Znalac
pre 9 godina
Ajde da napisem zasto se sve ovo desilo.
Svaka avio kompanija mora platiti svakom aerodromu odredjene usluge, npr sletanje, opsluzivanje aviona itd itd da ne nabrajam u detalje. Cinjenica je da su neke avio kompanije bile povlascenije u odnosu na druge, tj imale su bolje cene. Kroz istoriju su to bile British, Air France, Wizz... Ove kompanije su cene aerodromskih usluga imale kao maticna kompanija cak i bolje, npr Wizz.
E sad, npr u Frankfurtu, Lufika ima cak za 40% nize cena od drugih avio kompanija. Sarl de Gol i Air Fance isto. I sada vi ocekujete da Wizz ima bolje cene usluga od JATA iliti Air Ser.. pa ne ide...
Prvo, Low coast ne slecu na glavne aerodrome, bas zbog tih taxi.
Drugo, maticne kompanije imaju naj cene...
Kada su to izgubile otisle su British, Air France na nekim destinacijama itd itd... Prosto je tako. Ja sam pilot u nemackoj i to vidjam svaki dan. Mi iz Lufike slecemo na glavnim a ostale nisko budzetne kompanije na manjim aerodromima ( izuzeci postoje )....
Pa zasto Wizz u Holandiji , Francuskoj, Engleskoj ne slece na glavnim nego na drugim aerodromima ( Roterdam, Luton i Orli )
Nadam se da sam vam bar malo objasnio kako, na zalost putnika, stvari funkcionisu.
prrosto, fali nam low coast aerodrom. npr Bataja.... Ionako nemamo vojno vazduhoplovstvo
182 Komentari
Sortiraj po: