BG: Stiže 100 novih autobusa, u centar samo jedni

Jel to onaj mali za kojeg je Vučić rekao da će podneti ostavku, pri čemu je to najmanje što je trebalo (davno) da mu se desi? E živote....

Jel to onaj Euro7 Mercedes iz Zemuna?

Higer autobusi? A Vucicev mercedes? Znaci sad je jasno. Slagao je narod pred izbore samo da pokupi glasove. Sad ih pusta niz vodu kao USA njega.

Kakav crni metro, mučite se oko jedne fontane i okretnice više od pola godine...

Lik ne prelazi most.

ko u vreme Slobe, a brze pruge......
o kako je lepo biti glup..... 100 autobusa, 40 tramvaja, avioni kamioni milioni...........

Je l' 40 srpskih mercedesa?

Kako ste uspeli vest o nabavci autobusa da pretvorite u JOS JEDNU vest o tome sta su uradili i sta zele da rade

Na "EKO" liniji su umesto buseva na struju jedno nedelju dana bila vozila od pre "1000" godina. Bas me zanima stea je bilo sa ovima na "baterije" kad su stavili ove sampione u zagadjivanju.Kada krenu sa stanice pravili su dimne zavese bolje od bilo kog tenka.

@Maki

Zato sto taj autobus na FOB kosta zapravo deset puta manje. Sve se moze proveriti preko neta. Cena i sve zivo. Nego opet hoce da maznjavaju pare. I nece to ni jedan politicar ovde prestati sa tim. Koja god stranka bila.

Kao sto rekoh, jednog dana lepo uplatim loto, da dobijem neku ogromnu sumu i paljba odavde. Pa neka se oni zabavljaju sa svojim botovima koliko god zele. Bar da ostatak zivota provedem normalno, da mi buduca deca zive normalno, jer su mi svi ovi sjebali skoro 30 godina zivota. Ne samo meni, skoro svima.

Dobro veče dr.Mali, ko je rušio u Savamali?

Otkud mu to da su se elektro autobusi dobro pokazali?
Koštaju 10x više od običnih, a prevezu manje od njih.

Ko nema para daj trista autobusa, 120 tramvaja i 4 fontane

GUBITE IZBORE!

Eko1 autobusi se pune na 600V - isti napon na kome rade trolejbusi. Model koje u BG može da se naruči sa trolama i da se puni tokom vožnje gde ima trolejbusku mrežu, a ne da čeka na okretnici.
Tako autobuske linije koje se delimično preklapaju sa trolejbuskim i dele okretnicu (77, 78, 83, 31) mogu da imaju elektro autobuse, uz potebu priključka za punjenje na drugoj okretnici. Gde se elektrifikacija završava, samo spuste trole i voze dalje normalno. Al' Srbija.

Pri tome dodatno hoće da isele trolejbuse iz centra grada da bi napravili parking garažu u sred pešačke zone.

Hehe verovatno, pa vi slažete i kad se kunete a kamo li jedno "verovatno". Ko će da ih vozi, svedoci smo izbacivanja linija, kakvih bre 100 novih.

Ni manje ni vise 100 komada.

Подземне гараже у Кнеза Милоша, метро, а нису били способни да направе подземне пролазе испод Славије (у преводу да ископају неколико десетина метара). Ако поново гласамо за њих што рече онај радник...

Dokle god ta vozila održava isti kadar koji ih sada održava, džaba ih kupujemo.

Ako će elektrobusi u centar, proširite trolejbuse na periferiji. 47, 48, 23, 53 sve to je dušu dalo za trolejbuse koji su odlični za brdovit teren.

Nego doktore Mali rekni ti nama saldo. Koliko je sve ovo koštalo?

Sta god, samo da ne kupuju one nase krntije Ikarbus...

Пре избора да се “обезбедите”? ;))

Radnicima koji su radili na Slaviji i Bulevaru oslobodjenja svaka cast, radili su na 40 stepeni u punoj zastitnoj opremi, ali radnici se ne pitaju da li ce tu raditi ili na recimo autoputa nece. O tome odlucuju oni "gore" koji politice, ugovaraju, kraduckaju. Obicnog radnika gde gurnu, tu i radi.

bolje da su ubacili neku novu ili da pojacaju staru liniju.


jasemo jedni druge po prevodu.

Zivim u Bg i vozim se prevozom preko mosta svaki dan u spicu.

Kada bi se ljudi malo vise vozili prevozom guzve bi sigurno bile manje...autobusa automatski vise i sa vise polazaka. Svi srecni i veseli.
Sto se tice samih autobusa setim se samo 90ih i to je to. Vozni park sada izgleda bolje nego u Rimu npr.

A vi gospodo uzivajte u vasim udobnim automobilima pri brzini od 1m/s i lupajte minuse dok citate vesti...

Sto se tice ostatka Srbije to je uglavnom Sodoma i Gomora..ali to je vec njihov problem i IZBOR

Pozdrav i vidimo se na Brankovom...

Šta će nam još tramvaja ako ne prošire tramvajsku mrežu?

100 autobusa, 200 kamiona....300 aviona!

Ja bih da mi objasne šta su radili u Ruzveltovoj (još nisam prošao bulevarom i Slavijom) kad u celoj ulici nema nijedno parking mesto? Hoće li se na groblje dovoziti biciklom i to odakle, kad do Ruzveltove ne dolazi nijedna staza? Ili će rekreativci puniti pluća čistim i bogatim — smogom u jednoj od najprometnijih ulica u gradu? I pretpostavljam da će postati tradicija da na svakom uplivu u neku veću ulicu mora da stoji semafor, pa tako će za prolazak Ruzveltovom trebati jedno 10 do 15 min duže da se prođe nego pre rekonstrukcije i to van špica. Što onda ne napraviše i semafor da bude muzički pa da ko ljudi čekamo u redu? I da, rekoše mi neki ljudi ispred groblja:„Toliko groblje, a samo jedna cvećara“. Valjda u cvećare računaju i na one radnjice koje su na drugim krajevima groblja, odakle čovek mora da je u odličnoj kondiciji da bi stigli na npr. opelo ili kremaciju. A možda će na prvi bicikl pa u trku po trotoarima. Huiii!! Dok se ne sapletu na neku ispalu ploču! Veselo! Dokle??

Rekonstruisite vi školu u Leštanima da se ne sruši a posle kraljicu mariju...

У бул. Ослобођења нису синхронизовани семафори. Црвено код Зорине таман се отвори стаје се код Тиршове.Такође од Богословије ка булевару.Да поставили су на углу два краља ка Теразијама..ужас

Подземне гараже у Кнеза Милоша, метро, а нису били способни да направе подземне пролазе испод Славије (у преводу да ископају неколико десетина метара). Ако поново гласамо за њих што рече онај радник...
(...српски народ треба *ебати, 16. novembar 2017 23:41)
Na Slaviji su odustali od prolaza zbog kisnog kolektora koji nije moguce zaobici ni na jedan poznati nacin,osim da se kopa ispod njega,sto bi znatno povecalo dubinu i cenu,a donosi i druge nepogodnosti,kao sto su podzemne vode.
Na Terazijama je davno uradjeno nesto slicno,a podzemni prolazi koje koristimo i danas ,doneli su mnogo problema okolnim zgradama,posto je prekunut prirodni tok podzemnih voda,koje su pocele da se pojavljuju u podrumina .U hotelu Moskvi,pumpe rade non stop,Bas kao i u Pozoristu na Terazijama i svim okolnim zgradama.To je strasan problem za koji nema resenja,jer svako od njih je ili preskupo ili tehnicki neizvodivo,posto su u pitanju veoma stari objekti.

Bez ukakve zelje da branim gradsku vlast,za koju smatrama da je nesposobna i korumpirana,podzemni prolazi na Slaviji nisu bili moguci.
Svi ovi radovi koji su doveli do kolapsa,morali su biti uradjeni nekada,ali su otvorili niz drugih problema,posto su izvedeni aljkavo i pitanje je kada ce se raditi ponovo o nasem trosku.
Vojvode Stepe je uradjena kriminalno i to je najveci javasluk koji je svet video,posti tu nista nije uradjeno kako treba,od projekta ,do zavrsnih radova.

A da li je iko prokomentarisao nabavku 100 autobusa, šta znaci to za Beograd.Da li je to loše za BG?

A tko ce to da vozi?Za ovaj kontigent koji sad imamo nedostaje vozaca a oni prosiruju vozni park.Srbijo zemljo.

Helikoptere da nabaviš za GSP, mislim da opet gubite izbore.

Zasto elektro-autobusi bas u centru? Znaci periferija je manje bitna, tamo mogu i krsevi-trovaci...na periferiji ipak zivi "niza vrsta". Zaista ako dobiju i predstojece izbore i treba da nas potruju...nista bolje ne zasluzujemo.

Електро аутобуси су се показали добро ? Након експлоатације од годину-две ??? Питаћу вас када почну да им цркавају батерије ! Показаће се добро за лоповлук јер се можете "омастити" сваких пар година колико и трају батерије, а не да нису јефтине него су папрене па онда пута два, пута три,....

Pasarele možda?
(123, 17. novembar 2017 09:15)

Pasarele nisu resenje iz vise razloga.
Prvi je taj sto bi naruzile ambijentalnu celinu,kako izgledom,tako i funkcijom.
Pasarele nisu zgodna resenja ni za invalide,osima ko se ne postave pokretne stepenice ili liftovi,koji su preskupi i skloni stalnim kvarovima,dok su stepenice zgodnije resenje,ali traze da budu pokrivene i zasticene od kise i drugih meteo uslova.
Drugi razlog je njihova visina.
Pasarele ne mogu biti nize od 4 metra ,a najcesca visina je najmanje 5.1 metara,kao bi sve vrste vozila tu mogle da prodju.Na Slaviji ih je moguce napraviti samo od celicne konstrukcije,koja izgleda ruzno i jeftino,sto svakako nije za jedan od centralnih gradskih trgova,kao sto nije ni ona odvratna fontana.
Treci razlog je taj sto su pasarele veoma neprakticne za roditelje sa kolicima i bicikliste ,koji bi koristili iste liftove kao i invalidi,a koji bi redovno bili u kvaru,cime se gubi smisao jednog takvog objekta.

Ne,pasarele nisu resenje !

A da li ste se mozda zapitali dr. Mali ko ce da vozi te autobuse...? A da li ste se mozda zapitali zasto nema zimskih guma za autobuse ? Kad padne sneg i pocnu problemi ( samo da niko ne nastrada ) onda ce svi udare po vozacima a ne po onima sto nisu obezbedili gume. Prvo uradite nesto da vozaci ne odlaze pa onda kupujte autobuse...

Na Slaviji su odustali od prolaza zbog kisnog kolektora koji nije moguce zaobici ni na jedan poznati nacin,osim da se kopa ispod njega,sto bi znatno povecalo dubinu i cenu,a donosi i druge nepogodnosti,kao sto su podzemne vode.
Na Terazijama je davno uradjeno nesto slicno,a podzemni prolazi koje koristimo i danas ,doneli su mnogo problema okolnim zgradama,posto je prekunut prirodni tok podzemnih voda,koje su pocele da se pojavljuju u podrumina .U hotelu Moskvi,pumpe rade non stop,Bas kao i u Pozoristu na Terazijama i svim okolnim zgradama.To je strasan problem za koji nema resenja,jer svako od njih je ili preskupo ili tehnicki neizvodivo,posto su u pitanju veoma stari objekti.

Bez ukakve zelje da branim gradsku vlast,za koju smatrama da je nesposobna i korumpirana,podzemni prolazi na Slaviji nisu bili moguci.
Svi ovi radovi koji su doveli do kolapsa,morali su biti uradjeni nekada,ali su otvorili niz drugih problema,posto su izvedeni aljkavo i pitanje je kada ce se raditi ponovo o nasem trosku.
Vojvode Stepe je uradjena kriminalno i to je najveci javasluk koji je svet video,posti tu nista nije uradjeno kako treba,od projekta ,do zavrsnih radova.
(Mirko Pantic, 17. novembar 2017 06:37)

Pasarele možda?

