Izveštaj otkrio: Grom udario u ruski suhoj na aerodromu Šeremetjevo

To uopste ne bi trebalo da se desava, zbog Faradejevog kaveza, jedino ako je avion bio isprskan gorivom ili mastan. Stvarno mi nije jasno, mozda preko spoljnih antena mada sumnjam....

Tri puta je zabijao kljun aviona u nameri da sleti iz prvog pokusaja...

najnovije dostignuca ruske avijacijacije hahahaah

Nope, prekid radio veze nije razlog zasto je poceo pozar, iz aviona (forgive the pun) se vidi that he came in too hot and too hard ... tako je jako udario u pistu da je stajni trap probio rezervoar I tako poceo pozar ... pilot error jer je bio pretezak sa silnim gorivom a vrlo moguce I design fault ... saucesce svim poginulim I njihovim porodicama!

Međunarodni vazdušni komitet je “otkrio” važnu i “šoksntnu” tajnu koju bi Rusi sigurno sakrili da nije objavljeno u slobodnim medijima!
Da li neko kontroliše koje gluposti se objavljuju i koliko imaju smisla a o nivou sadržaja da i ne govorimo?

Verujem im koliko i za Černobil.

Sve je razlog samo ne ruska tehnologija I liudski faktor. Kao černobilj.

@pilot al samo kobajagi

Da li si svestan koliko glupo zvucis kada mesas engleski i srpski?

Kako je, konkretno, greška pilota to što je munja udarila u avion?

Kako je, konkretno, greška pilota to što je munja udarila u avion?
(Stefan, 14. jun 2019 18:34)... nije to greska ali je sletanje dovelo do nesrece, zapalio se usled pucanja konstrukcije zbog poskakivanja. Ne kazem da je pilot kriv ali postoji mogucnost.

Može se reći da svaki avion u proseku udari grom jednom u dve godine ali oni su konstruisani tako da to za njih ne predstavlja nikakav problem. Ponekad se može dogoditi da dođe do spoljašnjeg oštećenja – da se pojavi tzv. površinska „ulazna ili izlazna rana“ ili da dođe do manjih oštećenja na električnim sistemima, ali po pravilu grom ostavlja iza sebe malo ili nimalo dokaza da se išta dogodilo. Putnici često to i ne primete.

najnovije dostignuca ruske avijacijacije hahahaah

Nope, prekid radio veze nije razlog zasto je poceo pozar, iz aviona (forgive the pun) se vidi that he came in too hot and too hard ... tako je jako udario u pistu da je stajni trap probio rezervoar I tako poceo pozar ... pilot error jer je bio pretezak sa silnim gorivom a vrlo moguce I design fault ... saucesce svim poginulim I njihovim porodicama!

Kako je, konkretno, greška pilota to što je munja udarila u avion?

Verujem im koliko i za Černobil.

Sve je razlog samo ne ruska tehnologija I liudski faktor. Kao černobilj.

To uopste ne bi trebalo da se desava, zbog Faradejevog kaveza, jedino ako je avion bio isprskan gorivom ili mastan. Stvarno mi nije jasno, mozda preko spoljnih antena mada sumnjam....

Međunarodni vazdušni komitet je “otkrio” važnu i “šoksntnu” tajnu koju bi Rusi sigurno sakrili da nije objavljeno u slobodnim medijima!
Da li neko kontroliše koje gluposti se objavljuju i koliko imaju smisla a o nivou sadržaja da i ne govorimo?

Tri puta je zabijao kljun aviona u nameri da sleti iz prvog pokusaja...

Kako je, konkretno, greška pilota to što je munja udarila u avion?
(Stefan, 14. jun 2019 18:34)... nije to greska ali je sletanje dovelo do nesrece, zapalio se usled pucanja konstrukcije zbog poskakivanja. Ne kazem da je pilot kriv ali postoji mogucnost.

@pilot al samo kobajagi

Da li si svestan koliko glupo zvucis kada mesas engleski i srpski?

Može se reći da svaki avion u proseku udari grom jednom u dve godine ali oni su konstruisani tako da to za njih ne predstavlja nikakav problem. Ponekad se može dogoditi da dođe do spoljašnjeg oštećenja – da se pojavi tzv. površinska „ulazna ili izlazna rana“ ili da dođe do manjih oštećenja na električnim sistemima, ali po pravilu grom ostavlja iza sebe malo ili nimalo dokaza da se išta dogodilo. Putnici često to i ne primete.