Đilas: Prva linija metroa do 2012.

Ako on zavrsi prvu liniju metroa do 2012, ja svecano obecavam da necu koristiti belu sengensku vizu koju zavrsava Djelic do kraja 2008. i necu emigrirati u EU jer cemo ionako biti clanovi do 2014 kako rece Tadic... Pih Izbori i politicari

Metropola - Metro do pola.

Metro do 2012?

A sta ste uradili po tom pitanju u proslom (ovom) mandatu? A u onom pre njega? Samo ste promenili vise datuma kad pocinjete da rekonstruisete Bulevar, i svaki put budu radovi na bulevaru, al sina nigde.. i treba da verujemo da cete u sledecem mandatu da napravite metro?

I nije vas sramota to da kazete?

Ovo je sramno da budući gradonačelnik priča da je Beovoz kao Metro. Ili nije video metro nikada u životu ili obmanjuje građane. Zna se kako izgledaju linije metroa, koliko često i gde se nalaze metro stanice (na 1-2km u gusto naseljenim ili komercijalnim zonama) a gde su i na šta liče stanice, linije i vozovi Beovoza. Ne verujem da prebogat čovek kao Djilas nikada nije posetio neku evropsku metropolu i provozao se metro sistemom, tako da sam sklon verovanju da žestoko obmanjuje građane.

Priča da će prva linija metroa biti gotova do 2012. godine je takođe laž, jer je metro nezavisni šinski sistem koji se ni na jednom mestu ne ukršta sa bilo kojom saobraćajnicom, a ovo što oni planiraju je "laki metro" ili kako već zovu tu tvorevinu koja će se ukrštati u nivou sa ulicama kojima idu automobili i autobusi, tako da možete da zamislite šta će sa tim sistemom biti u slučaju saobraćajne nezgode ili recimo kada neki huligan izgura kontejner na šine...

Beograd je jedini grad ove veličine u Evropi koji nema pravi nezavisni šinski sistem, tj. metro koji je JEDINO rešenje saobraćajnih gužvi i voleo bih da se i pravi stručnjaci pozabave ovom tematikom kako bi se olakšao život u ovom gradu, a ne da služi za ubiranje političkih poena i demagogiju.

Ma, naravno, metro do 2012, a besplatno šišanje i brijanje već od 2010.
Vreme je predizborno, a još je čuveni Bizmark rekao da se nikad tako ne laže kao pred izbore, tokom rata i posle lova.
Eh, političari (pljuc)...

"Brze pruge Srbije" ponovo...
Ili: ne lipši magarče do zelene trave..

Jel ovo isto kao i most preko Ade do 2008? Samo obecanja pred izbore.

Isto kao i što Đelić zamajava sa bezviznim režimom, na vlasti je DS u BG odavno i ništa veliko nisu uradili ???

Ajde svi iskreno, zar ne prija malo humora na pocetku radnog dana? Covek se trudi da se osecamo bolje, da se nasmejemo, a vi odmah o realnosti.

Budimpešta ima oko 2.5mil stanovnika i metro od 1896.godine! A Beograd sa oko 2mil stanovnika još nema ni jasno izgrađen stav kakav javni prevoz želi. LRT nije metro, i namenjen je graovima do 800.000 stanovnika, a preko tog broja gradovi se oslanjaju na metro sistem. Još uvek mi nije jasno zašto nije krenula izgradnja 70-tih kada je bivša SFRJ imala ekonomske moći ta to i učini. Ovo mi sve liči jeftinu političku kampanju, jer se takvi projekti planiraju za narednih 50-tak godnina.

Beograd vec ima jednu metro liniju! - ona ide od Rusnja preko Rakovice, pored Hrama, do Vuka a posle za Pancevo redovno. Dobar je fazon, stigne se za 15 minuta do Vuka. Ipak, voz krece poslednji put pre 8h za grad a sledeci polazak je u 9 30 ili tako nesto. Suvise retki polasci, suvise losha infrastruktura prilazna. Ja bih voleo da sidjem do Rakovice, imam parking, parkiram kola i onda vozom do Vuka a zelim da se orijentisu prema radnom vremenu koje se neznatno promenilo od doba komunizma i rada od 7-2 pa sada veliki broj ljudi radi od 9!
A ovi se ponasaju kao da su sve do juce bili opozicija... Grad je njihov vec duze od 10 godina...

Koja jos zemlja danas pravi Metro neka mi neko to kaze?
Metroi su se u svetu pravili pocetkom 20 veka kada se ovladalo tehnologijom celika a radna snaga bila jeftina.
Danas se svi trude da nadju alternativne nacine transporta u okviru postojecih resursa ili da izuzmu transport ljudi uopste organiujuci Home work tako da se izbegnu troskovi zakupa obejkata u centru.
Nacini postoje i ideje oko lakog metroa su ostvarive u okviru postojece matrice grada, sve drugo je samo uzaludno trosenje vremena i para.
Ovakvom populistickom demagogijom Djilas nikako ne pomaze DS i Srbiji da nadje sebi pravi put.

Ni jedan Gradonacelnik nije poceo da gradi metro, jer je znao da nece biti zavrsen za njegovog mandata. Zato su se svi drugi ponasali ka MANDATARI. Kamo srece da bilo ko pocne metro, jer ce to za sobom povuci izgradnju regionalne zeleznice i omoguciti zivot prema mnogo boljim standardima za celu Srbiju (ili barem njenu severnu polovinu).
Ali 2012? Da pocnemo da svi zajedno kopamo odmah u ponedeljak.

A kog dana ?

Za pocetak, sredite da se kontejneri za djubre ciste svaki dan!!! Pa ni osnovne stvari su u katastrofalnom stanju. Zivim u strogom centru grada i proslog vikenda setam i ne mogu da verujem da niko nije izbacio djubre iz kontejnera. Oni su bili dubke puni pa je narod ostavljao smece po ulici. Hej, CENTAR Beograda!!!!

O kakvim vi metroima pricate? Obecanje, ludom radovanje...

Puste zelje, lepi snovi...

" ...bolji život građana i veći standard, a ne Kosovo!"
To! Tacno to je ono sto zelim da cujem, ali ne samo da cujem, nego da kampanja bude takva i da se posle izbora tacno tako ponasaju. Necu da od beogradske vlasti cujem ni "K" od Kosova.
I jos nesto - mozda nepopularno (jer izbore u Beogradu nece dobiti glasovima centralnih beogradskih opstina), ali kao gradjanka sa Vracara sasvim sam zadovoljna kako se gradske i opstinske vlasti ophode prema mojoj opstini. Napredak se vidi. Zaista se vidi. Necu da trazim dlaku u jajetu. Necu da se zalim na to sto se tesko nalazi prostor za parkiranje, jer je to neminovnost. Ali da rade, rade.
I jedna opaska, ako je ikako moguce, voditeljima emisija.
Molim vas, najiskrenije vas molim - nemojte kandidata za gradonacelnika da uopste pitate o visokoj politici. Dajte mu prostor da govori o onome za sta se kandidovao. Svi ostali dovoljno trube o Kosovu.

Metro ce biti spas za Bg guzve.

Ne treba Đilasove izjave izvlačiti iz konteksta. On je rekao da Beovoz MOŽE da funkcioniše kao metro, tj. gradski voz ako se dovede u red i ako bude išao na 7 minuta i po redu vožnje (to naravno podrazumeva modernizaciju vozova, kontaktne mreže, sistema nadgledanja, ali i higijenu, što firme, što putnika).
Što se tiče ostalih stvari, NIŠTA od obećanog Đilas neće moći da ostvari ako ne prekine praksu da se kapitalni projekti finansiraju iz budžeta i kredita "koje možemo da vraćamo". On mora da promoviše i progura koncept PPP (private to public partnership) i da se privatni kapital uključi u projekte. Onda bi Beograd, uz dobru nacionalnu političku klimu, mogao da sve kapitalne projekte završi u brzom i fizički izvodljivom roku, znači 3-8 godina.

Đilas je jedan od retkih političara koji ne obećava kule i gradove,nego čovek nudi ono sto je realno da se izvede!!!
Realno ce biti da se takvi planovi sprovedu u delo kad imate stabilnu skupstinu grada i stabilnu parlamentarnu skupstinu u kojoj mogu da se na vreme donose bitne odluke i zakoni,koji nece kociti sprovodjenje ovakvih planova!!!
Ako se obezbede krediti (u sta ne sumnjam) moze s taj posao izvesti,i ne bih se slozio da su se takve stvari radile samo u proslosti kad je bila jeftina radna snaga,jer smo svedoci sta se sve u svetu gradi,gde je mnogo skuplja radna snaga nego ovde!!!

ZA EVROPSKI BEOGRAD!!!

ok, ok ... znamo bre da u predizbornim kampanjama uvek mora da se "nakiti", ali ako neko hoce i moze da unapredi Beograd onda je to DS. Ja pamtim vreme kad je Beograd bio metropola. Druga su to vremena bila. Ipak, zelim i verujem da ovaj grad moze da bude metropola. Za metropolu treba infrastruktura, tu spora nema, DS to shvata. Ali nemojte zaboraviti da metropolu cine ljudi. Taj potencijal (ljude koji shvataju sta uopste znaci metropola) ima DS.
Izvin'te, ako smem da kazem, nasi ljudi se mnogo zale na guzvu u saobracaju, strankama prekonosiraju taj metro (jeste, valjalo bi da ga imamo, skupo je do sto djavola, valjda ga i urade), ali jesu li ti sto kritikuju ikada videli kakve su guzve u drugim evropskim metropolama?! Guzva i krkljanac su deo svake metropole.
U DS-u ima dovoljno savremenih, energicnih ljudi (poput Djilasa) koji to shvataju i koji mogu (sasvim sigurno vishe nego bilo koja druga stranka).
Ja hocu evropski Beograd, jer on to mora da bude, kao sto hocu i evropsku Srbiju, samo sto ce to ici teze.
I necu radikalskog gradonacelnika.
Moj glas - za evropski Beograd!

Ovaj covek ima realne i fenomenalne ideje, nije mi jasno zasto ljudi koji nemaju nikakav predlog KAKO resiti neki probem stalno kritikuju one koji stalno nesto rade i trude se da urade nesto dobro za sve nas.

A koje godine ce biti zavrsen kosmodrom ?

Svaka cast Gospodinu Djilasu, zaista, iskreno se nadam da ce Gospodin Dragan Djilas posle 11. maja postati novi Gradonacelnik Beograda, jer on je covek koji sasvim sigurno moze voditi Beograd onim putem kojim ga je vodio i Gospodin Nenad Bogdanovic.

Verujem da ce gdin.Djilas pobediti na narednim izborima i postati novi gradonacelnik,jer sa svojom energijom i znanjem moze da ispuni sva data obecanja.Uostalom,prezadovoljan sam kako je vodjena gradska vlast u proslom periodu i to svaki covek moze da potvrdi,kada uporedi sadasnji Beograd sa onim do dolaska demokratske vlasti...Mnoga najbitnija pitanja su resena i nadam se da ce grad ostati u vlasti demokrata,jer su pokazali da su sposobni da od Beograda naprave svetsku metropolu i kao stari Beogradjanin zelim da moj grad to zaista i postane..Dolaskom ministra Djilasa na mesto gradonacelnika je nastavak pravog puta.

Ljudi budimo realni, problema u gradu ima ali svi kao da zaboravljaju u kakvom je stanju grad bio do pre par godina.Od tada je razlika uocljiva i ne moze se ocekivati da gradska uprava preko noci napravi "cudo"!Problem nije samo u onima koji vode grad vec i u losim navikama gradjana koji svoje navike ne menjaju ni po koju cenu...Zasto na posao u centar grada mora da se dodje kolima kada gradski prevoz funkcionise najnormalnije.Najlakse je samo kritikovati i traziti dlaku u jajetu, ako hoces promenu kreni prvo od sebe.

Gospodin Djilas tvrdi na zivi od propagandne delatnosti i da drzavu ne kosta nista. Medjutim, kao buduci gradonacelnik treba da zna da je propaganda samo jedan od elemenata marketing miksa. Meni se sve cini da ce se zadrzati na jeftinoj propagandi, a da od proizvoda nece biti nista.

mislim da je krajnje vreme da se preduzme nesto po ovim pitanjima. djilas ima dobre ideje.

Ja sam posredno upucen u pricu oko lakog sinskog sistema. Cak sam i u nekom trenutku posmatrao neke od radova na Bulevaru kralja Aleksandra i na Platou Zorana Djondjica.
Verujem buducem gradonacelniku da ce prica oko lakog sinskog sistema biti zavrsena do 2012 godine. Najznacajniji deo posla je obavljan uz pomoc partnera iz Spanije i gradske direkcije za gradjevinsko zemljiste na cijem sajtu, ciji se baner vidi na prvoj strani sajta B92, mozete dobiti sve informacije o tome.

Svaka pohvala Gospodinu Djilasu, covek ima ideju, jasan i ostvariv plan za Beograd, to sto neki politicari zive u zabludi da ce prica o Kosovu u kampanji za lokalne izbore rekonstruisati Gazelu i srediti saobracaj u glavnom gradu, to je vec njihov problem. Beogradu je potrebna obilaznica, minimum jos 2 mosta, Beogradu je potreban osmeh, a Dragan Djilas zna kako... SAMO NAPRED ZA EVROPSKI BEOGRAD

Slusao sam Djilasa sinoc i smatram da je bio fenomenalan. Zao mi je sto nije kandidat za premijera. Nisam siguran da su komentatori gledali Poligraf, jer bi im utisak sigurno bio veoma pozitivan.

