Ne razumem to “losa plastika”? Jeli ste je pa je loseg ukusa ? Tvrda pa vas bole zubi? Spavate na njoj pa vas boli vrat? Vodili ljubav s njom pa vas boli ...? Sta trazite vi od automobila da bude zena? Ili hrana ? Krevet ?
(Sasa NS)
Evo da ti objasnim. Odvezao sam svog par godina starog Renoa u servis i rekao majstoru da mi nesto lupa u trapu svaki put kad predjem neravninu. Seli da se provozamo da i on cuje, prosli kroz ulicu sa kaldrmom. Na kraju moj majstor kaze tebi ovde sve krcka i tandrce, ja nista ne cujem od toga. I upravu je covek. Ali ja sam u svom mozgu vec davno izolovao te zvuke jeftine krckave plastike.
(Hm, 04. februar 2020 22:15)
To sa plastikom, ta polemika...Plastika je plastika, bila meka ili tvrda, gruba ili glatka! Ako imate para za premijum vozila, tamo eventualno kod nekih brendova, plastike skoro da i nema, i zamenjena je kožom, i specijalnim mešavinama kože i kaučuka.
Ne razumem to “losa plastika”? Jeli ste je pa je loseg ukusa ? Tvrda pa vas bole zubi? Spavate na njoj pa vas boli vrat? Vodili ljubav s njom pa vas boli ...? Sta trazite vi od automobila da bude zena? Ili hrana ? Krevet ?
(Sasa NS)
Evo da ti objasnim. Odvezao sam svog par godina starog Renoa u servis i rekao majstoru da mi nesto lupa u trapu svaki put kad predjem neravninu. Seli da se provozamo da i on cuje, prosli kroz ulicu sa kaldrmom. Na kraju moj majstor kaze tebi ovde sve krcka i tandrce, ja nista ne cujem od toga. I upravu je covek. Ali ja sam u svom mozgu vec davno izolovao te zvuke jeftine krckave plastike.
Ne razumem to “losa plastika”? Jeli ste je pa je loseg ukusa ? Tvrda pa vas bole zubi? Spavate na njoj pa vas boli vrat? Vodili ljubav s njom pa vas boli ...? Sta trazite vi od automobila da bude zena? Ili hrana ? Krevet ?
2017e odustah od njega jer je pod prtljažnika od plastike. Ne pokrivka rezervnog točka već baš pod. Tada je sa istom opremom i motorom bio 1300 evra skuplji od Astre. Da, ima više mesta unutra, jer je par cm veći, i to je sve.
Nisam znao da su Palencia i Bursa u Francuskoj. Jedna fabrika je u Spaniji,druga u Turskoj. Pozdrav za sve komentatore prvo se raspitajte pa komentarisite.
Ovo se zove dizajn.Čak su uspeli i unutra da naprave lepo u eri ružnoće nalepljivanja tableta i uklanjanja dugmića. Vw na žalost opet ćorak.Dok ne promene filozofiju ružnoće ja se ne vraćam u tabor.
Megane se proizvodi u Francuskoj, limuzina u Turskoj. Inace, da obavestim neke sto komentarisu, mnoge komponente za premium proizvodjace se prave u Srbiji i slicnim zemljama . Sta cemo s tim????
Francuski ponos proizveden u turskoj,toliko o kvalitetu. Auto je lep za prosecnog coveka sasvim dovoljan pogotovo sa 1.5 dci motorom,ali nemojte ga porediti sa premium klasom i dizati u nebesa.
Ajmo PVC stručnjaci,jedino što znate da kažete, jeste da je plastika mnooogo loša, tri, pet puta lošija od konkurenta, itd.
Reno jeste podbacio kod enterijera od 2000 pa sve do 2015,ima tu jeftinije plastike, ali bezbednost, motori, udobnost su u samom vrhu.
Reno pravi najbolje dizelaše do 2000 cm3, sa najboljim performansam.Pa najjači dvikitarski dizel bio iz 2007 god.od 180 ks napravio je Reno, pa onda BMW. Potvrda je i saradnja sa Mercedesom.
Megane 2 je postavio standarde na polju bezbednosti u tom segmentu.
Megane 1 je bio najbolji u klasi.
A da se radi na plastici, vidi se kod novog clia i captur, kod kojih je enterijer vrhunski.
O sportskom odeljenju Renoa i F1, uzaludno je trošiti reči.
Mislim da će sledeća generacija ostatka Reno game biti vrhunska.
Moja iskustva sa modelima Megane... Megane 1-dobijen u zameni, kratko vozio, u kombinaciji sa 1.6benzincem jeftin lep i pouzdan porodican auto. Megane 2- u dva navrata, 1.5 i 1.9dci hecbek i karavan. Sa svakim 70-80.000km. Jedina auta kod kojih motor nikad nije stucnuo i ni najmanji problem sa motorom i komponentama. Slaba strana 2 puta servisirao alternator i alnaser. Trap iznenadjujuce izdrzljiv. Megane 3- Prijatelj kupio novog 1.5dci 2014god. Ne mnogo, ali ipak bolji od 2ke. Motor taman za ekonomicnu i normalnu voznju. Presao preko 100.000km nikakav veci problem motor, elektronika... Megane 4 - samo mogu da ga gledam :)
Vozim lagunu 3 redizajn 2012to. 1.5dci vec 5 godina. Kvalitet srednji, kao Opel otprilike, losiji od Pezoa, bolji od Citroena, Fiata. Motor taman dovoljno da povuce lagunu ali definitivno bi mogao biti jaci. Potrosnja 6-8 litara. 230000km na satu pravih, na 200k promenjena bos pumpa. Sve ostalo na autu original, dizne, menjac, kvacilo, amortizeri, alternator, anlaser itd. Udobnost odlicna, enterijer jako ergonomican. Veoma stabilna na putu, svetlosnu godinu od megana 2 i lagune 2 po tom pitanju. Nema korozije. Plastika mekana svugde i pored toga i dalje sve krcka. Eto mozda nekom posluzi.
Vozio se u turbo benzinskoj verziji, nema sta , dobar auto, lepo se vozi , dobra oprema, visi paket opreme i kvalitet enterijera odlican. Inace, vlasnik tog auta cesto testira automobile na Navaku i megane odabrao iz razloga sto ima dobre vozne osobine i jedan od najboljih odnosa ulozeno-dobijeno.
Imam megana "kacket" 2005. 1.4 benzin, ugradjen plin, presao 180.000km, deluje da se tek razradio motor, trosi 8-9 lit. plina, kod mene 10 godina, za to vreme samo redovni mali servisi, potrosni delovi( diskove recimo jos nisam menjao), jednom sajla podizaca stakla i gumena spojnica alternatora i nista vise. Jeste da nedostaje malo snage kada je pun putnika i prtljaga, ali za ova ogranicenja brzine, pogotovu po lokalnim putevima i ne treba vise, sto, da bi placao samo vecu registraciju!
Udoban jeste, nema diskusije, ali kvaliteta videlo nije, a tek dobrog kvaliteta!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (didul.e, 4. februar 2020 00:29)
Kladim se da ga ni na ulici nisi video, a kamoli provozao.
Imao sam priliku da rentam Megan 1.5 dci i Golf 1.6 TDI, sa oba presao po 1.000km i mogu da zakljucim da Megan jede Golfa za dorucak. Auto je sportski podesen, a opet jako udoban, ne zamara na dugim turama (za razliku od Golfa iz kog sam jedva izasao na kraju dana). Menjac standardno 6 brzina (za razliku od Golfa gde je to opcija tek sa najsnaznijim motorom). O izgledu tek ne bih trosio reci.
Jedino u cemu je Golf bolji jeste multimedija. Jednostavno bolje radi od Renoove. Iskreno se nadam da su je sa ovim restajlingom sredili.
Moram iz komentara da primetim da su ljubitelji Renoa veća sekta od fanova vw-a.
volim i jednu i drugu Marku, zapravo ih obe obožavam. nazvati novi golf kopijom starog a pričati kako je ovaj auto ne znam koliki korak napred je besmisleno. volite svoja kola, ne mrzite tuđa i budite realni.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Neko iz mase, 4. februar 2020 07:36)
Stvarno ne znam za golfa i nemam nista protiv istog, ali ovaj novi megan je ogroman iskorak u odnosu na megane prethodne generacije (2014, 2015.god.)
