mladen
pre 7 godina
Ponovo predsednička kampanja na istoj priči kao pre 5 godina.
Sreda, 02.11.2016.
17:26
Ministarka građevinarstva i infrastrukture Zorana Mihailović izjavila je da u Vladi do sada nije bilo razgovora o izgradnji plovnog kanala Dunav-Morava-Vardar.
Izvor: Beta
pre 7 godina
Ponovo predsednička kampanja na istoj priči kao pre 5 godina.
pre 7 godina
Ne Nikoliću taj kanal neće svi to je tvoja fatamorgana i Srbiji ne treba kanal kroz njenu dušu Šumadiju on bi samo upropastio najlepši deo naše zemlje zbog profita i političke halapljivosti.
pre 7 godina
@Karlo &...
на страну тома, зорана, мика и жика. замисао је стара више од једног века и са техничке стране изводива и више него пожељна да се спроведе у дело. школе нам и сада нису у похвалном стању али да ли то значи да новац не треба улагати у саобраћај без којег нема развоја привреде. одакле новац за школе? из кредита? а тај кредит да отплаћује ко? здравство?
p.s. ђердап 1 и 2 имају малу проходност устава; погледај на карти и колико има km од атине до солуна, а колико до делте дунава.
pre 7 godina
Napraviš prevodnicu, branu i uživaš narednih 5 godina dok se to napuni xD
pre 7 godina
Kako me slatko nasmeja ovaj Botić:
Ne možeš da budeš bogata zemlja ako nemaš plovne puteve. Tačka.
Ovako, Švajcarska. Zarez. Luksemburg. Zarez. Lihtenstajn. Zarez. Izrael. Zarez. Slovenija :). Zarez. Sve pustinjske zemlje Arabije, osim nesretnog Yemena. Zarez. Kazakstan koji je isto pustinja.
pre 7 godina
Ne razumem kako iko zdravog razuma moze da se zalaze za ovo, 17 milijardi, ok ne bi mi finansirali sve, vec se radi o tri drzave i o privatnim investitorima, medjutim za deset puta manju cifru mozemo da obnovimo sve pruge u zemlji, izmedju ostalog i nas deo od Subotice do Makedonske granice, Makedonci i Grci svoj deo i eto znatno brzeg puta, a i sa vecim kapacitetom za robu iz Soluna da Eu, preko nas. Brze se gradi, jeftiniji je prevoz vozom, sa modernom prugom i znatno brzi od barzi i definitivno veci kapacitet sa teretnim vozovima koji bi stalno isli po specijalnom koloseku za teret naravno, odvojen od putnickog. Cemu forsiranje ove ideje, imam osecaj kao da je Nikolic potencirao Bacevica kao Ambasadora u Kini samo zbog ove ideje da pokusa da nadje investitore, umesto da se bave znacajnijim stvarima za nas oni luduju sa nekim realno ni malo isplativim kanalom preko pola Balkana.
pre 7 godina
@Jedino da istoce pola Dunava.
Sta moze da plovi Moravom, camac od papra ?
(Moravac, 02. novembar 2016 19:25)
Tesko da i to moze da plovi pored onolikog otpada!
pre 7 godina
skuplje od panamskog, majku mu. vec zamisljam da cemo da podignemo i piramidu i umesto predsednika 2111. imacemo faraona dmv III
pre 7 godina
Nije prioritet? Kako sme samo tako nesto da kaze. Zamislite u Panami da je to neko rekao. Direktan vodeni put u srce Evrope iz Azije samo nekim ljubomornim strancima nije prioritet pa se postavlja pitanje da li ona radi za Srbiju?
pre 7 godina
није од одлучујућег значаја, али вреди напоменути да река мајна има мањи протицај од мораве.
pre 7 godina
Za upola manje pare bi renovirali plus izgradili jos drugu traku zeleznicke pruge do Soluna. Duplo veci kapacitet u transportu nego recnim putem
pre 7 godina
Nema Zorana pojma ili je stvarno placena sa strane!Sto se nas licno tice bolje da nam kanal grade evropljani nego Kinezi,najstrucniji su mozda Francuzi.
pre 7 godina
Šta se desilo, jel su zatvorili Dunav kod Djerdapa???? Koje gluposti, nemamo pametnije gde da potrošimo pare (škole, bolnice, putevi.....) Ma za izbore treba uvek izmisliti neke zvučne projekte
pre 7 godina
Vidim sprdate se. Ne zaboravite koliko je suludih projekata Kina uradila, tipa gradovi duhova. Ako nadju finansijski interes, Kinezi ce ovo i uraditi (pod uslovom da im kao za Juzni tok ne lupe rampu ovi iz EU)! To sto nesto kosta 17 milijardi, sto je za nase uslove naucna fantastika, za neke druge je nesto malo vise od sitnice.
