Putine, debakl; Eksplozija na ruskom brodu sa nuklearnim materijalima – ima poginulih VIDEO

Nesreća se dogodila u decembru 2024. godine blizu španske obale, a novi detalji istrage bacaju sumnju na tajni transport osetljivog vojnog tereta, izveštava CNN.

"Veliki medved", poznat i kao "Sparta 3", potonuo je 23. decembra 2024. godine, oko 60 milja od španske obale. Iako je sudbina broda mesecima bila uglavnom nepoznata, istraga CNN-a je otkrila da nesreća verovatno ima veze sa osetljivim vojnim teretom za ruski odbrambeni sektor, a moguće i za Severnu Koreju.

Prema istrazi, brod je isplovio iz Rusije ubrzo nakon što je severnokorejski lider Kim Džong Un poslao trupe da podrže Moskvu u njenom ratu protiv Ukrajine. "Veliki medved" je ranije učestvovao u ruskim vojnim operacijama u Siriji i navodno je korišćen za evakuaciju ruske vojne opreme.

Sumnjivi teret

Brod je pristao u rusku luku Ust-Luga 2. decembra, a zatim se premestio u kontejnerski terminal u Sankt Peterburgu. Javni zapisi o brodskom saobraćaju navode Vladivostok na ruskom Dalekom istoku kao njegovo odredište. Teret je opisan kao dva velika "poklopca šahtova", 129 praznih kontejnera i dve velike Libherove dizalice.

Međutim, španska vlada je kasnije potvrdila da je ruski kapetan rekao istražiteljima da brod prevozi "delove za dva nuklearna reaktora, slične onima koji se koriste u podmornicama". Kapetan je dodao da ne može potvrditi da li teret sadrži nuklearno gorivo.

• "Bomba" u Rusiji; Sve je spremno, Putin je obavešten: "Do kraja godine..." VIDEO
• Sternik: Putinova inicijativa o sastanku "nuklearne petorke" sve je više aktuelna

Vlasnik broda, državna kompanija Oboronlogistika, objavila je u oktobru 2024. da su njegovi brodovi dobili dozvolu za prevoz nuklearnih materijala. Video-snimak utovara navodno prikazuje kako se kontejneri stavljaju u trup broda, ostavljajući prazan prostor ispod struktura koje su kasnije identifikovane kao "poklopci šahtova".

Hronologija potonuća

Brod "Veliki medved" plovio je duž evropske atlantske obale pod nadzorom portugalskih pomorskih snaga. Portugalska mornarica je izvestila da su teretni brod tokom dela putovanja pratila dva ruska ratna broda "Ivan Gren" i "Aleksandar Otrakovski".

Nakon što su portugalske snage prekinule pratnju 22. decembra, "Veliki medved" je dramatično usporio u španskim vodama. Španske spasilačke službe su stupile u kontakt s posadom, koja je u početku odgovorila da nema opasnosti.

Oko 24 sata kasnije brod je naglo promenio kurs i poslao poziv za pomoć nakon tri eksplozije na desnoj strani blizu mašinske prostorije. U eksplozijama su poginula dva člana posade.

Spasilačka operacija

Preostalih 14 članova posade evakuisano je čamcem za spasavanje i spaseno španskim spasilačkim brodom. Video-snimci pokazuju da se brod snažno nagnuo nakon prvih eksplozija, ali je i dalje bio na površini. Španski spasilački timovi su se ukrcali na brod kako bi potražili preživele.

Pronašli su zapečaćenu mašinsku prostoriju i pregledali kontejnere, u kojima su navodno pronašli smeće, ribarske mreže i raznu opremu. Izvor upoznat sa istragom rekao je za CNN da je brod u početku izgledao stabilno i da nije izgledalo kao da odmah tone.

Međutim, kasnije te večeri bilo je još eksplozija u blizini broda, nakon što je ruski ratni brod "Ivan Gren" naredio obližnjim brodovima da se udalje. Španska nacionalna seizmička mreža je u to vreme zabeležila četiri seizmička signala, čiji obrasci, prema rečima zvaničnika, podsećaju na podvodne eksplozije ili udare. Do kasnih večernjih sati "Veliki medved" je potonuo.

Ruski kapetan, identifikovan kao Igor Anisimov, kasnije je rekao istražiteljima kako veruje da je konačno odredište broda možda bila severnokorejska luka Rason.

Američki "Nuklearni njuškač"

Španski istražitelji su postavili pitanje zašto bi brod dugo putovao morem noseći samo dizalice, prazne kontejnere i veliki neidentifikovani teret, s obzirom na to da Rusija ima opsežnu železničku mrežu koja povezuje zapad i istok zemlje.

Veruje se da su dizalice bile namenjene istovaru osetljivog tereta na odredištu. Incident je privukao posebnu pažnju zbog neuobičajenih vojnih aktivnosti oko mesta olupine.

Prema javno dostupnim letnim zapisima, američki avion WC135-R, koji se koristi za otkrivanje radioaktivne kontaminacije, dva puta je preleteo iznad područja olupine nakon potonuća. Portparol američke 55. eskadrile potvrdio je da je misija letelice uključivala "prikupljanje i analizu nuklearnog otpada", ali je odbio da komentariše konkretne operacije.

Španska vlada je saopštila da se olupina nalazi na dubini od približno 2.500 metara i da bi izvlačenje snimača podataka broda predstavljalo značajan tehnički rizik. Španske vlasti nisu zabeležile dokaze o radioaktivnoj kontaminaciji duž južne obale zemlje.