Ugrožena bezbednost u Mišarskoj?

Beograd je već postao zona usporenog saobraćaja smanjivanjem ograničenja na nebuloznih 50km/h. Izgleda da ni to nije dovoljno? Nema problema, zabranite kompletan saobraćaj, proterajte sva motorna vozila iz Beograda, pešaci i biciklisti će tada moći da se nauživaju do mile volje. A kako će se to odraziti na privredu, koga uopšte briga?

"Woonerf" ili "naked streets" su zone u gradu u kojima apsolutnu prednost imaju pesaci i biciklisti i samim svojim kretanje ogranicavaju kretanje drugih vozila na maksimalno 10 kmh. Funkcionisu odlicno na zadovoljstvo gradjana, sam sam se osvedocio, vec godinama u holandiji i nemackoj a u nedavnoj proslosti pojavili su se i u nekim gradovima Amerike i Kanade. Bravo BGD, samo napred!

Jedini način da nesavesni i bahati vozači poštuju ograničenje od 10 km/h u zoni usporenog saobraćaja u Mišarskoj ulici jeste da nadležni gradski organ uopšte ne stavlja asfalt, već da kolovoz bude od makadama, sa što više rupa i kratera. O ukidanju trotoara ne vredi trošiti reči, to je zaista ugrožavanje osnovnih ljudskih prava stanara ove ulice.

samo ležeći policajci na svaki metar ulice celom dužinom. naravno , ko ima golfa i juga on mora da vozi 10 km. ko ima džip, audi, mercedes on NE MORA. ON ima vezu kao i uvek. sve je isto...

A bas juce pricam sa drugom oko te dobre nove zgrade u Misarskoj, i ko ce tu da se doseli. Zgrada je zavrsena, a pticice kazu i prodata, a nikog nema u njoj. Izgleda neko bitan cim je krenula ova farsa. Ta ulica desetinama godina nema nikakav problem, i sad je problem ako se vozi sporije, jer se ranije vozilo sporo. Recite lepo, resili smo da stavimo sebi ploscice na racun svih vas i gotovo. Kakve su ovo budalastine o bezbednosti. Za one koji ne znaju, to je ulica sa nekih 100 m duzine i jednosmerna je, i u nju se skrece iz S.Markovica i ona ide do Resavske, tacnije na semaforu u SM na kom pride ima i lezeci policajac, koji je stavljen pre par godina, tako da u tu ulicu vozac moze da udje najvise sa brzinom od tih 10 na sat. Itd, mogu jos svasta da pisem, al ajd da sacekamo malo da se cirkus malo zalaufa.
A mogle bi sa b92 da pozovete kolege iz Vremena, mozda oni znaju vise, jer oni vec godinama rizikuju svoje zivote u toj prometnoj ulici.

Koja je Beograd palanka, sve sto je novo unapred nevalja. Pa da su ti stanari sto potpisuju peticije izasli iz svog sela sve bi bilo drugacije. U srbiji zivi 7 miliona stanara Misarske ulice! (siguran sam da ima izuzetaka).

sve bi bilo super samo da gradski oci postuju zakone koje su njihove kolege donele u prethodnom periodu. a zakoni kazu da je za kretanje pesaka neophodno ostaviti slobodnih 1,6 metara trotoara. kada se postave dva trotoara od ulice siroke inace 7 metara ostane 3,8 metara ali to onda postaje preusko za parkiranje vozila. ovde je jedina borba oko toga sto gradski oci zele da od ulice naprave parking sa 25 parking mesta jer su u susednim ulicama sva parking mesta izdali kaficima za baste. ili da izmisle ovakvu zonu usporenog kretanja saobracaja koja sluzi za dolazak vozaca do parkiranih vozila.

web sajt misarske ulice je na adresi
http://www.misarska.in.rs/

Nazalost, kao i mnogo sta, i ova inicijativa je otisla "u suprotom smeru".

Dakle, do juce sam podrzavao stanovnike Misarske, potpisivao peticije i slicno. Tom ulicom prolazim svakodnevno, a cini mi se da bi me odnos vlasti prema tim ljudima naterao na protest cak i da to niej slucaj.

Juce sam medjutim saznao da je plan promenjen (bravo!), ali i da se otislo u drugu krajnost. Naime, kako je odluceno, saobracaj u Misarskoj ce biti dozvoljen samo za vozila stanara!!! Veliko ironicno - bravo :-(

Dakle, grad je izdvojio 10.000.000 din da ovu ulicu pretvori u polu-privatnu povrsinu, da je zatvori za saobracaj, da ukine JEDINU ulicu koja povezuje ul. Svetozara Markovica i Resavsku u tom smeru i da natera sve vozace da koriste Nemanjinu i Bulevar Kralja Aleksandra, prolazeci pritom kroz dodatne semafore i opterecujuci ove vec opterecene pravce.

Zasto? Zasto za 10 mil. dinara neko dobija "svoju" ulicu, dok ostali gube nacin da za 1 minut kolima prodju put koji je bio jedina mogucnost u tom smeru, i sada to mogu da urade za 10ak minuta, uz stajanje na 5 (!) semafora.

U istoj meri u kojoj sam bio protiv maltretiranja stanara Misarske, protivim se i maltretiranju svih ostalih za dobrobit stanara te ulice.

Takodje, ne mogu da se otmem utisku da ovime nije napravljena nikakva "zona usporenog saobracaja", vec je jednostavno jedna ulica zatvorena za saobracaj uz dozvoli stanarima da tuda ipak prolaze. Mozda bi cak i to resenje imalo smisla da je Misarska u frekventoj pesakoj zoni u centru, medjutim, realno, ova ulica po prirodi stvari nije pesacka zona, bar ne nista vise od 50ak ulica slicnog kalibra u neposrednom centru.

Ostaje nejsano ko moze da odgovori na jednostavno pitanje: zasto je ulozeno 10.000.000 dinara da se napravi ovakvo nesrecno resenje - ponavljam - od nasih para.

"Woonerf" ili "naked streets" su zone u gradu u kojima apsolutnu prednost imaju pesaci i biciklisti i samim svojim kretanje ogranicavaju kretanje drugih vozila na maksimalno 10 kmh. Funkcionisu odlicno na zadovoljstvo gradjana, sam sam se osvedocio, vec godinama u holandiji i nemackoj a u nedavnoj proslosti pojavili su se i u nekim gradovima Amerike i Kanade. Bravo BGD, samo napred!

Jedini način da nesavesni i bahati vozači poštuju ograničenje od 10 km/h u zoni usporenog saobraćaja u Mišarskoj ulici jeste da nadležni gradski organ uopšte ne stavlja asfalt, već da kolovoz bude od makadama, sa što više rupa i kratera. O ukidanju trotoara ne vredi trošiti reči, to je zaista ugrožavanje osnovnih ljudskih prava stanara ove ulice.

Beograd je već postao zona usporenog saobraćaja smanjivanjem ograničenja na nebuloznih 50km/h. Izgleda da ni to nije dovoljno? Nema problema, zabranite kompletan saobraćaj, proterajte sva motorna vozila iz Beograda, pešaci i biciklisti će tada moći da se nauživaju do mile volje. A kako će se to odraziti na privredu, koga uopšte briga?

Koja je Beograd palanka, sve sto je novo unapred nevalja. Pa da su ti stanari sto potpisuju peticije izasli iz svog sela sve bi bilo drugacije. U srbiji zivi 7 miliona stanara Misarske ulice! (siguran sam da ima izuzetaka).

A bas juce pricam sa drugom oko te dobre nove zgrade u Misarskoj, i ko ce tu da se doseli. Zgrada je zavrsena, a pticice kazu i prodata, a nikog nema u njoj. Izgleda neko bitan cim je krenula ova farsa. Ta ulica desetinama godina nema nikakav problem, i sad je problem ako se vozi sporije, jer se ranije vozilo sporo. Recite lepo, resili smo da stavimo sebi ploscice na racun svih vas i gotovo. Kakve su ovo budalastine o bezbednosti. Za one koji ne znaju, to je ulica sa nekih 100 m duzine i jednosmerna je, i u nju se skrece iz S.Markovica i ona ide do Resavske, tacnije na semaforu u SM na kom pride ima i lezeci policajac, koji je stavljen pre par godina, tako da u tu ulicu vozac moze da udje najvise sa brzinom od tih 10 na sat. Itd, mogu jos svasta da pisem, al ajd da sacekamo malo da se cirkus malo zalaufa.
A mogle bi sa b92 da pozovete kolege iz Vremena, mozda oni znaju vise, jer oni vec godinama rizikuju svoje zivote u toj prometnoj ulici.

samo ležeći policajci na svaki metar ulice celom dužinom. naravno , ko ima golfa i juga on mora da vozi 10 km. ko ima džip, audi, mercedes on NE MORA. ON ima vezu kao i uvek. sve je isto...

sve bi bilo super samo da gradski oci postuju zakone koje su njihove kolege donele u prethodnom periodu. a zakoni kazu da je za kretanje pesaka neophodno ostaviti slobodnih 1,6 metara trotoara. kada se postave dva trotoara od ulice siroke inace 7 metara ostane 3,8 metara ali to onda postaje preusko za parkiranje vozila. ovde je jedina borba oko toga sto gradski oci zele da od ulice naprave parking sa 25 parking mesta jer su u susednim ulicama sva parking mesta izdali kaficima za baste. ili da izmisle ovakvu zonu usporenog kretanja saobracaja koja sluzi za dolazak vozaca do parkiranih vozila.

web sajt misarske ulice je na adresi
http://www.misarska.in.rs/

Nazalost, kao i mnogo sta, i ova inicijativa je otisla "u suprotom smeru".

Dakle, do juce sam podrzavao stanovnike Misarske, potpisivao peticije i slicno. Tom ulicom prolazim svakodnevno, a cini mi se da bi me odnos vlasti prema tim ljudima naterao na protest cak i da to niej slucaj.

Juce sam medjutim saznao da je plan promenjen (bravo!), ali i da se otislo u drugu krajnost. Naime, kako je odluceno, saobracaj u Misarskoj ce biti dozvoljen samo za vozila stanara!!! Veliko ironicno - bravo :-(

Dakle, grad je izdvojio 10.000.000 din da ovu ulicu pretvori u polu-privatnu povrsinu, da je zatvori za saobracaj, da ukine JEDINU ulicu koja povezuje ul. Svetozara Markovica i Resavsku u tom smeru i da natera sve vozace da koriste Nemanjinu i Bulevar Kralja Aleksandra, prolazeci pritom kroz dodatne semafore i opterecujuci ove vec opterecene pravce.

Zasto? Zasto za 10 mil. dinara neko dobija "svoju" ulicu, dok ostali gube nacin da za 1 minut kolima prodju put koji je bio jedina mogucnost u tom smeru, i sada to mogu da urade za 10ak minuta, uz stajanje na 5 (!) semafora.

U istoj meri u kojoj sam bio protiv maltretiranja stanara Misarske, protivim se i maltretiranju svih ostalih za dobrobit stanara te ulice.

Takodje, ne mogu da se otmem utisku da ovime nije napravljena nikakva "zona usporenog saobracaja", vec je jednostavno jedna ulica zatvorena za saobracaj uz dozvoli stanarima da tuda ipak prolaze. Mozda bi cak i to resenje imalo smisla da je Misarska u frekventoj pesakoj zoni u centru, medjutim, realno, ova ulica po prirodi stvari nije pesacka zona, bar ne nista vise od 50ak ulica slicnog kalibra u neposrednom centru.

Ostaje nejsano ko moze da odgovori na jednostavno pitanje: zasto je ulozeno 10.000.000 dinara da se napravi ovakvo nesrecno resenje - ponavljam - od nasih para.