Pružni prelazi - mora za vozače

Za ovako nešto bi u uređenoj državi nadležni ministar ROBIJAO. Niko me ne može uveriti da ovakve poznate rizične lokacije ne mogu da se poprave. Koliko je potrošeno za prezentaciju, ručkove, putovanja. Neka preskoče nekoliko "službenih" ručkova pa neka se poprave najugroženija mesta.

Nije istina da u hodu rešavaju, to traje godinama, ja prolazim tamo barem jednom nedeljno i već sam puno puta video ovakvu scenu. Ko ne zna, neka mu Bog pomogne.

Kao masinovodja tvrdim da je rukovodstvo nestrucno da vodi firmu i bice jis gore.. Sve nam zivo ukudaju, ali zato njima ima svega. Uposlio komsiluk i rodbinu, a onaj Teofilovic blage veze nema o zeleznici, pa cak ni ne poznaje zakon 601 o bezbednosti zelj. saobracaja sto kao direktor mora znati, ali ne zna nista.. Putni prelazi ne rade, jer su otpustili ljude gde se rucno spustaju branici, a vozovi se koce i to nije bezbedno..

zar andrejev krst ne oznacava nailazak na prugu bez branika ili polubranika?

Gospodo iz redakcije bio sam tad tog dana u tom vozu kod Ratkova masinovodja M.K. je zaustavio voz po zeleznickom propisu zbog neisrtavnosti tog branika, posto automobili nisu kretali, on je OPREZNO presao preko putnog prelaza .. u tome sam u drugom automobilu od strane Odzaka primetio kamermana kako snima odmah sam koleginici pored sebe rekao: eto ponovo zeleznice bez razloga na tapetu ... eto sprecite vi zasticene ,, crne medvede,, rome da ne kradu kablove i akumulatore od tog prelaza

dobro bošli u opštinu mita i korupcije !!!

Na ovom pruznom prelazu nikad niste sigurni, cak voz ponekad stane i da prednost drumskim vozilima, nekad uspori, zato veliki oprez, i bogu hvala da ovde nije bilo tragicnih nesreca iako samo kilometar dalje prema Odzacima ista slika gde je bilo i zrtava i dosta manjih nezgoda, nama je to vec u navici godinama isto, svakodnevni putnik na ovom pravcu.

Ovo je ozbiljno ugrozavanje bezbednosti saobracaja, u zatvor ko je odgovoran, jel opet neko treba da pogine da bi se culo u javnosti.

@master yoda => i na svakoj raskrsnici imas STOP pa ne stajes ako je zeleno svetlo na semaforu...

Postoji Andrejev krst (neobelezen pruzni prelaz) i znak stop 10ak metara pre prelaza. Ko je samo propise polozio zna da uz ova dva znaka mora da stane... Dakle ovo je jos i nekako reseno (daleko od dobrog). Sta cemo sa ostalima? Ili vasu ekipu mrzi da vozi na jug? Magistralom smrti, koja "ne vodi nigde" (iako ka njoj gravitira vise od milion ljudi) kako to pojedinci vole da kazu...

Nek provere oni tih "nekoliko metara pruge koji datiraju još iz vremena Marije Terezije", da nisu slucajno jos iz vremena Cara Trajana! A mozda su ih doneli i vanzemaljci.

Eto puta bez semafora i bez likovnih signala. Tu nije problem? Svi prelazi imaju andrejin krst. Sta je tu sporno? Ko je polagao vozacki treba da zna kako da se ponasa na takvim prelazima u svim vremenskim prilikama, zato manje lupetanja.

Ja znam jedno 3 prelaza u istočnoj srbiji gde ima rampe a ne radi. Nije samo Vojvodina Srbija

Problem sa pruznim prelazom u Ratkovu postoji vec nekoliko godina i sam sam bio svedok toga nekoliko puta. Podignuta rampa, voz prolazi, spustena rampa, cekam 20 - 30 min a voza ni na vidiku i tek tada dobijam informaciju od mestana da je rampa spustena jos od prethodnog dana. Svakodnevno prelazim i pruzni prelaz u Dobanovcima i ozbiljno razmisljam o tome da nabavim traktor ili oklopno vozilo, jer na istom vec dugo postoje rupe (citaj krateri) koje je sve teze preci automobilom. Zaista stanje na ova 2 prelaza kao i na mnogim drugim je i vise nego katastrofalno.

@ MouseWho: ne mozes poreditisemafor sa ovim. zna se da na raskrsnici je glavni saobracajac, onda semafor, pa znak, pa pravilo desne strane. ako negde u pravilima pise da sama rampa ima prednost nad znakom, neka me ispravi. inace mi smo poznati da zaboravljamo, a sama redakcija bi mogla da proveri vest od pre 5-6 godina, kada su zeleznice najavile ukidanje stanica, a u vezi sa tim i ovakvih prelaza, tj. funkcionalnosti tih branika. ispada da branim zeleznice, ali bolje da branik ne funkcionise, nego da neko od nasih para placa vucibatinu da jednom dnevno digne i spusti rampu. opet kad se uzme, verovatno placamo bar trojicu dzabalebarosa, a dva pomocnika po jednom prelazu. najbolje da ne diraju nista. pri ovakvim brzinama vozova, bar u vojvodini, tesko da se nekome moze nesto desiti (slucajno). jednom cemo valjda imati i normalne vozove a sa njima i normalne prelaze. ako sklone branike, trebace nam kineski krediti za vracanje istih

Sreća moja što uvek oprezno prelazim preko pruga,a jednom će me "brzi" zalepiti. Nema rasprave u komentarima,nego nadležne na odgovornost. Ne vide rampe,ne vide hrast od 8 vekova,ne vide ni narod. Al sebe dobro vide.

Eto puta bez semafora i bez likovnih signala. Tu nije problem? Svi prelazi imaju andrejin krst. Sta je tu sporno? Ko je polagao vozacki treba da zna kako da se ponasa na takvim prelazima u svim vremenskim prilikama, zato manje lupetanja.

zar andrejev krst ne oznacava nailazak na prugu bez branika ili polubranika?

Postoji Andrejev krst (neobelezen pruzni prelaz) i znak stop 10ak metara pre prelaza. Ko je samo propise polozio zna da uz ova dva znaka mora da stane... Dakle ovo je jos i nekako reseno (daleko od dobrog). Sta cemo sa ostalima? Ili vasu ekipu mrzi da vozi na jug? Magistralom smrti, koja "ne vodi nigde" (iako ka njoj gravitira vise od milion ljudi) kako to pojedinci vole da kazu...

@master yoda => i na svakoj raskrsnici imas STOP pa ne stajes ako je zeleno svetlo na semaforu...

Gospodo iz redakcije bio sam tad tog dana u tom vozu kod Ratkova masinovodja M.K. je zaustavio voz po zeleznickom propisu zbog neisrtavnosti tog branika, posto automobili nisu kretali, on je OPREZNO presao preko putnog prelaza .. u tome sam u drugom automobilu od strane Odzaka primetio kamermana kako snima odmah sam koleginici pored sebe rekao: eto ponovo zeleznice bez razloga na tapetu ... eto sprecite vi zasticene ,, crne medvede,, rome da ne kradu kablove i akumulatore od tog prelaza

Nije istina da u hodu rešavaju, to traje godinama, ja prolazim tamo barem jednom nedeljno i već sam puno puta video ovakvu scenu. Ko ne zna, neka mu Bog pomogne.

Za ovako nešto bi u uređenoj državi nadležni ministar ROBIJAO. Niko me ne može uveriti da ovakve poznate rizične lokacije ne mogu da se poprave. Koliko je potrošeno za prezentaciju, ručkove, putovanja. Neka preskoče nekoliko "službenih" ručkova pa neka se poprave najugroženija mesta.

Ovo je ozbiljno ugrozavanje bezbednosti saobracaja, u zatvor ko je odgovoran, jel opet neko treba da pogine da bi se culo u javnosti.

dobro bošli u opštinu mita i korupcije !!!

Na ovom pruznom prelazu nikad niste sigurni, cak voz ponekad stane i da prednost drumskim vozilima, nekad uspori, zato veliki oprez, i bogu hvala da ovde nije bilo tragicnih nesreca iako samo kilometar dalje prema Odzacima ista slika gde je bilo i zrtava i dosta manjih nezgoda, nama je to vec u navici godinama isto, svakodnevni putnik na ovom pravcu.

Ja znam jedno 3 prelaza u istočnoj srbiji gde ima rampe a ne radi. Nije samo Vojvodina Srbija

Kao masinovodja tvrdim da je rukovodstvo nestrucno da vodi firmu i bice jis gore.. Sve nam zivo ukudaju, ali zato njima ima svega. Uposlio komsiluk i rodbinu, a onaj Teofilovic blage veze nema o zeleznici, pa cak ni ne poznaje zakon 601 o bezbednosti zelj. saobracaja sto kao direktor mora znati, ali ne zna nista.. Putni prelazi ne rade, jer su otpustili ljude gde se rucno spustaju branici, a vozovi se koce i to nije bezbedno..

Nek provere oni tih "nekoliko metara pruge koji datiraju još iz vremena Marije Terezije", da nisu slucajno jos iz vremena Cara Trajana! A mozda su ih doneli i vanzemaljci.

Problem sa pruznim prelazom u Ratkovu postoji vec nekoliko godina i sam sam bio svedok toga nekoliko puta. Podignuta rampa, voz prolazi, spustena rampa, cekam 20 - 30 min a voza ni na vidiku i tek tada dobijam informaciju od mestana da je rampa spustena jos od prethodnog dana. Svakodnevno prelazim i pruzni prelaz u Dobanovcima i ozbiljno razmisljam o tome da nabavim traktor ili oklopno vozilo, jer na istom vec dugo postoje rupe (citaj krateri) koje je sve teze preci automobilom. Zaista stanje na ova 2 prelaza kao i na mnogim drugim je i vise nego katastrofalno.

@ MouseWho: ne mozes poreditisemafor sa ovim. zna se da na raskrsnici je glavni saobracajac, onda semafor, pa znak, pa pravilo desne strane. ako negde u pravilima pise da sama rampa ima prednost nad znakom, neka me ispravi. inace mi smo poznati da zaboravljamo, a sama redakcija bi mogla da proveri vest od pre 5-6 godina, kada su zeleznice najavile ukidanje stanica, a u vezi sa tim i ovakvih prelaza, tj. funkcionalnosti tih branika. ispada da branim zeleznice, ali bolje da branik ne funkcionise, nego da neko od nasih para placa vucibatinu da jednom dnevno digne i spusti rampu. opet kad se uzme, verovatno placamo bar trojicu dzabalebarosa, a dva pomocnika po jednom prelazu. najbolje da ne diraju nista. pri ovakvim brzinama vozova, bar u vojvodini, tesko da se nekome moze nesto desiti (slucajno). jednom cemo valjda imati i normalne vozove a sa njima i normalne prelaze. ako sklone branike, trebace nam kineski krediti za vracanje istih

Sreća moja što uvek oprezno prelazim preko pruga,a jednom će me "brzi" zalepiti. Nema rasprave u komentarima,nego nadležne na odgovornost. Ne vide rampe,ne vide hrast od 8 vekova,ne vide ni narod. Al sebe dobro vide.