Tri žrtve u nesreći kod Zaječara

Saobracajne nesrece postale su jedan od najvecih problema ove drzave! Brza voznja, ne postovanje znakova i propisa, alkohol, losi putevi...

Ljudi usporite malo.Sta se to desava?

Renaul Megan ima 5 zvezdica tj da su sleteli sa 65km/h i bili vezani imali bi par ogrebotina.Ovako je na zalost velika brzina odnela jos zivota kao sto odnosi u srbiji svaki dan ,a tu su i uglavnom ocajni putevi koji nisu predvidjeni za vece brzine

Kada se ujutro probudim, sve cesce mi prvo pada na pamet pitanje koliko je i gde nocas ljudi poginulo. Saobracajne nesrece sa tragicnim posledicama postaju redovna, svakodnevna pojava. Ucinite nesto!

Ne brze od zivota...

U proteklih mesec dana sam 4 puta vozio autoputem, od Beograda do Kruševca i nazad. Vozio sam brzinom od 110-130kmh, i bio najsporiji u tzv. "brzoj" traci. Bezbroj puta sam morao da se sklanjam u sporiju traku da bi pored mene samo prozujali drugi automobili, a jezivo je što su isto činili i autobusi... i onda odakle toliko nesreća. Policiju sam video samo dva puta - od toga oba puta kako regulišu saobraćaj zbog nesreća.

Kada bi saobracajna policija i pravosudje radili svoj posao i primenjivali zakone, stvari bi sigurno bile bolje. Dzaba svi kazneni poeni i visoke kazne ako niko ne zeli da ih sprovede. I ovaj sadasnji zakon je sasvim solidan, ali niko ocigledno ne zna da postoji...

Moram i ja da dodam jos nesto.Upravo su profesionalni vozaci nabahatiji i najbezobrazniji vozaci i trebalo bi ih drasticno kaznjavati.Pogledajte samo one silne kedije, furgone, autobuse, taksiste.A sta je sa obicnom saobracajnom policijom? Pustite vi te presretace. Oni postave radar tamo gde mogu da uzmu pare a ne tamo gde mogu da bitno uticu na bezbednost u saobracaju.

Svi ovde zaboravljaju na još jedan važan problem i čest uzrok nesreća u saobraćaju, a to je vozač koji zaspi u toku vožnje. Ovi ljudi pate od tzv. "sleep apnee", ili buđenja u toku noći, pa se ujutru bude neispavani i umorni. Od ovog problema pati 3 - 5% populacije u svetu (isti broj kao i dijabetičara) i u EU postoje zakoni kojima se vrše testiranja, pogotovo profesionalnih vozača. Ukoliko se u V. Britaniji registruje ova bolest, vozač gubi vozačku dozvolu na tri meseca, koliko je potrebno da bude na terapiji. A kod nas se o ovome i dalje veoma malo zna!

Ne brze od zivota ne ako mislis bilo gde moras sporije.Tuga je ovo velika.

Ne brze od zivota, ne ako mislis bilo gde, moras sporije. Tuga je ovo velika.

Saobraćaj će postati bezbedniji tek kad naučimo jednu jednostavnu stvar - pojas se vezuje zbog bezbednosti, a ne da nebismo platili kaznu. Isto važi i za sve ostalo. Trebaju nam i bolje autoškole.

Bolje izgubiti sekundu u zivotu, nego zivot u sekundi!

U uvodu o presretačima se mešaju babe i žabe. Neprilagođena brzina iz policijskih statistika smrtnosti i prebrza vožnja nisu isto! Većina od tih 37.000 saobraćajnih nesreća zbog prilagođene brzine jeste vozilo u okviru znakom ograničene brzine.

Saobracajne nesrece postale su jedan od najvecih problema ove drzave! Brza voznja, ne postovanje znakova i propisa, alkohol, losi putevi...

Renaul Megan ima 5 zvezdica tj da su sleteli sa 65km/h i bili vezani imali bi par ogrebotina.Ovako je na zalost velika brzina odnela jos zivota kao sto odnosi u srbiji svaki dan ,a tu su i uglavnom ocajni putevi koji nisu predvidjeni za vece brzine

U proteklih mesec dana sam 4 puta vozio autoputem, od Beograda do Kruševca i nazad. Vozio sam brzinom od 110-130kmh, i bio najsporiji u tzv. "brzoj" traci. Bezbroj puta sam morao da se sklanjam u sporiju traku da bi pored mene samo prozujali drugi automobili, a jezivo je što su isto činili i autobusi... i onda odakle toliko nesreća. Policiju sam video samo dva puta - od toga oba puta kako regulišu saobraćaj zbog nesreća.

Kada se ujutro probudim, sve cesce mi prvo pada na pamet pitanje koliko je i gde nocas ljudi poginulo. Saobracajne nesrece sa tragicnim posledicama postaju redovna, svakodnevna pojava. Ucinite nesto!

Ne brze od zivota...

Ljudi usporite malo.Sta se to desava?

Moram i ja da dodam jos nesto.Upravo su profesionalni vozaci nabahatiji i najbezobrazniji vozaci i trebalo bi ih drasticno kaznjavati.Pogledajte samo one silne kedije, furgone, autobuse, taksiste.A sta je sa obicnom saobracajnom policijom? Pustite vi te presretace. Oni postave radar tamo gde mogu da uzmu pare a ne tamo gde mogu da bitno uticu na bezbednost u saobracaju.

Svi ovde zaboravljaju na još jedan važan problem i čest uzrok nesreća u saobraćaju, a to je vozač koji zaspi u toku vožnje. Ovi ljudi pate od tzv. "sleep apnee", ili buđenja u toku noći, pa se ujutru bude neispavani i umorni. Od ovog problema pati 3 - 5% populacije u svetu (isti broj kao i dijabetičara) i u EU postoje zakoni kojima se vrše testiranja, pogotovo profesionalnih vozača. Ukoliko se u V. Britaniji registruje ova bolest, vozač gubi vozačku dozvolu na tri meseca, koliko je potrebno da bude na terapiji. A kod nas se o ovome i dalje veoma malo zna!

Ne brze od zivota ne ako mislis bilo gde moras sporije.Tuga je ovo velika.

Ne brze od zivota, ne ako mislis bilo gde, moras sporije. Tuga je ovo velika.

Kada bi saobracajna policija i pravosudje radili svoj posao i primenjivali zakone, stvari bi sigurno bile bolje. Dzaba svi kazneni poeni i visoke kazne ako niko ne zeli da ih sprovede. I ovaj sadasnji zakon je sasvim solidan, ali niko ocigledno ne zna da postoji...

Saobraćaj će postati bezbedniji tek kad naučimo jednu jednostavnu stvar - pojas se vezuje zbog bezbednosti, a ne da nebismo platili kaznu. Isto važi i za sve ostalo. Trebaju nam i bolje autoškole.

Bolje izgubiti sekundu u zivotu, nego zivot u sekundi!

U uvodu o presretačima se mešaju babe i žabe. Neprilagođena brzina iz policijskih statistika smrtnosti i prebrza vožnja nisu isto! Većina od tih 37.000 saobraćajnih nesreća zbog prilagođene brzine jeste vozilo u okviru znakom ograničene brzine.