Kupujte karte i GSP neće poskupeti

Prava odlična korporatina odluka jednog ozbiljnog evropskog preduzeća: "Pošto nam ne ide prodaja, dići ćemo cene pa će ići"

bas me briga da li ce da poskupi ja i dalje necu placati .. a ovce neka sisaju .. buahhahahha

stavite cenu karte 10 din sto ljudi mogu da plate i postujte vreme voznje pa ce biti manje razloga da vas ljudu opstruisu.Dizete cene ,ne postujete vreme voznje cime se prave guzve ,losi autobusi divljanje vozaca i hocete da vam jos i ljudi za taj javasluk placaju.

Odgovor za:
Vi svi koji nemate para, da radite u pekari - jel biste delili hleb onima koji nemaju para? Da ste frizeri jel biste besplatno šišali one koji nemaju para? Vi ste bezobrazni i to nema veze sa nemanjem para. Idite peške ako nemate para. Vozite bicikl.
(Jelena, 11. avgust 2014 09:33)

Naravno da si tako posmatrano u pravu, voziti se besplatno je vrsta kradje, ali kifla je u pekarama sa cene od 25 din dosla do 10 din a fantastican hleb 30 din, posle 17 h su uveli popuste od 50 do 70%, a prevoz drasticno poskupeo (obrazlozeno u dosta prethodnih komentara). Kada bi cena karte bila niza, prodaja bi drasticno porasla, i niko se ne bi sramotio za tako nesto. Jos jednom ponavljamo, mesecna karta u prvoj zoni oko 3300 din, a dnevna 73 din + 4 din (kartica od 40 din koju mozete iskoristiti 10 puta) sto iznosi 77 din. Pa ljudi moji, zivimo u zemlji u kojoj najveci deo stanovnistva radi za minimalac, ako ga i kad primi, a poslodavci izbegavaju placanje i plate, a kamoli prevoza. Meni je drago sto si ti imala srece, pa mozes da je placas bez problema, ali imaj malo razumevanja za one koji nisu te srece.

"Kada bi se u Londonu ili Parizu polovina putnika u gradskom prevozu vozila besplatno ili kada bi se švercovala, njihovi prevoznici bi propali" ?!?! Sramota za takvu izjavu, stvarno!!! A mi nismo vec propali, s obzirom da nemamo londonske i pariske plate i socijalni program?! Propada narod - propada i drzava i drzavne organizacije (ukljucujuci i prevoz), to je sasvim logicno. Zar vi mislite da ljude nije sramota da se svercuju, kriju od kontrolora, beze iz autobusa na prvoj sledecoj stanici???? Zar ne bi svako od nas zeleo da moze da priusti sebi normalno putovanje do odredista koje zeli?! Trebali bi da se zapitate prvo, pa onda da pisete ovakve clanke!

Umesto da apelujete na privarne firme da placaju zaposlenima karte, proverite da li stvarno placaju. Posto uglavnom to nije slucaj. Sto bi neko placao markicu iz svog dzepa od bedne plate, ako firma u kojoj radi krsi zakon i ne uplacuje mu prevoz? Ovde ispadne da zakon moraju da postuju samo obicni gradjani i da se na njima sve lomi. Imate vi nacine da naplatite karte, samo se pravite ludi. Il ste, brate mili, mnogo nesposobni.

Kada budem mogla gradskim prevozom da se prevezem od tacke A do tacke B u belim pantalonama koje će bele i ostati e tada ću kartu i platiti.

Plaćanje, pregled i izlaz samo na prednjim vratima.
"Harmonika" autobuse rasprodati.
Nabaviti dvospratne ili obične niskopodne.
Na svakoj stanici neki "komunalni" policajac za slučaj huliganstva.
Kazne za oštećenja autobusa i uznemiravanje putnika min. 100.000 dinara.
E sada meni platite 0.5% od svake prodate karte za rešenje problema.

Vama koji placate,svaka cast,ali nemojte da prozivate one sto ne placaju! Nismo mala deca u skoli,odrastite! Svako ima pravo na gradjansku neposlusnost. To nam je jedini izlaz, mucnite glavom.

Ma mozes i da dubis na glavi. Kartu po ovoj ceni sugurno necu nikada kupovati !

Najbolje je da naplacujete karte pesacima...mozda ce poceti da se voze a vi cete zaraditi vise.Sram vas bilo.

Kada su pozivali na bojkot BUSPLUS-a rekao sam da ce im se to obiti o glavu.
Sad neka se cesu.

Medjutim, problem je sto ce na kraju opet najvecu cenu platiti gradjani, ali ovog puta pre svega oni koji se voze GSP-om.

Do sada nije bilo tako i cenu smo placali svi kroz budzet, ali zato imamo rupe na ulicama. Medjutim, to stanje je neodrzivo i uskoro ce se pojaviti dve opcije o kojima sam govorio jos pre dve, tri godine.

Prva je da se vojnickom disciplinom gradjani nateraju da placaju karte, a druga je da GSP jednostavno prestane da postoji, a da se linije "prodaju" privatnicima koji ce se sami brinuti o naplati(kao devesetih). I ne brinite nista. Oni bi nasli nacin da naplate.

Za narod u Srbiji jedini lek je liberalni kapitalizam bez ijednog drzavnog preduzeca. Jednostavno, nas narod nije sposoban da ceni kad je nesto drzavno. U Nemackoj je to moguce, u Srbiji nije.

(Miki, 11. avgust 2014 05:45)
Nemoj da uporedjujes svet sa nama. Svugde u svetu je karta oko 3 ili manje % od mesecne plate, a kod nas 15%. Kad I kod nas bude bilo 3 ili manje % onda cemo svi I da placamo. Uostalom sta cemo sa samohranim majkama koje imaju mesecnu platu 20000 negde cak I 18000, a imaju dete kome takodje treba karta? Kako ta zena da izdvoji oko 5000 za kartu sebi I detetu I jos da plati drzavi sve sto treba I da ima za hleb? Razmisli ti malo o ovome.

Kupuju li javna gradska preduzeca mesecne karte za zaposlene? Gospodo iz gradske uprave, dajte primer gradjanima i vozite se do kraja godine gradskim prevozom, a ne sluzbenim vozilima. Korist je visestruka: usteda goriva, ne placa ce vozac, stimulisu se gradjani da plate kartu i priblizavate se gradjanima, razgovarate i sticete pravu sliku o gradu i problemima gradjana, sto moue biti korisno za resavanja drugih problema.
Drugo, u nekim zemljama ulazi se na prednja vrata gde se nalazi validator karata i rampa, koja se ne podize ukoliko ne validirate kartu. Dakle, gotovo je nemoguce svercovati se.
Trece, pre dve tri godine grad se zeleneo od kontrolora po stanicama, pa mi se cini da je manje kontrole jedan od uzroka manje naplate.

Onima koji ne placaju nece poskupeti! narod ne placa iz revolta jer cela prica sa bus plusom mirise na veliki lopovluk!

placajte a u prevozu pakao... znojavo sve... pogotovo u 50ici

Isto vazi i kad bi prestali da kradete i zaposljavate politicki podobne. I London i Pariz bi propali sa ovakvom politickom elitom (sadasnjom i proslom - isti ste)

Vi svi koji nemate para, da radite u pekari - jel biste delili hleb onima koji nemaju para? Da ste frizeri jel biste besplatno šišali one koji nemaju para? Vi ste bezobrazni i to nema veze sa nemanjem para. Idite peške ako nemate para. Vozite bicikl.

treba ih bojkotovati,ko god moze.bezobrazluk.

Gosn Uglješa, a ko će meni da nadoknadi što sam jutros zakasnio na posao??? A plaćam kartu redovno. To što 50% ljudi ne plaća prevoz, to znači da ne znate da naplatite.

Za onoga ko kartu ne placa je sasvim sve jedno dali ce ona da poskupi ili pojeftini. Treba raditi na nacinu kontrole koji ce da onemoguci voznju onima koji nemaju kartu.

da li ume neko da mi kaže na koji period je grad zaključio ugovor sa apexom? na 5, na 10 hodina, na ne određeno...??? zna li se to?

Stvarno, a kako se privatnici ne zale na naplatu i "nisku cenu karte"? Kako se njima isplati da voze i pod sadasnjim uslovima? Jedino logicno objasnjenje je u tome sto su to PRIVATNICI...ne razbacuju rezervne delove i gorivo, ne zaposljavaju razne parazite po partijskoj i rodjackoj liniji...

Resenje je jednostavno. Ukinite GSP pa neka se svako snalazi kako zna I ume. Markicu sam imao od srednje skole pa do pre mesec dana. Dosta sam placao da bi se drugi za "dz"vozili. Od sada svuda kolima. Kada bacim na papir izadje me skuplje jedno 167 dinara na mesecnom nivou ali idem ko covek.

Smanjite cenu karte pa ćemo kupovati

Jadni ste radikali....pa do juče ste vikali "pljačka",ne treba na busplus,vratićemo (nacionalizovacemo) busplus,i pravili jednu groznu atmosferu koja je imala za rezultat da su ljudi prestali da plaćaju karte,jer je "busplus djilasova podmetačina",a sada vam taj isti busplus treba,jer autobusi ne idu na vazduh,i novi autobusi koštaju,ne dee se dzabe... kako ste kratkovidi,niste ukapirali da će ipak morati da se plaćaju karte kada dodjete na vlast.
Rekoh ja,praviće beogradjani djilasa od blata.

Eh kada bi i stanovnici Beogradfa imali plate ako na zapadu.Ova vlast je najgora u poslednjih deset godina.Sve je propalo, nista ne radi, plate nikakve.

Sad ću da kupim 1000 karata i da stavim u zamrzivač.

Dok su bili opozicija naprednjaci su neprekidno su pozivali na bojkot tajkunskog sistema naplate karata, i obećavali besplatan prevoz, samo dok dođu na vlast. Sada, pošto su uvideli da kako sistem funkcioniše, i da grad nema novca da plaća prevoz iz budžeta, kreću sa nepimerenim rečnikom (člitaj pretanjama) i psihološkim pritiskom na građane/putnike, među njima i one kojima je grad ukinuo svaki vid socijalne pomoći pod izgovrom štednje. Sigiruan sam da znatan broj putnika ne može da kupi kartu, jer ima bedna primanja. A država je još pre više godina ukinula pravilo da firme moraju da obezbede zaposlenima prevoz, čime je naneta velika materijalna šteta i samo prevozniku - GSP.

Kada se vec navode primeri stranih gradova, mogli bi da navedu i Cirih. Minimalna plata je oko 3500 franaka, a prosecna oko 5000. Mesecna karta je oko 90 franaka, sto iznosi oko 2,5% minimalne plate ili 1,8% prosecne. Kod nas je minimalac oko 21000 din, a mesecna karta oko 3300 din, sto znaci da je oko 15,5% od plate. Veoma prosta racunica. Jos u Svarcajskoj poslodavac placa prevoz i to sigurno, a da li je ovde neko proverio da li poslodavci isplacuju i platu a kamoli prevoz? Jas am poslednjih godinu i po radila na crno, za posl3dnja 4 meseca sam primila 20000 din. Gde je tu markica za prevoz? Gde je tu jasno obelezen kontrolor? Da, od mojih 5000 mesecno (a za to nemam ni radni staz i u penziju cu otici sa 104 godine, u stvari necu jer posle 50-e niko nece hteti da me zaposli, pa cemo polako poceti da umiremo pored puta) treba 3300 da dam za markicu? Kada nekog uhvate bez karet ponasaju se kao da je najveci kriminalac, a blizi se dan kada cemo i hleb poceti da otimamo. A pravi kriminalci se baskare i uzivaju, a mi sirotunja treba sve da ih izdrzavamao?

u Libiju je bio besplatan prevoz ;)
ah da Libiju je drzao DIKTATOR on je sve krao za sebe...i svoju porodicu.

ali je zato prevoz bio Dz
da ne nastavljam dalje sta je sve bilo DZ!
sta mi bre neki uopredjuju Londonsto sto ne uporedite eto Libiju ?boli me uvo za London!

@(BG, 10. avgust 2014 23:37)

Tvoj komentar demonstrira tvoje nezanje u vezi osnovnih pitanja funckionisanja javnog prevoza i sistema naplate karata. Nije Đilas pao zbog "Busplus" sistema ni zbog mosta, već zbog zakulisnih političkih igra u samoj Skupštini grada Beograda, zbog međupartijske trgovine, iako je na izborima lista DS-a osvojila solidan broj glasova. Drugo, dokle će se više mantrati sa tim besmislenim pričama oko toga koliko para se para "karade" od karte, kada je bezbroj puta ponovljeno da firma "Apex Solution Technology" (vlasnik "Busplus" sistema) od karte dobija oko 8%, do preko 90% cene ide u kasu GSP-a, tako da nije tačno da bilo ko grade putem javnog prevoza. U onih 8% ide naplata ustupanja sistema (aparata) i trošak rada kontrolora i ostalih zaposlenih. Treće, nije tačno da je prodaja toliko drastično opala zbog šverca, već najviše jer je vreme odmora, dosta putnika je van grada (posebno studenti). Tako da ovu priču shvatam samo kao pokušaj manipulacije i (perfidnog) pokušaja opravdavanja eventulanog poskupljenja javnog prevoza. Međutim, da se ne lažemo više, da oni nisu i sami svesni da je ova vest krajnje tendenciozna, te da je prodaja zaista toliko opala samo zbog šverca, već bi cena karte bila povećana. Ovo je samo "opipavanje pulsa" građana, da se predvidi moguća reakcija ako dođe do poskuplenja. Ovo tvrdim jer 8 godina radim kao vozač u privatnom prevozu, i znam da će od jesni prodaja karata i markica opet skočiti , i to drastično.

sta ovo znaci, opet oni koji placaju treba da ispastaju zbog slabe naplate karata, u tom slucaju nece vise NIKO placti, pa nismo mi magarci!

@mihajlo, klasican primer srbende koji mrzi sve , primecujem da posto nema vise spoljnih neprijatela sad mrzimo medjugradski, a krecemo i po opstinama.

Pojeftinite karte i kupovaćemo ih...

Ovo je još jedna glupost presvučenih radikala, čuj molim te, ostavština bivše vlasti! Pa ljudi se švercuju nebitno im je koja je vlast.

Bolje nek poskupe a mi i dalje da neplacamo.

Свугде у свету људи плаћају карту за превоз, само ми у Србији избегавамо. Како не разумете да сви возачи зарађују од продаје карата. То је њихових 20,000 динара које не плаћамо! Није тешко платити! Када би плаћали чак би превоз функционисао много боље и не би било штрајкова! Размислите сви мало, уместо проносе инатимо почнимо да плаћамо карте. Није тешко бити фин!

Ja sam spreman da plaćam mesečnu do 1500 dinara, za više N.E.M.A.M. A svakako ću se voziti. Tako da bolje da smanjite cenu i onda pritisnete one koji neće da plaćaju. Pritiskanjem onih koji nemaju da plate nećete dobiti pare, jer ih nemaju...

Ja placam kartu i necu da mi poskupi ista zbog nekih sto ne placaju i vas nesposobnih sto ne znate da naplatite iste.

Prema nekim procenama, više od 50 odsto Beogradjana koji koriste javni prevoz ne plaća karte. Kada bi se u Londonu ili Parizu polovina putnika u gradskom prevozu vozila besplatno ili kada bi se švercovala, njihovi prevoznici bi propali ", navodi se u pisanoj izjavi Mitrovića dostavljenoj medijima.....A U TALINU(Estonija)???!?

Pa obratite se firmi koja se bavi naplatom karata u javnom prevozu, a kojoj smo dali milione na tenderu o kome se i danas govori. Ima li u tom ugovoru bilo kakva stavka koja se bavi obimom naplate, kaže li nešto o tome šta se dešava ako naplata nije realizovana?

ako GSP propadne a na dobrom je putu nista drugo vec zbog loseg vodeceg kadra
kpji je postavljen na mestima gde trebaju ljudi da imaju mozak a ne stiropor ispod lobanje onda ce drzava da nam na silu otme pare kroz doprinose za oporavak GSP

Djilas (BusPlus) je za ove radikale doktor nauka.

@BG
Beogradu ide 91,5% od svake karte, to se zove javno privatno partnerstvo, kada privatna firma ulozi u neki posao sa drzavom, gradom... ta firma sa 8,5% odrzava citace kartica, program i placa kontrolore odredjeni vremenski period i onda ceo sistem pripada Beogradu. Pametne drzave, gradovi... tako rade, Hrvatska je tako izgradila auto put do Jadrana, a Srbija posto je vecina takva kao ti ne moze da spoji Subotica i Beograd auto putem kroz ravnicu decenijama. Bus Plus kosta Beogradjane manje nego pre uvodjenja, plate kontrolorima bi placao pa bi placao, ali bi placao i gubitke zbog kradje goriva koje su sistemski onemogucene pracenjem svakog vozila u svakom trenutku, takodje je sada ne moguce da skeniras mesecnu markicu sredis je u PS stampas na kolor stampacu i valjas na ulici, ako si zaboravio ili nisi znao ta prevara je bila toliko unosna da su na kraju stancovali karte za jednu voznju. Gubitke zbog kradja i falsifikovanja si ti pokrivao preko poreza. Ali to je taj mentalitet vise volite da vas potkradaju i varaju nego neko da ulozi i radi, bolje da nema auto puta nego neko da dobije koncesiju.

Indikativno je da poslednjih nekoliko meseci kontrole jedva da ima u gradskom prevozu, a upravo u tom periodu je opala prodaja karata. Pitam se pitam...

A sta ako narod ne bude placao!? Onda GSP poskupi, a visu cenu placaju opet isti oni koji prevoz I sada placaju? Oni koji ne placaju ionako ne placaju, bilo jeftinije ili skuplje...

Ne brate, nego da vi lepo smislite kako da naplatite vase karte od svih, a ne da dodatno opteretite one koji ionako uradno izmiruju svoje obaveze.

Neznam zašto se GSP ne privatizuje!
još jedna firma koju dotira poreski platiša!

Odlicno. Neka poskupi pa ce jos manje ljudi da placa a kad napokon propadne i ne bude vise autobusa na ulicama onda ce doci do ustanka naroda i vi cete izgubiti fotelje u Beogradu ( i ne daj Boze nesto drugo) i onda cete shvatiti da ste svojom nesposobnoscu i bahatoscu doveli do svoje propasti a i do propasti Beograda. U svakom slucaju partijski nesposobnjakobovi gubem!!! Sine, ako hoces vecu naplatu ti onda smanji cenu karte i vise ljudi ce je kupovati jer im nece biti skupa a ne da racunas da ces uz vecu cenu imati identicnu naplatu istog broja ljudi... Pa mnogi ce prestati da placaju jer se i sad neckaju ali ajde, trpe i krpe se!! Da je cena 40-50din bilo bi normalno i opravdano!!! A i sad kao ne moze Apex da se izbaci jer ce grad platiti 5 miliona kaznu! Pa platite i jurite onda one koji su potpisali taj ugovor da daju pare a ako nemaju zaplena svega sto imaju u vrednosti kazne!!!!!

Po zaostalim varošima u ostatku Srbije karta za prevoz se još uvek kupuje, isključivo za keš, prilikom ulaska u "vozilo javnog prevoza" tj. autobus prosečne starosti od oko 30 godina (leti klima, zimi grejanje; jel se to maže na leba???). Ko nema pare ide peške. Naplata 100%. Ne znam prevoznika koji je propao. I u čemu je sad kod vas u Beogradu problem? Hoćete da se vozite za džaba? E to ne može!

Nemojte sada da kukate,sada samo zanjete ono sto ste sejali.Zarad populizma i jeftinih poena lozili ste narod protiv Busplusa i placanja karata a sada ?Znate samo da povecavate cene ,pa koce onda da ih kupuje ?Jednostavno,ne znate sta treba da se radi ili veliki vodja to jos nije smislio

(BG, 10. avgust 2014 23:37)

Ovo je pravi primer nerazumevanja zbog čega je ovaj sistem za praćenja vozila i naplatu karata uveden, nerazumevanja da 8,5% provizije nije zarada BUS Plus-a, jer kad se odbiju svi troškovi zarada je manja od 1%. Vidi se i da nerazumete kako se prave konzorcijumi, pa lupetate da je posao dobila firma koja je imala na računu 500 evra, a posao je dobio konzorcijum pod nazivom Apex Solution Technology koji čini 5 kompanija - KentKart koji je većinski vlasnik sa 55% udela u vlasništvu je kompanija koja posluje od 1998. godine i spada u prvih 10 firmi u svetu u oblasti razvoja i primene informacionih sistema u javnom prevozu. Posluje u 9 zemalja i 28 gradova Evrope i Azije. Sava Terzić, koji je manjinski vlasnik sa 24% udela, predvodio je još 2000-te godine tim inženjera sa kojima je razvio, a kasnije i pokrenuo proizvodnju uređaja za satelitsko praćenje vozila putem GSM/GPS mreže. Terzić je 2004 godine prvi razvio sistem elektronskih dopuna za mobilne operatere u Srbiji što je u tom trenutku bio jedan od najmodernijih sistema u Evropi. U IT oblasti, Terzić je prisutan već 15 godina i jedan je od vodećih stručnjaka u tom domenu. Procescom koji je manjinski vlasnik sa 21% vlasništva, od 2006. bavi se razvojem Servisa sa dodatom vrednošću za mobilnu telefoniju. Kompanija ima tri patentne prijave u oblasti text messaging-a i USSD servisa. Procescom je prisutan sa svojim sistemima u 8 zemalja širom sveta.

Pored direktora GSP, pored BusPlus birokratije (nije na budzetu ali, takodje obavlja poslove vezane za javni prevoz), tu je i direkcija na gradskom nivou... Pa, logicno, nije do broja prodatih karata nego do broja zaposlenih i nagomilanih funkcija koje mi, gradjani, placamo... Umesto da se krivica baca na ledja gradjana, pocnite od partokratski zaposlenih drugova, drugarica, kuma, kumova, blize i dalje familije i odjednom vise nistanece biti skupo i bice pun budzet...

Smanjiti cenu karte na 30 dinara i videli biste kako bi svakog normalnog gradjanina bilo sramota kada mu pridje kontrola da nema kartu koja toliko kosta.

Gospodine Uglješa, u Parizu i Londonu mesečna karta za prevoz ne košta 15-20% plate, naravno ako je i primite jer to zavisi od gazdinog raspoloženja.
Pojeftinite karte pa će se više prodavati, mislim da ste to hteli da kažete.

E moj Ugljesa. Narod ne placa jer je prevoz preskup, a cena je zaostavstina prethodne vlasti. U njihovim cipelama bi da hodate, al vas zuljaju pa se zalite sto ih nisu razgazili bolje...

