BMW Serije 7 zablistao u Frankfurtu

Postali su rekorderi po laganju potrosnje.

Ikona BMW-a, zaista sanjam jednog dana da ga provozam.

@jon
ne čitaš pažljivo
2000 kubika ima hibridna verzija. to je sasvim dovoljno za hibride

Kako ce tek na ulicama da blista...

Poceli ko audi da bude dosadan. Mercedes tu i tamo pravi neku razliku...

@Jon
Procitaj opet :)

@anti sns bot
Sedmicu ni sa jedne strane ne mozes pomesati sa nekim drugim autom iz bmw game. Dok S klasu imas u manjem izdanju kao C klasa, plus su farovi isti na vecini mecki, cak im i komercijalni program ima iste led diode u farovima.

Jos nisu izasli podaci za 740d i 750d(oba su 3.0 motori, sa dva i tri turbo punjaca, sa rasponom snage od 320+ do 380+ konja), a spominje se i M varijanta sa malo preko 600 konja :)

Svaka čast, ali da verzija 740 krije motor od 2000 kubika stvarno sramota! Fazon kod "jakih oznaka" na BMW-u je i da se vidi da gazda ima love i za održavanje osmocilindraša, i za 25 litara koliko troši, i za sumanutu registraciju. Šta je sledeće, 730 sa 1.4 tri turbo motorom?

Sve sto sija i ne mora da zablista!

Dobar.... Imam seriju 3... Dvoumio se da uzmem... Godinu dana uzivancija u voznji.

juce bio na sajmu, i stvarno BMW ima najbolju halu i ne zna se koliko je tu automobila, mada i Mercedes je ozbiljno organizovao, dok je kod ostalih manje vise standard za ovakve sajmove! A sad na Oktobarfest pa kuci :)

Немања

Објаснио си, да не трошим карактере! ;) Поздрав.

Јон

БМВ је пре рецимо десетак година одустао од вишедеценијске номенклатуре у којој ознака означава радну запремину мотора. Сада последња два броја (први и даље означава сегмент, 3,5,7...) представљају снагу инсталираног агрегата. Значи, 740 хибрид располаже укупном снагом дволитарског бензинског и додатног електромотора која је еквивалентна снази тролитарског бензинског мотора са ознаком 740!
Дакле, хибрид (што и само име говори) осим дволитраша има још испоручиоца снаге, па се то у коначном збиру натегне на 740.
И немој да мислиш да неће таква комбинација лепити за седиште, штавише задизаће сукњице изнад бутина... ;))

Србинмуслиман

Код БМВ-а је задовољство у вожњи гарантовано знаком на поклопцу мотора!!
Проблем је што мало нас може купити у салону новог Бенгу већ се одлучујемо за "плацијаше" са 140.000 на сату и 600.000 у мотору. Е ту понекад крећу невоље по џепу!
Надам се да си ти од оних првих, салонских... :)

A koliko je to para haha

Savrsen u svakom pogledu. Vozim sada vec trecu generaciju sedmice. Ne mogu da vam opisem kako se taj auto dobro vozi. Mogu samo da zamislim kako nova ide!

dvabu@
ko zna u kom paralelnom svetu ti zivis jer u ovom nasem svetu BMW ne kopira nikoga a pogotovo ne Audija...l

@dvabu

Verovatno si posedovao i navozao se vise modela BMW-a pa iz iskustva kritikujes njihov kvalitet ?

(Jon, 21. septembar 2015 19:19)

Nemam ja problem, vec ti oko shvatanja BMW-ovih oznaka, evo, da ti pomognem malo.
Uzecemo za primer 730, 740 i 750 (isto vazi i za benzin i za dizel), dakle, svi ovi imaju 3000 kubika, ali razlicitu snagu. Tako da 730 ima snage kao da ima 3000 kubika, 740 je snazan kao da ima 4000 kubika i 750, logicno, kao da ima 5000 kubika.
Eto, a ti si napisao: Svaka čast, ali da verzija 740 krije motor od 2000 kubika stvarno sramota!" - pokazao si da se ne razumes u njihove oznake, pa sam ti rekao da procitas opet, a sad sam ti, nadam se i objasnio oznake, sta znace :)
I da, slicno imas i sa 518, 520 i 525/528(dizel/benzin), svi su 2.0 motori, ali snage od 150 do 240+ ks :) pozz

Previse podseca na stari model. Cak je onaj misicaviji. Pogledajte S klasu W221 unutra i spolja pa vidite W222. BMW modeli se previse lice. A videcete novu seriju 5, ista ce biti kao i sedmica a i trojka za 3 i po godine. Imate slucaj prethodnika i sve ce vam biti jasno.
A jedva cekam jos novi Audi A8 sledece godine, to ce biti haos u ovoj klasi. S klasa je u vecoj prednosti od svih jer je ime i tradicija su na njenoj strani dok su A8 i sedmica sportskiji a to se u ovoj klasi ne gleda, ko je laksi i ovo ono.

Dobar.... Imam seriju 3... Dvoumio se da uzmem... Godinu dana uzivancija u voznji.
(Srbinmusliman, 21. septembar 2015 21:36)

Ja probao njega i 5. Petica je zivahnija. Preptostavljam da je trojka jos vise.

@Dekile
Gresis totalno. NemanjaBB je u pravu. 518d, 520d i 525d imaju 2.0 motor. Samo snaga ide 143, 184 i 218 ks, mada facelift je doneo koju ks vise.
Imao sam priliku da se vozim uborvu verziju 525d F10 koja je imala 3.0 motor ali sa 204 ks. Nakon koji mesec 2010. godine je motor izbacen i stavljen 2.0 bi turbo sa 218 ks.

@jon... čitaj dalje, nije to kraj teksta.

Trebao pročitati komentar ovog lika "dvabu" i ozbiljno prostudirati. Hahaha, da l je stvarno ubeđen u ono što je napisao!?

Jos koju godinu i nema toga sta nece iskopirati od audija.. taj dizajn koji je isti medju modelima audija je opet dosta razlicitiji od novih bmw koji su totalni isti i najveci poznavalac ih vise ne razlikuje.. i naravno quattro sa upravljanjem (skretanjem) na sva 4 tocka sad dolazi i na xdrive hahahah smijesno sta nece iskopirati; al kvalitet audija ne mogu iskopirati, daleko su ispod..

Liči otpozadi na novi A8, mada se meni iskreno sviđa ovaj dizajn, ne bi se bunio da imam jednog

Daleko je ovo od S klase. Daleko ispod...

vozim BMW ceo zivot i sve sto imam da kazem je "da li je to novi infinity?" ... pobogu sta im je da stave onaj odvratni hrom?!? fuj

sve sve ali na reklimi u nemackoj forsiraju laserska svetla koja bacaju 600 m!!!!!ali nikad bmw s klasa zakonA

@nemanjabb, Nikako nisu u 518, 520 i 525 sve 2.0 motori, u 518 je motor od 1800ccm, u 520 je motor od 2000ccm i u 525 je motor od 2500 ccm, za snagu se slazem jer je normalno da motor od 2500 kubika ima i vecu snagu:-). Na starijim modelima, prvi broj oznacava seriju dok druga dva broja oznacavaju kubikazu, kod novijih je drugacije pa tako prvi broj oznacava seriju a drugi ne kubikazu, jer 740 Li je serija 7 sa trolitarskim motorom, pozdrav

@marko i @nemanja
..."ovaj model za pogon ima 2.0 twin turbo motor..." Sve sam lepo pročitao, u čemu je problem?

@Jon
Ako je 740 onda ima 4000 kubika.Prvi broj oznacava seriju tj sedmica a druga dva kubikazu.Tako je kod svih BMW modela.

Svaka čast, ali da verzija 740 krije motor od 2000 kubika stvarno sramota! Fazon kod "jakih oznaka" na BMW-u je i da se vidi da gazda ima love i za održavanje osmocilindraša, i za 25 litara koliko troši, i za sumanutu registraciju. Šta je sledeće, 730 sa 1.4 tri turbo motorom?

Jos koju godinu i nema toga sta nece iskopirati od audija.. taj dizajn koji je isti medju modelima audija je opet dosta razlicitiji od novih bmw koji su totalni isti i najveci poznavalac ih vise ne razlikuje.. i naravno quattro sa upravljanjem (skretanjem) na sva 4 tocka sad dolazi i na xdrive hahahah smijesno sta nece iskopirati; al kvalitet audija ne mogu iskopirati, daleko su ispod..

Poceli ko audi da bude dosadan. Mercedes tu i tamo pravi neku razliku...

Sve sto sija i ne mora da zablista!

@Jon
Ako je 740 onda ima 4000 kubika.Prvi broj oznacava seriju tj sedmica a druga dva kubikazu.Tako je kod svih BMW modela.

@marko i @nemanja
..."ovaj model za pogon ima 2.0 twin turbo motor..." Sve sam lepo pročitao, u čemu je problem?

Daleko je ovo od S klase. Daleko ispod...

Postali su rekorderi po laganju potrosnje.

Ikona BMW-a, zaista sanjam jednog dana da ga provozam.

@nemanjabb, Nikako nisu u 518, 520 i 525 sve 2.0 motori, u 518 je motor od 1800ccm, u 520 je motor od 2000ccm i u 525 je motor od 2500 ccm, za snagu se slazem jer je normalno da motor od 2500 kubika ima i vecu snagu:-). Na starijim modelima, prvi broj oznacava seriju dok druga dva broja oznacavaju kubikazu, kod novijih je drugacije pa tako prvi broj oznacava seriju a drugi ne kubikazu, jer 740 Li je serija 7 sa trolitarskim motorom, pozdrav

@Jon
Procitaj opet :)

@anti sns bot
Sedmicu ni sa jedne strane ne mozes pomesati sa nekim drugim autom iz bmw game. Dok S klasu imas u manjem izdanju kao C klasa, plus su farovi isti na vecini mecki, cak im i komercijalni program ima iste led diode u farovima.

Jos nisu izasli podaci za 740d i 750d(oba su 3.0 motori, sa dva i tri turbo punjaca, sa rasponom snage od 320+ do 380+ konja), a spominje se i M varijanta sa malo preko 600 konja :)

vozim BMW ceo zivot i sve sto imam da kazem je "da li je to novi infinity?" ... pobogu sta im je da stave onaj odvratni hrom?!? fuj

sve sve ali na reklimi u nemackoj forsiraju laserska svetla koja bacaju 600 m!!!!!ali nikad bmw s klasa zakonA

Previse podseca na stari model. Cak je onaj misicaviji. Pogledajte S klasu W221 unutra i spolja pa vidite W222. BMW modeli se previse lice. A videcete novu seriju 5, ista ce biti kao i sedmica a i trojka za 3 i po godine. Imate slucaj prethodnika i sve ce vam biti jasno.
A jedva cekam jos novi Audi A8 sledece godine, to ce biti haos u ovoj klasi. S klasa je u vecoj prednosti od svih jer je ime i tradicija su na njenoj strani dok su A8 i sedmica sportskiji a to se u ovoj klasi ne gleda, ko je laksi i ovo ono.

@jon
ne čitaš pažljivo
2000 kubika ima hibridna verzija. to je sasvim dovoljno za hibride

Dobar.... Imam seriju 3... Dvoumio se da uzmem... Godinu dana uzivancija u voznji.

Kako ce tek na ulicama da blista...

A koliko je to para haha

dvabu@
ko zna u kom paralelnom svetu ti zivis jer u ovom nasem svetu BMW ne kopira nikoga a pogotovo ne Audija...l

juce bio na sajmu, i stvarno BMW ima najbolju halu i ne zna se koliko je tu automobila, mada i Mercedes je ozbiljno organizovao, dok je kod ostalih manje vise standard za ovakve sajmove! A sad na Oktobarfest pa kuci :)

Немања

Објаснио си, да не трошим карактере! ;) Поздрав.

Јон

БМВ је пре рецимо десетак година одустао од вишедеценијске номенклатуре у којој ознака означава радну запремину мотора. Сада последња два броја (први и даље означава сегмент, 3,5,7...) представљају снагу инсталираног агрегата. Значи, 740 хибрид располаже укупном снагом дволитарског бензинског и додатног електромотора која је еквивалентна снази тролитарског бензинског мотора са ознаком 740!
Дакле, хибрид (што и само име говори) осим дволитраша има још испоручиоца снаге, па се то у коначном збиру натегне на 740.
И немој да мислиш да неће таква комбинација лепити за седиште, штавише задизаће сукњице изнад бутина... ;))

Србинмуслиман

Код БМВ-а је задовољство у вожњи гарантовано знаком на поклопцу мотора!!
Проблем је што мало нас може купити у салону новог Бенгу већ се одлучујемо за "плацијаше" са 140.000 на сату и 600.000 у мотору. Е ту понекад крећу невоље по џепу!
Надам се да си ти од оних првих, салонских... :)

Savrsen u svakom pogledu. Vozim sada vec trecu generaciju sedmice. Ne mogu da vam opisem kako se taj auto dobro vozi. Mogu samo da zamislim kako nova ide!

Liči otpozadi na novi A8, mada se meni iskreno sviđa ovaj dizajn, ne bi se bunio da imam jednog

@dvabu

Verovatno si posedovao i navozao se vise modela BMW-a pa iz iskustva kritikujes njihov kvalitet ?

(Jon, 21. septembar 2015 19:19)

Nemam ja problem, vec ti oko shvatanja BMW-ovih oznaka, evo, da ti pomognem malo.
Uzecemo za primer 730, 740 i 750 (isto vazi i za benzin i za dizel), dakle, svi ovi imaju 3000 kubika, ali razlicitu snagu. Tako da 730 ima snage kao da ima 3000 kubika, 740 je snazan kao da ima 4000 kubika i 750, logicno, kao da ima 5000 kubika.
Eto, a ti si napisao: Svaka čast, ali da verzija 740 krije motor od 2000 kubika stvarno sramota!" - pokazao si da se ne razumes u njihove oznake, pa sam ti rekao da procitas opet, a sad sam ti, nadam se i objasnio oznake, sta znace :)
I da, slicno imas i sa 518, 520 i 525/528(dizel/benzin), svi su 2.0 motori, ali snage od 150 do 240+ ks :) pozz

@jon... čitaj dalje, nije to kraj teksta.

Trebao pročitati komentar ovog lika "dvabu" i ozbiljno prostudirati. Hahaha, da l je stvarno ubeđen u ono što je napisao!?

Dobar.... Imam seriju 3... Dvoumio se da uzmem... Godinu dana uzivancija u voznji.
(Srbinmusliman, 21. septembar 2015 21:36)

Ja probao njega i 5. Petica je zivahnija. Preptostavljam da je trojka jos vise.

@Dekile
Gresis totalno. NemanjaBB je u pravu. 518d, 520d i 525d imaju 2.0 motor. Samo snaga ide 143, 184 i 218 ks, mada facelift je doneo koju ks vise.
Imao sam priliku da se vozim uborvu verziju 525d F10 koja je imala 3.0 motor ali sa 204 ks. Nakon koji mesec 2010. godine je motor izbacen i stavljen 2.0 bi turbo sa 218 ks.