Preko potrebna stavr za Beograd,mozda jedini milionski grad u Evropi bez metroa.U savkom slucaju velika investicija,koja ce se isplatiti prvi danom pustanja u rad.Rasterecenje saobracaja,brz i lak prevoz kroz ceo grad i periferiju...Drago mi je da je pocelo da se prica o krupnim i krucijalnim investicijama u predizbornoj kampanji...Pravi potez!!!

Da bi se ova obećanja aktuelnog ministra ispunila mora da se predhodno stvore i neki preduslovi, a to je da vlast na predstojećim izborima osvoje demokratske i proevropske snage na čelu sa DS-om i da se krene ubrzano ka Evropskim integracijama što pre svega podrazumeva ekonomsku i svaku drugu podršku i Srbiji i glavnom gradu.Ako svega ovoga ne bude bojim se da će metro ostati nedosanjani san mnogih beograđana a i ljudi koji ga posećuju...

ljudi moraju da shvate da je beograd jako siromasan u poredjenju sa drugim evropskim metropolama. novac ne stoji na nekoj gomili pa da gradska vlast moze da "zahvati" i izgradi nesto poput metroa. asfaltirale su se ulice i okrecile neke fasade, ocigledno je za to bilo novca.

bilo bi dobro da prva linija lakog metroa postoji do 2012. s obzirom na ekonomsku moc srbije koja u narednom periodu ne obecava mnogo.

Za Evropski Beograd? A kome to Đilas priča, pa od urbanističke mafije (nema šta nisu nadzidali - a sad se nadziđuje nadzidano!) i od haosa koji pravi gradska vlada ne možeš da se krećeš gradom to traje već 20 godina! Posledica da svako može da gradi šta mu padne na pamet je da se postojeća infrastruktura (struja, voda, telefon i tsl.) svake godine mora zameljivati novom) svake godine takoreći svaki trotorar i ulica u gradu se iznova i iznova buši (Beograd je ko Švajcarski sir!), pesak, građevinske mašine, ni jednom ulicom se ne možete kao pešak normalno kretati. Kakve to veze ima sa evropskim gradovima. da skratim Srbija ima dve vrste USREĆITENJA jedno su SRS, SPS, DSS (oni su za KONAČNA rešenja nacionalnog pitanja - čuj Humano preseljenje, grobnice u Batajnici, Srebrenice i tsli!) a druga vrsta usrećitelja je DS i G17 oni bi KONAČNO rešenje u URBANIZMU - da za nekoliko godina od Beograda naprave Pariz - mi prespavali 700 godina - e sad bi oni za nekoliko godina to da dostignu. Tretiraju GRAD kao MESTO BEZ GRAĐANA (ljudi!) rade šta god im padne na pamet, na primer gASIFIKACIJA ODMAH I SADA RASKOPAVAJ CEO GRAD itd. jako sam razočarana, samo me čudi da se od starosedeoca Beograda niko ne buni (da li su već svi pomrli ili se iselili u Zapadne Gradove?).

Ljudi, nislim da je ovo sjajna ideja. Djilas je ozbiljan covek, i treba mu verovati i pre svega dati podrsku. Izgradnja METRO-a je od sustinske vaznosti za dalji razvoj Beograda i dobar deo resenja saobracajnih guzvi u glavnom gradu. Ne razumem ljude koji ga napadaju zbog ove izjave. Pa i oni sami se nerviraju kada zapadnu u guzvu na ulicama. Nije poenta stalno kritikovati, traziti izgovore i krivicu u nekome drugom, vec ponuditi resenje problema! Gospodin Djilas nije covek kao drugi koji samo pricaju, nego covek koji mnogo radi za ovu zemlju. Zbog toga ima moju podrsku i glasacu za njega na lokalnim izborima

Konačno će Beograd postati metropola! Ovo je zaista odlična informacija... Glupo je podsećati šta metro znači za jedan grad i koliko će to rasteretiti saobraćaj u gradu! Ali ako budu na vlast došli radikali čini mi se da će će potražiti neko alternativno rešenje za prevoz, kao što je volovska zaprega...

SKY TRAIN bilo bi idealno resenje za Beograd.U Vancuveru funcionose savrseno a i upola je jeftiniji nego metro i gradi se 10 puta brze.

Hajde za početak ostvarite da u onom podzemnom prolazu kod Zelenog venca vezano 24 sata ne bude ni jedan prodavac na kartonskim kutijama, pa ću poverovati da mozda mozete da napravite koji tunelčić za metro do 2012.

Grad Beograd je mnogo toga dobio u vreme mandata pokojnog Nenada Bogdanovica i smatram da ministar Dragan Djilas ima energiju da nastavi tamo gde je stao Nenad Bogdanovic. Plan ministra Djilasa o izgradnji metroa je realan i ima smisla a na nama, Beogradjanima, je da ne opstruiramo taj plan vec da budemo deo price o daljoj urbanizaciji naseg Beograda.

Mislim da je Dragan Djilas jedini covek koji moze nesto da uradi za Bgd. On je jako pozrtvovan u svom poslu, to je pokazao na mestu ministra NIPa, i on je neko ko drzi svoju rec! Mislim da bi i drugi trebali da se ugledaju na njega. Sem toga, mislim da su mnogi zaboravili da se Dragan Djilas u prvim redovima obracunavao sa Milosevicem jos 91-92, kada je vecina danasnjih politicara bila u politickom pubertetu.... To ne smemo zaboraviti.
Mislim da ce i vecina beogradjana uraditi isto sto i ja, glasacu za Evropski Beograd i Dragana Djilasa!!!!

U Torinu je metro izgradjen pre 2 godine (za Zimsku Olimpijadu). U Djenovi se godinama prica o metrou, ali nikako da se mrdne od projekta. To je ono sto znam. A ne znam sta je alternativa metrou. Helikopteri? Zicara? Pokretne stepenice? Teletransport?

Nema sanse do 2012. da se stigne dalje od "zapoceti radovi". Zaista, u odnosu na bilo kakve "zemljane radove", koliko bi kostalo da se nabavi jos nekoliko kompozicija Beovoza i uvede racunarski sistem za upravljanje njihovim saobracajem, tako da cirkulisu na 15 minuta i time postanu pravi, normalni gradski prevoz? Drugo, zasto se ne prosiri trolejbuska mreza na najopterecenije autobuske linije? Struja je jeftinija od dizela (a i elektricna vuca je efikasnija) i nema koncentrisanja zagadjenja vazduha na ulicama, uz to trolejbusi, za razliku od sinskih vozila, mogu da se medjusobno zaobilaze ako je jedan od njih u defektu, a za prosirenje linija ne mora da se kopa kolovoz i postavljaju (i svako malo obnavljaju) sine, samo se postavi nova kontaktna mreza.

