Predstavljamo: Mercedes A Klasa

A ako su tako bili nezadovoljni vlasnici kako to da je prodato preko milion vozila. I zasto razmisljati da li dati 15000 ili dodati jos 5000 kad za 5000 mozes da kupis Juga, da ides na more i da ti ostane para.

Moj dobar drugar ima Mercedes A prve generacije i vozio sam ga, a vozio sam i demonstracionu A klasu druge generacije kod Mercedes Jugoslavija. Prva generacija odaje utisak sramotno jeftinog automobila za Mercedesov renome. Druga generacija je mnogo bolja, ali imaju jednu katastrofalnu zajednicku osobinu - to su najtvrdja i najneudobnija vozila u koje sam vozio. Dosad je najtvrdje nesto sto sam vozio bio Yugo od 110-120 ks sa oprugama skracenim na 27. To je "Citroen" za A klasu! Verovatno je moralo tako da bude da se ne bi prevrtali...

Pre nekoliko dana sam citao u nekom prestiznom autokatalogu i gledao na TV-u test na kome su ucestvovali svi automobili nize klase(svih mogucih proizvodjaca). Mercedes A klase je toliko bio bolji od svih ostalih da to nije normalno!!! Svi ostali nemci, japanci, korejanci, italijani i ostali nisu mogli da pridju ni blizu. Toliko o kvalitetu ovog malog Nemca.

Za te pare moze da se kupi pravi pravcati nov auto, a ne ova snobovska smijurija.

@ Sumaher,
To ti je Quatrorute test 10 mini-venova, gledao si na SAT-u kod Mirka Alvirovica, a bice ceo test u izdanju od
16.juna. Tacno je da je A klasa bila bolja od ostalih, medjutim treba uzeti u obzir dve stvari: Svi ostali (Opel Meriva, Ford Fusion, novi Kolt, Honda Jazz, Ford Idea, itd.) nisu vise toliko iza Mercedesa kao sto su nekad bili i drugo, zaboravio si da sa testom uporedis i cene: A klasa je na testu bila prva, a odmah iza nje Meriva i Ford, s tim da A klasa kosta oko 20.000 a Opel i Ford sa slicnim motorima i opremom oko 15.000. Veliko je pitanje da li je A klasa bolja za cak 5.000. Ja mislim da nije.

Pa tesko ga je uporedjivati sa konkurentima iz klase kad je najmanje 50% skuplji. Dobar, lep i skup odnosno Mercedes. Koliko para toliko i muzike.

Nadajmo se da ce nova A klasa biti pouzdanije vozilo od prethonog; Do sada su vlasnici bili totalno nezadovoljni kvalitetom. (Slicno kao sa BMW Miniem). www.carsurvey.org

Molim za odgovor: Da li MB proizvodi motore za A klasu, ili...?

Kolega sumaher je na kraju teksta rekao neso ste ne stoji a to je da je kvalitetniji od ostalih mislim na a klasu.To kvalitetniji ce se tek pokazati u narednom periodu tokom eksploatacije.Ono sto je tacno a to sam i ja citao i gledao je da je na raznim testovima ,kocenja,stabilnosti,upravljivosti stvarno bio bolji od ostalih ali te vrednosti odnosno razlike su male i obicno nepredstavljaju odlucujucu ulogu pri kupovini vec odnos cene opreme i kvaliteta njegovih najblizih konkurenata na ovom testu koji je apsolutno tacan.

Vozio sam taj tip automobila po Srbiji skoro mesec dana. Moje je misljenje da je to pokusaj Mercedesa, da pridje do realnog kupca i slazem se sa pojedinim misljenjima da je skup, a sa druge strane to je ipak ON njegovo velicanstvo Mercedes. Svagde ga cene gde da se pojavite to je ON - Mercedes. U voznji je vrlo stabilan i odaje komfor iko je malih dimenzija. Imao sam dizela i trosio je kao upaljac kako bi se reklo. Nema tu trzanja ni razmisljanja prima gas i lezi u rukama vrlo otmeno. Ovde u Canadi ga ima dosta, ali dosta mu daju primedbe, jer neke tipove Mecki dovoze iz Meksika, ali tu nesta nije u redu. Steta, ali i oni su dali dilejama po svetu da im cuvaju ugled, bas steta. Verujem, da ce ovaj novi tip A klase imati poklonike. I pored svih zamerki ja bih ga rado imao iako moj Oldsmobil ima smeka za sve evropljane. Pozdrav poklonicima Mecki i ljubiteljima cetverotockasa iz Canade.