Ovi se ponašaju kao da su studirali u megatransu.Stvarno ne znam na čemu su.Inače onome ko se švercuje svejedno je da li je karta dinar ili 5 hiljada.on ne plaća pa ne plaća,ali će zato da povećaju cenu meni koji plaćam da to nadoknade.Šta smo mi bogu zgrešili pa nas četvrt veka kažnjava ovakvom vlašću?

evo ovako...od 1 do zadnje stanice..od putnika se otplati odmah gorivo za ceo dan voznje...od druge voznje tamo vamo otplati se amortizacija vozila...ostalo je zarada..ali malo im je

ko jos kupuje karte molim tee ...

Cena prevoza je realno visoka.
ali zanimljivo je to da cenu grejanja ne pominje niko.
Cena grejanja je visoka a dokaz sledi
1. dobijem na uvid racune za 6 meseci od rodjaka koji se greje na gas
2. dobijem na uvid racune za 6 meseci od prijatelja koji se greje na
struju
3. dobijem na uvid racune za 6 meseci od poznanika koji placa centralno
grejenje prema utrosku

I jedan i drugi i treci zive u novogradnji (odlicna termo izolacija)
Uporedim racune sa mojim racunima (po metru kvdratnom, novogradnja).
rezultat je sledeci
1. gas jeftiniji 20% (individualno grejanje 24 H)
2. struja jeftinija 25% (individualno grejanje 24 H)
3. po utrosku skuplje 5-7% (centralno grejanje 17 H)
u odnosu na moj racun.
Sta reći?

kaznjavate one koji kupuju

Te cene neka placa Miskovic i tajkunska ekipa kao i drzava jer nam drze monopolski nerealno visoke cene hrane i osnovnih potrepstina i bogate se dok mi onda nemamo za prevoz. Pri tome nam ne dozvoljavaju da bilo sta radimo (zabrana poslovanja i prodaje preko interneta), monopolski polozaj u bilo kojoj grani privrede i sl.

Prevoz je samo primer koliko oni potkradaju gradjane Srbije na svemu i koliko bi bolje i opustenije ziveli da nema svih njih iz svih stranaka koji zive na nasim ledjima i pri tome su toliko osiljeni da se jos i izivljavaju, nemaju mere i nece stati dok narod stvarno ne odlepi.

Imam platu 45000 ali necu da kupujem kartu u inat bezobraznim i krajnje nacistickim sistemom zvanim busplus.
Iskljucite one buseve iz doba hladnog rata, organizujte da se ne guramo kao misevi nego lepo kordinisite vozila i kao kontrolore uzmite ljude koji nisu isfrustrirani i koji nece maltretirati obicne gradjane!
Dobra je ideja da se uvede taksa za prevoz u komunalije jer SVI kad tad koriste javni prevoz.

Eh,kad se setim "pantljičara" i narandžastih automata u busevima..To je bilo vreme,švercovali su se samo klošari a danas na žalost,švercuje se pola Beograda,potpuno opravdano:Nema se,gospodo..

"To je još jedna od zaostavština prošle vlasti"
Ha ha ha!
Kolko se sećam, devedesetih nisu ni postojale karte. milosevic je ukinuo pantljicare, i od tada nije ni bili karata celu deceniju, bile su one sa rupama, smejurija.

Bre bre u nas sve uvrnuto! Placamo sve skuplju struju jer mnogi ne placaju ili direktori pojedu, placamo sve skuplji prevoz jer se mnogi svercuju. Placali smo sve skuplju pretplatu za RTS jel je mnogi nisu placali. Znaci kad opadne placanje eko takse, poskupece vazduh? Znam da je lakse da udarate po nama, ali kad nama dodje preko glave, drste se dobro!

hahahah...kakva prica...pa isto kao i za tv pretplatu...naivcine nek potpomagaju i rts...i bus plus...a pametni na kraju nek im se smeju....cccc....sprdacina od vlasti i rukovodilaca

Онда лепо ставите шипке пре уласка у бус и лепо да се ту куца бус плус и ставите цену карте 40 динара да је и сви ће плаћати и нећете имати шверцовање. Зар то није боље лепо плаћају сви бус плус за мање пара и то вам је то паре ће се слити у касу и сви задовољни. Неразумеш шта се прави драма.

(ice9, 10. avgust 2014 23:16)

Platicemo i vise ako treba ali kada vozila budu isli u minut po redu voznje, kada u vozilima moze uvek da se sedne, kada sva vozila budu imala klimu i normalna sedista, kada vozila budu cista itd...

@aj cao
Kad su uveli bus plus ja kupim na trafici ono kartonsko cudo i uplatim 5 karata, da mi se nadje. Malo sam se iznervirala sto moram da dam jos dodatno pare samo na tu karticu, al' dobro ajde, nije mnogo. Kad ono, par meseci kasnije ja u trku ulazim u bus, kasnim na intervju za posao, otkucavam kartu a ono ne radi! A znam da sam iskoristila samo jednu. Kasnije, na trafici zamolim zenu da mi proveri koliko imam para na kartici, kad ona meni kaze kako mi je kartica ISTEKLA (!), sto znaci da su mi 4 karte propale, i da moram da kupim novu.
(aj cao, 10. avgust 2014 21:00)

Ovo jednostavno nije tačno. Papirna kartica ima ograničen rok trajanja od 3 meseca, ali samo što se tiče dopune na trafici. Kad je validacija u pitanju, takva karta (koja je istekla), nema rok trajanja i može se koristiti sve dok na njoj ima kredita. Ove kartice su predvidjene za kratkotrajnu vremensku upotrebu, a za dugotrajnu se koriste plastične. Putnicima je ostavljena mogućnost izbora i ne vidim šta je tu loše. Sve je mnogo fleksibilnije i više user friendly nego što je to bio stari sistem, ali ljudi imaju kratko pamćenje...

Stare štampane paprirne karte su se menjale pri promeni cene i tada su važile samo narednih mesec dana.

A "ložili" ste Beograđane da bojkotuju plaćanje, da ulaze tamo gde piše "izlaz" i da se suprostavljaju kontrolorima. Sad zafalilo novca pa se zaboravilo... Kao i hleb od tri dinara.

vlast izgleda ne shvata skrivenu poruku svojih birača. "iskusno" nema šta...

Cudo kako se privatnici ne zale na gubitke, a obavljaju skoro 50% prevoza u gradu. Mora da i oni jadni rade sa gubitkom i cine nam uslugu poslovanjem u minusu. Ne, samo je GSP u problemu, u privatnoj firmi se zna gde su delovi, koliko ima radnika, plate svima koji rade, nema parazita, fantomskih radnih mesta i lopova u firmi. Mozda vam ove izjave deluju suludo, ali i plan je da se GSP ugasi i da ceo prevoz preuzmu privatne firme, jer naravno da ima zarade po ovim cenama karata + subvencija prevoza iz budzeta grada od preko 70%.

A siniša mali je rekao da ukida bus plus. 2 meseca kasnije čitamo da će još i da poskupi. Haos totalni

Šta reći?
Srpska Nesposobna Stranka.

Daj odma' 5.000 komada, samo da ne poskupi... Zabole ljude bas. Nemaju da jedu, rade za bednih 18.000 i jos da plate kartu... Iskreno,ne znam ni sta je tesenje, osim da se gsp placa sa budzeta grada, da se dodatno poskupi parking zbog toga,pa prakticno,oni koji imaju (a imaju vise, cim voze kola) da placaju time za one sto nemaju. posebno da se poskupi mesecna karta za one koji stanuju u centru grada.

Pa ti samo veruj, pretnjama u Beogradu neces mnogo postici ... Stranacki organ, ubediti botove i kidate prodaju ... Eto ...

Sipak kupovina karte! Sa bus plusom ne mozes da kupis kartu, mozes da stavis pare na karticu pa njime placas prevoz, ako karta poskupi tebi se skida po novom. Ili da plasticno, ja kupim ,odnosno mislim da sam kupio 10 karata, onda dodje bus plus, podigne cenu, i kaze tri ti uzimamo jer si glup. Neka hvala, ja cu da placam po 75 rsd-a na kartici i ni pare vise.

poskupljenjem karata necete resiti problem svercovanja jer se svercujem ZATO sto nemam para. zar je moguce da ne vidite gde je problem ?

A kad poskupe još manje ljudi će ih kupovati. Onda će zbog toga još više da poskupe i tako do beskraja. Srpski način razmišljanja i poslovanja

sramota

Dobra ova logika. Plati to što ne plaćaš, a ne placas jer je skupo, inače će da poskupi još vise.

Korak 1: Reći će da narod ne plaća karte (taman kad bi svi po dve kupovali)
Korak 2: Najaviće poskupljenje na 300 dinara po vožnji. Narod isprepadan, nema od čega toliko da plaća.
Korak 3: Vučić kaže "samo preko mene mrtvog" i karte poskupljuju na 200, a narod presrećan!
VOLIM što će karte da poskupe! Da je narod glasao za metro, bolje obeležavanje, bolje usluge... bili bi mi žao. A pošto je glasao za ukidanje Bus plusa (kulturnog i naprednog sistema naplate), protiv mosta, novih tramvaja, jednom rečju samo protiv najboljih stvari iz prošlog perioda, volim da dobiju to za šta su glasali!

Kakav imperativ u naslovu...
Srpski Inat: ACTIVATED.
E Sad baš NEĆU!

SVI! SVI! SVI!

Lupis lepo kaznu 100e pa nek se svercuje, pa sta vi bre mislite da busevi idu na vazduh, da vozaci jedu papir tri obroka, ako vam se ne svidja gradski prevoz idite peske ili taksijem, nije gsp bre socijalna sluzba ukapirajte to vec jednom, plati pa se klati.

U gradovima koji zele razvijen transportni sistem drzava za svakog putnika uplacuje godisnje najmanje 1/3 prevozne cjene. A 3200 za mesecnu, 76 za pojedinacnu je stvarno premalo. Beograd nije London ali London i ostali veliki gradovi naplacuju od 320-1000 dinara po voznji samo po centralnoj zoni.

Molim da niko ne pljuje ni ovu ni bivse vlasti. Kao sto smo videli svi su isti i to smo mi u stvari. Samo Sikter odavde Srbina Spasava.

Kako to da se na privatnike ne zalite da imaju skupe karte?

Cek polako, ako mogu da biram da li cu da kupim ili necu kartu kad se vozim prevozom, sta me briga koliko kostaju. Ako je previse necu da kupim i toliko.
Ako ne mogu da biram, nego moram da kupim, cemu onda pozivanje da kupujem.
Ako neki kupuju, a neki ne kupuju, koji je smisao da one koji kupuju kaznis povecanjem karte zbog toga sto neki drugi ne kupuju.

Kakvi doktori, takvi i planovi...

Joj, pazi montipajtonovske logike - kažeš švercerima da ako oni nastave da se švercuju ima da digneš cene budalama koje plaćaju karte. Je l' to naučio na Megadensu?

Gde se deo onaj deo da prethodna vlast uzima nelegalno toliko i toliko para,
pa Vi kada dodjete na vlast cete sve to vratiti beogradjanima. Kome sada ide nelegalno taj novac.

A što ne kaznite debelo one bez karata, pa će još i da pojeftini. Važi i za NS.