(Jop, 02. novembar 2016 18:58)
Iskreno se nadam da su oni koji su ti dali minus,to uradili greškom,prilikom skrolovanja. U suprotnom,pokazuje se obrazovni i umni kapacitet naroda u Srbiji (ili šire) !!!
pre 7 godina
Ovaj kanal se javlja na svakih pet godina kao neka kometa :)
pre 7 godina
@sale
Treba da ti bude jasno da je NAJBLIZI pravac onaj prema Solunu (Grckoj) bez obzira koliko on kilometara bio dug. Ne moze nikada Albanija biti bliza od Grcke, makar to tvrdio i sam Vucic.
pre 7 godina
од тог нема ништа.........неспособна власт
pre 7 godina
Kanal penzija 2014-2015-2016, da mi se vrati.
pre 7 godina
Kanal obavezno.
Taman da se maketa Beograda na vodi spoji sa maketom kanala.
pre 7 godina
Da li je realno spucati tolike pare na projekat koji nije rentabilan niti turisticki atraktivan?! Pored gluposti sa gradnjom Bg na vodi, ovo ce biti jos jedna glupa I skupa greska. Trebaju nam projekti isplativi kako za putnicki tako I za robni transport I koji ce poboljsati zivot obicnih gradjana, a ne tajkuna I bogatasa. Napravite za promenu ono sto ce obican narod koristiti, BG metro, prugu BG - Budimpesta, autoput BG - CG.
pre 7 godina
Da je to bilo izvodljivo i imalo smisla, Tito bi to napravio.
pre 7 godina
Ma neka zavrse auto-puteve i puna kapa.
pre 7 godina
Odoh ja da kupim camac da me ne iznenadi kanal kao putare sneg.
pre 7 godina
"Politicari su dvorske budale privrednika" izreka u zapadnoj demokratiji.
Godine 2005 sam par uticajnih ljudi iz udruzenja racnih plovnik prevoznika Evrope cuo kako mastaju o tom kanalu.
Tomislave ! Stupi u kontakt sa njima,preko Ambasada Holandije,Nemacke,Austrije,Ceske ,Madjarske...Turske ,Izraela...Überseeclub,Düsseldorfer Jonges su isto dobre adrese.
Kad oni pocnu naglas mastati o tome,evo Kineza.
Drug Tito bi to tako uradio.Ne bi nas kostalo nista .
pre 7 godina
nasi ne mogu nista da naprave kako treba. ovo jedino ako se kinezi nakane da prave pa da se i nadamo.
pre 7 godina
Jedino da istoce pola Dunava.
Sta moze da plovi Moravom, camac od papra ?
pre 7 godina
Bolje da potopimo Vojvodinu i napravimo Panonsko more.Fruška gora bi bila kao Lefkada.
pre 7 godina
Кад неуспе замлаћивање народа са исценираним антетатом, онда крену са каналима
pre 7 godina
Pa sigurno 2,5x kraći put nego Kostanca - Istanbul. Pritom EU bi sigurno volela da bar imaju alternativu Turskoj. Ali 20 milijardi $ (koliko bi na kraju izašao) ovo svrstava u dostignuća tipa čovek na Plutonu. Jedini način da se ostvari je da Kinezi odluče da demonstriraju silu, što i nije nemoguće. Opet, ima milion važnijih projekata u Srbiji a Tomislav nek vidi ako hoće ko Đilas da ostavi otadžbini nešto velelepno nek pošalje Gašića da klekne pred Kineze. Usput što ne koriste Gašića za to klečanje, a ne Vučić, kad već imamo kadar?
pre 7 godina
Ne cenim politicare bez ambicija. Sada, kada zavrsavamo 40km auto-puta od Ljiga do Preljine, ovaj kanal je zaista trivijalan poduhvat; predlazem auto put od 12 traka u jednom smeru do Marsa, sve manje je sitnica.
pre 7 godina
Za patke ?!
Pa jeste li vi normalni,ko ce to odrzavati ?Niste u stanju ni okreciti sta je Tito napravio a kamo li toliki ogroman projekat koji nema nikakvog smisla u danasnje vreme cargo avijacije !
pre 7 godina
Neće dati Zapad (Nemci). Javiće se neki da nam je bolje bez takvih projekata DMV, Južni tok itd.Neće dozvoliti nikakvu prizvodnju.Guraće nam samo Bg na vodi.....
pre 7 godina
Nikolic podrzava ideju bivseg ministra koga su zbog brojnih gafova sklonili a onda postavili za ambasadora u Kini... Doticni je tast Nikolicevog mladjeg sina,dakle blizak rod....
Sad idu predsednicki izbori,pa se Nikolic sprema za skorasnju kampanju......
pre 7 godina
Pa ako se ovo izgradi ja dajem glas Vučiću. Ma šta... Vidi, učlanjujem se u stranku i počinjem počinjem sa prodajom sendviča na ulici!
pre 7 godina
Crni Tomislave, da li ti razumeš da bi sa ovim projektom i praunuke svoje zadužili da vraćaju kredite a vajde ne bi bilo ni za 200 godina?
pre 7 godina
Plovni kanal bi mogao Balkanu da stvori bogate zemlje. Ne možeš da budeš bogata zemlja ako nemaš plovne puteve. Tačka.
pre 7 godina
Vidim sprdate se. Ne zaboravite koliko je suludih projekata Kina uradila, tipa gradovi duhova. Ako nadju finansijski interes, Kinezi ce ovo i uraditi (pod uslovom da im kao za Juzni tok ne lupe rampu ovi iz EU)! To sto nesto kosta 17 milijardi, sto je za nase uslove naucna fantastika, za neke druge je nesto malo vise od sitnice.
pre 7 godina
Besmisleno. Odakle voda da se kanal napuni. Verovatno da skrenemo Dunav!
pre 7 godina
Ovde se bave ovim kanalom samo kao sala
pre 7 godina
Da li ste, vi koji propagirate ovu ideju, videli skoro nivo Morave? Ko da, ako se uopste naprave te silne prevodnice, napuni taj kanal? Koristite i DTD pa vam treba MVS.
pre 7 godina
Kraće i jeftinije je da se plovni kanal napravi preko Kosova i Albanije na Jadransko more, trasom Morava-Zapadna Morava-Ibar-Sitnica-kanal(ili veštačko jezero) između Sitnice i Kline-Klina-Beli Drim-Drim-Skadarsko Jezero-Bojana-Jadransko More. Sad je jedinstvena prilika, kad se i Srbija i Albanija ovoliko trude da budu prijatelji...
pre 7 godina
3 ekonomski vrlo jake drzave pokazu zainteresovanost, a Kinezi se razmisljaju! Pa zar nije TN obecao da ce ako dodje na vlast samo on privuci investicija od 100 milijardi evra! A tek mu prijatelj! Malo brkao covek milijarde i bilione, ma sta ima veze! Devizne rezerve su ispod 10 milijardi evra, ovi kao da su sa Marsa pali!
pre 7 godina
Ma daj opet izborne laži. Kinezi odustali od pruge Beograd-Budimpešta, ne isplati im se, a zainteresovani da spucaju 100 milijardi u kanal.
pre 7 godina
neznam sta je problem sa tim kanalom dajte ga kinezima na 50 godina i oni ce ga napraviti i naplacivati prolaz. porez drzavi njima profit narodu kanal. svi srecni . MANJE PRICE VISE RADA.
pre 7 godina
Nije to pametno. Hidroelektrana Đerdap izgubila bi veliku akumulaciju vode.
pre 7 godina
Kokane, samo jos jedne poplave kao one od pre kojy godinu i stvar gotova za dva dana.
pre 7 godina
Ako nemamo za drugo ali tu sicu od 17 milijardi dolara lako cemo sakupiti.
pre 7 godina
daj diplomo nemoj i ovo malo glasova sto je ostalo izgubices
pre 7 godina
Ako ovo naprave onda će Nikolić i Vučić učči u istoriju kao VELIKI STVARAOCI dobra za našu OTAĐBINU Srbiju..Volio bih i ja da budem svjedok toga DOSTIGNUĆA, ali... Valjda je ovo izvodljivo, ne znam baš?
pre 7 godina
ljudi ne mogu da probiju 20 godina grdelicku klisuru i spoje auto put a hoće do kopaju kanal do soluna...ako predsednik srbije bude ponovo nikolić ili ne daj boze vučić koji će tim potezom pogaziti sebe po ko zna koji put,selim se iz zemlje...
pre 7 godina
U ovo ni sendvičari ne veruju.
pre 7 godina
Pa priprema se naš Tomo za predsedničke izbore pa se vade priče iz naftalina, po principu daj šta daš. Vidimo i da naša ministarka nešto negoduje, možda bi i ona htela u iznornu trku.
pre 7 godina
iduce leto idem pentom do soluna.
pre 7 godina
meni je ova ideja sjajna i odmah mi se svidela.navijam za nju.
pre 7 godina
na more 'uz moravu'.
pre 7 godina
i tako pred izbore kanal ponovo u modi... iste price ista obecanja
pre 7 godina
Nikolic bi ...
pre 7 godina
U ovo ni sendvičari ne veruju.
pre 7 godina
iduce leto idem pentom do soluna.
pre 7 godina
i tako pred izbore kanal ponovo u modi... iste price ista obecanja
pre 7 godina
Pa priprema se naš Tomo za predsedničke izbore pa se vade priče iz naftalina, po principu daj šta daš. Vidimo i da naša ministarka nešto negoduje, možda bi i ona htela u iznornu trku.
pre 7 godina
Ovaj kanal se javlja na svakih pet godina kao neka kometa :)
pre 7 godina
Pa ako se ovo izgradi ja dajem glas Vučiću. Ma šta... Vidi, učlanjujem se u stranku i počinjem počinjem sa prodajom sendviča na ulici!
pre 7 godina
na more 'uz moravu'.
pre 7 godina
Ne cenim politicare bez ambicija. Sada, kada zavrsavamo 40km auto-puta od Ljiga do Preljine, ovaj kanal je zaista trivijalan poduhvat; predlazem auto put od 12 traka u jednom smeru do Marsa, sve manje je sitnica.
pre 7 godina
Bolje da potopimo Vojvodinu i napravimo Panonsko more.Fruška gora bi bila kao Lefkada.
pre 7 godina
Za patke ?!