U potpunosti podržavam viziju Beograda, nadam se budućeg gradonačelnika,ali i mislim da Beograd mora ubrzano da se širi i ka prigradskim opštinama i da te opštine zasigurno jednom postanu gradske i da barijere tipa kao što reče ministar: kanalizacija, blato osvetljenje postanu samo prošlost na putu razvoja evropskog Beograda..

Bravo ! Samo gradite i poboljsavajte zivot gradjanima. Beograd mora postati centar regiona a Srbija u Evropskoj Uniji ce se brzo vratiti tamo gde joj je mesto i tek ce tada stvarno biti u stanju da brani svoje interese na Kosovu.

Samo napred, gurajte i ne obraćajte pažnju na sabotere koji će UVEK imati neke izgovore i pridike...

Ovo je fantastično! Naravno da treba da menjamo naš grad u najboljem mogućem pravcu. Treba da podržimo ove ideje poboljšanja Beograda i čoveka koji je zaista sposoban da ih realizuje. Dragan Đilas je čovek koji to može i koji zaslužuje da bude gradonačelnik i da od našeg grada napravi metropolu kojom ćemo se svi ponositi.

Usli smo u predizbornu trku u kojoj svako obecava sta stigne. Posto do sada ni jedna vlada ili skupstina nije pala zbog neispunjenih obecanja tokom predizborne kampanje, onda se u njoj, kampanji, bezocno laze.

Pitajte bolje vi tog Djilasa sta je on do sada ucinio na toj poziciji na kojoj se nalazio - pa procenite sami da li da mu date glas ili ne.

A za metro, ne lipsi magarce do zelene trave.

Mislim da je dosadašnja gradska vlast u mnogome već trasirala put razvoja modernog Beograda tako da obećanja aktuelnog ministra i kandidata za budućeg gradonačelnika nimalo nisu nerealna..Čak veoma izvesna..

U prethodnom mandatu smo uglavnom krpili nasleđene rupe a u ovom ćemo pored iste delatnosti već polako ulaziti u Evropu, zaključno sa Metroom

Djilas hoce od BG da napravi svetsku metropolu...to je sasvim na mestu. Mada, ne sumnjam da ima i onih koji bi da od Beograda naprave Leskovac, posto su od Leskovca vec napravili pustos. Pa, Beogradjani...pamet u glavu kad izadjete na izbore!

Metro od centra do NBGa nece biti nikakav spase vec najobicnija budalastina.
Ne kolje se vo za kilo mesa tj. ne pravi se metro za 5 km rastojanja.
Ko se ikada vozio metrom u nekoj od svetskim metropola zna da metro izlazi van grada i da auto mozete da parkirate na 20 km od grada udjete u metro i za 15ak minuta ste u samom centru,zavrsite sta treba i vratite se nazad i dalje kolima.
Znaci ako neko ima mozga taj metro bi trebao da krece od Mladenovca ili Obrenovca,pa kroz ceo BG i da vozi do Zemuna,Panceva ili Pazove...u zavisnosti od odabira linije.
U tomslucaju ljudi bi mogli da idu npr. iz Obrenovca u Pancevo i obrnuto ili iz Mladenovca i Zemun ili Pazovu na posao preko BGa i da stizu za 30 minuta.
A,ako neko misli da ce nesto da sredi time sto ce da napravi metro od terazijiskog tunela do tosinog bunara,to je vrlo jadno.
Gradimo pred ove izbore...puca na sve strane.

Koga briga za ostatak Srbije, vazno je da se samo Beograd gradi! Nije ni cudo zasto nam se zemlja raspada.

Sve pohvale ministru Djilasu na hrabrosti da pokrene temu o metrou sa mrtve tačke,na fenomenalnim idejama i samo napred neka istraje u svojim namerama.Izgradnja metroa će u svakom slučaju rasteretiti saobraćaj u gradu i u velikoj meri smanjiti ogromne gužve koje su uobičajena slika svih velikih metropola. Naravno sve detelje vezane za izgradnju i funkcionisanje metroa prepustiti saobraćajnim stručnjacima)...I zato prestanimo samo da kritikujemo već pružimo šansu i podršku nekome ko ima jasnu viziju i ostvarive planove za lepsi,moderniji,evropski Beograd!

Podrzavam izgradnju metroa i mislim da ce to biti korisna investicija, i da ce to doprineti smanjenju abnormalnih guzvi.. NIKADA NIJE KASNO! a za sve one koji pametuju, uvek se u sve najbolje razumeju i znaju samo da osudjuju jer su svi znalci kako da se vodi drzava, a inace su toliko sposobni da ni sopstveni zivot ne mogu ljudski da urede, neka se malo uhvate za glavu, pa neka se prvo zapitaju sta je sa nasim urbanistickim planom!? a za to nije kriv Djilas ili vec neko iz DSa, po kojima se najvise pljuje i trenutno su u ulozi dezurnih krivaca. vec neka malo krenu da postuju ono sto je njihovo i da podrzavaju ono sto ce im sutra biti od koristi, a ne samo da pljuju po svome, sto je inace za nas "ujedinjene" srbe, pored te ogromne "sloge" koja tako cvrsto vlada u narodu, narocito karakteristicno!

Metro bi bio savršeno rešenje za rešavanje gužvi po gradu zajedno sa mostomm preko ade bi napravoi od Beograda pravu metropolu. Sve pohvale gradskoj vlasti za dosadašnji posao i nadam se da će se posle 11. maja tako i nastaviti sa gospodinom Đilasom na čelu grada.

Pa, mislim, ljudi niste realni. Ne odlucuje samo on o raspodeli budzeta. Najvise ga kritikuju i zameraju ljudi koji se pitaju koliko i on. A niko ne sme da preuzme odgovornost i izadje i kaze ljudima razloge, kao on! Ne moze se biti metropola dok se neke stvari ne promene iz korena! Vi koji mu zamerate, idite kod ljudi koji nemaju osnovne uslove za zivot, pa njima objasnite da je metro vazniji od njihovih prava na te uslove!

Djilas je ubedljivo najbolje resenje za gradonacelnika Beograda!!!
Nadam se da ce projekat uspeti i da cemo imati metro kao sav normalan svet!!!

Smatram da je Dragan Djilas pravo resenje za gradonacelnika,jer je covek menadzer,a ne politicar i to je upravo ono sto Beogradu treba!!!
Mislim da je metro sjajna ideja,i jedino resenje za guzve u Beogradu!!!

Dobra fora,za one koji nisu bili u pravom metrou.
Nista ne podseca na metro,ni nalik...
Vukov spomenik(hvalili naskuplji poduhvat u Evropi,tada)...to je samo jedna stanica(koliko treba jos takvih,najmanje deset,i to je sica,pa onda kazi metro)...

A zasto se onda radi tramvaj, koji je inace prevazidjena vrsta prevoza i time, ako tako mogu da kazem, se unistava onoliko drvece i sam izgled Bulevara?

