Izgradnja aerodroma u Trebinju

Neka je sa srecom, aerodrom na teritoriji RS je svakako potreban.

Graditi aerodrom u ciju neposrednu blizinu su Dubrovacki, Tivatski, Podgoricki i Mostarski aerodrom, a u siru blizinu Sarajevski, uz to i Vlada Srbije je najavila izgradnju aerodroma u Uzicama i tvrditi da ce biti rentabilan!? Bas me zanima na cemu se zasniva ta studija. Hrvatska strateski gradi moderne auto puteve, racunajuci da ce gosti na moru da se vrate automobilima, a druga vizija je da ce Low cost avio kompanije biti glavno sredstvo za prevoz putnika. Ili jedno drugog ne isklucuje? Ne znam nisam pametan, ali ovo sa aerodromom u Trebinju mi izgleda nelogicno...

Mislim da je Aerodrom u Trebinju dobra ideja. To je blizina Dubrovnika, ciji je Aerodrom je vec premali da primi sve one koje dolaze u taj region i Trebinje je sjajna alternativa. Uz to Trebinje moze iskoristiti blizinu Dubrovnika i za vlastitu turisticku ponudu, izgradnjom golf terena, apartmana, koristeci blizinu Dubrovnika, a bez dubrovackih guzvi. Naprosto Trebinje je na 20 minuta voznje od najvece tursiticke atrakcije ovog dijela Evrope i mislim da ce dosta turista radije nociti u mirnom Trebinju a praviti dnevne ekskurzije u Dubrovnik a i Boku Kotorsku. Da ne spominjem prirodu i istroju tog dijela Bosne i Hercegovine, koji su svakako vrijedni za posjetiti: Lastva, Arslanagica Most, Satro-Bosanski steci u Stocu i Radimlji, Hutovo Blato, Pocitelj, Nacionalni Park Zelengora-Sutjeska, Popovo Polje….Aerodrom je super ideja.

Aerodromi u Cilipima i Tivtu su na teritoriji drugih drzava. Ni aerodromu u Tivtu nije smetalo sto vec postoji aerodrom u Dubrovniku. Izgradnja modernog aerodroma u Trebinju je od strateskog znacaja za RS i Federaciju ... moze samo da poveca kvalitet saobracaja.

Pa da i ono malo obradive povrsine ode pod asvalt. Tivat i Cilipi su krugu od 50 km ili manje. Neko stvarno hoce da makne veeeeliku lovu ni za sta.

Kada je u 50-tih godina prošlog veka odlučivalo gdje ce se graditi aerodorom odluka je pala na Trebinjsko polje jer su Ćilipi vrlo neugodni zbog stalnih vjetrova i tunelske konfiguracije terena. Međutim, na pritisak rukovodilaca SR Hrvatske ipak se počinje gradnja Ćilipskog Aerodroma.

to nije bez veze jer iza cele stvari stoje interesi TPG (Texas Pacific Group). Njihov je i RyanAir pa sad ti pravi racunicu.

Aerodrom Trebinje je preko potreban jer Dubrovacki Cilipi su premali da prime sve letove takodje konkurecijom kao naprimer low cost letovi mogu biti mnogo jeftiniji nego da slete na Dubriovacki ili Tivatski aerodrom to je sa ekonomske strane. Sa politicke strane koji je manje vrijedan Rep Srpska odnsno njen juzni dio mora da ima aerodrom jer u bliskoj ili daljoj buducnosti Rep Srpska ce biti nezavisna i potencial zvani aerodrom je od izuzetnog znacaja

da su imalobolja vremena molim lijepo , ali ovako kad nikakva fabrika ne radi , mislim da je to cista bruka i lakrdija sa narodom koji nema ni za hljeba

Dubrovnik ima već projekt drugog aerodroma na Rudinama koji je 20 km zapadno od Dubrovnika i ako mu bude trebalo ići će se u gradnju .
Ovaj trebinjski je nešto virtualno jer nema cesta do njega a granični prijelaz prema Dubrovnoku je usko grlo i nikada se neće ni širiti.2011 se očekuje autoput do Dubrovnika i Rudine će biti na dvadesetak minuta.Hrvatska danas ima tri ozbiljne aviokompanije a radi se na otvaranj još dvije tako da se zna tko je tko u ovom poslu.Postoji opcija da Tivat dođe pod aerodrom Dubrovnik zbog odštete.Prema tome trebinjci sa tim novcima radite cestu sa unutrašnjošću ili gradite tvornice jer će te napraviti novi Niš,aerodrom bez aviona.

Užasno bacanje para. Čak i da Trebinje ima neku potrebu za aerodromom, tu su na manje od sat vremena Tivat i Dubrovnik, tako da je ovo potpuno nepotrebno. Treba spriječiti u svakom slučaju ovu ludost

Pa da i ono malo obradive povrsine ode pod asvalt. Tivat i Cilipi su krugu od 50 km ili manje. Neko stvarno hoce da makne veeeeliku lovu ni za sta.

