Sreda, 09.01.2019.

21:02

Nađeni ostaci "izgubljenog" aviona: "Piloti su nestali"

Ostaci francuskog borbenog aviona "miraž 2000D" sa dva pilota pronađeni su u Minjovilaru u oblasti Žira.

Izvor: Tanjug

Naðeni ostaci "izgubljenog" aviona: "Piloti su nestali" IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

8 Komentari

Sortiraj po:

Limar nece doci.

pre 5 godina

Sto su uopste leteli po tako losem vremenu?!
(Maja, 09. januar 2019 22:34)

Zato sto su to profesionalni i odlicno skolovani piloti koji moraju leteti bez obzira na vremenske uslove i doba dana ili noci. Sigurno nisu dzaba dobili zadatak da polete jer svako poletanje takvog aviona kao sto je Mirage 2000D enormno kosta i mora biti opravdano.
To je razlika izmedju amaterskih i profesionalnih pilota i to je razlika izmedju armija gde avijacija radi svoj posao za razliku od avijacija koje sluze za aero mitinge.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 3
Pilot

pre 5 godina

Danasnji avioni (pa i civilni) su “nacickani” GPS beacon- allocatorima : po 2 u svakom krilu,2 u cockpitu,2 u fuselage I 2 u horizontal i vertical stabilzatorima-yawima. Medjutim to sad nije bitno, olupina je nadjena,sta je cudno u ovoj prici da personslni-pilotski gps alokatori se nisu “oglasili “ . Svaki pilot danas u bilo kojoj avijaciji sveta pogotovo u vodecim ima pri/na sebi alokator kao “obavezni deo kita (deo survival kita) . Francuska avijacija koristi novu generaciju Sigma mkIV LLX koja koristi mrezu terenskih beacon tracer-trackera( koji mogu da operisu po potrebi i bez upotrebe satelit date ) I/u kombinaciji sa 3D satelitskom triangulacijom sa preciznoscu PAC od %0,00025 , iliti u prevodu mogu da “pinpoint” nekog ili nesto sa greskom u radijusu 25cm bilo gde na planeti ! Ovo vazi i za onaj maleziski avion..,, nesto ili neko se desava?

Preporučujem 5 Ne preporučujem 0
Limar nece doci.

pre 5 godina

Sto su uopste leteli po tako losem vremenu?!
(Maja, 09. januar 2019 22:34)

Zato sto su to profesionalni i odlicno skolovani piloti koji moraju leteti bez obzira na vremenske uslove i doba dana ili noci. Sigurno nisu dzaba dobili zadatak da polete jer svako poletanje takvog aviona kao sto je Mirage 2000D enormno kosta i mora biti opravdano.
To je razlika izmedju amaterskih i profesionalnih pilota i to je razlika izmedju armija gde avijacija radi svoj posao za razliku od avijacija koje sluze za aero mitinge.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 3
Pilot

pre 5 godina

Danasnji avioni (pa i civilni) su “nacickani” GPS beacon- allocatorima : po 2 u svakom krilu,2 u cockpitu,2 u fuselage I 2 u horizontal i vertical stabilzatorima-yawima. Medjutim to sad nije bitno, olupina je nadjena,sta je cudno u ovoj prici da personslni-pilotski gps alokatori se nisu “oglasili “ . Svaki pilot danas u bilo kojoj avijaciji sveta pogotovo u vodecim ima pri/na sebi alokator kao “obavezni deo kita (deo survival kita) . Francuska avijacija koristi novu generaciju Sigma mkIV LLX koja koristi mrezu terenskih beacon tracer-trackera( koji mogu da operisu po potrebi i bez upotrebe satelit date ) I/u kombinaciji sa 3D satelitskom triangulacijom sa preciznoscu PAC od %0,00025 , iliti u prevodu mogu da “pinpoint” nekog ili nesto sa greskom u radijusu 25cm bilo gde na planeti ! Ovo vazi i za onaj maleziski avion..,, nesto ili neko se desava?

Preporučujem 5 Ne preporučujem 0
Limar nece doci.

pre 5 godina

Sto su uopste leteli po tako losem vremenu?!
(Maja, 09. januar 2019 22:34)

Zato sto su to profesionalni i odlicno skolovani piloti koji moraju leteti bez obzira na vremenske uslove i doba dana ili noci. Sigurno nisu dzaba dobili zadatak da polete jer svako poletanje takvog aviona kao sto je Mirage 2000D enormno kosta i mora biti opravdano.
To je razlika izmedju amaterskih i profesionalnih pilota i to je razlika izmedju armija gde avijacija radi svoj posao za razliku od avijacija koje sluze za aero mitinge.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 3
Pilot

pre 5 godina

Danasnji avioni (pa i civilni) su “nacickani” GPS beacon- allocatorima : po 2 u svakom krilu,2 u cockpitu,2 u fuselage I 2 u horizontal i vertical stabilzatorima-yawima. Medjutim to sad nije bitno, olupina je nadjena,sta je cudno u ovoj prici da personslni-pilotski gps alokatori se nisu “oglasili “ . Svaki pilot danas u bilo kojoj avijaciji sveta pogotovo u vodecim ima pri/na sebi alokator kao “obavezni deo kita (deo survival kita) . Francuska avijacija koristi novu generaciju Sigma mkIV LLX koja koristi mrezu terenskih beacon tracer-trackera( koji mogu da operisu po potrebi i bez upotrebe satelit date ) I/u kombinaciji sa 3D satelitskom triangulacijom sa preciznoscu PAC od %0,00025 , iliti u prevodu mogu da “pinpoint” nekog ili nesto sa greskom u radijusu 25cm bilo gde na planeti ! Ovo vazi i za onaj maleziski avion..,, nesto ili neko se desava?

Preporučujem 5 Ne preporučujem 0