APEX je privatna firma i to ne želim da finasiram ni sa jednom parom. Sasvim je druga priča da li je taj sistem mogao da se uvede, a da nema poserdnika. Nikad neću pristati da me neko zaj... da je jedna firma sa 500 evra kapitala i jednim zaposlenim mogla da dobije ovaj posao.
Drugo koliko košta karta? Imamo kartu od 73 dinara + harač na kartu. To onda nije 73 dinara. Koliko od tih 73 dinara + harača ide GSP-u?
Đilas nije pao zabog mosta i čaga ti ja znam , nego zbog BUS PLUSA.

Cena karte prema životnom standardu je nenormalno visoka. Pa ne rade u porodici svi članovi možda jedan + penzija. Traba obezbediti kartu za odrasle + decu.
Ovom neupućenom mangupu koji želi da poskupi prevoz treba da zna da je BG sad 100% uvećao prihode na imovinu u odnosu na prošlu godinu i da ti prihodi pripadaju Beogradu. Sa tim parama možemo da izgradimo metro do Tokoja u 6 traka.

P.S Kupovao sam kartu odnosno mesčnui markicu do pojave Bus Plusa, ali od tad NE. Neću da finasiram nekog političara koji se u to utalio. To ste vi iz SNS-a takođe tvrdili!

da u londonskom ili pariskom javnom prevozu radi tri puta vise radnika nego sto treba, kao u nasem,sigurno da bi propao.Takodje,da njima upravljaju nesposobni politikanti kojima je glavna preporuka vestina uvlacenja u vodjinu zadnjicu i tada bi propali.Shvatate zasto je GSP propao?

aha... evo sad cu..

Ja vam nudim 100din za dan? Necete? Ok, dobicete 0.

Kupite nove autobuse, one za ljude a ne za Beogradjane koje tretirate kao zivinu, pa cemo da placamo.

ono kad kontrola udje, full namontirana riba koja se vozi vec 5 stanica rovari po torbici, vadi karticu, ali NEMATE DOVOLJNO KREDITA. to je bas zalostan prizor, zar ne?

zamislite sledecu konverzaciju sa lokalnim pekarom:
-ovo je najgori burek koji sam u zivotu jeo
-e pa komsija, ako hoces bolji burek, moraces redovno da kupujes ovaj da bih ja mogao da poboljsam svoje proizvode, a i da burek ne bi poskupeo

da li to ima smisla? naravno da nema.

Ja ne placam kartu iz vrlo prakticnog razloga. Zivim u centru i svuda idem peske, jer mi je sve sto mi treba u zivotu na pola sata hoda. E sad, ranije sam uvek u novcaniku imala par karata da imam kad npr. negde kasnim ili idem negde daleko pa mi zatreba bus, i to je bilo ok, ulazim u bus jednom u 2-3 meseca i uvek sam kucala kartu. Kad su uveli bus plus ja kupim na trafici ono kartonsko cudo i uplatim 5 karata, da mi se nadje. Malo sam se iznervirala sto moram da dam jos dodatno pare samo na tu karticu, al' dobro ajde, nije mnogo. Kad ono, par meseci kasnije ja u trku ulazim u bus, kasnim na intervju za posao, otkucavam kartu a ono ne radi! A znam da sam iskoristila samo jednu. Kasnije, na trafici zamolim zenu da mi proveri koliko imam para na kartici, kad ona meni kaze kako mi je kartica ISTEKLA (!), sto znaci da su mi 4 karte propale, i da moram da kupim novu. E pa znate sta, meni se ne isplati da za svaku voznju busom, koja je obicno dve-tri stanice kad negde kasnim, platim vise od 100 dinara i ne pada mi napamet da konstantno prebrojavam koliko mi je dana ostalo da potrosim ono sto sam uplatila da mi ne bi propalo. I ne pada mi napamet da se cimam da vadim neke plasticne kartice, hocu da kupim kartu u trafici ili u busu (to isto ne moze cini mi se, neka me neko prosvetli ako zna) i da ne razmisljam. Necu brate mili toliko truda i energije da ulazem da bih vam dala pare, a za uzvrat se vozila u nekoj prljavoj razdrndanoj prenatrpanoj krntiji.

Ovi ne kontaju da mi vise nemamo ni za "kiflu"... Oni razmisljaju,i donose strategije,a nama sto su suplji dzepovi to je manje vazno,bus plus se razvija...

Kupujte karte i GSP neće poskupeti - kakva besmislica! Pa oni koji ne kupuju karte i tako ne mare za to koja je cena prevoza. Njima je uvek ista 0 dinara.

Drugim recima ako neplatise nastave po svome,oni koji placaju redovno ce kupovati kartu po visim cenama da bi delimicno nadoknadili gubitak koji su ovi prvi napravili..znaci kaznjavamo posten narod zbog nase nesposobnosti da naplatimo uslugu..

uglješa jesi li ti normalan. pa oni koji ne kupuju karte neće ih kupovati ni kad poskupe. koga onda plašis? a cena karte se ne formira na osnovu molbe da se kupuju karte. kontrola mora imati moć da legitimiše i naplati kaznu kao i svuda u svetu.

Da je u Beogradu zivotni standard kao u Londonu ili Parizu, gradjani bi se lako navikli da placaju karte.

Zar stvarno ne mogu da spuste cenu karte? Zaista verujem da bi onda vise gradjana placalo.

@ Veoma konstruktivno resenje !!!
(kmz, 10. avgust 2014 18:56)

SVA RESENJA SU IM TAKVA :)

Gospodin Mali gradonačelnik kaže "nema para" za socijalna davanja.

Morate shvatiti da su ljudi gladni, siromašni i da nemaju za BUSPLUS.

Ove nece niko skinuti sa vlasti sami ce sebe da uniste svojom gluposcu I nestrucnoscu. Polako gube konce u svim sferama vodjenja drzave. Ovi ako dobiju sledece izbore ja skacem bandzi sa Golden gejta.

ne kupujte karte i cena voznje ce pojeftiniti

Ovaj Uglješa daje kontraverzne izjave.Promet uplate kartica je opao za više od 50% u odnosu na godinu kada je Đilas bio na vlasti,prema tome ovo nije zaostavština prošle vlasti ,već nesposobnost nove beogradske vlasti.Drugo ,pominje stranu firmu koja upravlja BusPlusom;pa zar nisu mnoge strane firme kupili ili osnovali preduzeća u Srbiji,pa da li treba proterati Korejce,Nemce Italijane,Arape( koji su sada favoriti u Srbiji),kao što izvesni komentatori pišu u svojim postovima.To što se građani švercuju,to je zasluga Jovičića iz SNS,Malog,koji su ih indirektno podsticali da bojkotuju BUsPlus i da se šverćuju,prete kontrolorima,čak ih fizički napadaju.

Kome je upucen apel da kupuje karte? Kapiram da je to za one koji ih NE kupuju, jer se ne moze odnositi na one sto ih VEC kupuju. A sad mi kazite, zasto bi oni koji ih ne kupuju, sada kupili? Za njih je prevoz vec besplatan, i ne mozer biti jeftiniji, a sigurno nece da kupuju karte da bi onima sto ih vec kupuju (za koje verovatno smatraju da su budale) bile jeftinije.

Oce neko nekad reci ovima da su cene karata velike ?

Cekaj malo, prijatelju, polako. Ja svuda idem SVOJIM kolima za SVOJE pare i za SVOJE gorivo, nikad u smrdljivi autobus usao nisam. A sad neko da mi naplacuje euro i 60 centi da se neko dzaba vozi? Ne radi se o sumi, radi se o principu. Ako stvarno ovo uvedu kao sto kazes, da Bog da svojoj deci lekove kupovali od tih 200 dinara svakog meseca...(@Misirac) Druze to ti je slicno kao sto ja ne gledam RTS pa sam placao tv pretplatu uz struju. Mora se napraviti neki sistem, jer je nemoguce sa ovolikim primanjima placati prevoz, i to ko ima primanja.

klimatizujte sve autobuse, ucinite ih necujnim 9 a ne da mi brunda u mozgu u 8 ujutru ) ucinite da idu na svakih 5 minuta i da ih ima dovoljno da ne moram da mirisem pazuh saputniku do mene, takodje ih operite, sredite amortizere a ne da se molim svevisnjem u krivini, napravite da karta bude dostupna a kontrolori ljubazni a ne kao da su bogom podareni i ja cu vrlo rado kupiti kartu

Pa u Parizu se celokupno stanovništvo vozi besplatno! Vlast je građanima omogućila besplatni javni prevoz kako bi ih motivisala da manje koriste svoje automobile i time smanjili zagađenje vazduha. Svi srećni i zadovoljni.

Svercujem se jer sam nezaposlen i nemam novca da platim.

Znači, bivša vlast je kriva što danas, posle dve godine vaše vlasti, korisnici ne plaćaju autobuske karte. Pa preduzmite potrebno da se plaćaju, zato vas je narod i birao, a kaznio bivšu vlast. Nije vas valjda birao da se žalite na bivšu vlast do kraja mandata. Isto važi za struju, vodu, đubre, kazne i dr. Izvinite, ako jedna vlast ne zna da naplati autobusku kartu ili struju, kako da uradi nešto komplikovanije?

Ako me secanje dobro sluzi, a hvala Bogu jeste tako, upravo je aktuela vlast, tada u opoziciji ohrabrivala gradjane da ne placaju Bus plus, posto je to lopovski sistem, a sad pricaju o nedisciplini kao nasledju prethodne vlasti?! Da li je moguce da na svakom koraku moraju da dokazuju sizofrenost svoje politike? A resenje da prevoz poskupi zbog toga sto je opala prodaja karata je tek za medalju. Zbog cega bi ljudi koji placaju karte redovno i uredno trebali sad dodatno da snose trosak gubitaka GSP-a i Bus plusa?! Ne zalazim u to ko iz kojih razloga ne placa kartu, da li zbog finansijske situacije ili iz principa, nemam nameru nikog da osudjujem, ali ni da snosim tudje troskove! Sad, nije mi jasno i to, da li je poskupljenje neminovno zbog kvaliteta usluga koje se pruzaju, posto je profesionalnost vozaca gradskih linija cesto na nivou, pa svoju cekam i po vise od pola sata, a kad stigne ponekad i ne uspem da udjem u istu, ili iz nekog drugog razloga? Recimo to sto treba izdrzavati dve Direkcije za javni prevoz, posto je jedna isuvise malo i nesposobna je da svoj posao obavlja kako treba, pa zato treba osnovati i drugu da bi podelile posao? Nesposobnost, bahatost i alavost na nivou! A pricamo na glas o disciplini i finansijskim ustedama.

Aman! Kada cete, hordo pljuvaca, shvatiti da morate platiti kartu. Platite ili idite pesaka. Inace, mesecna karta je bas povoljna, posebno za povlascene kategorije (studenti, penzioneri, ucenici..).

Kada bi se u Londonu ili Parizu polovina putnika u gradskom prevozu vozila besplatno ili kada bi se švercovala, njihovi prevoznici bi propali ", navodi se u pisanoj izjavi Mitrovića dostavljenoj medijima.