Graditi aerodrom u ciju neposrednu blizinu su Dubrovacki, Tivatski, Podgoricki i Mostarski aerodrom, a u siru blizinu Sarajevski, uz to i Vlada Srbije je najavila izgradnju aerodroma u Uzicama i tvrditi da ce biti rentabilan!? Bas me zanima na cemu se zasniva ta studija. Hrvatska strateski gradi moderne auto puteve, racunajuci da ce gosti na moru da se vrate automobilima, a druga vizija je da ce Low cost avio kompanije biti glavno sredstvo za prevoz putnika. Ili jedno drugog ne isklucuje? Ne znam nisam pametan, ali ovo sa aerodromom u Trebinju mi izgleda nelogicno...

Neka je sa srecom, aerodrom na teritoriji RS je svakako potreban.

Mislim da je Aerodrom u Trebinju dobra ideja. To je blizina Dubrovnika, ciji je Aerodrom je vec premali da primi sve one koje dolaze u taj region i Trebinje je sjajna alternativa. Uz to Trebinje moze iskoristiti blizinu Dubrovnika i za vlastitu turisticku ponudu, izgradnjom golf terena, apartmana, koristeci blizinu Dubrovnika, a bez dubrovackih guzvi. Naprosto Trebinje je na 20 minuta voznje od najvece tursiticke atrakcije ovog dijela Evrope i mislim da ce dosta turista radije nociti u mirnom Trebinju a praviti dnevne ekskurzije u Dubrovnik a i Boku Kotorsku. Da ne spominjem prirodu i istroju tog dijela Bosne i Hercegovine, koji su svakako vrijedni za posjetiti: Lastva, Arslanagica Most, Satro-Bosanski steci u Stocu i Radimlji, Hutovo Blato, Pocitelj, Nacionalni Park Zelengora-Sutjeska, Popovo Polje….Aerodrom je super ideja.

Aerodromi u Cilipima i Tivtu su na teritoriji drugih drzava. Ni aerodromu u Tivtu nije smetalo sto vec postoji aerodrom u Dubrovniku. Izgradnja modernog aerodroma u Trebinju je od strateskog znacaja za RS i Federaciju ... moze samo da poveca kvalitet saobracaja.

to nije bez veze jer iza cele stvari stoje interesi TPG (Texas Pacific Group). Njihov je i RyanAir pa sad ti pravi racunicu.

Kada je u 50-tih godina prošlog veka odlučivalo gdje ce se graditi aerodorom odluka je pala na Trebinjsko polje jer su Ćilipi vrlo neugodni zbog stalnih vjetrova i tunelske konfiguracije terena. Međutim, na pritisak rukovodilaca SR Hrvatske ipak se počinje gradnja Ćilipskog Aerodroma.

Aerodrom Trebinje je preko potreban jer Dubrovacki Cilipi su premali da prime sve letove takodje konkurecijom kao naprimer low cost letovi mogu biti mnogo jeftiniji nego da slete na Dubriovacki ili Tivatski aerodrom to je sa ekonomske strane. Sa politicke strane koji je manje vrijedan Rep Srpska odnsno njen juzni dio mora da ima aerodrom jer u bliskoj ili daljoj buducnosti Rep Srpska ce biti nezavisna i potencial zvani aerodrom je od izuzetnog znacaja

da su imalobolja vremena molim lijepo , ali ovako kad nikakva fabrika ne radi , mislim da je to cista bruka i lakrdija sa narodom koji nema ni za hljeba

Dubrovnik ima već projekt drugog aerodroma na Rudinama koji je 20 km zapadno od Dubrovnika i ako mu bude trebalo ići će se u gradnju .
Ovaj trebinjski je nešto virtualno jer nema cesta do njega a granični prijelaz prema Dubrovnoku je usko grlo i nikada se neće ni širiti.2011 se očekuje autoput do Dubrovnika i Rudine će biti na dvadesetak minuta.Hrvatska danas ima tri ozbiljne aviokompanije a radi se na otvaranj još dvije tako da se zna tko je tko u ovom poslu.Postoji opcija da Tivat dođe pod aerodrom Dubrovnik zbog odštete.Prema tome trebinjci sa tim novcima radite cestu sa unutrašnjošću ili gradite tvornice jer će te napraviti novi Niš,aerodrom bez aviona.

Užasno bacanje para. Čak i da Trebinje ima neku potrebu za aerodromom, tu su na manje od sat vremena Tivat i Dubrovnik, tako da je ovo potpuno nepotrebno. Treba spriječiti u svakom slučaju ovu ludost