveo, i blize se dvocifrenoj cifri. Naravno tu nije kriv pomenuti gospodin, vec lizing kuce koje ne zele da Vam saopste kolika je kamata, vec vam samo trtljaju o ratama.
Prednost kredita je i sto ne morate da platite odmah PDV, jer u tom slucaju i on ulazi u kreditni aranzman,
dok kod lizinga iako na sva zvona reklamiraju da je bez ucesca, placate odmah na startu PDV, a to nije malo, plus troskove obrade.
Za one kojima tek sad nije jasno ko je u pravu, navescu konkretan primer za kod nas hit auto Daciu Logan koja kosta 7.200 evra.
Kod lizinga na 5 godina, sa ucescem od 5% + PDV, plus troskovi obrade, dolazimo do pocetnih troskova od 1.840 evra, a rata je 125 evra.
Kod kredita na 5 godina- sa ucescem od 20% *(sto preporucujem) plus troskovi obrade iznese ukupno na pocetku 1.555 evra, a rata je ista 125 evra!
Koliko ja znam da racunam, kredit je u startu povoljniji za 300 evra, a pri tome mozete auto da prodate kad zazelite.
Naravno najbolje je kupiti za kes, ili jos bolje da ti tata kupi auto, kad tesko zaradjujes a zivis u nestabilnoj Srbiji,
kredit je takav kakav je ipak bolji.
Nadam se je ovaj moj komentar od neke pomoci:)
Pirocanac gresis (uostalom, kao i autor teksta), Nemanja je rekao sve bas kako treba pa i ako nije pogodio sve brojke. Glavna prednost kredita u odnosu na lizing je psiholoske prirode: auto je zaista vas i mozes da radis s njim 'sta hoces', dok kod lizinga za 'sve' moras da pitas lizing kucu. Ukoliko vam je ovo najvaznije - kredit je za vas. Medjutim: kamata kod lizinga je UVEK znatno niza, a to je ono sto najvise utice na ukupan iznos placanja. Ako je kamata za kredit 10%, za lizing ne premasuje 7% ni u jednoj lizing kuci. Banka, kao i lizing kuca, uvek stiti svoje I SAMO SVOJE interese, da ne bude zabluda. Lizing kuce su osigurane jer pravno vlasnistvo nad autom ostaje u njihovim rukama, te ako ne placas jednostavno dodju, zaplene ti auto i namire potrazivanja. To sto je predmet lizinga ujedno i zaloga omogucava lizing kucama da traze mnogo manje osiguranja i da nude povoljnije uslove. Banka isto mora da se osigura, a to moze da uradi putem ziranata, hipoteke... Ukoliko ne traze ni jedno ni drugo - pitanje za sve vas - kako ce banka zastititi svoje interese? Nemojte uopste da gajite bilo kakvu nadu, vi banku uopste ne interesujete, banka gleda samo svoje interese i mora da postoji neka 'igrarija' kojom ce ih i zastititi. Ukoliko nema, onda je ili iznos koji cete dobiti veoma mali i nedovoljan za kupovinu pristojnijih kola ili vam kredit jednostavno nece biti odobren. Uslovi za dobijanje kredita su mnogo rigorozniji i tu nema nikakvog spora i to je upravo razlog zasto je lizing popularan. To sto se za kredit ne trazi kasko i sto mozete prodati auto ukoliko upadnete u 'cabar' nisu nikakvi argumenti u korist kredita. Ukoliko niste u staju da vrsite redovnu otplatu rata ni ne razmisljajte o ulasku u kredit/lizing aranzmane! Sto se tice primera za Daciu nije raceno koji su uslovi za dobijanja kredita. A drugo, i vaznije, je sto 'hit Logan', na svu srecu, nije i jedini auto koji ljudi kupuju: obezbedjenje koje je lizing kuca trazila za kupovinu BMW-a 530d (49.500 evra) je 1 (i slovima: jedan) jemac, dok za kupovinu Nissan Micre (10.700 evra) banka trazi HIPOTEKARNO obezbedjenje! Kupovina te Micre putem lizinga je 500 evra jeftinije, iako je, priznajem, pocetno placanje vece za 600 evra kod lizinga. Uostalom, nisam ja nikakav fan finansijskog lizinga, ali puno manje garancije koje se traze i (uglavnom) manje ukupno placanje mislim da odnose prevagu nad pravnim vlasnistvom nad kolima kao najznacajniji argument za kredit. Ako bas hocete - lizing je nuzno zlo: nemate dovoljno za kupovinu za kes, za kredit ne mozete da se kvalifikujete, a zelite nov auto, ostaje vam samo lizing. Jos ako i ispadne jeftiniji nego kredit, to je samo plus.
