Štrajk taksista 23. februara

garantujem da se bune samo on sto bi i dalje da mute!

pa sta fali posebna tablica, fiskalna kasa i ostalo, postenim taxistima to ne smeta, ja sam jedan medju njima. Zaradim dovoljno za porodicu ako radim 6 dana nedeljno po 10 sati.

Mislim, sedim u autu 10h dnevno, nista strasno. Neki se ubijaju za iste pare, stoje, kopaju...

Mutikase napolje iz taxi udruzenja!!!

A zasto da do 2013. godine nemaju fiskalne kase molicu lepo ? More ima da imaju k'o bele lale

Molim nadležne da ovog puta svim raspoloživim , zakonskim ,sredstvima SPREČE blokadu Beograda .
Sram ih bilo , prošli put su svojim siledžijskim ponašanjem napravili haos u gradu i to u jednom od najhladnijih dana .
Neka idu peške pred vladu pa nek štrajkuju .
Nadam se takođe da država ovog puta neće popustiti i ponovo im odložiti uvođenje fiskalnih kasa , jer to nije učinila ni prema ijednoj drugoj delatnosti .

Naravno da treba fiskalna kasa i licenca. I uniforma, naravno. I da na fiskalnom računu piše identifikacija vozila, relacija i cena. Pa čiji taksimetar kuca brže - da ostane bez licence i na njegovo mesto dođe neko pošteniji. Ili ko blokira ulicu dok štrajkuje pa ja ne stignem na posao - da ostane bez licence. Ili ko ne obuče radnu uniformu kao čovek, nego siledžijku pa smrdi u kolima na +40 - da ostane bez licence. Da i beogradski taksisti konačno počnu da liče na normalne ljude a ne da glume ludilo po ulicama... Za normalne taksiste!

Budu li opet zakrčili ulice, ja ću lepo da zovem policiju zato što će mi biti narušeno ustavno pravo slobode kretanja. Samo biste da mutite...

Nadam se da ce policija ovaj put raditi svoj posao. Oni neka blokiraju Slaviju a saobracajci neka krenu da pisu kazne i bodove,a pauk u pratnji interventne da ih odnosi.Pa da vidis kako ce da se razbeze kao zecevi kada ih lupis po dzepu zbog ometanja saobracaja i slobode kretanja drugih ljudi. Zakon vazi za sve,pa i za taxiste!

Kako ih nije sramota da strajkuju. Imaju ubedljivo najsuplju cenu u regionu. Sramota

Kasice u rukice i porez u državu, tu se vozite, tu radite, tu platite i mislite kako da glasate: napravite taxi-stranku, pa sa Krkobabićem u bunu.

Šta hoće više!!!!
Vozio sam se taksijem u Novom Sadu. Start je bio 30 din. a neka 3-4 km su me izašla ukupno 119 din. Pri tom je vozilo bilo staro možda 2-3 godine imao je GPS, digitalni taksimetar itd. U Novom Sadu benzin nije 3x jeftiniji, ni motorna ulja a verujem ni rezervni delovi. Struja se plaća kao i u Beogradu, komunalije takođe, namirnice itd.
Neka grupa "eksperata" sa saobraćajnog fakulteta su, radeći neku studiju o taxi prevozu u Beogradu, došli do zaključka da je Beogradu potrebno 7-8000 taksista i da grad treba da izda toliko dozvola, ni manje ni više. Čudi me da ti genijalci nisu izračunali optimalan broj kladionica i pekara u gradu. Kakva je to glupost sa izdavanjem dozvola? Grad ne treba da ograničava broj taksista u gradu. Ono što grad treba da uradi je sledeće, da donese odluku da taksi prevozom može da se bavi svako ko ispunjava sledeće uslove:
da vozilo nije starije od 6 godina
da ima bar EURO 3 motor
da bude određene dužine (zbog komfora putnika)
da poseduje GPS navigaciju (zbog nalaženja najkraćih ruta)
da poseduje uređaj za izdavanje fiskalnih računa (koji će da sadrži ime vozača, broj vozila, pređenu kilometražu, cenu po kilometru, ukupnu cenu)
da poseduje uređaj za plaćanje karticama
da redovno izmiruje porez
da se vozilo dva puta godišnje vozi na tehnički pregled
da vozilo ima vidno istaknute cene (spolja i iznutra)

itd....

