Aktuelno

Petak, 26.02.2016.

11:45

Sećanje na automobil kojim je Volvo iznenadio svet

Seæanje na automobil kojim je Volvo iznenadio svet IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

19 Komentari

Sortiraj po:

pigzilla

pre 10 godina

@zlatiborac
Honda civic 3 gen se pojavila 1983, a to je 3 godine prije Vulve. Dakle, 480 ES je dizajnom totalna kopija civica 3 gen, a i 480 ES se pojavio 1986. Sramota za Volvo. jer im je trebalo 3 godine da ukradu dizajn, i predstave ga kao svoj.b

Nikola

pre 10 godina

Imao sam ovaj auto davno, davno. Neverovatno napredan za svoje vreme, apsolutno bez konkurencije. Klinci sa trotoara su redovno upirali prstom u njega dok vozim.

Druga strana medalje je to što je očigledno nedovoljno razvijan pa je ostao poznat kao veoma loše izrađen auto, što čak i globalni Volvo fan club potvrđuje.

Eh da je više ovakvih revolucionarnih automobila danas, makar i lošijeg kvaliteta...

milanche

pre 10 godina

Volvo-veoma ruzan dizajn bio i ostao.Na stranu kvalitet ali vecina proizvodjaca imaju lepsa resenja na svojim modelima.Ovi iz volvoa nece da se odreknu stare filozofije.

zlatiborac

pre 10 godina

Nije ovo Honda. Tih godina ovaj dizajn je bio "in". Omanja, zivahna, prostrana, sportski nastrojena kola. Negde u to vreme pojavila se i pomenuta Honda CRX. Zver od auta koja je odnela mnogo mladih zivota. Dakle, ovaj dizajn se donekle cini avangardnim, ali u ondasnja vremena takav trend je nekako naglo dosao i zadrzao se nekoliko godina. Mozda mladja generacija ne pamti ali 80' su bile mirne godine, ne samo u Jugoslaviji vec u celom svetu. Tada smo verovali da ce automobili posle 2000-te bukvalno leteti. Cinilo se da se svet ubrzano i nezaustavljivo razvija u pozitivnom smeru. Secam se slicica na trafikama - automobili buducnosti. Komentarisali smo kako ce biti zesce dobro za 20-30 godina. Onda su dosle 90-te, krvav raspad Jugoslavije i kompletan raspad istocne Evrope. Onda je dosao i ovaj danasnji, svetski glib. Sve manje ljudi usudjuje se da prognozira narednih 30 godina.

Volvo 460

pre 10 godina

Jako sam se palio na njega kad sam bio klinac. Moj cale i dalje vozi 460, na bazi kojeg je ovaj napravljen i sa kim deli motore, trap, unutrasnjost...extra auto za malo para i prilicno savremen i po danjasnjim standardima!

kole

pre 10 godina

Volvo je uvek pravio ruzne, kutijaste automobile velike pouzdanosti i kvaliteta, koji su imali uspeha kod racionalnih korisnika koji su hteli siguran i pouzdan auto. Medjutim, bilo je u njihovoj istoriji nekoliko modela sa kojima su pokazali da mogu i znaju da naprave moderan i izazovan auto koji je bio uzor i proizvodjacima koji su poznati po hrabrim dizajnerskim pomacima. To je svakako i model 1800S iz 1967, mozda jedan od najlepsih modela tog vremena. Zbog konzervativne publike, Volvo nije imao neke vece tiraze, jer verni kupci Volvoa to nisu smatrali pravim Volvom, a oni koji ga nisu voleli nisu bili spremni na promenu brenda samo zbog jednog modela.

zivcan_neki_lik

pre 10 godina

Eh, sad je svima ruzan. A koji je auto pa bio lep '86? Svi su bili kockasti manje - vise. Ovde je akcenat na tehnologiji koju je predstavio sa ovim modelom.

ruku na srce

pre 10 godina

da,i volvo je imao svoje grehe a ovo je sigurno jedan od njih..posle modela P1800 najlepsi je 262c bertone,koji se opravdano i smatra casnim naslednikom.