Koja jos zemlja danas pravi Metro neka mi neko to kaze?
Metroi su se u svetu pravili pocetkom 20 veka kada se ovladalo tehnologijom celika a radna snaga bila jeftina.
Danas se svi trude da nadju alternativne nacine transporta u okviru postojecih resursa ili da izuzmu transport ljudi uopste organiujuci Home work tako da se izbegnu troskovi zakupa obejkata u centru.
Nacini postoje i ideje oko lakog metroa su ostvarive u okviru postojece matrice grada, sve drugo je samo uzaludno trosenje vremena i para.
Ovakvom populistickom demagogijom Djilas nikako ne pomaze DS i Srbiji da nadje sebi pravi put.

Isto kao i što Đelić zamajava sa bezviznim režimom, na vlasti je DS u BG odavno i ništa veliko nisu uradili ???

Slusao sam Djilasa sinoc i smatram da je bio fenomenalan. Zao mi je sto nije kandidat za premijera. Nisam siguran da su komentatori gledali Poligraf, jer bi im utisak sigurno bio veoma pozitivan.

Metro do 2012?

A sta ste uradili po tom pitanju u proslom (ovom) mandatu? A u onom pre njega? Samo ste promenili vise datuma kad pocinjete da rekonstruisete Bulevar, i svaki put budu radovi na bulevaru, al sina nigde.. i treba da verujemo da cete u sledecem mandatu da napravite metro?

I nije vas sramota to da kazete?

Ako on zavrsi prvu liniju metroa do 2012, ja svecano obecavam da necu koristiti belu sengensku vizu koju zavrsava Djelic do kraja 2008. i necu emigrirati u EU jer cemo ionako biti clanovi do 2014 kako rece Tadic... Pih Izbori i politicari

Svaka cast Gospodinu Djilasu, zaista, iskreno se nadam da ce Gospodin Dragan Djilas posle 11. maja postati novi Gradonacelnik Beograda, jer on je covek koji sasvim sigurno moze voditi Beograd onim putem kojim ga je vodio i Gospodin Nenad Bogdanovic.

Metro ce biti spas za Bg guzve.

" ...bolji život građana i veći standard, a ne Kosovo!"
To! Tacno to je ono sto zelim da cujem, ali ne samo da cujem, nego da kampanja bude takva i da se posle izbora tacno tako ponasaju. Necu da od beogradske vlasti cujem ni "K" od Kosova.
I jos nesto - mozda nepopularno (jer izbore u Beogradu nece dobiti glasovima centralnih beogradskih opstina), ali kao gradjanka sa Vracara sasvim sam zadovoljna kako se gradske i opstinske vlasti ophode prema mojoj opstini. Napredak se vidi. Zaista se vidi. Necu da trazim dlaku u jajetu. Necu da se zalim na to sto se tesko nalazi prostor za parkiranje, jer je to neminovnost. Ali da rade, rade.
I jedna opaska, ako je ikako moguce, voditeljima emisija.
Molim vas, najiskrenije vas molim - nemojte kandidata za gradonacelnika da uopste pitate o visokoj politici. Dajte mu prostor da govori o onome za sta se kandidovao. Svi ostali dovoljno trube o Kosovu.

Verujem da ce gdin.Djilas pobediti na narednim izborima i postati novi gradonacelnik,jer sa svojom energijom i znanjem moze da ispuni sva data obecanja.Uostalom,prezadovoljan sam kako je vodjena gradska vlast u proslom periodu i to svaki covek moze da potvrdi,kada uporedi sadasnji Beograd sa onim do dolaska demokratske vlasti...Mnoga najbitnija pitanja su resena i nadam se da ce grad ostati u vlasti demokrata,jer su pokazali da su sposobni da od Beograda naprave svetsku metropolu i kao stari Beogradjanin zelim da moj grad to zaista i postane..Dolaskom ministra Djilasa na mesto gradonacelnika je nastavak pravog puta.

Ma, naravno, metro do 2012, a besplatno šišanje i brijanje već od 2010.
Vreme je predizborno, a još je čuveni Bizmark rekao da se nikad tako ne laže kao pred izbore, tokom rata i posle lova.
Eh, političari (pljuc)...

Budimpešta ima oko 2.5mil stanovnika i metro od 1896.godine! A Beograd sa oko 2mil stanovnika još nema ni jasno izgrađen stav kakav javni prevoz želi. LRT nije metro, i namenjen je graovima do 800.000 stanovnika, a preko tog broja gradovi se oslanjaju na metro sistem. Još uvek mi nije jasno zašto nije krenula izgradnja 70-tih kada je bivša SFRJ imala ekonomske moći ta to i učini. Ovo mi sve liči jeftinu političku kampanju, jer se takvi projekti planiraju za narednih 50-tak godnina.

ok, ok ... znamo bre da u predizbornim kampanjama uvek mora da se "nakiti", ali ako neko hoce i moze da unapredi Beograd onda je to DS. Ja pamtim vreme kad je Beograd bio metropola. Druga su to vremena bila. Ipak, zelim i verujem da ovaj grad moze da bude metropola. Za metropolu treba infrastruktura, tu spora nema, DS to shvata. Ali nemojte zaboraviti da metropolu cine ljudi. Taj potencijal (ljude koji shvataju sta uopste znaci metropola) ima DS.
Izvin'te, ako smem da kazem, nasi ljudi se mnogo zale na guzvu u saobracaju, strankama prekonosiraju taj metro (jeste, valjalo bi da ga imamo, skupo je do sto djavola, valjda ga i urade), ali jesu li ti sto kritikuju ikada videli kakve su guzve u drugim evropskim metropolama?! Guzva i krkljanac su deo svake metropole.
U DS-u ima dovoljno savremenih, energicnih ljudi (poput Djilasa) koji to shvataju i koji mogu (sasvim sigurno vishe nego bilo koja druga stranka).
Ja hocu evropski Beograd, jer on to mora da bude, kao sto hocu i evropsku Srbiju, samo sto ce to ici teze.
I necu radikalskog gradonacelnika.
Moj glas - za evropski Beograd!

mislim da je krajnje vreme da se preduzme nesto po ovim pitanjima. djilas ima dobre ideje.

Metropola - Metro do pola.

Puste zelje, lepi snovi...

Jel ovo isto kao i most preko Ade do 2008? Samo obecanja pred izbore.

Beograd vec ima jednu metro liniju! - ona ide od Rusnja preko Rakovice, pored Hrama, do Vuka a posle za Pancevo redovno. Dobar je fazon, stigne se za 15 minuta do Vuka. Ipak, voz krece poslednji put pre 8h za grad a sledeci polazak je u 9 30 ili tako nesto. Suvise retki polasci, suvise losha infrastruktura prilazna. Ja bih voleo da sidjem do Rakovice, imam parking, parkiram kola i onda vozom do Vuka a zelim da se orijentisu prema radnom vremenu koje se neznatno promenilo od doba komunizma i rada od 7-2 pa sada veliki broj ljudi radi od 9!
A ovi se ponasaju kao da su sve do juce bili opozicija... Grad je njihov vec duze od 10 godina...

Gospodin Djilas tvrdi na zivi od propagandne delatnosti i da drzavu ne kosta nista. Medjutim, kao buduci gradonacelnik treba da zna da je propaganda samo jedan od elemenata marketing miksa. Meni se sve cini da ce se zadrzati na jeftinoj propagandi, a da od proizvoda nece biti nista.

Đilas je jedan od retkih političara koji ne obećava kule i gradove,nego čovek nudi ono sto je realno da se izvede!!!
Realno ce biti da se takvi planovi sprovedu u delo kad imate stabilnu skupstinu grada i stabilnu parlamentarnu skupstinu u kojoj mogu da se na vreme donose bitne odluke i zakoni,koji nece kociti sprovodjenje ovakvih planova!!!
Ako se obezbede krediti (u sta ne sumnjam) moze s taj posao izvesti,i ne bih se slozio da su se takve stvari radile samo u proslosti kad je bila jeftina radna snaga,jer smo svedoci sta se sve u svetu gradi,gde je mnogo skuplja radna snaga nego ovde!!!

ZA EVROPSKI BEOGRAD!!!

Ovaj covek ima realne i fenomenalne ideje, nije mi jasno zasto ljudi koji nemaju nikakav predlog KAKO resiti neki probem stalno kritikuju one koji stalno nesto rade i trude se da urade nesto dobro za sve nas.

Svaka pohvala Gospodinu Djilasu, covek ima ideju, jasan i ostvariv plan za Beograd, to sto neki politicari zive u zabludi da ce prica o Kosovu u kampanji za lokalne izbore rekonstruisati Gazelu i srediti saobracaj u glavnom gradu, to je vec njihov problem. Beogradu je potrebna obilaznica, minimum jos 2 mosta, Beogradu je potreban osmeh, a Dragan Djilas zna kako... SAMO NAPRED ZA EVROPSKI BEOGRAD

A kog dana ?

"Brze pruge Srbije" ponovo...
Ili: ne lipši magarče do zelene trave..

Konačno će Beograd postati metropola! Ovo je zaista odlična informacija... Glupo je podsećati šta metro znači za jedan grad i koliko će to rasteretiti saobraćaj u gradu! Ali ako budu na vlast došli radikali čini mi se da će će potražiti neko alternativno rešenje za prevoz, kao što je volovska zaprega...

Ovo je sramno da budući gradonačelnik priča da je Beovoz kao Metro. Ili nije video metro nikada u životu ili obmanjuje građane. Zna se kako izgledaju linije metroa, koliko često i gde se nalaze metro stanice (na 1-2km u gusto naseljenim ili komercijalnim zonama) a gde su i na šta liče stanice, linije i vozovi Beovoza. Ne verujem da prebogat čovek kao Djilas nikada nije posetio neku evropsku metropolu i provozao se metro sistemom, tako da sam sklon verovanju da žestoko obmanjuje građane.

Priča da će prva linija metroa biti gotova do 2012. godine je takođe laž, jer je metro nezavisni šinski sistem koji se ni na jednom mestu ne ukršta sa bilo kojom saobraćajnicom, a ovo što oni planiraju je "laki metro" ili kako već zovu tu tvorevinu koja će se ukrštati u nivou sa ulicama kojima idu automobili i autobusi, tako da možete da zamislite šta će sa tim sistemom biti u slučaju saobraćajne nezgode ili recimo kada neki huligan izgura kontejner na šine...

Beograd je jedini grad ove veličine u Evropi koji nema pravi nezavisni šinski sistem, tj. metro koji je JEDINO rešenje saobraćajnih gužvi i voleo bih da se i pravi stručnjaci pozabave ovom tematikom kako bi se olakšao život u ovom gradu, a ne da služi za ubiranje političkih poena i demagogiju.

Ajde svi iskreno, zar ne prija malo humora na pocetku radnog dana? Covek se trudi da se osecamo bolje, da se nasmejemo, a vi odmah o realnosti.

Ne treba Đilasove izjave izvlačiti iz konteksta. On je rekao da Beovoz MOŽE da funkcioniše kao metro, tj. gradski voz ako se dovede u red i ako bude išao na 7 minuta i po redu vožnje (to naravno podrazumeva modernizaciju vozova, kontaktne mreže, sistema nadgledanja, ali i higijenu, što firme, što putnika).
Što se tiče ostalih stvari, NIŠTA od obećanog Đilas neće moći da ostvari ako ne prekine praksu da se kapitalni projekti finansiraju iz budžeta i kredita "koje možemo da vraćamo". On mora da promoviše i progura koncept PPP (private to public partnership) i da se privatni kapital uključi u projekte. Onda bi Beograd, uz dobru nacionalnu političku klimu, mogao da sve kapitalne projekte završi u brzom i fizički izvodljivom roku, znači 3-8 godina.

Za pocetak, sredite da se kontejneri za djubre ciste svaki dan!!! Pa ni osnovne stvari su u katastrofalnom stanju. Zivim u strogom centru grada i proslog vikenda setam i ne mogu da verujem da niko nije izbacio djubre iz kontejnera. Oni su bili dubke puni pa je narod ostavljao smece po ulici. Hej, CENTAR Beograda!!!!

O kakvim vi metroima pricate? Obecanje, ludom radovanje...

Nema sanse do 2012. da se stigne dalje od "zapoceti radovi". Zaista, u odnosu na bilo kakve "zemljane radove", koliko bi kostalo da se nabavi jos nekoliko kompozicija Beovoza i uvede racunarski sistem za upravljanje njihovim saobracajem, tako da cirkulisu na 15 minuta i time postanu pravi, normalni gradski prevoz? Drugo, zasto se ne prosiri trolejbuska mreza na najopterecenije autobuske linije? Struja je jeftinija od dizela (a i elektricna vuca je efikasnija) i nema koncentrisanja zagadjenja vazduha na ulicama, uz to trolejbusi, za razliku od sinskih vozila, mogu da se medjusobno zaobilaze ako je jedan od njih u defektu, a za prosirenje linija ne mora da se kopa kolovoz i postavljaju (i svako malo obnavljaju) sine, samo se postavi nova kontaktna mreza.

Ja sam posredno upucen u pricu oko lakog sinskog sistema. Cak sam i u nekom trenutku posmatrao neke od radova na Bulevaru kralja Aleksandra i na Platou Zorana Djondjica.
Verujem buducem gradonacelniku da ce prica oko lakog sinskog sistema biti zavrsena do 2012 godine. Najznacajniji deo posla je obavljan uz pomoc partnera iz Spanije i gradske direkcije za gradjevinsko zemljiste na cijem sajtu, ciji se baner vidi na prvoj strani sajta B92, mozete dobiti sve informacije o tome.