Ovo je primer uslova koje grad treba da postavi i onda svako ko može da radi po tim uslovima treba da radi. Onda grad izdaje jednom godišnje licence za rad, a ko taksira bez licence u zatvor + oduzimanje vozila. Grad ne treba nikako da određuje cene jer je to najveća glupost. Cene ne određuju ni gradovi Novi Sad ni Kragujevac a taksi prevoz je bar tri puta bolji nego u Beogradu. Zamislite pekari da izađu na ulice i da traže od grada Beograda da odeđuje cenu kifle i bureka. Ili kladionice da traže da grad odredi minimalnu cifru za uplatu tiketa (zar ne zvuči glupo!!). Isti slučaj je i sa beogradskim taksistima. Sere mi se kad ih čujem kako stalno nešto kukaju, kako im ne odgovara ovo, ono kako država treba ovo ili ono, grad treba ovo. Svi nešto traže od države a masa njih duguje za porez boga oca!!! Pa platite prvo porez pa onda nešto zahtevajte. Svi bi samo prava a niko neće obaveze.

Tako da mislim da ih treba malo dovesti u red. Pa sledeći put kad naprave blokadu grada, neke pohapsiti, onima koji duguju za porez oduzeti vozila dok ga ne izmire pa da vidimo.

U Jagodini su taksisti pravo ruglo za grad, pocevsi od bahatog ponasanja u saobracaju, preko nepostovanja propisa,do najgoreg socijalnog profila ljudi koji voze taksi vozila. Sve u svemu, vlada treba da nas zastiti od istih.

pa naravno da moraju ima#i fiskalne kase..kao i svi priva#ni preduze#nici,vlasnici radnja..zas#o bi oni bili izuzeci od placanja poreza..naravno,lepse je radi#i na crno..ako je ulica slepa,onda je slepa za sve..#reba uves#i kase i kon#role i na bvljacima,pijacama..jesmo li mi budale,s#o dajemo fiskalne racune,ili su oni pame#ni s#o izbegavaju sve #o,pod izgovorom,da su oni socijalni slucajevi,..a prave veci obr# robe,od onih u radnjama,sa prijevljenim radnicima,doprinosima,gprs uradjajima,porezima... uzas

To da su taksisti bezobrazni i osioni se zna, a gospoda, ako se uopste tako mogu nazvati, to dodatno potvrdjuju time sto bi zeleli da se u potpisanom sporazumu postuje sve sto njima odgovara ali da se ono sto im ne odgovara ne postuje. Njima i onima koji ih brane time da ne zaradjuju dovoljno da bi bili pdv korisnici i da je fiskalna kasa samo namet na vilajet i slicne gluposti, treba objasniti dve stvari. Ako je tacno da ne zaradjuju dovoljno da bi presli na regularan obracun poreza onda ce im stvarni porez biti manji od pausalnog pa ce vrlo brzo ustedeti taj trosak koji su imali za fiskalnu kasu. Ako to bas i nije tako onda su dva osnovna razloga, sto se bune, zelja da utaje porez i shodno tome ostanu povlascena kategorija u odnasu na ostale gradjane Srbiuje, odnosno da ne mogu biti uhvaceni i kaznjeni ako nekog oderu sa cenom, jer ako na racunu pise vozio te od mesta A, do mesta B, za toliko i toliko dinara, pa se ispostavi crno na belo da cena ne odgovara kilometrazi, sledi nesto sto oni godinama uspesno izbegavaju, a to je, zestoka kazne za pljackanje musterija. Naravno ako zele da strajkuju neka slobodno strajkuju. U tom slucaju vrlo lako ce se utvrditi koliko su njnihove usluge neophodne i da li se moze ili ne moze bez njih, ali da pri tom blokadama ne maltretiraju ostale gradjane jer onda to nije strajk, cak se ne moze nazvati ni protestom, vec jednostavno krsenjem zakona, a krsenje zakona treba bez ikavog popustanja sankcionisati, posebno ako im se protest ne odobri. A protest im naravno ne treba odobriti ni u kom slucaju, a razloga za to, nadlezni mogu naci mali milon samo ako zele. Da dodam jos da bi svi ovi nazovi divlji taksisti, ili bar velika vecina njih vrlo rado pristali i na fiskalne kase i na mnogo sta drugo samo da im se dozvoli da legalno rade umesto sto im se na osnovu neustavnih odredbi o ogranicenju broja taksi vozila to osnovno ljudsko pravo na rad ogranicava.

nije trebalo da im se popusti ni prvi put

Da li postoji neko u ovoj vladi ko je imao prelaznu ocenu iz računa u osnovnoj školi? Da postoji, lako bi (množenjem) izračunao da taksisti, čak ni po beogradskim cenama, ne mogu da ostvare 4.000.000 dinara, pa da postanu PDV obveznici, što bi, sigurno, tražilo trenutno uvođenje fiskalnih kasa. Znači da je za poštene taksiste uvođenje fiskalnih kasa (bilo odmah, bilo kroz deset godina) samo "namet na vilajet" bahate administracije, pa ih nije teško ni navesti na štrajk. Međutim, uvođenjem fiskalnih kasa u taksi vozila bila bi sprečena široko rasprostranjena krivična dela falsifikovanja službene isprave (izdavanje većeg broja blanko računa za neizvršene vožnje) od strane nesavesnih taksista, kao i utaje poreza od strane korisnika tih računa za pravdanje nepostojećih troškova poslovanja. Kao nekadašnji činovnik državne administracije znam da sam u obrazloženje svakog zakona ili podzakonskog akta morao da stavljam frazu "sprovođenje ovog propisa neće iziskivati dodatne troškove budžeta", bez obzira na to koliko je takav propis materijalno "ojadio" one koji ga sprovode i na koje se primenjuje. Zar stvarno u administraciji nema onih koji bi (množenjem) mogli da izračunaju koliko bi budžet "štetio" time što bi za svakog taksistu nabavio fiskalnu kasu i da procene (procentnim računom) koliko bi se "ovajdio" povećanjem oporezive dobiti kod onih koji sada imaju "troškove" taksi prevoza. Primenom četiri osnovne računske radnje lako bi se ustanovilo za koje vreme bi se jedna ovakva transakcija isplatila. Ovakvu meru bi bilo moguće sprovesti odmah (taksiste koji žive od svoga rada ne bi pogodila), čak i selektivno, odlukama zainteresovane lokalne samouprave od slučaja do slučaja, pošto se radi o porezu na dobit, a ne o PDV.

garantujem da se bune samo on sto bi i dalje da mute!

pa sta fali posebna tablica, fiskalna kasa i ostalo, postenim taxistima to ne smeta, ja sam jedan medju njima. Zaradim dovoljno za porodicu ako radim 6 dana nedeljno po 10 sati.

Mislim, sedim u autu 10h dnevno, nista strasno. Neki se ubijaju za iste pare, stoje, kopaju...

Mutikase napolje iz taxi udruzenja!!!

Kako ih nije sramota da strajkuju. Imaju ubedljivo najsuplju cenu u regionu. Sramota

A zasto da do 2013. godine nemaju fiskalne kase molicu lepo ? More ima da imaju k'o bele lale

Da li postoji neko u ovoj vladi ko je imao prelaznu ocenu iz računa u osnovnoj školi? Da postoji, lako bi (množenjem) izračunao da taksisti, čak ni po beogradskim cenama, ne mogu da ostvare 4.000.000 dinara, pa da postanu PDV obveznici, što bi, sigurno, tražilo trenutno uvođenje fiskalnih kasa. Znači da je za poštene taksiste uvođenje fiskalnih kasa (bilo odmah, bilo kroz deset godina) samo "namet na vilajet" bahate administracije, pa ih nije teško ni navesti na štrajk. Međutim, uvođenjem fiskalnih kasa u taksi vozila bila bi sprečena široko rasprostranjena krivična dela falsifikovanja službene isprave (izdavanje većeg broja blanko računa za neizvršene vožnje) od strane nesavesnih taksista, kao i utaje poreza od strane korisnika tih računa za pravdanje nepostojećih troškova poslovanja. Kao nekadašnji činovnik državne administracije znam da sam u obrazloženje svakog zakona ili podzakonskog akta morao da stavljam frazu "sprovođenje ovog propisa neće iziskivati dodatne troškove budžeta", bez obzira na to koliko je takav propis materijalno "ojadio" one koji ga sprovode i na koje se primenjuje. Zar stvarno u administraciji nema onih koji bi (množenjem) mogli da izračunaju koliko bi budžet "štetio" time što bi za svakog taksistu nabavio fiskalnu kasu i da procene (procentnim računom) koliko bi se "ovajdio" povećanjem oporezive dobiti kod onih koji sada imaju "troškove" taksi prevoza. Primenom četiri osnovne računske radnje lako bi se ustanovilo za koje vreme bi se jedna ovakva transakcija isplatila. Ovakvu meru bi bilo moguće sprovesti odmah (taksiste koji žive od svoga rada ne bi pogodila), čak i selektivno, odlukama zainteresovane lokalne samouprave od slučaja do slučaja, pošto se radi o porezu na dobit, a ne o PDV.