Zivim u Bg i vozim se prevozom preko mosta svaki dan u spicu.

Kada bi se ljudi malo vise vozili prevozom guzve bi sigurno bile manje...autobusa automatski vise i sa vise polazaka. Svi srecni i veseli.
Sto se tice samih autobusa setim se samo 90ih i to je to. Vozni park sada izgleda bolje nego u Rimu npr.

A vi gospodo uzivajte u vasim udobnim automobilima pri brzini od 1m/s i lupajte minuse dok citate vesti...

Sto se tice ostatka Srbije to je uglavnom Sodoma i Gomora..ali to je vec njihov problem i IZBOR

Pozdrav i vidimo se na Brankovom...

A da li je iko prokomentarisao nabavku 100 autobusa, šta znaci to za Beograd.Da li je to loše za BG?

Sta god, samo da ne kupuju one nase krntije Ikarbus...

Otkud mu to da su se elektro autobusi dobro pokazali?
Koštaju 10x više od običnih, a prevezu manje od njih.

Dobro veče dr.Mali, ko je rušio u Savamali?

GUBITE IZBORE!

Jel to onaj mali za kojeg je Vučić rekao da će podneti ostavku, pri čemu je to najmanje što je trebalo (davno) da mu se desi? E živote....

ko u vreme Slobe, a brze pruge......
o kako je lepo biti glup..... 100 autobusa, 40 tramvaja, avioni kamioni milioni...........

Hehe verovatno, pa vi slažete i kad se kunete a kamo li jedno "verovatno". Ko će da ih vozi, svedoci smo izbacivanja linija, kakvih bre 100 novih.

Подземне гараже у Кнеза Милоша, метро, а нису били способни да направе подземне пролазе испод Славије (у преводу да ископају неколико десетина метара). Ако поново гласамо за њих што рече онај радник...

Kakav crni metro, mučite se oko jedne fontane i okretnice više od pola godine...

@Maki

Zato sto taj autobus na FOB kosta zapravo deset puta manje. Sve se moze proveriti preko neta. Cena i sve zivo. Nego opet hoce da maznjavaju pare. I nece to ni jedan politicar ovde prestati sa tim. Koja god stranka bila.

Kao sto rekoh, jednog dana lepo uplatim loto, da dobijem neku ogromnu sumu i paljba odavde. Pa neka se oni zabavljaju sa svojim botovima koliko god zele. Bar da ostatak zivota provedem normalno, da mi buduca deca zive normalno, jer su mi svi ovi sjebali skoro 30 godina zivota. Ne samo meni, skoro svima.

Lik ne prelazi most.

Je l' 40 srpskih mercedesa?

Na "EKO" liniji su umesto buseva na struju jedno nedelju dana bila vozila od pre "1000" godina. Bas me zanima stea je bilo sa ovima na "baterije" kad su stavili ove sampione u zagadjivanju.Kada krenu sa stanice pravili su dimne zavese bolje od bilo kog tenka.

Šta će nam još tramvaja ako ne prošire tramvajsku mrežu?

Jel to onaj Euro7 Mercedes iz Zemuna?

Eko1 autobusi se pune na 600V - isti napon na kome rade trolejbusi. Model koje u BG može da se naruči sa trolama i da se puni tokom vožnje gde ima trolejbusku mrežu, a ne da čeka na okretnici.
Tako autobuske linije koje se delimično preklapaju sa trolejbuskim i dele okretnicu (77, 78, 83, 31) mogu da imaju elektro autobuse, uz potebu priključka za punjenje na drugoj okretnici. Gde se elektrifikacija završava, samo spuste trole i voze dalje normalno. Al' Srbija.

Pri tome dodatno hoće da isele trolejbuse iz centra grada da bi napravili parking garažu u sred pešačke zone.

Higer autobusi? A Vucicev mercedes? Znaci sad je jasno. Slagao je narod pred izbore samo da pokupi glasove. Sad ih pusta niz vodu kao USA njega.

Ni manje ni vise 100 komada.

Ko nema para daj trista autobusa, 120 tramvaja i 4 fontane

Пре избора да се “обезбедите”? ;))

Nego doktore Mali rekni ti nama saldo. Koliko je sve ovo koštalo?

Kako ste uspeli vest o nabavci autobusa da pretvorite u JOS JEDNU vest o tome sta su uradili i sta zele da rade

Radnicima koji su radili na Slaviji i Bulevaru oslobodjenja svaka cast, radili su na 40 stepeni u punoj zastitnoj opremi, ali radnici se ne pitaju da li ce tu raditi ili na recimo autoputa nece. O tome odlucuju oni "gore" koji politice, ugovaraju, kraduckaju. Obicnog radnika gde gurnu, tu i radi.

Zasto elektro-autobusi bas u centru? Znaci periferija je manje bitna, tamo mogu i krsevi-trovaci...na periferiji ipak zivi "niza vrsta". Zaista ako dobiju i predstojece izbore i treba da nas potruju...nista bolje ne zasluzujemo.

Dokle god ta vozila održava isti kadar koji ih sada održava, džaba ih kupujemo.

Ako će elektrobusi u centar, proširite trolejbuse na periferiji. 47, 48, 23, 53 sve to je dušu dalo za trolejbuse koji su odlični za brdovit teren.

bolje da su ubacili neku novu ili da pojacaju staru liniju.


jasemo jedni druge po prevodu.

Подземне гараже у Кнеза Милоша, метро, а нису били способни да направе подземне пролазе испод Славије (у преводу да ископају неколико десетина метара). Ако поново гласамо за њих што рече онај радник...
(...српски народ треба *ебати, 16. novembar 2017 23:41)
Na Slaviji su odustali od prolaza zbog kisnog kolektora koji nije moguce zaobici ni na jedan poznati nacin,osim da se kopa ispod njega,sto bi znatno povecalo dubinu i cenu,a donosi i druge nepogodnosti,kao sto su podzemne vode.
Na Terazijama je davno uradjeno nesto slicno,a podzemni prolazi koje koristimo i danas ,doneli su mnogo problema okolnim zgradama,posto je prekunut prirodni tok podzemnih voda,koje su pocele da se pojavljuju u podrumina .U hotelu Moskvi,pumpe rade non stop,Bas kao i u Pozoristu na Terazijama i svim okolnim zgradama.To je strasan problem za koji nema resenja,jer svako od njih je ili preskupo ili tehnicki neizvodivo,posto su u pitanju veoma stari objekti.

Bez ukakve zelje da branim gradsku vlast,za koju smatrama da je nesposobna i korumpirana,podzemni prolazi na Slaviji nisu bili moguci.
Svi ovi radovi koji su doveli do kolapsa,morali su biti uradjeni nekada,ali su otvorili niz drugih problema,posto su izvedeni aljkavo i pitanje je kada ce se raditi ponovo o nasem trosku.
Vojvode Stepe je uradjena kriminalno i to je najveci javasluk koji je svet video,posti tu nista nije uradjeno kako treba,od projekta ,do zavrsnih radova.

Ja bih da mi objasne šta su radili u Ruzveltovoj (još nisam prošao bulevarom i Slavijom) kad u celoj ulici nema nijedno parking mesto? Hoće li se na groblje dovoziti biciklom i to odakle, kad do Ruzveltove ne dolazi nijedna staza? Ili će rekreativci puniti pluća čistim i bogatim — smogom u jednoj od najprometnijih ulica u gradu? I pretpostavljam da će postati tradicija da na svakom uplivu u neku veću ulicu mora da stoji semafor, pa tako će za prolazak Ruzveltovom trebati jedno 10 do 15 min duže da se prođe nego pre rekonstrukcije i to van špica. Što onda ne napraviše i semafor da bude muzički pa da ko ljudi čekamo u redu? I da, rekoše mi neki ljudi ispred groblja:„Toliko groblje, a samo jedna cvećara“. Valjda u cvećare računaju i na one radnjice koje su na drugim krajevima groblja, odakle čovek mora da je u odličnoj kondiciji da bi stigli na npr. opelo ili kremaciju. A možda će na prvi bicikl pa u trku po trotoarima. Huiii!! Dok se ne sapletu na neku ispalu ploču! Veselo! Dokle??

Na Slaviji su odustali od prolaza zbog kisnog kolektora koji nije moguce zaobici ni na jedan poznati nacin,osim da se kopa ispod njega,sto bi znatno povecalo dubinu i cenu,a donosi i druge nepogodnosti,kao sto su podzemne vode.
Na Terazijama je davno uradjeno nesto slicno,a podzemni prolazi koje koristimo i danas ,doneli su mnogo problema okolnim zgradama,posto je prekunut prirodni tok podzemnih voda,koje su pocele da se pojavljuju u podrumina .U hotelu Moskvi,pumpe rade non stop,Bas kao i u Pozoristu na Terazijama i svim okolnim zgradama.To je strasan problem za koji nema resenja,jer svako od njih je ili preskupo ili tehnicki neizvodivo,posto su u pitanju veoma stari objekti.

Bez ukakve zelje da branim gradsku vlast,za koju smatrama da je nesposobna i korumpirana,podzemni prolazi na Slaviji nisu bili moguci.
Svi ovi radovi koji su doveli do kolapsa,morali su biti uradjeni nekada,ali su otvorili niz drugih problema,posto su izvedeni aljkavo i pitanje je kada ce se raditi ponovo o nasem trosku.
Vojvode Stepe je uradjena kriminalno i to je najveci javasluk koji je svet video,posti tu nista nije uradjeno kako treba,od projekta ,do zavrsnih radova.
(Mirko Pantic, 17. novembar 2017 06:37)

Pasarele možda?

A tko ce to da vozi?Za ovaj kontigent koji sad imamo nedostaje vozaca a oni prosiruju vozni park.Srbijo zemljo.

100 autobusa, 200 kamiona....300 aviona!

Rekonstruisite vi školu u Leštanima da se ne sruši a posle kraljicu mariju...

Електро аутобуси су се показали добро ? Након експлоатације од годину-две ??? Питаћу вас када почну да им цркавају батерије ! Показаће се добро за лоповлук јер се можете "омастити" сваких пар година колико и трају батерије, а не да нису јефтине него су папрене па онда пута два, пута три,....

Helikoptere da nabaviš za GSP, mislim da opet gubite izbore.

У бул. Ослобођења нису синхронизовани семафори. Црвено код Зорине таман се отвори стаје се код Тиршове.Такође од Богословије ка булевару.Да поставили су на углу два краља ка Теразијама..ужас

Pasarele možda?
(123, 17. novembar 2017 09:15)

Pasarele nisu resenje iz vise razloga.
Prvi je taj sto bi naruzile ambijentalnu celinu,kako izgledom,tako i funkcijom.
Pasarele nisu zgodna resenja ni za invalide,osima ko se ne postave pokretne stepenice ili liftovi,koji su preskupi i skloni stalnim kvarovima,dok su stepenice zgodnije resenje,ali traze da budu pokrivene i zasticene od kise i drugih meteo uslova.
Drugi razlog je njihova visina.
Pasarele ne mogu biti nize od 4 metra ,a najcesca visina je najmanje 5.1 metara,kao bi sve vrste vozila tu mogle da prodju.Na Slaviji ih je moguce napraviti samo od celicne konstrukcije,koja izgleda ruzno i jeftino,sto svakako nije za jedan od centralnih gradskih trgova,kao sto nije ni ona odvratna fontana.
Treci razlog je taj sto su pasarele veoma neprakticne za roditelje sa kolicima i bicikliste ,koji bi koristili iste liftove kao i invalidi,a koji bi redovno bili u kvaru,cime se gubi smisao jednog takvog objekta.

Ne,pasarele nisu resenje !

A da li ste se mozda zapitali dr. Mali ko ce da vozi te autobuse...? A da li ste se mozda zapitali zasto nema zimskih guma za autobuse ? Kad padne sneg i pocnu problemi ( samo da niko ne nastrada ) onda ce svi udare po vozacima a ne po onima sto nisu obezbedili gume. Prvo uradite nesto da vozaci ne odlaze pa onda kupujte autobuse...