A kad cu ja da imam bar 20 posto plate kao sto imaju u Londonu ili Parizu

@jakic
A moze li uz elektricno brojilo ili Infostan i po 2 dinara za moje poljoprivredno gazdinstvo? Ja se obavezujem da cu svu svoju proizvodnju besplatno deliti na Terazijama. Zasto da Beograd ne bude prvi grad koji je svojim gradjanima obezbedio besplatno voce?
Mozda nece svako stici da dobije svoj deo voca, ali ne vozi se ni svako GSPom, pa bi opet na taj nacin placali.

povecajte plate pa cemo da kupujemo karte

@BoSlo
Nije logicno ni da grad angazuje kontrolore da obavljaju posao privatne firme, a da toj firmi ne umanji prihod zbog tog angazovanja. Na primer, dogovorim se s Vama da prodate mojih 10t breskvi i za to Vam obecam 8,5% prihoda. Vidim ja da vi to ne umete da uradite, da ce breskve propasti, i angazujem se i ja. Bio bih lud ako bi Vam platio 8,5% na onih 10t. Ili da smanjimo procenat zbog mog ucesca u prodaji ili da dobijete 8,5% samo od onih breskvi koje ste vi prodali.
Tako je i grad trebalo da reaguje. Ako kupovinu karata uzrokuju kontrolori koje je grad angazovao, za takve karte neki kinimalan %, samo za odrzavanje sistema naplate. Ako je karta kupljena direktno od BusPlusa, dogovorenih 8,5% njima.

"Ne razumem, pozivali su nas da ne plaćamo prevoz jer je Busplus lopovska firma napravljena da bi se novac gradjana slivao u privatne dzepove. Sada nas pozivaju da plaćamo Busplus. Ne razumem šta se promenilo?"
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (ne razumem?, 10. avgust 2014 16:16


Zato sto su sada njihovi dzepovi u pitanju, pa je onda u redu placati.

Zasto ste onda najavljivali raskidanje ugovora sa Apeksom i podrzavali svercovanje u vreme prethodne gradske vlasti. Govorili tada kao da su cene karata preskupe jer je to sve lopovluk a sada ce sta - i sami da dizu iste te cene. Sve mi je to odvratno i nemam vise ni komentara..

operite autobuse unutra a ne samo spolja i upalite klime pa cemo kupovati karte

jos samo da nauce vozace da voze i ponasaju se civilizovano

mesecna za zaposlene 1500,za dake i studente 700 ,za penzionere 500 i za nezaposlene 250, karta za jednu voznju 20, mislim da bi 90 posto gradjana kupovalo karte i da bi gradski prevoz dobro funkcionisao ,ako poskupi tek onda ce propasti ,mozda oni i zele da propadnu

Kada su pre neku godinu amnestirali sve švercere osetio sam se kao idiot. Šta ja svaki mesec plaćam ako na kraju oni koji ne plaćaju budu nagrađeni. Tada sam se zarekao sebi da neću više ni ja da plaćam, ali nisam imao snage da to i uradim. Ako sada podignu cene, sasvim sigurno više neću da plaćam, jer mi je plata manja, cene su veće i znam da na će na kraju opet bolje proći oni koji ne plaćaju. Na kraju krajeva i ova cena je bezobrazno visoka za one koji plaćaju iz svog džepa. Da još samo napomenem, bio sam za smenu Đilasa zbog Bus Plusa i znam još dosta ljudi koji su slično mislili. Sada svi koje znam misle da ova Mala garnitura treba da ide i živi bili pa videli, neće oni još dugo.

Ne kradite drzavu pa cemo lepse ziveti...

@Ukinite naplatu karata, kontrolore i konduktere. Preko racuna za struju naplacujte simbolican iznos od 200 dinara i sakupicete dovoljno za izdrzavanje i unapredjivanje celog sistema. Ostatak uzmite od zaposlenih u iznosu od 500 dinara i od budzeta koji ce da zakrpi rupe. TO je to. Narod ce vas vise voleti i bice manje guzve u gradu. Budite medju prvima u evropi koji uvode besplatan prevoz za sve gradjane.
(jakic, 10. avgust 2014 16:26)

Cekaj malo, prijatelju, polako. Ja svuda idem SVOJIM kolima za SVOJE pare i za SVOJE gorivo, nikad u smrdljivi autobus usao nisam. A sad neko da mi naplacuje euro i 60 centi da se neko dzaba vozi? Ne radi se o sumi, radi se o principu. Ako stvarno ovo uvedu kao sto kazes, da Bog da svojoj deci lekove kupovali od tih 200 dinara svakog meseca...

Ako, preko Infostana, vec placam dimnjacare koje nikada nisam video jer se svi greju na struju, placam neko virtuelno odrzavanje zgrade koje ne postoji, placam neku ekolosku zastitu (?), mogu i da placam GSP koji ne koristim.

Evo ja ću da pomognem vlastima, meni nije teško ali razumem da neki vuku strah od brojeva još od osnovne škole... Elem, dostupna istraživanja su pokazala da građani Beograda u proseku imaju oko 300 dinara dnevno ( po glavi stanovnika). Ovo je podatak bez najavljenih smanjenja penzija i plata. Za tih 300din oni moraju da jedu i sve ostalo da podmire ( od toalet papira i sapuna do zabave i prevoza ). Stvarna brojka je i manja jer oni sa većim primanjima u jednom procentu koriste kola ali neka bude da je 300din. Da li je izvodljivo da cena prevoza od A do B i povratak od B do A košta skoro 50% dnevnog budžeta ( 4 vekne hleba) i da bude naplativa? Nije. Znam, sada će neki da skoče i da kažu "ko to ima 300din dnevno?! Puni lokali, skupi telefoni" i sl. Ja pitam koji to broj? Mislim na to "svi koje ja znam" i "puni lokali". 10 000? Neka bude da ih je i 20 000, to je dragi moji 1% ovoga grada. Sve i da 200 000 ljudi sedi po lokalima i kucka u skupe telefone, 90% ljudi nije "na slici".

Раскините штетан уговор и карте неће поскупети г. премудри Горане Весићу!

Jel može neko da mi objasni, zašto se ne bih iznenadio ni najmanje, kada bih pročitao za neko vreme naslov koji kaže,
'' Svim punoletnim osobama koje nemaju posao sleduje zatvorska kazna''.
A još manje bi se začudio što ni tada ne bi bilo bar milion ljudi na ulici u znak protesta. Jednostavno, par komentara, malo nervoze, i to je to. To je sve što mi kao narod uradimo kada vidimo da nas vlada vuče za nos. I to je njima jasno, i zato ne misle da stanu. Istrtljaju na TV malko, ispatetišu, zaprete, zakukaju, i onda ajde da oderemo do kraja naš narod! I mi mrmljamo između sebe, pišemo i pričamo da smo svesni nepravde, ali to je sve!
I mogli su 99-te i Nuklearnim bombama da nas gađaju, i da urade ne znam šta, i dalje bi Milošević bio predsednik da se nismo posle dve decenije trpanja u zadnjicu bez vazelina najzad digli i polupali pola grada, ali i presudili najzad svima!
Što nas navodi da za nekih,.. 15 god. do 20, opet ćemo na ulici da menjamo ovu vlast, a iz grešaka se uči, i umesto da to sutra uradimo, čekaćemo još dve decenije.
A i nema ko da nas organizuje, to je to, svi čekaju one koji čekaju..

Shvatite NECEMO BUSPLUS! ALi hocemo da neko ide u zatvor zbog korupcije i tajkuna pljackasa! Ne dugujemo mi nista turcma, oni su kupili rizicnu firmu, a dobro su zanli ili ucinili uslugu nasim tajkunima. To je kao kad neko kupi ukradeno nesto pa mu se oduzme. KO ih je terao. Ugovori koji su potpisani su kriminalni!

Nemojte kupovati karte i GSP ce MORATI DA POJEFTINI!!!!!

nisam ni procitao vest.. sam naslov je dovoljno idiotski.. koja li je pametnica ovo smislila.. mora da je neki dr.mr. od micinih ucenika... znaci oni koji placaju treba da placaju jos vise zato sto ostali ne placaju.. mozda treba da platise nateraju svercere da placaju kartu? ili zelite neku drugu posluku porati? ne razumem?!

Trpajte prevarante u zatvore, i uvedite im prinudni rad dok ne plate, umesto da poštenim ljudima povećavate cenu. Ili, još bolje, privatizujte ne samo naplatu, već i ceo sistem, pa da vidim kako će bahati paraziti onda da se švercuju. Ali otkud vama moralni kredit za tako nešto, kada ste prvi, iz najprizemnijih politikantsko-populističkih razloga pozivali da se prevoz ne plaća kada je to vama odgovaralo.

Ugljesa je s Megatrenda!

Beograd je imao zone sve dok niste ukinuli sa bus plusom. Kako to zastarelo resenje, pa vi ste ga uveli pre dve godine.

Smanjite cenu, ili NECEMO kupovati karte! Pa vi vidite sta se vise isplati... Samo da smo malo slozniji, pa da niko ne plati kartu, ili ne udje u bus, dok ne stave normalnu cenu i naprave posten i transparentan sistem. I da na taj nacin ne dozvolimo ovakvo ponasanje. Pozdrav

Ma diži cene pa će se ljudi švercovati i dalje i svima dobro.

Ili podignite nivo i kvalitet usluga ili oborite cenu karte. 73 dinara za ovakav prevoz je preskupo.

1. Nedopustivo je da isto kosta prevoz u klimatizovanom i neklimatizovanom vozilu u kojem je putnicima ugrozeno zdravlje ali i zivot. Kriminalno je uzeti nekome 73 dinara a ne garantovati mu da se tokom voznje nece oznojiti i da nece pasti u nesvest od vrucine.

2. Nedopustivo je da je ista cena prevoza i za putnika koji sedi i za putnika koji stoji i na taj nacin koristi neuporedivo nizi nivo usluga u prevozu. Znam da je tako bilo i kod Krstica pre drugog svetskog rata, ali ovo je ipak 21. vek i sigurno je moguce implementacijom savremene IT tehnologije naci nacin (oprema i softver) da cena od 73 RSD vazi za putnike koji sede a za ostale da cena bude 50-75% niza kao i da se te razlicite tarife ne zloupotrebljavaju.

3. Nedopustivo je da putnike u vozilu koje kasni u dolasku i/ili polasku prevoz kosta isto onoliko kao i one koji se voze vozilom koje ne kasni (ako takvo vozilo uopste postoji u Beogradu).

Placacemo karte kada se:
1. izracuna koliko ucestvuju investicije u izgradnju infrastrukture GSB-a i u kupovinu vozila, jer su to Beogradjani platili is svog dzepa,
2. broj zaposlenih u GSB-u svede na normalnu meru,
3. poveca efikasnost poslovanja,
4. izbaciti lopove i zabusante koji kradu materijal i namerno kvare vozila da ne bi morali da rade,
5. dovesti strucan kadar u sve rukovodece strukture GSB-a
Kada se odbije udeo gradjana iz stavke 1. i smanje troskovi poslovanja (ostale stavke) i dodje do realne cene karte, koja bi bila mnooogo manja od sadasnje, e onda ce gradjani kupovati karte. Naravno,i ako naterate poslodavce da isplacuju plate koje ne vredjaju dostojanstvo, zajedno sa svim porezima i dazbinama, umesto da pare trose na dzipove i skupa letovanja. Ali to bi znacilo da bi radili protiv sebe i vasih kumovsko-burazersko-partijskih firmi.

Podignite cene i vise gradjana ce se svercovati

Aj stavi na papir prosek plate - (komunalije i porezi+hrana+jednog skolarca) i nadji od ostatka za GSP :)

Meni su ovi Vučićevi pre izbora rekli da to drži Đilas pa su rekli da će da ukinu bus plus jer je to lopvska banda, ja zbog toga i ne kupujem čekam da ukinu bus plus pa ću onda neću Đilasa da finansiram i tačka :D

Veoma konstruktivno resenje !!!

Problem je u tome sto ste počeli da urušuvate sistem koji je radio. Bili ste spremni na sve samo da napakostite Djilasu. Sada kada ste nesto pokvarili, stojite kao malo dete koje ne ume da sklopi upravo rasklopljenu igračku i govorite kako su svi drugi krivi! A to što pokušavate da tretirate građane kao nedorasle, to se obično vrati prvom prilikom i posebna je tema! Nadam se da ćete se u to uveriti!

E posle citanja ovog teksta tj izjave ovog nadri strucnjaka evo pet minuta mi suze idu same od smeha. Pa ovo ni ekipa iz njuza ma ni iz Alan Forda ne bi mogla da odvali sama.
Znaci ko ne placa nikom nisa tko placa placace jos vise zarad prvih.
Boze , boze pa zar je moguce da je tako nesto pametno sam smislio , ma da mu nije Vesic pomogao ili dr Slinavi. Ovo prevazilazis ve granice humora.
Tako su se busali da su sposobni ni da posle sest meseci vlasti nisu u stanju nista da urade. Cak danas Vesic preposteni pod znakom navoda je izjavio da su zahvaljujuci njima pokrenuti projekti metroa,prokopa i mosta borca Zemun. Pa pobogu sve je to ostalo od onih pre kao i rekontruckija Slavije i Vojvode Stepe.

Ovaj indijanac uporedjuje London i Pariz sa Beogradom. Prilagodi cenu karata sa zivotnim standardom pa cemo onda svi kupiti a ne ovako da odem i da se vratim negde treba mi 150 din btw hleb i mleko su toliko...

Pa ovo je smejurija od drzave. Kaze direktor ako neposteni ne pocnu da kupuju karte mi cemo kazniti postene i povecacemo cenu karte!!! Samo se pitam kako se najnesposobniji u Srbiji docepaju direktorskih, ambasadorslih i drugih funkcionerskih pozicija? Verovatno zato sto su sposobni i posteni u Srbiji kaznjeni!!!

Eureka! Taman kad sam pomislio da glupost ima granice, shvatih da sam pogresio. Pa ne svercuje se narod iz besa nego od nemastine. A dalje poskupljenje vodi ka jos manjim prihodima. Sto prvo ne nateraju poslodavce da zaposlenima placaju prevoz. Evo ja nisam primio naknadu za prevoz od decembra. Od minimalca da dam 3200 RSD? I nikom nista, mislim na poslodavca (on se vozi sluzbenim kolima i bas ga briga za nas radnike), sto da placa kad ga niko ne kontrolise i ne snosi nikakve posledice. Neka se uvede obaveza da se direktno placa markica a ne da se daje novac i eto prihoda. Mislim da je prevoz u odnosu na prosecna primanja preskup. Smanjite cenu karata i povecace se naplata. Ali nazalost u Srbiji ne stanuje zdrav razum i znanje... U zadnjih sto godina kod nas na vlast ne dolaze sposobni i uspesni, nego... Taman kad pomislis da ne moze gore shvatis da si pogresio. Verovatno je tacno da se mnogo svercuje, ali da li je moguce da se niko ne zapita zasto. Ima tu i mentaliteta, ali glavni razlog je NEMASTINA. Svakim danom smo sve siromasniji i sve vise ljudi je nezaposleno. Navode primer evropskih gradova, ali tamo pravila vaze za sve. Tamo poslodavac izvrsava svoju zakonsku obavezu. A ovde ako trazis markicu dobijes radnu knjizicu! Prvo gospodo zavedite red i naterajte razne "biznismene" i "uspesne privrednike" da placaju radnike, a onda trazite nesto. Jer vi ste vlast-ako to jos niste ukapirali, i vi treba da sprovodite zakone na svima podjednako a ne selektivno.

""To je još jedna od zaostavština prošle vlasti - da veliki broj Beogradjana ne plaća karte u prevozu. Prema nekim procenama, više od 50 odsto Beogradjana koji koriste javni prevoz ne plaća karte. Kada bi se u Londonu ili Parizu polovina putnika u gradskom prevozu vozila besplatno ili kada bi se švercovala, njihovi prevoznici bi propali ", navodi se u pisanoj izjavi Mitrovića dostavljenoj medijima."

Koja boleština...

Zato je i dao pisanu izjavu, da je ovo izjavio na konfereciji za štampu uživo, sami novinari bi ga izvrgli ruglu.

Vise od dve decenije koristim markicu i smatram da nije normalno da se svercujem.
Ali sada primenjujem nov sistem kada dodje kontrola.
Kartu ne pokazujem kada je autobus prljav ili dok ga ne ociste.

Nemate vi petlje, zbog dodvoravanja biracima, da uvedete adekvatnu kontrolu i naplatu, pa sad prosipate maglu i ``kao``smisjate kako i sta?
Na svu srecu ovu oblast ce uskoro da uredi samo trziste tako sto ce GSP neminovno-propasti (7.000 radnika na 1.000 vozila - prosek ko u rimskim galijama)i vec naziruci bankrot drzave, i tada ce prevoz u gradu, hteli-ne hteli, preuzeti privatnici. Svaka linija, drugi privatnik, sa kondukterom kockaste glave i tela 2x2 metra, ledenoga pogleda, sa velikom inkasantskom torbicom, neraspolozenog za bilo kakvu pricu, koga susretnes odmah po ulazu u vozilo! Politicarima ce odgovarati taj privatnicki sistem, jer ce od njih uzimati reket za dobijanje licenci od grada, a sebi ce skinuti sa vrata potrebu da se zameraju dobrom delu birackog tela i da se zamlacuju sa nepotrebnim problemima.
Zato sada i ide ova medijska priprema sa sloganom: ``Budimo realni, trazimo nemoguce``! i tipa: ``Eto sve smo pokusali, ali ne ide`` To isto sledi i sa strujom, fiksnom telefonijom, komunalijama itd. koje takodje placa jedna trecina naroda..
Zivi bili pa videli!

Ja placam kartu kada se vozim gsp što baš i nije često ali uvedite red vožnje koji će se stvarno poštovati. Naučite kontrole f da kažu dobar dan vašu kartu molim unesite klime i grejanje u prevoz u zavisnosti od godišnjeg doba. Poboljšajte higijenu vozila. Omogućite da u vozilu bude normalan broj putnika a ne u iznosu od 150% kapaciteta. Objasnite vozačima da ako si treći na stanici ne otvaraju vrata i da misle da su stali na stanici. Napravite bolje veze pojedinih delova grada. Zabranite vožnju u konvojima autobusa istih linija o slično. A usput smanjite administraciju i troškove a samim tim i cenu karte

"To je još jedna od zaostavština prošle vlasti - da veliki broj Beogradjana ne plaća karte u prevozu."
Ako se ne varam, a ne varam se, ova sadašnja vlast je nedavno pozivala da se ne plaća BusPlus! Sad ne znam koga da poslušam?

Najbolje da ukinete karte i da uvedete taksu kroz račun za struju, infostan, telefon...
Au, ala sam se prešao, pa ta ideja je već na obradi i doradi u glavnom odboru.

Ne radim! Zivim na grbaci majke cija penzija ne zadovoljava njene,a kamoli moje potrebe!Od kojih to para da kupim!Ne bi ja u gradski p-revoz usla,ali nemam kud, trazim posao!

Da kupujem kartu i kada se ne vozim,samo da ne poskupi?
Izgleda da niko iz grada i GSP-a nije ukapirao da sto je karta skuplja to je vise svercovanja.

Nije tačno da je zaostavština prošle vlasti, jer je prošle godine naplata bila mnogo bolja, a kontrolori u skoro svakom autobusu... isti oni koje je angažovao grad i koji su sa dolaskom nove vlasti otpušteni.

Nisam iz BGa ali kupijem kartu redovno kad imam neka posla u gradu pa makar i za 2 stanice. Kad se ovako bezobrazno kaze,ucenjivacki,kao da smo Svedska po standardu a mi drski pa se svercujemo ... e necu vise ni dinara vam ostaviti a vozicu se! Ta mocna SNS gromada samo o uvodjenju kaznenih politika za gradjane ako se slucajno zakasni u placanju. Gde su vase obaveze prema meni,a??? Kuca unistena,sve sto sam imao u zivotu a drzava kao da ne postojimo! Ni donacije jos nisu dala! Prisvojili pa im tesko da se rastanu od njih. Samo vi gomilajte i poskupljujtr karte za prevoz i imacete sve manje placenih karata. Idete u skroz suprotnom pravcu nesposobnjakovici SNSa

Ako terate gradjane Beograda da kupuju karte onda neka grad prestane da dotira GSP iz budzeta i neka se GSP lepo izdrzava iz sopstvenih izvora kao i svaki drugi privatni prevoznik,a ne da gradjani duplo placaju GSP,prvo preko poreza,a drugi put kupujuci kartu,sto verovatno nije ni po zakonu.Da ne pricam o lazima kojima su nas mesecima pred izbore zasipali danasnji valstodrsci u Beogradu,kako ce ukinuti bus plus,raskinuti ugovor sa apexom itd.Ali sta da se radi,sto bi se reklo moze im se,bar do sledecih izbora,a onda da ih oteramo.

Mene svaki kilometar autom u Bgu kosta 11 dinara, tj. mogu da se vozim 7km za jednu kartu u GSPu. Zar nije to dovoljan pokazatelj koliko je karta vec skupa kada je pojedincu za 90% relacija isplativije da ide kolima i to kad je sam?

tako je. oni sto placaju treba da placaju jos vise. odlicna organizacija

ahahah kakva budalaština! Pre svega ne kupujem karte jer je Siniša Mali pre nekoliko meseci rekao da je Bus Plus već ukinut. Dakle, neću kupovati karte dok Siniša Mali ne podnese ostavku i ne odgovara za nanošenje materijalne štete GSP-u svojim izjavama. Tek onda možemo da razgovaramo o ceni karte i kolika ona treba da bude da bi ljudi mogli da je plaćaju. Do odlaska Malog plaćanja NEMA!

Kako sad da kupujemo kad ste ubedjivali gradjane da ne treba kupovati karte. Prestala sam da kupujem u septembru iz dva razloga.Prvo da ne izigravam budalu koja placa dok se oko mene svercuju i nikom nista.Drugi smanjena mi je plata zbog pa mi je mnogo para da dajem ako ne moram.

Da je samo manje slepih pratilaca "velikih vodja" i "ideologije"...kad bi ljudi gledali malo vise kriticki na SVAKOGA ko je na vlasti...kad bi se secali obecanja i ponasanja...kad bi svaku izgovorenu recenicu bilo ciju analizirali pre nego sto kazu "Tako je" ili "Narkoman" ili "Sto vec nije u zatvoru"...kad ne bi uzimali svaki tabloidni trac koji su culi od komsije za istinu...kad bi...suvise "kad bi"...bez uvrede za bilo koga, ali dovoljno je pogledati procenat visoko obrazovanih naspram onih sa osnovnom skolom (mada ne mora da znaci) i shvatiti demokratiju i ko nam je izabrao vlast...dzabe sto 5% onih koji razmisljaju vide sta se desava, kad 95% drugih i dalje imaju argumente "visok je", "lep je", "onaj drugi je narkoman", "ja mu verujem" itd...tako...

Ovaj vrli SNS kadar je arhitekta pejzažne arhitekture na mestu direktora direkcije za javni prevoz. Pametnome dosta...
(WTF, 10. avgust 2014 17:27)

Titula im je INZENJER pejzazne arhitekture. Taman zgodno za vizit-kartu, stavis ing. ispred i svi misle da si zaista inzenjer saobracaja.