Naravno da treba fiskalna kasa i licenca. I uniforma, naravno. I da na fiskalnom računu piše identifikacija vozila, relacija i cena. Pa čiji taksimetar kuca brže - da ostane bez licence i na njegovo mesto dođe neko pošteniji. Ili ko blokira ulicu dok štrajkuje pa ja ne stignem na posao - da ostane bez licence. Ili ko ne obuče radnu uniformu kao čovek, nego siledžijku pa smrdi u kolima na +40 - da ostane bez licence. Da i beogradski taksisti konačno počnu da liče na normalne ljude a ne da glume ludilo po ulicama... Za normalne taksiste!

Molim nadležne da ovog puta svim raspoloživim , zakonskim ,sredstvima SPREČE blokadu Beograda .
Sram ih bilo , prošli put su svojim siledžijskim ponašanjem napravili haos u gradu i to u jednom od najhladnijih dana .
Neka idu peške pred vladu pa nek štrajkuju .
Nadam se takođe da država ovog puta neće popustiti i ponovo im odložiti uvođenje fiskalnih kasa , jer to nije učinila ni prema ijednoj drugoj delatnosti .

Nadam se da ce policija ovaj put raditi svoj posao. Oni neka blokiraju Slaviju a saobracajci neka krenu da pisu kazne i bodove,a pauk u pratnji interventne da ih odnosi.Pa da vidis kako ce da se razbeze kao zecevi kada ih lupis po dzepu zbog ometanja saobracaja i slobode kretanja drugih ljudi. Zakon vazi za sve,pa i za taxiste!

Budu li opet zakrčili ulice, ja ću lepo da zovem policiju zato što će mi biti narušeno ustavno pravo slobode kretanja. Samo biste da mutite...

Šta hoće više!!!!
Vozio sam se taksijem u Novom Sadu. Start je bio 30 din. a neka 3-4 km su me izašla ukupno 119 din. Pri tom je vozilo bilo staro možda 2-3 godine imao je GPS, digitalni taksimetar itd. U Novom Sadu benzin nije 3x jeftiniji, ni motorna ulja a verujem ni rezervni delovi. Struja se plaća kao i u Beogradu, komunalije takođe, namirnice itd.
Neka grupa "eksperata" sa saobraćajnog fakulteta su, radeći neku studiju o taxi prevozu u Beogradu, došli do zaključka da je Beogradu potrebno 7-8000 taksista i da grad treba da izda toliko dozvola, ni manje ni više. Čudi me da ti genijalci nisu izračunali optimalan broj kladionica i pekara u gradu. Kakva je to glupost sa izdavanjem dozvola? Grad ne treba da ograničava broj taksista u gradu. Ono što grad treba da uradi je sledeće, da donese odluku da taksi prevozom može da se bavi svako ko ispunjava sledeće uslove:
da vozilo nije starije od 6 godina
da ima bar EURO 3 motor
da bude određene dužine (zbog komfora putnika)
da poseduje GPS navigaciju (zbog nalaženja najkraćih ruta)
da poseduje uređaj za izdavanje fiskalnih računa (koji će da sadrži ime vozača, broj vozila, pređenu kilometražu, cenu po kilometru, ukupnu cenu)
da poseduje uređaj za plaćanje karticama
da redovno izmiruje porez
da se vozilo dva puta godišnje vozi na tehnički pregled
da vozilo ima vidno istaknute cene (spolja i iznutra)

itd....

Ovo je primer uslova koje grad treba da postavi i onda svako ko može da radi po tim uslovima treba da radi. Onda grad izdaje jednom godišnje licence za rad, a ko taksira bez licence u zatvor + oduzimanje vozila. Grad ne treba nikako da određuje cene jer je to najveća glupost. Cene ne određuju ni gradovi Novi Sad ni Kragujevac a taksi prevoz je bar tri puta bolji nego u Beogradu. Zamislite pekari da izađu na ulice i da traže od grada Beograda da odeđuje cenu kifle i bureka. Ili kladionice da traže da grad odredi minimalnu cifru za uplatu tiketa (zar ne zvuči glupo!!). Isti slučaj je i sa beogradskim taksistima. Sere mi se kad ih čujem kako stalno nešto kukaju, kako im ne odgovara ovo, ono kako država treba ovo ili ono, grad treba ovo. Svi nešto traže od države a masa njih duguje za porez boga oca!!! Pa platite prvo porez pa onda nešto zahtevajte. Svi bi samo prava a niko neće obaveze.

Tako da mislim da ih treba malo dovesti u red. Pa sledeći put kad naprave blokadu grada, neke pohapsiti, onima koji duguju za porez oduzeti vozila dok ga ne izmire pa da vidimo.

pa naravno da moraju ima#i fiskalne kase..kao i svi priva#ni preduze#nici,vlasnici radnja..zas#o bi oni bili izuzeci od placanja poreza..naravno,lepse je radi#i na crno..ako je ulica slepa,onda je slepa za sve..#reba uves#i kase i kon#role i na bvljacima,pijacama..jesmo li mi budale,s#o dajemo fiskalne racune,ili su oni pame#ni s#o izbegavaju sve #o,pod izgovorom,da su oni socijalni slucajevi,..a prave veci obr# robe,od onih u radnjama,sa prijevljenim radnicima,doprinosima,gprs uradjajima,porezima... uzas

To da su taksisti bezobrazni i osioni se zna, a gospoda, ako se uopste tako mogu nazvati, to dodatno potvrdjuju time sto bi zeleli da se u potpisanom sporazumu postuje sve sto njima odgovara ali da se ono sto im ne odgovara ne postuje. Njima i onima koji ih brane time da ne zaradjuju dovoljno da bi bili pdv korisnici i da je fiskalna kasa samo namet na vilajet i slicne gluposti, treba objasniti dve stvari. Ako je tacno da ne zaradjuju dovoljno da bi presli na regularan obracun poreza onda ce im stvarni porez biti manji od pausalnog pa ce vrlo brzo ustedeti taj trosak koji su imali za fiskalnu kasu. Ako to bas i nije tako onda su dva osnovna razloga, sto se bune, zelja da utaje porez i shodno tome ostanu povlascena kategorija u odnasu na ostale gradjane Srbiuje, odnosno da ne mogu biti uhvaceni i kaznjeni ako nekog oderu sa cenom, jer ako na racunu pise vozio te od mesta A, do mesta B, za toliko i toliko dinara, pa se ispostavi crno na belo da cena ne odgovara kilometrazi, sledi nesto sto oni godinama uspesno izbegavaju, a to je, zestoka kazne za pljackanje musterija. Naravno ako zele da strajkuju neka slobodno strajkuju. U tom slucaju vrlo lako ce se utvrditi koliko su njnihove usluge neophodne i da li se moze ili ne moze bez njih, ali da pri tom blokadama ne maltretiraju ostale gradjane jer onda to nije strajk, cak se ne moze nazvati ni protestom, vec jednostavno krsenjem zakona, a krsenje zakona treba bez ikavog popustanja sankcionisati, posebno ako im se protest ne odobri. A protest im naravno ne treba odobriti ni u kom slucaju, a razloga za to, nadlezni mogu naci mali milon samo ako zele. Da dodam jos da bi svi ovi nazovi divlji taksisti, ili bar velika vecina njih vrlo rado pristali i na fiskalne kase i na mnogo sta drugo samo da im se dozvoli da legalno rade umesto sto im se na osnovu neustavnih odredbi o ogranicenju broja taksi vozila to osnovno ljudsko pravo na rad ogranicava.

U Jagodini su taksisti pravo ruglo za grad, pocevsi od bahatog ponasanja u saobracaju, preko nepostovanja propisa,do najgoreg socijalnog profila ljudi koji voze taksi vozila. Sve u svemu, vlada treba da nas zastiti od istih.

nije trebalo da im se popusti ni prvi put

Kasice u rukice i porez u državu, tu se vozite, tu radite, tu platite i mislite kako da glasate: napravite taxi-stranku, pa sa Krkobabićem u bunu.