ejs

pre 10 godina

imao sam taj auto sa turbo motorom (Renoov). Za to vreme kul i strašno dobro je primao gas ali i trošio.
sećam se da mi se dva puta kvario držač prozora i da je samo taj ceo deo koštao tada 350€ a nigde polovan da se nađe.

ejs

pre 10 godina

imao sam taj auto sa turbo motorom (Renoov). Za to vreme kul i strašno dobro je primao gas ali i trošio.
sećam se da mi se dva puta kvario držač prozora i da je samo taj ceo deo koštao tada 350€ a nigde polovan da se nađe.

ruku na srce

pre 10 godina

da,i volvo je imao svoje grehe a ovo je sigurno jedan od njih..posle modela P1800 najlepsi je 262c bertone,koji se opravdano i smatra casnim naslednikom.

zivcan_neki_lik

pre 10 godina

Eh, sad je svima ruzan. A koji je auto pa bio lep '86? Svi su bili kockasti manje - vise. Ovde je akcenat na tehnologiji koju je predstavio sa ovim modelom.

Volvo 460

pre 10 godina

Jako sam se palio na njega kad sam bio klinac. Moj cale i dalje vozi 460, na bazi kojeg je ovaj napravljen i sa kim deli motore, trap, unutrasnjost...extra auto za malo para i prilicno savremen i po danjasnjim standardima!

zlatiborac

pre 10 godina

Nije ovo Honda. Tih godina ovaj dizajn je bio "in". Omanja, zivahna, prostrana, sportski nastrojena kola. Negde u to vreme pojavila se i pomenuta Honda CRX. Zver od auta koja je odnela mnogo mladih zivota. Dakle, ovaj dizajn se donekle cini avangardnim, ali u ondasnja vremena takav trend je nekako naglo dosao i zadrzao se nekoliko godina. Mozda mladja generacija ne pamti ali 80' su bile mirne godine, ne samo u Jugoslaviji vec u celom svetu. Tada smo verovali da ce automobili posle 2000-te bukvalno leteti. Cinilo se da se svet ubrzano i nezaustavljivo razvija u pozitivnom smeru. Secam se slicica na trafikama - automobili buducnosti. Komentarisali smo kako ce biti zesce dobro za 20-30 godina. Onda su dosle 90-te, krvav raspad Jugoslavije i kompletan raspad istocne Evrope. Onda je dosao i ovaj danasnji, svetski glib. Sve manje ljudi usudjuje se da prognozira narednih 30 godina.

kole

pre 10 godina

Volvo je uvek pravio ruzne, kutijaste automobile velike pouzdanosti i kvaliteta, koji su imali uspeha kod racionalnih korisnika koji su hteli siguran i pouzdan auto. Medjutim, bilo je u njihovoj istoriji nekoliko modela sa kojima su pokazali da mogu i znaju da naprave moderan i izazovan auto koji je bio uzor i proizvodjacima koji su poznati po hrabrim dizajnerskim pomacima. To je svakako i model 1800S iz 1967, mozda jedan od najlepsih modela tog vremena. Zbog konzervativne publike, Volvo nije imao neke vece tiraze, jer verni kupci Volvoa to nisu smatrali pravim Volvom, a oni koji ga nisu voleli nisu bili spremni na promenu brenda samo zbog jednog modela.

milanche

pre 10 godina

Volvo-veoma ruzan dizajn bio i ostao.Na stranu kvalitet ali vecina proizvodjaca imaju lepsa resenja na svojim modelima.Ovi iz volvoa nece da se odreknu stare filozofije.

Nikola

pre 10 godina

Imao sam ovaj auto davno, davno. Neverovatno napredan za svoje vreme, apsolutno bez konkurencije. Klinci sa trotoara su redovno upirali prstom u njega dok vozim.

Druga strana medalje je to što je očigledno nedovoljno razvijan pa je ostao poznat kao veoma loše izrađen auto, što čak i globalni Volvo fan club potvrđuje.

Eh da je više ovakvih revolucionarnih automobila danas, makar i lošijeg kvaliteta...

pigzilla

pre 10 godina

@zlatiborac
Honda civic 3 gen se pojavila 1983, a to je 3 godine prije Vulve. Dakle, 480 ES je dizajnom totalna kopija civica 3 gen, a i 480 ES se pojavio 1986. Sramota za Volvo. jer im je trebalo 3 godine da ukradu dizajn, i predstave ga kao svoj.b

milanche

pre 10 godina

Volvo-veoma ruzan dizajn bio i ostao.Na stranu kvalitet ali vecina proizvodjaca imaju lepsa resenja na svojim modelima.Ovi iz volvoa nece da se odreknu stare filozofije.

pigzilla

pre 10 godina

@zlatiborac
Honda civic 3 gen se pojavila 1983, a to je 3 godine prije Vulve. Dakle, 480 ES je dizajnom totalna kopija civica 3 gen, a i 480 ES se pojavio 1986. Sramota za Volvo. jer im je trebalo 3 godine da ukradu dizajn, i predstave ga kao svoj.b

ruku na srce

pre 10 godina

da,i volvo je imao svoje grehe a ovo je sigurno jedan od njih..posle modela P1800 najlepsi je 262c bertone,koji se opravdano i smatra casnim naslednikom.

kole

pre 10 godina

Volvo je uvek pravio ruzne, kutijaste automobile velike pouzdanosti i kvaliteta, koji su imali uspeha kod racionalnih korisnika koji su hteli siguran i pouzdan auto. Medjutim, bilo je u njihovoj istoriji nekoliko modela sa kojima su pokazali da mogu i znaju da naprave moderan i izazovan auto koji je bio uzor i proizvodjacima koji su poznati po hrabrim dizajnerskim pomacima. To je svakako i model 1800S iz 1967, mozda jedan od najlepsih modela tog vremena. Zbog konzervativne publike, Volvo nije imao neke vece tiraze, jer verni kupci Volvoa to nisu smatrali pravim Volvom, a oni koji ga nisu voleli nisu bili spremni na promenu brenda samo zbog jednog modela.

zivcan_neki_lik

pre 10 godina

Eh, sad je svima ruzan. A koji je auto pa bio lep '86? Svi su bili kockasti manje - vise. Ovde je akcenat na tehnologiji koju je predstavio sa ovim modelom.

ejs

pre 10 godina

imao sam taj auto sa turbo motorom (Renoov). Za to vreme kul i strašno dobro je primao gas ali i trošio.
sećam se da mi se dva puta kvario držač prozora i da je samo taj ceo deo koštao tada 350€ a nigde polovan da se nađe.

Volvo 460

pre 10 godina

Jako sam se palio na njega kad sam bio klinac. Moj cale i dalje vozi 460, na bazi kojeg je ovaj napravljen i sa kim deli motore, trap, unutrasnjost...extra auto za malo para i prilicno savremen i po danjasnjim standardima!

zlatiborac

pre 10 godina

Nije ovo Honda. Tih godina ovaj dizajn je bio "in". Omanja, zivahna, prostrana, sportski nastrojena kola. Negde u to vreme pojavila se i pomenuta Honda CRX. Zver od auta koja je odnela mnogo mladih zivota. Dakle, ovaj dizajn se donekle cini avangardnim, ali u ondasnja vremena takav trend je nekako naglo dosao i zadrzao se nekoliko godina. Mozda mladja generacija ne pamti ali 80' su bile mirne godine, ne samo u Jugoslaviji vec u celom svetu. Tada smo verovali da ce automobili posle 2000-te bukvalno leteti. Cinilo se da se svet ubrzano i nezaustavljivo razvija u pozitivnom smeru. Secam se slicica na trafikama - automobili buducnosti. Komentarisali smo kako ce biti zesce dobro za 20-30 godina. Onda su dosle 90-te, krvav raspad Jugoslavije i kompletan raspad istocne Evrope. Onda je dosao i ovaj danasnji, svetski glib. Sve manje ljudi usudjuje se da prognozira narednih 30 godina.

Nikola

pre 10 godina

Imao sam ovaj auto davno, davno. Neverovatno napredan za svoje vreme, apsolutno bez konkurencije. Klinci sa trotoara su redovno upirali prstom u njega dok vozim.

Druga strana medalje je to što je očigledno nedovoljno razvijan pa je ostao poznat kao veoma loše izrađen auto, što čak i globalni Volvo fan club potvrđuje.

Eh da je više ovakvih revolucionarnih automobila danas, makar i lošijeg kvaliteta...