Pa jeste li vi normalni,ko ce to odrzavati ?Niste u stanju ni okreciti sta je Tito napravio a kamo li toliki ogroman projekat koji nema nikakvog smisla u danasnje vreme cargo avijacije !
pre 7 godina
Ma daj opet izborne laži. Kinezi odustali od pruge Beograd-Budimpešta, ne isplati im se, a zainteresovani da spucaju 100 milijardi u kanal.
pre 7 godina
ljudi ne mogu da probiju 20 godina grdelicku klisuru i spoje auto put a hoće do kopaju kanal do soluna...ako predsednik srbije bude ponovo nikolić ili ne daj boze vučić koji će tim potezom pogaziti sebe po ko zna koji put,selim se iz zemlje...
pre 7 godina
Da je to bilo izvodljivo i imalo smisla, Tito bi to napravio.
pre 7 godina
Nikolic podrzava ideju bivseg ministra koga su zbog brojnih gafova sklonili a onda postavili za ambasadora u Kini... Doticni je tast Nikolicevog mladjeg sina,dakle blizak rod....
Sad idu predsednicki izbori,pa se Nikolic sprema za skorasnju kampanju......
pre 7 godina
Odoh ja da kupim camac da me ne iznenadi kanal kao putare sneg.
pre 7 godina
daj diplomo nemoj i ovo malo glasova sto je ostalo izgubices
pre 7 godina
Кад неуспе замлаћивање народа са исценираним антетатом, онда крену са каналима
pre 7 godina
Jedino da istoce pola Dunava.
Sta moze da plovi Moravom, camac od papra ?
pre 7 godina
Ma neka zavrse auto-puteve i puna kapa.
pre 7 godina
skuplje od panamskog, majku mu. vec zamisljam da cemo da podignemo i piramidu i umesto predsednika 2111. imacemo faraona dmv III
pre 7 godina
Besmisleno. Odakle voda da se kanal napuni. Verovatno da skrenemo Dunav!
pre 7 godina
Pa sigurno 2,5x kraći put nego Kostanca - Istanbul. Pritom EU bi sigurno volela da bar imaju alternativu Turskoj. Ali 20 milijardi $ (koliko bi na kraju izašao) ovo svrstava u dostignuća tipa čovek na Plutonu. Jedini način da se ostvari je da Kinezi odluče da demonstriraju silu, što i nije nemoguće. Opet, ima milion važnijih projekata u Srbiji a Tomislav nek vidi ako hoće ko Đilas da ostavi otadžbini nešto velelepno nek pošalje Gašića da klekne pred Kineze. Usput što ne koriste Gašića za to klečanje, a ne Vučić, kad već imamo kadar?
pre 7 godina
Kanal obavezno.
Taman da se maketa Beograda na vodi spoji sa maketom kanala.
pre 7 godina
Crni Tomislave, da li ti razumeš da bi sa ovim projektom i praunuke svoje zadužili da vraćaju kredite a vajde ne bi bilo ni za 200 godina?
pre 7 godina
Za upola manje pare bi renovirali plus izgradili jos drugu traku zeleznicke pruge do Soluna. Duplo veci kapacitet u transportu nego recnim putem
pre 7 godina
Da li ste, vi koji propagirate ovu ideju, videli skoro nivo Morave? Ko da, ako se uopste naprave te silne prevodnice, napuni taj kanal? Koristite i DTD pa vam treba MVS.
pre 7 godina
Nikolic bi ...
pre 7 godina
Ako nemamo za drugo ali tu sicu od 17 milijardi dolara lako cemo sakupiti.
pre 7 godina
@Jedino da istoce pola Dunava.
Sta moze da plovi Moravom, camac od papra ?
(Moravac, 02. novembar 2016 19:25)
Tesko da i to moze da plovi pored onolikog otpada!
pre 7 godina
3 ekonomski vrlo jake drzave pokazu zainteresovanost, a Kinezi se razmisljaju! Pa zar nije TN obecao da ce ako dodje na vlast samo on privuci investicija od 100 milijardi evra! A tek mu prijatelj! Malo brkao covek milijarde i bilione, ma sta ima veze! Devizne rezerve su ispod 10 milijardi evra, ovi kao da su sa Marsa pali!
pre 7 godina
Kanal penzija 2014-2015-2016, da mi se vrati.
pre 7 godina
Ovde se bave ovim kanalom samo kao sala
pre 7 godina
Da li je realno spucati tolike pare na projekat koji nije rentabilan niti turisticki atraktivan?! Pored gluposti sa gradnjom Bg na vodi, ovo ce biti jos jedna glupa I skupa greska. Trebaju nam projekti isplativi kako za putnicki tako I za robni transport I koji ce poboljsati zivot obicnih gradjana, a ne tajkuna I bogatasa. Napravite za promenu ono sto ce obican narod koristiti, BG metro, prugu BG - Budimpesta, autoput BG - CG.
pre 7 godina
@sale
Treba da ti bude jasno da je NAJBLIZI pravac onaj prema Solunu (Grckoj) bez obzira koliko on kilometara bio dug. Ne moze nikada Albanija biti bliza od Grcke, makar to tvrdio i sam Vucic.
pre 7 godina
Šta se desilo, jel su zatvorili Dunav kod Djerdapa???? Koje gluposti, nemamo pametnije gde da potrošimo pare (škole, bolnice, putevi.....) Ma za izbore treba uvek izmisliti neke zvučne projekte
pre 7 godina
Kokane, samo jos jedne poplave kao one od pre kojy godinu i stvar gotova za dva dana.
pre 7 godina
"Politicari su dvorske budale privrednika" izreka u zapadnoj demokratiji.