Lepsi, udobniji, startniji, zivlji, lepsi za voznju, manje trosi, bolja zavrsna izrada, kvalitetnija plastika enterijera...
kako da ne
Brat mi vozi Megane, a otac Clio. To su mehanicki dobro odradjeni automobi, al preciznost izrade je stara boljka Renaulta i nije se nesto popravila. Prosla generacija Megena je izvana imala dosta ''luftova'' na dijelovima karoserije, najocitiji i veoma cest kod prosle generacije Megana je na prednjem lijevom blatobranu. Kod automobila koji nisu imali ''havariju'' blatobran ''iskoci'' do pola cm u odnosu na vrata. Poznat mi je vlasnik jednog 1.5 dci (kupljen nov) kojem se auto zapalio tokom voznje, imao je tada oko 200hkm (zavrsio na otpadu). Ne vozi vise Renault (prije toga vozio dva Klija), a za Megana kaze da je samo ''sminka''. Plastike im iznutra nista posebno, ljuste se oko otvora za karticu i prekidaca za paljenje. Obloge A stubova se deformisu vremenom. Nekakva spuzva ''iskocila'' izmedju vjetrobrana i konzole. To sa tim oblogama se desava i kod aktuelnog modela sto bas nije za pohvalu. Rucice mjenjaca se rapidno trose i pravo su ruglo nakon malo vremena, a desava se da ostanu u ruci. Ako ti se pruzi prilika otvori vrata prtljaznika kod aktuelnog Megana i probaj ih uvijati. Vidjeces kako se sa lakocom savijaju i cak na pojedinim tackama dodiruju karoseriju, pa gule lak sto poslije dovodi do korozije. Ista dodirivanja ima i na haubi...
Prelep auto. Renault je sa poslednjom serijom automobila odskočio visoko. Ne znam koji mi je lepši. Danas gledam novog Scenica na parkingu i balavim koliko je lep.
Vozio sam raniju verziju Megana sa atmosferskim 1.6 benzincem. Iskreno, bio sam razočaran koliko je trom. DCI je sasvim druga priča. Ne znam kakvi su benzinci na ovim novim modelima. Pretpostavljam da su življi jer uglavnom furaju turbo modele Tce.
Renault automobili nisu nikad bili ovoliko lepi. Bravo za Renault.
(Megi, 3. februar 2020 22:39)
Vozio sam i megana 2007, sad vozim fluenca 2014. Isti benzinac 1.6. To je tromo i lenjo da nema dalje. A onda sam seo u megane grandcoupe 2019.god, 1.6 benzinac, sa ovim novim motorom. Majko moja koja milina. Kao da sam seo u RS model. Odlično vuče, tih je u kabini, a potrošnja manja za 1-2 litra u odnosu na stari 1.6.
Vrhunski auto!!!
@kako da ne
Ma ne, Citroen i DS su najbolji. Kaži, nemoj da se stidiš. Inače Passat nema problem, imaju ga njegovi rivali što se lako utvrdi brzim pogledom na prodajne rezultate.
Moram iz komentara da primetim da su ljubitelji Renoa veća sekta od fanova vw-a.
volim i jednu i drugu Marku, zapravo ih obe obožavam. nazvati novi golf kopijom starog a pričati kako je ovaj auto ne znam koliki korak napred je besmisleno. volite svoja kola, ne mrzite tuđa i budite realni.
reno je nesto navalio u poslednjih par meseci. novi klio/ captur, restilizacije kadjar, megane, koleos...mada ne vidim da je sedan verzija megana restilizovana. cekamo :) inace odlican automobil
Vozio, i vozio se u Meganeu 2019. godina. Hatchback. Pa da dam komentar... Auto je jako precizan u vožnji, vozačka pozicija super, sav pogonski sklop kao i kočnice funkcionišu sinhronizovano i užitak ga je voziti.
Info sistem zadovoljavajuć kao i plastika svuda napred.
Jedini minus je zadnja klupa. Jako jsko tvrda sedišta, i obloge vrata.
Dakle, kao putnik na zadnjoj klupi pre bi izabrao Astru ili Golfa ali kad se promeni pozicija i sedne napred po meni je Megane ipak favorit
Ono sta sam nspisala danas za opel da mi je prva asocijacija korozina za reno je nemoguca misija jer nema lima, samo plastika. Komsiha udario goluba pri 40 na sat i polomio krilo i branik. Zamisli da je nesto vece tipa psa, verovatno bi usao do gepeka. Inace suprug vizi megana, jeste udoban ali jeftina plastika unutra, ostaju otisci na centralnom ekranu, malo malo pa pobrljavi elektronika, pri 100 na sat mislila sam da ne dihtuje prozor her se cuje zvizdanje a u stvari he skripanje ventilatora, kad upali crveno ne pokazuje autonominu voznje. Pokajao se sto je to kupio, golf he bio zakon. Zato osmica za dva meseca i povratak na sigurno, ne treba bacati ozbiljnu lovu na igracke. Das auto.
Prelep auto. Renault je sa poslednjom serijom automobila odskočio visoko. Ne znam koji mi je lepši. Danas gledam novog Scenica na parkingu i balavim koliko je lep.
Vozio sam raniju verziju Megana sa atmosferskim 1.6 benzincem. Iskreno, bio sam razočaran koliko je trom. DCI je sasvim druga priča. Ne znam kakvi su benzinci na ovim novim modelima. Pretpostavljam da su življi jer uglavnom furaju turbo modele Tce.
Renault automobili nisu nikad bili ovoliko lepi. Bravo za Renault.
@Teologija
To i jeste redizajn. ‘Zatezanje bora’. Redizajn je blaga promena u dizajnu automobila, nešto oko farova, malo enterijer. Znate šta je problem kada VW izbaci NOVI Passat, dakle ‘evo novog Passat-a’, a on ima samo drukčije led trake, čak i farove ne promene, o daljem dizajnu da ne pričam. Bio sam da gledam auto, reklama svugde ‘Novi Passat’, odete i ne možete poverovati da oni to nazivaju novim modelom. Ali imaju marketing, imaju tržište u Evropi i ide im. Zato je Passat-a sve manje, a Škoda Oktavia i Superb sve više. Ovaj Megane je vrhunski auto i prethodna generacija se super pokazala što se tiče pouzdanosti, poznajem više ljudi koji imaju prethodnu generaciju kako sa 1.5 dci tako i sa 1.6 benzincima. Ljudi su super zadovoljni što se kvaliteta tiče, pouzdanošću. Tu plastiku u francuzima zaboravite, to je bilo pre 20 godina kada su hteli da štede pa im se obilo o glavu. Udjite da vidite plastiku u novim T Cross i T Roc. Ja nisam poverovao kada sam video da su im zadnja vrata cela u plastici. Dakle čak i deo gde naslanjate ruku je ceo plastika kao donji deo gde su oni ‘dzepovi’. Nisu se potrudili čak ni neki običan skaj da stave, neka eko koža, nešto. Ubija od plastike, vrišti i to prodaju za 20.000 bez neke opreme i lagano idu preko 30.000. Dakle plastika, pouzdanost i ne baš neka ( novi tdi imaju problema sa uljem, diznama), cak i dsg pravi probleme pre 200.000km ( mozete naci na netu ako kucate na engleskom, stranica o tome koliko zelite). Pozdravljam ja vas ;)
Odlican auto ! Kupio sam zeni Bose paket opreme 1.3 140 ks. Rado sednem da ga provozam, tih, udoban, vuce lepo, trosi oko 7 a 100% je gradska voznja,... 5 godina garancije! Nadmasio moja ocekivanja! BTW cena ista kao Golf ali trocilindricni 1.0 sa smesnom opremom.
Odličan auto. Vozim Megana iz 2012 godine kupljen nov. Razmatram mogućnost uzimanja Megana 4 limuzine i bas sam čekao restajling da vidim kako će izgledati. Sedeo više puta u novom, nadam se da je plastika oko multimedije boljeg kvaliteta, sve ostalo je ok. Do 20k e Renault nudi najvise, i opreme i motorizacija za te pare, 1,3 140ks ili 1,5 115ks slična je cena. Dobro je što su ubacili još boja. Prava stvar je benzinac plus hibrid ali to će već ići sigurno preko 25k e, čekamo da vidimo cene. Sve u svemu gledam limuzinu, koja je sigurno najlepša u tom C segmentu limuzina, jedino može da joj parira Toyota Corola ali imaju za nase trziste samo atmoaferca, a Hibridi idu na 30k e. Opel ima Astru Sedana model iz 2012,Pežo 308 ne prave limuzine, Ford Focus limuzina je odlična ali joj je i cena dosta jaka, inače u Fordu sam sedeo u najudobnijim sedistima gledajuci srednje klase automobila, fantastična su. Pozdrav ljubiteljima automobila:)
Prelep! Reno sve bolji i bolji, u svakoj kategoriji imaju best buy model. Dizajn, kvalitet izrade, oprema, ponuda motora-pouzdanost u tom rangu cena uvek top ponuda!
Ovo je odličan auto za one koji misle kupiti novi i vozit ga do cca.120-130.000 km. Poslije toga će redom sve počet crkavat kao što zna Renault napraviti pa nema puno smisla taj auto održavat i vozit.