Marcedes, bez obzira na okultne karakteristike svog simbola, nema šta da traži u ovom segmentu automobila, ako su racionalni razlozi relevantni. Treba nakon ovog, inače odličnog članka, vratiti se na skorašnji vezan za Hondu Jazz. Trećina cene manje, i mnogo kvaliteta više. O onima koji merkaju Golfa, a pogotovu TDi, ma, nemam reči, samo sam se stresao.

Pa ne znam sta da vam kazem za novu A klasu ali imam utisak da nijedan od ovih novih automobila sa nekoliko stotina novih elektronskih detalja za 20 godina nece biti na putevima. Tacnije, siguran sam da cu ja sa mojom meckicom 200D `76 jos uvek kloparati bez ikakvih problema a oni koji danas kupe bilo koji nov automobil ce do tada i zaboraviti koliko su automobila promenili za to vreme. Jednostavno danas se vozila prave da izdrze najvise 10 god a posle - od servisa do servisa...

Pa poenta i jeste da se auta menaju a ne da vozim auto 20 godina??? Ja auto menjam svake 2-3 godine i ne vidim u cemu je tu problem. I onako zivimo u potrosackom drustvu gde se sve menja od carapa i donjeg vesa do automobila i zena. Jedan je zivot zar ne? Moj rezon za auto je kao i za cipele : ne treba da ti pravi nikakav problem tj kad ih obujes i krenes ne treba da si uopste svestan da su ti na nogama. Tako je isto i za auto: ne sme uopste da ti bude na pameti. Kad sednes u njega odveze te iz tacke A u tacku B, izadjes zakljucas i zaboravis da ga imas. Kad ti cipele dosade ili se pojavi novi model ti kupis nove (nadam se da ne nosis iste cipele 10 godina).

Isto je i sa autom, bar za mene, mozda se neko nece sloziti kao ni sto se ja ne slazem sa konstatacijom da auto treba voziti 10 ili 20 godina. Druga stvar zbog koje auto menjam tako cesto jeste da u tom periodu auto ima "bumper-to-bumper" garanciju tako da sta god da mu se pojavi kao problem lepo odes u servis i sve ti urade za dzaba: ako ti zariba motor stave novi, ako ti se ne dopada zvuk u kabini ima da je celu rasture samo da nadju gde je problem, ili jednostavno ako zelis da provozas neki novi model izmislis kvar, odes u servis i trazis za "loaner-a" taj novi model. A

Ja o kolima koje nisam vozila ne mogu da dajem misljenje, a posto sam u A klasi provozala 75 000 za tri godine, cini mi se da imam neko iskustvo. Cena jeste problem, ali ako vec u kolima provodis toliko puno vremena onda i nije strasno. I ja sam imala dizela tako da i zaboravis kada si poslednji put bio na pumpi. Motor nije bio najstartniji moguci, ali kola za sve to vreme nisu ni jednom bila na popravci.Ali da se ne lazemo - kvalitet A klase u mom slucaju je sto je to pravi auto za zenu: kola su mala pa se lako parkiras, a opet unutra je, kao sto i reklama kaze "ogroman" pravo resenje za nedeljne kupovine, mog psa i mene.

O visini i da ne govorimo -izaci ili uci u kola u suknji i visokim stiklama je prava milina.

Na kraju dodje prodaja. U svakom drugom slucaju trebalo je ponoviti oglas, trpeti razno-razne tipove koji mogu da dodju da vide kola kad ti to najmanje odgovara i sl. A klasa ode za par dana i iz mog iskustva i iskustva mojih prijateljica koje su imale A klasu - kupci su opet bile zene.

Sledeci auto(OK, priznajem da sam grdno pogresila sa X type Jaguar-om, prodajem ga!,)? A klasa! ili mozda B? Treba izabrati. Slatke su ovo muke....

Dje s' ba, Modesty, vec sam se zabrinuo za tebe!

@Bajastrasni:
Ne komentarisem kola ispod 20 000 EURO :)

e baš to modesty i ja mislim ... ispod 20 hiljada eura nema kompletnog i dobro opremljenog auta sa minimalnim motorom koji zadovoljava vozača u svim uslovima i malo troši ...nažalost svi proizvođači imaju istu filozofiju da jeftinijim modelima posvećuju manje pažnje pri izradi , tako da su oni malo skuplji po pravilu mnogo bolje odrađeni ....

BMW i MB kao da se trkaju ko ce ruzniji auto da napravi i da podidju masama pogotovu onim sto su sa "new money" a ukusa nimalo. Pazi "kuma" Kristina Aguilera!!! Bljak! Ocigledno da ce prodaja da potone u USA ako je po omiljenosti "promotera" suditi, ona se ovde smatra zescom opajdarom sa naopakim karakterom. Slicno je bilo i sa Celine Dion kada je radila za Chryslera, svi modeli su potonuli k'o cigle, srecom u model "300" nije sela i zapevala "I Drove All Night" pa je bio proglasen za auto godine. :-)

MB i BMW su poceli i SUV da prave, a ne bih se zacudio da krenu i sa pick up truck-ovima i minivan modelima. Slicno se ponasa i moj inace omiljeni (a kod vecine omrazeni) GM, sada i Cadillac ima sve pa cak i bicikle i vrlo je popularan kod bogarih crnaca! Dobro de, jos nema minivan... Kriza udarlia i kod ovih sto prave za bogate...sve nize podilaze a prodaja i dalje kilava.

Ako me secanje ne vara MB je morao da angazuje Nikenena (valjda po ugovoru sa MB& Meklarenom) i Laudu da ga voze i dokazu kako nece da se prevrce u krivinama. Daj boze da su to poravili, cisto zbog ljudi da ne stradaju.

dobar je modal a klase ali ipak bi se pre odlucio za golf 5.voleo bi kad bi mi rekli koja je razlika osim velicina koja je na strani golfa ,u preformansama ova dva automobila

Za te pare moze da se kupi pravi pravcati nov auto, a ne ova snobovska smijurija.

Kolega sumaher je na kraju teksta rekao neso ste ne stoji a to je da je kvalitetniji od ostalih mislim na a klasu.To kvalitetniji ce se tek pokazati u narednom periodu tokom eksploatacije.Ono sto je tacno a to sam i ja citao i gledao je da je na raznim testovima ,kocenja,stabilnosti,upravljivosti stvarno bio bolji od ostalih ali te vrednosti odnosno razlike su male i obicno nepredstavljaju odlucujucu ulogu pri kupovini vec odnos cene opreme i kvaliteta njegovih najblizih konkurenata na ovom testu koji je apsolutno tacan.

Moj dobar drugar ima Mercedes A prve generacije i vozio sam ga, a vozio sam i demonstracionu A klasu druge generacije kod Mercedes Jugoslavija. Prva generacija odaje utisak sramotno jeftinog automobila za Mercedesov renome. Druga generacija je mnogo bolja, ali imaju jednu katastrofalnu zajednicku osobinu - to su najtvrdja i najneudobnija vozila u koje sam vozio. Dosad je najtvrdje nesto sto sam vozio bio Yugo od 110-120 ks sa oprugama skracenim na 27. To je "Citroen" za A klasu! Verovatno je moralo tako da bude da se ne bi prevrtali...

Pre nekoliko dana sam citao u nekom prestiznom autokatalogu i gledao na TV-u test na kome su ucestvovali svi automobili nize klase(svih mogucih proizvodjaca). Mercedes A klase je toliko bio bolji od svih ostalih da to nije normalno!!! Svi ostali nemci, japanci, korejanci, italijani i ostali nisu mogli da pridju ni blizu. Toliko o kvalitetu ovog malog Nemca.

@ Sumaher,
To ti je Quatrorute test 10 mini-venova, gledao si na SAT-u kod Mirka Alvirovica, a bice ceo test u izdanju od
16.juna. Tacno je da je A klasa bila bolja od ostalih, medjutim treba uzeti u obzir dve stvari: Svi ostali (Opel Meriva, Ford Fusion, novi Kolt, Honda Jazz, Ford Idea, itd.) nisu vise toliko iza Mercedesa kao sto su nekad bili i drugo, zaboravio si da sa testom uporedis i cene: A klasa je na testu bila prva, a odmah iza nje Meriva i Ford, s tim da A klasa kosta oko 20.000 a Opel i Ford sa slicnim motorima i opremom oko 15.000. Veliko je pitanje da li je A klasa bolja za cak 5.000. Ja mislim da nije.

Pa tesko ga je uporedjivati sa konkurentima iz klase kad je najmanje 50% skuplji. Dobar, lep i skup odnosno Mercedes. Koliko para toliko i muzike.

Nadajmo se da ce nova A klasa biti pouzdanije vozilo od prethonog; Do sada su vlasnici bili totalno nezadovoljni kvalitetom. (Slicno kao sa BMW Miniem). www.carsurvey.org

Molim za odgovor: Da li MB proizvodi motore za A klasu, ili...?

Vozio sam taj tip automobila po Srbiji skoro mesec dana. Moje je misljenje da je to pokusaj Mercedesa, da pridje do realnog kupca i slazem se sa pojedinim misljenjima da je skup, a sa druge strane to je ipak ON njegovo velicanstvo Mercedes. Svagde ga cene gde da se pojavite to je ON - Mercedes. U voznji je vrlo stabilan i odaje komfor iko je malih dimenzija. Imao sam dizela i trosio je kao upaljac kako bi se reklo. Nema tu trzanja ni razmisljanja prima gas i lezi u rukama vrlo otmeno. Ovde u Canadi ga ima dosta, ali dosta mu daju primedbe, jer neke tipove Mecki dovoze iz Meksika, ali tu nesta nije u redu. Steta, ali i oni su dali dilejama po svetu da im cuvaju ugled, bas steta. Verujem, da ce ovaj novi tip A klase imati poklonike. I pored svih zamerki ja bih ga rado imao iako moj Oldsmobil ima smeka za sve evropljane. Pozdrav poklonicima Mecki i ljubiteljima cetverotockasa iz Canade.

A ako su tako bili nezadovoljni vlasnici kako to da je prodato preko milion vozila. I zasto razmisljati da li dati 15000 ili dodati jos 5000 kad za 5000 mozes da kupis Juga, da ides na more i da ti ostane para.

Marcedes, bez obzira na okultne karakteristike svog simbola, nema šta da traži u ovom segmentu automobila, ako su racionalni razlozi relevantni. Treba nakon ovog, inače odličnog članka, vratiti se na skorašnji vezan za Hondu Jazz. Trećina cene manje, i mnogo kvaliteta više. O onima koji merkaju Golfa, a pogotovu TDi, ma, nemam reči, samo sam se stresao.

Pa ne znam sta da vam kazem za novu A klasu ali imam utisak da nijedan od ovih novih automobila sa nekoliko stotina novih elektronskih detalja za 20 godina nece biti na putevima. Tacnije, siguran sam da cu ja sa mojom meckicom 200D `76 jos uvek kloparati bez ikakvih problema a oni koji danas kupe bilo koji nov automobil ce do tada i zaboraviti koliko su automobila promenili za to vreme. Jednostavno danas se vozila prave da izdrze najvise 10 god a posle - od servisa do servisa...

Pa poenta i jeste da se auta menaju a ne da vozim auto 20 godina??? Ja auto menjam svake 2-3 godine i ne vidim u cemu je tu problem. I onako zivimo u potrosackom drustvu gde se sve menja od carapa i donjeg vesa do automobila i zena. Jedan je zivot zar ne? Moj rezon za auto je kao i za cipele : ne treba da ti pravi nikakav problem tj kad ih obujes i krenes ne treba da si uopste svestan da su ti na nogama. Tako je isto i za auto: ne sme uopste da ti bude na pameti. Kad sednes u njega odveze te iz tacke A u tacku B, izadjes zakljucas i zaboravis da ga imas. Kad ti cipele dosade ili se pojavi novi model ti kupis nove (nadam se da ne nosis iste cipele 10 godina).

