Petak, 30.07.2010.

18:39

Bugarska ubrzava autoput ka Srbiji

Autoput od Sofije do granice sa Srbijom trebalo bi da bude završen pre nego što Srbija izgradi svoj deo autoputa, naredio je bugarski premijer Bojko Borisov.

Izvor: Tanjug

Bugarska ubrzava autoput ka Srbiji IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

11 Komentari

Sortiraj po:

Лако је причати

pre 13 godina

Па наравно да ће завршити пре српског дела. Пут од границе до Софије, сем малог дела уз саму границу, пролази кроз равницу тако да је изградња релативно једноставна и брза. Српски део, од Ниша до Градине, је много тежи. Већ код Димитровграда трба направити тунеле и мостове, провући пут од Пирота до Беле Паланке кроз уску долину Нишава(дакле градити мостове, тунеле) а онда, опет, направити потпуно нови пут преко обронака Суве планине и превоја Плоча (дуг тунел итд.).

Preporučujem 5 Ne preporučujem 0
Bugarin

pre 13 godina

... Реалност је да Бугарска користи фондова ЕУ за изградњу аутопутева тек од 2010. Бугарска је постала чланица ЕУ у 2007 и првих година чланства су прошли кроз борбу са корупцијом и тешка примена правила ЕУ. Све спекулације о европским фондовима у 1990-их немају везе са реалношћу. У том тренутку Бугарска гради преко 80 километара аутопута, у пролеће следеће године ће премашити 120 км и након три године 250 км. То су реалности средстава ЕУ у Бугарској и бојим се да Србија не може да их постигне са својим малим деловима нових аутопутева у изградњи дужине између 8 и 15 км, који су грађени искључиво са иностраним кредитима. Хајде да будемо радосни са развојем наших суседа, јер то је далеко више позитивнан и продуктиван начин размишљања.
...Растојање између обилазнице у Софији и српске границе је само 49 км, други пројекти су повезани са новим обилазнице, они немају директне везе са превозом до српске границе.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 2
vlajko

pre 13 godina

Bugari imaju 60 km ravnice i brezuljaka, a mi 85km od čega je skoro pola u zloglasnoj sićevačkoj klisuri gde će trebati tone i tone dinamita, plus imaju fondove EU, ali džaba im opet ćemo mi pre završiti svoj deo. Samo u pravu je njihov ministar dok sve bude gotovo neće nam ni trebati granični prelaz - 2024-te.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 5
Aca J

pre 13 godina

'"Iskustva kazuju da, dok izgradimo magistralu, Srbija će već biti deo Evropske unije i neće nam biti potreban granični prelaz"'

Uh pa vi planirate 20 godina da gradite magistralu...

Preporučujem 52 Ne preporučujem 2
Torlak

pre 13 godina

Ovima ni EU nije pomogla.
Gotova dokumentacija od 1993 i izgradnja moze da pocne odmah.
Znaci mogla je odmah da pocne i 1994, 1995, 1996.....
Bas da vidimo tu trku puzeva izmedju Bugarske i Srbije.

Preporučujem 37 Ne preporučujem 3
mitke

pre 13 godina

"Prema njegovim rečima, za ostale trase postoje samo idejni projekti, pri čemu su karte još iz vremena Todora Živkova" a nase jos iz vremena Josipa Broza Tita, tako da zaista zestoko napredujemo

Preporučujem 34 Ne preporučujem 2
mare

pre 13 godina

cuj oni da se takmice sa drugom mrkom
e bugari bugari
znas kad ce te vi pre i brze od mrke da izgradite auto put
nikad
mrka covek tolike puteve izgradio,mrka je u svetu gradnje ono sto je cak noris u svetu borilackih vestina

Preporučujem 55 Ne preporučujem 0
mare

pre 13 godina

cuj oni da se takmice sa drugom mrkom
e bugari bugari
znas kad ce te vi pre i brze od mrke da izgradite auto put
nikad
mrka covek tolike puteve izgradio,mrka je u svetu gradnje ono sto je cak noris u svetu borilackih vestina

Preporučujem 55 Ne preporučujem 0
Aca J

pre 13 godina

'"Iskustva kazuju da, dok izgradimo magistralu, Srbija će već biti deo Evropske unije i neće nam biti potreban granični prelaz"'

Uh pa vi planirate 20 godina da gradite magistralu...

Preporučujem 52 Ne preporučujem 2
Torlak

pre 13 godina

Ovima ni EU nije pomogla.
Gotova dokumentacija od 1993 i izgradnja moze da pocne odmah.
Znaci mogla je odmah da pocne i 1994, 1995, 1996.....
Bas da vidimo tu trku puzeva izmedju Bugarske i Srbije.

Preporučujem 37 Ne preporučujem 3
mitke

pre 13 godina

"Prema njegovim rečima, za ostale trase postoje samo idejni projekti, pri čemu su karte još iz vremena Todora Živkova" a nase jos iz vremena Josipa Broza Tita, tako da zaista zestoko napredujemo

Preporučujem 34 Ne preporučujem 2
vlajko

pre 13 godina

Bugari imaju 60 km ravnice i brezuljaka, a mi 85km od čega je skoro pola u zloglasnoj sićevačkoj klisuri gde će trebati tone i tone dinamita, plus imaju fondove EU, ali džaba im opet ćemo mi pre završiti svoj deo. Samo u pravu je njihov ministar dok sve bude gotovo neće nam ni trebati granični prelaz - 2024-te.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 5
Bugarin

pre 13 godina

... Реалност је да Бугарска користи фондова ЕУ за изградњу аутопутева тек од 2010. Бугарска је постала чланица ЕУ у 2007 и првих година чланства су прошли кроз борбу са корупцијом и тешка примена правила ЕУ. Све спекулације о европским фондовима у 1990-их немају везе са реалношћу. У том тренутку Бугарска гради преко 80 километара аутопута, у пролеће следеће године ће премашити 120 км и након три године 250 км. То су реалности средстава ЕУ у Бугарској и бојим се да Србија не може да их постигне са својим малим деловима нових аутопутева у изградњи дужине између 8 и 15 км, који су грађени искључиво са иностраним кредитима. Хајде да будемо радосни са развојем наших суседа, јер то је далеко више позитивнан и продуктиван начин размишљања.
...Растојање између обилазнице у Софији и српске границе је само 49 км, други пројекти су повезани са новим обилазнице, они немају директне везе са превозом до српске границе.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 2
Лако је причати

pre 13 godina

Па наравно да ће завршити пре српског дела. Пут од границе до Софије, сем малог дела уз саму границу, пролази кроз равницу тако да је изградња релативно једноставна и брза. Српски део, од Ниша до Градине, је много тежи. Већ код Димитровграда трба направити тунеле и мостове, провући пут од Пирота до Беле Паланке кроз уску долину Нишава(дакле градити мостове, тунеле) а онда, опет, направити потпуно нови пут преко обронака Суве планине и превоја Плоча (дуг тунел итд.).

Preporučujem 5 Ne preporučujem 0
vlajko

pre 13 godina

Bugari imaju 60 km ravnice i brezuljaka, a mi 85km od čega je skoro pola u zloglasnoj sićevačkoj klisuri gde će trebati tone i tone dinamita, plus imaju fondove EU, ali džaba im opet ćemo mi pre završiti svoj deo. Samo u pravu je njihov ministar dok sve bude gotovo neće nam ni trebati granični prelaz - 2024-te.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 5
Torlak

pre 13 godina

Ovima ni EU nije pomogla.
Gotova dokumentacija od 1993 i izgradnja moze da pocne odmah.
Znaci mogla je odmah da pocne i 1994, 1995, 1996.....
Bas da vidimo tu trku puzeva izmedju Bugarske i Srbije.

Preporučujem 37 Ne preporučujem 3
Aca J

pre 13 godina

'"Iskustva kazuju da, dok izgradimo magistralu, Srbija će već biti deo Evropske unije i neće nam biti potreban granični prelaz"'

Uh pa vi planirate 20 godina da gradite magistralu...

Preporučujem 52 Ne preporučujem 2
mitke

pre 13 godina

"Prema njegovim rečima, za ostale trase postoje samo idejni projekti, pri čemu su karte još iz vremena Todora Živkova" a nase jos iz vremena Josipa Broza Tita, tako da zaista zestoko napredujemo

Preporučujem 34 Ne preporučujem 2
Bugarin

pre 13 godina

... Реалност је да Бугарска користи фондова ЕУ за изградњу аутопутева тек од 2010. Бугарска је постала чланица ЕУ у 2007 и првих година чланства су прошли кроз борбу са корупцијом и тешка примена правила ЕУ. Све спекулације о европским фондовима у 1990-их немају везе са реалношћу. У том тренутку Бугарска гради преко 80 километара аутопута, у пролеће следеће године ће премашити 120 км и након три године 250 км. То су реалности средстава ЕУ у Бугарској и бојим се да Србија не може да их постигне са својим малим деловима нових аутопутева у изградњи дужине између 8 и 15 км, који су грађени искључиво са иностраним кредитима. Хајде да будемо радосни са развојем наших суседа, јер то је далеко више позитивнан и продуктиван начин размишљања.
...Растојање између обилазнице у Софији и српске границе је само 49 км, други пројекти су повезани са новим обилазнице, они немају директне везе са превозом до српске границе.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 2
mare

pre 13 godina

cuj oni da se takmice sa drugom mrkom
e bugari bugari
znas kad ce te vi pre i brze od mrke da izgradite auto put
nikad
mrka covek tolike puteve izgradio,mrka je u svetu gradnje ono sto je cak noris u svetu borilackih vestina

Preporučujem 55 Ne preporučujem 0
Лако је причати

pre 13 godina

Па наравно да ће завршити пре српског дела. Пут од границе до Софије, сем малог дела уз саму границу, пролази кроз равницу тако да је изградња релативно једноставна и брза. Српски део, од Ниша до Градине, је много тежи. Већ код Димитровграда трба направити тунеле и мостове, провући пут од Пирота до Беле Паланке кроз уску долину Нишава(дакле градити мостове, тунеле) а онда, опет, направити потпуно нови пут преко обронака Суве планине и превоја Плоча (дуг тунел итд.).

Preporučujem 5 Ne preporučujem 0