Ljudi budimo realni, problema u gradu ima ali svi kao da zaboravljaju u kakvom je stanju grad bio do pre par godina.Od tada je razlika uocljiva i ne moze se ocekivati da gradska uprava preko noci napravi "cudo"!Problem nije samo u onima koji vode grad vec i u losim navikama gradjana koji svoje navike ne menjaju ni po koju cenu...Zasto na posao u centar grada mora da se dodje kolima kada gradski prevoz funkcionise najnormalnije.Najlakse je samo kritikovati i traziti dlaku u jajetu, ako hoces promenu kreni prvo od sebe.

Ljudi, nislim da je ovo sjajna ideja. Djilas je ozbiljan covek, i treba mu verovati i pre svega dati podrsku. Izgradnja METRO-a je od sustinske vaznosti za dalji razvoj Beograda i dobar deo resenja saobracajnih guzvi u glavnom gradu. Ne razumem ljude koji ga napadaju zbog ove izjave. Pa i oni sami se nerviraju kada zapadnu u guzvu na ulicama. Nije poenta stalno kritikovati, traziti izgovore i krivicu u nekome drugom, vec ponuditi resenje problema! Gospodin Djilas nije covek kao drugi koji samo pricaju, nego covek koji mnogo radi za ovu zemlju. Zbog toga ima moju podrsku i glasacu za njega na lokalnim izborima

Ni jedan Gradonacelnik nije poceo da gradi metro, jer je znao da nece biti zavrsen za njegovog mandata. Zato su se svi drugi ponasali ka MANDATARI. Kamo srece da bilo ko pocne metro, jer ce to za sobom povuci izgradnju regionalne zeleznice i omoguciti zivot prema mnogo boljim standardima za celu Srbiju (ili barem njenu severnu polovinu).
Ali 2012? Da pocnemo da svi zajedno kopamo odmah u ponedeljak.

Za Evropski Beograd? A kome to Đilas priča, pa od urbanističke mafije (nema šta nisu nadzidali - a sad se nadziđuje nadzidano!) i od haosa koji pravi gradska vlada ne možeš da se krećeš gradom to traje već 20 godina! Posledica da svako može da gradi šta mu padne na pamet je da se postojeća infrastruktura (struja, voda, telefon i tsl.) svake godine mora zameljivati novom) svake godine takoreći svaki trotorar i ulica u gradu se iznova i iznova buši (Beograd je ko Švajcarski sir!), pesak, građevinske mašine, ni jednom ulicom se ne možete kao pešak normalno kretati. Kakve to veze ima sa evropskim gradovima. da skratim Srbija ima dve vrste USREĆITENJA jedno su SRS, SPS, DSS (oni su za KONAČNA rešenja nacionalnog pitanja - čuj Humano preseljenje, grobnice u Batajnici, Srebrenice i tsli!) a druga vrsta usrećitelja je DS i G17 oni bi KONAČNO rešenje u URBANIZMU - da za nekoliko godina od Beograda naprave Pariz - mi prespavali 700 godina - e sad bi oni za nekoliko godina to da dostignu. Tretiraju GRAD kao MESTO BEZ GRAĐANA (ljudi!) rade šta god im padne na pamet, na primer gASIFIKACIJA ODMAH I SADA RASKOPAVAJ CEO GRAD itd. jako sam razočarana, samo me čudi da se od starosedeoca Beograda niko ne buni (da li su već svi pomrli ili se iselili u Zapadne Gradove?).

Metro bi bio savršeno rešenje za rešavanje gužvi po gradu zajedno sa mostomm preko ade bi napravoi od Beograda pravu metropolu. Sve pohvale gradskoj vlasti za dosadašnji posao i nadam se da će se posle 11. maja tako i nastaviti sa gospodinom Đilasom na čelu grada.

ljudi moraju da shvate da je beograd jako siromasan u poredjenju sa drugim evropskim metropolama. novac ne stoji na nekoj gomili pa da gradska vlast moze da "zahvati" i izgradi nesto poput metroa. asfaltirale su se ulice i okrecile neke fasade, ocigledno je za to bilo novca.

bilo bi dobro da prva linija lakog metroa postoji do 2012. s obzirom na ekonomsku moc srbije koja u narednom periodu ne obecava mnogo.

Preko potrebna stavr za Beograd,mozda jedini milionski grad u Evropi bez metroa.U savkom slucaju velika investicija,koja ce se isplatiti prvi danom pustanja u rad.Rasterecenje saobracaja,brz i lak prevoz kroz ceo grad i periferiju...Drago mi je da je pocelo da se prica o krupnim i krucijalnim investicijama u predizbornoj kampanji...Pravi potez!!!

Pa, mislim, ljudi niste realni. Ne odlucuje samo on o raspodeli budzeta. Najvise ga kritikuju i zameraju ljudi koji se pitaju koliko i on. A niko ne sme da preuzme odgovornost i izadje i kaze ljudima razloge, kao on! Ne moze se biti metropola dok se neke stvari ne promene iz korena! Vi koji mu zamerate, idite kod ljudi koji nemaju osnovne uslove za zivot, pa njima objasnite da je metro vazniji od njihovih prava na te uslove!

Da bi se ova obećanja aktuelnog ministra ispunila mora da se predhodno stvore i neki preduslovi, a to je da vlast na predstojećim izborima osvoje demokratske i proevropske snage na čelu sa DS-om i da se krene ubrzano ka Evropskim integracijama što pre svega podrazumeva ekonomsku i svaku drugu podršku i Srbiji i glavnom gradu.Ako svega ovoga ne bude bojim se da će metro ostati nedosanjani san mnogih beograđana a i ljudi koji ga posećuju...

U potpunosti podržavam viziju Beograda, nadam se budućeg gradonačelnika,ali i mislim da Beograd mora ubrzano da se širi i ka prigradskim opštinama i da te opštine zasigurno jednom postanu gradske i da barijere tipa kao što reče ministar: kanalizacija, blato osvetljenje postanu samo prošlost na putu razvoja evropskog Beograda..

Bravo ! Samo gradite i poboljsavajte zivot gradjanima. Beograd mora postati centar regiona a Srbija u Evropskoj Uniji ce se brzo vratiti tamo gde joj je mesto i tek ce tada stvarno biti u stanju da brani svoje interese na Kosovu.

Mislim da je dosadašnja gradska vlast u mnogome već trasirala put razvoja modernog Beograda tako da obećanja aktuelnog ministra i kandidata za budućeg gradonačelnika nimalo nisu nerealna..Čak veoma izvesna..

Grad Beograd je mnogo toga dobio u vreme mandata pokojnog Nenada Bogdanovica i smatram da ministar Dragan Djilas ima energiju da nastavi tamo gde je stao Nenad Bogdanovic. Plan ministra Djilasa o izgradnji metroa je realan i ima smisla a na nama, Beogradjanima, je da ne opstruiramo taj plan vec da budemo deo price o daljoj urbanizaciji naseg Beograda.