Godine 2005 sam par uticajnih ljudi iz udruzenja racnih plovnik prevoznika Evrope cuo kako mastaju o tom kanalu.
Tomislave ! Stupi u kontakt sa njima,preko Ambasada Holandije,Nemacke,Austrije,Ceske ,Madjarske...Turske ,Izraela...Überseeclub,Düsseldorfer Jonges su isto dobre adrese.
Kad oni pocnu naglas mastati o tome,evo Kineza.
Drug Tito bi to tako uradio.Ne bi nas kostalo nista .
pre 7 godina
од тог нема ништа.........неспособна власт
pre 7 godina
meni je ova ideja sjajna i odmah mi se svidela.navijam za nju.
pre 7 godina
Nije to pametno. Hidroelektrana Đerdap izgubila bi veliku akumulaciju vode.
pre 7 godina
Vidim sprdate se. Ne zaboravite koliko je suludih projekata Kina uradila, tipa gradovi duhova. Ako nadju finansijski interes, Kinezi ce ovo i uraditi (pod uslovom da im kao za Juzni tok ne lupe rampu ovi iz EU)! To sto nesto kosta 17 milijardi, sto je za nase uslove naucna fantastika, za neke druge je nesto malo vise od sitnice.
pre 7 godina
nasi ne mogu nista da naprave kako treba. ovo jedino ako se kinezi nakane da prave pa da se i nadamo.
pre 7 godina
Neće dati Zapad (Nemci). Javiće se neki da nam je bolje bez takvih projekata DMV, Južni tok itd.Neće dozvoliti nikakvu prizvodnju.Guraće nam samo Bg na vodi.....
pre 7 godina
neznam sta je problem sa tim kanalom dajte ga kinezima na 50 godina i oni ce ga napraviti i naplacivati prolaz. porez drzavi njima profit narodu kanal. svi srecni . MANJE PRICE VISE RADA.
pre 7 godina
Ne razumem kako iko zdravog razuma moze da se zalaze za ovo, 17 milijardi, ok ne bi mi finansirali sve, vec se radi o tri drzave i o privatnim investitorima, medjutim za deset puta manju cifru mozemo da obnovimo sve pruge u zemlji, izmedju ostalog i nas deo od Subotice do Makedonske granice, Makedonci i Grci svoj deo i eto znatno brzeg puta, a i sa vecim kapacitetom za robu iz Soluna da Eu, preko nas. Brze se gradi, jeftiniji je prevoz vozom, sa modernom prugom i znatno brzi od barzi i definitivno veci kapacitet sa teretnim vozovima koji bi stalno isli po specijalnom koloseku za teret naravno, odvojen od putnickog. Cemu forsiranje ove ideje, imam osecaj kao da je Nikolic potencirao Bacevica kao Ambasadora u Kini samo zbog ove ideje da pokusa da nadje investitore, umesto da se bave znacajnijim stvarima za nas oni luduju sa nekim realno ni malo isplativim kanalom preko pola Balkana.
pre 7 godina
Kraće i jeftinije je da se plovni kanal napravi preko Kosova i Albanije na Jadransko more, trasom Morava-Zapadna Morava-Ibar-Sitnica-kanal(ili veštačko jezero) između Sitnice i Kline-Klina-Beli Drim-Drim-Skadarsko Jezero-Bojana-Jadransko More. Sad je jedinstvena prilika, kad se i Srbija i Albanija ovoliko trude da budu prijatelji...
pre 7 godina
Ponovo predsednička kampanja na istoj priči kao pre 5 godina.
pre 7 godina
Vidim sprdate se. Ne zaboravite koliko je suludih projekata Kina uradila, tipa gradovi duhova. Ako nadju finansijski interes, Kinezi ce ovo i uraditi (pod uslovom da im kao za Juzni tok ne lupe rampu ovi iz EU)! To sto nesto kosta 17 milijardi, sto je za nase uslove naucna fantastika, za neke druge je nesto malo vise od sitnice.
(Jop, 02. novembar 2016 18:58)
Iskreno se nadam da su oni koji su ti dali minus,to uradili greškom,prilikom skrolovanja. U suprotnom,pokazuje se obrazovni i umni kapacitet naroda u Srbiji (ili šire) !!!
pre 7 godina
Ako ovo naprave onda će Nikolić i Vučić učči u istoriju kao VELIKI STVARAOCI dobra za našu OTAĐBINU Srbiju..Volio bih i ja da budem svjedok toga DOSTIGNUĆA, ali... Valjda je ovo izvodljivo, ne znam baš?
pre 7 godina
Kako me slatko nasmeja ovaj Botić:
Ne možeš da budeš bogata zemlja ako nemaš plovne puteve. Tačka.