Isto je i sa autom, bar za mene, mozda se neko nece sloziti kao ni sto se ja ne slazem sa konstatacijom da auto treba voziti 10 ili 20 godina. Druga stvar zbog koje auto menjam tako cesto jeste da u tom periodu auto ima "bumper-to-bumper" garanciju tako da sta god da mu se pojavi kao problem lepo odes u servis i sve ti urade za dzaba: ako ti zariba motor stave novi, ako ti se ne dopada zvuk u kabini ima da je celu rasture samo da nadju gde je problem, ili jednostavno ako zelis da provozas neki novi model izmislis kvar, odes u servis i trazis za "loaner-a" taj novi model. A

Ja o kolima koje nisam vozila ne mogu da dajem misljenje, a posto sam u A klasi provozala 75 000 za tri godine, cini mi se da imam neko iskustvo. Cena jeste problem, ali ako vec u kolima provodis toliko puno vremena onda i nije strasno. I ja sam imala dizela tako da i zaboravis kada si poslednji put bio na pumpi. Motor nije bio najstartniji moguci, ali kola za sve to vreme nisu ni jednom bila na popravci.Ali da se ne lazemo - kvalitet A klase u mom slucaju je sto je to pravi auto za zenu: kola su mala pa se lako parkiras, a opet unutra je, kao sto i reklama kaze "ogroman" pravo resenje za nedeljne kupovine, mog psa i mene.

O visini i da ne govorimo -izaci ili uci u kola u suknji i visokim stiklama je prava milina.

Na kraju dodje prodaja. U svakom drugom slucaju trebalo je ponoviti oglas, trpeti razno-razne tipove koji mogu da dodju da vide kola kad ti to najmanje odgovara i sl. A klasa ode za par dana i iz mog iskustva i iskustva mojih prijateljica koje su imale A klasu - kupci su opet bile zene.

Sledeci auto(OK, priznajem da sam grdno pogresila sa X type Jaguar-om, prodajem ga!,)? A klasa! ili mozda B? Treba izabrati. Slatke su ovo muke....

Dje s' ba, Modesty, vec sam se zabrinuo za tebe!

@Bajastrasni:
Ne komentarisem kola ispod 20 000 EURO :)

e baš to modesty i ja mislim ... ispod 20 hiljada eura nema kompletnog i dobro opremljenog auta sa minimalnim motorom koji zadovoljava vozača u svim uslovima i malo troši ...nažalost svi proizvođači imaju istu filozofiju da jeftinijim modelima posvećuju manje pažnje pri izradi , tako da su oni malo skuplji po pravilu mnogo bolje odrađeni ....

BMW i MB kao da se trkaju ko ce ruzniji auto da napravi i da podidju masama pogotovu onim sto su sa "new money" a ukusa nimalo. Pazi "kuma" Kristina Aguilera!!! Bljak! Ocigledno da ce prodaja da potone u USA ako je po omiljenosti "promotera" suditi, ona se ovde smatra zescom opajdarom sa naopakim karakterom. Slicno je bilo i sa Celine Dion kada je radila za Chryslera, svi modeli su potonuli k'o cigle, srecom u model "300" nije sela i zapevala "I Drove All Night" pa je bio proglasen za auto godine. :-)

MB i BMW su poceli i SUV da prave, a ne bih se zacudio da krenu i sa pick up truck-ovima i minivan modelima. Slicno se ponasa i moj inace omiljeni (a kod vecine omrazeni) GM, sada i Cadillac ima sve pa cak i bicikle i vrlo je popularan kod bogarih crnaca! Dobro de, jos nema minivan... Kriza udarlia i kod ovih sto prave za bogate...sve nize podilaze a prodaja i dalje kilava.

Ako me secanje ne vara MB je morao da angazuje Nikenena (valjda po ugovoru sa MB& Meklarenom) i Laudu da ga voze i dokazu kako nece da se prevrce u krivinama. Daj boze da su to poravili, cisto zbog ljudi da ne stradaju.

dobar je modal a klase ali ipak bi se pre odlucio za golf 5.voleo bi kad bi mi rekli koja je razlika osim velicina koja je na strani golfa ,u preformansama ova dva automobila