Među stradalima na auto-putu i stranci FOTO/VIDEO

@mrmlj

Naravno, samo što je ovaj bio jedan od izuzetaka. I ne možeš da generalizuješ jer onda ispada da su samo profesionalni vozači problem (a jesu, slažem se) a da mi obični smrtnici smo savršeni, što je daleko od istine. Upravo svi ti “obični” sa kupljenim ili potkupljenim dozvolama, sa kolima mnogo veće kubikaže od mogućnosti i znanja, bes, agresija i nedostatak bilo kakve solidarnosti su problem. A i logično je jer je mnogo veći broj regularnih vozača od taksista i kurir vozača. Ali za to treba malo da čitaš izmedju redova...

@(SasaS, 9. oktobar 2018 18:07)
problem je do policije, a ne do auto skola.
vozacki se polaze pred saobracajnim policajcem, on odlucuje da li si prosao ili ne i na osnovu toga ti policija izdaje vozacku dozvolu.
najgore sto auto skole koje lose rade svoj posao mogu da urade je da posalju neosposobljene kandidate na polaganje vozackog ali tamo bi trebalo da ih sankcionisu saobracajni policajci.

@(Larry, 9. oktobar 2018 13:41)
pa taj taksista verovatno ne bi prosao tu reviziju vozackih dozvola, kao i barem 95% njegovih kolega. najgori vozaci (barem u beogradu) su upravo oni koji od volana zive - taksisti i vozaci dostavnih vozila. bahati, bezobrazni, opasno voze, parkiraju se gde ne smeju itd.
evo primera od jutros. stojim na semaforu, pali se uslovno zeleno, pesaci na pola ulice, taksista iza legao na sirenu jer ne krecem. ne znam sta je ocekivao, verovatno da zgazim pet ljudi da bih njemu ustedeo 10 sekundi...

U ovakvim situacijama kada je veoma gusta magla na autoputu trebalo bi da ima više patrola saobraćajne policije da vozači videći policiju smanje brzinu. Treba izmeniti zakon o saobraćaju u slučaju nagle 20km max brzina i veće rastojanje između vozila.

Strasno. Tuga danas u nasoj maloj zemlji. Saucesce jos jednom

@Germanyonline

Ovde u Americi PO ZAKONU vozilo mora da se ukloni i stane vozilu pod intervencijom inače sleduje debela kazna i poeni.
(Samo Svest Srbina Spasava, 9. oktobar 2018 18:54)

Delimicno tacno. Na autoputu ne smes da stajes ali moras da se sklonis i otvoris prolaz ambulanti/vatrogascima/policiji.

U gradu moras da se sklonis sa strane i da stanes.

Zalosno ali eto desava se ponekad. Jedna od novih tehnologija koja ce ovakve katastrofe spreciti kada se omasovi su radari u autima koji bez problema "vide" kroz maglu, dim, mrak... u sprezi sa sistemom automatskog kocenja vozila se zaustavljaju mnogo pre nego sto vozac moze ista da vidi ispred sebe.

Koji je procenat vozaca medju komentatorima? Desilo mi se par puta da uletim u maglu iznenada na autoputu, a najgori slucaj je bio autoputu Bg-Nis,na potezu kad se spusta ka naplatnoj rampi, u onoj uvali. Bukvalno u dve sekunde tako gusta magla da je kamion ispred mene samo nestao. Ukljucio sam sva cetri, spustio brzinu i molio se da izadjem ziv. Srecom magla je bila nekih 100 metara.

Ti vozači divljaci kao iz Beograda, pa to je sve došlo juče u Beograd sa ko zna koje planine.

Da se ne lažemo:

Dostavna vozila i kamione sve vozači “će si dođem” ili “kude si u Beograd”.

Vozači u srbiji su tempirane bombe. Vozi i poslednja šuša i maloumnik.

Jednom nedeljno vozim na relaciji Bg- Kruševac. Najopasniji na putu su kamioni na kojima oznaka o maksimalno dozvoljenoj brzini ne znači ništa. Zatim slalomaši u, u većini slučajeva, ne baš besnim kolima. Ne znam koliko je glup čovek koji vozi sto na sat i drži mobilni u ruci. Auto put ima znakove za maglu, ali ko bi gledao u njih. Na magistralnim putevima je vožnja i daleko opasnija. Putevi su nam takvi kakvi jesu, ali čoveče, kad voziš, prlagođavaš im se tako da čuvaš prvenstveno svoju glavu. Problem je i saobraćajna policija, koja treba da osigura bezbednost u saobraćaju, a to nije prekoračenje od 2 km u gradskoj vožnji. Da su mesec dana na magistralnim putevima i auto putu, obezbedili bi celokupna mesečna primanja budžetskim korisnicima. Videli smo šta policija može kad su kažnjavali za ne puštanje pešaka na prelazima. Sad ih nema i već jedno pola godine teško da ćete videti nekog da stane na pešačkom.

Slazem se sa svima koji prozivaju vozace iz Beograda. Ono sto svaki dan u Beogradu vidim je izivljavanje na ulici prema pesacima i drugim vozacima, narocito kad su ti drugi zene za volanom, ono tipa preticem te dok se ukljucujes, preticem te na semaforu da stanem ispred jer sam zaboga mnogo vazan jer ja vozim dzip, blicam ti na ulici ili ukljucim duga svetla da se sklonis jer ja mnogo zurim itd. Ovo sam cak video i kod vozaca GSP. Naravno policije nigde da to strogo sankcionise ko negde u civilizovanom svetu. Tako neki ljudi izgleda navikli da lece komplekse ili se oslobadjaju nervoze i stresa. Idite ljudi na psiho i druge terapije, pretplatite se na teretanu, trenirajte boks ili sta slicno samo nemojte druge zivote dovoditi u opasnost. I da podsetite se malo pravila sigurne voznje jer ona treba da bude uzivanje a ne izivljavanje.

Mene su tri puta oduzeta vozacka za pijanstvo ali srecom nikad udes nisam imao.

Saučešće porodicama nastradalih. Ovo je težak dan za sve nas. Dan žalosti,makar,u sećanje na nastradale.

Sve dozvole na reviziju jer su se kupovale. Bilo je i zatvaranja škola šta sa tim vozačima koliko ih je bez adekvatnog znanja. Na stranu bezobrazluk, bahatost, inat. Kao svi žure negde, pobiše grdnu decu bez ikakve odgovornosti. Užas

@Germanyonline

Ovde u Americi PO ZAKONU vozilo mora da se ukloni i stane vozilu pod intervencijom inače sleduje debela kazna i poeni.

Saucesce porodicama svih stradalih. Tuga.

Problem je što 80% vozača ni ne zna da ima svetlo za maglu,od toga trećina nije ni za trotinet,a kamoli za volan,trećina bi da stane na sred puta jer "ne vidi" i imamo ovakvu tragediju.

Problem je što 90% vozača u Srbiji nema veze sa volanom. Čudo da nema više mrtvih.

Na autoputu postoje oznake (polukrugovi) na kolovozu I znakovi koji kazu koliko treba voziti u slucaju magle. To zavisi da li vidis jednu, dve ili tri oznake u daljini.
Problem je sto se kod nas saobracajna signalizacija ni ne gleda

Ama, ljudi ovde neće da upale ni srednja svetla danju, jer je to deo svetske zavere protiv Srba (da bi mi trošili više sijalica). Šta pričati o maglenkama i prilagodjenojj brzini.

Ja ću nešto da kažem pa vi lupajte minuse. U bar 80% vremena dok vozim i pogledam u retrovizor ja ne vidim tablicu vozila iza mene, nabio mi se u gepek, da bi mogao što lakše da me pretekne...

@Vladan
" Ipak u Abu Dabiju je manje poginulo zbog novijih tj.. bezbednijih vozila"

Ne zbog novijih nego zbog vecih vozila ! Ne mogu ABS, ESP, CD Player i GPS da te spasu od kamiona koji te udari od nazad. Ali njihova drzava ih verovatno ne kaznjava, par puta vecim porezom ako voze auto preko 2000 kubika u odnosu na automobile sa motorima ispod te zapremine.

Pre par dana u bayernu bila oluja i popadalo drvece na regionalnom putu na kojem se vozi kao kod nas na autoputu, ne znam kako i dan danas mi je nije jasno kako se policijska vozila odmah stvorila ispred preprecenih stabala sa upaljenim rotacijama. Bukvalno kao da su patrole stalno prisutne na manjim razdaljinama i odmah deluju. Iako ih ovako slabo vidis.

@Germanyonline

Tako je, veliki broj puta sam to doziveo u Nemackoj ali u Srbiji nikad. Prvo se cuju sirene u daljini i u retrovizoru vidis kako se u krcatim svim trakama ukljucujuci i zaustavnu odjednom vozila pomeraju levo i desno, kako se kome otvori delic prostora, nekako sve deluje sinhronizovano i hitne sluzbe prolaze po sredini! Uvek mi je bilo cudno zasto ljudi u Srbiji stalno kukaju kako ne mogu hitne sluzbe da prodju kada je guzva.

Vec vidim da ce sad g-din Okanovic da donese vrlo ispravnu odluku za uvodjenje nekih zabrana, Jer, druge nema, samo po dzepu....

@зоркаптил,
Ja recimo u klompama bolje igram fudbal od tebe. Nismo svi smotani. Zato nemoj da kritikuješ one koji su jutros spašavali ljudske živote, jeste im to posao ali nije primereno da ih ti pritom vređaš. Hvala.

Dok nas po Bg drndaju što vozimo sa neupaljenim svetlima na plus 40....

U Abu Dabiju se sudarilo 250 vozila pre desetak godina u jutarnjoj magli. Vozili 160 na sat kao da magle nema. Ne može pomoći signalizacija lošoj vozačkoj kulturi, a pošto su ljudi generalno naopaki i nesreće će se dešavati. Ovo je posledica povećanog saobraćaja i loše kulture vožnje. Ipak u Abu Dabiju je manje poginulo zbog novijih tj.. bezbednijih vozila, ali ih tamo i pored toga gine ogroman broj.

Necu i ja da glumim strucnjaka ali ono sto mi upada u oci je nedostatak signalizacije u uslovima otezane vidljivosti. Mnogi nemaju ispravna svetla ili se jedva vide, ostatak polovina ne ukljuci svetla za maglu niti sva 4 kada brzina na autoputu padne ispod 50kmph

Rešavajte ljudi aman više!!!
Kažnjavajte za brzu i naslilnu vožnju ŽESTOKO!!! Pa neka je i moj brat u pitanju. Krajnje je vreme da nešto preduzmete!

Juce vozim autoput bg -ns negde kod indjije seljaci pale polja. Uleteo u dim, vidljivost nula!!! Cista sreca da neko nije izginuo. Ne mogu da shvatim da niko nista ne reaguje

Šta je sa našim narodom, čim krene gužva na autoputu, odmah svi kreću u zaustavnu traku, ne može hitna pomoć da prođe. Sačuvaj Bože!
(Marko, 9. oktobar 2018 13:00)

To sto ti kritikujes u Nemackoj se zove "sackgasse". Malo malo pa vidis tablu na njihovim auto-putevima kojom se apeluje na vozace da u slucaju nesrece naprave "sackgasse", da hitna pomoc i policija mogu da prodju do unesrecenih. "Sackgasse" znaci slobodan prolaz PO SREDINI auto-puta sto znaci da se vozaci moraju krajnje desno i levo sortirati ne bi li oslobodili sredinu auto-puta. Kaznjivo je ko se toga ne pridrzava. Znaci, hitna pomoc ide po sredini auto-puta a ne po zaustavnoj traci...Ili je u nebeskoj Srbiji drugacije?

Gadna smrt

problem je sto ljudi u srbiji nemaju kulturu voznje po ulicama i putevima..plus, ne secam se da smo u srbiji u auto skoli ucili, jer u nemackoj jesmo, da se pravi propust za hitnu pomoc tako sto se vozi ulevo, a ovi sto su u desnoj traci voze u desnom smeru i onda hitna pomoc prolazi nesmetano..da ne pricam o stop svetlima, koja bi trebalo paliti cim vidimo da se ispred nas stvorila guzva ili zastoj..a najveci problem su kazne, tj. nisu ni one problem, ako bi vazile podjednako za sve..u srbiji je dovoljno imati neku 'vezu' u saobracajnoj i sve se 'resi'..u nemackoj i marko reus mora da odgovara za prekrsaj i jos da plati kaznu, ali srazmerno svojim prihodima..ovde je zakon za sve isti i na sve se primenjuje..

Ne kontam nikako, kakva bre signalizacija vam je kriva! I da ima signalizacija kao sto ima na zapadu, ona je svaki par kilometara i kao opet bi je citali, malo sutra. Fino pise pored puta da se prilagodi brzina prilikom magle pa je niko ne prilagodjava .. Brzina i razmak je glavni uzrocnik, ne treba mi semafor da mi kaze da je magla napolju i da je vidim dalje od 20 metara. Mislim da pri brzini 50 km/h treba skoro 20 metara da se vozilo zaustavi.. a na 120 km/h..

Zalosna vest, steta da toliko ljudi pogibe. Ne zivim u Srbiji ali dolazim dva puta godisnje i obicno vozim autoputem od aerodroma to Batocine. Neki ljudi kako voze to je neverovatno. Preticanje zaustavnom trakom, neprilagodjena voznja u guzvi. Kada se iskljucim ka KG onda jos ludje, preticanje i ubacivanje ispred u poslednjem trenutku ako ne prikocis zestoko udaris budalu, secenje pune linije u krivini, preticanje preko pune linije u krivini. Opsta nekultura mada sam primetio da ima dosta ljudi koji normalno voze.
Kad stignem kuci kazem mojima,ljudi ne mrdam nigde iz sela nedelju dana.

Prosto ne mogu da verujem sta citam ovde! 7 ljudi je nastradalo,ko zna koliko povredjeno,a covek kuka sto je morao da plati putarinu,a nije se prevezao na vreme?! Eto ,to je stanje nase nacije!

Da li ste svi vi što komentarišete normalni?
Dai ste i koliko puta vozili po gustoj magli, da li se sećate kako ste reagovali kad iz normalne vidljivosti pri brzini od 120 ulazite u gustu maglu. Za koliko ste vremena uspeli da spustite brzinu i da li ste brojali dve sekunde ko pametni Okanović?
Koliko puta ste vodili računa na auto-putu o bezbednom rastojanju, ali onom pravom, a ne vašem odokativnom. Reći ću vam, nikada...ja veoma retko vidim da neko drži pravo rastojanje. Čak je jednom u Sloveniji bila polemika na tu temu i zaključeno je da je to skoro nemoguće pri današnjoj gustini saobraćaja. Polemika se inače vodila jer su panduri kažnjavali vozače na jednoj deonici zbog nepridržavanja propisanog rastojanja.
Neka je laka crna zemlja poginulima, a povređenima želim da se što pre oporave.
Ostali ne filozofirajte previše...ovo je realnost.

Bitno da ljudi primećuju da su medicinski radnici u klompama(zbog velikog broja povređenih,pokupili ih sa radnih mesta, šta je trebalo, da čekaju da se prezuvaju ili da reaguju najbrže), da su automobili jugići ili zastave, a oznake za maglu postavljene pored trake na autoputu ne primećuju. Samo bahatost, nepažnja i nerazmišljanje o posledicama dovodi do ovakvih nesreća.Promeniti zakon u kojem će svakog ko izazove nesreću sa smrtnim ishodom ili teškim povredama, zato što je vozio pijan,prebrzo ili bez dozvole, osuditi za ubistvo ili pokušaj ubistva sa predumišljajem na maksimalne kazne od 20-40 godina,pa ko voli nek izvoli.
Nisu po stranim zemljama vozači kulturni već se boje zakonskih posledica kad se desi neka nesreća, kazni ,ošteta i zatvora.

Dezurni kriticari navalili da pametuju kao da su gledali.
Ovakve nesrece su se desavale i desavace se svugdje u svijetu.
Desilo mi se da sam vozio 90km/h i uletio u maglu i nisam vidio
10 m ispred pa jedva zakocio. Da je bio neko ispred ili krivina
mozda sad ne bih pisao komentar. Jednostavno se poklopilo da su
se ljudi nasli u pogresno vrijeme na pogresnom mjestu. Nedo Bog
nikom. Saucesce porodicama a povrijedjenim brz oporavak.

strašno šta se desilo. ali mala ispravka,svi teže povređeni i životno ugroženi su u ćuprijskoj bolnici. jagodinci su prihvatili njih 7oro,pa zato mogu da daju izjave. u ćuprijskoj ob je vanredno stanje,svi se bore za živote povređenih i ugroženih. možda je malo bezveze što ovo pišem,ali da se zna da se u ćupriji radi,dok se u jagodini odmara,a iste plate primamo. hvala.

Srbija, zemlja u kojoj su za sve krive magla i promaja.
Iskreno saučešće porodicama nastradalih.

Odgovorne potraziti u komitetu za bezbednost saobracaja i u putevima Srbije!
(nio, 09. oktobar 2018 13:43)

Ne lupetaj više, jer boli mozak od takvih komentara! Zaista je više odvratno da se objavljuju komentari koji veze nemaju s mozgom i realnošću. Znači, za gustu maglu i ovu nesreću je odgovoran neko iz komiteta i puteva Srbije??? A, ne vozači koji su po magli jurcali i držali nedovoljno odstojanja.

Dan zalosti za nastradale!

Tačke na autoputu govore kojom brzinom treba da se krećemo, ne vredi da 5 vozila vozi 40, a neko 100. Tako je bilo u Šimanovcima, tek kad su ljudi izginuli stavili su obeležavanje u skučaju magle. Smeniti sve odgovorne. Neka im je laka crna zemlja jadnim ljudima....

Zasto se odmah krivi drzava i sve institucije koje su zaduzene za odrzavanja puteva.Lepo na auto-putu postoje tacke koje sluze da u zavisnosti koliko tacaka vidite kroz maglu smanjite brzinu i table koje kazu koliko tacaka je koja brzina kretanja,siguran sam da barem 40% vozaca ne obraca paznju na to.Ovde je kriv iskljucivo ljudski faktor jer smo medju najgorim vozacima u evropi,i ovi stranci to su uglavnom nasi koji dodju da divljaju ovde jer u evropi ne smeju.

Šta je sa našim narodom, čim krene gužva na autoputu, odmah svi kreću u zaustavnu traku, ne može hitna pomoć da prođe. Sačuvaj Bože!

Jednom jedan taksista reče, 80% vozačkih treba na reviziju da ide. Živa istina. Svi voze besna kola, niko bre u gradu ne zna da vozi. Vozi se brzo i divlje tamo gde bi trebalo sporo i polako i obrnuto. Svi su besni, ljuti, svi nekud jure, žure a na kraju nigde ne stignu. A da ih pitaš šta im znači da jurcaju kad će razlika biti neznatna. O gledanju u telefone non stop, kuckanju poruka i vožnjom sa telefonom na uvetu, cigaretom u ruci i volanom na kolenu ne bih. Možemo do ujutro da pričamo o faktoru države, ovo je isključivo ljudska glupost. Kad je gusta magla, sva četiri uključiš i ideš 20 na sat. Ne, gas do daske i cepaj. U gradu je konstantni divlji zapad, bes, vožnja u uskim ulicama 80 na sat, svi na sireni naelektrisani, onda izađu na auto put i daj odmah 170 na sat. I nema veze da li je ograničenje 100 ili 150, to je stvar mentaliteta i stvar sistema i nekažnjavanja i neprocesuiranja prekršaja. Kad se budu svima jednako oduzimale dozvole za crvena svetla, ograničenja brzine, tada će se nešto promeniti. Do tada, divlji zapad i to je to.

@ germanyonline

Naravno minus, ja vozim juga firminog prosek 100 kmh na autoputu. Vozi glava ne auto. Veći je procenat ovih boljih auta koji smuvaju tehnički ili ni ne odu na njega već samo daju dokumenta da im buraz 'završi'

Ma nije "stojadin" sigurno isao 130km/h. Onaj sto ga je spljeskao je isao toliko, ili jos brze...a mozda je bio i kamion u pitanju? Mislim da "stojadin" i "jugo" generalno ne bi smeli vise da se pojavljuju na auto-putu. Vecina njih se jedva vuce, i kao takvi predstavljaju istu opasnost za saobracaj kao i kabadahije kojevoze 140-150-160km/h. Svuda na Zapadu bi ih odavno odstranili iz saobracaja. Da ti automobili uopste prolaze tehnicke preglede...?
Znam, bice puno minusa na ovaj komentar ali razmislite malo, budite pametni, ne dozvolite da vam emocije popiju mozak.
(Germanyonline, 09. oktobar 2018 12:15) Auto put je put na kome je brzina ogranicena na 130 a minimalna na 40. Tako da na auto put ne smeju da izadju moto kultivator, traktor i bicikl. Yugo i Stojadin još uvek smeju.

19. septembar,autoput Bg-Nis.Lep,suncan dan.Nekih 50-ak km pre Nisa,oznaka da se na 400 metara leva traka “uliva” u desnu zbog nekih radova.Svi u desnu presli...Nakon nekih 7-8 km,nigde nikakvih radova...Ljudi presli normalno u levu traku...Nakon 3-4 km,iza vece krivine , leva traka zatvorena!!Sreca pa niko brze nije vozio od 110-115!E jos plus sirovine za volanom,i eto tragedije...Saucesce!

Да на терен где се десила масовна несрећа излазе екипе хитне медицинске помоћи у кломпама, мислим да више нема ни у најнеразвијенијим афричким земљама!

Dakle kriv je put i kriva je magla, jel da? I drzava naravno koja eto nema signalizaciju da upozori da je gusta magla jer se magla ipak ne moze primetiti? Naravno da je nebitno nauciti i kao zdravorazumsko bice shvatiti da se vozi prema meteo uslovima i da se procenat mogucnosti havarije povecava linearno sa brzinom tj. svakim novim km/h koji se dostigne. Muka mi je od ove satire. Ljudi shvatite da je voznja velikom brzinom (i to bilo gde) igra sa zivotom. I igra sa nekoliko parametara bez vremena tj. mogucnosti za undo.

Za ovu nesreću je ISKLJUČIVO kriva država! Kakvi su kriterijumi kod dodele vozačkih dozvola? Koliko ih je jednostavno kupilo dozvolu? Koliko se besnih vozača kažnjava inače? Kakvi su nam putevi? Kada su loši, lelujavi, sa kolotrazima, puni krivina...tada se ne vozi 130 već po ograničenju! Zašto nema ODGOVARAJUĆE signalizacije? Sve ovo ne isključuje odgovornost zbog svima dobro poznatog bahatog mentaliteta Balkanaca, ali država mora da ima i organe PRINUDE!

Nesreće se ne mogu sasvim izbeći, ali se mogu svesti na najmanju meru! NEKA DRŽAVA URADI SVOJE 100% pa tek onda da pričamo o krivici drugih!

Međutim, od onih koji su i sami sebi pribavili lažne diplome, a nalaze se u samom vrhu države, ne može se očekivati da urade bilo šta korisno i promene mentalitet "podanika" nabolje, jer su UPRAVO ONI, "vlast", generatori jada i bede u SVIM oblastima društva.

Neka vam je Bog dragi na pomoći. Saučešće porodicama poginulih. Povređenima želim što brži oporavak. Pozdrav iz Danske.

2 stvari su najvise uticali. Neprilagodjenje brzine uslovima na putu ( magla )i nepridrzavanje bezbednog rastojanja izmedju vozila. Nazalost stradale nista nece vratiti bili oni krivi ili ne.

udaljene jedna od druge 400m, što dovodi da zaključimo da se druga nesreća desila zbog usporavanja da se pogleda šta se desilp preko puta....tuga

@leksi
Kosta,brate,kosta. Treba za fontane,gej-parade,jelke,hotel na pancicu,placanje SNS botova,rijalitije...
Koga briga za bezbednost u saobracaju. A uredno postoji bas ta agencija kojoj,evo sad,moram da uplatim 2000 din da mi izda pisljivi duplikat nekog papira.

Uvesti prilikom polaganja obavezno kultura ponašanja u saobracaju,ko je vozio u zemljama zapadne evrope zna o čemu govorim

Maximalna 100km/h da mozes da se zustavis.

prebrzo se vozi po magli!!!nije put niti signalizaci niti sta drugo

Ovo ide na teret svih saobracajnih "strucnjaka" u Srbiji, koji jos nisu nasli resenje za maglu.

Oni koji kazu da samo treba voziti sporije - grese, jer je dovoljno jedan da se "zakuca" i nastaje karambol.

To treba resiti na drugi nacin i pogledati praksu iz evrope i sveta.

Svake godine u Srbiji pogine dosta ljudi zbog magle i niko da resi problem. Sve se ponavlja iz godine u godinu i drzava treba da kazni one koji se bave saobracajem zbog - NECINJENJA i OPSTRUIRANJA.

jeza

OVAKO LJUDI JA SAM IZ MIJATOVCA TACNOG MESTA GDE SE UDES DOGODIO SVI PISU JAGODINA ILI CUPRIJA DO JAGODINE ODATLE IMA 4 KILOMETRA A DO CUPRIJE 3 KILOMETRA NA TOM MESTU JE UVEK MAGLA I DODJE KAO DIMNA ZAVESA KAMION JE UDARIO U OGRADU I PREPRECIO SE NIKO NIJE STAO BEZVEZE OSTALI SU UDARALI LANCANO OVO STO SE DESILO JE STVARNO TUZNO I ZALOSNO SADA SAM BIO NA LICU MESTA .

Display na Auto putu služe za propagandu Ćiriličarstva i nižašta više.

Nema smisla da pokazujete leševe ljudi prignječne između vozila.

Pre neki dan dolazim iz budimpeste sa 140km/h i ladno me je pretekao autobus pun putnika Šabačke registracije. Menjao je trake vise puta i nijednom nije koristio zmigavac.

Tragedija.
Magla ili zapaljeni usevi i neprilagodjena brzina?

Ako ne mogu do bolnica, angažujte helihoptere, aman!!!
(marija, 09. oktobar 2018 11:46)

Helikopteri ne lete po magli. Mogli bi da pro?u kao onaj vojni od pre par godina što je učestvovao u spasavanju bebe.

Bio sam danas na putu za Beograd. Čekali u koloni kod Ćuprije skoro 2 sata. Jedna stvar mi nije jasna. U celoj vanrednoj situaciji na autoputu jedino je redovno radila naplata putarine. 99.99% vozila je na putu ka Beogradu ili Nišu. Al to nije dovoljno da neko obustavi naplatu i tako smanji gužve i kolone. Ne, važno je da se naplati. Da li je logično uopšte plaćati putarinu ako se vozim od Niša do BGa skoro 5 sati !? Uzrok nastanaka kilometarskih kolona je upravo zbog naplate putarine. Ne pominjem druge stvari jer je o njima sve rečeno. Ovo je samo dodatak na postojeće komentare.

Odgovorne potraziti u komitetu za bezbednost saobracaja i u putevima Srbije!

i vi mediji, pozovite ljude da daju krv, ove bolnice koje primaju povredjene sigorno nemaju dovoljno za ovakve situacije!

Pored autoputa, tojest sa desne strane najsporije trake, postoje znaci koji služe da se orijentišeš kad je magla, skoro su postavljeni. Kako je ovo moguće?

Od kad je auto puta,za to mesto se zna da je tipicno za maglu zbog blizine Morave.
Zasto do sad nema odgovarajuce signalizacije,pitanje za gospodu iz Agencije za bezb. saobracaja?
Sad,naravno,kad se desi tragedija nesto ce se preduzeti,jer kod to tako funkcionise. Uvek tezim putem.
A bitno je da vozacima ta svaku sitnucu uzimaju novac

Meni nije jasno da neko po magli vozi 150 a vidjao sam to, obično ovi sa skupim automobilima vole da se opuste, računaju moj auto sam koči... malo morgen će da koči kad po magli sa 150 naletiš na kamion koji stoji!

Manite ko je kriv, gde i kada moze da se da krv???

Neko je napisao da je 'Ujutro izmedju 6 i 9 sati na toj deonici je magla preko cele godine'. Pa ako je tako, onda bi ozbiljna država na toj deonici morala da zavede specijalne mere, i da spreči dalje krvoproliće.
(Vasilije, 9. oktobar 2018 12:02)

Nikada se to nece desiti, jer Srbi "funkcionisu" po principu, "Brigo moja predji na drugoga". U tom smislu se i reakcija Damira Okanovića iz srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja na ovu nesrecu moze razumeti...Rekao je nesto u stilu: “AMAN!!! Držite odstojanje AMAN!!! Poštujte pravilo dve sekunde AMAN!!! Ne nabijajte se vozilu ispred u gepek AMAN!!!“ Eto, to je sve. Za vise od toga Srbi nisu sposobni.

Strasno, gledam snimak i placem. I ne mogu, a da ne pomislim kako ce proci jos mnogo, mnogo godina da steknemo kulturu u saobracaju, odustajanje od voznje u alkoholisanom stanju, vezivanje pojasa, prilagodjena brzina, propustanje pesaka na pesackom prelazu. Npr pre neki dan mi auto ne staje na obelezenom pesackom prelazu, a onda staje na sred tog istog pesackog da propusti policijsko vozilo koje se iskljucuje sa parkinga bez ikakve signalizacije. Koliko jos zivota treba da bude izgubljeno da bi se opametili?!

Potpuno je nebitno da li je ograničenje brzine 120, 130 ili 200, jer kada su ovakvi uslovi vozi se 30-40 i do nesreće bi došlo i sa 120 i sa 130, nebitno. Ali u normalnim zemljama uz ista ograničenja kao kod nas postoji signalizacija u vidu displeja na svakih nekoliko kilometara koja te obaveštava da je ispred tebe magla, udes, radovi isl. Kod nas na retkim displejima uglavnom piše "vozi pažljivo neko te voli, JP Putevi Srbije" Baš korisna informacija?!

“Ja naprosto nisam mogao da vjerujem koliko često se spori kamioni odlučuju na preticanje i izlazak u desnu preticajnu traku. A posebno sam bio frapiran na kako maloj razdaljini se vozači vraćaju u lijevu sporiju traku nakon preticanja.“

@ Bosanac
Da nisi malo pomešao levo-desno?

Krivi su vozači kamiona koji su stali na desnoj traci. Vidite po snimcima da su kamioni poređani, pa su onda kola naletala na njih. Ako je magla, u zaustavnu, pa sva 4 migavca. Tragedija.

@Jak politicar
Ako si stvarno ovako vozio na tom putu, mozda je samo sreca svih nas ostalih sto na tebe nismo naleteli...
"izlazak u desnu preticajnu traku. A posebno sam bio frapiran na kako maloj razdaljini se vozači vraćaju u lijevu sporiju traku nakon preticanja."

Svakim putem u Srbiji pretice se levom trakom, a ta desna je za sporiju voznju. Pretpostavljam da je lapsus.

Naravno tragedija, saucesce porodicama nastradalih.

Gluplje komentare nemožeš da čuješ,ovo se svuda po evropi dešava,važno je kako voziš a ne dali si išao 130-150 prilagodi brzinu uslovima saobraćaja, u italiji pre dve godine učestovalo 70.auta u lančanom sudaru oni imaju dobre puteve dobru signalizaciju dobre auto pa se desi,bahatost nekih vozača koji misle da je autoput samo njihov je najveći problem ovde,i što neko ni kriv ni dužan zbog njega izgubi glavu,
Saučešće porodici nastradalim.

Da li možemo da imamo elektronske table na autoputu na kojima bi u vreme magle pisalo upozorenje kamionima i šleperima da se unapred zaustave u posebnoj traci i cekaju dok magla ne prodje? U skoro svim lančanim sudarima ljudi gube zivote jer šleper udara u njih zbog nemogucnosti zaustavljanja. Zato je najbolje da se sleperi uopste ne krecu u vreme magle. Ne znam sta drugo da kazem osim da dam neki predlog, ovo je strašna tragedija :(

Razumem sve,putevi su nam losi,vremenske prilike i sve ali i ljudi voze jako brzo i to ne mogu da shvatim nikako.Ne brze od zivota

Tuga, žao mi je!

Sumnjam da je onaj spljeskani stojadin išao 130, strašno šta se desilo ljudima!
(Kosta, 9. oktobar 2018 11:17)

Ma nije "stojadin" sigurno isao 130km/h. Onaj sto ga je spljeskao je isao toliko, ili jos brze...a mozda je bio i kamion u pitanju? Mislim da "stojadin" i "jugo" generalno ne bi smeli vise da se pojavljuju na auto-putu. Vecina njih se jedva vuce, i kao takvi predstavljaju istu opasnost za saobracaj kao i kabadahije koje voze 140-150-160km/h. Svuda na Zapadu bi ih odavno odstranili iz saobracaja. Da ti automobili uopste prolaze tehnicke preglede...?
Znam, bice puno minusa na ovaj komentar ali razmislite malo, budite pametni, ne dozvolite da vam emocije popiju mozak.

Uzasavam se nepredvidjenim zastoima na brzim putevima.Zivim u ile de francu radim kao vozac,o putnoj mrezi ne treba govoriti.Ono sto sam pokupio od njih od zivotne vaznosti jeste,cim neki zastoj svi odreda pale sva cetiri zmigavca.Pamet u glavu za sve.I povreda je previse,a gde su sest zivota.

Znate kako se ovakvi problemi resavaju na auto putu u Uzbekistanu gde zivim i radim.Kamioni sa svetlosnom signalizacijom stoje kilometar dva pred ulazak u gustu maglu,i svetlosnom signalizacijom,blinkanjem i obavestenjem ,,USPORI GUSTA MAGLA,, obavestavaju vozace i izbegavaju tragedije...

Pre nekoliko godina krenem na pecanje. Novembar, jos uvek nije svanulo, a poprilicno gusta magla. Na magistralnom putu vozim oko 70/h i cini mi se da je i to malo prebrzo, kad primetim da me stize autobus. Vozi opasno blizu i ja ubrzam malo, a on ni tada ne povecava rastojanje. Posle nekoliko kilometara takve voznje krece u preticanje naslepo. Usporio sam samo da bi on prosao sto brze. Ludak je rizikovao zivote putnika i eventualnog vozaca iz suprotnog smera.

Zaista zastrasujuce! Samo edukacija i "po džepu zestoko, zestoko". Prevencija ce drasticno smanjiti broj saobracajnih nesreca. Signalizacija moze da pomogne. Medjutim ako je neko bahat i bezobziran, ne postuje zakon i pravila ponasanja u saobracaju, signalizacija ce slabo pomoci. Saucesce porodicama nastradalih.

Neko je napisao da je 'Ujutro izmedju 6 i 9 sati na toj deonici je magla preko cele godine'. Pa ako je tako, onda bi ozbiljna država na toj deonici morala da zavede specijalne mere, i da spreči dalje krvoproliće.

Najbolji je "svedok" iz druge vesti, koji kaže da je uleteo u maglu, zaustavio kamion i izašao iz kamiona?!?
Pa eto uzroka nesreće!
Ko još staje na autoputu?!? Sa ili bez magle....

Pa šta se dogodilo, kako je došlo do ovih sudara?! Kad ćemo to saznati? Ima li novinara na B92, ili se samo prenose suvoparna saopštenja i svedočenja bez ikakve kvalitativne vrednosti?

Krivica?

LJUDSKI FAKTOR . (tačka)

Ne razumem ove koje spominju policiju. I ja ih ne volim ni u jednoj boji i obliku,ali sta ocekujete da ce da se telportuju na taj deo puta u trenutku kada im neki senzor iz dubokog svemira javi da je bas tu magla? Sustina je u gluposti i prosecnom IQ naseg vozaca i gradjanina. NIje vam potrebna magla da to vidite, izajdem na ulicu i za par minuta se vidi sav nerazum,nasilje i primitivizam. Ja se konstnano pitam koliko novca i gde rade svi ti ljudi koji arce gorivo i razvaljuju automobile pod punim naletompo rupama. KOliko puta gledate voznju u suprotnom smeru, prolazka na crveno ili GSP koji najnormalnije ide na crvena sveta sa semafora?Primera je milion, odoh da se tusiram,a ovim porodicama nema utehe.

Verovatnoća lančanog sudara se računa tako što se koeficijent inteligencije svih vozača sabere i podeli brojem vozača, pomnoženo koeficijentom bahatosti (Evropa 1.5, Amerika 1.3, Srbija 1. Ako je rezultat ispod 100 imamo lančani sudar.

Bolje stici 30 minuta kasnije nego 30 godina ranije.

Mi ne znamo da vozimo, tacka!

Kada ćemo dobiti lampe za maglu po autoputu kao u Hr?? Šta treba još da se desi??Imali smo sličan udes kod Surčina pre nekoliko godina!

Та деоница аутопута је позната по опасним метео условима. Пре 10-так година баш на тој деоници је био лед као стакло...Нема никаквих упозорења, светлосне сигнализације.. Трагедија, саучешће

Saucesce porodicama poginulih,dok povredjenim brzi oporavak,slicna desavanja se dese i u mnogim razvijenim drzavama,mi smo poznati da slabo posedujemo kulturu voznje,i nije cudo sto se slicne stvari desavaju.

Ovde , bar u Beg bi polovini vozaca trebalo oduzeti vozacke dozvole.
Ne voze nego divljaju i usput ne mogu da se napricaju na mob, dok sede za volanom.Na pesackom prelazu umesto da stanu, daju gas, skrecu u svim mogucim zabranjenim pravcima.Ali bukvalno, samo sto ne preskacu jedni druge.

autoput, peti januar devedeset sedme, magla, vozim 40, naiđem na lančani sudar, policija me zaustavlja, i kako sam stao, sa stotkom me pokupi kombi, ni sam ne znam kako sam izašao iz moje olupine sa samo razbijenom glavom. Otad, kad je magla, sedim kući, nikad sretan okasnio nije. ..

Kada se dese ovakve tragedije neki vide uzrok u magli,snegu,kisi,ledu,a najmanje u nama,vozacima? Zasto? Mi vozimo,mi ne pazimo,mi smo prvi krivci.
Lude voznje ima svuda,ali verujte mi mi smo najludji,narocito ovi iz presto
nice,sve bahato,nevaspitano i nekulturno... Uzas!

Pre neki dan sam baš vozio rano i iznenadio se kolika je magla koja nestane kasnije u potpunosti,sve bi bilo izbegnuto su svi prilagodili brzinu ali dovoljan je jedan nesavesan vozač...

sitno@

Prijatelju,krivci za ovo su svakako samo vozaci,drzava nema krivice ni 1 posto jer i u Nemackoj ima na stotine mrtvih na auto putu.Samo kultura vozaca je tamo neupopredivo veca nego ovde.Nemoj mi te stranacke komentare za opuzicuju a ovde su ljudi poginuli.Drzava sa ovim nema veze,moze da je na vlasti bilo ko,ja ako sam lud i dam gas i nabijam se uz branik,dzabe sve,moze da je na vlasi i sam ti licno.
Nemoj da si ostrascen,nego udahni vazduh.

voznju i brzinu treba prolagoditi uslovima u saobracaju i problem resen...ali tu treba nivo svesti i realnosti kod svih vozaca da bude,dovoljno je jedan da divlja i cao pogotovo u magli.

ja se secam situacije pre oko 4g bila magla da nisi video dalje od 50m ama bas nista,smanjio brzinu na 40km/h...i obisla me neka budaletina sa otprilike 70 km/h,e zbog takvih ludaka ljudi i ginu,uvek se nadje neko takav.

zlatno pravilo..kada je magla NEMA PRETICANJA I BRZINU SMANJIS NA 30-40 KM/H!!

Molim ljude koji komentarišu da se suzdrže. Naišli smo posle nesreće desetak minuta i sve vreme smo tu. Jutros je bilo sumaglice i ispred mesta nesreće se stvarno vozilo sporije. Moglo je da se ide, vide se dva vozila i više ispred. I onda bukvalno samo u sekundi vidiš da auto ispred tebe upada kao u neko mleko. Vozim dugo i svakakve sam magle video, ovo nisam. Jedan je dovoljan da zakoči naglo (to je i jedina greška u oba haosa) i posle je samo lančana reakcija. Šleperi su kočili iz sve snage, da samo znate koliki su tragovi guma, ali ne može ni auto da stane u tri metra, a ne natovaren šleper. Velika nesreća, mnogo poginulih, uživo je još jezivija situacija. Strašno mi je žao svih nastradalih, za povređene se molim.

E sad ovako. Inace sam iz Slo ali se cesto vozim tim pravcem jer mi je familija iz juga Srbije. U rasponu od 200 km nema nikakve signalizacije, radovi na putevima se takodje ne signalisu, kad shavtis da je pred tobom prepreka tad je vec kasno. U slo se takve stvari opozoravaju 5 km pre opasnosti ili se to radilo o sudaru, magli, klizavi cesti sta god. Kad vec g. Aca trosi silne pare na izgradnji autoputeva nek se malo i pozabavi sa signalizacijom. Bolje spreciti nego leciti:)

@PeX Niko ne govori o teleportaciji "drugova" iz MUP-a vec o redovnom preventivnom patroliranju zvanicnim vozilom sa signalizacijom koje bi po potrebi zaustavljalo vozila, i time makar kod dela vozaca uticalo na to da razmisle kako voze. Letos u jeku sezone na auto putu do Makedonske granice haos od brojnih vozila i npr. turskih vozaca u grupama koji divljaju a na autoputu policije bukvalno nigde osim vozila kod naplatne rampe u Vrcinu. Mislim da itekako imaju obavezu da uticu na bezbednost saobracaja iako za ovo sto se desilo ne mozemo njih kriviti vec vozace i nedostatak signalizacije.

Velika tragedija uzas...ali ne treba biti iznenadjen ovakvim udesima i slicno jer svakodnevno vidjamo idiotske voznje na putevima,mocne masine koje zahtevaju jaku i brzu voznju i raznih budala za volanom...i naravno magla koja u ovo doba godine u jutarnjim satima''dominira''ali svi su fazonu''ma nece to mene''...

Pre 10ak dana u sred belog i sunčanog dana uleteh u takav dim od paljenja strnjike kod Deleza na autoputu kod Nove Pazove. Ljudi su problem.

Dragi Srbi, iz Bosne sam, pa ako nije problem da prenesem neka svoja zapažanja. Ovim putem sam prolazio nekoliko puta i frapirao se nekim stvarima pri vožnji. Prije svega put je u, možemo slobodno reći, katastrofičnom stanju. Grbav, sa nikakvom svjetlosnom signalizacijom, projektovan za daleko manje brzine jer je iskrivudan maksimalno, ali to možda i nije najveći problem. Ja naprosto nisam mogao da vjerujem koliko često se spori kamioni odlučuju na preticanje i izlazak u desnu preticajnu traku. A posebno sam bio frapiran na kako maloj razdaljini se vozači vraćaju u lijevu sporiju traku nakon preticanja. Bukvalno se pri povratku podvlače pod kamion. Takvu rizičnu vožnju nisam nigdje vidio. Saučešće porodicama poginulih i brz oporavak povrijeđenim.

Sumnjam da je onaj spljeskani stojadin išao 130, strašno šta se desilo ljudima!

Koliko se sećam traktori nikada nisu izazvali ovakvu nesreću a najveći problem našeg saobraćaja je prevelik broj kamiona, autobusa i nervoznih vozača na putevima. Razvijati javni prevoz i železnički saobraćaj.
(preduzetništvo, 9. oktobar 2018 09:37)

Ne sećaš se. Iz okoline sa Zrenjanina. Pre par godina je šest medicinskih radnika naleteli na traktor, svi mrtvi. Svake godine imamo izletanja sa puta jer se odjednom na 30m ispred (koliko dobace farovi) pojavi iz mraka ne osvetljen traktor pa ljudi beže u jendeke. Sam sam prisustvovao takvom slučaju, srećom bez smrtnih ishoda ali sa ozbiljnim povredama.
Brzina na autoputu je užasna i opasna. Ali ne treba porediti niti umanjivati opasnosti koje ne osvetljeni i ne ispravni traktori nose.
Od kada je obavezna ŽUTA rotacija na traktorima i kombajnima.Od tada je situacija mnogo mnogo boja.

N

Uvek je ili vremenska prilika ili neko drugi kriv, a to što recimo na autoputu svi koji mogu voze po 150-200 km/h, to što se preticajna traka (leva traka) koristi za vožnju a ne samo za preticanje, da pretekneš vozilo treba ti formula, jer da se prestrojiš u levu traku je gotovo nemoguće, to što se pravila poštuju proizvoljno, razmak između vozila gotovo da ne postoji, da ne nabrajam dalje. Saobraćajna kultura nam je sve gora!
Užas je što se ovo desilo, užas!

Tragedija.
Magla ili zapaljeni usevi i neprilagodjena brzina?

Ako ne mogu do bolnica, angažujte helihoptere, aman!!!

Nije ni čudo da je došlo do ove nesreće. Po komentarima se vidi da ljudi ne poznaju saobraćaj. Jednima su krivi paori jer pale strnjiku (iako se ne pali tako rano zbog rose), drugima država (mada je često kriva), trećima nešto sasvim deseto a uzrok je samo jedan. Neprilagođena brzina. Pogledajte stepen oštećenja na vozilima i zaključite kojom se brzinom neko kretao kada je automobil tako uništen. Kod svih lančanih sudara krivac je neprilagođena brzina i nedovoljno rastojanje između vozila.

Povećanje maksimalne dozvoljene brzine daje rezultate. U Japanu, gde su vozila mnogo modernija, je ograničenje 100 km/h.

Samo jako po gasu jer prilagođavanje brzine uslovima na putu je za slabiće. Nema brige, krst na retrovizoru je tu kao osiguranje.

Na evropskim putevima el displeji sluze da daju obavestenje o stanju na istim, a kod nas za poroku- vozi pazljivo neko te voli. Mnogo smo smesni i jadni, nazalost!

Signalizacije i nema na nasem nazovi Autoputu.Drzava je kriva za sve ovo

U Nemačkoj smanjuju ograničenje na autoputu, u zavisnosti od vremenskih uslova, može biti 100 km/h, 80 km/h... Ne bi bilo loše da se i kod nas postavi elektronska signalizacija, na kojoj će se moći menjati maksimalna brzina.

Generalno ljudi ne znaju da voze u Srbiji, nemaju kulturu. Brale prva ozbiljna magla i evo ishoda. Sto je najgore tu je i neko neduzan nadrljao zbog idiota moji jurcaju.

Ljudi, uzroka ima mnogo.. Da su putevi lose obelezeni, jesu, da su putevi losi, jesu, da nema sistema informisanja, nema da je magla uzrocnik, jeste ali jedan od... Uglavnom najveca krivica je sam vozac... Ne moze se voziti brzinom svetlosti.. Gde jurite, gde zurite, pa zar radi 10 minuta kraceg putovanja gubiti zivot.. USPORITE... NEKO I VAS CEKA, VOLI, NEKO I ZA VAS BRINE.. Vidim dosta kamiona je ucestvovalo u udesu, a oni nisu dovoljno osvetljeni i opremljeni reflektujucim trakama... Gde je tu tehnicki pregled, bexbednost u saobracaju... Pa ovaj Kec nemoze da vozi 130 ali vozac ne moze da vidi kamion... Jaka kola, neosvetljeni kamioni, siledzije za volanom, ubrzanje stila zivota, losa signalizacija, losi putevi, sve su to uzroci ove tragedije...

хаос у србији на све стране и у свим сферама. трагедије и лудница. а још нисмо дошли до ескалације, која ће неминовно бити за 5 до 10 година.

Na zalost ovakve stvari nije moguce resiti jednom merom, potreban je kompleks mera.
Jedna od njih treba da bude psiholosko testiranje buducih vozaca, jos dok su u skoli voznje i isto to 2 puta godisnje za profesionalne vozace. Ukljucujuci testove koordinacije i reakcije oko-ruka, oko-noga, ruka-noga, sve zajedno. Ljudi koji ne prodju ove testove nikada ne mogu da imaju dozvolu makar znali napamet sve saobracajne propise.
To se inace radi u drugim zemljama.

Užas. Uz voznu traku na liniji za zaustavnu traku inače moraju da postoje bele polutačke koje moraju da se gledaju i tačno se po njima određuje brzina za bezbednu vožnju po magli. Najopasniji je ulazak u gustu maglu kasnije se vozači ipak malo prilagode i jako je važno držati distancu i imati upaljene maglenke. Saučešće porodicama smrtno stradalih.

jao jao jaoooo :( sta ti je zivot, u trenu te nema, a minute, sate, dane trosimo na gluposti i uh... :( :( :( koja katastrofa ......

@kozar To sam se i ja pitao, sta košta Srbiju da na svakih 10 km stave elektronsku tablu preko na svim autoputevima, sve zajedno bi bilo nekih 60 komada ali posle, kada bolje razmislim, bolje da ne stave ništa jer bi tih 60 kineskih ekrana koštalo 600 miliona Eura.

uvek ovo sa prvim maglama,strasno.Moraju se ljudi bolje obavestiti da postoje mesta gde naprosto upadnes u maglu kao testo.Ne sluzi auto put za naplatu drumarine samo

Koliko se sećam traktori nikada nisu izazvali ovakvu nesreću a najveći problem našeg saobraćaja je prevelik broj kamiona, autobusa i nervoznih vozača na putevima. Razvijati javni prevoz i železnički saobraćaj.
(preduzetništvo, 9. oktobar 2018 09:37)

Ne sećaš se. Iz okoline sa Zrenjanina. Pre par godina je šest medicinskih radnika naleteli na traktor, svi mrtvi. Svake godine imamo izletanja sa puta jer se odjednom na 30m ispred (koliko dobace farovi) pojavi iz mraka ne osvetljen traktor pa ljudi beže u jendeke. Sam sam prisustvovao takvom slučaju, srećom bez smrtnih ishoda ali sa ozbiljnim povredama.
Brzina na autoputu je užasna i opasna. Ali ne treba porediti niti umanjivati opasnosti koje ne osvetljeni i ne ispravni traktori nose.

Da nije ona politika “ vozim 200 pa pijem kafu na pumpi sat vremena i nema kazne na naplatnoj rampi”?!?

Meni je zet poginuto pre 15-tak godina na autoputu Beograd-Nis, isto zbog magle, na isti nacin kao i ovi ljudi - zakucao se sleper u njega.

Za ovo je kriva drzava i oni koji se bave saobracajem i odrzavaju put.

Kada je magla treba da se uvede potpuno nov rezim saobracaja, A NE DA SE SVI PRAVE LUDI I BROJE ZRTVE. KRIVCA ZA OVIH 6 ZIVOTA JE OVDE LAKO NACI.

Ako aerodrom ima opremu za maglu, mora i auto-put isto to da ima.

@its my life

Loši auti? Jedan Tose Proeski je poginuo u tada najnovijem VW Tuaregu jer ga je mamlaz vozio 170km/h po magli. Takva vožnja po magli je isto kao da voziš zatvorenih očiju. Apsolutno nema razlike.

Ujutro izmedju 6 i 9 sati na toj deonici je magla preko cele godine. Prosle godine na putu u Grcku, krajem avgusta, uletim sa nekih 140km/h u "testo" od magle. Bukvalno si mog'o nozem da je seces. Srecom nikoga nisam katapultirao, nit' je mene neko zakacio...nije jos bilo puno vozila na autoputu. Pogledam moju familijicu, a oni svi pospavali. Pomislih, i bolje sto spavaju.

Jeste li sada stigli brze kada ste vozili prevelikom brzinom? Jeste li stigli brze kada ste se onom ispred sebe uvalili "u gepek" i blicali kao sumanuti? Jeste li stigli brze kada se sarali iz trake u traku bez zmigavca? Jeste li stigli brze sada kada ste zapinjali da ne pustite onog pored vas da se prestroji? Jeste li stigli brze sada kada ste kilometrima vozili preticajnom paralelno sa onim "sporacem" u desnoj, po magli? Jeste li stigli sigurnije sada kada ste vozili po autoputu sa upaljenim dugim svetlima sto je zakonom zabranjeno?

Jeste li stigli uopste? Da li cete ikada stici?

Ljudi drzite odstojanje!!
Prosle godine me je covek na autoputu udario pozadi. Ja sam drzao odstojanje ali neko drugi nije. Autoput je sve samo ne naivna stvar.

Voznja u magli je kao voznja zavezanih ociju .

Elementarni zdrav razum nalaže da se na sutoputu noću vozi sa dugim svjetlima, kad god to ne ugrožava druge. I da se u magli vozi 40, sa svim žmigavcima i raspoloživim maglenkama, da se naznači prisustvo vozila. Ali džaba sve, kad mnogi nemaju ni r od razuma...

@preduzetništvo:

Nešto mi deluje da je promašen komentar.... Pa pogledaj zemlje zapadne Evrope, tamo ima na hiljade puta više kamiona i autobusa na putevima, toliko više da je npr u Italiji srednja traka gotovo uvek rezervisana za kamione i autobuse, a put isto ima dve trake kao kod nas....

Ovakve stvari se dešavaju na žalost svuda u svetu, naročito kad je magla , i kad vozači ne vode računa...

Na žalost, očekivano, automobili slabi, putevi slabi, saobraćajna kultura na niskom nivou, samo treba gledati ove motoriste po auto putu , pa i van njega, jedan Valentino Rosi nebi imao hrabrosti da vozi onako po onakvim putevima

glavni krivac ovde je drzava odnosno drzavne institucije! kako? vrlo prosto kao sto se radi u drugim zemljama... kada je gusta magla policija sa ukljucenom rotacijom sprovodi vozila. nema preticanja ... to su deonice od svega nekoliko kilometara. bio sam svedok toga ove godine tako da sam se licno uverio da se to tako radi. ali ne i kod nas... nasoj policiji je bolje da kaznjava i uzima pare nego da pomaze ljudima. gospodo iz policije promasili ste poentu vaseg postojanja. policija sluzi narodu!

A inace cetiri migavca sluze kada se nepropisno parkiraš

A alternativni put Jagodina-Ćuprija je zakrčen i bez preusmeravajna autoputa. Most u Ćupriji je toliko uzak da ne mogu da se mimoiđu dva automoila.

Ne optuzujte maglu, magla nije kriva ni za sta, magla je prirodna pojava.

Krivi su ljudi koji ne znaju da voze kad je magla!

Saucesce porodicama nastradaluh. Podrzavam ideju da se uvedu aktivne patrole policije ili na auto putevina sa vozilom za obavestavanje koje bi pravovremeno signalizirale vozacima problem na koje naidju. Naravno, najvise se do nas vozaca, mnogi ne drze cak ni minimalno rastojanje, ignorisu da treba da uspore i auto put dozivljavaju kao poligon za trke.

Imate na youtubu ovakvih scena i snimaka iz mnogih razvijenih zemalja, kada se magla pojavi. Strasno je sta se desilo, ali kada je magla, brzina mora biti mnogo manja nego kada je vidljivost dobra

Da li neko zna, da li u Srbiji postoji radio servis koja obaveštava o stanju na putevima, kao što npr. postoji u HR? Sistem radi tako što prekine reprodukciju sa CDa, USBa ili neke druge radio stanice i saopštava važne informacije o stanju na putevima.
(maxy, 9. oktobar 2018 09:16)

Nažalost nema!
Putujem dosta često iz pravca Ljubljane do Skoplja i nazad, i uvek mi je bilo čudno što takav servis ne postoji samo u Srbiji (doduše ne znam ima li to Makedonija pošto tamo mi je kraća razdaljina pa ne obraćam pažnju).
Elem, u Sloveniji i Hrvatskoj ima, i svaki veći prekid se javlja da se vozači obaveste i da nađu alternativne pravce i da se ne stvara gužva.
Po Hrvatskoj ima i drugih radio stanica gde vozači javljaju o maltene svakom zastoju (ja slušam Otvoreni Radio iz ZG, bez da im pravim reklamu) i uvek ama uvek su informacije ažurirane i tačne.
Usput, nikada ne počinjem put bez google mapsa preko GSM-a, jer se svaki zastoj prikazuje u crvenoj liniji pa vidim dosta ranije ako je negdje zapelo.
Pozdrav svima i brz oporavak povređenima u ovoj strašnoj nesreći.

Pa jbt , kao da je rat a ne saobracaj . Katastrofalno ........

Au Bože...

Pre dvadesetak dana pretičem autobus ka BG na istom mestu i upadamo u maglu,ništa se ne vidi.Usporavamo obojica.Sreća što nije bilo gužve,inače...brzina 130.

Obelezavanje na AutoPutu kroz Srbiju je OCAJNO.
Linije NE vidljive,katadiopteri kao da Ne postoje.Sve ukazuje da se to radi onako a fakturise iz sve snage.
Ko vozi po Evropi uklj. i Makedojiju,Crnu goru ,Zna o cemmu pisem.

Do nesrece ne moze da dodje zbog magle vec zbog neprilagodjene brzine datim uslovima. Ali najbitnije ALI sta radi nasa policija sem sto se trudi da lovi muceni narod i pise kazne za nebuloze. Ako imate naglo povecanje gustine magle u regiji oko reke pa jel moze da izanje neka patrola i upali samo rotaciju na zaustavnoj traci kako bi usporili malo vozila ili bilo sta drugo da preveniraju. Ali koga briga za to, njih mrzi da izadju na raskrsnicu kada semafor napravi guzvu a kamoli sta drugo. Samo znaju da pisu kazne za 52km/h. Da smo uredjena drzava postajali bi odgovorni za ovo. Tuga...

Šta ćeš,..Loši auti,slaba signalizacija,dotrajali putevi,slaba vidljivost,..Tuga,..saučešće,...
(it’s my life, 09. oktobar 2018 09:02)

Ne, ne i ne. Isključivo vozači su krivi. Magla ne može da se kontroliše ali brzina može. Uvek sam se pitao šta je ovim vozačima kad uletim u maglu. Smanjim brzinu na 70-80 iako je i to previše ali bojim se ako smanjim još zakucaće se neko u mene. A većina vozi suludo, kao da mozga nemaju, ni malo. Samo proleću pored mene.

Ako je osim magle i dim izazvan paljenjem okolnih njiva jedan od uzroka nesreće, ispitati ko je palio i najstrožije kazniti, da se tako izrazim, jer ono što mislim o tim što to rade ne bi moglo da se objavi.

Vi u Srbiji ne znate šta je odstojanje. Vozim svuda li Evropi i samo su Italijani gori.
Pogotovo u jesen zbog magle i nedovoljnog odstojanja dolazi do lančanih sudara.

Iskljucivi krivci za ovu tragediju su velemajstori za volanima kojima ne trebaju ni pravila, ni saobracajni znakovi, niti im je osobito bitno kakvi su uslovi za voznju na putevima! I onda kad se ovako nesto desi treba da smo iznenadjeni ? Ja nisam ni malo! Cudo je da se ovaki slucajevi puno cesce ne desavaju kad vidim kako se badze na putevima ponasaju

Ako je zaista bilo i dima od paljenja po njivama, da se lepo podigne krivična prijava za ubistvo iz nehata

Velika tragedija.Osim opste kulture,koju kao narod nemamo,saobracajna kultura je na jos nizem nivou.Koriscenje telefona u voznji,prebrza voznja,voznja zaustavnom trakom,apsolutno odsustvo odgovornosti prema sebi i drugima....jedan haos i opste divljanje.Policije nigde....

@koks:
Ako misliš na fabriku iverice, to je kod Lapova.

Jel znate zasto moze neko da pali strnjike, ili ima fabriku koja dimi pored autoputa, ili vozi neobelezene i vest od juce - neosvetljene traktore?

Zato sto mogu. Jer vlast brine o naplati poreza, a ne o bezbednosti gradjana. Nikog nije briga da te ljude sankcionise, eto.

I sad ako je dim strnjike ili fabrike uzrokovao ovo, da li ce neko da odgovara?

Godisnje putujem 3-4 puta na relaciji Nemacka-Srbija,i ono sto znam je da kad vidim registarske tablice kamiona koji dolaze iz Rumunije,Bugarske i Madjarske,pazim maksimalno i tretiram ih kao potencijalnu opasnost.Nasi nisu nista bolji,ali ih je zanemarljiv broj,i kad udjem u Srbiju,onda tek nastupaju nasi "hamiltoni". Ono sto hocu reci,je da su te baje u najvecem broju slucajeva uzrocnici najstrasnijih udesa i karambola svuda.zakljucak nije tesko izvuci. Kao i naravoucenije sta je ciniti. Posebno pracenje od strane policije,drakonske kazne i na putu a i u ustanovama zatvorenog tipa. I da-kazne uopste nisu visoke. Da se ja pitam,treba da budu jos vise...

Ljudi ovde je potpuno nebitna dozvoljena max brzina na putu, i sam aam više puta prolazio ovom deonicom vise puta se nije video prst pred okom i sa svetlima za maglu, vise od 30/40 km/h se nije moglo, ali je frajer secam se odlično jedne noci proleteo poted mene, e neko slican tom liku ili mozda vise njih su napravili ovaj haos, da su svi isli 30/40 km/h, koliko je i moguce i to jedva voziti, ovoga ne bi bilo

Strašno!
Mi smo se porodično vratili sa puta u Švajcarskoj noćas. Negde posle ponoći smo krenuli ka svojoj kući sa aerodroma.
Ovde je bila magla na momente takva, da se staklo na vetrobranu i pored klime nekoliko puta zamaglilo potpuno za nekoliko sekundi! Razmišljao sam u par navrata da stanem na prvom parkingu! A put preko Mladenovca nije bio ni malo lakši.

H o r o r !:((

Strasno kakva tragedija. Saucesce porodicama poginulih.

Saucesce stradalima i podrska prezivelima za sto bezbolniji i brzi oporavak. Moram da vam kazem da autoput nije kriv. Cinjenica je da bi katadiopteri mogli da se zamene, SVI, da se iznova ofarbaju trake, ali asfalt je sasvim ok. Vozio sam kojekuda po evropi i prejo okeana i put nam je dobar. Svest, koncentracija, stanje guma. Ljudski faktor je uvak najvazniji. A onome koji ne zna da je preglednije iz kamiobna i ostalih teretnjaka, zabranio bih da komentarise. Pre desetak dana sam dosao iz Grcke. Imao sam maglu i kisu tamo, a ovde sam imao nesto dima u putu. Slucajno sam vozio danju, sto nikad ne radim. Nije u pitanju put, ljudski faktor je. Propisana brzina je sasvim ok, i neistina je da svi voze tom "maksimalnom". Ne rade to zbog potrosnje. U magli, neki uspore i vise nego sto treba. Automobili su svuda na svetu smrtonosni. Covek ih vozi. Za lancani sudar potrebno je vise od jednog koji nije 100% skoncentrisan na voznju. Jos jednom saucesce stradalima

@milan
Nema ni superprosperitetna Švedska. Izmedju Stokholma i Geteborga (otprilike idetincno Bg-Nis) je na masi dionica brzina 80 km. Saucesce porodicama stradalih. Rastojanje pri magli je najbitnije.

Vozim letos tom trasom i iznenada se sruci pljusak, a jos bila noc. Ljudi moji, takva kisa je padala da sam ja isao srednjom trakom 40 km/h sa sva cetiri upaljena i ama bas nista nisam video pred sobom. Da mi nije bilo nekog francuza ispred mene sa sva cetiri upaljena da ga pratim po svetlosnoj signalizaciji, morao bih da stanem. Poenta cele ove price je da za to vreme u levojj traci ljudi prolecu kao da se nista ne desava, i posle se cydimo kad se dese ovakve nesrece. Samo ljudski faktor, ne pazi niko, pogotovu ovi sa besnim kolima, svi se vode ma nece mene. Pamet u glavu ljudi, jedan je zivot!

Znaci opet je dim krivac? Ovo je druga nesreca u sedam dana sa smrtnim ishodomgde je dim bio krivac. A vi palite njive i dalje. Ionako nema drzave da to sankcionise.

Šta ćeš,..Loši auti,slaba signalizacija,dotrajali putevi,slaba vidljivost,..Tuga,..saučešće,...
(it’s my life, 09. oktobar 2018 09:02)

Pa sve znamo.. Ali sunce mu poljubim prilagodi brzinu uslovima na putu. Gjde narod stalno jurca da mi je znati.. Saučešće

Паљевину општинских депонија, остатака летине на њивама ... нико не спречава и кажњава а на терету буџета имамо вазда инспекција које ништа корисно за друштво не раде од приправничког па до пензије, важно је да су још придодали "Секторе" поред "Координатора", "Комитета" ... Саучешће пострадалима и породицама им..

Ne znam da li delite moj utisak ali kada je bilo ograničenje 120km/h ja vozim 120 i pretičem sve redom. Sada kada je ograničenje 130km/h ja vozim 130 i svi me pretiču odnosno rekao bih da se sada vozi oko 140km/h.

Ne znam šta se dešava tek saobraćaj na autoputu se mnogo ubrzao pa me čudi i da nema više problema.

Ako je magla u pitanju, mislim da su i ljudi vecim delom krivi. Svaki put kada idem za selo ili za bg, tj bilo kuda kada ima magle na putu 90 posto vozaca ne pali maglenke ni prednje a kamoli zadnje. Voze se sa klasicnim farovima, pa onda brzina pa losi putevi i na zalost mora da se desi. A nekada su kazne za ne koriscenje maglenki bile bas velike.

Nesreca svugde ima koje su prouzrokovane vremenskim uslovima, maglom, smanjenom vidljivoscu itd. Ali verujem da je neprilagodjena brzina i odstojanje, uz kombinaciju sa guzvom na putu i odsustvom svesti o potrebi smanjene brzine po magli prouzrokovala nesrecu. Ovo je zaista ogromna tragedija. Saucesce porodicama.

Na žalost ima šestoro mrtvih...strašno!

Uzas! Daj Boze samo da nema djece medju povredjenim i nastradalim!

Juče je ovde objavljen tekst koji traktore predstavlja kao najveću opasnost u saobraćaju. Koliko se sećam traktori nikada nisu izazvali ovakvu nesreću a najveći problem našeg saobraćaja je prevelik broj kamiona, autobusa i nervoznih vozača na putevima. Razvijati javni prevoz i železnički saobraćaj.

Umesto da podignu rampu u Jagodini i propuste automobile prave kilometarsku kolonu . Da li iko od njih ima mozga. Neće Putevi Srbije bankrotirati jer se svi vraćaju ponovo u Ćupriji na isti.

Nismo mi prerasli zaprezna kola

Ljudi, usporavajte maksimalno kad je magla, milite ako treba. Tragedija :(

Vozim letos tom trasom i iznenada se sruci pljusak, a jos bila noc. Ljudi moji, takva kisa je padala da sam ja isao srednjom trakom 40 km/h sa sva cetiri upaljena i ama bas nista nisam video pred sobom. Da mi nije bilo nekog francuza ispred mene sa sva cetiri upaljena da ga pratim po svetlosnoj signalizaciji, morao bih da stanem. (Cika Kure, 9. oktobar 2018 09:32)

Da si ti meni živ i zdrav, ja sam ove godine u sličnim situacijama triput stao u zaustavnoj traci. I to po danu.

Srbi i Turci su ocajno losi, nebezbedni, saobracajno nepismeni i nekulturni vozaci i po idealnim uslovima, a kamoli u gustoj magli na jezivo nekvalitetnom asfaltu naseg "auto-puta". U svakom slucaju, saucesce porodicama nastradalih, brz oporavak povredjenima, a svi ostali - PAMET U GLAVU I POSTUJTE PROPISE KAD VOZITE.

Kakav užas! Eto samo podižite dozvoljenu maksimalnu brzinu na 130 km/h. Na našim putevima to je lutrija! Valjda će neko odgovarati za ovaj užas.

Uzas, jadni ljudi. A deo odgovornosti je na onima sto su uveli merenje "prosecne brzine", pa sada svi voze 130 u koloni zalepljeni jedni za druge i ne smeju da obilaze da ne predju prosecnu brzinu...A kada i obilaze, to cine sa 135 i to traje, pa se stvaraju duple kolone. Lancani sudari se dogadjaju 1/1. Ukinite tu glupost sto pre.

Nije kriva magla, nije ni kvalitet puta, već su krivi ljudi. Svaki dan vozim na relaciji NS-BG i meni je strašno što ljudi na autoput pri 130 imaju običaj da voze na braniku, da ne pominjem da 80% vozača ne daje žmigavac kada menja traku.

Pa ako je put loš ili je magla, onda brzinu prilagodiš uslovima na putu. Nećeš valjda kao muva bez glave da voziš 130 tamo gde je očigledno to nebezbedno.

Na tom delu auto puta oko Jagodine često je takva magla da se ne vidi bukvalno prst pred okom. Ne zna čovek šta tada da radi - staneš li sa strane, neko će se zakucati u tebe tako da to nije opcija. Ideš li previše sporo - neka budala koja juri, a uvek ima takvih, zakucace se u tebe. Najbolje uključiš sva 4 pokazivača, spustis na 50, max 60 i moliš Boga da te neko ne skuva dok ne izadjes iz maglustine. Još gore je kad je magla danju, tj. ujutru. Noću se var svetla koliko toliko bolje vide, dok se po danu ne vide uopšte.

Nije troje poginulo vec 6 ljudi nazalost. Tragedija! Nema signalizacije za maglu sem sa strane, zato valjda postoje video bim iznad auto puta, to sve treba da se ubaci u sistem. Auto-put treba da funkcionise kao odvojeno preduzece, gde korisnik na njemu dobija obavestenja i garantovana mu je bezbednost ako vozi po propisima, jer auto-put se ipak placa i osim brze voznje, placas i bezbednost

ako se iznenada spustila magla ili ju je vetar naneo tu nista vise ne pomaze, samo čista sreća. saučešće porodicama poginulih.

Ljudi,mi nemamo autoput. Na ovom sto zovemo autoput,brzina ne sme biti veca od 100 km/h

jutros sam prosao tim delom oko 6h.magla kao testo.svi voze preko 100km/h.nije bilo realno da se ne desi nesto

Ljudi,mi nemamo autoput. Na ovom sto zovemo autoput,brzina ne sme biti veca od 100 km/h
(milan, 9. oktobar 2018 09:02)

Cekaj, sta pricas? Je l postoje dve trake i jedna zaustavna? Je l postoji bankina izmedju smerova? O cemu ti onda pricas? Taj put kojim se vozi zove se autoput. Ne znam sto izmsiljate toplu vodu kada se desi nesto. Mislis da se po ozbiljnijim zemljama ne desavaju udesi jer imaju, kako ti kazes, pravi autoput? Desavaju se i gore stvari. Nesreca se dogodila zbog magle, put nema nikakve veze sa ovime. Kakve veze brzina ima sa time? Zna se kako se vozi kada je magla.

Da li neko zna, da li u Srbiji postoji radio servis koja obaveštava o stanju na putevima, kao što npr. postoji u HR? Sistem radi tako što prekine reprodukciju sa CDa, USBa ili neke druge radio stanice i saopštava važne informacije o stanju na putevima.

Magla i led, nema gore, budite oprezni ljudi, samo polako polako, samo u nuždi vozite automobil.

Doneti hitno zakon da je zabranjena vožnja teretnih vozila za vreme magle, a kazne da budu drakonske.
Nije ovo viša sila, ovo je NAJVIŠA NACIONALNA GLUPOST šta se dešavs na putevima na kojima NEMA policije

Ljudi,mi nemamo autoput. Na ovom sto zovemo autoput,brzina ne sme biti veca od 100 km/h
(milan, 09. oktobar 2018 09:02)
Не, није толико лош аутопут, очигледно ниси возио ван Србије, пробај мало Румунију, Грчку...ни брзина није проблем. Проблем су возачи који се буквално не придржавају самих основа. Претицање без мигавца или ако је дао мигавац мисли да може истог тренутка да претиче, одузимајући предност ономе ко се већ налази у другој траци. Лежање на бранику и бесомучно блицање ономе ко вози по дозвољеном максимуму. Некад се дешава да су обе траке заузете и вози се упоредо али неки малоумник "жури" па блица и изаграва Шумахера. Држање растојања је мисаона именица. И на крају, паљење трске у овом периоду. Скоро налетех на дим, нит видим, нит да дишем. Страшно!

A ja kad pisem da treba voziti 120 maksimum dobijam minuse. Tako ti je to kad 10 čobana sa 130 siluje traku za preticanje i voze se u koloni, pa prilikom iznrnadnog kocenja onog prvog vise ni jedan od njih nema sansu.

Nisu losi automobili nego ljudi ne voze kako treba.

Strasna nesreća. Magla se ne može sprečiti ali njene posledice mogu: zašto kompanija koja upravlja autoputem ne postavi table-semafore (kao u Hrvatskoj i Sloveniji na primer) na kojima se ispisuju obavestenja i upozorenja vozacima. Deo krivice imaju i vozači, ne postuju ne samo ograničenje brzine već ni minimalno bezbednosno rastojanje, pa i onda kada je to očigledno potrebno. Lako je post festum popovati, ali ipak dobronamerni komentari mogu doprineti da manje ima ovakvih nesreća..

Na tom delu tamo negde, pored auto puta, nalazi se neka kao mala "fabrika" tj neka mašina-skalamerija od pre sto godina, što prerađuje i spaljuje pitaj boga šta, i što ispušta tako gust crni dim da je to neverovatno. Letos i kada sam išao na more i kada sam se vraćao, tamo se nije videlo od dima koji prelazi preko autoputa, a bilo je lepo vreme. Ako se to pomeša sa maglom, pa to se ne vidi na metar, a nedaj bože to da udišete. Žalosno je što tako nešto uopšte ima dozvolu za rad. Ali u ovoj državi se izgleda ne ceni ni životna sredina, a ni ljudski životi, nažalost.
Strašna katastrofa, saučešće porodicama nastradalih :(

Dovoljno je par budala da ne smanjuje brzinu u magli i da lete autoputem i tragedija je skoro sigurna..povecali su brzinu na 130 da budu "evropa" ali po meni to je glupost ..neces mnogo brze stici sa 130 u odnosu na 120 ali zato kineticka energija raste sa kvadratom brzine a time i duzina kocenja i sila udarca..takodje prosek starosti auta u SRbiji je 18 godina..

@
Paljenje strnjike? Paori nikako da shvate da osim sto ugrozavaju njive u okolini, ugrozavaju i saobracaj.
(niis, 09. oktobar 2018 09:19)

Strnjika se ne pali ujutru po rosi tako da ako već ne znaš ništa o "paorskim" poslovima, nemoj ih kriviti.

@Gong
Dima je dosta bilo usput i kad sam prošla pre nedelju dana ka GR, kao piše se o tome da može da bude opasno jer je pored puta a niko ne radi ništa po tom pitanju.
Strašno. Još ako je vidljivost manja ujutru zbog magle zaista može da utiče u velikoj meri na bezbednost a nešto tako se možda i u ovom slučaju dogodilo.

Šta ćeš,..Loši auti,slaba signalizacija,dotrajali putevi,slaba vidljivost,..Tuga,..saučešće,...

Ljudi,mi nemamo autoput. Na ovom sto zovemo autoput,brzina ne sme biti veca od 100 km/h
(milan, 9. oktobar 2018 09:02)


Smaraš čoveče. A da vozimo 50 km/h na autoputu?

Nemci, Holanđani, Belgijanci... Svi imaju daleko kvalitetnije puteve od nas pa se i kod njih dešavaju još gore nesreće po magli. Nema ovo veze sa kvalitetom puta i brzinom nego sa ljudskom bahatošću.

100 puta sam se našao u magli gde ne vidiš više od 20 m, a pored mene proleti lik koji ide daleko brže nego što može da zakoči. E to je ovde slučaj! Policija treba da izvrši uviđaj, da ispita sve učesnike i da pokažnjava sve koji su vozili bahato i učestvovali u ovoj katastrofi. Ne znam koje su mogućnosti, ali bilo bi dobro da postoji i neka krivična kazna za ugrožavanje opšte bezbednosti.

Nije prvi put da se na ovom delu autoputa dešavaju incidenti...Ove zime je čovek bukvalno visio nekoliko sati sa kamionom na mostu preko Morave, mislim da ima vest o tome na b92...

Ova deonica auto-puta, između Jagodine i Ćuprije je jedna od gorih "crnih tačaka", kojih na potezu do Niša, a i do Leskovca(u oba smera) , ima koliko voliš! Inače ceo auto-put je kriminalno isprojektovan, pun "zamki"..nelogični nagibi, vezane "S" krivine, nagle krivine posle dugačkih pravaca, nenormalno veliki nagibi:( Sve je rađeno tako nakaradno, da bi se na minimum sveli troškovi gradnje, i izbegli tuneli, prokopavanje brda, i izgradnja nadvožnjaka. Zato je i potrebno da ograničenje brzine ne bude isto na svim njegovim deonicama. Na pravcima može da ostane 130km/h(mada je po meni realnije 120km/h, kao što je bilo do skoro), ali na većem delu, ograničenje mora da se fiksira na maksimu 80-100km/h, jer to diktira nepredvidiva i komplikovana trasa auto-puta.

Saučešće za porodice.
Jutros je bila magla, barem na Novom Beogradu Neko je pomenuo i dim a lako je moguće da je dolazio sa paljenja okolnih njiva gde noću uz autoput bukti vatra kao da je u toku vojna operacija....

Putujem cesto kolima po Evropi, ima gde voze brze ili sporije ali maloumno kao kod nas to nisam nigde video. Per par nedelja sam se vracao iz pravca Nisa ka Beogradu, bukvalno nije moglo da se vozi normalno od "kamikaza" koji jurcaju, voze slalom, preticu desbom i zaustavnom trakom, zalecu se skoro do pred branik od onog ispred itd... Cudi me i da nema mnogo vise ovakvih nesreca s obzirom na to ko sve i kako vozi kod nas.

Da li će vozači konačno naučiti da po magli OBAVEZNO pale svetla za maglu i drže rastojanje?
Odmah ću dati i odgovor.
Naravno da neće.
Većina ljudi je nepismena, tako i za vožnju.

Danak u krvi :-(

Ljudi, prošao sam tuda malo pre sudara i mogu vam reći da je osim guste magle na tom potezu bio i nekakav dim koji je napravio takvu "zavesu" na nekoliko mesta, da se nije videla ni cela isprekidana linija!
(Gong, 09. oktobar 2018 08:56)

Paljenje strnjike? Paori nikako da shvate da osim sto ugrozavaju njive u okolini, ugrozavaju i saobracaj.

Saobracajna kultura, voznja u smanjenim uslovima vidljivosti i sto je najgore nedovoljno rastojanje izmedju vozila. Kad se sve to spoji tragedija. Posle se satro pitamo zasto. Saucesce poginulima i brz oporavak povredjenima. Zalosno. :(((

Sigurno je magla doprinela ali na slici je nekoliko kamiona i garantujem, znajući kako voze pojedini "profesionalni" vozači kamiona da su i oni maksimalno doprineli. Kamiondžije voze prebrzo i često jedni druge pretiču, i to žureći da se ubace ispred putničkih vozila. Drumske patrole policije treba da se koncentrišu na njih, i naravno one koji putničkim vozilima lete po auto putu pa prave pauzu negde da ne plate kaznu na naplatnoj rampi (normalno time ne dobijajući ništa u smislu dužine trajanja puta).

Šta ćeš,..Loši auti,slaba signalizacija,dotrajali putevi,slaba vidljivost,..Tuga,..saučešće,...
(it’s my life, 9. oktobar 2018 09:02)

da nastavim (onako uopsteno,ne mora biti u ovom slucaju)...losi vozaci, neodgovornost, bahatost na putevima, stiskanje gasa do daske iako ne zuris nigde, nerad policije...
sve je to deo voznje na srpskim nazovi putevima..
nije za sve drzava kriva, ima nesto i u nasem ponasanju, idem svako jutro biciklom na posao, sta sve vidim...eee..to je katastrofa kako pojedinci voze, svaki dan gledam kako neki za dlaku izbegavaju sudare.
cak sam jednom u jarak morao da idem jer bus zuri i obilazi kamion a ja osvetljen, vidljiv, ma bas ga briga, kad neko zuri ti mu se sklanjaj ako hoces zivu glavu da izvuces.
da sad uvedu vanredno polaganje za vozacku 80% vozaca ne bi proslo.

saucesce porodicama poginulih i brzo ozdravljenje povredjenima.

Neko bi pomislio NATO spasioci, vežba, nesreća, slučajnost. Baksuzi jedni.

Magla...

Gori kamion potrajace...

Vest iz prve ruke iz O.B. Ćuprija u koju su dovezeni nastradali u sudaru. Ima preko 40 povređenih.

Ljudi, prošao sam tuda malo pre sudara i mogu vam reći da je osim guste magle na tom potezu bio i nekakav dim koji je napravio takvu "zavesu" na nekoliko mesta, da se nije videla ni cela isprekidana linija!