Ovako, Švajcarska. Zarez. Luksemburg. Zarez. Lihtenstajn. Zarez. Izrael. Zarez. Slovenija :). Zarez. Sve pustinjske zemlje Arabije, osim nesretnog Yemena. Zarez. Kazakstan koji je isto pustinja.
pre 7 godina
Nije prioritet? Kako sme samo tako nesto da kaze. Zamislite u Panami da je to neko rekao. Direktan vodeni put u srce Evrope iz Azije samo nekim ljubomornim strancima nije prioritet pa se postavlja pitanje da li ona radi za Srbiju?
pre 7 godina
Plovni kanal bi mogao Balkanu da stvori bogate zemlje. Ne možeš da budeš bogata zemlja ako nemaš plovne puteve. Tačka.
pre 7 godina
није од одлучујућег значаја, али вреди напоменути да река мајна има мањи протицај од мораве.
pre 7 godina
Ne Nikoliću taj kanal neće svi to je tvoja fatamorgana i Srbiji ne treba kanal kroz njenu dušu Šumadiju on bi samo upropastio najlepši deo naše zemlje zbog profita i političke halapljivosti.
pre 7 godina
Napraviš prevodnicu, branu i uživaš narednih 5 godina dok se to napuni xD
pre 7 godina
Nema Zorana pojma ili je stvarno placena sa strane!Sto se nas licno tice bolje da nam kanal grade evropljani nego Kinezi,najstrucniji su mozda Francuzi.
pre 7 godina
@Karlo &...
на страну тома, зорана, мика и жика. замисао је стара више од једног века и са техничке стране изводива и више него пожељна да се спроведе у дело. школе нам и сада нису у похвалном стању али да ли то значи да новац не треба улагати у саобраћај без којег нема развоја привреде. одакле новац за школе? из кредита? а тај кредит да отплаћује ко? здравство?
p.s. ђердап 1 и 2 имају малу проходност устава; погледај на карти и колико има km од атине до солуна, а колико до делте дунава.
pre 7 godina
meni je ova ideja sjajna i odmah mi se svidela.navijam za nju.
pre 7 godina
Plovni kanal bi mogao Balkanu da stvori bogate zemlje. Ne možeš da budeš bogata zemlja ako nemaš plovne puteve. Tačka.
pre 7 godina
Nije prioritet? Kako sme samo tako nesto da kaze. Zamislite u Panami da je to neko rekao. Direktan vodeni put u srce Evrope iz Azije samo nekim ljubomornim strancima nije prioritet pa se postavlja pitanje da li ona radi za Srbiju?
pre 7 godina
Vidim sprdate se. Ne zaboravite koliko je suludih projekata Kina uradila, tipa gradovi duhova. Ako nadju finansijski interes, Kinezi ce ovo i uraditi (pod uslovom da im kao za Juzni tok ne lupe rampu ovi iz EU)! To sto nesto kosta 17 milijardi, sto je za nase uslove naucna fantastika, za neke druge je nesto malo vise od sitnice.
pre 7 godina
Kraće i jeftinije je da se plovni kanal napravi preko Kosova i Albanije na Jadransko more, trasom Morava-Zapadna Morava-Ibar-Sitnica-kanal(ili veštačko jezero) između Sitnice i Kline-Klina-Beli Drim-Drim-Skadarsko Jezero-Bojana-Jadransko More. Sad je jedinstvena prilika, kad se i Srbija i Albanija ovoliko trude da budu prijatelji...
pre 7 godina
Neće dati Zapad (Nemci). Javiće se neki da nam je bolje bez takvih projekata DMV, Južni tok itd.Neće dozvoliti nikakvu prizvodnju.Guraće nam samo Bg na vodi.....
pre 7 godina
neznam sta je problem sa tim kanalom dajte ga kinezima na 50 godina i oni ce ga napraviti i naplacivati prolaz. porez drzavi njima profit narodu kanal. svi srecni . MANJE PRICE VISE RADA.
pre 7 godina
Ako ovo naprave onda će Nikolić i Vučić učči u istoriju kao VELIKI STVARAOCI dobra za našu OTAĐBINU Srbiju..Volio bih i ja da budem svjedok toga DOSTIGNUĆA, ali... Valjda je ovo izvodljivo, ne znam baš?
pre 7 godina
Vidim sprdate se. Ne zaboravite koliko je suludih projekata Kina uradila, tipa gradovi duhova. Ako nadju finansijski interes, Kinezi ce ovo i uraditi (pod uslovom da im kao za Juzni tok ne lupe rampu ovi iz EU)! To sto nesto kosta 17 milijardi, sto je za nase uslove naucna fantastika, za neke druge je nesto malo vise od sitnice.
(Jop, 02. novembar 2016 18:58)
Iskreno se nadam da su oni koji su ti dali minus,to uradili greškom,prilikom skrolovanja. U suprotnom,pokazuje se obrazovni i umni kapacitet naroda u Srbiji (ili šire) !!!
pre 7 godina
није од одлучујућег значаја, али вреди напоменути да река мајна има мањи протицај од мораве.
pre 7 godina
Nema Zorana pojma ili je stvarno placena sa strane!Sto se nas licno tice bolje da nam kanal grade evropljani nego Kinezi,najstrucniji su mozda Francuzi.
pre 7 godina
Nije to pametno. Hidroelektrana Đerdap izgubila bi veliku akumulaciju vode.
pre 7 godina
Besmisleno. Odakle voda da se kanal napuni. Verovatno da skrenemo Dunav!
pre 7 godina
Jedino da istoce pola Dunava.
