Na današnji dan, 31. jul

Svaki čovek sa zatvorenim padobranom pada 200 km na sat ali sa tom brzinom se ne može preleteti Lamanš. Ko je ovo napisao, očigledno ne zna šta govori.

Evo malo matematike mesane sa praksom.
Prvo praksa: recimo da je tip "planirao" (sto znaci potrbuske prema zemlji, rasirene noge, ruke uz telo, licem unapred - znaci dodao maksimalnu horizontalnu komponentu u svoj slobodni pad). To znaci da tip ide i horizontalno osim sto ie vertikalno nanize. Neznam koliki je najveci moguci ugao "planiranja", ali sigurno nije veci od 45 stepeni.
Matematika (fizika):
To znaci da se tih 200km/h deli na dve komponente, veritikalno nanize 141km/h i horizontalno prema Doveru 141km/h. Da bi presao tamo gde je najuze, sto je Dover, on treba da preleti 34km. To znaci da koristeci svoju horizontalnu brzinu on treba da leti 1/4 sata. Problem je u tome sto on u isto vreme ide i vertikalno nanize, znaci preci ce takodje 34km nanize. Sto znaci, sem ako nije van atmosfere, ili ako nije usao nekih 10-15km u zemljinu koru (po letanju) on u slobodnom padu NEMOZE da predje Lamans. Moze da predje ako otvori padobran na nekoj visini, ali kompletno, u slobodnom padu... neverujem (tako kazu brojevi, barem). Cak i ako se ugao planiranja poveca (znaci vise od 45stepeni opet se dobija vrednost predjenog puta koja nije zanemariva.
Sto znaci GRESKA!

Koliko se ja secam Feliksovog preletanja, on je imao odelo sa "sismis krilima" izmedju ruku i mala tvrda krila na ledjima, namenjena stabilizaciji. Tako da je deo puta slobodno jedrio, a deo padao padobranom.

Svaki čovek sa zatvorenim padobranom pada 200 km na sat ali sa tom brzinom se ne može preleteti Lamanš. Ko je ovo napisao, očigledno ne zna šta govori.

Evo malo matematike mesane sa praksom.
Prvo praksa: recimo da je tip "planirao" (sto znaci potrbuske prema zemlji, rasirene noge, ruke uz telo, licem unapred - znaci dodao maksimalnu horizontalnu komponentu u svoj slobodni pad). To znaci da tip ide i horizontalno osim sto ie vertikalno nanize. Neznam koliki je najveci moguci ugao "planiranja", ali sigurno nije veci od 45 stepeni.
Matematika (fizika):
To znaci da se tih 200km/h deli na dve komponente, veritikalno nanize 141km/h i horizontalno prema Doveru 141km/h. Da bi presao tamo gde je najuze, sto je Dover, on treba da preleti 34km. To znaci da koristeci svoju horizontalnu brzinu on treba da leti 1/4 sata. Problem je u tome sto on u isto vreme ide i vertikalno nanize, znaci preci ce takodje 34km nanize. Sto znaci, sem ako nije van atmosfere, ili ako nije usao nekih 10-15km u zemljinu koru (po letanju) on u slobodnom padu NEMOZE da predje Lamans. Moze da predje ako otvori padobran na nekoj visini, ali kompletno, u slobodnom padu... neverujem (tako kazu brojevi, barem). Cak i ako se ugao planiranja poveca (znaci vise od 45stepeni opet se dobija vrednost predjenog puta koja nije zanemariva.
Sto znaci GRESKA!

Koliko se ja secam Feliksovog preletanja, on je imao odelo sa "sismis krilima" izmedju ruku i mala tvrda krila na ledjima, namenjena stabilizaciji. Tako da je deo puta slobodno jedrio, a deo padao padobranom.