SKY TRAIN bilo bi idealno resenje za Beograd.U Vancuveru funcionose savrseno a i upola je jeftiniji nego metro i gradi se 10 puta brze.

U prethodnom mandatu smo uglavnom krpili nasleđene rupe a u ovom ćemo pored iste delatnosti već polako ulaziti u Evropu, zaključno sa Metroom

Samo napred, gurajte i ne obraćajte pažnju na sabotere koji će UVEK imati neke izgovore i pridike...

Mislim da je Dragan Djilas jedini covek koji moze nesto da uradi za Bgd. On je jako pozrtvovan u svom poslu, to je pokazao na mestu ministra NIPa, i on je neko ko drzi svoju rec! Mislim da bi i drugi trebali da se ugledaju na njega. Sem toga, mislim da su mnogi zaboravili da se Dragan Djilas u prvim redovima obracunavao sa Milosevicem jos 91-92, kada je vecina danasnjih politicara bila u politickom pubertetu.... To ne smemo zaboraviti.
Mislim da ce i vecina beogradjana uraditi isto sto i ja, glasacu za Evropski Beograd i Dragana Djilasa!!!!

Ovo je fantastično! Naravno da treba da menjamo naš grad u najboljem mogućem pravcu. Treba da podržimo ove ideje poboljšanja Beograda i čoveka koji je zaista sposoban da ih realizuje. Dragan Đilas je čovek koji to može i koji zaslužuje da bude gradonačelnik i da od našeg grada napravi metropolu kojom ćemo se svi ponositi.

Djilas hoce od BG da napravi svetsku metropolu...to je sasvim na mestu. Mada, ne sumnjam da ima i onih koji bi da od Beograda naprave Leskovac, posto su od Leskovca vec napravili pustos. Pa, Beogradjani...pamet u glavu kad izadjete na izbore!

Sve pohvale ministru Djilasu na hrabrosti da pokrene temu o metrou sa mrtve tačke,na fenomenalnim idejama i samo napred neka istraje u svojim namerama.Izgradnja metroa će u svakom slučaju rasteretiti saobraćaj u gradu i u velikoj meri smanjiti ogromne gužve koje su uobičajena slika svih velikih metropola. Naravno sve detelje vezane za izgradnju i funkcionisanje metroa prepustiti saobraćajnim stručnjacima)...I zato prestanimo samo da kritikujemo već pružimo šansu i podršku nekome ko ima jasnu viziju i ostvarive planove za lepsi,moderniji,evropski Beograd!

Podrzavam izgradnju metroa i mislim da ce to biti korisna investicija, i da ce to doprineti smanjenju abnormalnih guzvi.. NIKADA NIJE KASNO! a za sve one koji pametuju, uvek se u sve najbolje razumeju i znaju samo da osudjuju jer su svi znalci kako da se vodi drzava, a inace su toliko sposobni da ni sopstveni zivot ne mogu ljudski da urede, neka se malo uhvate za glavu, pa neka se prvo zapitaju sta je sa nasim urbanistickim planom!? a za to nije kriv Djilas ili vec neko iz DSa, po kojima se najvise pljuje i trenutno su u ulozi dezurnih krivaca. vec neka malo krenu da postuju ono sto je njihovo i da podrzavaju ono sto ce im sutra biti od koristi, a ne samo da pljuju po svome, sto je inace za nas "ujedinjene" srbe, pored te ogromne "sloge" koja tako cvrsto vlada u narodu, narocito karakteristicno!

U Torinu je metro izgradjen pre 2 godine (za Zimsku Olimpijadu). U Djenovi se godinama prica o metrou, ali nikako da se mrdne od projekta. To je ono sto znam. A ne znam sta je alternativa metrou. Helikopteri? Zicara? Pokretne stepenice? Teletransport?

Djilas je ubedljivo najbolje resenje za gradonacelnika Beograda!!!
Nadam se da ce projekat uspeti i da cemo imati metro kao sav normalan svet!!!

Smatram da je Dragan Djilas pravo resenje za gradonacelnika,jer je covek menadzer,a ne politicar i to je upravo ono sto Beogradu treba!!!
Mislim da je metro sjajna ideja,i jedino resenje za guzve u Beogradu!!!

A koje godine ce biti zavrsen kosmodrom ?

Metro od centra do NBGa nece biti nikakav spase vec najobicnija budalastina.
Ne kolje se vo za kilo mesa tj. ne pravi se metro za 5 km rastojanja.
Ko se ikada vozio metrom u nekoj od svetskim metropola zna da metro izlazi van grada i da auto mozete da parkirate na 20 km od grada udjete u metro i za 15ak minuta ste u samom centru,zavrsite sta treba i vratite se nazad i dalje kolima.
Znaci ako neko ima mozga taj metro bi trebao da krece od Mladenovca ili Obrenovca,pa kroz ceo BG i da vozi do Zemuna,Panceva ili Pazove...u zavisnosti od odabira linije.
U tomslucaju ljudi bi mogli da idu npr. iz Obrenovca u Pancevo i obrnuto ili iz Mladenovca i Zemun ili Pazovu na posao preko BGa i da stizu za 30 minuta.
A,ako neko misli da ce nesto da sredi time sto ce da napravi metro od terazijiskog tunela do tosinog bunara,to je vrlo jadno.
Gradimo pred ove izbore...puca na sve strane.

Usli smo u predizbornu trku u kojoj svako obecava sta stigne. Posto do sada ni jedna vlada ili skupstina nije pala zbog neispunjenih obecanja tokom predizborne kampanje, onda se u njoj, kampanji, bezocno laze.

Pitajte bolje vi tog Djilasa sta je on do sada ucinio na toj poziciji na kojoj se nalazio - pa procenite sami da li da mu date glas ili ne.

A za metro, ne lipsi magarce do zelene trave.

Dobra fora,za one koji nisu bili u pravom metrou.
Nista ne podseca na metro,ni nalik...
Vukov spomenik(hvalili naskuplji poduhvat u Evropi,tada)...to je samo jedna stanica(koliko treba jos takvih,najmanje deset,i to je sica,pa onda kazi metro)...

Koga briga za ostatak Srbije, vazno je da se samo Beograd gradi! Nije ni cudo zasto nam se zemlja raspada.

Hajde za početak ostvarite da u onom podzemnom prolazu kod Zelenog venca vezano 24 sata ne bude ni jedan prodavac na kartonskim kutijama, pa ću poverovati da mozda mozete da napravite koji tunelčić za metro do 2012.

A zasto se onda radi tramvaj, koji je inace prevazidjena vrsta prevoza i time, ako tako mogu da kazem, se unistava onoliko drvece i sam izgled Bulevara?