Sta moze da plovi Moravom, camac od papra ?
pre 7 godina
Da je to bilo izvodljivo i imalo smisla, Tito bi to napravio.
pre 7 godina
Da li je realno spucati tolike pare na projekat koji nije rentabilan niti turisticki atraktivan?! Pored gluposti sa gradnjom Bg na vodi, ovo ce biti jos jedna glupa I skupa greska. Trebaju nam projekti isplativi kako za putnicki tako I za robni transport I koji ce poboljsati zivot obicnih gradjana, a ne tajkuna I bogatasa. Napravite za promenu ono sto ce obican narod koristiti, BG metro, prugu BG - Budimpesta, autoput BG - CG.
pre 7 godina
U ovo ni sendvičari ne veruju.
pre 7 godina
"Politicari su dvorske budale privrednika" izreka u zapadnoj demokratiji.
Godine 2005 sam par uticajnih ljudi iz udruzenja racnih plovnik prevoznika Evrope cuo kako mastaju o tom kanalu.
Tomislave ! Stupi u kontakt sa njima,preko Ambasada Holandije,Nemacke,Austrije,Ceske ,Madjarske...Turske ,Izraela...Überseeclub,Düsseldorfer Jonges su isto dobre adrese.
Kad oni pocnu naglas mastati o tome,evo Kineza.
Drug Tito bi to tako uradio.Ne bi nas kostalo nista .
pre 7 godina
Za patke ?!
Pa jeste li vi normalni,ko ce to odrzavati ?Niste u stanju ni okreciti sta je Tito napravio a kamo li toliki ogroman projekat koji nema nikakvog smisla u danasnje vreme cargo avijacije !
pre 7 godina
Pa sigurno 2,5x kraći put nego Kostanca - Istanbul. Pritom EU bi sigurno volela da bar imaju alternativu Turskoj. Ali 20 milijardi $ (koliko bi na kraju izašao) ovo svrstava u dostignuća tipa čovek na Plutonu. Jedini način da se ostvari je da Kinezi odluče da demonstriraju silu, što i nije nemoguće. Opet, ima milion važnijih projekata u Srbiji a Tomislav nek vidi ako hoće ko Đilas da ostavi otadžbini nešto velelepno nek pošalje Gašića da klekne pred Kineze. Usput što ne koriste Gašića za to klečanje, a ne Vučić, kad već imamo kadar?
pre 7 godina
Šta se desilo, jel su zatvorili Dunav kod Djerdapa???? Koje gluposti, nemamo pametnije gde da potrošimo pare (škole, bolnice, putevi.....) Ma za izbore treba uvek izmisliti neke zvučne projekte
pre 7 godina
Za upola manje pare bi renovirali plus izgradili jos drugu traku zeleznicke pruge do Soluna. Duplo veci kapacitet u transportu nego recnim putem
pre 7 godina
@Jedino da istoce pola Dunava.
Sta moze da plovi Moravom, camac od papra ?
(Moravac, 02. novembar 2016 19:25)
Tesko da i to moze da plovi pored onolikog otpada!
pre 7 godina
Ma daj opet izborne laži. Kinezi odustali od pruge Beograd-Budimpešta, ne isplati im se, a zainteresovani da spucaju 100 milijardi u kanal.
pre 7 godina
i tako pred izbore kanal ponovo u modi... iste price ista obecanja
pre 7 godina
Ne cenim politicare bez ambicija. Sada, kada zavrsavamo 40km auto-puta od Ljiga do Preljine, ovaj kanal je zaista trivijalan poduhvat; predlazem auto put od 12 traka u jednom smeru do Marsa, sve manje je sitnica.
pre 7 godina
daj diplomo nemoj i ovo malo glasova sto je ostalo izgubices
pre 7 godina
Nikolic podrzava ideju bivseg ministra koga su zbog brojnih gafova sklonili a onda postavili za ambasadora u Kini... Doticni je tast Nikolicevog mladjeg sina,dakle blizak rod....
Sad idu predsednicki izbori,pa se Nikolic sprema za skorasnju kampanju......
pre 7 godina
Кад неуспе замлаћивање народа са исценираним антетатом, онда крену са каналима
pre 7 godina
Crni Tomislave, da li ti razumeš da bi sa ovim projektom i praunuke svoje zadužili da vraćaju kredite a vajde ne bi bilo ni za 200 godina?
pre 7 godina
Ovaj kanal se javlja na svakih pet godina kao neka kometa :)
pre 7 godina
@Karlo &...