Inače na prednjim sjedalima je jako ugodno, lijepi materijali na sjedalima i dosta je tih. Samo na stražnjim sjedalima ima mjesta samo za malo odrasliju djecu onako ugodno. Odrasi će se morati stisnuti i to samo dvoje jer za trećeg nema uopće mjesta. Tako je ponuda prostora odostraga iznenađujuće slaba. Uz to su prozori relativno mali, a sjedala niska tako da vlada klaustofobija.
Ukupno gledano je bi mu za dizajn dao solidnu četvorku, komfor vožnje isto tako, ali ponuda prostora odostraga - nategnuta trojka. Ne bi francuzi bili francuzi da negdje ne zabrljaju.
@Da li je promenjena ružna jeftina crna plastika oko centralnog ekrana?
Ona bukvalno spušta auto za jednu klasu niže od onog što realno jeste
(Vlada, 3. februar 2020 18:18)
ODLIČNO pitanje Vlado, i odlično zapažanje! Svi ovi novi automobili od Renaulta su prelepi i mehanički solidni (do te mere da i MB ugrađuju njihove motore), svaki je u svojoj klasi prostran i udoban... ALI avaj, baš kao što si napisao, plastika i dugmići unutra deluju tako nedovršeno, jadno i jeftino da je čak i Škoda u poređenju sa njima kao Mercedes... Nadajmo se da su u ovom faceliftu bar kod Megana ovo poboljšali, inače vrlo solidni automobili, vrlo konkurentni sa cenom.
Renault, Kia, Hyundai, Skoda, Opel,... nisu najniza klasa, ali su toliko prosecni da to boli, koji god covek da uzme i koliko god da su sada „wow“ sa dizajnom, za 2-3 godine postaju potpuno bezlica srednja klasa automobila koja se kao polovna prodaju „na kilo“ u moru skoro pa istih modela. Ravnodusnost je najjace osecanje koje mogu da izazovu. Daciu vise cenim kao brend jer je bar jeftina i korektna, ne izdaje se za nesto sto nije niti ikada moze biti.
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
(Grof, 03. februar 2020 16:18)
Aj da se ne lazemo.Dobar je to auto,nema se sta mnogo prigovoriti ali porediti ih sa nemcima nema smisla.
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
I nije ti neko poredjenje.U Airbus avionu sediste ko daska .Mesta nema ni za decu ,:-)
Renault, Kia, Hyundai, Skoda, Opel,... nisu najniza klasa, ali su toliko prosecni da to boli, koji god covek da uzme i koliko god da su sada „wow“ sa dizajnom, za 2-3 godine postaju potpuno bezlica srednja klasa automobila koja se kao polovna prodaju „na kilo“ u moru skoro pa istih modela. Ravnodusnost je najjace osecanje koje mogu da izaz
Na stranu auto koji je prosecan, stvarno mi nije jasno zasto se svi loze na usa photo shooting? Prvo taj brend ne posluje u sjedinjenim amerikama a svi brendovi forsiraju kanjone LA pa okolina, urbana sredina zasto? Pored prelepog ostatka planete oni namecu svetu njihove ideale. Nebitno pitanje ali pomalo iritira širu sliku...
Najveći prevaranti kad dođe do dodatne opreme. U najnižem paketu opreme električni podizači stakala,a u prvom sledećem električni podizači stakala-zadnji i gomila sličnih fora.
Aj super da su mu povećali malo žmigavac. Prethodni model je imao štop od pola metra (ima i ovaj), a žmigavac manji nego što ja na bicikli imam ispod sica ono kinesko svetlo na baterije.
Posedujem isti model iz 2016, odlican automobil. Francuzi su ozbiljno napredovali, treba shvatiti da je 2020 godina. Automobilska inustrija napreduje, ni auto vise nije sto je nekad bio. Sada je to na znatno visem nivou. A oni sto moraju da imaju na haubi logo Nemackog brenda da bi pljuvali bilo sta drugo sto nije iz Nemacke, kako bi lecili svoje komplekse neka ne komentarisu bilo sta vezano za automobile. Zna se sta takvi mogu da napisu, nista pametno osim omalovazavanja neceg tudjeg, kako bi sebe uzdigao. Tako se lece kompleksi, ne zamerite im.
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
(Grof, 03. februar 2020 16:18)... ne znam sta si hteo da kazes ali nisi skoro leteo avionom! Nagurana sedista, tanka ko flis papir i vozi se u njima svaki golja! I vecina ih bas ide u Njemacku!
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
(Grof, 03. februar 2020 16:18)
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
(Grof, 03. februar 2020 16:18)
Grofe, serdaru, vojvodo...
Vest je o francuskom auzomobilu marke Reno.
Batali komplekse o "njemačkim autima", snalaze se oni na visokom prvom mestu po prodaji i bez tebe.
A ako ćemo iskreno, i ti bi želeo jednu "dvicu", a? Pa da se voziš ko čo'ek, al nemere i za kladion'cu i za dvicu, naki se prior'teti u izdac'ma moraju postavit.
Stoga, sjed' ti bolan u svoj Megan 2002, pa se vozi ko po oblac'ma, batali forume i njemačka auta.
Pusti nas seljake u traktorima, cepaj ti avijone airbusa.
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
Odlican auto, sa jako pristojnom cenovnom politikom.
Plug-in hibrid deluje kao jako zanimljiva kupovina. Ko ima kucu (da ga nocu puni preko obicnog stekera) i vozi se po gradu - prakticno, pa ima dzabe voznju.
Nadam se samo da su materijali i prekidaci u kabini sada od boljih materijala.
Bravo, Renault.
Uh, zaboravio sam da je moj komentar da je ovo odlicna kupovina neprimeren prosecnom Srbinu sa platom od 300 eura. Za njega je sve osim Tesle od 100 soma dolara uzasna kupovina. Ne daj boze da pomenes recimo Daciu ili neki drugi low budget brend koji je nazalost za prosecnog Srba nedostizna kupovina, tu tek krece pljuvanje.
Uh, zaboravio sam da je moj komentar da je ovo odlicna kupovina neprimeren prosecnom Srbinu sa platom od 300 eura. Za njega je sve osim Tesle od 100 soma dolara uzasna kupovina. Ne daj boze da pomenes recimo Daciu ili neki drugi low budget brend koji je nazalost za prosecnog Srba nedostizna kupovina, tu tek krece pljuvanje.
Odlican auto, sa jako pristojnom cenovnom politikom.
Plug-in hibrid deluje kao jako zanimljiva kupovina. Ko ima kucu (da ga nocu puni preko obicnog stekera) i vozi se po gradu - prakticno, pa ima dzabe voznju.
Nadam se samo da su materijali i prekidaci u kabini sada od boljih materijala.
Bravo, Renault.
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
(Grof, 03. februar 2020 16:18)
Posedujem isti model iz 2016, odlican automobil. Francuzi su ozbiljno napredovali, treba shvatiti da je 2020 godina. Automobilska inustrija napreduje, ni auto vise nije sto je nekad bio. Sada je to na znatno visem nivou. A oni sto moraju da imaju na haubi logo Nemackog brenda da bi pljuvali bilo sta drugo sto nije iz Nemacke, kako bi lecili svoje komplekse neka ne komentarisu bilo sta vezano za automobile. Zna se sta takvi mogu da napisu, nista pametno osim omalovazavanja neceg tudjeg, kako bi sebe uzdigao. Tako se lece kompleksi, ne zamerite im.
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
(Grof, 03. februar 2020 16:18)... ne znam sta si hteo da kazes ali nisi skoro leteo avionom! Nagurana sedista, tanka ko flis papir i vozi se u njima svaki golja! I vecina ih bas ide u Njemacku!
Odlican auto ! Kupio sam zeni Bose paket opreme 1.3 140 ks. Rado sednem da ga provozam, tih, udoban, vuce lepo, trosi oko 7 a 100% je gradska voznja,... 5 godina garancije! Nadmasio moja ocekivanja! BTW cena ista kao Golf ali trocilindricni 1.0 sa smesnom opremom.
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
I nije ti neko poredjenje.U Airbus avionu sediste ko daska .Mesta nema ni za decu ,:-)
Vozio, i vozio se u Meganeu 2019. godina. Hatchback. Pa da dam komentar... Auto je jako precizan u vožnji, vozačka pozicija super, sav pogonski sklop kao i kočnice funkcionišu sinhronizovano i užitak ga je voziti.
Info sistem zadovoljavajuć kao i plastika svuda napred.
Jedini minus je zadnja klupa. Jako jsko tvrda sedišta, i obloge vrata.
Dakle, kao putnik na zadnjoj klupi pre bi izabrao Astru ili Golfa ali kad se promeni pozicija i sedne napred po meni je Megane ipak favorit
Prelep auto. Renault je sa poslednjom serijom automobila odskočio visoko. Ne znam koji mi je lepši. Danas gledam novog Scenica na parkingu i balavim koliko je lep.
Vozio sam raniju verziju Megana sa atmosferskim 1.6 benzincem. Iskreno, bio sam razočaran koliko je trom. DCI je sasvim druga priča. Ne znam kakvi su benzinci na ovim novim modelima. Pretpostavljam da su življi jer uglavnom furaju turbo modele Tce.
Renault automobili nisu nikad bili ovoliko lepi. Bravo za Renault.
@Teologija
To i jeste redizajn. ‘Zatezanje bora’. Redizajn je blaga promena u dizajnu automobila, nešto oko farova, malo enterijer. Znate šta je problem kada VW izbaci NOVI Passat, dakle ‘evo novog Passat-a’, a on ima samo drukčije led trake, čak i farove ne promene, o daljem dizajnu da ne pričam. Bio sam da gledam auto, reklama svugde ‘Novi Passat’, odete i ne možete poverovati da oni to nazivaju novim modelom. Ali imaju marketing, imaju tržište u Evropi i ide im. Zato je Passat-a sve manje, a Škoda Oktavia i Superb sve više. Ovaj Megane je vrhunski auto i prethodna generacija se super pokazala što se tiče pouzdanosti, poznajem više ljudi koji imaju prethodnu generaciju kako sa 1.5 dci tako i sa 1.6 benzincima. Ljudi su super zadovoljni što se kvaliteta tiče, pouzdanošću. Tu plastiku u francuzima zaboravite, to je bilo pre 20 godina kada su hteli da štede pa im se obilo o glavu. Udjite da vidite plastiku u novim T Cross i T Roc. Ja nisam poverovao kada sam video da su im zadnja vrata cela u plastici. Dakle čak i deo gde naslanjate ruku je ceo plastika kao donji deo gde su oni ‘dzepovi’. Nisu se potrudili čak ni neki običan skaj da stave, neka eko koža, nešto. Ubija od plastike, vrišti i to prodaju za 20.000 bez neke opreme i lagano idu preko 30.000. Dakle plastika, pouzdanost i ne baš neka ( novi tdi imaju problema sa uljem, diznama), cak i dsg pravi probleme pre 200.000km ( mozete naci na netu ako kucate na engleskom, stranica o tome koliko zelite). Pozdravljam ja vas ;)
Odličan auto. Vozim Megana iz 2012 godine kupljen nov. Razmatram mogućnost uzimanja Megana 4 limuzine i bas sam čekao restajling da vidim kako će izgledati. Sedeo više puta u novom, nadam se da je plastika oko multimedije boljeg kvaliteta, sve ostalo je ok. Do 20k e Renault nudi najvise, i opreme i motorizacija za te pare, 1,3 140ks ili 1,5 115ks slična je cena. Dobro je što su ubacili još boja. Prava stvar je benzinac plus hibrid ali to će već ići sigurno preko 25k e, čekamo da vidimo cene. Sve u svemu gledam limuzinu, koja je sigurno najlepša u tom C segmentu limuzina, jedino može da joj parira Toyota Corola ali imaju za nase trziste samo atmoaferca, a Hibridi idu na 30k e. Opel ima Astru Sedana model iz 2012,Pežo 308 ne prave limuzine, Ford Focus limuzina je odlična ali joj je i cena dosta jaka, inače u Fordu sam sedeo u najudobnijim sedistima gledajuci srednje klase automobila, fantastična su. Pozdrav ljubiteljima automobila:)
Prelep! Reno sve bolji i bolji, u svakoj kategoriji imaju best buy model. Dizajn, kvalitet izrade, oprema, ponuda motora-pouzdanost u tom rangu cena uvek top ponuda!
reno je nesto navalio u poslednjih par meseci. novi klio/ captur, restilizacije kadjar, megane, koleos...mada ne vidim da je sedan verzija megana restilizovana. cekamo :) inace odlican automobil
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
(Grof, 03. februar 2020 16:18)
Grofe, serdaru, vojvodo...
Vest je o francuskom auzomobilu marke Reno.
Batali komplekse o "njemačkim autima", snalaze se oni na visokom prvom mestu po prodaji i bez tebe.
A ako ćemo iskreno, i ti bi želeo jednu "dvicu", a? Pa da se voziš ko čo'ek, al nemere i za kladion'cu i za dvicu, naki se prior'teti u izdac'ma moraju postavit.
Stoga, sjed' ti bolan u svoj Megan 2002, pa se vozi ko po oblac'ma, batali forume i njemačka auta.
Pusti nas seljake u traktorima, cepaj ti avijone airbusa.
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
(Grof, 03. februar 2020 16:18)
Aj da se ne lazemo.Dobar je to auto,nema se sta mnogo prigovoriti ali porediti ih sa nemcima nema smisla.
@Da li je promenjena ružna jeftina crna plastika oko centralnog ekrana?
Ona bukvalno spušta auto za jednu klasu niže od onog što realno jeste
(Vlada, 3. februar 2020 18:18)
ODLIČNO pitanje Vlado, i odlično zapažanje! Svi ovi novi automobili od Renaulta su prelepi i mehanički solidni (do te mere da i MB ugrađuju njihove motore), svaki je u svojoj klasi prostran i udoban... ALI avaj, baš kao što si napisao, plastika i dugmići unutra deluju tako nedovršeno, jadno i jeftino da je čak i Škoda u poređenju sa njima kao Mercedes... Nadajmo se da su u ovom faceliftu bar kod Megana ovo poboljšali, inače vrlo solidni automobili, vrlo konkurentni sa cenom.
Aj super da su mu povećali malo žmigavac. Prethodni model je imao štop od pola metra (ima i ovaj), a žmigavac manji nego što ja na bicikli imam ispod sica ono kinesko svetlo na baterije.
Moja iskustva sa modelima Megane... Megane 1-dobijen u zameni, kratko vozio, u kombinaciji sa 1.6benzincem jeftin lep i pouzdan porodican auto. Megane 2- u dva navrata, 1.5 i 1.9dci hecbek i karavan. Sa svakim 70-80.000km. Jedina auta kod kojih motor nikad nije stucnuo i ni najmanji problem sa motorom i komponentama. Slaba strana 2 puta servisirao alternator i alnaser. Trap iznenadjujuce izdrzljiv. Megane 3- Prijatelj kupio novog 1.5dci 2014god. Ne mnogo, ali ipak bolji od 2ke. Motor taman za ekonomicnu i normalnu voznju. Presao preko 100.000km nikakav veci problem motor, elektronika... Megane 4 - samo mogu da ga gledam :)
Megane se proizvodi u Francuskoj, limuzina u Turskoj. Inace, da obavestim neke sto komentarisu, mnoge komponente za premium proizvodjace se prave u Srbiji i slicnim zemljama . Sta cemo s tim????
Vozio se u turbo benzinskoj verziji, nema sta , dobar auto, lepo se vozi , dobra oprema, visi paket opreme i kvalitet enterijera odlican. Inace, vlasnik tog auta cesto testira automobile na Navaku i megane odabrao iz razloga sto ima dobre vozne osobine i jedan od najboljih odnosa ulozeno-dobijeno.
Ajmo PVC stručnjaci,jedino što znate da kažete, jeste da je plastika mnooogo loša, tri, pet puta lošija od konkurenta, itd.
Reno jeste podbacio kod enterijera od 2000 pa sve do 2015,ima tu jeftinije plastike, ali bezbednost, motori, udobnost su u samom vrhu.
Reno pravi najbolje dizelaše do 2000 cm3, sa najboljim performansam.Pa najjači dvikitarski dizel bio iz 2007 god.od 180 ks napravio je Reno, pa onda BMW. Potvrda je i saradnja sa Mercedesom.
Megane 2 je postavio standarde na polju bezbednosti u tom segmentu.
Megane 1 je bio najbolji u klasi.
A da se radi na plastici, vidi se kod novog clia i captur, kod kojih je enterijer vrhunski.
O sportskom odeljenju Renoa i F1, uzaludno je trošiti reči.
Mislim da će sledeća generacija ostatka Reno game biti vrhunska.
Udoban jeste, nema diskusije, ali kvaliteta videlo nije, a tek dobrog kvaliteta!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (didul.e, 4. februar 2020 00:29)
Kladim se da ga ni na ulici nisi video, a kamoli provozao.
Imao sam priliku da rentam Megan 1.5 dci i Golf 1.6 TDI, sa oba presao po 1.000km i mogu da zakljucim da Megan jede Golfa za dorucak. Auto je sportski podesen, a opet jako udoban, ne zamara na dugim turama (za razliku od Golfa iz kog sam jedva izasao na kraju dana). Menjac standardno 6 brzina (za razliku od Golfa gde je to opcija tek sa najsnaznijim motorom). O izgledu tek ne bih trosio reci.
Jedino u cemu je Golf bolji jeste multimedija. Jednostavno bolje radi od Renoove. Iskreno se nadam da su je sa ovim restajlingom sredili.
Prelep auto. Renault je sa poslednjom serijom automobila odskočio visoko. Ne znam koji mi je lepši. Danas gledam novog Scenica na parkingu i balavim koliko je lep.
Vozio sam raniju verziju Megana sa atmosferskim 1.6 benzincem. Iskreno, bio sam razočaran koliko je trom. DCI je sasvim druga priča. Ne znam kakvi su benzinci na ovim novim modelima. Pretpostavljam da su življi jer uglavnom furaju turbo modele Tce.
Renault automobili nisu nikad bili ovoliko lepi. Bravo za Renault.
(Megi, 3. februar 2020 22:39)
Vozio sam i megana 2007, sad vozim fluenca 2014. Isti benzinac 1.6. To je tromo i lenjo da nema dalje. A onda sam seo u megane grandcoupe 2019.god, 1.6 benzinac, sa ovim novim motorom. Majko moja koja milina. Kao da sam seo u RS model. Odlično vuče, tih je u kabini, a potrošnja manja za 1-2 litra u odnosu na stari 1.6.
Vrhunski auto!!!
Moram iz komentara da primetim da su ljubitelji Renoa veća sekta od fanova vw-a.
volim i jednu i drugu Marku, zapravo ih obe obožavam. nazvati novi golf kopijom starog a pričati kako je ovaj auto ne znam koliki korak napred je besmisleno. volite svoja kola, ne mrzite tuđa i budite realni.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Neko iz mase, 4. februar 2020 07:36)
Stvarno ne znam za golfa i nemam nista protiv istog, ali ovaj novi megan je ogroman iskorak u odnosu na megane prethodne generacije (2014, 2015.god.)
Lepsi, udobniji, startniji, zivlji, lepsi za voznju, manje trosi, bolja zavrsna izrada, kvalitetnija plastika enterijera...
Ovo se zove dizajn.Čak su uspeli i unutra da naprave lepo u eri ružnoće nalepljivanja tableta i uklanjanja dugmića. Vw na žalost opet ćorak.Dok ne promene filozofiju ružnoće ja se ne vraćam u tabor.
Ovo je odličan auto za one koji misle kupiti novi i vozit ga do cca.120-130.000 km. Poslije toga će redom sve počet crkavat kao što zna Renault napraviti pa nema puno smisla taj auto održavat i vozit.
Inače na prednjim sjedalima je jako ugodno, lijepi materijali na sjedalima i dosta je tih. Samo na stražnjim sjedalima ima mjesta samo za malo odrasliju djecu onako ugodno. Odrasi će se morati stisnuti i to samo dvoje jer za trećeg nema uopće mjesta. Tako je ponuda prostora odostraga iznenađujuće slaba. Uz to su prozori relativno mali, a sjedala niska tako da vlada klaustofobija.
Ukupno gledano je bi mu za dizajn dao solidnu četvorku, komfor vožnje isto tako, ali ponuda prostora odostraga - nategnuta trojka. Ne bi francuzi bili francuzi da negdje ne zabrljaju.
Vozim lagunu 3 redizajn 2012to. 1.5dci vec 5 godina. Kvalitet srednji, kao Opel otprilike, losiji od Pezoa, bolji od Citroena, Fiata. Motor taman dovoljno da povuce lagunu ali definitivno bi mogao biti jaci. Potrosnja 6-8 litara. 230000km na satu pravih, na 200k promenjena bos pumpa. Sve ostalo na autu original, dizne, menjac, kvacilo, amortizeri, alternator, anlaser itd. Udobnost odlicna, enterijer jako ergonomican. Veoma stabilna na putu, svetlosnu godinu od megana 2 i lagune 2 po tom pitanju. Nema korozije. Plastika mekana svugde i pored toga i dalje sve krcka. Eto mozda nekom posluzi.
Na stranu auto koji je prosecan, stvarno mi nije jasno zasto se svi loze na usa photo shooting? Prvo taj brend ne posluje u sjedinjenim amerikama a svi brendovi forsiraju kanjone LA pa okolina, urbana sredina zasto? Pored prelepog ostatka planete oni namecu svetu njihove ideale. Nebitno pitanje ali pomalo iritira širu sliku...
Ne razumem to “losa plastika”? Jeli ste je pa je loseg ukusa ? Tvrda pa vas bole zubi? Spavate na njoj pa vas boli vrat? Vodili ljubav s njom pa vas boli ...? Sta trazite vi od automobila da bude zena? Ili hrana ? Krevet ?
Imam megana "kacket" 2005. 1.4 benzin, ugradjen plin, presao 180.000km, deluje da se tek razradio motor, trosi 8-9 lit. plina, kod mene 10 godina, za to vreme samo redovni mali servisi, potrosni delovi( diskove recimo jos nisam menjao), jednom sajla podizaca stakla i gumena spojnica alternatora i nista vise. Jeste da nedostaje malo snage kada je pun putnika i prtljaga, ali za ova ogranicenja brzine, pogotovu po lokalnim putevima i ne treba vise, sto, da bi placao samo vecu registraciju!
Najveći prevaranti kad dođe do dodatne opreme. U najnižem paketu opreme električni podizači stakala,a u prvom sledećem električni podizači stakala-zadnji i gomila sličnih fora.
Ono sta sam nspisala danas za opel da mi je prva asocijacija korozina za reno je nemoguca misija jer nema lima, samo plastika. Komsiha udario goluba pri 40 na sat i polomio krilo i branik. Zamisli da je nesto vece tipa psa, verovatno bi usao do gepeka. Inace suprug vizi megana, jeste udoban ali jeftina plastika unutra, ostaju otisci na centralnom ekranu, malo malo pa pobrljavi elektronika, pri 100 na sat mislila sam da ne dihtuje prozor her se cuje zvizdanje a u stvari he skripanje ventilatora, kad upali crveno ne pokazuje autonominu voznje. Pokajao se sto je to kupio, golf he bio zakon. Zato osmica za dva meseca i povratak na sigurno, ne treba bacati ozbiljnu lovu na igracke. Das auto.
Renault, Kia, Hyundai, Skoda, Opel,... nisu najniza klasa, ali su toliko prosecni da to boli, koji god covek da uzme i koliko god da su sada „wow“ sa dizajnom, za 2-3 godine postaju potpuno bezlica srednja klasa automobila koja se kao polovna prodaju „na kilo“ u moru skoro pa istih modela. Ravnodusnost je najjace osecanje koje mogu da izazovu. Daciu vise cenim kao brend jer je bar jeftina i korektna, ne izdaje se za nesto sto nije niti ikada moze biti.
Renault, Kia, Hyundai, Skoda, Opel,... nisu najniza klasa, ali su toliko prosecni da to boli, koji god covek da uzme i koliko god da su sada „wow“ sa dizajnom, za 2-3 godine postaju potpuno bezlica srednja klasa automobila koja se kao polovna prodaju „na kilo“ u moru skoro pa istih modela. Ravnodusnost je najjace osecanje koje mogu da izaz
Moram iz komentara da primetim da su ljubitelji Renoa veća sekta od fanova vw-a.
volim i jednu i drugu Marku, zapravo ih obe obožavam. nazvati novi golf kopijom starog a pričati kako je ovaj auto ne znam koliki korak napred je besmisleno. volite svoja kola, ne mrzite tuđa i budite realni.
@kako da ne
Ma ne, Citroen i DS su najbolji. Kaži, nemoj da se stidiš. Inače Passat nema problem, imaju ga njegovi rivali što se lako utvrdi brzim pogledom na prodajne rezultate.
Ne razumem to “losa plastika”? Jeli ste je pa je loseg ukusa ? Tvrda pa vas bole zubi? Spavate na njoj pa vas boli vrat? Vodili ljubav s njom pa vas boli ...? Sta trazite vi od automobila da bude zena? Ili hrana ? Krevet ?
(Sasa NS)
Evo da ti objasnim. Odvezao sam svog par godina starog Renoa u servis i rekao majstoru da mi nesto lupa u trapu svaki put kad predjem neravninu. Seli da se provozamo da i on cuje, prosli kroz ulicu sa kaldrmom. Na kraju moj majstor kaze tebi ovde sve krcka i tandrce, ja nista ne cujem od toga. I upravu je covek. Ali ja sam u svom mozgu vec davno izolovao te zvuke jeftine krckave plastike.
(Hm, 04. februar 2020 22:15)
Nisam znao da su Palencia i Bursa u Francuskoj. Jedna fabrika je u Spaniji,druga u Turskoj. Pozdrav za sve komentatore prvo se raspitajte pa komentarisite.
Ne razumem to “losa plastika”? Jeli ste je pa je loseg ukusa ? Tvrda pa vas bole zubi? Spavate na njoj pa vas boli vrat? Vodili ljubav s njom pa vas boli ...? Sta trazite vi od automobila da bude zena? Ili hrana ? Krevet ?
(Sasa NS)
Evo da ti objasnim. Odvezao sam svog par godina starog Renoa u servis i rekao majstoru da mi nesto lupa u trapu svaki put kad predjem neravninu. Seli da se provozamo da i on cuje, prosli kroz ulicu sa kaldrmom. Na kraju moj majstor kaze tebi ovde sve krcka i tandrce, ja nista ne cujem od toga. I upravu je covek. Ali ja sam u svom mozgu vec davno izolovao te zvuke jeftine krckave plastike.
To sa plastikom, ta polemika...Plastika je plastika, bila meka ili tvrda, gruba ili glatka! Ako imate para za premijum vozila, tamo eventualno kod nekih brendova, plastike skoro da i nema, i zamenjena je kožom, i specijalnim mešavinama kože i kaučuka.
kako da ne
Brat mi vozi Megane, a otac Clio. To su mehanicki dobro odradjeni automobi, al preciznost izrade je stara boljka Renaulta i nije se nesto popravila. Prosla generacija Megena je izvana imala dosta ''luftova'' na dijelovima karoserije, najocitiji i veoma cest kod prosle generacije Megana je na prednjem lijevom blatobranu. Kod automobila koji nisu imali ''havariju'' blatobran ''iskoci'' do pola cm u odnosu na vrata. Poznat mi je vlasnik jednog 1.5 dci (kupljen nov) kojem se auto zapalio tokom voznje, imao je tada oko 200hkm (zavrsio na otpadu). Ne vozi vise Renault (prije toga vozio dva Klija), a za Megana kaze da je samo ''sminka''. Plastike im iznutra nista posebno, ljuste se oko otvora za karticu i prekidaca za paljenje. Obloge A stubova se deformisu vremenom. Nekakva spuzva ''iskocila'' izmedju vjetrobrana i konzole. To sa tim oblogama se desava i kod aktuelnog modela sto bas nije za pohvalu. Rucice mjenjaca se rapidno trose i pravo su ruglo nakon malo vremena, a desava se da ostanu u ruci. Ako ti se pruzi prilika otvori vrata prtljaznika kod aktuelnog Megana i probaj ih uvijati. Vidjeces kako se sa lakocom savijaju i cak na pojedinim tackama dodiruju karoseriju, pa gule lak sto poslije dovodi do korozije. Ista dodirivanja ima i na haubi...
2017e odustah od njega jer je pod prtljažnika od plastike. Ne pokrivka rezervnog točka već baš pod. Tada je sa istom opremom i motorom bio 1300 evra skuplji od Astre. Da, ima više mesta unutra, jer je par cm veći, i to je sve.
Francuski ponos proizveden u turskoj,toliko o kvalitetu. Auto je lep za prosecnog coveka sasvim dovoljan pogotovo sa 1.5 dci motorom,ali nemojte ga porediti sa premium klasom i dizati u nebesa.
Ono sta sam nspisala danas za opel da mi je prva asocijacija korozina za reno je nemoguca misija jer nema lima, samo plastika. Komsiha udario goluba pri 40 na sat i polomio krilo i branik. Zamisli da je nesto vece tipa psa, verovatno bi usao do gepeka. Inace suprug vizi megana, jeste udoban ali jeftina plastika unutra, ostaju otisci na centralnom ekranu, malo malo pa pobrljavi elektronika, pri 100 na sat mislila sam da ne dihtuje prozor her se cuje zvizdanje a u stvari he skripanje ventilatora, kad upali crveno ne pokazuje autonominu voznje. Pokajao se sto je to kupio, golf he bio zakon. Zato osmica za dva meseca i povratak na sigurno, ne treba bacati ozbiljnu lovu na igracke. Das auto.
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
(Grof, 03. februar 2020 16:18)
Grofe, serdaru, vojvodo...
Vest je o francuskom auzomobilu marke Reno.
Batali komplekse o "njemačkim autima", snalaze se oni na visokom prvom mestu po prodaji i bez tebe.
A ako ćemo iskreno, i ti bi želeo jednu "dvicu", a? Pa da se voziš ko čo'ek, al nemere i za kladion'cu i za dvicu, naki se prior'teti u izdac'ma moraju postavit.
Stoga, sjed' ti bolan u svoj Megan 2002, pa se vozi ko po oblac'ma, batali forume i njemačka auta.
Pusti nas seljake u traktorima, cepaj ti avijone airbusa.
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
(Grof, 03. februar 2020 16:18)
Aj da se ne lazemo.Dobar je to auto,nema se sta mnogo prigovoriti ali porediti ih sa nemcima nema smisla.
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
Ovo je odličan auto za one koji misle kupiti novi i vozit ga do cca.120-130.000 km. Poslije toga će redom sve počet crkavat kao što zna Renault napraviti pa nema puno smisla taj auto održavat i vozit.
Inače na prednjim sjedalima je jako ugodno, lijepi materijali na sjedalima i dosta je tih. Samo na stražnjim sjedalima ima mjesta samo za malo odrasliju djecu onako ugodno. Odrasi će se morati stisnuti i to samo dvoje jer za trećeg nema uopće mjesta. Tako je ponuda prostora odostraga iznenađujuće slaba. Uz to su prozori relativno mali, a sjedala niska tako da vlada klaustofobija.
Ukupno gledano je bi mu za dizajn dao solidnu četvorku, komfor vožnje isto tako, ali ponuda prostora odostraga - nategnuta trojka. Ne bi francuzi bili francuzi da negdje ne zabrljaju.
Renault, Kia, Hyundai, Skoda, Opel,... nisu najniza klasa, ali su toliko prosecni da to boli, koji god covek da uzme i koliko god da su sada „wow“ sa dizajnom, za 2-3 godine postaju potpuno bezlica srednja klasa automobila koja se kao polovna prodaju „na kilo“ u moru skoro pa istih modela. Ravnodusnost je najjace osecanje koje mogu da izazovu. Daciu vise cenim kao brend jer je bar jeftina i korektna, ne izdaje se za nesto sto nije niti ikada moze biti.
Renault, Kia, Hyundai, Skoda, Opel,... nisu najniza klasa, ali su toliko prosecni da to boli, koji god covek da uzme i koliko god da su sada „wow“ sa dizajnom, za 2-3 godine postaju potpuno bezlica srednja klasa automobila koja se kao polovna prodaju „na kilo“ u moru skoro pa istih modela. Ravnodusnost je najjace osecanje koje mogu da izaz
Francuski ponos proizveden u turskoj,toliko o kvalitetu. Auto je lep za prosecnog coveka sasvim dovoljan pogotovo sa 1.5 dci motorom,ali nemojte ga porediti sa premium klasom i dizati u nebesa.
Na stranu auto koji je prosecan, stvarno mi nije jasno zasto se svi loze na usa photo shooting? Prvo taj brend ne posluje u sjedinjenim amerikama a svi brendovi forsiraju kanjone LA pa okolina, urbana sredina zasto? Pored prelepog ostatka planete oni namecu svetu njihove ideale. Nebitno pitanje ali pomalo iritira širu sliku...
Najveći prevaranti kad dođe do dodatne opreme. U najnižem paketu opreme električni podizači stakala,a u prvom sledećem električni podizači stakala-zadnji i gomila sličnih fora.
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
(Grof, 03. februar 2020 16:18)... ne znam sta si hteo da kazes ali nisi skoro leteo avionom! Nagurana sedista, tanka ko flis papir i vozi se u njima svaki golja! I vecina ih bas ide u Njemacku!
kako da ne
Brat mi vozi Megane, a otac Clio. To su mehanicki dobro odradjeni automobi, al preciznost izrade je stara boljka Renaulta i nije se nesto popravila. Prosla generacija Megena je izvana imala dosta ''luftova'' na dijelovima karoserije, najocitiji i veoma cest kod prosle generacije Megana je na prednjem lijevom blatobranu. Kod automobila koji nisu imali ''havariju'' blatobran ''iskoci'' do pola cm u odnosu na vrata. Poznat mi je vlasnik jednog 1.5 dci (kupljen nov) kojem se auto zapalio tokom voznje, imao je tada oko 200hkm (zavrsio na otpadu). Ne vozi vise Renault (prije toga vozio dva Klija), a za Megana kaze da je samo ''sminka''. Plastike im iznutra nista posebno, ljuste se oko otvora za karticu i prekidaca za paljenje. Obloge A stubova se deformisu vremenom. Nekakva spuzva ''iskocila'' izmedju vjetrobrana i konzole. To sa tim oblogama se desava i kod aktuelnog modela sto bas nije za pohvalu. Rucice mjenjaca se rapidno trose i pravo su ruglo nakon malo vremena, a desava se da ostanu u ruci. Ako ti se pruzi prilika otvori vrata prtljaznika kod aktuelnog Megana i probaj ih uvijati. Vidjeces kako se sa lakocom savijaju i cak na pojedinim tackama dodiruju karoseriju, pa gule lak sto poslije dovodi do korozije. Ista dodirivanja ima i na haubi...
Posedujem isti model iz 2016, odlican automobil. Francuzi su ozbiljno napredovali, treba shvatiti da je 2020 godina. Automobilska inustrija napreduje, ni auto vise nije sto je nekad bio. Sada je to na znatno visem nivou. A oni sto moraju da imaju na haubi logo Nemackog brenda da bi pljuvali bilo sta drugo sto nije iz Nemacke, kako bi lecili svoje komplekse neka ne komentarisu bilo sta vezano za automobile. Zna se sta takvi mogu da napisu, nista pametno osim omalovazavanja neceg tudjeg, kako bi sebe uzdigao. Tako se lece kompleksi, ne zamerite im.
2017e odustah od njega jer je pod prtljažnika od plastike. Ne pokrivka rezervnog točka već baš pod. Tada je sa istom opremom i motorom bio 1300 evra skuplji od Astre. Da, ima više mesta unutra, jer je par cm veći, i to je sve.
Ne razumem to “losa plastika”? Jeli ste je pa je loseg ukusa ? Tvrda pa vas bole zubi? Spavate na njoj pa vas boli vrat? Vodili ljubav s njom pa vas boli ...? Sta trazite vi od automobila da bude zena? Ili hrana ? Krevet ?
(Sasa NS)
Evo da ti objasnim. Odvezao sam svog par godina starog Renoa u servis i rekao majstoru da mi nesto lupa u trapu svaki put kad predjem neravninu. Seli da se provozamo da i on cuje, prosli kroz ulicu sa kaldrmom. Na kraju moj majstor kaze tebi ovde sve krcka i tandrce, ja nista ne cujem od toga. I upravu je covek. Ali ja sam u svom mozgu vec davno izolovao te zvuke jeftine krckave plastike.
Uh, zaboravio sam da je moj komentar da je ovo odlicna kupovina neprimeren prosecnom Srbinu sa platom od 300 eura. Za njega je sve osim Tesle od 100 soma dolara uzasna kupovina. Ne daj boze da pomenes recimo Daciu ili neki drugi low budget brend koji je nazalost za prosecnog Srba nedostizna kupovina, tu tek krece pljuvanje.
@Da li je promenjena ružna jeftina crna plastika oko centralnog ekrana?
Ona bukvalno spušta auto za jednu klasu niže od onog što realno jeste
(Vlada, 3. februar 2020 18:18)
ODLIČNO pitanje Vlado, i odlično zapažanje! Svi ovi novi automobili od Renaulta su prelepi i mehanički solidni (do te mere da i MB ugrađuju njihove motore), svaki je u svojoj klasi prostran i udoban... ALI avaj, baš kao što si napisao, plastika i dugmići unutra deluju tako nedovršeno, jadno i jeftino da je čak i Škoda u poređenju sa njima kao Mercedes... Nadajmo se da su u ovom faceliftu bar kod Megana ovo poboljšali, inače vrlo solidni automobili, vrlo konkurentni sa cenom.
Moram iz komentara da primetim da su ljubitelji Renoa veća sekta od fanova vw-a.
volim i jednu i drugu Marku, zapravo ih obe obožavam. nazvati novi golf kopijom starog a pričati kako je ovaj auto ne znam koliki korak napred je besmisleno. volite svoja kola, ne mrzite tuđa i budite realni.
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
I nije ti neko poredjenje.U Airbus avionu sediste ko daska .Mesta nema ni za decu ,:-)
Novi modeli reno-a su bolji od njemačkih automobila.. Kako bih vam to pojasnio, kad sednete u njemačka kola, to vam je kao da ste seli u neki kamion, traktor, tako nekako. A kad sednete u nove modele reno-a, kao da ste seli u avion airbusa..
(Grof, 03. februar 2020 16:18)
@Teologija
To i jeste redizajn. ‘Zatezanje bora’. Redizajn je blaga promena u dizajnu automobila, nešto oko farova, malo enterijer. Znate šta je problem kada VW izbaci NOVI Passat, dakle ‘evo novog Passat-a’, a on ima samo drukčije led trake, čak i farove ne promene, o daljem dizajnu da ne pričam. Bio sam da gledam auto, reklama svugde ‘Novi Passat’, odete i ne možete poverovati da oni to nazivaju novim modelom. Ali imaju marketing, imaju tržište u Evropi i ide im. Zato je Passat-a sve manje, a Škoda Oktavia i Superb sve više. Ovaj Megane je vrhunski auto i prethodna generacija se super pokazala što se tiče pouzdanosti, poznajem više ljudi koji imaju prethodnu generaciju kako sa 1.5 dci tako i sa 1.6 benzincima. Ljudi su super zadovoljni što se kvaliteta tiče, pouzdanošću. Tu plastiku u francuzima zaboravite, to je bilo pre 20 godina kada su hteli da štede pa im se obilo o glavu. Udjite da vidite plastiku u novim T Cross i T Roc. Ja nisam poverovao kada sam video da su im zadnja vrata cela u plastici. Dakle čak i deo gde naslanjate ruku je ceo plastika kao donji deo gde su oni ‘dzepovi’. Nisu se potrudili čak ni neki običan skaj da stave, neka eko koža, nešto. Ubija od plastike, vrišti i to prodaju za 20.000 bez neke opreme i lagano idu preko 30.000. Dakle plastika, pouzdanost i ne baš neka ( novi tdi imaju problema sa uljem, diznama), cak i dsg pravi probleme pre 200.000km ( mozete naci na netu ako kucate na engleskom, stranica o tome koliko zelite). Pozdravljam ja vas ;)
Nisam znao da su Palencia i Bursa u Francuskoj. Jedna fabrika je u Spaniji,druga u Turskoj. Pozdrav za sve komentatore prvo se raspitajte pa komentarisite.
Prelep! Reno sve bolji i bolji, u svakoj kategoriji imaju best buy model. Dizajn, kvalitet izrade, oprema, ponuda motora-pouzdanost u tom rangu cena uvek top ponuda!
Odlican auto ! Kupio sam zeni Bose paket opreme 1.3 140 ks. Rado sednem da ga provozam, tih, udoban, vuce lepo, trosi oko 7 a 100% je gradska voznja,... 5 godina garancije! Nadmasio moja ocekivanja! BTW cena ista kao Golf ali trocilindricni 1.0 sa smesnom opremom.
Aj super da su mu povećali malo žmigavac. Prethodni model je imao štop od pola metra (ima i ovaj), a žmigavac manji nego što ja na bicikli imam ispod sica ono kinesko svetlo na baterije.
Prelep auto. Renault je sa poslednjom serijom automobila odskočio visoko. Ne znam koji mi je lepši. Danas gledam novog Scenica na parkingu i balavim koliko je lep.
Vozio sam raniju verziju Megana sa atmosferskim 1.6 benzincem. Iskreno, bio sam razočaran koliko je trom. DCI je sasvim druga priča. Ne znam kakvi su benzinci na ovim novim modelima. Pretpostavljam da su življi jer uglavnom furaju turbo modele Tce.
Renault automobili nisu nikad bili ovoliko lepi. Bravo za Renault.
Odlican auto, sa jako pristojnom cenovnom politikom.
Plug-in hibrid deluje kao jako zanimljiva kupovina. Ko ima kucu (da ga nocu puni preko obicnog stekera) i vozi se po gradu - prakticno, pa ima dzabe voznju.
Nadam se samo da su materijali i prekidaci u kabini sada od boljih materijala.
Bravo, Renault.
Vozio, i vozio se u Meganeu 2019. godina. Hatchback. Pa da dam komentar... Auto je jako precizan u vožnji, vozačka pozicija super, sav pogonski sklop kao i kočnice funkcionišu sinhronizovano i užitak ga je voziti.
Info sistem zadovoljavajuć kao i plastika svuda napred.
Jedini minus je zadnja klupa. Jako jsko tvrda sedišta, i obloge vrata.
Dakle, kao putnik na zadnjoj klupi pre bi izabrao Astru ili Golfa ali kad se promeni pozicija i sedne napred po meni je Megane ipak favorit
Ovo se zove dizajn.Čak su uspeli i unutra da naprave lepo u eri ružnoće nalepljivanja tableta i uklanjanja dugmića. Vw na žalost opet ćorak.Dok ne promene filozofiju ružnoće ja se ne vraćam u tabor.
