Mediji: Otkazane sve ekskurzije i izleti. Hiljade đaka ostale da čekaju VIDEO

Волим вас што коментаришете,само не знате ШТА.Ја сам погледао.Квалификациона
картица је уведене ОВЕ године,и то је ЧИСТО узимање пара од стране државе.
Иако је возач положио категорију за возило којим управља мора(он или фирма)да
поднесе захтев за квалификациону картицу,што се НАРАВНО плаћа.Картица се издаје без икаквих тестова,полагања,само се ПЛАЋА.

a kada su ih hrvati zaustavili na granici zbog istog razloga....
onda je to bilo zato sta nas mrze......

Suludi propisi (autobus mora da bude ofarban u žuto) koji nemaju veze sa bezbednošću saobraćaja, maltretiranje prevoznika i ubiranje para.To je naša država.
(l, 16. oktobar 2019 11:59)
Autobus mora biti ofarban u zuto jer se tako daje do znanja ostalim učesnicima u saobraćaju da se u tom autobusu prevoze deca i da budu posebno oprezni. Samo kod nas je to problem. U celoj Evropi je to normalno. Kod nas je ok i ako je vozač "malo pijan"... Dok ne krenemo da sprovodimo SVE zakone i propise neće biti reda.

Suludi propisi (autobus mora da bude ofarban u žuto) koji nemaju veze sa bezbednošću saobraćaja, maltretiranje prevoznika i ubiranje para.To je naša država.

Ovi što nisu obavili kontrolu su otišli, ovi što jesu, nisu otišli.

Pretpostavljam da su isti vozači kada ne voze ekskurzije vozili gradskim linijama, pa su na kartici zabeleženi vremenski prekršaji, a nije moguće voziti gradsku liniju bez vremenskog prekršaja, jer ne moze vozač nasred puta da kaže pauza pola sata ili 45 min zbog vremena vožnje.

Propis koji reguliše ovo pitanje je usvojen krajem prošle godine. I sada vidim komentare da je to suludo i sl. Kakav god da je propis, mora da se poštuje jer je to razlika između države i anarhije. A glavni problem je ovde nešto drugo. Prošlo je više od 9 meseci od kada su uvedene kartice i ispada da je to uradilo manje od 20% vozača. E to je problem. Meni je neshvatljivo da neko ko živi od volana sebi dozvoljava takav luksuz da ne izvadi karticu na vreme. Sve po principu-a šta će to meni, nemam pametnija posla...Evo ja sam juče bio svedok te kontrole jer mi deca nisu otišla. Došli policajci, proverili detaljno autobuse i kad su došli do vozača... Ljudi profesionalno odradili posao-sprovodili zakon što im je posao. Karticu je imao vozač koji je radio u inostranstvu, znači čovek je video malo reda i ima sve papire. A ovaj drugi je bio u fazonu ma koji će mi to, nemam vremena da je vadim. Znači problem je u nama, u našem vaspitanju, u navici da uvek pokušavamo da budemo "pametniji". A kad gledamo filmove i vidimo da su u inostranstvu autobusi za prevoz dece žute boje, to nam je normalno. A ovde čitam ima ljudi kojima je to bacanje para. E sad gde je taj svet gde se voze žuti autobusi a gde smo mi gde je to "nepotreban trošak"? I naravno naći će se oni koji će i dalje smatrati da smo mi pametniji od drugih.

Kvalifikaciona kartica profesionalnog vozača je obična , nema čip koliko znam . Vadi se u AMSS , daje se na uvid vozačka i lična karta , plus 2 uplatnice , ukupni troškovi nešto preko 6000 rsd . Ono što je zanimljivo je da to važi do nove godine , posle toga bi trebalo da poskupi na nekoliko stotina eur plus mora i da se ide na časove , koliko sam čuo . Ako budu krenuli da ovako proveravaju i zaustavljaju polaske zbog te kartice , biće problematično , jer i taksisti i vozači GSP su profi vozači i na njih se to isto odnosi .

Bilo bi bolje da su pregledani putni nalozi za sluzbeni put nastavnom osoblju koje prati ucenike.

Nastavnici moraju imati overene i zavedene putne naloge od skole potpisane od strane direktora gde ce pisati svrha putovanja, vreme trajanja istog i iznosi dnevnica i akontacija, a ne kojekakva neformalna dokumenta izdata na njihovo ime od strane agencije u kojoj nisu ni zaposleni.

Ovo je veoma vazno ako se desi nesto nezeljeno. Direktor i skola ce ih momentalno ostaviti "na cedilu" jer ce kazati da skola nema sa tim nikakve formalne veze i da je cela ekskurzija privatni dogovor nekakvog Saveta roditelja, nastavnika i agencije.

Ti nastavnici bez putnog naloga izdatog od skole, formalno neopravdano odsustvuju s' posla dok su na toj ilegalnoj ekskurziji i mogu zbog toga dobiti otkaz po automatizmu ako nisu na poslu odredjen broj dana za redom, a to izostajanje nisu "pokrili" doznakama ili putnim nalogom.

U vremenima kada nema dovoljno vozača, država pooštrava uslove za polaganje vozačkih ispita i uopšte bavljenje tom profesijom.
U vremenima kada mali biznis praktično ne postoji, Država dodatno opterecuje isti novim propisima, pravilima... i naravno taksama i troškovima.
"Teraj magare dok ne crkne"....

Najveću odgovornost ima direktor, koji je po Pravilniku o organizaciji i ostvarivanju nastave u prirodi i ekskurzije u osnovnoj školi (Službeni glasnik br. 30/2019) dužan:
Direktor škole je obavezan da organizuje konsultativni sastanak pre izvođenja putovanja, na koji poziva predstavnike svih interesnih grupa u procesu odlučivanja i planiranja, o čemu se sačinjava zapisnik. Očigledno da taj sastanak nije održan.

Autobus mora biti ofarban u zuto jer se tako daje do znanja ostalim učesnicima u saobraćaju da se u tom autobusu prevoze deca i da budu posebno oprezni. Samo kod nas je to problem. U celoj Evropi je to normalno. Kod nas je ok i ako je vozač "malo pijan"... Dok ne krenemo da sprovodimo SVE zakone i propise neće biti reda.
(somm, 16. oktobar 2019 12:50)
Ne znam zašto kod vas žuta farba autobusa, možda suviše američkih filmova? U Sloveniji autobus ili kombi, koji vozi i razvozi decu u školu i natrag, mora da ima četvrtastu tablu, oker boje sa silhuetama dece, pozadi i unapred, da se zna da prevozi decu! To je sve! Isto važi i za ekskurzije! Ipak, obično biraju veoma strpljive šofere, možda čak i malo gluve!:)

Treba ti kartica koju će dobiti svako ko je bude tražio, isto kao i članska karta za biblioteku. Razlika je samo u ceni, sa bibliotekarskom uzimaš knjige godinu dana za 500 dinara.Upravo juče sam podneo zahtev i sve me koštalo 6995 dinara. Imanje te kartice ne donosi ti ništa ali nemanje donosi kaznu. Dakle, bespotrebna stvar za vozače i odlična za one koji uzimaju pare.
Inače, kada god treba para udri po vozačima - cena goriva stalno raste, novi propisi za tehnički zbog povećanja cena, putarine, veće kazne, istekao rok trajanja prve pomoći, atesti za tng,... evo sad i kartice.

Nema vise FT1P sad smo u 21 veku FT1K cirka 6000 dinara za plasticnu karticu sa stampom bez cipa.

Vozači nemaju dozvole?

Sto je najjace, ovo je u interesu svakog vozaca da ima, dobije Code95 sa kojim moze da vozi bilo gde u EU.

Koliko je meni poznato u javnosti je bilo rečeno da profi vozači moraju posedovati te sporne kartice od 01.01.2020. god. Ovo je urađeno da bi se vozači "trgli" i na vreme uradili sporne kartice jer se bliži kraj godine?

Jesu zbog tih kartica pre koju nedelju vratili djake sa hrvatske granice?

Suludi propisi (autobus mora da bude ofarban u žuto) koji nemaju veze sa bezbednošću saobraćaja, maltretiranje prevoznika i ubiranje para.To je naša država.

Suludi propisi (autobus mora da bude ofarban u žuto) koji nemaju veze sa bezbednošću saobraćaja, maltretiranje prevoznika i ubiranje para.To je naša država.
(l, 16. oktobar 2019 11:59)
Autobus mora biti ofarban u zuto jer se tako daje do znanja ostalim učesnicima u saobraćaju da se u tom autobusu prevoze deca i da budu posebno oprezni. Samo kod nas je to problem. U celoj Evropi je to normalno. Kod nas je ok i ako je vozač "malo pijan"... Dok ne krenemo da sprovodimo SVE zakone i propise neće biti reda.

Propis koji reguliše ovo pitanje je usvojen krajem prošle godine. I sada vidim komentare da je to suludo i sl. Kakav god da je propis, mora da se poštuje jer je to razlika između države i anarhije. A glavni problem je ovde nešto drugo. Prošlo je više od 9 meseci od kada su uvedene kartice i ispada da je to uradilo manje od 20% vozača. E to je problem. Meni je neshvatljivo da neko ko živi od volana sebi dozvoljava takav luksuz da ne izvadi karticu na vreme. Sve po principu-a šta će to meni, nemam pametnija posla...Evo ja sam juče bio svedok te kontrole jer mi deca nisu otišla. Došli policajci, proverili detaljno autobuse i kad su došli do vozača... Ljudi profesionalno odradili posao-sprovodili zakon što im je posao. Karticu je imao vozač koji je radio u inostranstvu, znači čovek je video malo reda i ima sve papire. A ovaj drugi je bio u fazonu ma koji će mi to, nemam vremena da je vadim. Znači problem je u nama, u našem vaspitanju, u navici da uvek pokušavamo da budemo "pametniji". A kad gledamo filmove i vidimo da su u inostranstvu autobusi za prevoz dece žute boje, to nam je normalno. A ovde čitam ima ljudi kojima je to bacanje para. E sad gde je taj svet gde se voze žuti autobusi a gde smo mi gde je to "nepotreban trošak"? I naravno naći će se oni koji će i dalje smatrati da smo mi pametniji od drugih.

a kada su ih hrvati zaustavili na granici zbog istog razloga....
onda je to bilo zato sta nas mrze......

Vozači nemaju dozvole?

Волим вас што коментаришете,само не знате ШТА.Ја сам погледао.Квалификациона
картица је уведене ОВЕ године,и то је ЧИСТО узимање пара од стране државе.
Иако је возач положио категорију за возило којим управља мора(он или фирма)да
поднесе захтев за квалификациону картицу,што се НАРАВНО плаћа.Картица се издаје без икаквих тестова,полагања,само се ПЛАЋА.

Bilo bi bolje da su pregledani putni nalozi za sluzbeni put nastavnom osoblju koje prati ucenike.

Nastavnici moraju imati overene i zavedene putne naloge od skole potpisane od strane direktora gde ce pisati svrha putovanja, vreme trajanja istog i iznosi dnevnica i akontacija, a ne kojekakva neformalna dokumenta izdata na njihovo ime od strane agencije u kojoj nisu ni zaposleni.

Ovo je veoma vazno ako se desi nesto nezeljeno. Direktor i skola ce ih momentalno ostaviti "na cedilu" jer ce kazati da skola nema sa tim nikakve formalne veze i da je cela ekskurzija privatni dogovor nekakvog Saveta roditelja, nastavnika i agencije.

Ti nastavnici bez putnog naloga izdatog od skole, formalno neopravdano odsustvuju s' posla dok su na toj ilegalnoj ekskurziji i mogu zbog toga dobiti otkaz po automatizmu ako nisu na poslu odredjen broj dana za redom, a to izostajanje nisu "pokrili" doznakama ili putnim nalogom.

U vremenima kada nema dovoljno vozača, država pooštrava uslove za polaganje vozačkih ispita i uopšte bavljenje tom profesijom.
U vremenima kada mali biznis praktično ne postoji, Država dodatno opterecuje isti novim propisima, pravilima... i naravno taksama i troškovima.
"Teraj magare dok ne crkne"....

Pretpostavljam da su isti vozači kada ne voze ekskurzije vozili gradskim linijama, pa su na kartici zabeleženi vremenski prekršaji, a nije moguće voziti gradsku liniju bez vremenskog prekršaja, jer ne moze vozač nasred puta da kaže pauza pola sata ili 45 min zbog vremena vožnje.

Najveću odgovornost ima direktor, koji je po Pravilniku o organizaciji i ostvarivanju nastave u prirodi i ekskurzije u osnovnoj školi (Službeni glasnik br. 30/2019) dužan:
Direktor škole je obavezan da organizuje konsultativni sastanak pre izvođenja putovanja, na koji poziva predstavnike svih interesnih grupa u procesu odlučivanja i planiranja, o čemu se sačinjava zapisnik. Očigledno da taj sastanak nije održan.

Nema vise FT1P sad smo u 21 veku FT1K cirka 6000 dinara za plasticnu karticu sa stampom bez cipa.

Sto je najjace, ovo je u interesu svakog vozaca da ima, dobije Code95 sa kojim moze da vozi bilo gde u EU.

Kvalifikaciona kartica profesionalnog vozača je obična , nema čip koliko znam . Vadi se u AMSS , daje se na uvid vozačka i lična karta , plus 2 uplatnice , ukupni troškovi nešto preko 6000 rsd . Ono što je zanimljivo je da to važi do nove godine , posle toga bi trebalo da poskupi na nekoliko stotina eur plus mora i da se ide na časove , koliko sam čuo . Ako budu krenuli da ovako proveravaju i zaustavljaju polaske zbog te kartice , biće problematično , jer i taksisti i vozači GSP su profi vozači i na njih se to isto odnosi .

Autobus mora biti ofarban u zuto jer se tako daje do znanja ostalim učesnicima u saobraćaju da se u tom autobusu prevoze deca i da budu posebno oprezni. Samo kod nas je to problem. U celoj Evropi je to normalno. Kod nas je ok i ako je vozač "malo pijan"... Dok ne krenemo da sprovodimo SVE zakone i propise neće biti reda.
(somm, 16. oktobar 2019 12:50)
Ne znam zašto kod vas žuta farba autobusa, možda suviše američkih filmova? U Sloveniji autobus ili kombi, koji vozi i razvozi decu u školu i natrag, mora da ima četvrtastu tablu, oker boje sa silhuetama dece, pozadi i unapred, da se zna da prevozi decu! To je sve! Isto važi i za ekskurzije! Ipak, obično biraju veoma strpljive šofere, možda čak i malo gluve!:)

Koliko je meni poznato u javnosti je bilo rečeno da profi vozači moraju posedovati te sporne kartice od 01.01.2020. god. Ovo je urađeno da bi se vozači "trgli" i na vreme uradili sporne kartice jer se bliži kraj godine?

Treba ti kartica koju će dobiti svako ko je bude tražio, isto kao i članska karta za biblioteku. Razlika je samo u ceni, sa bibliotekarskom uzimaš knjige godinu dana za 500 dinara.Upravo juče sam podneo zahtev i sve me koštalo 6995 dinara. Imanje te kartice ne donosi ti ništa ali nemanje donosi kaznu. Dakle, bespotrebna stvar za vozače i odlična za one koji uzimaju pare.
Inače, kada god treba para udri po vozačima - cena goriva stalno raste, novi propisi za tehnički zbog povećanja cena, putarine, veće kazne, istekao rok trajanja prve pomoći, atesti za tng,... evo sad i kartice.

Jesu zbog tih kartica pre koju nedelju vratili djake sa hrvatske granice?

Ovi što nisu obavili kontrolu su otišli, ovi što jesu, nisu otišli.