на страну тома, зорана, мика и жика. замисао је стара више од једног века и са техничке стране изводива и више него пожељна да се спроведе у дело. школе нам и сада нису у похвалном стању али да ли то значи да новац не треба улагати у саобраћај без којег нема развоја привреде. одакле новац за школе? из кредита? а тај кредит да отплаћује ко? здравство?
p.s. ђердап 1 и 2 имају малу проходност устава; погледај на карти и колико има km од атине до солуна, а колико до делте дунава.
pre 7 godina
Ne Nikoliću taj kanal neće svi to je tvoja fatamorgana i Srbiji ne treba kanal kroz njenu dušu Šumadiju on bi samo upropastio najlepši deo naše zemlje zbog profita i političke halapljivosti.
pre 7 godina
Da li ste, vi koji propagirate ovu ideju, videli skoro nivo Morave? Ko da, ako se uopste naprave te silne prevodnice, napuni taj kanal? Koristite i DTD pa vam treba MVS.
pre 7 godina
од тог нема ништа.........неспособна власт
pre 7 godina
nasi ne mogu nista da naprave kako treba. ovo jedino ako se kinezi nakane da prave pa da se i nadamo.
pre 7 godina
Pa ako se ovo izgradi ja dajem glas Vučiću. Ma šta... Vidi, učlanjujem se u stranku i počinjem počinjem sa prodajom sendviča na ulici!
pre 7 godina
@sale
Treba da ti bude jasno da je NAJBLIZI pravac onaj prema Solunu (Grckoj) bez obzira koliko on kilometara bio dug. Ne moze nikada Albanija biti bliza od Grcke, makar to tvrdio i sam Vucic.
pre 7 godina
Ma neka zavrse auto-puteve i puna kapa.
pre 7 godina
Pa priprema se naš Tomo za predsedničke izbore pa se vade priče iz naftalina, po principu daj šta daš. Vidimo i da naša ministarka nešto negoduje, možda bi i ona htela u iznornu trku.
pre 7 godina
Kanal penzija 2014-2015-2016, da mi se vrati.
pre 7 godina
na more 'uz moravu'.
pre 7 godina
iduce leto idem pentom do soluna.
pre 7 godina
Ako nemamo za drugo ali tu sicu od 17 milijardi dolara lako cemo sakupiti.
pre 7 godina
ljudi ne mogu da probiju 20 godina grdelicku klisuru i spoje auto put a hoće do kopaju kanal do soluna...ako predsednik srbije bude ponovo nikolić ili ne daj boze vučić koji će tim potezom pogaziti sebe po ko zna koji put,selim se iz zemlje...
pre 7 godina
Ne razumem kako iko zdravog razuma moze da se zalaze za ovo, 17 milijardi, ok ne bi mi finansirali sve, vec se radi o tri drzave i o privatnim investitorima, medjutim za deset puta manju cifru mozemo da obnovimo sve pruge u zemlji, izmedju ostalog i nas deo od Subotice do Makedonske granice, Makedonci i Grci svoj deo i eto znatno brzeg puta, a i sa vecim kapacitetom za robu iz Soluna da Eu, preko nas. Brze se gradi, jeftiniji je prevoz vozom, sa modernom prugom i znatno brzi od barzi i definitivno veci kapacitet sa teretnim vozovima koji bi stalno isli po specijalnom koloseku za teret naravno, odvojen od putnickog. Cemu forsiranje ove ideje, imam osecaj kao da je Nikolic potencirao Bacevica kao Ambasadora u Kini samo zbog ove ideje da pokusa da nadje investitore, umesto da se bave znacajnijim stvarima za nas oni luduju sa nekim realno ni malo isplativim kanalom preko pola Balkana.
pre 7 godina
3 ekonomski vrlo jake drzave pokazu zainteresovanost, a Kinezi se razmisljaju! Pa zar nije TN obecao da ce ako dodje na vlast samo on privuci investicija od 100 milijardi evra! A tek mu prijatelj! Malo brkao covek milijarde i bilione, ma sta ima veze! Devizne rezerve su ispod 10 milijardi evra, ovi kao da su sa Marsa pali!
pre 7 godina
Bolje da potopimo Vojvodinu i napravimo Panonsko more.Fruška gora bi bila kao Lefkada.
pre 7 godina
skuplje od panamskog, majku mu. vec zamisljam da cemo da podignemo i piramidu i umesto predsednika 2111. imacemo faraona dmv III
pre 7 godina
Ovde se bave ovim kanalom samo kao sala
pre 7 godina
Kokane, samo jos jedne poplave kao one od pre kojy godinu i stvar gotova za dva dana.
pre 7 godina
Nikolic bi ...
pre 7 godina
Kanal obavezno.
Taman da se maketa Beograda na vodi spoji sa maketom kanala.
pre 7 godina
Odoh ja da kupim camac da me ne iznenadi kanal kao putare sneg.
pre 7 godina
Kako me slatko nasmeja ovaj Botić:
Ne možeš da budeš bogata zemlja ako nemaš plovne puteve. Tačka.
Ovako, Švajcarska. Zarez. Luksemburg. Zarez. Lihtenstajn. Zarez. Izrael. Zarez. Slovenija :). Zarez. Sve pustinjske zemlje Arabije, osim nesretnog Yemena. Zarez. Kazakstan koji je isto pustinja.
pre 7 godina
Ponovo predsednička kampanja na istoj priči kao pre 5 godina.
pre 7 godina
Napraviš prevodnicu, branu i uživaš narednih 5 godina dok se to napuni xD
57 Komentari
Sortiraj po: