Pešaci nisu "zakon" VIDEO

Uh, dobro je neko i javno primetio! Za njima idu odmah oni sa skuterima, ni jedan saobracajni zakon za njih ne vazi, smer, linija, provlacenje medju vozila!
Kada sam pesak, kao vozac, trudim se maksimalno da ne smetam saobracaju, da pozurim/pretrcim! Jedino imam razumevanja prema deci i starijim osobama, za ostale, mogu samo da shvatim kao nekulturu!

Аууу, шта човек наприча. Просто невероватно колико људи који појма немају о законима дају себи за право да причају о осетљивим стварима. Да, лику из комитета за нешто, пешак јесте закон. И по неком од тих закона чак се аутомобили констриушу да пешак буде мање озлеђен. Да, крив си ако удариш пешака колима на улици скоро у свим могућим варијантама, осим ако није пао са неба и нека слична ситуација. Да, зато је и прописана брзина кретања. Да, зато и постоје закони, а не да их тумаче ликови који једино знају да забоду лежећег полицајца на сваких 50 метара.

Pešak je zakon, na pešačkom prelazu.
Ovi sto sumanuto pretrcavaju ulicu/autoput gde stignu su za posmatranje da budem iskren. A tek oni što sa slušalicama u ušima, dok bulje u telefone, prelaze gde stignu, e oni su sa Lazu, jer ti ljudi očigledno ne vole svoj život, a dodatno i ugrožavaju tudje živote.

(marko, 5. decembar 2018 09:37)

Ja kad vozim 50km/h predjem 14 metara za 1 sekund, kad vozim 40km/h predjem 11 metara za 1 sekund, pa ti "zakon pesaku" podji preko ulice pun sebe jer "vozac mora da stane". Stacu ja za pola sekunde, to je nekih 2-3 metra kasno, ti preko ulice na groblje a ja na robiju.

Konacno da ih neko podseti...Ne mogu da shvatim ljude koji se prakticno bacaju pod vozila - kao da imaju 100 zivota. :/ Ne gledaju ni levo ni desno, mobilni u ruci/na uvetu - obavezan...Resenje: saobracajnu policiju na ulice - da kaznjava i bahate vozace ali i bahate pesake.

Pešak je zakon na pešačkom. Ne znam odakle priča da je i na kolovozu. Prvi put čujem da uopšte ima ljudi koji tako misle. A sa druge strane, nisu mi jasni ni vozači koji kažu da im pešak "izleti" na pešačkom. Kako može na pešačkom da ti izleti, valjda kada vidiš tablu za pešački gledaš da li neko hoće da pređe. Nije da se odjednom stvori ispred tebe.

Inače, nema mi ništa gore nego kada vidim roditelja kako dete vodi na drugu stranu ulice van pešačkog. Pored toga što rizikuješ život sebi i njemu, učiš ga od najmlađih dana lošim navikama. Za takve slučajeve kazne moraju da budu mnogo strožije, pa i da se uključi socijalna služba.

Pre par godina sam u Sokobanji doživeo da sa bebom u kolicima stojim na sredini pešačkog prelaza, a da iza i ispred mene rulaju automobili kao u nekom filmu. Čak i policajci u službenom vozilu. Prosto neverovatno. Poredjenja radi, neka proba neko u Vršcu tako da ugrozi pešaka. Uopšte, na teritoriji cele Vojvodine je disciplina i odnos vozača ka pešacima, mnogo veća nego u ostatku Srbije. Ugrožavanje pešaka na pešačkom prelazu nije za igru, jer ni jedan vozač ne može da predvidi reakciju onogo koji prelazi. Može da se uplaši i potrči, padne, krene unazad...svaki ishod je moguć. Pretrčavanje van pešačkog je nešto drugo i pešaci moraju da budu svesni svoje uloge u saobraćaju.

Ajde onda povećati brzinu kroz naseljena mesta. Čemu ograničenje ako postoje pešačke staze sa obe strane puta i to odvojene od kolovoza kanalom. Kroz Podrinje i Mačvu se vozi desetine kilometara kroz naseljeno mesto a pešaci imaju svoj deo puta. I opet ginu. Vrlo često neposredno čim se prođe radarska kontrola. Pitanje: koliko je pešaka kažnjeno u saobraćaju ove godine i koliko je to procentualno u odnosu na ukupan broj izrečenih kazni...

Činjenica je da ulicu prelaze bez gledanja i na pešačkom i van njega...Zakon im je sad dao da se "bacaju " u auto na ulici.
Pitanje za saobracajce:
Zašto ne sankcionišu pešake koji koriste mobilni u toku prelaska ulice , prelaze na crveno, pretrčavaju van pešačkog , provlače se izmedju vozila koja čekaju u koloni....

Manje je ovo zbog punjenja budžeta, više da bi ostali živi...

Slažem se. Pešaci treba malo da iskuliraju sa pravom prvenstva, jer kad ih udari tona čelika džabe im zakon.
Deca i stari su izuzetak.

Mnogi pesaci su velika opasnost po vozace,neosvetljeni biciklisti takodje.Smatraju da uvek imaju prednost, neretko izazivaju udese.
Policija retko ili uopste ne dovodi u red pesake koji mnogi ne gledaju pre prelaska pesackog ni levo ni desno nego pravo,sa slusalicima ili mobilnim.
Pokusavaju iza busa da pretrce,biciklisti prolaze tik pored auta i preticu kolone, uopsteno,strahovitu pometnju prave jer ih je neko ubedio da imaju uvek prednost u saobracaju.Vreme je da se dovedu u red.

i kad si na pesackom moras da gledas levo-desno, pa nisi ti jaci, otkud znas da te je vozac video, mozda je klizavo ...

Ljudi prelaze preko pesackog, ne gledajuci ni levo ni desno, istom brzinom kretanja, znaci meni pisu pojas sto sam ugrozio sopstveni zivot, a njima nista??!
Treba i njih kaznjavati! vozac u zatvor, a oni da prodju bez kazne! Strasno ko nam donosi zakone i ko vlada nazovi drzavom.

Da li je ovaj "marsovac" bio nekada na Zapadu? U Hajd parku kolona auta čeka da patka sa pačićima pređe preko puta. Nismo deo građanske Evrope, naprotiv.

da, ali ima nešto što se zove neprilagođena brzina/vožnja uslovima saobraćaja i upotreba mobilnog telefona pri vožnji. gde u 90% slučajeva vozač ne poštuje propise koji bi sprečili obaranje pešaka koji prelaze kolovoz na neobeleženom mestu. pešak je isto učesnik u saobraćaju i mora se pridržavati pravila. isto tako i biciklisti, i više treba usmeriti pažnju na edukaciju...

Postoje dve bitne opasnosti za pešake koji prelaze kolovoz, poštujući, uslovno rečeno, saobraćajne propise.

1. Prelaženje kolovoza preko pešačkog prelaza bez semafora, kada pešak, silazeći sa trotora na kolovoz, bez zastajanja i gledanja levo (i desno) samo nastavi da hoda preko zebre, kao da je zebra produžetak trotoara.
2. Prelaženje preko kolovoza umesto hodanja trotoarom, bilo da je to usled nedovoljne širine i zauzuetosti trotora (npr. parkiranim vozilima ili radovima na trotoaru, odnosno nekoj zgradi).

Postoji i treći oblik opasnosti za pešake, koji je u poslednje vreme veoma čest, a takvo ponašanje suprotno je sobraćajnim propisima, a to je:
3) Hodanje kolovozom, umesto trotoarom, jer se pešacima čini da im se tako može, pogotovo ako se radi o manje prometnim, jednosmernim ulicama; podvrsta ovog za pepake opasnog ponašanja jeste bezobzirno, bahato izlaženje iz parkiranog ili zaustavljenog automobila na vrata koja su okrenuta ka kolovozu, jer domalopšređašnji vozači ili putnici automobila ne smatraju sbe pešacima, iako to jesu, čim su barem jednom nogom dodirnuli kolovoz.

Još jedan oblik ponašanja, koji se može svrstati u nepromišljenost pešaka jeste veoma opasan. Čekanje na zeleno svetlo za pešake tako što pešak stoji na samom ivičnjaku, a često i ispred ivičnjaka, na ivici kolovoza, što je veoma, veoma opasno.

O pretrčavanju kolovoza van pešačkog prelaza ne treba ni trošiti reči, kao ni o prelaženju zebre kada je na semaforu crveno svetlo za pešake.

Проблем је искључиво "бољшевичке" природе, не поштовање туђе имовине, или "Све је то наше". Проблем је направио садашњи директор полиције, ондашњи начелник саобраћајне полициије, када је донет нови Закон а он, Ребић тријунфално изјавио " учинили смо равноправне пешаке и возила на пешачком прелазу". До тада је важило правило, "пешак је ДУЖАН да стане и застане испред пешачког прелаза, када прелази улицу, погледа лево и погледа десно (значи не погледа лево-десно већ погледа лево и погледа десно) и када се увери да не омета саобраћај (ово првенствено због саобраћаја у раскрсницама) и када се увери да може безбедно прећи преко улице, започиње кретање преко исте". Значи пешаци користе пешачке зоне за шетање и кретање (и "зверање" около), тротоаре за кретање, значи као саобраћајницу за пешаке са унапред испланираном рутом кретања. Бициклисти, мотористи и возачи користе коловоз. Пешачки прелаз се налази на коловозу а не коловоз на пешачком прелазу, значи зна се шта је чије. Пешацима је само омогућено да користе обележени део коловоза за прелазак преко њега. Прелази се убрзаним кораком, бржим него што се креће по тротоару. Пешаци треба да се изборе за тротоаре са високим ивичњацима са оштрим а не обореним ивицама. Погледајте у Истанбулу или ивичњаке кроз Горажде. Пешак нема шта да тражи на коловозу а возило исто тако на тротоару. О бициклистима и возилима у пешачким зонама, возилима за доставу од 00-24 или о таксистима и њиховом стајању где год хоће, другом приликом

Da da.... da svi vozite 40 po gradu ili 50 možda bi i bili oprezni. Svi vi komentatori koji ovu vest pozdravljate ste oni koji se “lepe” za branike. Takvi nam niste potrebni društvu. Ko ste vi da određujete ko je starac a ko dete??? I ja sam nečije dete, jel da? Prvo, ovo nikako nije smelo da se objavi na portalu jer dovodi u zabludu naciju što je diskriminacija sa primesama krivičnog gonjenja! Drugo, CRNO NA BELO gde piše da pešak nije svetinja??? Treće: Edinburg, 2017., pešak nije ni kročio na prelaz SVI STAJU! Ovo je jedna divlja zemlja sa pećinskim ljudima koji su iz opanaka obuli mokasine.... žao mi je Srbije kao zemlje ali navijam da propadnemo jer samo tako možemo da se izvučemo iz blata

Lepo smo mi društvo, to pokazuje većina komentara. Fali još samo da taj Božović (prezime samo govori dovoljno) kaže i da su trotoari za vozače a ne za pešake! Hoćemo li na sledećim izborima glasati za automobile a ne za ljudska bića? Npr. rezultati glasanja: Audi 59,59%, Jugo 2,09%itd! I da se donese zakon da svaki strndžov ima pravo da uveze auto u ulaz zgrade! Zna li dotični šta je pokrenuo ovim izjavama? HAJKU NA PEŠAKE! Gazi, bre svakog ko ti je na nišanu! Vozač sam skoro pedeset godina, nikog nisam vozilom oštetio a kamoli unesrećio ali ovakvu glupost još nisam čuo.

Аууу, шта човек наприча. Просто невероватно колико људи који појма немају о законима дају себи за право да причају о осетљивим стварима. Да, лику из комитета за нешто, пешак јесте закон. И по неком од тих закона чак се аутомобили констриушу да пешак буде мање озлеђен. Да, крив си ако удариш пешака колима на улици скоро у свим могућим варијантама, осим ако није пао са неба и нека слична ситуација. Да, зато је и прописана брзина кретања. Да, зато и постоје закони, а не да их тумаче ликови који једино знају да забоду лежећег полицајца на сваких 50 метара.

Da li je ovaj "marsovac" bio nekada na Zapadu? U Hajd parku kolona auta čeka da patka sa pačićima pređe preko puta. Nismo deo građanske Evrope, naprotiv.

Uh, dobro je neko i javno primetio! Za njima idu odmah oni sa skuterima, ni jedan saobracajni zakon za njih ne vazi, smer, linija, provlacenje medju vozila!
Kada sam pesak, kao vozac, trudim se maksimalno da ne smetam saobracaju, da pozurim/pretrcim! Jedino imam razumevanja prema deci i starijim osobama, za ostale, mogu samo da shvatim kao nekulturu!

Slažem se. Pešaci treba malo da iskuliraju sa pravom prvenstva, jer kad ih udari tona čelika džabe im zakon.
Deca i stari su izuzetak.

da, ali ima nešto što se zove neprilagođena brzina/vožnja uslovima saobraćaja i upotreba mobilnog telefona pri vožnji. gde u 90% slučajeva vozač ne poštuje propise koji bi sprečili obaranje pešaka koji prelaze kolovoz na neobeleženom mestu. pešak je isto učesnik u saobraćaju i mora se pridržavati pravila. isto tako i biciklisti, i više treba usmeriti pažnju na edukaciju...

Ljudi prelaze preko pesackog, ne gledajuci ni levo ni desno, istom brzinom kretanja, znaci meni pisu pojas sto sam ugrozio sopstveni zivot, a njima nista??!
Treba i njih kaznjavati! vozac u zatvor, a oni da prodju bez kazne! Strasno ko nam donosi zakone i ko vlada nazovi drzavom.

Činjenica je da ulicu prelaze bez gledanja i na pešačkom i van njega...Zakon im je sad dao da se "bacaju " u auto na ulici.
Pitanje za saobracajce:
Zašto ne sankcionišu pešake koji koriste mobilni u toku prelaska ulice , prelaze na crveno, pretrčavaju van pešačkog , provlače se izmedju vozila koja čekaju u koloni....

Manje je ovo zbog punjenja budžeta, više da bi ostali živi...

Da da.... da svi vozite 40 po gradu ili 50 možda bi i bili oprezni. Svi vi komentatori koji ovu vest pozdravljate ste oni koji se “lepe” za branike. Takvi nam niste potrebni društvu. Ko ste vi da određujete ko je starac a ko dete??? I ja sam nečije dete, jel da? Prvo, ovo nikako nije smelo da se objavi na portalu jer dovodi u zabludu naciju što je diskriminacija sa primesama krivičnog gonjenja! Drugo, CRNO NA BELO gde piše da pešak nije svetinja??? Treće: Edinburg, 2017., pešak nije ni kročio na prelaz SVI STAJU! Ovo je jedna divlja zemlja sa pećinskim ljudima koji su iz opanaka obuli mokasine.... žao mi je Srbije kao zemlje ali navijam da propadnemo jer samo tako možemo da se izvučemo iz blata

Pešak je zakon na pešačkom. Ne znam odakle priča da je i na kolovozu. Prvi put čujem da uopšte ima ljudi koji tako misle. A sa druge strane, nisu mi jasni ni vozači koji kažu da im pešak "izleti" na pešačkom. Kako može na pešačkom da ti izleti, valjda kada vidiš tablu za pešački gledaš da li neko hoće da pređe. Nije da se odjednom stvori ispred tebe.

Inače, nema mi ništa gore nego kada vidim roditelja kako dete vodi na drugu stranu ulice van pešačkog. Pored toga što rizikuješ život sebi i njemu, učiš ga od najmlađih dana lošim navikama. Za takve slučajeve kazne moraju da budu mnogo strožije, pa i da se uključi socijalna služba.

Mnogi pesaci su velika opasnost po vozace,neosvetljeni biciklisti takodje.Smatraju da uvek imaju prednost, neretko izazivaju udese.
Policija retko ili uopste ne dovodi u red pesake koji mnogi ne gledaju pre prelaska pesackog ni levo ni desno nego pravo,sa slusalicima ili mobilnim.
Pokusavaju iza busa da pretrce,biciklisti prolaze tik pored auta i preticu kolone, uopsteno,strahovitu pometnju prave jer ih je neko ubedio da imaju uvek prednost u saobracaju.Vreme je da se dovedu u red.

Lepo smo mi društvo, to pokazuje većina komentara. Fali još samo da taj Božović (prezime samo govori dovoljno) kaže i da su trotoari za vozače a ne za pešake! Hoćemo li na sledećim izborima glasati za automobile a ne za ljudska bića? Npr. rezultati glasanja: Audi 59,59%, Jugo 2,09%itd! I da se donese zakon da svaki strndžov ima pravo da uveze auto u ulaz zgrade! Zna li dotični šta je pokrenuo ovim izjavama? HAJKU NA PEŠAKE! Gazi, bre svakog ko ti je na nišanu! Vozač sam skoro pedeset godina, nikog nisam vozilom oštetio a kamoli unesrećio ali ovakvu glupost još nisam čuo.

Konacno da ih neko podseti...Ne mogu da shvatim ljude koji se prakticno bacaju pod vozila - kao da imaju 100 zivota. :/ Ne gledaju ni levo ni desno, mobilni u ruci/na uvetu - obavezan...Resenje: saobracajnu policiju na ulice - da kaznjava i bahate vozace ali i bahate pesake.

Pešak je zakon, na pešačkom prelazu.
Ovi sto sumanuto pretrcavaju ulicu/autoput gde stignu su za posmatranje da budem iskren. A tek oni što sa slušalicama u ušima, dok bulje u telefone, prelaze gde stignu, e oni su sa Lazu, jer ti ljudi očigledno ne vole svoj život, a dodatno i ugrožavaju tudje živote.

(marko, 5. decembar 2018 09:37)

Ja kad vozim 50km/h predjem 14 metara za 1 sekund, kad vozim 40km/h predjem 11 metara za 1 sekund, pa ti "zakon pesaku" podji preko ulice pun sebe jer "vozac mora da stane". Stacu ja za pola sekunde, to je nekih 2-3 metra kasno, ti preko ulice na groblje a ja na robiju.

Pre par godina sam u Sokobanji doživeo da sa bebom u kolicima stojim na sredini pešačkog prelaza, a da iza i ispred mene rulaju automobili kao u nekom filmu. Čak i policajci u službenom vozilu. Prosto neverovatno. Poredjenja radi, neka proba neko u Vršcu tako da ugrozi pešaka. Uopšte, na teritoriji cele Vojvodine je disciplina i odnos vozača ka pešacima, mnogo veća nego u ostatku Srbije. Ugrožavanje pešaka na pešačkom prelazu nije za igru, jer ni jedan vozač ne može da predvidi reakciju onogo koji prelazi. Može da se uplaši i potrči, padne, krene unazad...svaki ishod je moguć. Pretrčavanje van pešačkog je nešto drugo i pešaci moraju da budu svesni svoje uloge u saobraćaju.

Postoje dve bitne opasnosti za pešake koji prelaze kolovoz, poštujući, uslovno rečeno, saobraćajne propise.

1. Prelaženje kolovoza preko pešačkog prelaza bez semafora, kada pešak, silazeći sa trotora na kolovoz, bez zastajanja i gledanja levo (i desno) samo nastavi da hoda preko zebre, kao da je zebra produžetak trotoara.
2. Prelaženje preko kolovoza umesto hodanja trotoarom, bilo da je to usled nedovoljne širine i zauzuetosti trotora (npr. parkiranim vozilima ili radovima na trotoaru, odnosno nekoj zgradi).

Postoji i treći oblik opasnosti za pešake, koji je u poslednje vreme veoma čest, a takvo ponašanje suprotno je sobraćajnim propisima, a to je:
3) Hodanje kolovozom, umesto trotoarom, jer se pešacima čini da im se tako može, pogotovo ako se radi o manje prometnim, jednosmernim ulicama; podvrsta ovog za pepake opasnog ponašanja jeste bezobzirno, bahato izlaženje iz parkiranog ili zaustavljenog automobila na vrata koja su okrenuta ka kolovozu, jer domalopšređašnji vozači ili putnici automobila ne smatraju sbe pešacima, iako to jesu, čim su barem jednom nogom dodirnuli kolovoz.

Još jedan oblik ponašanja, koji se može svrstati u nepromišljenost pešaka jeste veoma opasan. Čekanje na zeleno svetlo za pešake tako što pešak stoji na samom ivičnjaku, a često i ispred ivičnjaka, na ivici kolovoza, što je veoma, veoma opasno.

O pretrčavanju kolovoza van pešačkog prelaza ne treba ni trošiti reči, kao ni o prelaženju zebre kada je na semaforu crveno svetlo za pešake.

Ajde onda povećati brzinu kroz naseljena mesta. Čemu ograničenje ako postoje pešačke staze sa obe strane puta i to odvojene od kolovoza kanalom. Kroz Podrinje i Mačvu se vozi desetine kilometara kroz naseljeno mesto a pešaci imaju svoj deo puta. I opet ginu. Vrlo često neposredno čim se prođe radarska kontrola. Pitanje: koliko je pešaka kažnjeno u saobraćaju ove godine i koliko je to procentualno u odnosu na ukupan broj izrečenih kazni...

i kad si na pesackom moras da gledas levo-desno, pa nisi ti jaci, otkud znas da te je vozac video, mozda je klizavo ...

Проблем је искључиво "бољшевичке" природе, не поштовање туђе имовине, или "Све је то наше". Проблем је направио садашњи директор полиције, ондашњи начелник саобраћајне полициије, када је донет нови Закон а он, Ребић тријунфално изјавио " учинили смо равноправне пешаке и возила на пешачком прелазу". До тада је важило правило, "пешак је ДУЖАН да стане и застане испред пешачког прелаза, када прелази улицу, погледа лево и погледа десно (значи не погледа лево-десно већ погледа лево и погледа десно) и када се увери да не омета саобраћај (ово првенствено због саобраћаја у раскрсницама) и када се увери да може безбедно прећи преко улице, започиње кретање преко исте". Значи пешаци користе пешачке зоне за шетање и кретање (и "зверање" около), тротоаре за кретање, значи као саобраћајницу за пешаке са унапред испланираном рутом кретања. Бициклисти, мотористи и возачи користе коловоз. Пешачки прелаз се налази на коловозу а не коловоз на пешачком прелазу, значи зна се шта је чије. Пешацима је само омогућено да користе обележени део коловоза за прелазак преко њега. Прелази се убрзаним кораком, бржим него што се креће по тротоару. Пешаци треба да се изборе за тротоаре са високим ивичњацима са оштрим а не обореним ивицама. Погледајте у Истанбулу или ивичњаке кроз Горажде. Пешак нема шта да тражи на коловозу а возило исто тако на тротоару. О бициклистима и возилима у пешачким зонама, возилима за доставу од 00-24 или о таксистима и њиховом стајању где год хоће, другом приликом