Pa mi cemo kupovati karte, a onda ce novac koji grad prikupi umesto u nabavku novih vozila npr za GSP....biti preumeravan za isplatu velikih plata novozaposlenih komunalnih policajaca jer se planira drasticno uvecanje njihovog broja cim se promeni zakon u Skupstini Srbije na predlog grada Beograda pa da umesto 1 na 5000 stanovnika , bude 1 na 1000 stanovnika.

E moj Ugljesa pojma ti nemas o zivotu. Da te naucim:
Ako narod ne placa, znaci da nema para. Da ima para sigurno bi Srbin platio. Ima izuzetaka. Ako poskupis, pa u krajnjem rezultatu ces imati veci gubitak, jer narod nema pa nema. Da bi resio problem zaposli narod ali ti si Ugljesa.

Redovno placam dopunu za gradski prevoz, ali najozbiljnije razmisljam da prestanem. Muka mi je kad vidim kako vajni kontrolori samo okrenu glavu kad im neko drsko odgovori, a ostrve se, junacki, na nekog naivcinu koji pocne da im se pravda zasto nema kartu. Kontrolora nema dovoljno, a i nisu efikasni. Znaci, opet ispada budala onbaj ko placa prevoz.

Znaci sa ovom porukom je jasno receno: Ako ovi sto ne kupuju karte nastave onda cemo poskupeti da vi koji placate nastavite i da placate ali i za one koji nisu i nece da placaju.
Ideja je genijalna.

Ajmo ovako - smanjite cenu karte i placacemo prevoz.

Ovo je jedna od najgenijalnijih izjava koje pročitah iz rubrike gluposti.
Evo i mog dodatka u tom stilu- Dragi Beograđani,kupujte po tri karte za jednu vožnju. Jednu obaveznu,drugu rezervnu i treću za svaki slučaj ako neku izgubite od predhodne dve.GSB će poslovati na granici rentabilnosti i neće poskupljivati karte .

Da li je ovo neki vid ucenjivanaj gradjana. Kupujte karte ili cemo povecati cene. Da li to znaci da ce onda opet oni koji kupuju da budu zrtve, jer ce placati jos skuplji prevoz. I kada se npr uporede primanaj sa cenom karata onda nase karte uopste i nisu tako jeftine, kako se zeli predstaviti, Mnogi kod privatnika u Beogradu rade za plate od 20 tak hiljada dianra a prevoz za zaposlene je bese preko 3000 dinara i ispadne da neko daje mozda cak 1/7 plate za prevoz. Da li je tako u Austriji, Nemackoj.....
Drugo kako u Talinu glavnom gradu Estonije koja je clanica EU svi gradjani sa prebivalstem tamo imaju besplatan gradski prevoz

citajuci komentare nije mi jasno kako su naprednjaci pobedili?ko je glasao za njih?po ovim komentarima ispada da su sami smenili djilasa i uzeli vlast u beogradu,a i sire.

Ja da placam 5000 markicu sto idem 10 puta u mesecu u BG ne pada mi na pamet. Kad mi zarada bude 1000 evra tada cu kupovati. Kako oni sto zaradjuju minimalac da plate ovo?

Ovaj vrli SNS kadar je arhitekta pejzažne arhitekture na mestu direktora direkcije za javni prevoz. Pametnome dosta...

Oni izgleda ne razumeju pojam povratne sprege...

E bas necemo da kupujemo karte. :)

Ja sam zbog haosa i cena u gap-u poceo da idem kolima na posao jer me izadje isto na kraju.

Bez zelje da vredjam plemenite zivotinje : MRS nesposobna sto** SNS-ovska!
Moj glas niste dobili sada, a necete ga dobiti ni ubuduce, kao ni moje pare.

Ako je svercovanje zaostavstina prethodne vlasti zasto je svercovanje u porastu a ne smanjuje se posto je prethodna vlast smenjena?

E ovako: Moja mesecna primanja na dva posla su ukupno 13 hiljada dinara. Posao koji obavljam sa fakultetskom diplomom radim godinu dana i tamo sam za to vreme ukupno zaradio 24,500 dinara. Pored toga ribam neke kancelarije kako bih zaradio jos neki dinar (to mi se vise isplati, nego primarni posao). Svaki mesec uredno kupujem povlasticu i ovo pisem ne da bih se zalio. Hvala Bogu, zdrav sam i srecan. Pisem da bih vas pitao jesam li normalan sto kupujem povlasticu, dok lik sa samsungom velikim kao tepsija, pored mene u tranvaju na "keca" kaze kontroloru kako nema kartu? I jos sada, treba da placam i vise zbog nesposobnosti odgovornih da nesto promene, ali i bezobrazluka nas samih. Nemojte mi samo reci da se svi svercuju zato sto nemaju. Pa samo ja mogu da nabrojim desetak osoba, koje ne kupuju kartu, a imaju plate. Pozdrav

Kakvu gomilu gluposti je samo prosuo ovaj gospodin u tako malo teksta! Koliko izokrenute logike i pokušaja da se građani preve na magarce. Tipični napredni radikal!

Pa opet, najviše mi se sviđa ono što zvuči kao: hajde vi pametnjakovići što do sad niste plaćali, plaćajte malo da nebismo povisili cenu ovim budalama što plaćaju.

Da nije toliko odvratno, bilo bi skoro duhovito.

uopste necu da elaboriram svoje razloge jer ovo nije pozornica za to, jos malo pa se vidimo na ulicama,ako do tad ne odem iz zemlje (master u oktobru).

Ukoliko poslupe karte za GSP i mi koji smo redovno kupovali karte prestacemo da kupujemo.

Sposobna bratija, nema šta.
Stepenice bi pokvarili, o budaku da ne pričam. Moja najuža porodica ima više rada u struci od kompletne vlade.

Pa gde smo to na vašaru ili u gradskom prevozu, vaš zadatak je da napravite povoljnu ponudu a ne naš, taj stav bi bio smešan da se ne radi o ozbiljnoj stvari.

nije mi bas logično da drugi plaćaju njihovu nesposobnost.

Daj mi platu londonsku pa mi onda reci ako ne platim. Sram da vas bude. Zaposleni i studenti neka placaju. zaposleni makar i 50evra ionako firma placa. NEZAPOSLENIMA BESPLATAN. Penzionerima u zavisnosti od visine 200-500. Jel to tesko uraditi?

Evo kako će da ide njihova logika: smanjena je prodaja karata zato što se GSP ne reklamira dovoljno, naročito na društvenim mrežama. Rešenje: zaposlićemo minimum 50 „stručnjaka“ za društvene mreže (čitaj SNS botova). A cenu ćemo da podignemo da bi mogli da isplatimo nove eksperte.

Јесте ли наслов позајмили из Алана Форда...?!

E pa, kad podignete cene, bice sve manje onih koji ce kartu kupovati. Ako GSP prezivljava i sada nakon sto pola Beogradjana ne placa prevoz, to znaci da ste previse alavi i da su aktuelne cene karata naduvane.

"To je još jedna od zaostavština prošle vlasti - da veliki broj Beogradjana ne plaća karte u prevozu. Prema nekim procenama, više od 50 odsto Beogradjana koji koriste javni prevoz ne plaća karte. Kada bi se u Londonu ili Parizu polovina putnika u gradskom prevozu vozila besplatno ili kada bi se švercovala, njihovi prevoznici bi propali"

Pred izbore, svaki dan sam u GSPu prisustvovao raspravi kontrolora i korisnika usluga GSPa koji nisu hteli/mogli da kupe kartu. Neki od njih su imali i originalne (čak vrlo simpatične izgovore) izgovore (i oni su najčešće vrlo brzo napuštali vozilo), ali je ipak velika većina imala spremljen govor poprilično protkan političkim notama koje su svirale i u predizbornoj kampanji SNS. Kao nekome ko redovno plaća mesečnu kartu i kao nekome ko redovno NE izlazi na izbore (jer mislim da je bezmalo svim našim političarima mesto u Sibirskom gulagu ili na nekom od gradilišta infrastrukturnih objekata sa bukagijama na nogama i lopatom u ruci) u tom trenutku mi ni malo nije smetalo.
Međutim - konstantno prebacivanje odgovornosti na nekog drugog me izluđuje. Prosto - pustili ste kerove sa lanca, sada ih hvatajte. Znaju se socijalne kategorije i ko može/ne može da plaća. Onaj ko može, a neće (čitaj - KRADE!) - za to postoji policija - prava a ne komunalna! Legitimacija (i silom ako treba) pa novac od sledeće plate direktno sa računa na račun GSP - pa se posle tuži sa njima do mile volje, ali ja od svoje ckravice neću tebi da plaćam prevoz!

Ha ha ha ha.. nece ova vlada dochekati januar...

BusPlus sistem je imao problema u početku, ali je ipak počeo da funkcioniše kako treba, ljudi su počeli da uredno kupuju karte i onda su zajahali demagozi iz SNS i sve je otišlo u provaliju. Rekli ljudima da ukidaju sistem, slagali i sada će ljagu baciti na ljude koji su im u jednom momentu poverovali (verovatno i glasali za njih). Tužno i sramotno.

Hahaha... Smanjite cenu pa ćemo kupovati.

Sistem u Bratislavi:
15 min voznje = 0.70€ (vazi samo za vozilo u kojem je otkucana)
60 min voznje = 0.90€ (vazi za sva vozila: bus, trolejbus, tramvaj,presedanja moguca bez ogranicenja, vazi od trenutka kad je otkucana).
Kazna za nemanje iste je 40€ ako je platis do 7dana, posle je 50€.
Postoje dnevne karte, popusti, sve zivo.. nek ovi vasi malo porade na sistemu jer ovo je guljenje naroda..

Pa dobro, necu da kupim opet pa nek poskupi.

Kada je GSB pred bombardovanje propao i privatnici uskocili da prevoze beogradjane,cena karte je bila 3 dinara a litar dizela 14,80,znaci cetiri ipo karte za litar a sada je dve i malo jace karte za litru goriva i sta nam to govori?.Smanjite karte na n.p.r,50 dinara,pa ce vecina gradjana da placaju prevoz,i povecace se naglo prili novaca,a ovako dzabe vam pretnje,nemamo novaca ni da se posteno prehranimo a kamoliti da platimo vrlo skupu kartu.Razmislite dok nije kasno.

Sto da kupujem kartu? Ja idem peske!

Nisam ja kriv što sam nesposoban da naplatim prevoz, to je kriva prethodna vlast....doup!

Kupite karte i GSP neće poskupeti! Da li osobu koja ne kupuje kartu interesuje da li ona košta 10 ili 1000 dinara? Zaključak je jasan, svako poskupljenje snose oni građani koje karte savesno kupuju. Korisnik prevoza ne može da bira cenu karte, on je primoran da je plati i za onog ko se švercuje. Kako vreme odmiče tako se kupovina karata zbog svoje cene obesmišljava i ljudi prestaju da plaćaju kartu. Ne ulazeći u ispravnost, to je svakako prirodna reakcija.

Ako pojeftine karte, vise ce se kupovati. Sta cemo sad?

F iz Mikroekonomije liku koji je ovo smislio.Samo SNS stručnjaci ovakvu logiku mogu da smisle.Lažni dr.

Kakva glupost? Što interesuje ove što ne plaćaju kartu, da li će poskupeti?

Ne razumem, pozivali su nas da ne plaćamo prevoz jer je Busplus lopovska firma napravljena da bi se novac gradjana slivao u privatne dzepove. Sada nas pozivaju da plaćamo Busplus. Ne razumem šta se promenilo?

Prodaja karata drasticno opala od kada je SNS preuzeo vlast ali za to je kriv DS?I ima ljudi koji padaju na ovu pricu?HAhahahahaahahah

Ha ha ha. Koja smo mi zemlja licemera. Pa sta ce nam jeftinije karte ako ih ne kupujemo. Nego niste u stanju da obezbedite da se ne voze putnici koji ne placaju kartu, pa muzite jos vise ove koji, jadni, placaju.

Placam struju i ona nikada nije pojeftinila, uvek poskupi. Dok sam bio u Bg-u imao sam mesecnu kartu koja je poskupela jer drugi nisu placali. Sta ocekujete, da ce neko da kupi kartu kad je noguce svercovanje i da ce neko nastaviti da placa skuplje jer neko tamo ne placa kartu. Prvo poostrite kontrolu, pa onda snizite cenu karata jer cete tada imati manje svercera. Ovo i deca znaju, samo se pitam kako strucnjaci ovakvi uopste imaju posao kada misle kontra, a najjzanimljivije je bilo ulaz na prednja vrata, sto je mogao da smisli samo neko ko se nikada nije provozao autobusom u Bg-u i cija zena ne gura dete u kolicima pa uspe da na kednolrilna vrata na troli udje sa detetom unutra.

I kad bi trostruko bila smanjena cena karata, ja ne bih kupovao, jer se ne isplati. Isplati se samo mesečna karta po povlašćenoj ceni (koja za nezaposlene, studente, penzionere... uopšte nije velika). Rešenje je vrlo jednostavno - postarajte se da SVI (osim privremenih posetilaca grada) kupe mesečnu kartu i moći ćete da funkcionišete. Ko nema mesečnu kartu, neka ga kontrola izbacuje, pa će kupiti ako bude hteo da se vozi. Ako ne kupi, neće se voziti, ali će onda i GSP trebati manje vozila. Mislim, kakav je to način da ja koji izdvajam novac za mesečnu kartu moram da se guram u busu s nekim ko se švercuje?

Samo neka poskupi, pa i mi koji placamo prestajemo sa placanjem. Necu vise ja da placam prevoz drugima!

Ovo je jos jedan primert kada nekvalifikovani partijski kadrovi dodju na neko rukovodece mesto, ne umeju nista sem da kukaju na predhodnu vlast, koju su kritikovali zbog Bus-plus sistema, stajali u zastitu 30-godisnjih studenata koji se svercuju, odobravali cupanje validatora po autobusima ....
Sad on prica o Londonu i Parizu a u zivotu tamo nije bio, kada je Djilas pricao da je normalno i odgovorno da se placaju karte vi ste ga proglasavali lopovom.

Poskupeti?! Inteligentno i nadasve napredno, nema šta.

Ljudi ce se švercovati dok god im se švercovanje isplati. Većina ljudi na ovo ne gleda kao pitanje morala, već isključivo pragmatično želi da zadrži što više para u svom džepu. Trenutni sistem im to omogućava (princip je da plaća samo onaj ko želi). Kada se napravi takav sistem da se švercovanje ne isplati, ljudi će početi da kupuju karte. Nikakav tu apel na svest i moral ne može pomoći, već isključivo postavljanje sistema tako da matematičko očekivanje za švercovanje bude negativno (kako je u većini drugih gradova). Slobodno proredite kontrole (dovoljno je, na primer, da uđu u svako 30. vozilo, ravnomerno na teritoriji grada), ali obezbedite da kada kontrolor uhvati putnika bez karte, naplati mu kaznu koja je u visini cene mesečne markice (slobodno angažujte i običnu i komunalnu policiju, ali obezbedite da kazna ne može da se izbegne). Videćete da će veoma brzo svi krenuti sami da kupuju karte i markice. Sve ostalo je demagogija.

Cirkusanti.....sta god da se desi,kriva prethodna vlast...pa dokle lazovi?Samo,mene vise brine ova letargija naroda koja je umorna od svega pa vise ne obraca paznju sta nam se u drzavi desava i kako napredno propadamo.

Dok nisu zajahali na vlast u gradu odgovarao im je bojkot Apexa pa su i direktno pozivali Mase da ne plaćaju karte. Sad su se kao nova vlast izgleda utalili i ušemili sa istim Apexom pa im interesi nisu isti kao nekad. Sada prozivaju iste Mase preteći da se karte plaćaju jer mogu u suprotnom i poskupeti.. Čak i poručuju da su ugovori sklopljeni sa Apexom toliko čvrsti da su neoborivi..Da ne bude zabune, karte ali i sve dr svoje račune lično oduvek uredno plaćam, ali ova zemlja i njene Mase ne zaslužuju ništa bolje od ovog ovog primitivnog taloga..

A najbolje bi blo da se poveca cena karata , smanji broj autobusa i tramvaja i uvedu rigorozne kazne za te proklete neplatise...mozda da prvi covek GSP organizuje u svojim zradama neke prirucne zatvore u kojima bi se drzxale neplatise...posto ni zasta driogo i ne sluze...
Ej ljudi salim se i nadam se da celnici grada ne citaju ove porukice...da im se neka moja ideja slucajno ne svidi..hehe...
Neverovatni su..ali sto se kaze...svako ima onu vlasta kakvu zasluzuje , mi smo ovu izgleda zasluzili...to vam je kao ebola u africi ili sida u americi..mi imamo njih...

Zasto vozac nikad nece da mi proda kartu?

Nece ljudi placati kartu dok kazna ne bude 50e.

"... Beogradjani moraju da razumeju da onaj ko se švercuje u javnom prevozu krade od svih" ...

Jok! Ako je taj što se švercuje Beograđanin, on se ne švercuje i ne krade od mene ništa. Jer, on je i poreski obveznik, a od njegovog novca datog za poreze finansira se i GSP. A i privatna firma koja je angažovana u GSP-u.
Stoga, Beograđani – čak i kada se voze bez karte – se ne švercuju i ne kradu. Dakle, Beograđani čak i kada uopšte ne koriste javni prevoz, taj javni prevoz finansiraju kroz gradsku kasu.

Hahahahahahahaha opet kriva prosla vlast.Ko je pred izbore trolao o Bus plusu, Djilasu,?

Što znači da će poskupeti samo onima koji plaćaju karte, a oni koji je ne plaćaju i dalje će se voziti besplatno.

Logika SNS menadzera je:
1. Kupovina karata ne povecava cenu;
2. Samim tim, ne kupovina karata povecava cenu;
3. Posledica je, cene karata vece, ali ih niko ne kupuje;
4. Dilema, Kakva je svrha cena?
5. Lek: Niza Cena - Veca kupovina karata; Manja cena ali veci brojr kupaca, posledica je da ce grad zaraditi nesto, nasuprot onoj situaciji kod visokih cena gde grad nece zaraditi nista.

Ne vozim se prevozom, zivim u centru grada, ali ste smesni. Jadni. : ]

Ne, hvala. Vozicu se besplatno. Kartu cu da platim kada bude bilo dovoljno autobusa. Kada se najbolji autobusi ne povlace iz letnjeg perioda zato sto necete da platite radnike da ih odrzavaju. Platicu kartu kada na ljudski nacin budete odrzavali autobuse. Platicu kartu kada se zimi ne budem smrzavao a leti kuvao, itd. Sve vi to znate. Nemojte da se pravite ludi.

Plaćali smo redovno i porez na nekretnine pa je poskupelo 80%.

Ako poskupe karte,jos manje ljudi ce ih kupovati. Resenje vam je veoma glupo.

Prvo smanjite cenu karte pa cemo onda i kupovati karte.

E pa ne moze se pazariti nesto kada novca nema. Karte su vam abnormalno skupe. Kada smanjite cene barem duplo mocice da se nesto i pazari.

Zaostavština prethodne vlasti ne može da bude poziv na bojkot koji je forsirala ova vlast

Genije! Vi sto inace placate za karte placajte i mozda cete placati jos vise. Vi sto se svercujete, nastavite da se svercujete i kada podignemo cene karata, jer ce njih i onako kupovati ovi sto inace placaju. Covek vam je lepo objasnio. A stranacke kolege su pre samo godinu dana maltene pozivale na svercovanje protiv onog gradonacelnika.

ahahaahahahahaaaa

Sto ce reci da cete inace placati za one koji ne placaju, kao sto je slucaj i sa strujom i svim ostalim. Po starom dobrom obicaju!

Кад се нешто не продаје, углавном се цене спуштају и иде се на распродају. У овом случају, господин говори сасвим супротно од смисла савремене економије.Превоз треба да буде бесплатан, јер је то ЈАВНИ превоз. Нека се финансира из буџета. Није то велика ставка ... Пре 20 година смо плаћали специјални београдски порез. Уведите то за све који су пдв обвезници и ето решења. Народ путује слободно без стреса а ви имате новац да одржавате систем. И наравно, добијате следеће изборе.

15% plate za prevoz jednostavno nije moguce izdvojiti.
Stvorite ambijent da taj prevoz MOZE da se placa, i problem.resen.
Povecanjem cene karte samo ce se povecati broj svercera.
PARA NEMA.

..shvatite...NECU DA PLACAM KARTU U PREVOZU...klime se ne pale dok ne stigne direktiva iz direkcije (ja ne verujem da je ovo moguce u ovoj zemlji)..vozaci bezobrazni jer rade 55 sati dnevno...dnevna karta 300 dinara...!?!?!...i jos milion razloga...od mene nrcete dobiti nikakve licne karte na uvid niti slicno...samo lepo izadjem i sacekam drugi...najrealnije i resen problem:KARTA ZA SLEDECIH 24 SATI VOZNJE JE 100 DINARA...i resen sverc...tj.nema svercovanja...svi kupuju....ali ne..neko mora da zaradi sada u ovom kovitlacu i crnoj rupi zvanoj GSP....

Ukinite naplatu karata, kontrolore i konduktere. Preko racuna za struju naplacujte simbolican iznos od 200 dinara i sakupicete dovoljno za izdrzavanje i unapredjivanje celog sistema. Ostatak uzmite od zaposlenih u iznosu od 500 dinara i od budzeta koji ce da zakrpi rupe. TO je to. Narod ce vas vise voleti i bice manje guzve u gradu. Budite medju prvima u evropi koji uvode besplatan prevoz za sve gradjane.

Nemam nameru da im placam kartu!Konstantno pricaju o prethodnoj vlasti,a njihovi clanovi su upravo oni koji su bili u prethodnoj vlasti.Tri primera Kori Udovicki bivsa guvernerka,Sinisa Mali nekada je sa Cvetkovicem radio privatizacije o kojima Vucic I sns svakodnevno pricaju I za kraj Vesic covek koji je napravio enormne dugove u FK I KK Crvena Zvezda.U normalnoj drzavi covek ne bi mogao da primirise vlast,a on je postao gradski menadzer.Nisam,i ne nameravam da budem ovca za sisanje.Ocekujem botove da nam I ovu odluku obrazloze.

Smanjite cene i karte će se prodavati više!
Ja poručujem.
Ej, za zaposlene 3200 mesečno. Sramota. Jedna vožnja 76. Ej! Nismo u Londonu.

Ko je ono pozivao da se ne plaća prevoz, čak bilo priče i o ukidanju busplus-a? Samo pitam...

Ako ako !!!!

A kad opet poskupe, jel vraćaju pare?