Odličan auto. Vozim Megana iz 2012 godine kupljen nov. Razmatram mogućnost uzimanja Megana 4 limuzine i bas sam čekao restajling da vidim kako će izgledati. Sedeo više puta u novom, nadam se da je plastika oko multimedije boljeg kvaliteta, sve ostalo je ok. Do 20k e Renault nudi najvise, i opreme i motorizacija za te pare, 1,3 140ks ili 1,5 115ks slična je cena. Dobro je što su ubacili još boja. Prava stvar je benzinac plus hibrid ali to će već ići sigurno preko 25k e, čekamo da vidimo cene. Sve u svemu gledam limuzinu, koja je sigurno najlepša u tom C segmentu limuzina, jedino može da joj parira Toyota Corola ali imaju za nase trziste samo atmoaferca, a Hibridi idu na 30k e. Opel ima Astru Sedana model iz 2012,Pežo 308 ne prave limuzine, Ford Focus limuzina je odlična ali joj je i cena dosta jaka, inače u Fordu sam sedeo u najudobnijim sedistima gledajuci srednje klase automobila, fantastična su. Pozdrav ljubiteljima automobila:)
reno je nesto navalio u poslednjih par meseci. novi klio/ captur, restilizacije kadjar, megane, koleos...mada ne vidim da je sedan verzija megana restilizovana. cekamo :) inace odlican automobil
Ajmo PVC stručnjaci,jedino što znate da kažete, jeste da je plastika mnooogo loša, tri, pet puta lošija od konkurenta, itd.
Reno jeste podbacio kod enterijera od 2000 pa sve do 2015,ima tu jeftinije plastike, ali bezbednost, motori, udobnost su u samom vrhu.
Reno pravi najbolje dizelaše do 2000 cm3, sa najboljim performansam.Pa najjači dvikitarski dizel bio iz 2007 god.od 180 ks napravio je Reno, pa onda BMW. Potvrda je i saradnja sa Mercedesom.
Megane 2 je postavio standarde na polju bezbednosti u tom segmentu.
Megane 1 je bio najbolji u klasi.
A da se radi na plastici, vidi se kod novog clia i captur, kod kojih je enterijer vrhunski.
O sportskom odeljenju Renoa i F1, uzaludno je trošiti reči.
Mislim da će sledeća generacija ostatka Reno game biti vrhunska.
Udoban jeste, nema diskusije, ali kvaliteta videlo nije, a tek dobrog kvaliteta!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (didul.e, 4. februar 2020 00:29)
Kladim se da ga ni na ulici nisi video, a kamoli provozao.
Imao sam priliku da rentam Megan 1.5 dci i Golf 1.6 TDI, sa oba presao po 1.000km i mogu da zakljucim da Megan jede Golfa za dorucak. Auto je sportski podesen, a opet jako udoban, ne zamara na dugim turama (za razliku od Golfa iz kog sam jedva izasao na kraju dana). Menjac standardno 6 brzina (za razliku od Golfa gde je to opcija tek sa najsnaznijim motorom). O izgledu tek ne bih trosio reci.
Jedino u cemu je Golf bolji jeste multimedija. Jednostavno bolje radi od Renoove. Iskreno se nadam da su je sa ovim restajlingom sredili.
Ne razumem to “losa plastika”? Jeli ste je pa je loseg ukusa ? Tvrda pa vas bole zubi? Spavate na njoj pa vas boli vrat? Vodili ljubav s njom pa vas boli ...? Sta trazite vi od automobila da bude zena? Ili hrana ? Krevet ?
Imam megana "kacket" 2005. 1.4 benzin, ugradjen plin, presao 180.000km, deluje da se tek razradio motor, trosi 8-9 lit. plina, kod mene 10 godina, za to vreme samo redovni mali servisi, potrosni delovi( diskove recimo jos nisam menjao), jednom sajla podizaca stakla i gumena spojnica alternatora i nista vise. Jeste da nedostaje malo snage kada je pun putnika i prtljaga, ali za ova ogranicenja brzine, pogotovu po lokalnim putevima i ne treba vise, sto, da bi placao samo vecu registraciju!
Prelep auto. Renault je sa poslednjom serijom automobila odskočio visoko. Ne znam koji mi je lepši. Danas gledam novog Scenica na parkingu i balavim koliko je lep.
Vozio sam raniju verziju Megana sa atmosferskim 1.6 benzincem. Iskreno, bio sam razočaran koliko je trom. DCI je sasvim druga priča. Ne znam kakvi su benzinci na ovim novim modelima. Pretpostavljam da su življi jer uglavnom furaju turbo modele Tce.
Renault automobili nisu nikad bili ovoliko lepi. Bravo za Renault.
(Megi, 3. februar 2020 22:39)
Vozio sam i megana 2007, sad vozim fluenca 2014. Isti benzinac 1.6. To je tromo i lenjo da nema dalje. A onda sam seo u megane grandcoupe 2019.god, 1.6 benzinac, sa ovim novim motorom. Majko moja koja milina. Kao da sam seo u RS model. Odlično vuče, tih je u kabini, a potrošnja manja za 1-2 litra u odnosu na stari 1.6.
Vrhunski auto!!!
Vozim lagunu 3 redizajn 2012to. 1.5dci vec 5 godina. Kvalitet srednji, kao Opel otprilike, losiji od Pezoa, bolji od Citroena, Fiata. Motor taman dovoljno da povuce lagunu ali definitivno bi mogao biti jaci. Potrosnja 6-8 litara. 230000km na satu pravih, na 200k promenjena bos pumpa. Sve ostalo na autu original, dizne, menjac, kvacilo, amortizeri, alternator, anlaser itd. Udobnost odlicna, enterijer jako ergonomican. Veoma stabilna na putu, svetlosnu godinu od megana 2 i lagune 2 po tom pitanju. Nema korozije. Plastika mekana svugde i pored toga i dalje sve krcka. Eto mozda nekom posluzi.
@kako da ne
Ma ne, Citroen i DS su najbolji. Kaži, nemoj da se stidiš. Inače Passat nema problem, imaju ga njegovi rivali što se lako utvrdi brzim pogledom na prodajne rezultate.
Moja iskustva sa modelima Megane... Megane 1-dobijen u zameni, kratko vozio, u kombinaciji sa 1.6benzincem jeftin lep i pouzdan porodican auto. Megane 2- u dva navrata, 1.5 i 1.9dci hecbek i karavan. Sa svakim 70-80.000km. Jedina auta kod kojih motor nikad nije stucnuo i ni najmanji problem sa motorom i komponentama. Slaba strana 2 puta servisirao alternator i alnaser. Trap iznenadjujuce izdrzljiv. Megane 3- Prijatelj kupio novog 1.5dci 2014god. Ne mnogo, ali ipak bolji od 2ke. Motor taman za ekonomicnu i normalnu voznju. Presao preko 100.000km nikakav veci problem motor, elektronika... Megane 4 - samo mogu da ga gledam :)
Moram iz komentara da primetim da su ljubitelji Renoa veća sekta od fanova vw-a.
volim i jednu i drugu Marku, zapravo ih obe obožavam. nazvati novi golf kopijom starog a pričati kako je ovaj auto ne znam koliki korak napred je besmisleno. volite svoja kola, ne mrzite tuđa i budite realni.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Neko iz mase, 4. februar 2020 07:36)
Stvarno ne znam za golfa i nemam nista protiv istog, ali ovaj novi megan je ogroman iskorak u odnosu na megane prethodne generacije (2014, 2015.god.)
Lepsi, udobniji, startniji, zivlji, lepsi za voznju, manje trosi, bolja zavrsna izrada, kvalitetnija plastika enterijera...
Vozio se u turbo benzinskoj verziji, nema sta , dobar auto, lepo se vozi , dobra oprema, visi paket opreme i kvalitet enterijera odlican. Inace, vlasnik tog auta cesto testira automobile na Navaku i megane odabrao iz razloga sto ima dobre vozne osobine i jedan od najboljih odnosa ulozeno-dobijeno.
Megane se proizvodi u Francuskoj, limuzina u Turskoj. Inace, da obavestim neke sto komentarisu, mnoge komponente za premium proizvodjace se prave u Srbiji i slicnim zemljama . Sta cemo s tim????
To sa plastikom, ta polemika...Plastika je plastika, bila meka ili tvrda, gruba ili glatka! Ako imate para za premijum vozila, tamo eventualno kod nekih brendova, plastike skoro da i nema, i zamenjena je kožom, i specijalnim mešavinama kože i kaučuka.
Ne razumem to “losa plastika”? Jeli ste je pa je loseg ukusa ? Tvrda pa vas bole zubi? Spavate na njoj pa vas boli vrat? Vodili ljubav s njom pa vas boli ...? Sta trazite vi od automobila da bude zena? Ili hrana ? Krevet ?
(Sasa NS)
Evo da ti objasnim. Odvezao sam svog par godina starog Renoa u servis i rekao majstoru da mi nesto lupa u trapu svaki put kad predjem neravninu. Seli da se provozamo da i on cuje, prosli kroz ulicu sa kaldrmom. Na kraju moj majstor kaze tebi ovde sve krcka i tandrce, ja nista ne cujem od toga. I upravu je covek. Ali ja sam u svom mozgu vec davno izolovao te zvuke jeftine krckave plastike.
(Hm, 04. februar 2020 22:15)
IMAGE SOURCE
81 Komentari
Sortiraj po: