Ogromna šteta na američkoj "zveri"; Snimci sve otkrili: Delovi potpuno razoreni VIDEO

Prema izvorima, do incidenta je došlo zbog otkazivanja sistema za suzbijanje požara na brodu, izveštava CNN.

Šteta mnogo veća nego što je Pentagon priznao

Međutim, novi video-snimci koje je dobio CNN otkrivaju da je drama u Crvenom moru bila daleko opasnija, a šteta mnogo veća nego što je Pentagon želeo da prizna. Snimci iz unutrašnjosti broda pokazuju da su kabine u kojima su mornari spavali potpuno uništene. Sve što je ostalo od kreveta bile su ugljenisane, uvijene metalne šipke ispod plafona, koji je bukvalno progutala stihija vatre. Ogoljene žice vise sa plafona, a podovi spavaonica su prekriveni gomilama pepela.

"Ozbiljno sam mislio da ćemo izgubiti brod", rekao je jedan mornar sa američkog broda Džerald R. Ford za CNN, opisujući pakao kroz koji su prošli dok su se borili sa požarom. "U takvoj situaciji imate samo dva izbora – boriti se ili umreti."

Da stvar bude još gora, ugrađeni automatski sistem za gašenje požara uopšte nije radio, pa su mornari morali frenetično da improvizuju sami kako bi spasili živote i sprečili potonuće, što je za CNN potvrdio visoki američki zvaničnik upoznat sa incidentom.

Mornari gasili požar 30 sati, brod morao hitno biti popravljen u Grčkoj

Isti zvaničnik je priznao da je vrh mornarice namerno umanjio ozbiljnost incidenta kako bi sakrio da su borbene sposobnosti ponosa američke flote ozbiljno oštećene usred rata sa Iranom. Tek u aprilu je komandant pomorskih operacija, admiral Daril Kodl, stidljivo priznao da su prošla puna dva dana pre nego što je bilo koji avion mogao da poleti sa Forda, i da je monstruoznost morala hitno biti preusmerena i usidrena u luci u Grčkoj radi privremenih popravki.

• Kraj: Američka "zver" se vraća kući
• Američka grdosija obara rekord: Misija kakva nije viđena pola veka FOTO

Kancelarija portparola mornarice odbila je da detaljnije komentariše za CNN pad i vreme aktiviranja sistema za gašenje, uz kratku poruku da je "istraga o uzroku požara još uvek u toku". Prema ranijim informacijama, posadi je trebalo oko 30 sati da potpuno ugasi požar, očisti područje i osigura da se požar ne ponovo aktivira, a oko 600 mornara je ostalo bez krova nad glavom dok su im spavaonice pretvorene u pepeo.

"Ovo se nije smelo dogoditi. Sistem za gašenje požara instaliran na brodu morao je odmah da ugasi požar", rekao je anonimni mornar koji je pristao da razgovara sa medijima samo pod uslovom da mu se ne otkrije identitet iz straha od odmazde vojnih zapovednika. "Svi osim jednog - uključujući i mene - pridružili su se obustavi rada."

Snimci i svedočenja posade daju jasniju sliku o mukama koje su podneli tokom rekordne i iscrpljujuće 11-mesečne misije koja je obuhvatala rat u Iranu i vojnu intervenciju u Venecueli.

Letenje u talasima i bombardovanje Irana pod kišom neprijateljskih dronova

"Veliki požari na brodovima su uvek ogroman izazov, a ovaj je bio izuzetno opasan - izbio je u vešeraju, oko sušara", rekao je admiral Kodl nakon što se Ford konačno vratio u svoju matičnu luku u Virdžiniji. "Posada je briljantno reagovala, hrabro i briljantno su se borili i praktično su se vratili u mašinu u roku od nekoliko dana." Ovaj moćni nosač aviona, čija je izgradnja koštala vrtoglavih 13 milijardi dolara, bio je okosnica američkih napada na Iran, a njegovi piloti su poletali u talasima danju i noću i bombardovali iranske ciljeve. Međutim, brod nije samo napadao, već se sve vreme frenetično branio.

Čitava udarna grupa oko nosača Ford bila je pod "konstantnom pretnjom neprijateljskih raketa i kamikaza dronova", kako je navedeno u zvaničnoj predsedničkoj nagradi koju je posada dobila.

Mornar koji je razgovarao sa novinarima prisetio se dramatičnih trenutaka iz Crvenog mora kada bi se na horizontu pojavljivali svetleći narandžasti tragovi iranskih raketa. "Čim bi iranske rakete ili dronovi ušli u naš domet, na brodu bi se oglasio alarm koji bi nam naredio da se pripremimo za direktan udar i odmah pokrenemo protokole za sprečavanje požara“, opisuje sagovornik.

Ali požar nije bio jedina nevolja koja je zadesila posadu na ovom napornom putovanju. Zbog tehničkih kvarova na brodu, toaleti su stalno otkazivali. Još jedan video sa Forda, koji je takođe procureo, prikazuje užasne sanitarne uslove i toalete prepune fekalijama danima. "Ako ste bili stacionirani na pramcu broda, morali ste da hodate preko palube do krme samo da biste pronašli ispravan toalet", požalio se mornar.

Ponos flote ide na dugi remont, Amerika ostaje bez ključnog aduta

Hanter Stajrs, pomorski strateg koji je do prošle godine služio kao savetnik ministra mornarice veruje da je brzi oporavak broda dokaz vrhunske obuke posade u ekstremnim uslovima najduže misije od Vijetnamskog rata.

"Vatra i prodor vode su dva najveća straha na bilo kom brodu", rekao je Stajrs za CNN. "Američka mornarica s pravom insistira na kulturi pripravnosti za vanredne situacije i instaliranju dvostrukih bezbednosnih sistema kako bi se osiguralo da brod preživi na bojnom polju." Kada su ga novinari pitali kako je ključni sistem za gašenje požara mogao da otkaže, Stajrs je odgovorio da je šteta u ratu nepredvidiva. "Nikad ne znate šta će se prvo slomiti, i zato je ključno imati živu posadu."

Nosač broda USS Džerald R. Ford ušao je u službu 2017. godine kao najnoviji i tehnološki najnapredniji od 11 nosača brodova na nuklearni pogon flote. Smatra se simbolom moći, ali sada i otvorenih granica američke pomorske moći. Ford je jedini u celoj floti koji ima napredni elektronski katapult koji mu omogućava da lansira sve, od malih izviđačkih dronova do teških borbenih aviona, što komandantima daje ogromnu prednost.

Misija ovog super-broda završena je u maju njegovim povratkom u bazu Norfok u Virdžiniji, a pored rata sa Iranom i plovidbe Mediteranom i Norveškom, Ford je učestvovao i u američkoj operaciji hvatanja bivšeg predsednika Venecuele Nikolasa Madura. Zbog zamora materijala, ali i ozbiljnih posledica požara, brod sada mora da prođe kroz dug i komplikovan remont. Vojni zvaničnik je potvrdio za CNN da Ford sigurno neće moći da plovi najmanje godinu dana, što ostavlja opasnu rupu u američkoj odbrani koju će drugi, stariji brodovi sada morati nekako da začepe.