Haos težak 70 mlrd. USD, direktor Ubera odlazi

Citava firma je prevarantska.

Šta to Uber gradi? Taksi servis koji to nije ali ustvari jeste. Prodavanje magle...

Uber je zlo. Pravi robove od ljudi, drzave nemaju korist a ljudi se i dalje loze i koriste to. Ne znam kako nekome moze da bude OK da ne plati taksi gde se zna da je vozac u nekom sistemu sa nekim zdravstvom i da se od toga ubiraju neke takse i neki porezi koji se trose za javno dobro, a da plati Uber gde ogroman novac ide nekoj stranoj privatnoj kompaniji.

Čitam komentare ovde koji su protiv Ubera a u korist taxi vozača. Iskreno duže vreme živim vani i isključivo koristim Uber. Nemam posla sa nadrkanim vozačima, prljavim autima, vožnjom po ko zna kakvim delovima grada samo da bi cena bila veća. Svaki put kad uđem u Uber dočeka me nasmejano lice, ponudi flašom vode, pita da li je klima i muzika ok.. imam uvid kojom trasom se krećem i znam unapred cenovni rang. Nemojte molim vas da mi pričate o taxiju.. Ježim se od tih vozača i uvek ih izbegavam, gde god da putujem!!!

Šta to Uber gradi? Taksi servis koji to nije ali ustvari jeste. Prodavanje magle...
(Hegel, 21. jun 2017 11:00)

Pa dobro, to "prodavanje magle" je iz nekog razloga korisno milionima ljudi ukljucujuci i meni. Treba se pre zapitati kako su postali toliko uspesni i zasto je njihov taksi toliko jeftini? Da nije mozda obican taksi naduvano skup? Da nemamo mozda svake godine proteste oko dodeljivanja taksi licenci i taksi udruzenjima koja su pre neka varijanta mafije? Ne razumem uopste potrebu za ogranicavanjem broja taksista - kao kada bi ogranicavali broj prodavnica ili broj frizera. Neka lepo voze ljudi pa da vidimo kolika je stvarna cena taksija. Uz to imate lepo i ocene vozaca, pa da vidimo da li ce da vozi kao manijak. Da, veliko prodavanje magle!

Ovaj komentar nema veze sa temom - organizacijom Uber kompanije, koja je stvarno imala nekoliko velikih skandala nedavno, i to ne opravdavam. Ali optuziti jedan veoma inovativan servis koji je koristan milionima da prodaje maglu je stvarno neverovatno.

@moo
pa nemoj citati vesti na netu, uzimas od novina, nemoj ici na airbnb smestaj, uzimas od hotela...
jednostavno, svet se menja, cela ekonomija ce se morati prilagoditi ovim trendovima, kao sto je i uvek morala, ali sa razvojem vestacke inteligencije ce morati bas radikalne promene da uvede

Jedva cekam da " Uber" dodje i u nasu zemlju.

Halo Srbi, niko ljude ne tera da rade za Uber. Ko hoće hoće a ko neće neće.

pa toliko ne vrede sve nase kompanije. a ovo usluga taksi prevoza. nerealno. 70milijardi.

1. Procena od 70 milijardi USD je daleko preterana, kao i finansijski balon koji je pukao 2008. Frljaju se milijardama, zato što su to samo brojke u glavama finansijskih malverzanata.
2. Što se tiče samog UBER-a, radi se o čisto nelojalnoj konkurenciji, koja ne samo da ne plaća takse, nego ni nema nikakvu standardizaciju usluge.
3. Nemojte taksi uslugu ceniti samo prema srpskoj i još nekim drugim neuređenim. Uzmimo primer londonskog taksija, koji je visoko profesionalan. Ma šta londonskog - pogledajte taksi u Podgorici kako funkcioniše i kako je jeftin - impresivno. Inače, meni, najprijatniji je bio (ne znam kakav je sada) je taksi na Rodosu. Novi teget Mercedesi - gospodski.
4. Za gospodu koja hvale moderne usluge: ne možemo maksimalno liberalizovati jedan segment, a druge ne. Onda ćemo sve liberalizovati. Pa kad bude trebala da se upiše škola - plati, kad se ide kod lekara - plati, kad treba da te zaštiti policija - plati, kad treba da ti vatrogasci dođu - plati. Znači: ili će država svima da nametne iste uslove poslovanja ili ih nikom neće nametati, ali onda na nju i ne treba račinati, tj. ne treba ni da postoji, nego nek se ljudi snalaze sami.

Ma de niste fer prema "zaposlenima"
Ti vasi "zaposleni" rade sa svojim automobilima, nisu prijavljeni nigde, nemaju zdravstveno, socijalno, penziono...
A vi usput na sve nacine izbegavate bilo kakve troskove, poreze...
Uberizacija je san svakog kapitaliste, imas "zaposlene"a nemas nikakvu obavezu prema njima!

@ Stranac - Ja u Londonu koristim iskljucivo crni taksi, preko njihove aplikacije slične Uberu - fiksna cena, placanje karticom. Skuplji je nego Uber, ali bar znam da me vozi neko ko je proveren, ima osiguranje i zna svaku prečicu. Za razliku od Ubera, koji ukljuci GPS i koji je izgubljen ako naleti na zastoj, radove i sl.

@ Neko - Druže, imaš auto i vozača, imaš putnika koji plaća za uslugu prevoza od tačke A do tačke B. I šta je tu specijalno? Pozoveš bilo koji lux taksi pa se voziš u BMW / Mercedesu sa nasmejanim šoferom, jaka stvar. Setili se da naprave aplikaciju i koriste vozače koji kao to nisu, wow.

@stranac
Za uber izgleda voze neki vanzemaljci a ne ljudi kao u "obicnom" taksiju ?
Uber je samo prva aplikacija koja povezuje vozaca i putnika nista vise od toga . Sistem eliminacije losih i nepostenih taksista ( ali i musterija ! ) putem ocenjivanja je sada praksa u moru drugih aplikacija . Cena je niza ali zato se pare od poreza drzavi ali socijalne zastite za vozace sliva ka nekolicini , pa ako je to napredak u redu

Uber je zlo. Pravi robove od ljudi, drzave nemaju korist a ljudi se i dalje loze i koriste to. Ne znam kako nekome moze da bude OK da ne plati taksi gde se zna da je vozac u nekom sistemu sa nekim zdravstvom i da se od toga ubiraju neke takse i neki porezi koji se trose za javno dobro, a da plati Uber gde ogroman novac ide nekoj stranoj privatnoj kompaniji.

Šta to Uber gradi? Taksi servis koji to nije ali ustvari jeste. Prodavanje magle...

Citava firma je prevarantska.

Čitam komentare ovde koji su protiv Ubera a u korist taxi vozača. Iskreno duže vreme živim vani i isključivo koristim Uber. Nemam posla sa nadrkanim vozačima, prljavim autima, vožnjom po ko zna kakvim delovima grada samo da bi cena bila veća. Svaki put kad uđem u Uber dočeka me nasmejano lice, ponudi flašom vode, pita da li je klima i muzika ok.. imam uvid kojom trasom se krećem i znam unapred cenovni rang. Nemojte molim vas da mi pričate o taxiju.. Ježim se od tih vozača i uvek ih izbegavam, gde god da putujem!!!

Šta to Uber gradi? Taksi servis koji to nije ali ustvari jeste. Prodavanje magle...
(Hegel, 21. jun 2017 11:00)

Pa dobro, to "prodavanje magle" je iz nekog razloga korisno milionima ljudi ukljucujuci i meni. Treba se pre zapitati kako su postali toliko uspesni i zasto je njihov taksi toliko jeftini? Da nije mozda obican taksi naduvano skup? Da nemamo mozda svake godine proteste oko dodeljivanja taksi licenci i taksi udruzenjima koja su pre neka varijanta mafije? Ne razumem uopste potrebu za ogranicavanjem broja taksista - kao kada bi ogranicavali broj prodavnica ili broj frizera. Neka lepo voze ljudi pa da vidimo kolika je stvarna cena taksija. Uz to imate lepo i ocene vozaca, pa da vidimo da li ce da vozi kao manijak. Da, veliko prodavanje magle!

Ovaj komentar nema veze sa temom - organizacijom Uber kompanije, koja je stvarno imala nekoliko velikih skandala nedavno, i to ne opravdavam. Ali optuziti jedan veoma inovativan servis koji je koristan milionima da prodaje maglu je stvarno neverovatno.

Jedva cekam da " Uber" dodje i u nasu zemlju.

Halo Srbi, niko ljude ne tera da rade za Uber. Ko hoće hoće a ko neće neće.

pa toliko ne vrede sve nase kompanije. a ovo usluga taksi prevoza. nerealno. 70milijardi.

@moo
pa nemoj citati vesti na netu, uzimas od novina, nemoj ici na airbnb smestaj, uzimas od hotela...
jednostavno, svet se menja, cela ekonomija ce se morati prilagoditi ovim trendovima, kao sto je i uvek morala, ali sa razvojem vestacke inteligencije ce morati bas radikalne promene da uvede

1. Procena od 70 milijardi USD je daleko preterana, kao i finansijski balon koji je pukao 2008. Frljaju se milijardama, zato što su to samo brojke u glavama finansijskih malverzanata.
2. Što se tiče samog UBER-a, radi se o čisto nelojalnoj konkurenciji, koja ne samo da ne plaća takse, nego ni nema nikakvu standardizaciju usluge.
3. Nemojte taksi uslugu ceniti samo prema srpskoj i još nekim drugim neuređenim. Uzmimo primer londonskog taksija, koji je visoko profesionalan. Ma šta londonskog - pogledajte taksi u Podgorici kako funkcioniše i kako je jeftin - impresivno. Inače, meni, najprijatniji je bio (ne znam kakav je sada) je taksi na Rodosu. Novi teget Mercedesi - gospodski.
4. Za gospodu koja hvale moderne usluge: ne možemo maksimalno liberalizovati jedan segment, a druge ne. Onda ćemo sve liberalizovati. Pa kad bude trebala da se upiše škola - plati, kad se ide kod lekara - plati, kad treba da te zaštiti policija - plati, kad treba da ti vatrogasci dođu - plati. Znači: ili će država svima da nametne iste uslove poslovanja ili ih nikom neće nametati, ali onda na nju i ne treba račinati, tj. ne treba ni da postoji, nego nek se ljudi snalaze sami.

@ Stranac - Ja u Londonu koristim iskljucivo crni taksi, preko njihove aplikacije slične Uberu - fiksna cena, placanje karticom. Skuplji je nego Uber, ali bar znam da me vozi neko ko je proveren, ima osiguranje i zna svaku prečicu. Za razliku od Ubera, koji ukljuci GPS i koji je izgubljen ako naleti na zastoj, radove i sl.

@ Neko - Druže, imaš auto i vozača, imaš putnika koji plaća za uslugu prevoza od tačke A do tačke B. I šta je tu specijalno? Pozoveš bilo koji lux taksi pa se voziš u BMW / Mercedesu sa nasmejanim šoferom, jaka stvar. Setili se da naprave aplikaciju i koriste vozače koji kao to nisu, wow.

@stranac
Za uber izgleda voze neki vanzemaljci a ne ljudi kao u "obicnom" taksiju ?
Uber je samo prva aplikacija koja povezuje vozaca i putnika nista vise od toga . Sistem eliminacije losih i nepostenih taksista ( ali i musterija ! ) putem ocenjivanja je sada praksa u moru drugih aplikacija . Cena je niza ali zato se pare od poreza drzavi ali socijalne zastite za vozace sliva ka nekolicini , pa ako je to napredak u redu

Ma de niste fer prema "zaposlenima"
Ti vasi "zaposleni" rade sa svojim automobilima, nisu prijavljeni nigde, nemaju zdravstveno, socijalno, penziono...
A vi usput na sve nacine izbegavate bilo kakve troskove, poreze...
Uberizacija je san svakog kapitaliste, imas "zaposlene"a nemas nikakvu obavezu prema njima!