g.Pirocanac ne barata tacnim podatcima a ne Namanja Grujic! CIni mi se da je Priocanac referisao na Komercijalnu Banku a da i sam nije procitao uslove za dobijanje kredita! Ista primedba se odnosi na i na autora teksta. U uslovima se kaze:"Obezbeđenje kredita: menica potpisana od strane zajmotražioca kredita i tri odnosno dva (za klijente Banke) kreditno sposobna žiranta, založna izjava na automobil overena u sudu." Sto znaci u prevodu da ti pored tri (dva) ziranta koje (skoro) niko ne moze da nadje, moras da kredit obezbedis tim istim automobilom! koji doduse mozes da prodas ali zaloga prelazi na novog vlasnika, iliti, moras da isplatis kredit da bi prodao kola! (postoji i varijanta kredita sa osiguranjem, gde se trazi da se automobil osigura kasko...) Isto vazi za lizing iz koga mozes da izadjes posle dve godine i da jednostavno i (kod hypa) odplatis ostatak stvarnog duga, bez kamata banke.
Kada sam pre sest meseci kupovao kola, otisao sam na nekoliko mesta i izracunao koliko me kosta kredit a koliko lizing, kredit je bio za nijansu skuplji, tezi za dobiti i tezak za raskinuti (ne ide to tako kako neki misle, odes u banku i platis ostatak). Prema tome, koga zanima tacno o cemu se tu radi neka dodje do ugovora o kreditu i o lizingu (ako mu daju) odnese kod pravnika i dobro prouci. Tekstovi u novinama su se pokazali netacnim u vecoj iili manjoj meri i bolje ih je ignorisati ili uzeti samo kao grubi opis.
Zaista je "mala" razlika
izmedju kredita i lizinga,
kod kredita je auto vas i mozete da radite sa njim sta hocete,
a kod lizinga za sve morate da pitate lizing kucu!
Zaista vrlo "mala" razlika.
Lizing - kamata oko 7%,
kredit skoro 10%,
lizing kasko obavezan, kredit - nije kasko obavezan,
ishod niza kamatna stopa + kasko = nesto visa kamatna stopa (kredit).
Inace niko nije toliko lud da uzima na lizing auto, ako ne moze da placa rate,
ali vi zaboravljate da je period otplate dug, 5 pa i vise godina, a da uvek postoji mogucnost da ostanete bez posla, da se povredite, da dobijete kancer, ili nesto jos gore.
To sto vecina vas ne moze da ispuni uslove za kredit,
pa tvrdi da je lizing jeftiniji, tu vam je nista ne mogu pomoci.
Postujem misljenje gospodina ali moram reci da se ne slazem!Posetio sam adresu www.kombank.com i u odeljku za kredite sa gradjanima sam pregledao kredite za automobile i tamo je lepo navedeno sve, od kamata, ziranata, potrebne zarade koje bi pokrila ratu!37.5% je skuplji kredit(4.5% puta 5 god. i 12% puta 5 god.)!Podatke za lizing mozete pregledati preko lizing kalkuratora hypo-alpe banke na adresi www.hypo-alpe.co.yu!Mozete sami ustanoviti sta je racionalnije!Posto planiram da kupim automobil na otplatu u skorije vreme, sigurno ce biti preko lizinga!
A da li je moguce da neko kupuje auto od npr. 15.000evra i navodi kao prednost to sto kod kredita ne mora da uzima kasko???? I sta ce da bude ako mu nedaj boze ukradu auto? Da ga otplacuje narednih 5 godina a vozi se gsp-om? Stvarno smo cudan narod...
Ono sto gdin. Branko spominje "malu" razliku je upravo ono sto sam ja i naveo kao psiholosku prednost kredita. Nekome je ta razlika mala, a nekome je "mala". U zavisnosti od toga i opredelicete se za lizing ili kredit (tj. za kredit ukoliko mozete da se kvalifikujete!). Taj kancer ili nesto jos gore moze da vas strefi i za vreme otplate kredita i u potpuno ste istom cabru, a argument da ne morate da placate kasko je nistavan kada se govori o kupovini auta na otplatu i zaista nema smisla da se vise poteze: bas da vidim sta cete da mislite kada napravite totalnu stetu ili vam ukradu auto - znaci auta vise nema, para sto ste dali do tada takodje vise nema, a i dalje morate da otplacujete ostatak rata. Kod lizinga se ugovor tada raskida, kasko isplacuje lizing kompaniju, a vi dobijate nazad bar deo novca koji ste do tada dali. Jer i dalje mislite da je ne placanje kaska kod kredita dobra ideja? I da se jednom za svagda rascisti: ukoliko je isto ucesce i period otplate lizing je jeftiniji i nema tu rasprave, 5% kamate je puno manje od 12%. Ono sto povecava cenu lizinga je obaveza da se auto REDOVNO servisira i kod OVLASCENOG servisera. I ma koliko je ovo normalno i preporucljivo u Srbiji moze da bude skupo, a kvalitetom usluge neopravdano. Ako je vama ovo strasno i ako vam je strasno da u saobracajnoj ne pise vase ime, a vi kupite auto na kredit, nemojte placati kasko, servisirajte ga na svoju ruku i mozda, ali mozda, cete platiti manje nego za lizing.
Honda Civic je vec duzi niz godina najbolji auto u svojoj klasi. Steta je sto u Evropi nije toliko zastupljen, ali u USA je mnohgo popularan zbog svoje pouzdanosti i sportskog duha. Ne znam otkud konstatacija autora da su Civica godine pomalo stigle.
Sto se tice Jazz-a, pretpostavljam da je dobar auto, posto kod Honde nema fals robe, ali sam cuo da je u toj klasi Skoda Fabia iznad svih. Molim komentar autora, ako je moguce. Inace se slazem za Accorda da je u samom vrhu u svojoj klasi, odmah ispod Mercedesa C klase, mada ja licno 'mecke' bas i ne mirisem, posto ih mnogo bije glas u posljednje vrijeme da se poprilicno kvare.
Evo, mislim da ce i ovo pomoci:
Societe Generale ne trazi zirante:
Auto kredit do 6 godina
U kredit je uključena cena vozila + PDV + kasko osiguranje
Za realizaciju kredita nisu potrebni žiranti
Minimalni iznos kredita: 150.000 dinara
Maksimalno opterećenje plate: do 40%
Minimalno učešće: 10 %
Vinkulirana polisa kasko osiguranja
Vinkulirana polisa životnog osiguranja
Rok otlate kredita: do 72 meseca
Takodje korisna adresa, http://www.raiffeisen-leasing.co.yu/srpski/flobracun.asp
Za one koji reklamiraju lizing, imaju i primer jedne reklame
http://www.vbleasing.co.yu/
lepo mozete videti prednosti lizinga, doduse bez prednosti kredita, sto cete naravno razumeti zasto, ili mozda ne?
takodje sajt koji ce mnogima pomoci:
www.banke.online.co.yu
Cenjeni auditorijume, niko da napiše da se lizing rata (barem u Srbiji)obračunava, tj. vezuje za najcrnji šticovani prodajni kurs EUR-a konkretne poslovne banke a ne zvanični kurs (uglavnom srednji)NBS! Šta to znači, nepostojanje poverenja u NBS, ili nešto drugo. Da li je ovo baš u skladu sa postojećim propisima?
Samo da još napomenem jedan skoro "simboličan trošak" kod registracije leasing vozila - porez na upotrebu vozila - koji je enormno visok (ČETIRI PUTA VIŠI nego FIZIČKO LICE što plaća). Naravno da su leasing kuće ovo prevalile na korisnika leasinga (tzv. fizičko lice)! U svakom slučaju, ovaj porez za PRAVNA LICA je drakonski jer je čak ČETIRI PUTA viši od poreza na upotrebu vozila koji plaćaju FIZIČKA LICA! Zaista stimulativno za našu visoko razvijenu privredu! E moj razvojni budžetu! Gde to mi zaista živimo!?
IMAGE SOURCE
13 Komentari
Sortiraj po: